JP7342986B2 - Unit mounting structure - Google Patents

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Description

本発明は、車体フレームにユニットを取り付ける取り付け構造に関する。 The present invention relates to a mounting structure for mounting a unit to a vehicle body frame.

トラック等のフレーム構造の車両においては、各種のユニットがブラケットによって車体フレームに取り付けられている。例えば、車体の一対のクロスメンバ（以下、フレーム部材とも呼ぶ）に、ユニットを支持するブラケットが締結部材であるボルト及びナットで固定されている。 In a vehicle with a frame structure such as a truck, various units are attached to the vehicle body frame with brackets. For example, a bracket that supports the unit is fixed to a pair of cross members (hereinafter also referred to as frame members) of a vehicle body using bolts and nuts that are fastening members.

特開２０２１－５４２１２号公報JP 2021-54212 Publication

ユニットもブラケットに締結部材によって固定されており、当該締結部材との干渉を回避するために、ブラケットをフレーム部材に固定するボルト及びナットの位置に制約が発生し、この結果、ブラケットをフレーム部材に適切に固定できないおそれがある。 The unit is also fixed to the bracket by a fastening member, and in order to avoid interference with the fastening member, there are restrictions on the positions of the bolts and nuts that fix the bracket to the frame member.As a result, the bracket is attached to the frame member. There is a risk that it may not be fixed properly.

そこで、本発明はこれらの点に鑑みてなされたものであり、ユニットの取り付け用ブラケットとフレーム部材を適切に固定することを目的とする。 Therefore, the present invention has been made in view of these points, and an object of the present invention is to appropriately fix a unit mounting bracket and a frame member.

本発明の一の態様においては、車体のフレーム部材と、ユニットを支持して前記フレーム部材に取り付けるためのブラケットと、を備え、前記ブラケットは、ベース部の一端側から曲げられ、前記ユニットの側面に第１締結部材によって固定されている第１固定部と、前記ベース部の他端側から前記第１締結部材が露出するように曲げられ、前記フレーム部材に第２締結部材のボルト及びナットに挟まれて固定されている第２固定部と、を有し、前記第２固定部には、前記第２締結部材の前記ボルトが挿通する挿通孔が形成されており、前記挿通孔は、前記ベース部と前記第２固定部のコーナ部まで延びている、ユニットの取り付け構造を提供する。 One aspect of the present invention includes a frame member of a vehicle body, and a bracket for supporting a unit and attaching it to the frame member, and the bracket is bent from one end side of a base portion, and the bracket is bent from one end side of a base portion, and the bracket is bent from one end side of a base portion, and a first fixing part fixed to the frame member by a first fastening member; the base part is bent so that the first fastening member is exposed from the other end side; and the bolt and nut of the second fastening member are attached to the frame member. a second fixing part that is sandwiched and fixed; the second fixing part is formed with an insertion hole through which the bolt of the second fastening member is inserted; A unit mounting structure is provided that extends to a corner of the base part and the second fixing part.

また、前記第２固定部は、前記ボルト及び六角ナットに挟まれて前記フレーム部材と固定されており、前記六角ナットの一の頂点が、前記挿通孔から露出していることとしてもよい。 Further, the second fixing portion may be fixed to the frame member by being sandwiched between the bolt and the hexagonal nut, and one vertex of the hexagonal nut may be exposed from the insertion hole.

また、前記六角ナットの一の頂点は、上下方向において前記ベース部の他端側の上面よりも下方に位置していることとしてもよい。 Further, one vertex of the hexagonal nut may be located lower than the upper surface of the other end of the base portion in the vertical direction.

また、前記ボルトと螺合しているナットは、前記第２固定部の内側の面に予め溶接されていることとしてもよい。 Further, the nut screwed into the bolt may be welded to the inner surface of the second fixing part in advance.

また、前記第２固定部は、前記コーナ部がコ字形状の前記フレーム部材のコーナ部に重なるように固定されていることとしてもよい。 Further, the second fixing portion may be fixed such that the corner portion overlaps a corner portion of the U-shaped frame member.

本発明によれば、ユニットの取り付け用ブラケットとフレーム部材を適切に固定できるという効果を奏する。 According to the present invention, it is possible to appropriately fix the mounting bracket of the unit and the frame member.

一の実施形態に係る車両のユニットの取り付け構造の概要を説明するための模式図である。FIG. 1 is a schematic diagram for explaining an overview of a mounting structure for a unit in a vehicle according to one embodiment. 前ブラケット３２とユニット２０の関係を説明するための模式図である。3 is a schematic diagram for explaining the relationship between the front bracket 32 and the unit 20. FIG. 前ブラケット３２の第２固定部４５の構成を説明するための模式図である。3 is a schematic diagram for explaining the configuration of a second fixing portion 45 of the front bracket 32. FIG. 図３のＢ－Ｂ断面図である。4 is a sectional view taken along line BB in FIG. 3. FIG. 前ブラケット３２と前クロスメンバ１１の固定作業の流れを説明するための模式図である。FIG. 3 is a schematic diagram for explaining the flow of work for fixing the front bracket 32 and the front cross member 11. FIG.

＜ユニットの取り付け構造の概要＞
一の実施形態に係る車両のユニットの取り付け構造について、図１を参照しながら説明する。 <Summary of unit installation structure>
A vehicle unit mounting structure according to one embodiment will be described with reference to FIG.

図１は、一の実施形態に係る車両のユニットの取り付け構造の概要を説明するための模式図である。
車両は、例えばフレーム構造のトラックである。車両は、車体フレームとして、車両の前後方向に沿って配置された一対のサイドフレーム（不図示）と、車両の車幅方向に沿って配置され一対のサイドフレームに連結されている前クロスメンバ１１及び後クロスメンバ１２とを有する。前クロスメンバ１１は、前後方向の前側に位置するフレーム部材であり、後クロスメンバ１２は、前後方向の後側に位置するフレーム部材である。前クロスメンバ１１及び後クロスメンバ１２は、コ字形状に形成されている。 FIG. 1 is a schematic diagram for explaining an overview of a vehicle unit mounting structure according to one embodiment.
The vehicle is, for example, a frame-structured truck. The vehicle includes, as a body frame, a pair of side frames (not shown) arranged along the longitudinal direction of the vehicle, and a front cross member 11 arranged along the width direction of the vehicle and connected to the pair of side frames. and a rear cross member 12. The front cross member 11 is a frame member located on the front side in the front-rear direction, and the rear cross member 12 is a frame member located on the rear side in the front-rear direction. The front cross member 11 and the rear cross member 12 are formed in a U-shape.

ユニット２０は、一例として車両のエンジンの動作を制御する制御ユニットであるが、これに限定されず、車体フレームに取り付けられる他のユニットであってもよい。ユニット２０は、前後方向において前クロスメンバ１１と後クロスメンバ１２の間に位置しており、ブラケット３０を介して前クロスメンバ１１及び後クロスメンバ１２に取り付けられている。 The unit 20 is, for example, a control unit that controls the operation of the engine of the vehicle, but is not limited thereto, and may be another unit attached to the vehicle body frame. The unit 20 is located between the front cross member 11 and the rear cross member 12 in the longitudinal direction, and is attached to the front cross member 11 and the rear cross member 12 via a bracket 30.

ブラケット３０は、前クロスメンバ１１と後クロスメンバ１２の間に位置し、ユニット２０を支持している。ユニット２０は、ブラケット３０に固定されている。また、ブラケット３０は、前クロスメンバ１１及び後クロスメンバ１２に固定されていることで、ユニット２０が前クロスメンバ１１、後クロスメンバ１２の間に取り付けられることになる。 The bracket 30 is located between the front cross member 11 and the rear cross member 12 and supports the unit 20. The unit 20 is fixed to a bracket 30. Further, since the bracket 30 is fixed to the front cross member 11 and the rear cross member 12, the unit 20 is attached between the front cross member 11 and the rear cross member 12.

ブラケット３０は、支持ブラケット３１と、前ブラケット３２と、後ブラケット３３を有する。ここでは、支持ブラケット３１、前ブラケット３２及び後ブラケット３３は、一体化した構造となっている。ブラケット３０に対して、ユニット２０を車幅方向に沿ってスライドしながら取り付ける。 The bracket 30 includes a support bracket 31, a front bracket 32, and a rear bracket 33. Here, the support bracket 31, front bracket 32, and rear bracket 33 have an integrated structure. The unit 20 is attached to the bracket 30 while sliding along the vehicle width direction.

支持ブラケット３１は、ユニット２０の下側に配置しており、ユニット２０を支持している。支持ブラケット３１の前後方向前側の一端部は、前ブラケット３２と溶接されており、支持ブラケット３１の前後方向後側の他端部は、後ブラケット３３と溶接されている。 The support bracket 31 is disposed below the unit 20 and supports the unit 20. One end of the support bracket 31 on the front side in the longitudinal direction is welded to the front bracket 32, and the other end on the rear side in the longitudinal direction of the support bracket 31 is welded to the rear bracket 33.

前ブラケット３２は、ユニット２０の側面２１と複数の締結部材６１によって固定されている（図２参照）。また、前ブラケット３２は、前クロスメンバ１１の内側面１１ａに締結部材６２、６３によって固定されている。 The front bracket 32 is fixed to the side surface 21 of the unit 20 by a plurality of fastening members 61 (see FIG. 2). Further, the front bracket 32 is fixed to the inner surface 11a of the front cross member 11 by fastening members 62 and 63.

後ブラケット３３は、ユニット２０の側面２１とは反対側の側面２２と複数の締結部材６１によって固定されている。また、後ブラケット３３は、後クロスメンバ１２の上面１２ａに複数の締結部材６４によって固定されている。 The rear bracket 33 is fixed to the side surface 22 of the unit 20 opposite to the side surface 21 by a plurality of fastening members 61. Further, the rear bracket 33 is fixed to the upper surface 12a of the rear cross member 12 by a plurality of fastening members 64.

ところで、締結部材６１、６２、６３は、図１の矢印方向Ａから締結される。このように同じ方向から締結されるため、締結時の障害とならないように、締結部材６１に対して締結部材６２、６３の位置が調整されている。 By the way, the fastening members 61, 62, and 63 are fastened in the direction of the arrow A in FIG. Since the fastening members 62 and 63 are fastened from the same direction in this manner, the positions of the fastening members 62 and 63 are adjusted with respect to the fastening member 61 so that they do not become an obstacle during fastening.

図２は、前ブラケット３２とユニット２０の関係を説明するための模式図である。図２では、説明の便宜上、前クロスメンバ１１及び後ブラケット３３を省略している。締結部材６２、６３は、図２に示すように締結部材６１から離した位置となっており、前ブラケット３２は、上記の位置関係が可能な構成を採用している。 FIG. 2 is a schematic diagram for explaining the relationship between the front bracket 32 and the unit 20. In FIG. 2, for convenience of explanation, the front cross member 11 and the rear bracket 33 are omitted. The fastening members 62 and 63 are located apart from the fastening member 61 as shown in FIG. 2, and the front bracket 32 has a configuration that allows the above-mentioned positional relationship.

＜前ブラケットの詳細構成＞
前ブラケット３２の詳細構成について、図１～図４を参照しながら説明する。
図３は、前ブラケット３２の第２固定部４５の構成を説明するための模式図である。図４は、図３のＢ－Ｂ断面図である。 <Detailed configuration of front bracket>
The detailed configuration of the front bracket 32 will be explained with reference to FIGS. 1 to 4.
FIG. 3 is a schematic diagram for explaining the configuration of the second fixing portion 45 of the front bracket 32. As shown in FIG. FIG. 4 is a sectional view taken along line BB in FIG.

前ブラケット３２は、図１及び図２に示すように、ベース部４１と、第１固定部４３と、第２固定部４５を有する。
ベース部４１は、支持ブラケット３１と接合されている。ベース部４１は、段差を有する形状となっている。 The front bracket 32 has a base portion 41, a first fixing portion 43, and a second fixing portion 45, as shown in FIGS. 1 and 2.
The base portion 41 is joined to the support bracket 31. The base portion 41 has a stepped shape.

第１固定部４３は、図１に示すように、ベース部４１の上平板部４１ａから直角に曲げられた部分であり、ユニット２０の側面２１に締結部材６１によって固定されている。第１固定部４３には、２つの締結部材６１（図２参照）のボルトが挿通する挿通孔が形成されている。 As shown in FIG. 1, the first fixing portion 43 is a portion bent at right angles from the upper flat plate portion 41a of the base portion 41, and is fixed to the side surface 21 of the unit 20 by a fastening member 61. The first fixing portion 43 has insertion holes through which bolts of the two fastening members 61 (see FIG. 2) are inserted.

第２固定部４５は、図１に示すように、ベース部４１の下平板部４１ｂから直角に曲げられた部分であり、第１固定部４３よりも鉛直方向の下側に位置する。第２固定部４５は、図２に示すように、締結部材６１が露出するように設けられている。これにより、締結部材６１を締結する際に、第２固定部４５が障害となることを防止できる。また、第２固定部４５は、前クロスメンバ１１のコーナ部１１ｂ（図１）に重なるように固定されている。これにより、第２固定部４５の高さ方向の長さを小さくできる。 As shown in FIG. 1, the second fixing part 45 is a part bent at a right angle from the lower flat plate part 41b of the base part 41, and is located below the first fixing part 43 in the vertical direction. As shown in FIG. 2, the second fixing portion 45 is provided so that the fastening member 61 is exposed. Thereby, when fastening the fastening member 61, it is possible to prevent the second fixing part 45 from becoming an obstacle. Further, the second fixing portion 45 is fixed so as to overlap the corner portion 11b (FIG. 1) of the front cross member 11. Thereby, the length of the second fixing part 45 in the height direction can be reduced.

第２固定部４５は、図１に示すように、前クロスメンバ１１に締結部材６２、６３によって固定されている。具体的には、第２固定部４５は、締結部材６２のボルト６２ａ及びナット６２ｂと、締結部材６３のボルト６３ａ及びナット６３ｂとによって、前クロスメンバ１１に固定されている。締結部材６２のボルト６２ａは、第２固定部４５の内側の面４５ａに位置するナット６２ｂと螺合している。同様に、締結部材６３のボルト６３ａも、面４５ａに位置するナット６３ｂと螺合している。 As shown in FIG. 1, the second fixing portion 45 is fixed to the front cross member 11 by fastening members 62 and 63. Specifically, the second fixing portion 45 is fixed to the front cross member 11 by the bolt 62a and nut 62b of the fastening member 62 and the bolt 63a and nut 63b of the fastening member 63. The bolt 62a of the fastening member 62 is screwed into a nut 62b located on the inner surface 45a of the second fixing part 45. Similarly, the bolt 63a of the fastening member 63 is also screwed into a nut 63b located on the surface 45a.

ナット６２ｂ及びナット６３ｂは、六角ナットである。また、ナット６２ｂ及びナット６３ｂは、予め面４５ａに溶接されている（図３及び図４参照）。これにより、締結部材６２、６３の締結作業の作業性が向上する。ただし、これに限定されず、ナット６２ｂ及びナット６３ｂは面４５ａに溶接されていなくてもよい。 Nut 62b and nut 63b are hexagonal nuts. Furthermore, the nuts 62b and 63b are welded to the surface 45a in advance (see FIGS. 3 and 4). This improves the workability of fastening the fastening members 62 and 63. However, the present invention is not limited to this, and the nuts 62b and 63b may not be welded to the surface 45a.

第２固定部４５には、図３に示すように、挿通孔４６と挿通孔４７が形成されている。挿通孔４６には、締結部材６２のボルト６２ａが挿通し、挿通孔４７には、締結部材６３のボルト６３ａが挿通する。挿通孔４７は、上下方向において挿通孔４６よりも下方に位置する。 As shown in FIG. 3, the second fixing portion 45 has an insertion hole 46 and an insertion hole 47 formed therein. A bolt 62a of the fastening member 62 is inserted into the insertion hole 46, and a bolt 63a of the fastening member 63 is inserted into the insertion hole 47. The insertion hole 47 is located below the insertion hole 46 in the vertical direction.

本実施形態では、挿通孔４６が丸孔になっているのに対して、挿通孔４７が長孔になっている。また、挿通孔４７は、図３及び図４に示すように、ベース部４１と第２固定部４５のコーナ部４２まで延びている。具体的には、挿通孔４７は、図４に示すように、ベース部４１の下平板部４１ｂの途中まで延びている。このため、ナット６３ｂの一部（具体的には、六角ナットであるナット６３ｂの一の頂点６３ｃ）が、図３に示すように、挿通孔４７から露出している。また、露出しているナット６３ｂの頂点６３ｃは、図４に示すように、ベース部４１の下平板部４１ｂの上面４１ｃよりも下側に位置している。すなわち、ナット６３ｂの頂点６３ｃ側の一部が、挿通孔４７に位置している。これにより、ナット６３ｂをコーナ部４２のより近くに配置させることができる。 In this embodiment, the insertion hole 46 is a round hole, whereas the insertion hole 47 is an elongated hole. Further, the insertion hole 47 extends to the corner portion 42 of the base portion 41 and the second fixing portion 45, as shown in FIGS. 3 and 4. Specifically, the insertion hole 47 extends halfway through the lower flat plate portion 41b of the base portion 41, as shown in FIG. Therefore, a portion of the nut 63b (specifically, one apex 63c of the hexagonal nut 63b) is exposed from the insertion hole 47, as shown in FIG. Further, the exposed apex 63c of the nut 63b is located below the upper surface 41c of the lower flat plate portion 41b of the base portion 41, as shown in FIG. That is, a portion of the nut 63b on the vertex 63c side is located in the insertion hole 47. This allows the nut 63b to be placed closer to the corner portion 42.

上記のように挿通孔４７がコーナ部４２まで延びていることで、締結部材６３のナット６３ｂがコーナ部４２と干渉することを防止できる。すなわち、ナット６３ｂがコーナ部４２の近くに配置しても、ボルト６３ａ及びナット６３ｂによって前ブラケット３２及び前クロスメンバ１１を固定させることができる。 By extending the insertion hole 47 to the corner portion 42 as described above, it is possible to prevent the nut 63b of the fastening member 63 from interfering with the corner portion 42. That is, even if the nut 63b is disposed near the corner portion 42, the front bracket 32 and the front cross member 11 can be fixed by the bolt 63a and the nut 63b.

以下では、ユニット２０がブラケット３０に締結部材６１によって固定された後の、前ブラケット３２と前クロスメンバ１１の固定作業の流れについて、図５を参照しながら説明する。 Below, the flow of the work of fixing the front bracket 32 and the front cross member 11 after the unit 20 is fixed to the bracket 30 with the fastening member 61 will be explained with reference to FIG.

図５は、前ブラケット３２と前クロスメンバ１１の固定作業の流れを説明するための模式図である。ここでは、前ブラケット３２に、図５（ａ）に示すように、ナット６３ｂが溶接で予め固定されているものとする。次に、作業者は、図５（ｂ）に示すように前ブラケット３２が前クロスメンバ１１のコーナ部１１ｂに重なるように、ブラケット３０の位置を調整する。次に、作業者は、図５（ｃ）に示すように、前ブラケット３２と前クロスメンバ１１を挟んだ状態で締結部材６３のボルト６３ａとナット６３ｂを螺合させる。これにより、前ブラケット３２が前クロスメンバ１１に固定される。後ブラケット３３も後クロスメンバ１２に締結部材６４によって固定させることで、ユニット２０の取り付けが完了する。 FIG. 5 is a schematic diagram for explaining the flow of work for fixing the front bracket 32 and the front cross member 11. Here, it is assumed that a nut 63b is fixed to the front bracket 32 in advance by welding, as shown in FIG. 5(a). Next, the operator adjusts the position of the bracket 30 so that the front bracket 32 overlaps the corner portion 11b of the front cross member 11, as shown in FIG. 5(b). Next, as shown in FIG. 5(c), the operator screws together the bolt 63a and nut 63b of the fastening member 63 with the front bracket 32 and front cross member 11 sandwiched therebetween. Thereby, the front bracket 32 is fixed to the front cross member 11. The attachment of the unit 20 is completed by fixing the rear bracket 33 to the rear cross member 12 using the fastening member 64.

上記では、ナット６３ｂが六角ナットであることとしたが、これに限定されない。例えば、ナット６３ｂは、フランジ付きのナットであってもよい。この場合、挿通孔４７を大きくすることで、ナット６３ｂのフランジが接触することを防止できる。 In the above description, the nut 63b is a hexagonal nut, but the nut 63b is not limited thereto. For example, the nut 63b may be a flanged nut. In this case, by enlarging the insertion hole 47, it is possible to prevent the flange of the nut 63b from coming into contact with each other.

＜本実施形態における効果＞
上述した実施形態のブラケット３０は、前クロスメンバ１１に締結部材６３のボルト６３ａ及びナット６３ｂによって固定されている第２固定部４５を有する。第２固定部４５には、ボルト６３ａが挿通する挿通孔４７が形成されており、挿通孔４７は、第２固定部４５とベース部４１のコーナ部４２まで延びている。
これにより、締結部材６３のナット６３ｂを、締結部材６１から離すためにコーナ部４２の近くに配置させても、ナット６３ｂの周面の一部が挿通孔４７に位置するので、ナット６３ｂがコーナ部４２と干渉しない。この結果、締結部材６１、６３を同じ方向から締結する場合でも、前ブラケット３２を前クロスメンバ１１に適切に固定することができる。 <Effects of this embodiment>
The bracket 30 of the embodiment described above has the second fixing part 45 fixed to the front cross member 11 by the bolt 63a and nut 63b of the fastening member 63. The second fixing part 45 is formed with an insertion hole 47 into which the bolt 63a is inserted, and the insertion hole 47 extends to the corner part 42 of the second fixing part 45 and the base part 41.
As a result, even if the nut 63b of the fastening member 63 is placed near the corner portion 42 in order to separate it from the fastening member 61, a part of the circumferential surface of the nut 63b is located in the insertion hole 47, so that the nut 63b is located near the corner portion 42. It does not interfere with the section 42. As a result, even when the fastening members 61 and 63 are fastened from the same direction, the front bracket 32 can be appropriately fixed to the front cross member 11.

以上、本発明を実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施の形態に記載の範囲には限定されず、その要旨の範囲内で種々の変形及び変更が可能である。例えば、装置の全部又は一部は、任意の単位で機能的又は物理的に分散・統合して構成することができる。また、複数の実施の形態の任意の組み合わせによって生じる新たな実施の形態も、本発明の実施の形態に含まれる。組み合わせによって生じる新たな実施の形態の効果は、もとの実施の形態の効果を併せ持つ。 Although the present invention has been described above using the embodiments, the technical scope of the present invention is not limited to the scope described in the above embodiments, and various modifications and changes can be made within the scope of the gist. be. For example, all or part of the device can be functionally or physically distributed and integrated into arbitrary units. In addition, new embodiments created by arbitrary combinations of multiple embodiments are also included in the embodiments of the present invention. The effects of the new embodiment resulting from the combination have the effects of the original embodiment.

１１ 前クロスメンバ
２０ ユニット
３０ ブラケット
３２ 前ブラケット
４１ ベース部
４２ コーナ部
４３ 第１固定部
４５ 第２固定部
４６ 挿通孔
６１ 締結部材
６３ 締結部材
６３ａ ボルト
６３ｂ ナット 11 Front cross member 20 Unit 30 Bracket 32 Front bracket 41 Base part 42 Corner part 43 First fixing part 45 Second fixing part 46 Insertion hole 61 Fastening member 63 Fastening member 63a Bolt 63b Nut

Claims (5)

車体のフレーム部材と、
ユニットを支持して前記フレーム部材に取り付けるためのブラケットと、
を備え、
前記ブラケットは、
ベース部の一端側から曲げられ、前記ユニットの側面に第１締結部材によって固定されている第１固定部と、
前記ベース部の他端側から前記第１締結部材が露出するように曲げられ、前記フレーム部材に第２締結部材のボルト及びナットに挟まれて固定されている第２固定部と、を有し、
前記第２固定部には、前記第１締結部材と同一方向に締結される前記第２締結部材の前記ボルトが挿通する挿通孔が形成されており、
前記挿通孔は、前記ベース部と前記第２固定部のコーナ部まで延びている、
ユニットの取り付け構造。 vehicle body frame members;
a bracket for supporting and attaching the unit to the frame member;
Equipped with
The bracket is
a first fixing part bent from one end side of the base part and fixed to a side surface of the unit by a first fastening member;
a second fixing part that is bent so that the first fastening member is exposed from the other end side of the base part, and is fixed to the frame member by being sandwiched between bolts and nuts of the second fastening member. ,
The second fixing part is formed with an insertion hole through which the bolt of the second fastening member fastened in the same direction as the first fastening member is inserted,
The insertion hole extends to a corner portion of the base portion and the second fixing portion.
Unit mounting structure. 前記第２固定部は、前記ボルト及び六角ナットに挟まれて前記フレーム部材と固定されており、
前記六角ナットの一の頂点が、前記挿通孔から露出している、
請求項１に記載のユニットの取り付け構造。 The second fixing part is fixed to the frame member by being sandwiched between the bolt and the hexagonal nut,
one vertex of the hexagonal nut is exposed from the insertion hole;
A mounting structure for the unit according to claim 1. 前記六角ナットの一の頂点は、上下方向において前記ベース部の他端側の上面よりも下方に位置している、
請求項２に記載のユニットの取り付け構造。 One vertex of the hexagonal nut is located lower than the upper surface of the other end of the base portion in the vertical direction;
A unit mounting structure according to claim 2. 前記ボルトと螺合しているナットは、前記第２固定部の内側の面に予め溶接されている、
請求項１から３のいずれか１項に記載のユニットの取り付け構造。 The nut screwed into the bolt is welded in advance to the inner surface of the second fixing part.
A mounting structure for a unit according to any one of claims 1 to 3. 前記第２固定部は、前記コーナ部がコ字形状の前記フレーム部材のコーナ部に重なるように固定されている、
請求項１から４のいずれか１項に記載のユニットの取り付け構造。 The second fixing part is fixed so that the corner part overlaps the corner part of the U-shaped frame member.
A mounting structure for a unit according to any one of claims 1 to 4.
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