JP7384780B2 - 車両用表示装置 - Google Patents

Description

本発明は、目的地に向けて移動する車両に搭載される車両用表示装置に関する。

車両の移動中においては、乗員が風景を見るだけでは飽きてしまうことも多く、その内壁面に映像を表示することが提案されている。特許文献１には、車両の内壁面に各種の映像を表示することが示されている。内壁面としては、窓も含むものとしており、自動運転車両では、前方の窓も映像を表示する内壁面に含めている。表示する映像としては、映画のような商用コンテンツ、車載カメラで撮影した映像、ドローンなどで撮影した映像、アーカイブ映像などでもよいとされている。また、映像は、非透過型として表示するほか、必要に応じて透過型として風景が見られるようにしている。

国際公開ＷＯ２０１７／２０８７１９号公報

ここで、特許文献１においては、目的地と関係のない映像が表示されるため、その目的地へ到達するまでのワクワク感が失われてしまうおそれがある。

本発明は、目的地に向けて移動する車両に搭載される車両用表示装置であって、複数の目的地に関連する映像を記憶する関連情報記憶手段と、透過状態において外の風景が見え、不透過状態において前記関連情報記憶手段に記憶されている映像を表示する表示手段と、を含み、車両が目的地に向けて移動しているときに、車両の現在地の風景について、見せるのに適するか、見せるのに適さないかを判定し、適する場合に前記表示手段を透過状態として外の風景を見せ、適さない場合に前記表示手段を不透過状態として前記関連情報記憶手段から目的地に関連する映像を読み出して表示する。

前記関連情報記憶手段には、前記目的地に関連する風景が記憶されているとよい。

前記目的地は娯楽施設または分割エリアであるとよい。

前記娯楽施設は、異なるテーマを取り扱う複数の分割エリアに分割されており、前記車両は前記複数の分割エリアの１つを目的地として選定し、前記表示手段は到着する分割エリアに関連する映像を表示するとよい。

本発明によれば、目的地と関連する映像が表示されるため、目的地へ到達するまでのワクワク感が維持される。

本実施形態に係る車両用表示装置を搭載する車両の運行形態が模式的に示してある。 車両に搭載される表示制御機器の構成を示す図である。 車両の車室内の様子を例示する図である。 車両の車室内において、娯楽施設の風景を表示した例を示す図である。 車両における映像表示処理を示すフローチャートである。

以下、本発明の実施形態について、図面に基づいて説明する。なお、本発明は、ここに記載される実施形態に限定されるものではない。

「車両の運行形態」
本実施形態では、来訪する目的地として、特定のテーマ（コンセプト）をベースに来訪者が楽しむ娯楽施設を取り上げる。このような娯楽施設では、特定の国の文化や、物語、映画などをテーマの１つとする場合が多い。なお、目的地は上述のような娯楽施設に限定されず、動物園や公園などでもよい。

図１には、本実施形態に係る車両用表示装置を搭載する車両の運行形態が模式的に示してある。車両１０は、この例において、１つのターミナル停留所１４から、娯楽施設１２のパーク停留所１６－ｎ（１６-１～１６－４）の間を運行する。ターミナル停留所１４としては、娯楽施設１２の最寄り鉄道駅などが想定される。なお、車両１０は、自家用車などでもよい。

また、娯楽施設１２は、異なるコンセプトの４つのテーマ１～４についての４つの分割エリア１２－１，１２－２，１２－３，１２－４に分割されている。そして、各分割エリア１２－１，１２－２，１２－３，１２－４に対応してパーク停留所１６－１，１６－２，１６－３，１６－４がそれぞれ設けられている。この例では、分割エリア１２－１，１２－２，１２－３，１２－４が目的地となる地点である。なお、分割エリア１２－１，１２－２，１２－３，１２－４、パーク停留所１６－１，１６－２，１６－３，１６－４は４つに限定されないため、いずれかの分割エリア、パーク停留所を示す場合には、分割エリア１２－ｎ、パーク停留所１６－ｎ（ｎは自然数）と表記する。

この例では、車両１０は、乗り合いバスであり、ターミナル停留所１４から各パーク停留所１６－ｎ（１６－１，１６－２，１６－３，１６－４）のいずれかに直行する。１つのパーク停留所１６－ｎに直行した後、他のパーク停留所１６－ｎに順次停車してもよい。

＜車両の構成＞
「表示制御のための構成」
図２は、車両１０に搭載される表示制御機器の構成を示す図である。通信装置２０は、無線通信を介しインターネットなどの通信回線に接続され、各種通信のための処理を行う。この例では、娯楽施設１２の管理コンピュータとの通信が可能になっている。

通信装置２０には、処理部２２が接続されており、処理部２２は各種データ処理を行う。処理部２２には、表示手段としてのディスプレイ２４、入力装置２６が接続されている。ディスプレイ２４は、液晶、有機ＥＬ、プロジェクションディスプレイなどを採用することができ、車両１０の内壁面に映像を表示する。また、処理部２２には、関連情報記憶手段としてのテーマ別関連情報記憶部２８が接続されており、分割エリアごとの関連映像を含むテーマ関連情報が記憶される。なお、テーマ別関連情報記憶部２８は、テーマ関連情報を長期にわたって記憶するものであってもよいし、通信装置２０を介して配信されるテーマ関連情報を一時的に記憶するものであってもよい。

また、処理部には、車両１０の現在地を検出する現在地検出部３０が接続されている。この現在地検出部３０は、GPS(Global Positioning System)などのGNSS(Global Navigation Satellite System /全地球航法衛星システム)などが採用される。

テーマ別関連情報記憶部２８に記憶されるテーマ関連情報は、例えば１つの分割エリア１２－ｎの風景や、アトラクションの映像や、施設の様子を示す映像である。後述するように、ここに記憶されて各分割エリア１２－ｎの関連映像から、これから到着する分割エリア１２－ｎの映像を読み出して表示再生することで、目的地である分割エリア１２－ｎにおいてどのように楽しめるかを知ることができ、ユーザのワクワク感を上昇することができる。

「車両の構成」
ターミナル停留所１４からパーク停留所１６－ｎへユーザを輸送する車両１０の構成を説明する。車両１０は運転者により操縦される手動運転車両であっても、自動運転車両でもよい。自動運転車両について、例えば米国の自動車技術会（ＳＡＥ）による基準に基づいて、車両１０は、レベル４（高度自動運転）やレベル５（完全運転自動化）の運行が可能であるとよい。

図３には、車両１０の車室内の様子が例示される。車室内には車両１０の長手方向に複数の座席９２が並べられる。また車室には車幅方向中央に通路９３が設けられる。通路９３は車両長手方向に延設される。この通路９３を挟んで、座席９２の列が車両長手方向に延設される。

車両１０の車窓として、ディスプレイ２４が設けられる。すなわち、この車両１０では、左右両側の車窓としてガラス窓が設けられる代わりに、ディスプレイ２４が設けられる。ディスプレイ２４は、表示面が車室に向けられるように配置される。ディスプレイ２４は、例えば、有機ＥＬディスプレイを用いて、透過モード、非透過モードの両方が可能である。

そして、ディスプレイ２４には、例えば、図４に示すように目的地である分割エリア１２－ｎの風景が表示される。なお、関連映像は、窓に表示するため、風景であることが好適であるが、これに限らず、分割エリア１２－ｎのキャラクターの映像、アトラクションの映像、関連映画や漫画の映像、施設内部の様子の映像などにするとよい。

なお、自動運転車両では、前方の窓も映像を表示するディスプレイ２４としてもよい。また、通常車両では、運転者と客の席との間に仕切りを設け、ここにディスプレイ２４を設置するとよい。さらに、天井などにもディスプレイ２４を設けてもよい。このような窓ではない場所のディスプレイ２４は、表示をやめても外は見えない。そこで、窓への映像表示を行わない期間は、そとの風景を撮影して表示してもよく、また予め用意されている映像を表示してもよい。もちろん、ディスプレイ２４を透過モードとして、外の景色を見ることもできる。

また、この例では、ディスプレイ２４自体を透過モード、非透過モードの切り替え可能としたが、ディスプレイ２４を物理的に移動可能としてもよい。

なお、図３においては便宜的に外の風景を省略し、図４ではディスプレイ２４は、非透過状態として表示を行っている状態を示してあり、乗客１００、キャラクター１０２も示してある。

「映像表示の処理」
まず、各分割エリア１２－ｎに応じて、関連映像を作成する。この関連映像は、分割エリア１２－ｎにおける、各種の紹介映像に該当する。この関連映像には、アトラクションを楽しんでいる人の映像や、施設の利用の仕方、キャラクターによる漫画や、映画のダイジェスト、テーマに関連し、すでに公開されている映画、関連するキャラクターグッズ、関連するイベント、過去のイベント映像、創作者のインタビュー、絵コンテ、映画作成秘話などが含まれるとよい。

また、これら映像は、車両１０の移動時間内であって、比較的短時間のものが複数用意され、またいろいろな時間のものが用意されるとよい。これによって、車両１０の分割エリア１２－ｎへの所要時間に応じて、適切な組み合わせでの上映が可能となる。

また、車両１０のルートの風景について検討し、見せたくない対象、見せたい対象を特定する。

図５は、車両１０における映像表示処理を示すフローチャートである。まず、目的地を設定する（Ｓ１１）。この例で、車両１０は娯楽施設１２を目的地とする乗り合いバスであり、パーク停留所１６－ｎのいずれかを目的地に設定する。目的地が設定されたら、その目的地についての関連情報（映像データ）を読み込む（Ｓ１２）。

そして、出発した場合（Ｓ１３でＹＥＳ）には出発後アナウンスを発し（Ｓ１４）、現在地検出部３０により現在地を取得する（Ｓ１５）。

そして、現在地が風景を見せるのに適しているかを判定し（Ｓ１６）、風景が適の場合にはディスプレイ２４を透過モードとして、風景を見せ（Ｓ１７）、風景が不適の場合にはディスプレイ２４を不透過モードとして、予め用意した映像データを再生した映像を見せる（Ｓ１８）。なお、見せたい風景、見せたくない風景の中には、特定の建物、モニュメント、看板などの対象物も含まれる。

そして、目的地への到着予定時刻の所定時間前かを判定し（Ｓ１９）、まだであればＳ１５に戻りディスプレイ２４の制御を繰り返し、所定時間前になったら、終了映像の再生などの終了処理をする（Ｓ２０）。

このように、本実施形態では、車両１０の走行ルートの風景をチェックし、目的とする分割エリア１２－ｎとの関連を検討する。この検討では、見せたいもの、見せたくないものを判定する。例えば、目的とする分割エリア１２－ｎに関連する案内板、建物や、そのキャラクターについての表示などは見せたいものに該当し、他の分割エリア１２－ｎに関連するものは見せたくないものに該当する。そして、走行中において、見せたくない風景を見せないようにして、また見せたい風景を見せつつ、関連映像を流す。これによって、目的地である分割エリア１２－ｎにおいて楽しむことについて期待感を維持して、ユーザのワクワク感を上昇することができる。

１０ 車両、１２ 娯楽施設、１２－ｎ（１２－１，１２－２，１２－３，１２－４） 分割エリア、１４ ターミナル停留所、１６－ｎ（１６－１，１６－２，１６－３，１６－４） パーク停留所、２０ 通信装置、２２ 処理部、２４ ディスプレイ、２６ 入力装置、２８ テーマ別関連情報記憶部、３０ 現在地検出部、９２ 座席、９３ 通路、１００ 乗客。

Claims (4)

1. 目的地に向けて移動する車両に搭載される車両用表示装置であって、
   複数の目的地に関連する映像を記憶する関連情報記憶手段と、
   透過状態において外の風景が見え、不透過状態において前記関連情報記憶手段に記憶されている映像を表示する表示手段と、
   を含み、
   車両が目的地に向けて移動しているときに、
   車両の現在地の風景について、見せるのに適するか、見せるのに適さないかを判定し、
   適する場合に前記表示手段を透過状態として外の風景を見せ、適さない場合に前記表示手段を不透過状態として前記関連情報記憶手段から目的地に関連する映像を読み出して表示する、
   車両用表示装置。
2. 請求項１に記載の車両用表示装置であって、
   前記関連情報記憶手段には、前記目的地に関連する風景が記憶されている、
   車両用表示装置。
3. 請求項１または２に記載の車両用表示装置であって、
   前記目的地は娯楽施設または分割エリアである、
   車両用表示装置。
4. 請求項３に記載の車両用表示装置であって、
   前記娯楽施設は、異なるテーマを取り扱う複数の分割エリアに分割されており、前記車両は前記複数の分割エリアの１つを目的地として選定し、前記表示手段は到着する分割エリアに関連する映像を表示する、
   車両用表示装置。