JP7377838B2 - 圧縮機における冷媒としての使用、圧縮機、および、冷凍サイクル装置 - Google Patents

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Description

圧縮機における冷媒としての使用、圧縮機、および、冷凍サイクル装置に関する。
従来より、冷凍装置には、HFC冷媒より地球温暖化係数(Global Warming Potential:以下、単にGWPという場合がある。)の低いハイドロフルオロオレフィン(HFO冷媒)が注目されており、例えば、1,2-ジフルオロエチレン(HFO-1132)もGWPの低い冷媒として特許文献1(特開2019-196312号公報)で検討されている。
このようなHFO冷媒は、GWPが低いものの、安定性が低いことから、一定条件下において不均化反応と呼ばれる自己分解反応が発生しやすいものがある。不均化反応とは、同一種類の分子2個以上が相互に反応するなどの原因により、2種類以上の異なる種類の物質に転じる化学反応である。そして、このようにして発生したHFO冷媒の不均化反応は、伝播していく場合がある。
本開示の目的は、冷媒の不均化反応の伝播を抑制することにある。
本願の発明者らは冷媒の不均化反応の伝播を抑制すべく鋭意研究を重ねた結果、冷媒の不均化反応は冷媒の流速が低い箇所において伝播しやすく、冷媒の流速が速い箇所においては不均化反応の伝播が抑制されることを新規に見出した。本願の発明者らは、かかる知見に基づきさらに研究を重ね、本開示の内容を完成するに至った。本開示は、以下の各観点に係る圧縮機における冷媒としての使用、圧縮機、および冷凍サイクル装置を提供する。
第1観点に係る圧縮機における冷媒としての使用は、所定の高圧条件下において圧縮機内部の着火エネルギ発生箇所の周囲を流れる冷媒の流速が1m/s以上となる圧縮機における、組成物の冷媒としての使用である。組成物は、エチレン系のフルオロオレフィン、2,3,3,3-テトラフルオロプロペン(HFO-1234yf)、および、1,3,3,3-テトラフルオロプロペン(HFO-1234ze)からなる群より選択される1種または2種以上を含む。
なお、所定の高圧条件下において圧縮機内部の着火エネルギ発生箇所としては、特に限定されるものではない。例えば、圧縮機が、内部にティースおよびティースに巻かれた巻線を有している場合には、着火エネルギ発生箇所は、圧縮機の内部の巻線を含んでいてよい。また、例えば、圧縮機が、内部にクランクシャフトおよびクランクシャフトを回転可能に支持する軸受部を有している場合には、着火エネルギ発生箇所は、クランクシャフトと軸受部との接触部分を含んでいてよい。
この圧縮機における冷媒としての使用によれば、圧縮機の内部における冷媒の不均化の伝播を、圧縮機内部の着火エネルギ発生箇所の周囲における冷媒の流速が速い箇所において抑制することが可能になる。
なお、圧縮機としては、所定の高圧条件において圧縮機内部の着火エネルギ発生箇所の周囲を流れる冷媒の流速が5m/s以上となる圧縮機であってもよいし、10m/s以上となる圧縮機であってもよい。圧縮機内部の着火エネルギ発生箇所の周囲を流れる冷媒の流速が速くなるほど、不均化の伝播をより効果的に抑制することができる。
第2観点に係る圧縮機における冷媒としての使用は、第1観点の圧縮機における冷媒としての使用であって、組成物は、1,2-ジフルオロエチレン(HFO-1132)、1,1-ジフルオロエチレン(HFO-1132a)、1,1,2-トリフルオロエチレン(HFO-1123)、モノフルオロエチレン(HFO-1141)、および、パーハロオレフィンからなる群より選択される1種または2種以上を含む。
なお、1,2-ジフルオロエチレンは、トランス-1,2-ジフルオロエチレン[(E)-HFO-1132]であってもよく、シス-1,2-ジフルオロエチレン[(Z)-HFO-1132]であってもよく、これらの混合物であってもよい。
第3観点に係る圧縮機における冷媒としての使用は、第2観点の圧縮機における冷媒としての使用であって、組成物は、1,2-ジフルオロエチレン(HFO-1132)、および/または、1,1,2-トリフルオロエチレン(HFO-1123)を含む。
第4観点に係る圧縮機における冷媒としての使用は、第1観点から第3観点のいずれかの圧縮機における冷媒としての使用であって、所定の高圧条件は、圧縮機の吐出管を流れる冷媒の圧力が1MPa以上である、という条件である。
この圧縮機における冷媒としての使用は、圧縮機の吐出管を流れる冷媒の圧力が1MPa以上となることで冷媒の不均化が発生しやすい状況下においても、発生した不均化の伝播を抑制することが可能になる。
第5観点に係る圧縮機は、冷媒を圧縮する圧縮機である。冷媒は、エチレン系のフルオロオレフィン、2,3,3,3-テトラフルオロプロペン(HFO-1234yf)、および、1,3,3,3-テトラフルオロプロペン(HFO-1234ze)からなる群より選択される1種または2種以上を含む。圧縮機は、所定の高圧条件下において圧縮機内部の着火エネルギ発生箇所の周囲を流れる冷媒の流速が1m/s以上となる。
なお、所定の高圧条件下において圧縮機内部の着火エネルギ発生箇所としては、特に限定されるものではない。例えば、圧縮機が、内部にティースおよびティースに巻かれた巻線を有している場合には、着火エネルギ発生箇所は、圧縮機の内部の巻線を含んでいてよい。また、例えば、圧縮機が、内部にクランクシャフトおよびクランクシャフトを回転可能に支持する軸受部を有している場合には、着火エネルギ発生箇所は、クランクシャフトと軸受部との接触部分を含んでいてよい。
この圧縮機は、圧縮機の内部における冷媒の不均化の伝播を、圧縮機内部の着火エネルギ発生箇所の周囲における冷媒の流速が速い箇所において抑制することが可能になる。
第6観点に係る冷凍サイクル装置は、冷媒回路を備えている。冷媒回路は、第5観点に係る圧縮機を有する。
この冷凍サイクル装置では、冷媒回路を循環する冷媒の不均化の伝播を抑制することが可能になる。
冷凍サイクル装置の概略構成図である。 冷凍サイクル装置のブロック構成図である。 圧縮機の概略構成を示す側面視断面図である。 圧縮機のシリンダ室周辺を示す平面視断面図である。 圧縮機内部の流速分布を示す図である。
以下、圧縮機と冷凍サイクル装置およびこれらにおける冷媒の使用について、例を挙げつつ具体的に説明するが、これらの記載は本開示内容を限定するものではない。
(1)冷凍サイクル装置1
冷凍サイクル装置1は、蒸気圧縮式の冷凍サイクルを行うことで、対象空間の熱負荷を処理する装置であって、例えば、対象空間の空気を調和させる空気調和装置等である。
図1に、冷凍サイクル装置の概略構成図を示す。図2に、冷凍サイクル装置のブロック構成図を示す。
冷凍サイクル装置1は、主として、室外ユニット20と、室内ユニット30と、室外ユニット20と室内ユニット30を接続する液側冷媒連絡配管6およびガス側冷媒連絡配管5と、図示しないリモコンと、冷凍サイクル装置1の動作を制御するコントローラ7と、を有している。
冷凍サイクル装置1では、冷媒回路10内に封入された冷媒が、圧縮され、冷却又は凝縮され、減圧され、加熱又は蒸発された後に、再び圧縮される、という冷凍サイクルが行われる。本実施形態では、冷媒回路10には、蒸気圧縮式の冷凍サイクルを行うための冷媒が充填されている。
(2)冷媒
冷媒回路10に充填されている冷媒としては、エチレン系のフルオロオレフィン、2,3,3,3-テトラフルオロプロペン(HFO-1234yf)、および、1,3,3,3-テトラフルオロプロペン(HFO-1234ze)からなる群より選択される1種または2種以上を含む冷媒である。なお、ISO817で定義される燃焼速度については、1,3,3,3-テトラフルオロプロペン(HFO-1234ze)の1.2cm/sは、2,3,3,3-テトラフルオロプロペン(HFO-1234yf)の1.5cm/sよりも低い点で好ましい。また、ISO817で定義されるLFL(LowerFlammability Limit:燃焼下限界)については、1,3,3,3-テトラフルオロプロペン(HFO-1234ze)の65000vol.ppm6.5%は、2,3,3,3-テトラフルオロプロペン(HFO-1234yf)の62000vol.ppm6.2%よりも高い点で好ましい。なかでも、当該冷媒としては、1,2-ジフルオロエチレン(HFO-1132)、1,1-ジフルオロエチレン(HFO-1132a)、1,1,2-トリフルオロエチレン(HFO-1123)、モノフルオロエチレン(HFO-1141)、および、パーハロオレフィンからなる群より選択される1種または2種以上を含むものであってよい。当該冷媒としては、特に、1,2-ジフルオロエチレン(HFO-1132)、および/または、1,1,2-トリフルオロエチレン(HFO-1123)を含むものであることが好ましい。
ここで、エチレン系のフルオロオレフィンとしては、例えば、1,2-ジフルオロエチレン(HFO-1132)、1,1-ジフルオロエチレン(HFO-1132a)、1,1,2-トリフルオロエチレン(HFO-1123)、モノフルオロエチレン(HFO-1141)、パーハロオレフィン等が挙げられる。また、パーハロオレフィンとしては、例えば、クロロトリフルオロエチレン(CFO-1113)、テトラフルオロエチレン(FO-1114)等が挙げられる。
なお、冷媒回路10には、上述の冷媒と共に冷凍機油が充填される。
(3)室外ユニット20
室外ユニット20は、液側冷媒連絡配管6およびガス側冷媒連絡配管5を介して室内ユニット30と接続されており、冷媒回路10の一部を構成している。室外ユニット20は、主として、圧縮機21と、四路切換弁22と、室外熱交換器23と、室外膨張弁24と、室外ファン25と、レシーバ41と、ガス側閉鎖弁28と、液側閉鎖弁29と、を有している。
圧縮機21は、冷凍サイクルにおける低圧の冷媒を高圧になるまで圧縮する機器である。ここでは、圧縮機21としては、ロータリ式やスクロール式等の容積式の圧縮要素が圧縮機モータによって回転駆動される密閉式構造の圧縮機を用いることができ、本実施形態ではロータリ圧縮機を用いている。圧縮機モータは、容量を変化させるためのものであり、インバータにより運転周波数の制御が可能である。
四路切換弁22は、冷媒回路10の流路の切り換えを行う。具体的には、四路切換弁22は、圧縮機21の吐出側と室外熱交換器23とを接続しつつ圧縮機21の吸入側とガス側閉鎖弁28とを接続する状態と、圧縮機21の吐出側とガス側閉鎖弁28とを接続しつつ圧縮機21の吸入側と室外熱交換器23とを接続する状態と、を切り換えることができる。
室外熱交換器23は、冷房運転時には冷凍サイクルにおける高圧の冷媒の放熱器または凝縮器として機能し、暖房運転時には冷凍サイクルにおける低圧の冷媒の蒸発器として機能する熱交換器である。
室外膨張弁24は、冷媒回路10における室外熱交換器23の液側出口から液側閉鎖弁29までの間に設けられている。室外膨張弁24は、弁開度を調節可能な電動膨張弁である。
室外ファン25は、室外ユニット20内に室外の空気を吸入して、室外熱交換器23において冷媒と熱交換させた後に、外部に排出するための空気流れを生じさせる。室外ファン25は、室外ファンモータによって回転駆動される。
レシーバ41は、圧縮機21の吸入側と四路切換弁22の接続ポートの1つとの間に設けられており、冷媒回路10における余剰冷媒を液冷媒として貯留することが可能な冷媒容器である。
液側閉鎖弁29は、室外ユニット20における液側冷媒連絡配管6との接続部分に配置された手動弁である。
ガス側閉鎖弁28は、室外ユニット20におけるとガス側冷媒連絡配管5との接続部分に配置された手動弁である。
室外ユニット20は、室外ユニット20を構成する各部の動作を制御する室外ユニット制御部27を有している。室外ユニット制御部27は、CPUやメモリ等を含むマイクロコンピュータを有している。室外ユニット制御部27は、各室内ユニット30の室内ユニット制御部34と通信線を介して接続されており、制御信号等の送受信を行う。
室外ユニット20には、吐出圧力センサ61、吐出温度センサ62、吸入圧力センサ63、吸入温度センサ64、室外熱交温度センサ65、外気温度センサ66等が設けられている。これらの各センサは、室外ユニット制御部27と電気的に接続されており、室外ユニット制御部27に対して検出信号を送信する。吐出圧力センサ61は、圧縮機21の吐出側と四路切換弁22の接続ポートの1つとを接続する吐出管を流れる冷媒の圧力を検出する。吐出温度センサ62は、吐出管を流れる冷媒の温度を検出する。吸入圧力センサ63は、圧縮機21の吸入側とレシーバ41とを接続する吸入配管を流れる冷媒の圧力を検出する。吸入温度センサ64は、吸入配管を流れる冷媒の温度を検出する。室外熱交温度センサ65は、室外熱交換器23のうち四路切換弁22が接続されている側とは反対側である液側の出口を流れる冷媒の温度を検出する。外気温度センサ66は、室外熱交換器23を通過する前の屋外の空気温度を検出する。
(4)室内ユニット30
室内ユニット30は、例えば、対象空間である室内の壁面や天井等に設置される。室内ユニット30は、液側冷媒連絡配管6およびガス側冷媒連絡配管5を介して室外ユニット20と接続されており、冷媒回路10の一部を構成している。
室内ユニット30は、室内熱交換器31と、室内ファン32を有している。
室内熱交換器31は、液側が、液側冷媒連絡配管6と接続され、ガス側端が、ガス側冷媒連絡配管5とを接続されている。室内熱交換器31は、冷房運転時には冷凍サイクルにおける低圧の冷媒の蒸発器として機能し、暖房運転時には冷凍サイクルにおける高圧の冷媒の凝縮器として機能する熱交換器である。
室内ファン32は、室内ユニット30内に室内の空気を吸入して、室内熱交換器31において冷媒と熱交換させた後に、外部に排出するための空気流れを生じさせる。室内ファン32は、室内ファンモータによって回転駆動される。
また、室内ユニット30は、室内ユニット30を構成する各部の動作を制御する室内ユニット制御部34を有している。室内ユニット制御部34は、CPUやメモリ等を含むマイクロコンピュータを有している。室内ユニット制御部34は、室外ユニット制御部27と通信線を介して接続されており、制御信号等の送受信を行う。
室内ユニット30には、室内液側熱交温度センサ71、室内空気温度センサ72等が設けられている。これらの各センサは、室内ユニット制御部34と電気的に接続されており、室内ユニット制御部34に対して検出信号を送信する。室内液側熱交温度センサ71は、室内熱交換器31の液冷媒側の出口を流れる冷媒の温度を検出する。室内空気温度センサ72は、室内熱交換器31を通過する前の室内の空気温度を検出する。
(5)コントローラ7
冷凍サイクル装置1では、室外ユニット制御部27と室内ユニット制御部34とが通信線を介して接続されることで、冷凍サイクル装置1の動作を制御するコントローラ7が構成されている。
コントローラ7は、主として、CPU(中央演算処理装置)と、ROMやRAM等のメモリを有している。なお、コントローラ7による各種処理や制御は、室外ユニット制御部27および/又は室内ユニット制御部34に含まれる各部が一体的に機能することによって実現されている。
(6)運転モード
冷凍サイクル装置1は、少なくとも冷房運転モードと暖房運転モードとを実行可能である。
コントローラ7は、リモコン等から受け付けた指示に基づいて、冷房運転モードか暖房運転モードかを判断し、実行する。
冷房運転モードでは、圧縮機21は、例えば、冷媒回路10における冷媒の蒸発温度が目標蒸発温度になるように、運転周波数が容量制御される。
圧縮機21から吐出されたガス冷媒は、四路切換弁22を介して、室外熱交換器23において凝縮する。室外熱交換器23を流れた冷媒は、室外膨張弁24を通過する際に減圧される。
室外膨張弁24で減圧された冷媒は、液側閉鎖弁29を介して、液側冷媒連絡配管6を流れ、室内ユニット30に送られる。その後、冷媒は、室内熱交換器31において蒸発し、ガス側冷媒連絡配管5に流れていく。ガス側冷媒連絡配管5を流れた冷媒は、ガス側閉鎖弁28、四路切換弁22、レシーバ41を経て、再び、圧縮機21に吸入される。
暖房運転モードでは、圧縮機21は、例えば、冷媒回路10における冷媒の凝縮温度が、目標凝縮温度になるように、運転周波数が容量制御される。
圧縮機21から吐出されたガス冷媒は、四路切換弁22、ガス側冷媒連絡配管5を流れた後、室内ユニット30の室内熱交換器31のガス側端に流入し、室内熱交換器31において凝縮または放熱する。室内熱交換器31において凝縮または放熱した冷媒は、液側冷媒連絡配管6を流れて、室外ユニット20に流入する。
室外ユニット20の液側閉鎖弁29を通過した冷媒は、室外膨張弁24において減圧される。室外膨張弁24で減圧された冷媒は、室外熱交換器23において蒸発し、四路切換弁22およびレシーバ41を経て、再び、圧縮機21に吸入される。
(7)圧縮機21の詳細構成
本実施形態の圧縮機21は、図3に示すように、1シリンダ型のロータリ圧縮機であって、ケーシング81と、ケーシング81内に配置される駆動機構82および圧縮機構88とを備えた、ロータリ圧縮機である。この圧縮機21は、ケーシング81内において、圧縮機構88が、駆動機構82の下側に配置される。
(7-1)駆動機構
駆動機構82は、ケーシング81の内部空間の上部に収容されており、圧縮機構88を駆動する。駆動機構82は、駆動源となるモータ83と、モータ83に取り付けられる駆動軸であるクランクシャフト84とを有する。
モータ83は、クランクシャフト84を回転駆動させるためのモータであり、主として、ロータ85と、ステータ86とを有している。ロータ85は、その内部空間にクランクシャフト84が挿嵌されており、クランクシャフト84と共に回転する。ロータ85は、積層された電磁鋼板と、ロータ本体に埋設された磁石とから成る。ステータ86は、ロータ85の径方向外側に所定の空間を介して配置される。ステータ86は、周方向に所定の間隔を開けて複数に分かれて配置される。ステータ86は、積層された電磁鋼板と、ティース86bを有するステータ本体86cに巻かれたコイル86aとから成り、それが周方向に複数設けられている。モータ83は、コイル86aに電流を流すことによってステータ86に発生する電磁力により、ロータ85をクランクシャフト84と共に回転させる。このステータ86のコイル86aには、ケーシング81の上端に設けられた端子部98に接続された図示しない配線を介して、電力が供給される。
クランクシャフト84は、ロータ85に挿嵌され、回転軸を中心に回転する。また、クランクシャフト84の偏芯部であるクランクピン84aは、図4に示すように、圧縮機構88のピストン89のローラ89a(後述)に挿通しており、ロータ85からの回転力を伝達可能な状態でローラ89aに嵌っている。クランクシャフト84は、ロータ85の回転に従って回転し、クランクピン84aを偏芯回転させ、圧縮機構88のピストン89のローラ89aを公転させる。すなわち、クランクシャフト84は、モータ83の駆動力を圧縮機構88に伝達する機能を有している。
(7-2)圧縮機構
圧縮機構88は、ケーシング81内の下部側に収容されている。圧縮機構88は、吸入管99を介して吸入した冷媒を圧縮する。圧縮機構88は、ロータリ型の圧縮機構であり、主として、フロントヘッド91と、シリンダ92と、ピストン89と、リアヘッド93とから成る。また、圧縮機構88の圧縮室S1で圧縮された冷媒は、フロントヘッド91に形成されているフロントヘッド吐出孔91cから、フロントヘッド91およびマフラー94に囲われたマフラー空間S2を経て、モータ83が配置され吐出管95の下端が位置する空間へ吐出される。
(7-2-1)シリンダ
シリンダ92は、金属製の鋳造部材である。シリンダ92は、円筒状の中央部92aと、中央部92aから径方向外側の一方に延びる第1外延部92bと、中央部92aから第1外延部92bとは反対側に延びる第2外延部92cとを有している。第1外延部92bには、冷凍サイクルにおける低圧の冷媒を吸入する吸入孔92eが形成されている。中央部92aの内周面92a1の内側の円柱状空間は、吸入孔92eから吸入される冷媒が流入するシリンダ室92dとなる。吸入孔92eは、シリンダ室92dから第1外延部92bの外周面に向かって延び、第1外延部92bの外周面において開口している。この吸入孔92eには、吸入管99の先端部が挿入される。また、シリンダ室92d内には、シリンダ室92d内に流入した冷媒を圧縮するためのピストン89等が収容される。
シリンダ92の円筒状の中央部92aにより形成されるシリンダ室92dは、その下端である第1端が開口しており、また、その上端である第2端も開口している。中央部92aの下端である第1端は、後述するリアヘッド93により塞がれる。また、中央部92aの上端である第2端は、後述するフロントヘッド91により塞がれる。
また、シリンダ92には、後述するブッシュ89cおよびブレード89bが配置されるブレード揺動空間92fが形成されている。ブレード揺動空間92fは、中央部92aと第1外延部92bとにまたがって形成されており、ブッシュ89cを介してピストン89のブレード89bがシリンダ92に揺動可能に支持される。ブレード揺動空間92fは、平面的には、吸入孔92eの近傍を、シリンダ室92dから外周側に向かって延びるように形成されている。
(7-2-2)フロントヘッド
フロントヘッド91は、図3に示すように、シリンダ92の上端である第2端の開口を閉塞するフロントヘッド円板部91bと、フロントヘッド円板部91bの中央のフロントヘッド開口の周縁から上方向に延びる上軸受部91aとを有する。上軸受部91aは、円筒状であり、クランクシャフト84の軸受として機能する。
フロントヘッド円板部91bには、図4に示す平面位置に、フロントヘッド吐出孔91cが形成されている。フロントヘッド吐出孔91cからは、シリンダ92のシリンダ室92dにおいて容積が変化する圧縮室S1で圧縮された冷媒が、断続的に吐出される。フロントヘッド円板部91bには、フロントヘッド吐出孔91cの出口を開閉する吐出弁が設けられている。この吐出弁は、圧縮室S1の圧力がマフラー空間S2の圧力よりも高くなったときに圧力差によって開き、フロントヘッド吐出孔91cからマフラー空間S2へと冷媒を吐出させる。
(7-2-3)マフラー
マフラー94は、図3に示すように、フロントヘッド91のフロントヘッド円板部91bの周縁部の上面に取り付けられている。マフラー94は、フロントヘッド円板部91bの上面および上軸受部91aの外周面と共にマフラー空間S2を形成して、冷媒の吐出に伴う騒音の低減を図っている。マフラー空間S2と圧縮室S1とは、上述のように、吐出弁が開いているときにはフロントヘッド吐出孔91cを介して連通する。
また、マフラー94には、図示しない、上軸受部91aを貫通させる中央マフラー開口と、マフラー空間S2から上方のモータ83の収容空間へと冷媒を流すマフラー吐出孔とが形成されている。
なお、マフラー空間S2、モータ83の収容空間、吐出管95が位置するモータ83の上方の空間、圧縮機構88の下方に潤滑油が溜まっている空間などは、全てつながっており、圧力が等しい高圧空間を形成している。
(7-2-4)リアヘッド
リアヘッド93は、シリンダ92の下端である第1端の開口を閉塞するリアヘッド円板部93bと、リアヘッド円板部93bの中央開口の周縁部から下方に延びる軸受としての下軸受部93aとを有する。フロントヘッド円板部91b、リアヘッド円板部93b、およびシリンダ92の中央部92aは、図4に示すように、シリンダ室92dを形成する。上軸受部91aおよび下軸受部93aは、円筒形状のボス部であり、クランクシャフト84を軸支する。
(7-2-5)ピストン
ピストン89は、シリンダ室92dに配置され、クランクシャフト84の偏芯部であるクランクピン84aに装着されている。ピストン89は、ローラ89aとブレード89bとが一体化された部材である。ピストン89のブレード89bは、シリンダ92に形成されているブレード揺動空間92fに配置され、上述のように、ブッシュ89cを介してシリンダ92に揺動可能に支持される。また、ブレード89bは、ブッシュ89cと摺動可能になっており、運転中には、揺動するとともに、クランクシャフト84から離れたりクランクシャフト84に近づいたりする動きを繰り返す。
ピストン89のローラ89aおよびブレード89bは、図4に示すように、シリンダ室92dを仕切る形で、ピストン89の公転によって容積が変化する圧縮室S1を形成している。圧縮室S1は、シリンダ92の中央部92aの内周面92a1、リアヘッド円板部93bの上面、フロントヘッド円板部91bの下面およびピストン89によって囲まれる空間である。ピストン89の公転にしたがって圧縮室S1の容積が変化し、吸入孔92eから吸い込まれた低圧の冷媒が圧縮され高圧の冷媒となり、フロントヘッド吐出孔91cからマフラー空間S2へと吐出される。
(7-3)動作
以上の圧縮機21では、クランクピン84aの偏芯回転によって公転する圧縮機構88のピストン89の動きによって、圧縮室S1の容積が変化する。具体的には、まず、ピストン89が公転していく間に、吸入孔92eから低圧の冷媒が圧縮室S1に吸入される。吸入孔92eに面した圧縮室S1は、冷媒を吸入しているときには、その容積が段々と大きくなる。さらにピストン89が公転すると、圧縮室S1と吸入孔92eとの連通状態が解消され、圧縮室S1での冷媒圧縮が始まる。その後、フロントヘッド吐出孔91cと連通状態となる圧縮室S1は、その容積がかなり小さくなり、冷媒の圧力も高くなってくる。その後、ピストン89がさらに公転することで、高圧となった冷媒が、フロントヘッド吐出孔91cから吐出弁を押し開いて、マフラー空間S2へと吐出される。マフラー空間S2に導入された冷媒は、マフラー94のマフラー吐出孔からマフラー空間S2の上方の空間へ排出される。マフラー空間S2の外部へ排出された冷媒は、モータ83のロータ85とステータ86との間の空間を通過して、モータ83を冷却した後に、吐出管95から吐出される。
(8)圧縮機の制御
圧縮機21は、冷房運転モードと暖房運転モード等の運転時において、コントローラ7により、それぞれ所定の目標蒸発温度と目標凝縮温度を目標値として、運転周波数が容量制御される。
ここで、コントローラ7は、圧縮機21の内部において冷媒の不均化反応が発生したとしても、その不均化反応が不均化反応発生箇所の周囲に伝播していくことを抑制するために、圧縮機の制御を行う。
当該制御では、コントローラ7は、圧縮機21の吐出圧力が1MPa以上となる運転状態となった場合に、着火エネルギ発生箇所の周囲を流れるガス冷媒の流速が1m/s以上となるように、運転周波数を制御する。ここで、着火エネルギ発生箇所の周囲を流れるガス冷媒の流速が1m/s以上となるために必要である場合には、上述の容量制御における運転周波数を増大させる制御を行う。ここで、着火エネルギ発生箇所の周囲を流れるガス冷媒の流速を1m/s以上とするやり方は、特に限定されず、例えば、圧縮機21の運転周波数を含むパラメータと着火エネルギ発生箇所の周辺の冷媒の流速とを対応付けた関係式や対応表等のデータをシミュレーション解析等により予め特定してメモリ等に格納しておき、当該データに基づいて圧縮機21の運転周波数の制御を行うようにしてもよい。また、着火エネルギ発生箇所の周囲としては、着火エネルギ発生箇所から、例えば、5cmの範囲内としてもよいし、3cmの範囲内としてもよいし、1cmの範囲内としてもよい。また、着火エネルギ発生箇所の周囲としては、例えば、着火エネルギ発生箇所から5cmの範囲内において最も流速が遅い箇所としてもよいし、着火エネルギ発生箇所から3cmの範囲内において最も流速が遅い箇所としてもよし、着火エネルギ発生箇所から1cmの範囲内において最も流速が遅い箇所としてもよい。
なお、コントローラ7は、圧縮機21の吐出圧力としては、吐出圧力センサ61が検出する冷媒圧力を用いることができる。
また、着火エネルギ発生箇所としては、コイル86aの周辺と、上軸受部91aの周辺と、下軸受部93aの周辺等が挙げられる。
コイル86aの周辺については、コイル86aの製造時において電線の絶縁被膜の製造不良が生じている場合や、絶縁被膜が何らかの接触により剥がれてしまっている場合において、通電により着火に必要なエネルギが生じやすい。
また、上軸受部91aの周辺と下軸受部93aの周辺については、クランクシャフト84との間の摺動面において、駆動時の摩擦により着火に必要なエネルギが生じやすい。
(9)実施形態の特徴
本実施形態の冷凍サイクル装置1では、不均化反応が生じるおそれのある冷媒を用いている。この冷媒の不均化反応は、所定の高温条件、高圧条件、および、着火エネルギ条件を満たす環境下において、一定の確率で発生する。そして、発生した不均化反応は、その発生箇所から周囲に伝播してしまう場合がある。
これに対して、発明者等は、1,2-ジフルオロエチレン(HFO-1132)を冷媒として用い、着火源に繋がった所定の流路を用意し、冷媒の流速を変えて、着火源で発生した不均化反応が伝播する様子を、スーパースローカメラで観察する試験を行った。この試験結果によれば、冷媒の流速が1m/sよりも遅い場合と比べて冷媒の流速が1m/s以上である場合の方が不均化反応の伝播が抑制されることを確認し、さらに冷媒の流速が速いほど不均化反応の伝播の抑制効果に優れることを確認した。
ここで、発明者等は、圧縮機21の内部の冷媒の流速分布について、シミュレーションにより解析した。当該シミュレーション結果を図5に示す。ここで、シミュレーションでは、冷媒の吐出圧力が2.6MPaであり吐出温度が90℃となる運転条件として、圧縮機21内部の冷媒の流速分布を解析した。図5からも明らかなように、圧縮機21のケーシング81内部の上端近傍や、下端の冷凍機油付近においては、冷媒の流速が1m/s未満であり、比較的冷媒の流速が遅いことが確認された。また、上軸受部91aの周辺の狭い通路部分や吐出管95内においては、冷媒の流速が10m/s以上であり、比較的冷媒の流速が速いことが確認された。また、ロータ85の周囲等のモータ83の隙間では、5m/s以上10m/s以下の流速であり、十分な流速が生じやすい箇所であることが確認された。また、ステータ86のコイル86aの周囲、ステータ86のステータ本体86cの周囲、下軸受部93aの周囲、ロータ85の周囲、これらから吐出管95に至るまでの間の部分では、冷媒の流速が1m/s以上5m/s以下であり、ある程度の流速となることが確認された。
そして、本実施形態の冷媒が用いられる圧縮機21およびこれを備える冷凍サイクル装置1では、所定の高圧条件における圧縮機21の着火エネルギ発生箇所であるコイル86aの周辺や上軸受部91aや下軸受部93aの周辺を流れる冷媒の流速が1m/s以上となるように構成されている。これにより、本実施形態の圧縮機21および冷凍サイクル装置1では、不安定な冷媒を用いつつも、圧縮機21の内部で冷媒の不均化反応が発生したとしても、その不均化反応が発生箇所の周囲に伝播することを抑制させることが可能になっている。
(10)他の実施形態
(10-1)他の実施形態A
上記実施形態では、圧縮機21の吐出圧力が1MPa以上となる運転状態となった場合に、着火エネルギ発生箇所であるコイル86aの周辺や上軸受部91aや下軸受部93aの周辺を流れるガス冷媒の流速が1m/s以上となるように、運転周波数を制御する場合を例に挙げて説明した。
これに対して、より不均化反応が発生しやすい状況である圧縮機21の吐出圧力が3MPa以上となる運転状態となった場合、または、5MPa以上となる運転状態となった場合に、着火エネルギ発生箇所であるコイル86aの周辺や上軸受部91aや下軸受部93aの周辺を流れるガス冷媒の流速が1m/s以上となるように運転周波数を制御してもよい。
(10-2)他の実施形態B
上記実施形態では、着火エネルギ発生箇所であるコイル86aの周辺や上軸受部91aや下軸受部93aの周辺を流れる冷媒の流速が1m/s以上となるように構成することで不均化反応の伝播を抑制させる場合を例に挙げて説明した。
これに対して、当該流速としては1m/sに限られず、例えば、着火エネルギ発生箇所の周囲を流れる冷媒の流速が3m/s以上となるように構成してもよいし、5m/s以上となるように構成してもよいし、さらには、10m/s以上となるように構成してもよい。このように、圧縮機21の着火エネルギ発生箇所の周囲を流れる冷媒の流速を上げるほど、不均化反応の伝播をより効果的に抑制することが可能となる。
(10-3)他の実施形態C
上記実施形態では、圧縮機21としてロータリ式の圧縮機を用いる場合を例に挙げて説明した。
これに対して、着火エネルギ発生箇所の周囲を流れる冷媒の流速を高めることで不均化反応の伝播を抑制させる圧縮機としては、ロータリ圧縮機に限られず、公知のスクロール圧縮機やスイング圧縮機を用いるようにしてもよい。
(付記)
以上、本開示の実施形態を説明したが、特許請求の範囲に記載された本開示の趣旨及び範囲から逸脱することなく、形態や詳細の多様な変更が可能なことが理解されるであろう。
1 冷凍サイクル装置
10 冷媒回路
21 圧縮機
86a コイル(着火エネルギ発生箇所)
91a 上軸受部(着火エネルギ発生箇所)
93a 下軸受部(着火エネルギ発生箇所)
95 吐出管
特許文献1:特開2019-196312号公報

Claims (5)

  1. エチレン系のフルオロオレフィン、2,3,3,3-テトラフルオロプロペン(HFO-1234yf)、および、1,3,3,3-テトラフルオロプロペン(HFO-1234ze)からなる群より選択される1種または2種以上を含む組成物の圧縮機(21)における冷媒としての使用であって、
    前記圧縮機は、クランクシャフト(84)と、前記クランクシャフトを回転可能に支持する軸受部(91a、93a)と、を有し、
    前記圧縮機は、前記圧縮機の吐出管を流れる冷媒について圧力が1MPa以上で温度が90℃以上という条件下において前記圧縮機内部の前記クランクシャフトと前記軸受部との接触部分の周囲を流れる冷媒の流速が10m/s以上となる、
    圧縮機における冷媒としての使用。
  2. 前記組成物は、1,2-ジフルオロエチレン(HFO-1132)、1,1-ジフルオロエチレン(HFO-1132a)、1,1,2-トリフルオロエチレン(HFO-1123)、モノフルオロエチレン(HFO-1141)、および、パーハロオレフィンからなる群より選択される1種または2種以上を含む、
    請求項1に記載の使用。
  3. 前記組成物は、1,2-ジフルオロエチレン(HFO-1132)、および/または、1,1,2-トリフルオロエチレン(HFO-1123)を含む、
    請求項2に記載の使用。
  4. エチレン系のフルオロオレフィン、2,3,3,3-テトラフルオロプロペン(HFO-1234yf)、および、1,3,3,3-テトラフルオロプロペン(HFO-1234ze)からなる群より選択される1種または2種以上を含む冷媒を圧縮する圧縮機(21)であって、
    クランクシャフト(84)と、
    前記クランクシャフトを回転可能に支持する軸受部(91a、93a)と、
    を備え、
    前記圧縮機の吐出管を流れる冷媒について圧力が1MPa以上で温度が90℃以上という条件下において前記圧縮機内部の前記クランクシャフトと前記軸受部との接触部分の周囲を流れる前記冷媒の流速が10m/s以上となるように運転周波数が制御される
    圧縮機。
  5. 請求項4に記載の圧縮機(21)を有する冷媒回路(10)を備えた冷凍サイクル装置(1)。
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