JP7351954B2 - タイヤ空気圧検出器の固定座及びタイヤ空気圧検出装置 - Google Patents
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Description
11 ベース
111 底壁
112 第1保護側壁
1121 組立穴
113 第2保護側壁
114 第1端部
1141 第1端壁
1142 第1延在端
1143 第1貫通穴
1144 第1溝穴
1145 第1歯状構造
115 第2端部
1151 第2端壁
1152 第2延在端
1153 第2貫通穴
1154 第2溝穴
1155 第3溝穴
1156 補強フック
1157 ポスト
1158 第2歯状構造
116 突出部
1161 タイヤガイド傾斜面
1162 リブ構造
1163 上縁
117 収容溝
20 リム
21 ホイールフレーム
22 環状内面
23 外周面
30 タイヤ空気圧検出器
31 上面
32 前端面
33 後端面
34 取付け溝
35 第1固定具
36 第2固定具
40 接続ベルト
41 第1端
42 第2端
421 引っ掛け部
422 延在片
423 貫通溝
43 固定セクション
431 第3歯状構造
44 折曲セクション
45 接続具
50 固定ベルト
51 第1接続端
52 第2接続端
53 囲繞セクション
D1 第1最大距離
D2 第2最大距離
D3 第3最大距離
W 最大幅
H 高さ
T 最大厚さ
Claims (10)
- タイヤ空気圧検出器と、
固定座であって、第1端部と、前記第1端部と対向する第2端部と、前記第1端部と前記第2端部との間に設けられ且つ前記タイヤ空気圧検出器を受け入れる収容溝と、前記収容溝の頂辺から延在して前記タイヤ空気圧検出器を押圧する突出部とを含み、前記第1端部は前記収容溝と同じ側に設けられる第1貫通穴と、前記第1貫通穴の下方に位置する第1溝穴とを有し、前記第2端部は前記収容溝と同じ側に設けられる第2貫通穴と、前記第2貫通穴の下方に位置する第2溝穴及び第3溝穴とを有する前記固定座と、
接続ベルトであって、第1端と、前記第1端と対向する第2端と、前記第1端と前記第2端との間に位置する固定セクションとを含み、前記第1端が前記第1端部の前記第1貫通穴を通過して前記固定セクションの一部分が前記第1貫通穴内に固定され、前記第2端が前記第2端部の前記第2貫通穴を通過して前記固定セクションの他の一部分が前記第2貫通穴内に固定され、前記第2端は引っ掛け部を含み、前記引っ掛け部は前記第2溝穴及び前記第3溝穴に接続されることで、前記接続ベルトと前記固定座とが接続され、前記固定セクションは前記収容溝内の前記タイヤ空気圧検出器を覆う前記接続ベルトと、
固定ベルトであって、第1接続端と、前記第1接続端と対向する第2接続端と、前記第1接続端と前記第2接続端との間に位置する囲繞セクションとを含み、前記第1接続端は前記第1端部の前記第1溝穴に接続され、前記第2接続端は前記固定座と接続された前記接続ベルトに接続される前記固定ベルトとを含む、タイヤ空気圧検出装置。 - 前記第1貫通穴内には第1歯状構造を有し、前記第2貫通穴内には第2歯状構造を有し、前記接続ベルトの前記固定セクションは第3歯状構造を有し、前記第3歯状構造の一部分が前記第1歯状構造と噛合して固定され、前記第3歯状構造の他の一部分が前記第2歯状構造と噛合して固定される、請求項1に記載のタイヤ空気圧検出装置。
- 前記第2溝穴と前記第3溝穴との間にはポストを有し、前記引っ掛け部は前記ポストに係着されて前記第2溝穴及び前記第3溝穴に接続される、請求項1に記載のタイヤ空気圧検出装置。
- 前記接続ベルトの前記第2端は前記引っ掛け部に接続される延在片と、前記延在片に設けられる貫通溝とをさらに含み、前記延在片上の前記貫通溝は前記固定座の前記第2端部の補強フックを通す、請求項3に記載のタイヤ空気圧検出装置。
- 前記突出部は前記収容溝に対して内向きに傾斜して延在する傾斜面と、前記収容溝に向かって突出するリブ構造とを含む、請求項1に記載のタイヤ空気圧検出装置。
- 前記固定座は底壁と、第1保護側壁と、第2保護側壁とをさらに含み、前記底壁、前記第1保護側壁、前記第2保護側壁、前記第1端部及び前記第2端部により前記収容溝が確定され、前記第1保護側壁と前記第2保護側壁との間の第1最大距離は前記タイヤ空気圧検出器の最大幅より大きい、請求項1に記載のタイヤ空気圧検出装置。
- 前記突出部は前記第2保護側壁から内向きに延在して突出し、前記突出部の前記第2保護側壁に対する第2最大距離は、前記収容溝内に受け入れられた前記タイヤ空気圧検出器の前記第2保護側壁に面する端面の前記第2保護側壁に対する第3最大距離より大きい、請求項6に記載のタイヤ空気圧検出装置。
- 前記突出部は前記第2保護側壁から内向きに延在して突出し、前記突出部の前記底壁に対する最大高さは、前記収容溝内に受け入れられた前記タイヤ空気圧検出器の前記第2保護側壁に面する端面の最大厚さより大きい、請求項6に記載のタイヤ空気圧検出装置。
- タイヤ空気圧検出器と、固定アセンブリとを含み、
前記固定アセンブリは、固定座と接続ベルトとを含み、
前記固定座は、第1端部と、前記第1端部と対向する第2端部と、前記第1端部と前記第2端部との間に設けられ且つ前記タイヤ空気圧検出器を受け入れる収容溝と、前記収容溝の上方に位置し前記タイヤ空気圧検出器の前記収容溝からの離脱を阻止する制限具とを含み、前記第1端部は前記収容溝と同じ側に設けられる第1貫通穴と、前記第1貫通穴の下方に位置する第1溝穴とを有し、前記第2端部は前記収容溝と同じ側に設けられる第2貫通穴と、前記第2貫通穴の下方に位置する第2溝穴及び第3溝穴とを有し、
前記接続ベルトは、第1端と、前記第1端と対向する第2端と、前記第1端と前記第2端との間に位置する固定セクションとを含み、前記第1端が前記第1端部の第1貫通穴を通過して前記固定セクションの一部分が前記第1貫通穴内に固定され、前記第2端が前記第2端部の第2貫通穴を通過して前記固定セクションの他の一部分が前記第2貫通穴内に固定され、前記第2端は引っ掛け部を含み、前記引っ掛け部は前記第2溝穴及び前記第3溝穴に接続されることで、前記接続ベルトと前記固定座とが接続され、前記固定セクションは前記収容溝内の前記タイヤ空気圧検出器を覆い、
前記固定アセンブリがリムに取り付けられる、タイヤ空気圧検出装置。 - ベースであって、リムの環状の外面に合わせる底壁と、第1保護側壁と、前記第1保護側壁と対向する第2保護側壁と、第1端部と、前記第1端部と対向する第2端部とを有し、前記底壁、前記第1保護側壁、前記第2保護側壁、前記第1端部及び前記第2端部によりタイヤ空気圧検出器を受け入れる収容溝が確定され、前記第2保護側壁から内向きに傾斜して延在する突出部が形成され、前記突出部は前記収容溝に向かって延在するリブ構造と、前記収容溝に対して内向きに傾斜して延在する傾斜面とを含む前記ベースと、
前記第1端部に設けられる第1接続構造と、
前記第2端部に設けられる第2接続構造とを含み、
前記第1接続構造及び前記第2接続構造が固定ベルトに接続されてリムに取り付けられる、タイヤ空気圧検出器の固定座。
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