JP7377265B2 - 温度検出装置およびそれを備えた電子制御装置 - Google Patents

Description

本発明は、温度センサの構成とその制御に係り、特に、自動車の排ガス用温度センサに適用して有効な技術に関する。

自動車に搭載される排ガス用温度センサは、燃焼制御や排ガス浄化システム制御用のセンサとして、ニーズが高まっている。この排ガス用温度センサは、従来は警告を発するための温度検知が出来れば良かったが、更なる省燃費や排ガスのクリーン化の要求に伴い、広範囲な温度域（－４０℃～９００℃）に渡って精度よく連続的に温度計測することが求められている。

一般的に、排ガス用温度センサには、温度に応じて抵抗値が変化するサーミスタタイプの温度センサが用いられる。サーミスタタイプの温度センサは、温度上昇に応じて、抵抗値が１００ｋΩ程度から０．１ｋΩ程度へ指数関数的に減少する特徴を有している。

この種の温度センサを用いた温度検出装置では、一端がグランドラインに接続された温度センサの他端と、電源電圧との間に、プルアップ用の抵抗を設けている。その抵抗と温度センサとの接続点に、温度センサの抵抗値に応じた電圧であって、検出対象の温度に応じた電圧であるセンサ電圧を発生させ、そのセンサ電圧の検出値から検出対象の温度を算出する。

本技術分野の背景技術として、例えば、特許文献１のような技術がある。特許文献１には「プルアップ用の抵抗として、２つの直列な抵抗を設けると共に、その２つの抵抗のうち、電源電圧側の抵抗の両端に、トランジスタの２つの出力端子を接続する」構成が記載されている。

特許文献１に記載の温度検出装置では、トランジスタのオンとオフを切り換えて、プルアップ用抵抗の抵抗値を変えることにより、温度に対するセンサ電圧の特性を、第１の特性と第２の特性とに切り換えている。この構成により、温度センサの故障を確実に検出でき、温度の検出精度を高めることができるとしている。

また、特許文献２には「トランジスタの２つの出力端子のうち、下流側の出力端子の電圧であるトランジスタ出力電圧を検出することで、トランジスタ出力電圧とセンサ電圧とに基づき温度を検出することで温度の検出精度を高める」構成が記載されている。

特許文献２に記載の温度検出装置では、トランジスタのオン時における出力端子間の電圧（トランジスタのオン時抵抗）の経時劣化や温度などの要因で変化することを想定し、温度の検出精度をさらに高めることができるとしている。

特開２００９－２５０６１３号公報 特許第５７７６７０５号公報

しかしながら、上記特許文献１の温度検出装置では、温度センサが温度上昇により高温となった場合、トランジスタをオンとすることで、プルアップ抵抗値を低下させて温度測定を行うが、トランジスタをオンさせている場合（高温）において、初期ばらつきや経時劣化、温度などの要因で変化するトランジスタのオン抵抗の変化によって、温度の検出精度が悪化する可能性がある。

また、上記特許文献２の温度検出装置では、トランジスタの２つの出力端子のうち、下流側の出力端子の電圧であるトランジスタ出力電圧を検出することで、トランジスタのオン時における出力端子間の電圧（トランジスタのオン時抵抗）の変化を補正しているが、トランジスタ出力電圧を検出する手段の追加が必要となる。

このため、トランジスタ出力電圧の検出のためのマイクロコンピュータ（以下、マイコンとも称する）やマルチプレクサ（以下、MPXとも称する）に追加の検出用ポートが必要となり、コスト増加に繋がる。

そこで、本発明の目的は、簡易な構成で、広範囲な温度域に渡って高精度な温度計測が可能な温度検出装置を提供することにある。

上記課題を解決するために、本発明は、外部温度センサに接続される外部端子と、該外部端子の一端側に接続され、該外部温度センサと直列に接続される第１抵抗と、該第１抵抗の他端側に直列に接続される第２抵抗と、該第２抵抗の一端側にソースが接続され、他端側にドレインが接続されることで、該第２抵抗と並列に接続されるＭＯＳトランジスタと、該第１抵抗と該外部温度センサとの間の電圧値であるセンサ電圧値から温度を測定する温度測定部と、前記センサ電圧値が入力され、当該センサ電圧値を前記温度測定部へ出力するマルチプレクサと、前記ＭＯＳトランジスタがＯＮの時のセンサ電圧値と、ＯＦＦの時のセンサ電圧値の比から、前記ＭＯＳトランジスタのオン抵抗を推定する推定部を備え、前記温度測定部は、センサ電圧値と温度の対応関係を示す変換テーブルを有し、前記推定部で推定した前記ＭＯＳトランジスタのオン抵抗に基づき、前記変換テーブルを更新することを特徴とする。

また、本発明は、一端が外部温度センサに接続される第１抵抗と、前記第１抵抗の他端側に直列に接続される第２抵抗と、前記第１抵抗および前記第２抵抗のいずれか一方、または、両方の各々に並列に接続されるトランジスタと、前記第１抵抗と前記外部温度センサとの間の電圧値であるセンサ電圧値から温度を推定する温度推定部と、前記センサ電圧値が入力され、当該センサ電圧値を前記温度推定部へ出力するマルチプレクサと、を備え、前記温度推定部は、センサ電圧値と温度の対応関係を示す変換テーブルを有し、前記トランジスタがＯＮの時のセンサ電圧値と、ＯＦＦの時のセンサ電圧値に基づき、温度を検出することを特徴とする。

本発明によれば、簡易な構成で、広範囲な温度域に渡って高精度な温度計測が可能な温度検出装置を実現することができる。

これにより、高効率な自動車エンジンの燃焼制御や排ガス浄化システムの制御が可能となり、省燃費や排ガスのクリーン化に寄与できる。

上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。

実施例１の温度検出装置を示す概略構成図である。 温度センサの温度とセンサ電圧ＶＳの関係を示す図である。 図１の温度検出装置による温度検出方法を示すフローチャートである。 実施例２の温度検出装置による異常検出方法を示すフローチャートである。 図４の変形例を示す図である。 実施例３の温度検出装置を示す概略構成図である。 図６の変形例を示す図である。

以下、図面を用いて本発明の実施例を説明する。なお、各図面において同一の構成については同一の符号を付し、重複する部分についてはその詳細な説明は省略する。

図１から図３を参照して、本発明の実施例１の温度検出装置とその制御方法について説明する。図１は、本実施例の温度検出装置１の概略構成を示す図である。

図１に示すように、本実施例の温度検出装置１は、基準電位としてのグランド電位（＝０Ｖ）に一端が接続された温度センサ３の他端に、一端が接続された第１の抵抗５（以下、単に抵抗５とも称する）と、第１の抵抗５の他端と電源電圧Ｖｃｃとの間に接続された第２の抵抗７（以下、単に抵抗７とも称する）の両端に２つの出力端子が接続されたトランジスタ９と、マイクロコンピュータ１１（以下、マイコン１１とも称する）と、マルチプレクサ（MPX）１３とを、備えている。

なお、温度センサ３の一端の基準電位はグランド電位でなく電源電圧Ｖｃｃでもよい。
また、第１の抵抗５と第２の抵抗７は、図１のように直列ではなく、並列で構成してもよい。さらに、第１の抵抗５または第２の抵抗７の一端に、トランジスタ９の２つの出力端子の内の一端が接続され、トランジスタ９の他端は、電源電圧Ｖｃｃまたは第１の抵抗５の温度センサ３との接続点（Ｐ１）に接続する構成でもよい。

温度センサ３は、検出対象の温度に応じて抵抗値が変化するサーミスタであり、本実施例では、温度上昇に伴い抵抗値が減少する温度特性（即ち、負の温度特性）を有するサーミスタを想定して説明する。温度センサ３は、例えば、自動車に搭載されたエンジンの排気管に設けられ、そのエンジンの排気温度を検出対象の温度として検出する。

なお、温度センサ３としては、温度上昇に伴い抵抗値が増加する温度特性（即ち、正の温度特性）を有するものを用いることもできる。

電源電圧Ｖｃｃは、一定の電圧であり、本実施例では５Ｖとして説明するが、５Ｖ以外の電圧でもよい。

トランジスタ９は、本実施例ではＰＮＰトランジスタである。トランジスタ９のコレクタが、抵抗７の端部のうち、下流側の端部（抵抗５側の端部）に接続され、トランジスタ９のエミッタが、抵抗７の端部のうち、上流側の端部（電源電圧Ｖｃｃ側の端部）に接続されている。

なお、トランジスタ９は、ＮＰＮトランジスタでも良いし、ＦＥＴ（Field-Effect Transistor）やＭＯＳＦＥＴ（Metal-Oxide Semiconductor Field-Effect Transistor）などのバイポーラトランジスタ以外の種類のトランジスタでも良い。

マルチプレクサ１３には、第１の抵抗５と温度センサ３との接続点（Ｐ１）の電圧であるセンサ電圧ＶＳが、抵抗１５を介して入力される。抵抗１５は、グランド電位に一端が接続されたコンデンサ１８と共にノイズフィルタを成す。接続点（Ｐ１）とグランド電位との間にも、ノイズ除去用のコンデンサ１７が接続されている。

また、マルチプレクサ１３には、トランジスタ９の２つの出力端子（コレクタとエミッタ）のうち、下流側の出力端子であるコレクタの電圧（以下、トランジスタ出力電圧という）ＶＴが、抵抗１５を介して入力される。

マイコン１１は、プログラムを実行するＣＰＵ２１と、実行対象のプログラムや固定のデータ等が記憶されたＲＯＭ２２と、ＣＰＵ２１による演算結果等が記憶されるＲＡＭ２３と、Ａ／Ｄ変換器（ＡＤＣ）２４とを備えている。

マイコン１１は、センサ電圧ＶＳを、マルチプレクサ１３を介して入力し、センサ電圧ＶＳを、Ａ／Ｄ変換器２４によりＡ／Ｄ変換することで検出する。

温度センサ３は、トランジスタ９のオフ時には、直列接続された２つの抵抗５，７を介して電源電圧Ｖｃｃにプルアップされ、トランジスタ９のオン時には、トランジスタ９および抵抗５を介して電源電圧Ｖｃｃにプルアップされる。

このため、温度センサ３の抵抗値をＲ３とし、抵抗５の抵抗値をＲ５とし、抵抗７の抵抗値をＲ７とすると、トランジスタ９のオフ時において、トランジスタ９のオフ時のセンサ電圧をＶＳ１とすると、センサ電圧ＶＳ１は、電源電圧ＶｃｃをＲ３と「Ｒ５＋Ｒ７」とで分圧した電圧になり、下記の式１で表される。

そして、式１を変形すると、Ｒ３は下記の式２で表される。

また、トランジスタ９のオン時において、トランジスタ９のオン時のセンサ電圧をＶＳ２とし、トランジスタ９のオン時の抵抗をＲｏｎとすると、センサ電圧ＶＳ２は、下記の式３で表される。

なお、本実施例において、抵抗７の抵抗値Ｒ７とトランジスタ９のオン時の抵抗Ｒｏｎを比較すると、Ｒ７＞＞Ｒｏｎとなることから、

と簡略化できる。

このとき、トランジスタ９をオフからオンに変化させた直後は温度センサ３の抵抗値Ｒ３はほとんど変化しないことから、トランジスタ９をオフからオンに変化させた直後のＲ３は同一の値と見做し、ＶＳ１とＶＳ２を比較すると、式１と式４から、

となり、式５を変形すると、Ｒｏｎは下記の式６で表される。

式１と式４から、センサ電圧ＶＳは、温度センサ３の抵抗値Ｒ３に応じて変化し、延いては、検出対象の温度に応じて変化するが、トランジスタ９のオフ時とオン時では、温度に対する変化特性が相違することとなる。そして、マイコン１１は、トランジスタ９のベース電流を制御して、トランジスタ９のオンとオフとを切り替えることにより、センサ電圧ＶＳの温度に対する特性を、第１の特性と第２の特性とに切り換える。

図２に、温度センサ３の温度とセンサ電圧ＶＳの関係を示す。図２に示すように、高温時には、トランジスタ９をオンさせて、センサ電圧ＶＳの温度に対する特性を第１の特性にし、低温時には、トランジスタ９をオフさせて、センサ電圧ＶＳの温度に対する特性を第２の特性にする。このような特性の切換えにより、全ての温度領域において、センサ電圧ＶＳが線形に近い特性になるようにして、温度の検出精度が良好となるようにしている。

また、式６から、トランジスタ９のオフからオン直後の各センサ電圧ＶＳ１およびＶＳ２を比較することで、トランジスタ９のオン時抵抗Ｒｏｎを算出できる。トランジスタ９のオン時抵抗Ｒｏｎは初期の公差でばらつきをもっており、また、経時劣化や温度などの要因で変化する。高温において、温度センサ３の抵抗値Ｒ３はより小さくなるため、高温時においてトランジスタ９のオン時抵抗Ｒｏｎのばらつきや変化がセンサ電圧ＶＳに与える影響は顕著となる。

従って、温度の検出精度を全ての温度領域において良好にするためには、トランジスタ９のオン時抵抗Ｒｏｎのばらつきや変化に応じて、センサ電圧ＶＳを補正する必要がある。

そして、マイコン１１は、少なくともセンサ電圧ＶＳの検出値を用いて、センサ電圧ＶＳと温度の対応関係を示すＲＯＭ２２内のセンサ電圧／温度変換マップにあてはめることで、検出対象の温度を算出する。つまり、式６から算出した、トランジスタ９のオン時抵抗Ｒｏｎの絶対値または初期値（設計値）からのずれ量を基に、ＲＯＭ２２内のセンサ電圧／温度変換マップを更新することで、温度の検出精度を向上させることができる。

次に、マイコン１１が行う処理について、図３を用いて説明する。図３は、図１の温度検出装置１による温度検出方法を示すフローチャートである。なお、マイコン１１が行う処理は、ＣＰＵ２１がＲＯＭ２２内のプログラムを実行することで実現される。

温度検出装置１への電源投入に伴い動作を開始すると、マイコン１１は、図３の温度検出処理を一定時間毎に繰り返し行う。例えば、自動車のイグニッションスイッチがオンされると温度検出装置１に電源が投入される。また、マイコン１１は、起動すると、最初はトランジスタ９をオフさせる。つまり、トランジスタ９の初期駆動状態はオフである。なお、トラジスタ９の初期駆動状態はオンであっても良い。

図３に示すように、マイコン１１は、温度検出処理を開始すると、先ずステップＳ１１０にて、トランジスタ９のオフ期間中であるか否か（即ち、現在トランジスタ９をオフさせているか否か）を判定する。

そして、トランジスタ９のオフ期間中であれば、ステップＳ１２０にて、センサ電圧ＶＳ１を検出する。具体的には、マルチプレクサ（MPX）１３にセンサ電圧ＶＳ１を出力させ、そのセンサ電圧ＶＳ１をＡ／Ｄ変換器（ＡＤＣ）２４によりＡ／Ｄ変換する。このとき、検出したセンサ電圧ＶＳ１を式２に代入し、温度センサ３の抵抗値Ｒ３を算出する。
なお、式２において、Ｒ５，Ｒ７，Ｖｃｃの各々は、既知の固定値を用いる。

次に、ステップＳ１３０において、トランジスタ９のオン期間中であるか否か（即ち、現在トランジスタ９をオンさせているか否か）を判定する。

そして、トランジスタ９のオン期間中であれば、ステップＳ１４０において、センサ電圧ＶＳ２を検出する。具体的には、マルチプレクサ（MPX）１３にセンサ電圧ＶＳ２を出力させ、そのセンサ電圧ＶＳ２をＡ／Ｄ変換器（ＡＤＣ）２４によりＡ／Ｄ変換する。なお、トランジスタ９のオフからオンへの切換は短い時間内に行う。このとき、検出したセンサ電圧ＶＳ２とステップＳ１２０にて算出した温度センサ３の抵抗値Ｒ３を式６に代入し、トランジスタ９のオン時抵抗Ｒｏｎの絶対値または初期値（設計値）からのずれ量を求める。なお、式６において、Ｒ５，Ｒ７の各々は、既知の固定値を用いる。

次に、ステップＳ１５０にて、ステップＳ１４０で算出した、トランジスタ９のオン時抵抗Ｒｏｎの絶対値または初期値（設計値）からのずれ量を基に、ＲＯＭ２２内のセンサ電圧／温度変換マップ（変換テーブル）を更新する。

そして、ステップＳ１６０で、センサ電圧ＶＳと温度の対応関係を示すＲＯＭ２２内のセンサ電圧／温度変換マップ（変換テーブル）にあてはめることで、検出対象の温度を算出する。

次に、ステップＳ１７０にて、ステップＳ１６０において算出した温度（検出温度）が所定の閾値Tha以上であるか否かを判定する。そして、マイコン１１は、検出温度が閾値Tha未満の場合、ステップＳ１８０に移行し、そのまま温度検出処理を終了する。一方、検出温度が閾値Tha以上の場合、ステップＳ１９０にて、トランジスタ９をオフからオンさせ、その後、温度検出処理を終了する。

閾値Thaは、センサ電圧ＶＳの温度に対する特性を、低温検出用の第２の特性から高温検出用の第１の特性へと切り替える閾値であり、本実施例では例えば２６０℃に設定されている。（図２参照）
なお、閾値Thaは、第二の閾値を設けることでヒステリシスにしてもよく、切換え閾値に近い温度の検出を行う場合に、特性切換のハンチングが生じることを防止することができる。

以上説明した本実施例の温度検出装置１を車載用の電子制御装置に搭載することで、高効率な自動車エンジンの燃焼制御や排ガス浄化システムの制御が可能となり、省燃費や排ガスのクリーン化に寄与することができる。

つまり、本実施例の温度検出装置１を備えた電子制御装置は、外部温度センサ（温度センサ３）に接続される外部端子と、当該外部端子の一端側に接続され、外部温度センサ（温度センサ３）と直列に接続される第１抵抗５と、第１抵抗５の他端側に直列に接続される第２抵抗７と、第２抵抗７の一端側にソースが接続され、他端側にドレインが接続されることで、第２抵抗７と並列に接続されるＭＯＳトランジスタ（トランジスタ９）と、第１抵抗５と外部温度センサ（温度センサ３）との間の電圧値であるセンサ電圧値ＶＳから温度を測定する温度測定部（マイコン１１）を備えており、ＭＯＳトランジスタ（トランジスタ９）がＯＮの時のセンサ電圧値と、ＯＦＦの時のセンサ電圧値の比から、ＭＯＳトランジスタ（トランジスタ９）のオン抵抗を推定する推定部（マイコン１１）を備えるように構成される。

なお、外部温度センサ（温度センサ３）は、検出対象の温度に応じて抵抗値が変化するサーミスタであり、例えば、自動車に搭載されたエンジンの排気管に設けられ、そのエンジンの排気温度を、検出対象の温度として検出する。エンジンの排気管には、排気ガスを処理するためのフィルタが設けられている場合があり、精度よく連続的にエンジンの排気温度を検出できれば、フィルタ保護のための排気温度マージンを狭くすることが出来る。

フィルタ保護のため排気ガス温度を低く設定することでエンジンの排気ガス処理性能が悪化してしまうが、このフィルタ保護の温度マージンを狭くし、排気ガス温度を高く設定することができれば、フィルタ保護と排気ガス処理性能向上の両立が可能となる。

図４および図５を参照して、本発明の実施例２の温度検出装置とその制御方法について説明する。なお、温度検出装置の符号としては、実施例１と同じ“１”を用いる。また、実施例１と同様の構成要素や処理についても、実施例１と同じ符号を用いる。そして、このことは、後述する他の実施例についても同様である。

図４は、本実施例の温度検出装置１による異常検出方法（トランジスタ診断方法）を示すフローチャートである。図５は、トランジスタ９の異常判定を行うステップ（ステップＳ３５０）が図４のステップＳ２５０と異なる例であり、図４の変形例に相当する。

本実施例の温度検出装置１では、実施例１と比較すると、マイコン１１が、図４に示すトランジスタ診断処理を例えば一定時間毎に繰り返し行う。なお、トランジスタ診断処理の実行周期は、温度検出処理の実行周期と比べて、短くても良いし、長くても良いし、同じでも良い。

本実施例では、図４に示すように、マイコン１１は、トランジスタ診断処理を開始すると、先ずステップＳ２１０にて、トランジスタ９のオフ期間中であるか否か（即ち、現在トランジスタ９をオフさせているか否か）を判定する。

そして、トランジスタ９のオフ期間中であれば、ステップＳ２２０にて、センサ電圧ＶＳ１を検出（算出）する。

次に、ステップＳ２３０において、トランジスタ９のオン期間中であるか否か（即ち、現在トランジスタ９をオンさせているか否か）を判定する。

そして、トランジスタ９のオン期間中であれば、ステップＳ２４０において、センサ電圧ＶＳ２を検出（算出）する。なお、トランジスタ９のオフからオンへの切換は短い時間内に行う。

続いて、ステップＳ２５０において、センサ電圧ＶＳ１とＶＳ２の比をとり、比の値が１または１付近であれば、ステップＳ２６０にてトランジスタ９が故障している（異常）と判定する。一方、ステップＳ２５０において、センサ電圧ＶＳ１とＶＳ２の比の値が１または１付近以外であれば、ステップＳ２７０にて故障無し（正常）と判定する。

なお、図５に示すように、トランジスタ９の異常判定を行うステップＳ３５０にてセンサ電圧ＶＳ１とＶＳ２の差分をとり、差分の値が０または０付近であれば、トランジスタ９が故障している（異常）と判定し、差分の値が０または０付近以外であれば、故障無し（正常）と判定する方法にしてもよい。

以上説明したように、本実施例の温度検出装置１によれば、トランジスタ９の異常を、簡易的な構成で検出することができる。トランジスタ９の正常／異常を確認することができるため、センサ電圧ＶＳ１およびＶＳ２の正確性を確認することができる。

そして、トランジスタ９の異常を検出した場合には、例えば、温度の検出動作を停止する等のフェイルセーフ処置を実施することにより、誤った温度検出結果を得てしまうことを回避することができる。

図６および図７を参照して、本発明の実施例３の温度検出装置について説明する。図６は、本実施例の温度検出装置１の概略構成を示す図である。また、図７は、図６の変形例を示す図である。

実施例１（図１）の温度検出装置１では、第２の抵抗７に対しトランジスタ９が並列に接続された例を示したが、本実施例の温度検出装置１では、図６に示すように、第１の抵抗５に対しトランジスタ９が並列に接続されている点において、実施例１（図１）とは異なっている。

本実施例（図６）のように、第１の抵抗５の両端にトランジスタ９の２つの出力端子を接続する構成としても、実施例１と同様の効果を得ることができる。

さらに、図７に示すように、第１の抵抗５および第２の抵抗７の両方に対しトランジスタ９を並列に接続する構成としても良い。図７のように、第１の抵抗５および第２の抵抗７のそれぞれの両端にそれぞれトランジスタ９の２つの出力端子を接続する構成とすることで、温度－電圧特性のパターンを増やすことができる。即ち、ＲＯＭ２２内のセンサ電圧／温度変換マップ（変換テーブル）のバリエーションを増やすことができ、より広範囲な温度域に渡って高精度な温度計測が可能となる。

以上説明したように、本発明の温度検出装置１は、一端が外部温度センサ（温度センサ３）に接続される第１抵抗５と、第１抵抗５の他端側に直列に接続される第２抵抗７と、第１抵抗５および第２抵抗７のいずれか一方、または、両方の各々に並列に接続されるトランジスタ９と、第１抵抗５と外部温度センサ（温度センサ３）との間の電圧値であるセンサ電圧値ＶＳから温度を推定する温度推定部（マイコン１１）を備えており、トランジスタ９がＯＮの時のセンサ電圧値ＶＳ２と、ＯＦＦの時のセンサ電圧値ＶＳ１に基づき、温度を検出（算出）する。

また、トランジスタ９がＯＮの時のセンサ電圧値ＶＳ２と、ＯＦＦの時のセンサ電圧値ＶＳ１に基づき、トランジスタ９のオン抵抗Ｒｏｎを推定する。

そして、推定したトランジスタ９のオン抵抗Ｒｏｎに基づき、センサ電圧値ＶＳを補正する。

これにより、簡易な構成で、広範囲な温度域に渡って高精度な温度計測が可能な温度検出装置を実現することができる。

なお、本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば上記した実施形態は、本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明したすべての構成を備えるものに限定されるものではない。ある実施形態の構成の一部を他の実施形態の構成に置き換えることが可能であり、ある実施形態の構成に他の実施形態の構成を加えることも可能である。また、各実施形態の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換をすることも可能である。

例えば、電源電圧Ｖｃｃと第２の抵抗７との間に、別のプルアップ用抵抗が設けられていても良い。また、抵抗５，７の一方または両方が、複数の直列な抵抗から構成されていても良い。さらに、抵抗５，７の一方または両方がなくとも良く、トランジスタ９が電源電圧Ｖｃｃと接続点Ｐ１の間に複数接続されていても良い。

温度センサ３においても、温度に応じて抵抗値が変化するものであれば、サーミスタ以外でも良く、検出対象の温度は、エンジンの排気温度以外でも良い。また、温度センサ３も、温度以外の、例えば圧力（気圧）や湿度といった外部環境の変化に応じて変化するものであっても良い。

さらに、トランジスタ９はトランジスタに限らず、ＦＥＴ（Field-Effect Transistor）やＩＧＢＴ（Insulated Gate Bipolar Transistor：絶縁ゲートバイポーラトランジスタ）等の他種類のトランジスタでも良い。

１…温度検出装置、３…温度センサ、５…第１の抵抗、７…第２の抵抗、９…トランジスタ、１１…マイコン（温度測定部，温度推定部）、１３…マルチプレクサ（MPX）、１５…抵抗、１７，１８…コンデンサ、１９…トランジスタ９のオン／オフ切換信号、２１…ＣＰＵ、２２…ＲＯＭ、２３…ＲＡＭ、２４…Ａ／Ｄ変換器（ＡＤＣ）、Ｐ１…接続点。

Claims (13)

1. 外部温度センサに接続される外部端子と、
   該外部端子の一端側に接続され、該外部温度センサと直列に接続される第１抵抗と、
   該第１抵抗の他端側に直列に接続される第２抵抗と、
   該第２抵抗の一端側にソースが接続され、他端側にドレインが接続されることで、該第２抵抗と並列に接続されるＭＯＳトランジスタと、
   該第１抵抗と該外部温度センサとの間の電圧値であるセンサ電圧値から温度を測定する温度測定部と、
   前記センサ電圧値が入力され、当該センサ電圧値を前記温度測定部へ出力するマルチプレクサと、
   前記ＭＯＳトランジスタがＯＮの時のセンサ電圧値と、ＯＦＦの時のセンサ電圧値の比から、前記ＭＯＳトランジスタのオン抵抗を推定する推定部を備え、
   前記温度測定部は、センサ電圧値と温度の対応関係を示す変換テーブルを有し、
   前記推定部で推定した前記ＭＯＳトランジスタのオン抵抗に基づき、前記変換テーブルを更新する電子制御装置。
2. 請求項１に記載の電子制御装置において、
   前記ＭＯＳトランジスタがＯＮの時のセンサ電圧値と、ＯＦＦの時のセンサ電圧値の比から、該ＭＯＳトランジスタの診断を行う電子制御装置。
3. 請求項１に記載の電子制御装置において、
   前記外部温度センサは、自動車の排ガス温度を検出する排ガス用温度センサである電子制御装置。
4. 一端が外部温度センサに接続される第１抵抗と、
   前記第１抵抗の他端側に直列に接続される第２抵抗と、
   前記第１抵抗および前記第２抵抗のいずれか一方、または、両方の各々に並列に接続されるトランジスタと、
   前記第１抵抗と前記外部温度センサとの間の電圧値であるセンサ電圧値から温度を推定する温度推定部と、
   前記センサ電圧値が入力され、当該センサ電圧値を前記温度推定部へ出力するマルチプレクサと、
   を備え、
   前記温度推定部は、センサ電圧値と温度の対応関係を示す変換テーブルを有し、
   前記トランジスタがＯＮの時のセンサ電圧値と、ＯＦＦの時のセンサ電圧値に基づき、温度を検出する温度検出装置。
5. 請求項４に記載の温度検出装置において、
   前記トランジスタがＯＮの時のセンサ電圧値と、ＯＦＦの時のセンサ電圧値に基づき、前記トランジスタのオン抵抗を推定する温度検出装置。
6. 請求項５に記載の温度検出装置において、
   前記推定したトランジスタのオン抵抗に基づき、前記センサ電圧値を補正する温度検出装置。
7. 請求項５に記載の温度検出装置において、
   前記トランジスタがＯＮの時のセンサ電圧値と、ＯＦＦの時のセンサ電圧値の比に基づき、前記トランジスタのオン抵抗を推定する温度検出装置。
8. 請求項５に記載の温度検出装置において、
   前記トランジスタがＯＮの時のセンサ電圧値と、ＯＦＦの時のセンサ電圧値の差分に基づき、前記トランジスタのオン抵抗を推定する温度検出装置。
9. 請求項４に記載の温度検出装置において、
   前記検出した温度が所定の閾値以上である場合、前記トランジスタをＯＮする温度検出装置。
10. 請求項４に記載の温度検出装置において、
    前記トランジスタがＯＮの時のセンサ電圧値と、ＯＦＦの時のセンサ電圧値に基づき、前記トランジスタの診断を行う温度検出装置。
11. 請求項４に記載の温度検出装置において、
    前記トランジスタは、ＭＯＳトランジスタである温度検出装置。
12. 請求項４に記載の温度検出装置において、
    前記トランジスタは、ＰＮＰトランジスタである温度検出装置。
13. 請求項４に記載の温度検出装置において、
    前記外部温度センサは、自動車の排ガス温度を検出する排ガス用温度センサである温度検出装置。

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