JP7297574B2 - ガスタービンシステムおよびそれを備えた移動体 - Google Patents
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Description
以下、本開示の第1実施形態に係る航空機(移動体)1について、図面を参照して説明する。図1は、本開示の第1実施形態に係る航空機1を示す概略構成図である。図2は、図1に示すガスタービンシステム100の縦断面図である。図3は、図2に示すガスタービンシステム100のA-A矢視断面図である。図4は、図2に示すガスタービンシステム100をタービンの軸線X1に沿って燃焼ガスGcの流通方向下流側からみた図である。
一方、本実施形態のように導出部80を設ける場合には、ナセル70の端部において燃焼ガスGcと混合ガスMxとが混合する際に、燃焼ガスGcと混合ガスMxとの温度差が燃焼ガスGcと外部空気Ex2との温度差よりも小さく、かつ流速差も小さいため、ミキシングノイズが低減される。
本開示に係る航空機1は、外部空気Ex2を圧縮して圧縮空気を生成する圧縮機10と、圧縮機10により生成された圧縮空気を燃料とともに燃焼させて燃焼ガスGcを生成する燃焼器20と、燃焼器20が生成する燃焼ガスGcによって駆動されるタービン30と、タービン30を通過した燃焼ガスGcを外部へ導く排気部60と、タービン30が回転する軸線X1に沿って延びるとともに筒状に形成され、圧縮機10と、燃焼器20と、タービン30と、排気部60とを覆うように配置されるナセル70と、タービン30を通過した燃焼ガスGcとナセル70の表面を流通する外部空気Ex2との熱交換をさせる導出部80と、を備える。
以下、本開示の第2実施形態に係る航空機(移動体)について、図面を参照して説明する。本実施形態は、第1実施形態の変形例であり、以下で説明する場合を除き、第1実施形態と同様であるものとし、以下での説明を省略する。本実施形態に係るガスタービンシステム100Aは、流路形成部76を備える点で第1実施形態に係るガスタービンシステム100と異なる。
以下、本開示の第3実施形態に係る航空機(移動体)について、図面を参照して説明する。本実施形態は、第1実施形態の変形例であり、以下で説明する場合を除き、第1実施形態と同様であるものとし、以下での説明を省略する。本実施形態に係るガスタービンシステム100Bは、流路形成部77を備える点で第1実施形態に係るガスタービンシステム100と異なる。
以上の説明において、航空機が備えるガスタービンシステムは、混合ガスMxをナセル70の表面に設けられた導入口91aから排気部60へ導く導入部90を備えるものとしたが、導入部90を備えないようにしてもよい。導入部90を備えない場合であっても、導出部80により排気部60からナセル70の表面に導かれた燃焼ガスGcと外部空気Ex2とが熱交換するため、ミキシングノイズを低減することができる。
本開示に係るガスタービンシステム(100)は、外部空気を圧縮して圧縮空気を生成する圧縮機(10)と、圧縮機(10)により生成された圧縮空気を燃料とともに燃焼させて燃焼ガスを生成する燃焼器(20)と、燃焼器(20)が生成する燃焼ガスによって駆動されるタービン(30)と、タービン(30)を通過した燃焼ガスを外部へ導く排気部(60)と、タービン(30)が回転する軸線(X1)に沿って延びるとともに筒状に形成され、圧縮機(10)と、燃焼器(20)と、タービン(30)と、排気部(60)とを覆うように配置される外殻部(70)と、タービン(30)を通過した燃焼ガスと外殻部(70)の表面を流通する外部空気との熱交換をさせる熱交換部(80)と、を備える。
本開示に係る移動体(1)は、上記のいずれかに記載のガスタービンシステム(100)と、ガスタービンシステム(100)が生成した電力により推力を発生する推力発生器(200)と、を備える。
本開示に係る移動体(1)によれば、タービン(30)の駆動に用いられた燃焼ガス(Gc)の熱エネルギーを有効に活用して燃焼ガス(Gc)と外部空気(Ex2)とが混合する際のミキシングノイズを低減することができる。
10 圧縮機
20 燃焼器
30 タービン
40 発電機
60 排気部
70 ナセル(外殻部)
76,77 流路形成部
78 インテーク部
79 スクープ部
80 導出部(熱交換部)
81 導出流路
81a 吸入口
81b 排出口
82 導出ファン
90 導入部
91 導入流路
91a 導入口
91b 排出口
92 導入ファン
100,100A,100B ガスタービンシステム
200 電動ファン
Ex1,Ex2 外部空気
Gc 燃焼ガス
Mx 混合ガス
S1 収納空間
X1,X2,X3 軸線
Claims (6)
- 外部空気を圧縮して圧縮空気を生成する圧縮機と、
前記圧縮機により生成された圧縮空気を燃料とともに燃焼させて燃焼ガスを生成する燃焼器と、
前記燃焼器が生成する燃焼ガスによって駆動されるタービンと、
前記タービンを通過した燃焼ガスを外部へ導く排気部と、
前記タービンが回転する軸線に沿って延びるとともに筒状に形成され、前記圧縮機と、前記燃焼器と、前記タービンと、前記排気部とを覆うように配置される外殻部と、
前記タービンを通過した燃焼ガスと前記外殻部の表面を流通する外部空気との熱交換をさせる熱交換部と、
前記外殻部の表面に設けられた排出口から排出された燃焼ガスと外部空気とが混合した混合ガスを前記外殻部の表面に設けられた導入口から前記排気部へ導く導入部と、を備え、
前記熱交換部は、前記タービンを通過した燃焼ガスを前記排出口へ導いて外部空気と混合させることにより燃焼ガスと外部空気との熱交換をさせ、
前記排出口は、前記軸線回りの周方向の複数箇所に設けられ、
前記導入口は、前記周方向の複数箇所に設けられ、
前記排出口および前記導入口は、前記周方向で重複する位置に配置されているガスタービンシステム。 - 前記排出口および前記導入口を覆い、かつ前記外殻部の表面との間に前記混合ガスが流通する混合ガス流路を形成する流路形成部を備える請求項1に記載のガスタービンシステム。
- 前記流路形成部は、前記軸線に沿って延びるとともに前記軸線回りに筒状に形成されており、
前記混合ガス流路は、前記軸線回りに環状に形成される流路である請求項2に記載のガスタービンシステム。 - 外部空気を圧縮して圧縮空気を生成する圧縮機と、
前記圧縮機により生成された圧縮空気を燃料とともに燃焼させて燃焼ガスを生成する燃焼器と、
前記燃焼器が生成する燃焼ガスによって駆動されるタービンと、
前記タービンを通過した燃焼ガスを外部へ導く排気部と、
前記タービンが回転する軸線に沿って延びるとともに筒状に形成され、前記圧縮機と、前記燃焼器と、前記タービンと、前記排気部とを覆うように配置される外殻部と、
前記タービンを通過した燃焼ガスと前記外殻部の表面を流通する外部空気との熱交換をさせる熱交換部と、
前記外殻部の表面に設けられた排出口から排出された燃焼ガスと外部空気とが混合した混合ガスを前記外殻部の表面に設けられた導入口から前記排気部へ導く導入部と、
前記排出口および前記導入口を覆い、かつ前記外殻部の表面との間に前記混合ガスが流通する混合ガス流路を形成する流路形成部と、を備え、
前記熱交換部は、前記タービンを通過した燃焼ガスを前記排出口へ導いて外部空気と混合させることにより燃焼ガスと外部空気との熱交換をさせ、
前記流路形成部は、前記軸線に沿って延びるとともに前記排出口および前記導入口の双方を覆うように前記軸線回りの周方向の複数箇所に間隔を空けて配置されているガスタービンシステム。 - 前記タービンに連結されて前記タービンの駆動により発電するとともに電力により推力を発生する推力発生器に電力を供給する発電機を備える請求項1から請求項4のいずれか一項に記載のガスタービンシステム。
- 請求項5に記載のガスタービンシステムと、
前記ガスタービンシステムが生成した電力により推力を発生する推力発生器と、を備える移動体。
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