JP7316395B1

JP7316395B1 - door handle

Info

Publication number: JP7316395B1
Application number: JP2022002307A
Authority: JP
Inventors: 和秀新川; 努向野; 倖佑前田
Original assignee: Kanbishi Corp
Current assignee: Kanbishi Corp
Priority date: 2022-01-11
Filing date: 2022-01-11
Publication date: 2023-07-27
Anticipated expiration: 2042-01-11
Also published as: JP2023108069A

Abstract

【課題】組立作業の負担を軽減することができる車体のドアパネルに取り付けるドアハンドルを提供する。【解決手段】ドアパネル１００に取り付けるドアハンドル１であり、ドアハンドル１は、ハンドル本体部２とベース部３とを備えている。ベース部３は、パッド係止部３１を有している。パッド係止部３１は、固定パッド８を係止する。固定パッド８は固定補助部８１を有している。固定補助部８１は前記固定パッド８の周縁側に突出する突起部８２を有している。【選択図】図１A door handle to be attached to a door panel of a vehicle body capable of reducing the burden of assembly work is provided. A door handle (1) to be attached to a door panel (100), the door handle (1) having a handle body (2) and a base (3). The base portion 3 has a pad locking portion 31 . The pad locking portion 31 locks the fixed pad 8 . The fixing pad 8 has a fixing aid 81 . The fixing auxiliary portion 81 has a protrusion 82 that protrudes toward the peripheral edge of the fixing pad 8 . [Selection drawing] Fig. 1

Description

本発明は、車両用のドアハンドルに関するものである。 The present invention relates to a door handle for vehicles.

ドアの開閉のために車両のドアパネルに設けられるドアハンドルは、ハンドル本体部とベース部とを主要構成部品として備えている。これらの部品はボルトネジによりドアパネルに固定されている。 2. Description of the Related Art A door handle provided on a vehicle door panel for opening and closing a door includes a handle body and a base as main components. These parts are fixed to the door panel with bolts.

特開２００５－１２０７５９号公報JP 2005-120759 A

ドアパネルにドアハンドルを取り付ける場合、図４（Ａ）に示すようにハンドル本体部Ｈ１とベース部Ｈ２との境界線（点線）は互いに平行になるように固定する。しかし、ハンドル本体部Ｈ１をドアパネルにボルト固定した後に、ベース部Ｈ２をハンドル本体部Ｈ１との境界が平行になるように位置合わせしボルト固定する際に、ボルト固定作業の回転トルクによってベース部Ｈ２が傾くと、図４（Ｂ）に示すようにハンドル本体部Ｈ１とベース部Ｈ２との境界線（点線）が平行でなくなることがある。この場合、ドアハンドルの見栄えが悪くなり、高級感を損なうことになる。そのため、ドアハンドルを正確に位置合わせ、ベース部Ｈ２が傾くことなくボルト固定する作業は、熟練の技術を要する。 When the door handle is attached to the door panel, as shown in FIG. 4A, the boundary lines (dotted lines) between the handle body portion H1 and the base portion H2 are fixed so as to be parallel to each other. However, after the handle main body H1 is bolted to the door panel, when the base H2 is aligned with the handle main body H1 and bolted so that the boundary between the handle main body H1 and the handle main body H1 is parallel to each other, the rotation torque of the bolt fixing work causes the base H2 to become unsteady. tilts, the boundary line (dotted line) between the handle body portion H1 and the base portion H2 may not be parallel as shown in FIG. 4(B). In this case, the appearance of the door handle deteriorates, and the sense of quality is spoiled. Therefore, the work of accurately aligning the door handle and fixing the base portion H2 with bolts without tilting requires skill.

本発明は、ドアパネルへの取付作業を容易にすることができるドアハンドルを提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a door handle that can be easily attached to a door panel.

本発明にかかるドアハンドル（１）は、
車体のドアパネル（１００）に取り付けるドアハンドル（１）であって、
ハンドル本体部（２）とベース部（３）とを備え、
前記ベース部（３）は、パッド係止部（３１）を有し、
前記パッド係止部（３１）は、固定パッド（８）を係止し、
前記固定パッド（８）は、固定補助部（８１）を有し、
前記固定補助部（８１）は、前記固定パッド（８）の周縁側に突出する突起部（８２）を有することを特徴とする。 The door handle (1) according to the present invention is
A door handle (1) attached to a door panel (100) of a vehicle body,
comprising a handle body (2) and a base (3),
The base portion (3) has a pad locking portion (31),
The pad locking portion (31) locks the fixing pad (8),
The fixation pad (8) has a fixation aid (81),
The fixing auxiliary part (81) is characterized by having a projection part (82) projecting to the peripheral edge side of the fixing pad (8).

このような構成のドアハンドルとすることで突起部がベース部の不要な回転移動を防止し、さらにベース部の位置合わせマージンを拡大するため、ドアハンドルの取付作業負担が軽減される。 With the door handle having such a configuration, the protrusion prevents unnecessary rotational movement of the base portion and enlarges the positioning margin of the base portion, thereby reducing the burden of mounting the door handle.

上記構成において、前記パッド係止部３１は、第１のパネルガイド３１１を有し、
前記第１のパネルガイド３１１は、前記ベース部３の幅方向に傾斜していてもよい。 In the above configuration, the pad locking portion 31 has a first panel guide 311,
The first panel guide 311 may be inclined in the width direction of the base portion 3 .

上記構成において、
前記パッド係止部３１は、第２のパネルガイド３１２を有し、
前記第２のパネルガイド３１２は、前記ベース部３の長手方向に傾斜していてもよい。 In the above configuration,
The pad locking portion 31 has a second panel guide 312,
The second panel guide 312 may be inclined in the longitudinal direction of the base portion 3 .

このような構成のドアハンドルとすることで、ベース部の取付作業、特に位置合わせ作業がさらに容易となる。 With the door handle having such a configuration, the work of attaching the base portion, particularly the work of aligning the position, becomes easier.

上記構成において、前記突起部８２は、前記第１のパネルガイド３１１に対して、前記ベース部３の表面３２側に位置していてもよい。 In the above configuration, the projecting portion 82 may be positioned on the surface 32 side of the base portion 3 with respect to the first panel guide 311 .

上記構成において、前記固定補助部８１は、第３のパネルガイド８４を有し、
前記第３のパネルガイド８４の少なくとも一部は、前記前記第１のパネルガイド３１１より周縁側に突出していてもよい。 In the above configuration, the fixing auxiliary part 81 has a third panel guide 84,
At least part of the third panel guide 84 may protrude from the first panel guide 311 to the peripheral side.

このような構成のドアハンドルとすることで、突起部の回転防止効果がさらに効果的に機能する。 With the door handle having such a configuration, the anti-rotation effect of the protrusion functions more effectively.

本発明によれば、ドアパネルへの取付作業を容易にすることができるドアハンドルを提供することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the door handle which can facilitate the attachment work to a door panel can be provided.

図１（Ａ）は車体のドアパネル１００に取り付けられたドアハンドル１を示す斜視図、図１（Ｂ）はドアハンドル１のドアパネル１００側から見た平面図、図１（Ｃ）はベース部３の拡大斜視図、図１（Ｄ）は、固定補助部８１近傍における第１の固定パッド８の斜視図である。FIG. 1(A) is a perspective view showing the door handle 1 attached to the door panel 100 of the vehicle body, FIG. 1(B) is a plan view of the door handle 1 as seen from the door panel 100 side, and FIG. 1D is a perspective view of the first fixing pad 8 in the vicinity of the fixing auxiliary portion 81. FIG. 図２（Ａ）は、第１の固定パッド８を取り付けない状態におけるベース部３のパッド係止部３１近傍の拡大斜視図、図２（Ｂ）は、固定補助部８１近傍におけるベース部３のＸ方向の側面図、図２（Ｃ）は、固定補助部８１近傍におけるベース部３のＹ方向の側面図、図２（Ｄ）はベース部３に第１の固定パッド８を取り付ける工程を示す平面図である。FIG. 2A is an enlarged perspective view of the vicinity of the pad locking portion 31 of the base portion 3 without the first fixing pad 8 attached, and FIG. FIG. 2C is a side view in the Y direction of the base portion 3 in the vicinity of the fixing auxiliary portion 81; FIG. 2D shows a step of attaching the first fixing pad 8 to the base portion 3 It is a top view. 図３（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）は、ドアハンドル１をドアパネル１００に取り付ける工程を順に示し、ベース部３近傍のドアパネル１００及びドアハンドル１の断面を示す。FIGS. 3A, 3B, and 3C sequentially show steps for attaching the door handle 1 to the door panel 100, and show cross sections of the door panel 100 and the door handle 1 in the vicinity of the base portion 3. FIG. 図４はドアハンドル取付時の問題点を説明するための、ドアハンドルの部分拡大図である。FIG. 4 is a partially enlarged view of the door handle for explaining the problems in mounting the door handle.

以下、図面を参照して本発明の実施形態について説明する。但し、以下の実施形態は、いずれも本発明の要旨の認定において限定的な解釈を与えるものではない。また、同一又は同種の部材については同じ参照符号を付して、説明を省略することがある。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. However, none of the following embodiments provide a restrictive interpretation in identifying the gist of the present invention. Also, the same reference numerals are given to members of the same or similar type, and description thereof may be omitted.

さらに、本明細書において用いる、形状や幾何学的条件ならびにそれらの程度を特定する、例えば、「平行」、「直交」、「同一」等の用語や長さや角度の値等については、厳密な意味に縛られることなく、同様の機能を期待し得る程度の範囲を含めて解釈することとする。 Furthermore, the terms used herein to specify shapes and geometric conditions and their degrees, such as "parallel", "perpendicular", "identical", length and angle values, etc., are not strictly defined. It shall be interpreted to include the extent to which similar functions can be expected without being bound by the meaning.

（実施形態１）
以下、本発明にかかるドアハンドル１の一実施形態について説明する。ドアハンドル１は、車両のドアの開閉装置の一構成部品であり、操作者がドアを開閉する際に使用する操作部である。
図１（Ａ）は車体のドアパネル１００に取り付けられたドアハンドル１を示す斜視図、図１（Ｂ）はドアハンドル１のドアパネル１００側から見た平面図、図１（Ｃ）はベース部３の拡大斜視図、図１（Ｄ）は、固定補助部８１近傍における第１の固定パッド８の斜視図である。 (Embodiment 1)
An embodiment of the door handle 1 according to the present invention will be described below. The door handle 1 is one component of a vehicle door opening/closing device, and is an operation unit used when an operator opens and closes the door.
FIG. 1(A) is a perspective view showing the door handle 1 attached to the door panel 100 of the vehicle body, FIG. 1(B) is a plan view of the door handle 1 as seen from the door panel 100 side, and FIG. 1D is a perspective view of the first fixing pad 8 in the vicinity of the fixing auxiliary portion 81. FIG.

図１において、車両の前後方向（ドアハンドル１の長手方向）をＸ方向、Ｘ方向に垂直な車両の高さ方向をＹ方向（ドアハンドル１の幅方向）とする。Ｘ－Ｙ平面に垂直で車外から車内に向かう方向（ドアハンドル１の高さ方向）をＺ方向とする。また、上方とはＺ方向、下方とは－Ｚ方向を意味する。
Ｘ－Ｙ平面は、ドアハンドル１のドアパネル１００の取付箇所において、ドアパネル１００と平行な面である。
ドアハンドル１の取付方向は、例えば図１（Ａ）において左側を車両の前方側、右側を車両の後方側とすることができるが、この例に限定されない。 In FIG. 1, the longitudinal direction of the vehicle (the longitudinal direction of the door handle 1) is the X direction, and the height direction of the vehicle perpendicular to the X direction is the Y direction (the width direction of the door handle 1). A direction perpendicular to the XY plane and extending from the outside of the vehicle to the inside of the vehicle (the height direction of the door handle 1) is defined as the Z direction. Further, "upward" means the Z direction, and "downward" means the -Z direction.
The XY plane is a plane parallel to the door panel 100 where the door handle 1 is attached to the door panel 100 .
The mounting direction of the door handle 1 may be, for example, the front side of the vehicle on the left side and the rear side of the vehicle on the right side in FIG. 1(A), but is not limited to this example.

図１（Ａ）に示すように、ドアハンドル１は車両のドアパネル１００に取り付けられる。操作者は、ドアハンドル１を把持し、車両のドアの開閉操作を行うことができる。
図１（Ｂ）に示すように、ドアハンドル１はハンドル本体部２とベース部３とを備え、ハンドル本体部２は回転アーム４（把持部４）と回動支持部５とを有している。
回転アーム４は、操作者が手で直接操作する取手部であり、一端部に設けられた回動支持部５により、回動可能に支持される回転軸受部４１を有している。
ベース部３はドアパネル１に固定され、ハンドル本体部２の回動支持部５はドアパネル１に固定され、回転アーム４はドアパネル１に回動可能に支持される。 As shown in FIG. 1A, the door handle 1 is attached to a door panel 100 of a vehicle. An operator can grip the door handle 1 to open and close the door of the vehicle.
As shown in FIG. 1B, the door handle 1 includes a handle body 2 and a base 3. The handle body 2 has a rotating arm 4 (gripping portion 4) and a rotating support portion 5. there is
The rotary arm 4 is a handle that is directly operated by an operator's hand, and has a rotary bearing 41 that is rotatably supported by a rotary support 5 provided at one end.
The base portion 3 is fixed to the door panel 1, the rotation support portion 5 of the handle body portion 2 is fixed to the door panel 1, and the rotation arm 4 is rotatably supported by the door panel 1. As shown in FIG.

ドアパネル１００は、ドアハンドル１を取り付けるために、図１（Ｂ）において開口部１０１ａ、１０１ｂ、１０１ｃによって示される開口部１０１を有している。
ハンドル本体部２の回転軸受部４１及び回動支持部５は、開口部１０１ｂを介してドアパネル１００の車内側に挿入される。
ベース部３はベルクランク６及びベルクランク６と係合する連結アーム７を有し、ベルクランク６及び連結アーム７は、開口部１０１ａを介してドアパネル１００の車内側に挿入される。 The door panel 100 has openings 101 indicated by openings 101a, 101b, 101c in FIG. 1(B) for mounting the door handle 1 thereon.
The rotation bearing portion 41 and the rotation support portion 5 of the handle body portion 2 are inserted into the vehicle interior side of the door panel 100 through the opening portion 101b.
The base portion 3 has a bellcrank 6 and a connecting arm 7 that engages with the bellcrank 6. The bellcrank 6 and the connecting arm 7 are inserted inside the door panel 100 through the opening 101a.

ドアハンドル１をドアパネル１００にボルト（ネジ）で固定するために、ベース部３及びハンドル本体部２の回動支持部５は、それぞれナット１０ａ及びナット１０ｂを有している。ドアパネル１００は、ナット１０ａ及びナット１０ｂに対応して、ボルトを挿通する貫通孔１１０ａ及び貫通孔１１０ｂをそれぞれ有している。
ベース部３には、ドアパネル１００に接触する第１の固定パッド８が取り付けられ、第１の固定パッド８を介してドアパネル１００にボルト固定される。
ハンドル本体部２の回動支持部５は、ドアパネル１００に接触する第２の固定パッド９が取り付けられ、第２の固定パッド９を介してドアパネル１００にボルト固定される。
第１の固定パッド８及び第２の固定パッド９は弾性を有する樹脂、例えばポリプロピレン樹脂により構成されている。
なお、第１の固定パッド８及び第２の固定パッド９は、雨水等の水の浸入を防止する機能を有し、また緩衝材としての機能を有することができる。 In order to fix the door handle 1 to the door panel 100 with bolts (screws), the base portion 3 and the rotation support portion 5 of the handle body portion 2 have nuts 10a and 10b, respectively. The door panel 100 has through holes 110a and 110b through which bolts are inserted, corresponding to the nuts 10a and 10b, respectively.
A first fixing pad 8 that contacts the door panel 100 is attached to the base portion 3 , and bolted to the door panel 100 through the first fixing pad 8 .
The rotation support portion 5 of the handle body portion 2 is attached with a second fixing pad 9 that contacts the door panel 100 and is bolted to the door panel 100 via the second fixing pad 9 .
The first fixing pad 8 and the second fixing pad 9 are made of elastic resin such as polypropylene resin.
The first fixing pad 8 and the second fixing pad 9 have a function of preventing water such as rainwater from entering, and can also have a function as a buffer material.

第１の固定パッド８は、ベース部３に接触する面（以下、裏面と称することがある）と、裏面に対向する面（以下、主面と称することがある）を有している。第１の固定パッド８の主面には固定補助部８１が設けられ、固定補助部８１の端部にはリブ部８２（突起部８２）が設けられている。
固定補助部８１及びリブ部８２は、主面（より詳細には、第１の固定パッド８の固定補助部８１及びリブ部８２以外の主面）より上方（Ｚ方向）に、例えば２ｍｍ～５ｍｍ突出している。
また、リブ部８２は、固定補助部８１の端部から第１の固定パッド８の周縁に向かって所定の距離ｄ、例えば０．５ｍｍ～１ｍｍ突出し、例えば三角柱形状で構成される。
なお、リブ部８２の形状は三角柱に限定されず、例えば、四角柱や、底面が半円形の半円柱等であってもよいが、後述するようにドアハンドル１をドアパネル１００に取り付ける際のリブ部８２の変形の容易性から三角柱が好適である。 The first fixing pad 8 has a surface that contacts the base portion 3 (hereinafter sometimes referred to as a back surface) and a surface that faces the back surface (hereinafter sometimes referred to as a main surface). A fixing auxiliary portion 81 is provided on the main surface of the first fixing pad 8 , and a rib portion 82 (projection portion 82 ) is provided on an end portion of the fixing auxiliary portion 81 .
The fixing assisting portion 81 and the rib portion 82 are arranged upward (in the Z direction) from the main surface (more specifically, the main surface of the first fixing pad 8 other than the fixing assisting portion 81 and the rib portion 82) by, for example, 2 mm to 5 mm. Protruding.
Further, the rib portion 82 protrudes from the end portion of the fixing auxiliary portion 81 toward the peripheral edge of the first fixing pad 8 by a predetermined distance d, eg, 0.5 mm to 1 mm, and is configured in a triangular prism shape, for example.
The shape of the rib portion 82 is not limited to a triangular prism. A triangular prism is preferable because of the ease of deformation of the portion 82 .

ベース部３はパッド係止部３１を有し、パッド係止部３１は第１のパネルガイド３１１及び第２のパネルガイド３１２を有している。後述するように、第１のパネルガイド３１１及び第２のパネルガイド３１２は、ベース部３の開口部１０１ａ部分への取付をガイドする。 The base portion 3 has a pad locking portion 31 , and the pad locking portion 31 has a first panel guide 311 and a second panel guide 312 . As will be described later, the first panel guide 311 and the second panel guide 312 guide the attachment of the base portion 3 to the opening portion 101a.

図２（Ａ）は、第１の固定パッド８を取り付けない状態におけるベース部３のパッド係止部３１近傍の拡大斜視図、図２（Ｂ）は、固定補助部８１近傍におけるベース部３のＸ方向の側面図、図２（Ｃ）は、固定補助部８１近傍におけるベース部３のＹ方向の側面図、図２（Ｄ）はベース部３に第１の固定パッド８を取り付ける工程を示す平面図である。
図２において、Ｘ－Ｙ平面に垂直な方向（車外から車内に向かう方向）をＺ方向とする。
なお、図２（Ｂ）の円で囲んだ図は、固定補助部８１近傍の拡大断面図である。 FIG. 2A is an enlarged perspective view of the vicinity of the pad locking portion 31 of the base portion 3 without the first fixing pad 8 attached, and FIG. FIG. 2C is a side view in the Y direction of the base portion 3 in the vicinity of the fixing auxiliary portion 81; FIG. 2D shows a step of attaching the first fixing pad 8 to the base portion 3 It is a top view.
In FIG. 2, the direction perpendicular to the XY plane (the direction from the outside of the vehicle toward the inside of the vehicle) is the Z direction.
Note that the circled view in FIG. 2B is an enlarged cross-sectional view of the vicinity of the fixing assisting portion 81 .

第１の固定パッド８はベース部３の表面３２（ベース主表面３２）に接触して取付られる。すなわち、ベース部３の表面３２は第１の固定パッド８の設置面であり、ベース部３の表面３２と第１の固定パッド８の裏面とが接触する。
パッド係止部３１は凹部３３を有している。固定補助部８１の一部が凹部３３に嵌め込まれる。図２（Ｂ）に示すように、固定補助部８１とパッド係止部３１とは互いにＹ方向と平行な方向に接触（又は押圧）し、第１の固定パッド８の固定補助部８１はパッド係止部３１により係止される。
なお、固定補助部８１とパッド係止部３１とはＺ方向と平行な方向に間隙ｇを有してもよい。間隙ｇは、固定補助部８１の凹部３３への嵌め込みを容易にする。 The first fixing pad 8 is attached in contact with the surface 32 of the base portion 3 (base main surface 32). That is, the surface 32 of the base portion 3 is the mounting surface of the first fixing pad 8, and the surface 32 of the base portion 3 and the back surface of the first fixing pad 8 are in contact with each other.
The pad locking portion 31 has a concave portion 33 . A portion of the fixing auxiliary portion 81 is fitted into the recess 33 . As shown in FIG. 2B, the auxiliary fixing portion 81 and the pad engaging portion 31 contact (or press) each other in a direction parallel to the Y direction, and the auxiliary fixing portion 81 of the first fixing pad 8 is attached to the pad. It is locked by the locking portion 31 .
A gap g may be provided between the fixing assisting portion 81 and the pad locking portion 31 in a direction parallel to the Z direction. The gap g facilitates the fitting of the fixing aid 81 into the recess 33 .

第１のパネルガイド３１１は、Ｙ方向（幅方向）に対して所定の角度θ１で傾斜し、第２のパネルガイド３１２は－Ｘ方向（長手方向）に対して所定の角度θ２で傾斜する。θ１、θ２として例えば３０～６０度に設定できるが、これに限定するものではない。
なお、傾斜の角度θ１、θ２は、ベース表面３２に平行な方向に対して定義される。 The first panel guide 311 is inclined at a predetermined angle θ1 with respect to the Y direction (width direction), and the second panel guide 312 is inclined at a predetermined angle θ2 with respect to the -X direction (longitudinal direction). θ1 and θ2 can be set to, for example, 30 to 60 degrees, but are not limited to this.
It should be noted that the angles of inclination θ 1 and θ 2 are defined with respect to a direction parallel to the base surface 32 .

リブ部８２はパッド係止部３１の図中下方（－Ｚ方向）、すなわちベース表面３２側に位置し、特に第１のパネルガイド３１１の下方に位置する。さらにリブ部８２は、第１のパネルガイド３１１の端部より周縁側（図中Ｙ方向）に突出している。 The rib portion 82 is located below the pad engaging portion 31 in the drawing (−Z direction), that is, on the side of the base surface 32 , particularly below the first panel guide 311 . Further, the rib portion 82 protrudes from the end portion of the first panel guide 311 toward the peripheral edge (in the Y direction in the figure).

なお、固定補助部８１は、リブ部８２の上方において傾斜面８４（第３のパネルガイド８４）を有してもよい。図１、２に示すように、傾斜面８４はリブ部８２の表面と連続して設けることができ、リブ部８２の上部に傾斜を設けてもよい。
傾斜面８４を形成することで、ドアハンドル１をドアパネル１００に取り付ける際に、傾斜面８４にドアパネル１００が接触すると、固定補助部８１はパッド係止部３１側へと押圧される。固定補助部８１は、ドアパネル１００とパッド係止部３１の側面の両側から押圧され、固定補助部８１は、図２（Ｂ）のＺ方向へ膨らむように変形する。
そのため、ドアハンドル１をドアパネル１００に取り付けた状態において、傾斜面８４にガイドされた固定補助部８１の変形により、固定補助部８１の上端とパッド係止部３１との間隙ｇが無くなる（間隙ｇの距離が０となる）ように、間隙ｇの幅を設定してもよい。
ドアハンドル１をドアパネル１００に取り付けることにより、Ｚ方向に平行な方向においても固定補助部８１とパッド係止部３１とが接触し、固定補助部８１とパッド係止部３１との係合をさらに強化することができる。すなわち、上記のように間隙ｇの幅を設定することで、間隙ｇは固定補助部８１の凹部３３への嵌め込みの容易性と、固定補助部８１とパッド係止部３１とのＺ方向と平行な方向の係合とを両立させることができる。
また、リブ部８２の上部に傾斜を設けることで、ドアハンドル１をドアパネル１００に取り付ける際のリブ部８２の変形を容易にすることができる。
また、固定補助部８１とリブ部８２の傾斜面を連続して形成することで、ドアハンドル１の取付時にドアパネル１００とドアハンドル１との相対的移動がスムーズにガイドされる。 In addition, the fixing auxiliary portion 81 may have an inclined surface 84 (third panel guide 84 ) above the rib portion 82 . As shown in FIGS. 1 and 2, the sloping surface 84 can be provided continuously with the surface of the rib portion 82, or the sloping surface 84 can be provided on the upper portion of the rib portion 82. FIG.
By forming the inclined surface 84 , when the door panel 100 contacts the inclined surface 84 when the door handle 1 is attached to the door panel 100 , the fixing auxiliary portion 81 is pressed toward the pad engaging portion 31 side. The auxiliary fixing portion 81 is pressed from both side surfaces of the door panel 100 and the pad locking portion 31, and the auxiliary fixing portion 81 deforms so as to expand in the Z direction in FIG. 2(B).
Therefore, when the door handle 1 is attached to the door panel 100, the deformation of the auxiliary fixing portion 81 guided by the inclined surface 84 eliminates the gap g between the upper end of the auxiliary fixing portion 81 and the pad engaging portion 31 (the gap g The width of the gap g may be set so that the distance of is 0).
By attaching the door handle 1 to the door panel 100, the auxiliary fixing portion 81 and the pad engaging portion 31 are brought into contact even in the direction parallel to the Z direction, and the engagement between the auxiliary fixing portion 81 and the pad engaging portion 31 is established. The bond can be further strengthened. That is, by setting the width of the gap g as described above, the gap g can be easily fitted into the concave portion 33 of the fixing assisting portion 81 and parallel to the Z direction between the fixing assisting portion 81 and the pad engaging portion 31. It is possible to make the engagement compatible with the direction of engagement.
In addition, by providing the upper portion of the rib portion 82 with a slope, the rib portion 82 can be easily deformed when the door handle 1 is attached to the door panel 100 .
Further, by forming the inclined surfaces of the fixing auxiliary portion 81 and the rib portion 82 continuously, the relative movement between the door panel 100 and the door handle 1 is smoothly guided when the door handle 1 is attached.

また、図２（Ｃ）に示すように、パッド係止部３１は固定パッドガイド３１３を有している。固定パッドガイド３１３は、湾曲面（Ｒ面）を有している。
図２（Ｄ）に示すように、第１の固定パッド８をベース部３に固定する場合、ベース部３に対して矢印αにより示す方向（－Ｘ方向）に第１の固定パッド８をスライドさせると、固定パッドガイド３１３は、第１の固定パッド８の固定補助部８１の凹部３３への嵌め込みをガイドすることができる。 Further, as shown in FIG. 2C, the pad locking portion 31 has a fixed pad guide 313. As shown in FIG. The fixed pad guide 313 has a curved surface (R surface).
As shown in FIG. 2(D), when fixing the first fixing pad 8 to the base portion 3, the first fixing pad 8 is slid in the direction indicated by the arrow α (-X direction) with respect to the base portion 3. Then, the fixing pad guide 313 can guide the fitting of the fixing auxiliary portion 81 of the first fixing pad 8 into the concave portion 33 .

図３（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）は、ドアハンドル１をドアパネル１００に取り付ける工程を順に示し、ベース部３近傍のドアパネル１００及びドアハンドル１の断面を示す。図３はドアハンドル１を基準に示しており、図３においてはドアハンドル１に対してドアパネル１００が相対的に移動するが、実際の取付工程においてはドアハンドル１が移動することになる。
図３（Ａ）、（Ｃ）に示すように、ベース部３は、パッド係止部３１とＹ方向と平行な方向に対向するパネル係止部３４を有している。 FIGS. 3A, 3B, and 3C sequentially show steps for attaching the door handle 1 to the door panel 100, and show cross sections of the door panel 100 and the door handle 1 in the vicinity of the base portion 3. FIG. FIG. 3 shows the door handle 1 as a reference, and although the door panel 100 moves relative to the door handle 1 in FIG. 3, the door handle 1 moves in the actual mounting process.
As shown in FIGS. 3A and 3C, the base portion 3 has a panel locking portion 34 facing the pad locking portion 31 in a direction parallel to the Y direction.

ハンドル本体部２をドアパネル１００にボルトにより固定した後、図３（Ａ）に示すように、ドアハンドル１のベルクランク６及び連結アーム７を開口部１０１ａへ挿入する。
図３（Ｂ）に示すように、ベース部３をドアパネル１００に固定するため、さらにベース部３をＺ方向に移動し、ドアパネル１００に接近させると、パッド係止部３１の第１のパネルガイド３１１が開口部１０１ａの端部に接触する。第１のパネルガイド３１１はテーパー面を有しているため、相対的にドアパネル１００がＹ方向、ベース部３が－Ｙ方向へ移動するように誘導する。
同様に、図２（Ｃ）に示す第２のパネルガイド３１２は、相対的にドアパネル１００が－Ｘ方向、ベース部３がＸ方向へ移動するように誘導することができる。
そのため、ベース部３のドアパネル１００、特にドアパネル１００の開口部１０１ａとの長手方向及び幅方向の位置合わせを補助及びガイドし、ベース部３のドアパネル１００の開口部１０１ａへの嵌め込みが作業が容易となる。 After fixing the handle main body 2 to the door panel 100 with bolts, the bell crank 6 and the connecting arm 7 of the door handle 1 are inserted into the opening 101a as shown in FIG. 3(A).
As shown in FIG. 3B, in order to fix the base portion 3 to the door panel 100, the base portion 3 is further moved in the Z direction to approach the door panel 100. 311 contacts the end of the opening 101a. Since the first panel guide 311 has a tapered surface, it relatively guides the door panel 100 to move in the Y direction and the base portion 3 in the -Y direction.
Similarly, the second panel guide 312 shown in FIG. 2C can relatively guide the door panel 100 to move in the -X direction and the base portion 3 in the X direction.
Therefore, it assists and guides the alignment of the base portion 3 with the door panel 100, particularly the opening portion 101a of the door panel 100 in the longitudinal direction and the width direction, thereby facilitating the work of fitting the base portion 3 into the opening portion 101a of the door panel 100. Become.

さらに、第１のパネルガイド３１１及び第２のパネルガイド３１２は、ナット１０ａと貫通孔１１０ａとの位置合わせをガイドするため、ドアハンドル１のドアパネル１００への取付作業の負担を軽減する。 Furthermore, the first panel guide 311 and the second panel guide 312 guide the positioning of the nut 10a and the through hole 110a, so that the load of attaching the door handle 1 to the door panel 100 is reduced.

図３（Ｃ）に示すように、ドアパネル１００の開口部１０１ａの側壁面１０１ｓをパネル係止部３４に接触させ、さらに、第１の固定パッド８の表面をドアパネル１００に接触させるために、ベース部３をドアパネル１００に接近させると、ドアパネル１００が固定補助部８１のリブ部８２に接触する。
また、固定補助部８１に傾斜面８４が設けられ、傾斜面８４の少なくとも一部は第１のパネルガイド３１１の端面より周縁側に突出しているため、ドアパネル１００をリブ部８２に誘導することができる。 As shown in FIG. 3C, in order to bring the side wall surface 101s of the opening 101a of the door panel 100 into contact with the panel engaging portion 34 and further bring the surface of the first fixing pad 8 into contact with the door panel 100, the base When the portion 3 approaches the door panel 100 , the door panel 100 contacts the rib portion 82 of the fixing auxiliary portion 81 .
Further, since the fixing auxiliary portion 81 is provided with the inclined surface 84 , and at least a part of the inclined surface 84 protrudes from the end surface of the first panel guide 311 to the peripheral side, the door panel 100 can be guided to the rib portion 82 . can.

ドアパネル１００の表面はリブ部８２に接触し、ボルトによりベース部３をドアパネル１００に固定するとリブ部８２が変形し、又は押し潰される。潰れたリブ８２は、固定補助部８１とドアパネル１００の開口部１０１ａとの間の隙間を埋めることができる。
リブ部８２は体積が小さいため、容易に変形又は押し潰すことが可能であり、潰れたリブ８２により、ベース部３がドアハンドル１００から持ち上がることはない。
なお、潰れたリブ８２の一部は、ドアパネル１００の表面（車内側表面）を覆うように変形することがある。
また、リブ部８２を有する第１の固定パッド８を構成する材料として、硬度の低いポリプロピレン樹脂が好適に採用される。 The surface of the door panel 100 contacts the rib portion 82, and when the base portion 3 is fixed to the door panel 100 with bolts, the rib portion 82 is deformed or crushed. The crushed rib 82 can fill the gap between the fixing auxiliary portion 81 and the opening 101 a of the door panel 100 .
Since the rib portion 82 has a small volume, it can be easily deformed or crushed, and the crushed rib portion 82 does not lift the base portion 3 from the door handle 100 .
A part of the crushed rib 82 may be deformed so as to cover the surface of the door panel 100 (inside surface of the vehicle).
Polypropylene resin having a low hardness is preferably used as a material for forming the first fixing pad 8 having the rib portion 82 .

固定補助部８１はパッド係止部３１により係止されている。特に図２（Ｂ）に拡大図で示すように、Ｙ方向に、固定補助部８１とパッド係止部３１とが接触している。ベース部３のパッド係止部３１は、固定補助部８１及びリブ部８２を介してドアパネル１００の開口部１０１ａの側壁面１０１ｓと接触する。
ドアパネル１００の開口部１０１ａの側壁面１０１ｓは、一方は固定補助部８１を介してパッド係止部３１によりＹ方向に、他方はパネル係止部３４により－Ｙ方向に押圧され、ドアパネル１００の開口部１０１ａのＹ方向に平行な位置が確定する。 The fixing auxiliary portion 81 is locked by the pad locking portion 31 . In particular, as shown in the enlarged view of FIG. 2B, the fixing auxiliary portion 81 and the pad engaging portion 31 are in contact with each other in the Y direction. The pad engaging portion 31 of the base portion 3 contacts the side wall surface 101 s of the opening portion 101 a of the door panel 100 via the fixing auxiliary portion 81 and the rib portion 82 .
One of the side wall surfaces 101s of the opening 101a of the door panel 100 is pressed in the Y direction by the pad locking portion 31 via the fixing auxiliary portion 81, and the other side is pressed in the −Y direction by the panel locking portion 34, thereby opening the door panel 100. A position parallel to the Y direction of the portion 101a is determined.

ドアパネル１００にベース部３をボルト固定する作業において、ボルトを回転させることによりベース部３も回転トルクを受ける。強固にベース部３を固定するため、ボルトを強く回転すると、ベース部３は、回転トルクにより回転移動することになる。
リブ部８２を有しない固定補助部８１の場合、固定補助部８１の側壁面にドアパネル１００の開口部１０１ａの側壁面１０１ｓを接触させることで、ベース部３の回転移動を防止することが可能である。しかし、この場合は、固定補助部８１の側壁面と開口部１０１ａの側壁面１０１ｓとを隙間無く位置合わせを行う必要がある。 In the operation of fixing the base portion 3 to the door panel 100 with bolts, the base portion 3 is also subjected to rotational torque by rotating the bolts. Since the base portion 3 is firmly fixed, when the bolt is strongly rotated, the base portion 3 rotates due to the rotational torque.
In the case of the fixing auxiliary portion 81 without the rib portion 82, the side wall surface 101s of the opening portion 101a of the door panel 100 is brought into contact with the side wall surface of the fixing auxiliary portion 81, thereby preventing the rotational movement of the base portion 3. be. However, in this case, it is necessary to align the side wall surface of the fixing auxiliary portion 81 and the side wall surface 101s of the opening 101a without a gap.

リブ８２が存在する場合、ドアパネル１００がリブ８２の少なくとも一部と重なりあうように位置合わせを行うことで、潰れたリブ８２が固定補助部８１の側壁面と開口部１０１ａとの隙間を埋め、ドアパネル１００とベース部３の回転移動を防止できる。
リブ８２は容易に変形し、潰れるように構成されているため、ドアパネル１００がリブ８２の一部と重なるように位置合わせを行っても、リブ８２の設置部においてドアパネル１００が浮き上がることなく、ドアパネル１００は第１の固定パッド８を介してベース部３と密着することができる。
そのため、リブ８２の突出距離ｄの範囲は、ドアパネル１００と固定補助部８１との位置合わせマージンを確保することができる。 When the rib 82 exists, the door panel 100 is aligned so that it overlaps at least a part of the rib 82, so that the collapsed rib 82 fills the gap between the side wall surface of the fixing auxiliary portion 81 and the opening 101a, Rotational movement of the door panel 100 and the base portion 3 can be prevented.
Since the ribs 82 are configured to be easily deformed and crushed, even if the door panel 100 is positioned so as to overlap with a part of the ribs 82, the door panel 100 does not rise at the installation portion of the ribs 82, and the door panel 100 does not rise. 100 can be in close contact with the base portion 3 via the first fixing pad 8 .
Therefore, the range of the protrusion distance d of the rib 82 can secure a positioning margin between the door panel 100 and the fixing auxiliary portion 81 .

このように、リブ８２の存在は位置合わせの余裕度（マージン）を広げるため、ドアパネル１００、特にドアパネル１００の開口部１０１ａとベース部３との位置合わせが容易となり、ドアハンドル１の取付作業負担が軽減される。さらに第１のパネルガイド３１１、第２のパネルガイド３１２及び傾斜面８４によりベース部３の位置合わせが誘導されるため、ドアパネル１００へのドアハンドル１の位置合わせが容易になり、ドアハンドル１の取付作業負担が軽減される。 In this way, the presence of the rib 82 widens the margin for alignment, which facilitates the alignment between the door panel 100, particularly the opening 101a of the door panel 100, and the base portion 3, thereby increasing the burden of mounting the door handle 1. is reduced. Further, since the alignment of the base portion 3 is guided by the first panel guide 311, the second panel guide 312 and the inclined surface 84, the alignment of the door handle 1 with the door panel 100 is facilitated. Installation work load is reduced.

図３（Ｂ）に示すように第１の固定パッド８のリブ部８２の下部には凹部８３を設けてもよい。
ドアパネル１００により押し潰されたリブ部８２の一部は、凹部８３に収容される。そのため、押し潰されたリブ部８２により、ドアパネル１００が周囲の第１の固定パッド８の表面より持ち上がることが防止される。潰れたリブ部８２を収容する凹部８３の効果は、例えば、第１の固定パッド８の樹脂の硬度が高い場合や、リブ部８２の体積が大きい場合に、特に有効である。 As shown in FIG. 3B, a concave portion 83 may be provided under the rib portion 82 of the first fixing pad 8 .
A portion of rib portion 82 crushed by door panel 100 is accommodated in recessed portion 83 . Therefore, the crushed rib portion 82 prevents the door panel 100 from being lifted from the surface of the surrounding first fixing pad 8 . The effect of the concave portion 83 that accommodates the collapsed rib portion 82 is particularly effective, for example, when the hardness of the resin of the first fixing pad 8 is high or when the volume of the rib portion 82 is large.

なお、ハンドル本体部２の第２の固定パッド９に対しても、固定補助部８１及びリブ部８２を設け、回動支持部５にパッド係止部３１を設けるように構成してもよい。 The second fixing pad 9 of the handle body 2 may also be provided with the fixing auxiliary portion 81 and the rib portion 82 , and the rotation support portion 5 may be provided with the pad locking portion 31 .

本発明のドアハンドルによれば、ドアパネルへの取付作業を容易にすることができ、車両の生産性向上に寄与することが可能であり、産業上の利用可能性は大きい。 INDUSTRIAL APPLICABILITY According to the door handle of the present invention, the attachment work to the door panel can be facilitated, it is possible to contribute to the improvement of vehicle productivity, and the industrial applicability is great.

１ドアハンドル
２ハンドル本体部
３ベース部
３１パッド係止部
３１１第１のパネルガイド
３１２第２のパネルガイド
３１３固定パッドガイド
３２表面（ベース主表面）
３３凹部
３４パネル係止部
４回転アーム（把持部）
４１回転軸受部
５回動支持部
６ベルクランク
７連結アーム
８第１の固定パッド
８１固定補助部
８２リブ部（突起部）
８３凹部
８４傾斜面（第３のパネルガイド）
９第２の固定パッド
１０ａ、１０ｂナット
１００ドアパネル
１１０ａ、１１０ｂ貫通孔
１０１、１０１ａ、１０１ｂ、１０１ｃ開口部
１０１ｓ側壁面
Ｈ１ハンドル本体部
Ｈ２ベース部 Reference Signs List 1 door handle 2 handle main body 3 base portion 31 pad locking portion 311 first panel guide 312 second panel guide 313 fixed pad guide 32 surface (base main surface)
33 recessed portion 34 panel locking portion 4 rotating arm (gripping portion)
41 rotation bearing portion 5 rotation support portion 6 bell crank 7 connecting arm 8 first fixing pad 81 fixing auxiliary portion 82 rib portion (protrusion portion)
83 recessed portion 84 inclined surface (third panel guide)
9 Second fixing pads 10a, 10b Nut 100 Door panel 110a, 110b Through holes 101, 101a, 101b, 101c Opening 101s Side wall H1 Handle body H2 Base

Claims

A door handle (1) attached to a door panel (100) of a vehicle body,
comprising a handle body (2) and a base (3),
The base portion (3) has a pad locking portion (31),
The pad locking portion (31) locks the fixing pad (8),
The fixing pad (8) has a fixing auxiliary part (81) that engages with the pad engaging part (31) ,
The fixing auxiliary part (81) is provided on the door panel (100) side of the fixing pad (8) and has a protrusion (82) protruding to the peripheral edge side of the fixing pad (8),
A door handle, wherein the projection (82) contacts the door panel (100) while the base (3) is fixed to the door panel (100) via the fixing pad (8).

The pad locking part (31) has a first panel guide (311),
A door handle according to claim 1, characterized in that said first panel guide (311) is inclined in the width direction of said base portion (3).

The pad locking part (31) has a second panel guide (312),
Door handle according to claim 2, characterized in that said second panel guide (312) is inclined in the longitudinal direction of said base part (3).

The door handle according to claim 2 or 3, wherein the protrusion (82) is located on the surface (32) side of the base (3) with respect to the first panel guide (311). .

The fixing aid (81) has a third panel guide (84),
5. The door handle according to any one of claims 2 to 4, wherein at least part of said third panel guide (84) protrudes further to the peripheral side than said first panel guide (311). .