JP7321350B2 - Dc電気モータの回転変位に関する情報を提供するための方法および装置 - Google Patents

Dc電気モータの回転変位に関する情報を提供するための方法および装置 Download PDF

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Description

様々な態様およびそれらの実施形態は、エネルギー供給における変動の処理に基づいて、ブラシ付きDC電気モータの回転変位に関する情報を提供することに関する。
電気モータのロータの回転速度は、供給電流、供給電圧、またはその両方におけるエネルギー供給の変動をカウントすることによって決定され得る。リップルのような変動をカウントすることによって、ロータの周回量が決定され得る。その場合、たとえばドライブトレインを介してロータに連結されているアクチュエータの変位量が決定され得る。特許文献1には、この問題に関する情報が提供されている。
国際公開第2016/080834号パンフレット
ロータの回転変位に関するより正確な情報および/または電気モータを介して作動される要素の変位に関するより正確な情報を提供することが好ましい。
第1の態様は、ブラシ付きDC電気モータの回転位置(annular position)に関する方法を提供する。この方法は、供給電流をモニタリングして、平均回転速度の指標を取得するステップと、この指標に基づいて、供給電流における2つの連続パルス間の予測される時間周期を決定するステップと、供給電流におけるパルスをカウントすることによってカウント済みのパルス量を取得するステップと、2つのカウント済みの連続パルス間の測定された時間周期を決定するステップと、を含む。この方法は、測定時間周期が、第1の所定の閾値よりも長いだけ予測される時間周期よりも短い場合、第2のパルスをカウントしないことによってカウント済みのパルス量を調整する、および測定された時間周期が、第2の所定の閾値よりも長いだけ予測される時間周期よりも長い場合、1を足すことによってカウント済みのパルス量を調整する、のうちの少なくとも1つにおいてカウントを調整して、調整されたカウント済みのパルス量を取得するステップをさらに含む。
製造の際の欠陥により、電気モータのロータにアーチファクトが生じる場合があり、それにより、ロータが周回するごとに供給電流に1つまたは2つの追加のリップルが生じることがある。これらの追加のパルスは、パルス間の時間をモニタリングすることによって検出され得る。指標を用いて決定され得るロータの特定の旋回速度(rotational speed)により、2つのパルス間の大域的時間周期またはパルス持続時間が推測され得る。パルスの、通常、予測される半分の時間内に、第1のパルスの後に第2のパルスが生じた場合、第2のパルスは、モータのロータの旋回変位の決定について考慮すべきではない。これは、追加のパルスをカウントしそれを差し引くことによって、または追加のパルスをカウントしないことによって達成され得る。
同様の製造の問題により、供給電流の変化により、他の原因またはそれらの組合せにより、パルスは、パルスの予測されるところに生じない場合があり、またはパルスは、パルスの予測される時点に検出されない。そのような場合においては、2つの連続パルス間の時間は、通常は、予測される長さの2倍、または予測されるよりも少なくとも有意に長い。そのような場合には、カウント済みのパルス量は、カウント済みのパルス量に1を足すことによって補正される。
一実施形態においては、指標は、供給電流、供給電圧、および周囲温度のうちの少なくとも1つであり、方法は、参照ファイルにおいて、供給電流および供給電圧、ならびに周囲温度のうちのこの少なくとも1つに対応する回転速度を検索するステップをさらに含む。
電気モータは、電流および速度対トルクに関する独自の特性を有する。大まかには、速度とトルクとは、負の比例関係で関係付けられ、電流とトルクとは、正の比例関係で関係付けられている。トルク/速度曲線とトルク/電流曲線とが互いに交わる点は、電気モータの動作点である。参照ファイルに記憶されている既知の電気モータの特性を用いて、電流レベルは、旋回速度に関する情報を提供する。既知の旋回速度、およびブラシ接点の場所においてロータに設けられる導体または導体間の移行部の量を用いて、ロータの1周回についてカウントされることになる予測されるパルス量が決定され得る。
別の実施形態においては、指標は、2つの連続パルス間の平均時間周期の表示を提供する、時間に関係するファクタである。
単一の予測されるパルス持続時間を平均から決定することによって、次のパルスが予測され得るときに適切な表示が提供される。仮にパルスがそれよりも早く生じた場合、カウントが調整され得る。代替としてまたは追加として、他の時間に関係する指標が使用されてもよい。
第2の実施形態は、ブラシ付きDC電気モータによって駆動されるように構成されている作動可能な物体の位置を決定する方法を提供する。この方法は、第1の態様による方法と、調整されたカウント済みのパルス量に基づいて、作動可能な物体の位置を決定するステップと、を含む。
パルスをカウントしかつカウントを調整して誤りを補正することにより、ロータの旋回変位の適切な表示が提供されるとき、カウント済みの量により、直接かまたはドライブトレインを介してかのいずれかで、電気モータのロータに連結された作動可能な要素の適切な表示も提供される。
一実施形態は、実際の物体の初期位置を取得するステップと、調整されたカウント済みのパルス量および実際の物体の初期位置に基づいて、作動可能な物体の位置を決定するステップと、を含む。
パルス量をカウントすることによって、変位が計算され得る。変位を初期位置に足すことによって、新規位置が決定され得る。
別の実施形態は、電気モータに供給電流を提供することによって、作動可能な物体を駆動させるステップと、供給電流をモニタリングするステップと、を含む。供給電流の波形が少なくとも1つの所定の条件に従う場合、作動可能な物体が外側の位置にすでに到達していることが決定される。
この実施形態は、外側の位置に関する情報を提供する。この情報を用いて、作動可能な要素を較正し、または損傷を防止するように電気モータを停止することができる。
第3の実施形態は、DC電気モータの回転速度に関する情報を提供するための装置を提供する。この装置は、供給電流をモニタリングして、平均回転速度の指標を取得するように構成されているモニタリングモジュールと、処理モジュールと、を備える。処理モジュールは、指標に基づいて、供給電流における2つの連続パルス間の予測される時間周期を決定し、供給電流におけるパルスをカウントすることによってカウント済みのパルス量を取得し、2つのカウント済みの連続パルス間の測定された時間周期を決定するように構成されている。処理ユニットは、測定時間周期が、第1の所定の閾値よりも長いだけ予測される時間周期よりも短い場合、1を差し引くことによってカウント済みのパルス量を調整する、および測定された時間周期が、第2の所定の閾値よりも長いだけ予測される時間周期よりも長い場合、1を足すことによってカウント済みのパルス量を調整する、のうちの少なくとも1つにおいてカウントを調整して、調整されたカウント済みのパルス量を取得するようにさらに構成されている。
第4の態様は、モータ付き車両の作動可能な要素を作動させるための制御システムを提供する。このシステムは、第3の態様による装置と、DC電気モータと、DC電気モータを作動可能な要素に連結するためのドライブトレインと、を備える。ドライブトレインは、DC電気モータに接続されている第1の伝達要素、および作動可能な要素に接続されるように構成されている第2の伝達要素を備える。このドライブトレインにおいては、第1の伝達要素および第2の伝達要素は、互いに係合するように構成され、それにより、第1の伝達要素と第2の伝達要素との間の連結トルクが所定のトルクレベルを下回っている場合、第1の伝達要素および第2の伝達要素はともに移動し、連結トルクが所定のトルクレベルを上回っている場合、第1の伝達要素および第2の伝達要素は互いに対して滑動するようになる。
第5の態様は、第4の態様によるシステムと、作動可能な要素としてリアビューミラーと、を備えるリアビューミラーモジュールを提供する。
第6の態様は、第4の態様による制御システムと、作動可能な要素と、を備えるモータ付き車両を提供する。
次に、様々な態様およびそれらの実施形態について、図面と併せてさらに説明する。
ドライブトレインを介してリアビューミラーに接続されている電気モータを示す図である。 バッテリおよび電気モータに接続されている車両ネットワークにおけるローカル制御要素を示す概略図である。 リップルカウントを調整しかつロータ変位を正確に決定するための方法を示す第1のフローチャートである。 リップル時間周期対時間を示すグラフである。 リップルカウントを決定するための代替の方法を示す第2のフローチャートである。 滑動を検出するための方法を示す第3のフローチャートである。
図1は、ドライブトレイン170を介してリアビューミラー160に連結されているDC電気モータ100を示している。電気モータ100は、筐体102を備え、筐体102の中にロータ110が設けられている。ロータ110には、第1の導体112および第2の導体114が設けられている。さらには、1つまたは複数の追加の導体がロータ110に設けられている。導体は、ブラシ接点116から、ロータ110上のコイルとして設けられている第1の電磁石122および第2の電磁石126に電流を供給するように設けられている。筐体102内には、第1の永久磁石124および第2の永久磁石128もまた設けられている。したがって、DC電気モータ100は、一般には商用として一般的に知られている電気モータである。
ドライブトレイン170は、ロータ110とウォームホイール140との間に設けられている滑動連結部130を備える。ドライブトレイン170は、好ましくは軸158上に設けられている歯付きホイールまたは歯車150をさらに備える。ウォームホイール140と歯車150との間の接続により、好ましくは、ファクタ50のオーダーで旋回速度の有意な低減が可能になる。
第1の騒動連結部130は、ロータ100に接続されている第1の滑動部品132、およびウォームホイール140に接続されている第2の滑動部品134を備える。正常の動作の際には、第1の滑動部品132および第2の滑動部品134はともに旋回する。ウォームホイール140とロータ110との間のトルクが所定のトルク閾値を超える場合、第2の滑動部品134は失速し、第1の滑動部品132は引き続き旋回し、その動作状態においては、滑動連結部130は滑動モードである。滑動連結部130が滑動状態に入る場合、通常はまず、フルドライブトレイン170が失速することになる。続いて、滑動連結部130は、滑動モードの状態になる。第1の滑動部品132および第2の滑動部品134の接触面の特性に応じて、滑動連結部130は、滑動動作を維持する、または滑動モードと失速モードとの間で交互に入れ替わる。
追加としてまたは代替として、第2の滑動連結部が、歯車150内に設けられる。歯車150は、この実施形態においては、外側リング152および内側リング154を備える。内側リング154と外側リング152との間に、第2の滑動連結部156が設けられる。第2の滑動連結部156の動作は、第1の滑動連結部130の動作と同様である。リアビューミラー160は、内側リング154に接続される。
この実施形態においては、リアビューミラー160を作動させるのに電気モータ100が使用されているが、他の実施形態においては、自動車または他のモータ付き車両の作動可能な他の部品が作動され得る。そのような作動可能な部品は、ミラー、ミラー調整装置、グリルのシャッタ、作動可能なスポイラーもしくは他の導風フラップ、スクリーンワイパ、ドア、その他、またはそれらの組合せを含むフルリアビューモジュールとすることができる。
図2は、図1によって示されている調整システムを動作させるための制御システムの概略図を示している。図2は、調整システムの動作を制御するための制御モジュール200と、電力を電気モータ100に供給するためのバッテリ220と、車両バス214を介して制御モジュール200に連結されている中央車両制御ユニット212と、ユーザ入力ユニットとしてのボタン216またはボタンの組と、調整システム180と、を示している。車両バス214は、CANプロトコル、LINプロトコル、別のプロトコル、またはそれらの組合せに従って動作することができる。
バッテリ220は、制御モジュール200に連結されているように示され、同様に中央車両制御ユニット212に連結されている。ボタン216は、中央車両制御ユニット212に接続されて、ユーザコマンドを提供する。制御モジュール200は、調整システム180に連結されている。
制御モジュール200は、バッテリ220から調整システム180の電気モータ100への電力供給を切り替えるためのスイッチ206を備える。スイッチ206と調整システム180との間に、電流センサ208が設けられている。電流センサ208は、スイッチ206によって切り替えられかつ電気モータ100に供給される電流を感知するように構成されている。オプションで、追加の電圧センサが設けられる。スイッチ206および電流センサ208は、ローカル制御ユニット202に接続される。ローカル制御ユニット202には、ローカルメモリ204も接続される。
制御モジュール200および調整システム180のさらなる機能については、図3に示されているフローチャート300と併せてさらに詳細に論じる。フローチャートの様々な一部を下記の一覧に簡潔に要約する。
302 手順を開始する
304 入力コマンドを受け取る
306 初期位置を決定する
308 終了位置を決定する
310 必要なカウントの数を決定する
312 モータを始動させる
314 パルス間の予測される時間を決定する
316 パルス+1をカウントする
318 前のパルスからの時間を決定する
320 周期が範囲を下回っているか?
322 周期が範囲を上回っているか?
324 所要のパルス量に達したか?
326 モータをオフに切り替える
328 位置を記憶する
330 手順を終了する
342 1だけカウントを減らす
344 1だけカウントを増やす
352 時間周期対時間を決定する
354 閾値を上回っているか?
356 電気モータを停止する
358 初期位置として位置を記憶する
360 手順を終了する
手順は、ターミネータ302において開始し、ステップ304に進み、ステップ304で、ユーザ入力コマンドが受け取られる。ユーザ入力コマンドは、ボタン216を用いて提供され、中央車両制御ユニット212および車両バス214を介してローカル制御ユニット202に伝えられる。代替として、コマンドは、ローカル制御ユニット202に直接、ボタン216によって提供される。ステップ306においては、リアビューミラー160の初期位置または現在の位置が決定される。好ましくは、リアビューミラー160の位置は、ローカルメモリ204から読み出される。
続いて、ステップ308においては、終了位置が決定される。終了位置は、いくつかの方式で決定され得る。リアビューミラー160の終了位置は、たとえばローカルメモリ204に記憶されているメモリ位置に基づくことができる。代替としてまたは追加として、終了位置は、ボタン216を用いて提供されるユーザコマンドによって決定され得る。ボタン216または別の入力装置を用いて提供されるユーザコマンドは、特定の絶対終了位置または特定の量を伴う移動を示すことができ、したがって、移動の相対終了点が示される。
リアビューミラー160の初期位置およびリアビューミラー160の決定された終了位置に基づいて、パルスカウントの量が決定される。電気モータ100のロータ110においては、第1の導体112、第2の導体114、およびより多くの導体が設けられる。好ましくは、少なくとも3つの導体が設けられて、少なくとも3つの巻線に電流が供給される。ロータ110上の導体は、絶縁体によって分離されている。
一方のロータ導体から別のロータ導体へのブラシ接点116の各移行部およびブラシ接点116の反対側の別のブラシ接点の各移行部においては、モータ100への供給電流にわずかな変化が生じる。3つの巻線、2つのブラシ接点、および3つの導体の場合、6つのパルスが、ロータ110の1周回内に生じ、フル連結の場合、ウォームホイール140の1周回内に生じる。電気モータ100のロータ110がより多くの導体を支持する場合、より多くのパルスが、ロータ110の1旋回中に、供給電流に生じることになる。
ロータ110の1周回中の供給電流におけるパルス量およびドライブトレイン170の伝達率に基づいて、たとえば初期位置から終了位置への歯車150またはリアビューミラー160の特定の移動について供給電流に生じるパルス量がステップ310において決定される。続いてまたは並行して、ステップ312においては、電気モータ100には、電気モータ100を駆動するための供給電流が供給され得る。
手順は、ステップ314において、パルス間の予測される時間を決定するステップにより進行する。これは、いくつかの方式で行うことができる。まず、パルス量が、特定の時間間隔にわたってカウントされ、パルスの平均持続時間が決定される。パルス持続時間は、カウントされる最初のパルスおよびカウントされる最後のパルスに関して、頂点から頂点への、上り勾配から別の上り勾配への、そうでなければ下り勾配からの、またはそれらの組合せの持続時間として決定され得る。
代替としてまたは追加として、パルス量は、電気モータ100の推測される旋回速度に基づいて、電気モータへの供給電流および供給電圧のうちの少なくとも1つに基づいて決定される。これは、電流センサ208を用いて、追加としてまたは代替として、オプションの電圧センサによって実行され得る。制御モジュール200内で、具体的にはローカルメモリ204においては、データは、ロータ110の旋回速度を決定するのに利用可能である。電気モータは、電流および速度対トルクに関する独自の特性を有する。大まかには、速度とトルクとは、負の比例関係で関係付けられ、電流とトルクとは、正の比例関係で関係付けられている。
トルク/速度曲線とトルク/電流曲線とが互いに交わる点は、電気モータ100の動作点である。既知の電気モータ100の特性を用いて、電流レベルは、旋回速度に関する情報を提供する。既知の旋回速度、およびブラシ接点106の場所においてロータ110に設けられる導体または導体間の移行部の量を用いて、ロータ110の1周回についてカウントされることになるパルス量が決定され得る。
上記に説明した手順と組合せ可能な予測パルス量を決定する1つの例においては、パルス間の予測される時間に、電気モータ100内のブラシ接点の量を乗じる。電気モータ100の使用中、ブラシの場所は、時間経過に伴って変化し得る。たとえば、2つのブラシの電気モータでは、2つのブラシ間の角距離が変化し得る。奇数のパルス数と偶数のパルス数との間の第1の時間周期におけるこの結果は、偶数のパルス数と奇数のパルス数との間の第2の時間周期とは異なる場合がある。この問題は、パルス間の予測時間に、電気モータ100内のブラシ接点の量を乗じることによって解決され、カウントの正確性が向上する。
続いて、電気モータ100への供給電流におけるパルスがカウントされる。パルスは、電流センサ208およびローカル制御ユニット202を用いてカウントされる。電流センサ208およびローカル制御ユニット202のいずれか一方または両方には、比較器、トリガユニット、その他、またはそれらの組合せのような、パルスの発生を決定するためのさらなる電子機器を設けることができる。一旦、パルスが決定されると、カウンタ値は、ステップ316において、1だけ増やされる。最初のカウント前に、カウンタ値は、たとえばそれをゼロにセットすることによってリセットされ得る。
ステップ318においては、カウント済みのパルスと前のパルスとの間の時間周期が決定される。そうでなければ、カウント済みのパルスから次のパルスへの時間が決定される。続いて、決定された時間周期は、許容可能なパルス時間範囲に対して評価される。電気モータ100は、ほぼ一定の速度で動作するように意図され、ほぼ一定の電流が供給されるが、パルス周期は、変動することになる。これについての1つの原因は、ロータ110上の導体における移行部間の距離のわずかな差のような、電気モータの製造の際の欠陥である場合がある。別の原因は、たとえばバッテリ220によって電力供給される他の装置によってもたらされる外乱に起因する、供給電流における変動である場合がある。
代替として、ステップ318においては、複数のパルス間の時間が決定される。好ましくは、いくつかのパルス間の時間周期が決定され、パルスのその数は、電気モータ100内のブラシ接点の量、またはブラシ接点の量の倍数に等しい。上記に論じたように、そのようなカウント方法では、摩耗およびブラシ変位の効果をなくす、または少なくとも低減させると、正確性が増す。
図4は、実例において、測定されたパルス持続時間対経過する時間を示すグラフ400を示している。正常動作が、第1の時間周期410において提供される。図4は、正常動作中にパルス持続時間が、さらにある種の範囲内で、時間に応じて変動することを示している。したがって、測定されたパルス持続時間がコンプライアント動作の程度であるかどうかを判定するために、パルス持続時間は、特定の値ではなく、特定の範囲にあることが好ましい。
許容可能なパルス時間範囲は、好ましくは、ステップ314において決定される予測されるパルス時間に基づいて決定される。許容可能なパルス時間範囲は、予測されるパルス時間、または推測したパルス時間から絶対もしくは相対マージン、たとえば5%、10%、または20%を引いたものから、予測されるパルス時間にマージンを加えたものまでの範囲にセットされ得る。
ステップ320においては、2つの連続パルス間の決定された周期が、許容可能なパルス時間範囲を下回っているかどうかが判定される。1つの好ましい実施形態においては、これらは、2つのすぐ連続するパルスである。別の実施形態においては、周期は、複数のパルス間で決定され、この複数は、電気モータ100のブラシの量、またはブラシの量の倍数に等しいことが好ましい。
2つの連続パルス間の決定された周期が、許容可能なパルス時間範囲を下回っている場合、処理は、ステップ342に分岐し、ステップ342で、カウント済みの量は、1だけ減らされる。そうする理由は、2つの決定されたパルス間のあまりにも短い時間周期は、第1の導体112から第2の導体114へのブラシ接点116の移行によるのではなく、誤りに起因して、パルスが生じたという表示を提供し得るからである。これは、電気モータ100のシステムにおける製造誤り、検出誤り、その他、またはそれらの組合せに起因し得る。
2つの連続パルス間の決定された周期が、ステップ326において決定される許容可能なパルス時間範囲を上回っている場合、処理は、ステップ344に分岐し、ここで、カウント済みの値は、1だけ増やされる。このようにして、カウント済みのパルス量が、誤ったカウントまたは誤って見逃されたカウントについて補正される。これにより、カウント済みのパルス量が、ロータ110およびウォームホイール140の周回の数、それとともに、リアビューミラー160の位置について、適切な推測を行うことが可能になる。
続いて、手順は、ステップ324に進み、ここで、カウント済みの量が、必要な場合には補正された後、ステップ310において決定された量と比較される。それらの量が一致する、または量もしくは比率(百分率)のいずれかで表される所定の閾値未満だけ異なる場合、手順は、ステップ326に進み、ステップ326で、電気モータ100への電力供給は、スイッチ206を用いてオフに切り替えられる。手順は、ステップ328に進み、ステップ328で、リアビューミラーの位置に関する情報が、ローカルメモリ204のようなメモリ内に記憶され、手順は、ステップ330において終了する。ステップ324において、カウント済みのパルス量が、ステップ310において決定された量を下回っている、またはその量をあまりにもはるかに下回っていることが決定された場合、処理は、ステップ316に戻るように分岐する。
ステップ318が2つのパルス間の時間周期を決定することによって実行された後、処理は、好ましくは、ステップ320に進行することに加えて、同様にステップ352に枝分かれする。ステップ352においては、パルス間の時間周期は、時間経過に伴って決定される。これは、パルス間の時間周期対時間の局所もしくは平均の微分値を決定するための線形回帰または別のアルゴリズムを用いて実行され得る。
ステップ354においては、この微分値が、テストされる。経過した時間に対するパルス時間の微分値が特定の閾値を下回っている場合、手順は、折り返してステップ318に戻る。また2つの連続パルス間の時間周期の変化、具体的には増加があまりにも大きい場合、これは、滑動連結部130および/または第2の滑動連結部156の滑動の兆候とすることができる。これらの滑動連結部におけるトルクが特定の閾値を上回っている場合、滑動連結部の滑動が生じる。リアビューミラー160が当接部に逆らって移動し、それ以上移動できない、または損傷につながりかねない過度な力がある場合のみ、そのような場合があり得る。滑動は、図4に示されている第2の時間周期420において開始する。
経過した時間に対するパルス時間の微分値が特定の閾値を上回っている場合、処理は、ステップ356に進み、ステップ356で、電気モータへの電力供給はオフに切り替えられる。続いて、リアビューミラー160の位置は、メモリ内に記憶される。記憶される位置データは、ミラーの角度、または単にリアビューミラー160がその軌道の特定の外側位置にあるという表示だけとすることができる。続いて、手順は、ステップ360において終了する。
図5に示されているフローチャート500は、より正確なリップルカウントを提供するための別の方法を示している。フローチャートの様々な一部を下記の一覧に簡潔に要約する。
502 手順を開始する
504 入力コマンドを受け取る
506 初期位置を決定する
508 終了位置を決定する
510 必要なカウントの数を決定する
512 モータを起動させる
514 モータ巻線抵抗を取得する
516 サンプリング回数を取得する
518 供給電圧をサンプリングする
520 供給電流をサンプリングする
522 逆EMFを決定する
524 値をメモリ値に足す
526 リップルが検出されたか?
528 メモリ値は決定された値の倍数か?
530 次のサンプルへ
532 決定された倍数の値をリップルカウントに足す
534 倍数を1にリセットする
536 メモリ値を0にセットする
538 所要のパルス量に達したか?
540 電気モータを停止する
542 位置を初期位置として記憶する
544 手順を終了する
手順は、ターミネータ502において開始し、ステップ504に進み、ステップ504で、ユーザ入力コマンドが受け取られる。ユーザ入力コマンドは、ボタン216を用いて提供され、中央車両制御ユニット212および車両バス214を介してローカル制御ユニット202に伝えられる。代替としては、コマンドは、ローカル制御ユニット202に直接、ボタンによって提供される。ステップ506においては、リアビューミラー160の初期位置または現在の位置が決定される。好ましくは、リアビューミラー160の位置は、ローカルメモリ204から読み出される。
続いて、ステップ508においては、終了位置が決定される。終了位置は、いくつかの方式で決定され得る。リアビューミラー160の終了位置は、たとえばローカルメモリ204内に記憶されているメモリ位置に基づくことができる。代替としてまたは追加として、終了位置は、ボタン216を用いて提供されるユーザコマンドによって決定され得る。ボタン216または別の入力装置を用いて提供されるユーザコマンドは、特定の絶対終了位置、または特定の量を伴う移動を示すことができ、したがって、移動の相対終了点が示される。
リアビューミラー160の初期位置およびリアビューミラー160の決定された終了位置に基づいて、ロータ110のパルスカウントまたは周回の量が決定される。電気モータ100のロータ110においては、第1の導体112、第2の導体114、およびより多くの導体が設けられる。好ましくは、少なくとも3つの導体が設けられて、少なくとも3つの巻線に電流を供給する。ロータ110上の導体は、絶縁体によって分離されている。
一方のロータ導体から別のロータ導体へのブラシ接点116の各変化部およびブラシ接点116の反対側の別のブラシ接点の各変化部においては、モータ100への供給電流にわずかな変化が生じる。3つの巻線、2つのブラシ接点、および3つの導体の場合、6つのパルスが、ロータ110の1周回内に生じ、フル連結の場合、ウォームホイール140の1周回内に生じる。電気モータ100のロータ110がより多くの導体を支持する場合、より多くのパルスが、ロータ110の1旋回中に、供給電流に生じることになる。
ロータ110の1周回中の供給電流におけるパルス量およびドライブトレイン170の伝達率に基づいて、たとえば初期位置から終了位置への特定の移動について供給電流に生じるパルス量が、ステップ510において決定される。続いてまたは並行して、ステップ512においては、電気モータ100には、電気モータ100を駆動するための供給電流が供給され得る。
手順は、ステップ514において、モータ巻線抵抗を取得するステップにより進行する。これは、いくつかの方式で行うことができる。第1の実施形態においては、モータ巻線抵抗値は、電気モータの巻線の抵抗の典型値が記憶されているメモリから取得される。代替としてまたは追加として、抵抗値は、モータに電力供給する間に決定され、それにより、逆EMF、電磁力が無視できるようになる。
続いて、巻線抵抗を決定することに並行して、またはその前に、サンプリング回数がステップ516において決定され、このサンプリング回数で、電気モータの供給電流がサンプリングされる。したがって、このステップは、ステップ512の前に実行してもよい。これは、メモリ内に記憶された標準値であっても、または動的値であってもよい。このステップは、実際のサンプリング値をセットするステップ、単にメモリから値を読み取るステップ、そうでなければ値を取得するステップ、またはそれらの組合せを含むことができる。
電気モータが動作している状態では、ステップ518において、サンプルが、電気モータの供給電圧から、および電気モータへの供給電流から取られる。供給電圧の値は、実際には別個に測定され得、あるいは代替としてまたは追加として、バッテリ電圧として、車両の制御ネットワークから取得され得る。実質上、同時に、ステップ520において、電気モータへの供給電力の値がサンプリングされる。
ステップ520においては、近似の逆EMFが、サンプリングされた電流値にサンプリングされた電圧値を乗じることによって決定される。この近似は、次の理由で可能になる。
逆EMF、BEMFは、次のように決定される:
ただし、Vbatは供給電圧またはバッテリ電圧であり、Rは巻線抵抗であり、Iは供給電流であり、εは定数であり、di/dtは時間経過に伴う供給電流の導関数である。
供給電流が、定常状態の動作で実質的に接触するとき、最後の項は無視できることを考慮し、逆EMFが電気モータ100のロータ110の回転回数に線形に関係付けられることを仮定すると、方程式は次のように書き直すことができる:
bat-R・I=K・f
式中、Kは、モータ特性に関係付けられる定数である。したがって、Kは、メモリ内に記憶されて、処理に使用するのに読み出すことができる。代替としてまたは追加として、Kは、巻線の抵抗、バッテリ電圧、回転回数、および平均電流を取得することによって、すぐ上の式を用いてオンザフライで決定され得る。モータの回転回数fによって除されるサンプリング回数fが、周回ごとまたはリップル周期ごとの、nと示されるサンプルの数を定義する場合、次の方程式は、電気モータの周回またはリップル周期ごとの供給電流および供給電圧の積の和について導出される。
ただし、Kおよびfsは、定数であり、サンプルごとの逆EMFの和は、各周回またはリップル周期の終了における定数である。また各周回またはリップル周期においては、パルスが、検出されることになる。各周回またはリップル周期の終了において、リップルが検出されず、サンプルごとの逆EMFの和がKとfsとの積に実質的に等しい場合、パルスは見逃される。サンプルごとの逆EMFの和が実質的にKとfsとの積またはその倍数に実質的に等しくなく、パルスが検出される場合、誤ったパルスがすでに検出されている。これらの問題は、次のステップにおいて対処される。
上記で計算されるサンプルごとの逆EMF、すなわち、バッテリ電圧から、電流を乗じた抵抗を引いたものは、ステップ524において、最初にゼロにセットされるメモリ値に足される。続いて、処理は、ステップ526において、リップルが検出されたかどうかを確認する。リップルが検出されない場合、処理は、ステップ530を経由してステップ518へと戻るように分岐する。
リップルが供給電流において検出される場合、処理は、ステップ528に進んで、メモリ値が、Kとfsとの積と同じであるか、またはKとfsとの積の倍数であるかを検証する。メモリ値が、Kとfsとの積の倍数である場合、供給電流における前のリップルが見逃されていた可能性がある。その場合には、電気モータのロータは、いくつかの周回をすでに行っている、または供給電流は、倍数に等しいリップルをすでに有している。その場合、倍数の値は、ステップ532において、電気モータの決定された周回または供給電流におけるリップルの数に足される。
別の例においては、第2のリップルごとまたは第1のリップルごとに無視される。より概括的には、n番目のリップルごとしか評価されず、ここで、nは、電気モータ100のブラシの量、またはブラシの量の倍数である。この実施形態においては、上記の総和方程式における値nは、好ましくは、周回ごとのサンプルの量に等しい。
ステップ526およびステップ528は、同じ趣旨で、交換可能であることが留意され、リップルが検出された場合、メモリ値が確認され、リップルは、メモリ値がKとfsとの積に実質的に等しい場合、カウントされる。代替としては、メモリ値がKとfsとの積に実質的に等しい場合、リップルが予測され、検出された場合、カウントされる。この特定の文脈内では、実質的に等しいは、一定の閾値が、製品パラメータの隔たりを考慮に入れるように考慮されるべきであることを意味する。たとえば、巻線抵抗は、製品ごとに変動し得る。閾値は、固定値であっても、またはたとえば瞬間的メモリ値に線形に関係付けられる動的値であってもよい。
一旦、周回またはリップルカウントが更新されると、倍数は、ステップ534において、1にリセットされ、メモリ値は、0にリセットされる。ステップ538においては、リップルの数、または周回は、ステップ510において取得された値に対してテストされる。
カウントされる量がステップ510において決定された量に一致する、または量もしくは比率(百分率)のいずれかで表される所定の閾値未満だけ異なる場合、手順は、ステップ540に進み、ステップ540で、電気モータ100への電力供給は、スイッチ206を用いてオフに切り替えられる。手順は、ステップ542に進み、ここで、リアビューミラーの位置に関する情報が、ローカルメモリ204のようなメモリ内に記憶され、手順は、ステップ544において終了する。ステップ538において、カウント済みのパルス量が、ステップ510において決定された量を下回っている、またはその量をはるかに下回っていることが決定された場合、処理は、ステップ518に戻るように分岐する。
第2のフローチャート500を参照して、いくつかのステップが第1のフローチャート300と交換可能であることが留意される。1つの実施形態においては、第1のフローチャートに基づいて、検出されたパルスは、メモリ値が決定された値に実質的に等しくない場合、カウントされない。追加としてまたは代替として、1つのパルス、または複数のパルスは、パルスが検出されず、メモリ値が、決定された値またはその倍数に実質的に等しい場合、(補正された)カウント済みのパルス量に足される。
第1のフローチャート300と併せて論じたことに加えて、図4は、第3の時間周期430をさらに示し、ここで、パルス持続時間は、第2の時間周期420の終了における最大持続時間と比較して減少している。続いて、第4の時間周期440においては、より高いパルス持続時間が検出され、その後に第5の時間周期450が続き、第5の時間周期450で、より低いパルス持続時間が検出される。
この現象は、滑動連結部のうちの1つまたは複数が、交互に滑動する、または滑動しない失速/滑動状態として知られている。滑動する場合においては、外側リング152(図1)が失速し、ロータ110が旋回し、この構成は、滑動連結部のうちの少なくとも1つの滑動によって達成される。滑動しない場合においては、滑動連結部は、滑動せず、ロータ110は失速する。別の構成においては、第3の時間周期430における滑動は、第4の時間周期440における滑動よりも多い。実際の挙動は、滑動連結部に使用される材料、2つの滑動する部品が係合する力、他の要因、またはそれらの組合せによって左右される。
ドライブトレイン170の滑動、およびドライブトレイン170の滑動状況からの脱却の検出をより促進させるためには、より精巧な手順が使用され得、その例については、図6によって示されている第3のフローチャート600によって示されている。第3のフローチャート600の要素を下記の一覧に簡潔に要約する。第3のフローチャート600によって示されている手順は、第1のフローチャート300によって示されている手順に並行して、第1のフローチャート300によって示されている手順に連続して、またはそれとは完全に独立して実行してもよい。
602 手順を開始する
604 モータを電源オンする
606 リップル周期を決定する
608 リップル周期情報およびタイムスタンプを記憶する
610 時間対リップル周期の回帰
612 滑動フラグがセットされたか?
614 勾配は正か?
616 終了時間としてタイムスタンプを保存する
618 開始時間から終了時間までが閾値を上回っているか?
620 電流信号のより低い境界を得る
622 電流信号のより高い境界を得る
624 リップルカウントを計算する
626 手順を終了する
632 勾配>閾値?
634 開始時間として時間を保存する
636 滑動フラグをセットする
642 滑動フラグを消去する
手順は、ターミネータ602において開始し、ステップ604において電気モータを電源オンすることによって進行する。ステップ606においては、リップル周期情報が取得される。時間周期としてのリップル周期は、たとえば特定の数のリップルのカウントに対して経過する時間の決定に基づいて、2つの連続するリップル間の実際の時間として、または平均もしくは推測した時間周期として、上記に説明したいずれかの方式で決定され得る。ステップ608においては、リップル周期情報は、以前のリップル周期に関するデータが蓄積されているタイムスタンプとともに記憶される。
ステップ610においては、時間対リップル周期の線形回帰が実行される。これは、好ましくは、線形回帰であるが、同様に他の方法を使用して、リップル周期対時間の局所または平均の勾配を決定することができる。
ステップ612においては、滑動フラグはすでにセットされているかどうかがテストされる。滑動フラグがセットされていない場合、手順は、ステップ632に分岐する。ステップ632においては、ステップ610において決定された勾配が、特定の、好ましくは所定の閾値を上回っているかどうかがテストされる。勾配が閾値を上回っていない場合、手順は、ステップ606に戻るように分岐する。勾配が特定の閾値を上回っている場合、システム時間は、ステップ634において開始時間として保存され、ステップ636において滑動フラグがセットされる。続いて、処理は、ステップ606に戻るように分岐する。
ステップ612において、滑動フラグがすでにセットされていることが決定された場合、手順は、ステップ614に進行し、ステップ614で、ステップ610において決定された勾配は正である。勾配が正であると決定された場合、処理は、ステップ606に戻るように分岐する。勾配が正でない(負またはゼロのいずれか)と決定された場合、システム時間は、ステップ616において、終了時間として保存される。続いて、ステップ618においては、保存された開始時間と保存された終了時間との間の間隔が、特定の、たとえば、所定の閾値を上回っているかどうかがテストされる。間隔が閾値を上回っていない場合、滑動フラグは、ステップ642において消去され、手順は、ステップ606に戻るように分岐する。
開始時間と終了時間との間の周期が閾値を上回っている場合、手順は、ステップ620に進行し、ステップ620で、リップル周期のより低い境界が決定され、また手順は、ステップ622に進行し、ここで、リップル周期のより高い境界が決定される。決定されたより低い境界および決定されたより高い境界に基づいて、リップルカウントがステップ624において決定される。続いて、処理は、ターミネータ626において終了する。
要約すれば、電気モータ、具体的には、ブラシ付き電気モータを駆動させると、結果的に、供給電流にリップルが生じる。パルス量は、電気モータのロータの周回の量に比例する。欠陥のないモータの場合、周回するたびに、パルス量は同じである。ブラシ、ロータ、巻線、および/または他の構成要素では、電気モータの欠陥は、ロータが周回するごとに、結果的に供給電流にパルスの増減をもたらす。予測されるパルス量とカウント済みのパルスとを比較し、電気モータの様々な物理的パラメータを使用することによって、様々な方法を利用して、カウント済みのパルス量を補正し、またはそうでなければ、電気モータのロータの変位を表す適切な値を提供することができる。カウント済みのパルス間の時間もまた、電気モータが連結され得るドライブトレインによって含まれる滑動連結部の滑動を決定するのに使用され得る。
上記の説明においては、層、領域、または基板などの要素が別の要素「において(on)」、または「上に(onto)」あると示されているとき、要素は、他方の要素上に直接あるか、または介在要素が存在してもよいことが理解されよう。また、上記の説明において与えられる値は例として与えられ、他の値が可能な場合があり、かつ/または追求され得ることが理解されよう。
さらには、本発明は、本明細書に説明する実施形態において提供されるより少ない構成要素を用いて実装することもでき、この場合、1つの構成要素が、複数の機能を実行する。まったく同様に、本発明は、図に示されているよりも多くの要素を使用して実装することもでき、ここでは、提供される実施形態における1つの構成要素によって実行される機能は、複数の構成要素にわたって分散される。
図は、非限定的な例として与えられる本発明の実施形態の概略的な表象にすぎないことに留意すべきである。明瞭にするため、かつ簡潔な説明をするために、本明細書においては、特徴について、同じ実施形態または別個の実施形態の一部として説明しているが、本発明の範囲が、説明されている特徴のうちのすべてまたは一部の組合せを有する実施形態を含み得ることが認識されよう。「含む、備える(comprising)」という語は、特許請求の範囲に挙げられるもの以外の特徴またはステップの存在を除外しない。さらには、「a」および「an」という語は、「たった1つ(only one)」に限定するものと見なすべきでなく、むしろ「少なくとも1つ(at least one)」を意味するのに使用され、複数を除外しない。
当業者は、本明細書に開示される様々なパラメータおよびそれらの値が変更可能であること、ならびに開示され、かつ/または特許請求される様々な実施形態が本発明の範囲から逸脱することなく組合せ可能であることを容易に認識するであろう。
特許請求の範囲における参照符号は、特許請求の範囲を限定するのではなく、単に特許請求の範囲を読みやすくするために挿入されているにすぎないことを明記する。
100 DC電気モータ
102 筐体
110 ロータ
112 第1の導体
114 第2の導体
116 ブラシ接点
122 第1の電磁石
124 第1の永久磁石
126 第2の電磁石
128 第2の永久磁石
130 滑動連結部
132 第1の滑動部品
134 第2の滑動部品
140 ウォームホイール
150 歯車
152 外側リング
154 内側リング
156 第2の滑動連結部
158 軸
160 リアビューミラー
170 ドライブトレイン
180 調整システム
200 制御モジュール
202 ローカル制御ユニット
204 ローカルメモリ
206 スイッチ
208 電流センサ
212 中央車両制御ユニット
214 車両バス
216 ボタン
220 バッテリ
300、500、600 フローチャート
302、602、626 ターミネータ
400 グラフ
410 第1の時間周期
420 第2の時間周期
430 第3の時間周期
440 第4の時間周期
450 第5の時間周期

Claims (21)

  1. DC電気モータの回転位置に関する情報を提供する方法であって、前記方法は、
    - 前記DC電気モータの供給電流を含む電気供給パラメータをモニタリングし、少なくとも1つのモニタリングされたパラメータの少なくとも1つの値を取得するステップと、
    - 前記供給電流におけるパルスの発生が予測される、予測されるパルス時点を決定するステップと、
    - 前記パルスが前記予測されるパルス時点において検出された場合、前記パルスをカウントするステップと、
    を含み、
    - 前記モニタリングされた電気供給パラメータが、前記DC電気モータの供給電圧を含み、
    - 前記電気供給パラメータの値が、所定のサンプリング回数でのサンプリングを用いて取得され、
    前記方法が、
    - 前記DC電気モータの巻線の抵抗値を取得するステップと、
    - 前記電気供給パラメータ、巻線抵抗、およびサンプル回数の値に基づいて、前記予測されるパルス時点を決定するステップと、
    をさらに含み、
    前記方法が、
    - 各サンプル点において、前記巻線抵抗および前記供給電流の値を乗じるステップと、
    - 続くサンプルについての前記供給電圧と前記巻線抵抗および前記供給電流の値の積との差を供給積和に総計するステップと、
    - Vbat-R・I=K・fという関係に基づいて、電磁力パラメータKを決定するステップであって、
    batが前記供給電圧であり、Rが前記巻線の抵抗であり、Iが前記供給電流であり、fが前記DC電気モータの回転回数である、
    ステップと、
    - 前記供給積和が前記電磁力パラメータおよび前記サンプリング回数の積に実質的に等しい時点として、前記予測されるパルス時点を決定するステップと、
    を各サンプル点においてさらに含む、方法。
  2. - 前記予測されるパルス時点においてパルスが検出されない場合、後続の予測されるパルス時点を決定するステップと、
    - 前記後続の予測されるパルス時点において前記供給電流にパルスを検出すると、前記検出されたパルスに、最後の検出されたパルス以降、予測されるパルス時点に検出されないパルスの数を加えたものをカウントするステップと、
    をさらに含む、請求項1に記載の方法。
  3. 予測されるパルス時点を決定するステップが、
    - 2つの続くパルス間の基本的に予測されるパルス周期を決定するステップと、
    - 前記DC電気モータによって含まれるブラシ接点の数または前記ブラシ接点の数の倍数を乗じた前記基本的に予測されるパルス周期として前記予測されるパルス時点を決定するステップと、
    を含む、請求項1または2のいずれか一項に記載の方法。
  4. - 前記供給電流に基づいて、平均回転速度の指標を取得するステップと、
    - 前記指標に基づいて、前記予測されるパルス時点を決定するように前記供給電流における2つの連続パルス間の予測される時間周期を決定するステップと、
    - 前記供給電流におけるパルスをカウントすることによって、カウント済みのパルス量を取得するステップと、
    - 2つのカウント済みの連続パルス間の測定された時間周期を決定するステップと、
    - 測定時間周期が、第1の所定の閾値よりも長いだけ前記予測される時間周期よりも短い場合、1を差し引くことによって前記カウント済みのパルス量を調整する、
    - 前記測定された時間周期が、第2の所定の閾値よりも長いだけ前記予測される時間周期よりも長い場合、1を足すことによって前記カウント済みのパルス量を調整する
    のうちの少なくとも1つにおいて前記カウントを調整して、調整されたカウント済みのパルス量を取得するステップと、
    をさらに含む、請求項1に記載の方法。
  5. 前記指標が、供給電流、供給電圧、および周囲温度のうちの少なくとも1つであり、前記方法が、参照ファイルにおいて、前記供給電流、前記供給電圧、および前記周囲温度のうちの前記少なくとも1つに対応する回転速度を検索するステップをさらに含む、請求項4に記載の方法。
  6. 前記指標が、2つの連続パルス間の平均時間周期の表示を提供する、時間に関係するファクタである、請求項4に記載の方法。
  7. 前記指標が、
    - パルス回数、
    - 2つの連続パルス間の平均時間周期、特にスライディング平均、
    - 間隔を置いた、決定されたパルス量である2つの非連続パルス間の時間周期
    のうちの少なくとも1つである、請求項6に記載の方法。
  8. ブラシ付きDC電気モータによって駆動されるように構成されている作動可能な物体の位置を決定する方法であって、
    - 請求項1から7のいずれか一項に記載の方法と、
    - 調整されたカウント済みのパルス量に基づいて、前記作動可能な物体の位置を決定するステップと、
    を含む方法。
  9. - 実際の物体の初期位置を取得するステップと、
    - 前記調整されたカウント済みのパルス量および前記実際の物体の前記初期位置に基づいて、前記作動可能な物体の前記位置を決定するステップと、
    をさらに含む、請求項8に記載の方法。
  10. - 前記DC電気モータに供給電流を供給することによって、前記作動可能な物体を駆動させるステップと、
    - 前記供給電流をモニタリングするステップと、
    - 前記供給電流の波形が、少なくとも1つの所定の条件に従う場合、前記作動可能な物体が外側の位置に到達していることを決定するステップと、
    をさらに含む、請求項9に記載の方法。
  11. 前記初期位置として前記外側の位置をセットするステップをさらに含む、請求項10に記載の方法。
  12. - 2つのカウント済みの連続パルス間の測定された時間周期を決定するステップと、
    - 時間に応じて前記測定された時間周期を決定するステップと、
    をさらに含み、
    前記所定の条件が、所定の量の時間の経過に伴って所定の量よりも長いだけ増加する時間に応じた前記測定された時間周期である、
    請求項10または11に記載の方法。
  13. - 2つのカウント済みの連続パルス間の測定された時間周期を決定するステップと、
    - 時間に応じて前記測定された時間周期を決定するステップと
    をさらに含み、
    前記所定の条件が、所定の値を超える時間に応じた前記測定された時間周期である、
    請求項10または11に記載の方法。
  14. 前記所定の条件が、所定の閾値を超える測定された時間周期である、請求項10に記載の方法。
  15. - 前記作動可能な物体を作動させるためのコマンドを受け取るステップと、
    - 前記コマンドに従って、前記作動可能な物体の作動を実行するように、DC電気エネルギー供給を前記DC電気モータに提供するステップと、
    をさらに含む、請求項8から14のいずれか一項に記載の方法。
  16. DC電気モータの回転速度に関する情報を提供するための装置であって、前記装置は、
    - 前記DC電気モータの供給電流を含む電気供給パラメータをモニタリングし、少なくとも1つのモニタリングされたパラメータの少なくとも1つの値を取得するように構成されているモニタリングモジュールと、
    - 前記供給電流におけるパルスの発生が予測される、予測されるパルス時点を決定し、
    - 前記パルスが前記予測されるパルス時点において検出された場合、前記パルスをカウントする
    ように構成されている処理モジュールと、
    を備え、
    - 前記モニタリングされた電気供給パラメータが、前記DC電気モータの供給電圧を含み、
    - 前記電気供給パラメータの値が、所定のサンプリング回数でのサンプリングを用いて取得され、
    前記処理モジュールが、
    前記DC電気モータの巻線の抵抗値を取得し、
    前記電気供給パラメータ、巻線抵抗、およびサンプル回数の値に基づいて、前記予測されるパルス時点を決定する
    ようさらに構成され、
    前記処理モジュールが、
    - 各サンプル点において、前記巻線抵抗および前記供給電流の値を乗ずる
    - 続くサンプルについての前記供給電圧と前記巻線抵抗および前記供給電流の値の積との差を供給積和に総計する、
    - Vbat-R・I=K・fという関係に基づいて、電磁力パラメータKを決定する、
    ここでVbatが前記供給電圧であり、Rが前記巻線の抵抗であり、Iが前記供給電流であり、fが前記DC電気モータの回転回数である、
    - 前記供給積和が前記電磁力パラメータおよび前記サンプリング回数の積に実質的に等しい時点として、前記予測されるパルス時点を決定する、
    よう各サンプル点において、さらに構成されている、装置。
  17. 前記処理モジュールが、
    - 前記供給電流に基づいて、平均回転速度の指標を取得し、
    - 前記指標に基づいて、前記予測されるパルス時点を決定するように前記供給電流における2つの連続パルス間の予測される時間周期を決定し、
    - 前記供給電流におけるパルスをカウントすることによって、カウント済みのパルス量を取得し、
    - 2つのカウント済みの連続パルス間の測定された時間周期を決定し、
    - 測定時間周期が、第1の所定の閾値よりも長いだけ前記予測される時間周期よりも短い場合、1を差し引くことによって前記カウント済みのパルス量を調整する、
    - 前記測定された時間周期が、第2の所定の閾値よりも長いだけ前記予測される時間周期よりも長い場合、1を足すことによって前記カウント済みのパルス量を調整する
    のうちの少なくとも1つにおいて前記カウントを調整して、調整されたカウント済みのパルス量を取得する
    ようにさらに構成されている、請求項16に記載の装置。
  18. モータ付き車両の作動可能な要素を作動させるための制御システムであって、
    - 請求項16から17のいずれか一項に記載の装置と、
    - DC電気モータと、
    - 前記DC電気モータを前記作動可能な要素に連結するためのドライブトレインと、
    を備え、
    前記ドライブトレインが、
    - 前記DC電気モータに接続されている第1の伝達要素、および
    - 前記作動可能な要素に接続されるように構成されている第2の伝達要素
    を備え、
    前記第1の伝達要素および前記第2の伝達要素が、互いに係合するように構成され、それにより、前記第1の伝達要素と前記第2の伝達要素との間の連結トルクが所定のトルクレベルを下回っている場合、前記第1の伝達要素および前記第2の伝達要素はともに移動し、前記連結トルクが所定のトルクレベルを上回っている場合、前記第1の伝達要素および前記第2の伝達要素は互いに対して滑動するようになる、
    制御システム。
  19. 請求項18に記載の制御システムと、作動可能な要素としてリアビューミラーと、を備えるリアビューミラーモジュール。
  20. 請求項18に記載の制御システムと、作動可能な要素と、を備えるモータ付き車両。
  21. 前記作動可能な要素が、空気流影響装置である、請求項20に記載のモータ付き車両。
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