JP7270041B2 - 土木作業機または資材運搬機のバケット - Google Patents

Description

掘削機などの土木作業機や資材運搬機は、土、砂、岩、雪などの資材を移動させるために、建設業や鉱山業で広く使用されている。これらの用途の多くで、バケットは資材をすくって運搬し、例えばトラックに積み込んだり、別の場所に移動させたりするのに使用される。

このようなバケットは、高度な摩耗にさらされるため、バケットのコーナーエッジを形成するフロアとバケットの側壁との接続部周辺のバケット外面には、摩耗部品（ヒールセグメント、ヒールブロック、キャストヒール、コーナー、コーナーガード、コーナーシュラウド、ウェアストリップまたはウェアプレートとも呼ばれる）を取り付けることが知られている。摩耗部品は、バケットのコーナーエッジでの補強と耐摩耗性を付与し、バケットの作業寿命を延ばす。

このようなバケットの製造には耐摩耗鋼が使用されることが多く、バケットを製造する際に行われる溶接や熱のかかる切断作業によって、熱影響部ｈｅａｔ－ａｆｆｅｃｔｅｄ ｚｏｎｅ（ＨＡＺ）が形成されることがある。ＨＡＺとは、溶接や切断作業によって微細構造や特性が変化した、溶融していない母材の領域のことである。溶接・切断時の熱やその後の再冷却により、溶接界面周辺の鋼材に悪影響を与え、結果的にＨＡＺの部分でバケットが弱くなってしまうことがある。

土木作業機や資材運搬機のバケットは大型で重量があるため、バケットの床や側壁などの部品を溶接しながら移動させたり支えたりすることは、製造工程やメンテナンス作業をかなり複雑なものにする。

このようなバケットは、異なるサイズのものが提供されるのが一般的であり、それによって、異なる吊り上げ能力や最大吊り下げ荷重を持つ掘削機などの機械とすることができる。吊り上げ能力とは、機械が持ち上げることのできる最大重量のことである。資材を持ち上げる際には、バケット自体の重量を考慮する必要がある。同じ吊上げ能力のショベルであっても、バケットが重いと、どうしても実際の積載重量や作業効率が悪くなってしまう。

本発明の目的は、作業効率が向上した土木作業機又は資材運搬機用のバケットを提供することである。また、本発明によるバケットは、高い耐摩耗性と長寿命という利点を有する。

本発明によるバケットは、実負荷荷重（ａｃｔｕａｌ ｌｏａｄ ｗｅｉｇｈｔ）と吊り上げ力（ｌｉｆｔｉｎｇ ｃａｐａｃｉｔｙ）との比率が高いという利点を有する。本明細書で使用される「実負荷荷重」という用語は、吊り上げ能力を有する土木作業機または資材運搬機によって吊り上げまたはすくい上げることができる最大の実負荷重量を意味する。吊上げ能力が一定の場合、実負荷荷重はバケットの種類と被吊上げ物の種類によって決まる。

さらに、本発明によるバケットを使用することによって、土木作業機や資材運搬機の作業速度を向上させることができるという利点がある。

本発明の別の目的は、より費用対効果の高い方法で製造、修理および／またはメンテナンスを行うことができるバケットを提供することである。

本発明によれば、その目的は、請求項１に規定された事項によって達成される。本発明のさらなる実施形態は、従属請求項ならびに添付の説明および図面に示されている。

本発明の目的は、上部、第１および第２のバケット側壁、および前部切刃から上部まで延びるバケットフロアを備え、前部切刃、第１および第２の側壁、および上部が、バケットの正面から見てバケット開口部を形成している土木作業機または資材運搬機用のバケットによって達成される。

バケットフロアは、バケット開口部に向く内側と、バケット開口部から離れて逆を向く外側とを有している。バケットフロアは、第１のレール部と第２のレール部とを有し、各レール部は、バケットフロアに接続された少なくとも１つの着脱可能な摩耗部品から構成されている。前記バケットフロアは、前記バケットフロアの外側に谷部を有し、前記バケットフロアの内側に峰部を有する少なくとも１つの倒立キール部（ｉｎｖｅｒｔｅｄ ｋｅｅｌ ｓｅｃｔｉｏｎ）を含む。

一見無関係な構造、すなわち、少なくとも１つの倒立キール部とレール部の組み合わせにより、意外にもバケットフロアの耐摩耗性が向上する。これにより、耐摩耗性を損なうことなく、バケットフロアの平均厚さや重量を低減することが可能となり、バケットの実積載重量と吊上げ能力の比率を向上させることができる。

さらに、本発明により、バケットの使用中に生じるバケットフロアの凹みを回避することができる。これは、倒立キール部とレール部を設けることで達成され、レール部は、掘削時にバケットフロアにかかる外部からの荷重の大部分を受け止めるようになっている。

さらに、明細書に開示された本発明により、バケットフロアの外側に設けられる追加の摩耗部品を省略することができる。これにより、バケットの重量を軽減することができ、また、部品点数の少ない、よりコスト効率の高いバケットを提供することができる。

ここでいう「キール部」とは、床の片側に谷部を、反対側に峰部を有し、これらの部分が床の長手方向に延びている部分を意味する。通常、「キール部」とは船やボートの通常のキール部のように、床の内側に谷部を有し、床の外側に隆起部を有するものである。したがって、本明細書で使用する「倒立キール部」という用語は、床の外側に谷部を有し、床の内側に隆起部を有するキール部を意味する。

必要に応じて（Ｏｐｔｉｏｎａｌｌｙ）、レール部の各１つは、前部切刃から頂部までの方向にバケットフロアの少なくとも一部に沿って延びる。

必要に応じて、少なくとも１つの着脱可能な摩耗部品は、第１および第２の交換可能なバケットコーナエッジ（ｂｕｃｋｅｔ ｃｏｒｎｅｒ ｅｄｇｅ）を形成するように、バケット側壁にさらに接続される。

必要に応じて、少なくとも１つの着脱可能な摩耗部品は、少なくとも１つの機械的な締め付け手段によってバケットフロアおよび／またはバケット側壁に取り付けられる。

必要に応じて、レール部の少なくとも１つは、その延長線上で、バケットフロアの幅ｗ’方向に見て、実質的に均一な幅ｗ’’を示す。

必要に応じて、レール部の各１つは、複数の、好ましくは６～１０個の、より好ましくは８個の、着脱可能な摩耗部品から構成されている。

必要に応じて、少なくとも１対の隣接する着脱可能な摩耗部品の間に空間があり、好ましくは各対の隣接する着脱可能な摩耗部品の間に１つの空間がある。

必要に応じて、少なくとも２つの着脱可能な摩耗部品は、均一で交換可能である。

必要に応じて、少なくとも１つの倒立キール部は、バケットの幅方向に見て、第１レール部と第２レール部の間に設けられている。

必要に応じて、少なくとも１つの倒立キール部は、バケットフロアの少なくとも一部に沿って、前部切刃から上部への方向に延びている。

必要に応じて、少なくとも１つの倒立キール部は、１つの単一のシート材で構成されているか、または、少なくとも２つのシート材の間の少なくとも１つの溶接界面によって、互いに取り付けられている少なくとも２つのシート材で構成されている。

必要に応じて、少なくとも１つの倒立キール部はバケットフロアと一体化して設けられ、少なくとも１つの倒立キール部は、好ましくは少なくとも１つの倒立キール部とバケットフロアとの間の少なくとも１つの溶接界面によって、バケットフロアに取り付けられる。あるいは、倒立キール部とバケットフロアが一枚の材料であってもよい。

必要に応じて、バケットフロアは、少なくとも１つの倒立キール部とバケットフロアとの間の少なくとも１つの溶接界面の少なくとも一部を保護するための少なくとも１つの保護要素を備え、この少なくとも１つの保護要素は、前部切刃に近接してバケットフロアの内側に取り付けられている。

必要に応じて、少なくとも１つの保護要素は、前部切刃の近傍で少なくとも１つの倒立キール部に隣接して高さｈ’を有する膨出部を有し、少なくとも１つの倒立キール部の峰部は、保護要素の膨出部に隣接して高さｈを有し、かつ、ｈ’≧ｈである。

必要に応じて、少なくとも１つの保護要素は、前部切刃に近接してテーパ状の端部を有し、好ましくは、少なくとも１つの保護要素は、前部切刃に向かう方向に１つの頂点を有する実質的に三角形の形態を有する。

必要に応じて、倒立キール部は、１つの単一ピースの薄鋼板、または複数のピースの積層薄鋼板部品など、薄鋼板で作られていてもよい。一枚の薄鋼板または付属の薄鋼板部品は、２つの対向する面を有し、面の一方が外側の谷部を形成し、面の他方が内側の峰部を形成する。

さらに、少なくとも１つの倒立キール部の最大幅は、バケットフロアの幅の少なくとも３０％、例えば少なくとも４０％または５０％を超えてもよい。

図１は、本発明の一実施形態に係るバケット1の正面図である。 図２ａ及び図２ｂは、本発明の別の実施形態に係るバケットである。 図３は、本発明のさらに別の実施形態に係るバケットである。 図４ａ～ｄは、本発明の４つの実施形態による倒立キール部１１の断面図である。 図５は、本発明の保護要素の実施形態を示している。 図６は、本発明の保護要素の別の実施形態を示している。

本明細書に記載の実施形態によるバケットは、任意の土木作業機や資材運搬機、例えば、コンパクトショベル、ドラッグラインショベル、水陸両用ショベル、パワーショベル、スチームショベル、吸引ショベル、ウォーキングショベル、バケットホイールショベル、ブルドーザー、ローダー、鉱山機械、トラクター、スキッドステアローダーなどと一緒に使用するのに適している。土木作業機や資材運搬機は、地面に接する機械であってもよいし、露天掘りのピット壁など、他の表面に接するように配置されたバケットを有していてもよい。

この機械は、例えば、林業、建築、造園、鉱山、河川の浚渫、除雪などで、溝や穴を掘ったり、基礎を作ったりするのに使われる。

バケット１は、頂部２と、第１の５および第２の６バケット側壁と、前部切刃８から頂部２まで延びるバケットフロア７と、を備え、前部切刃８、第１の５および第２の６側壁、および頂部２は、バケット１の正面から見て、バケット開口部９を形成している。図１は、本発明の一実施形態に係るバケット１の正面図である。

好ましくは、バケットの床７と各側壁５，６は、９０°の角度で接続されている（図２）。しかし、バケットの床と側壁が接続されている領域には、角度を測ることができる角（ｖｅｒｔｅｘ）がない。このようにバケットの内側に９０°の角がないと、バケットの内側の角に材料や物が詰まるのを防ぐことができるので、バケットの出し入れが容易になる。

バケットフロア７は、バケット開口部９に向かって面する内側と、バケット開口部９から離れて面する外側とを有している。好ましくは、バケットフロアは、バケットの前縁８から上の部分まで延びるときに、丸みを帯びた／湾曲した形状を有する（図２）。

バケットフロアの内側が湾曲しており、かつ連続していることで、バケットを出し入れする際にバケットの内面を流れる搬送材料（ｍａｔｅｒｉａｌ）の特性が改善され、バケットの内側の角に搬送資材が挟まることが少なくなり、また、バケット内での搬送材料の「残留」が少なくなる。

バケットフロア７の湾曲したおよび／または連続した外側は、バケットフロア７が受ける法線力が減少することにより摩擦が減少する。

本明細書で使用される「法線力」という表現は、物体が接触する表面に垂直な接触力を意味する。

バケットフロアは、第１のレール部３と第２のレール部４とからなり、レール部３，４のそれぞれは、バケットフロア７に接続された少なくとも１つの着脱可能な摩耗部品１０を含んでいる。少なくとも１つの着脱可能な摩耗部品を有するレールセクションは、改善された耐摩耗性を与える。

典型的には、少なくとも１つの摩耗部品１０は、耐摩耗性および耐磨耗性の鋼、硬化鋼、または浸炭鋼（ｃａｓｅ－ｈａｒｄｅｎｅｄ ｓｔｅｅ）で構成されていてもよい。鋼は、少なくとも５００のブリネル硬さ（Ｂｒｉｎｅｌｌ ｈａｒｄｎｅｓｓ）、好ましくは５２５～５７５のブリネル硬さ、または２５以上のブリネル硬さを有してもよい。バケットの一実施形態によれば、少なくとも１つの摩耗部品はＨａｒｄｏｘ^(R)摩耗板からなる。

レール部３，４は、バケット１が静止しているときに、バケットフロア７の外側に設けられた支持手段として機能する（図２，３）。バケット１の使用時には、レール部３，４は、バケットフロア７の外側の他の部分よりも大きな摩耗を受けることが想定されている。レール部の各着脱可能な摩耗部品１０は、レール部の耐摩耗性を向上させ、これにより、バケット１の製造、修理および／またはメンテナンスを、より費用対効果の高い方法で行うことができる。

さらに、着脱可能な摩耗部品１０を備えたレール部３，４により、耐摩耗性を損なうことなく、バケットフロア７の平均厚さや重量を低減することができ、バケット１の実負荷荷重と吊り上げ能力の比率を向上させる上で有益である。

必要に応じて、レール部３，４のそれぞれ１つは、バケットフロア７の少なくとも一部に沿って、前部切刃８から頂部２までの方向に延びている（図２）。

必要に応じて、少なくとも１つの着脱可能な摩耗部品１０は、第１の１３および第２の１４の交換可能なバケットのコーナーエッジを形成するように、バケット側壁５，６にさらに接続される（図２）。

図２に示すように、一実施形態では、レール部３，４の各１つは、バケットフロア７の端部と側壁５，６の各１つの端部との間の隙間を閉じるように、または横断するように取り付けられている。バケットフロアは側壁に直接接続されていないため、各レール部がバケットに取り付けられて隙間を塞がないと、バケットを使用することができないようになっている。

必要に応じて、少なくとも１つの着脱可能な摩耗部品１０は、少なくとも１つの機械的締結手段１２によって、バケットフロア７および／またはバケット側壁５，６に取り付けられる。少なくとも１つの機械的締結手段は、ボルトおよび／またはねじおよび／またはスタッドおよび／またはクイックロック機構および／またはクイックリリース機構であってもよい。

必要に応じて、レール部３，４のうちの少なくとも１つは、バケットフロア７の幅（ｗ’）方向に見て、前部切刃８から頂部２までの延長線上で、実質的に均一な幅（ｗ’’）を示す（図４）。典型的には、レール部の幅（ｗ’’）は、６０ｍｍ～２００ｍｍの範囲内である。さらに、少なくとも１つの倒立キール部の最大幅は、バケットフロアの幅の少なくとも３０％、例えば少なくとも４０％または５０％を超えて延びている。

必要に応じて、レール部３，４の各１つは、複数の、好ましくは６～１０個の、より好ましくは８個の、着脱可能な摩耗部品１０を備える。複数の摩耗部品は、バケットに取り付けられたときに隣接して隣接していてもよく、それによって、摩耗部品は、バケットに取り付けられたときに、隣接する摩耗部品の間に空間がなく、連続的な配置を形成してもよい。

必要に応じて、図２に示すような一実施形態では、隣接する着脱可能な摩耗部品１０の少なくとも１対の間に空間１７があり、好ましくは隣接する摩耗部品１０の各対の間に１つの空間１７がある。この空間は、バケットが使用されているときに摩耗部品の屈曲を可能にし、それによって摩耗部品によって非連続的な配置が形成される。これにより、バケットが使用されているときに、摩耗部品の割れや緩みを低減または排除することができる。最大で１ｍｍ、２ｍｍ、３ｍｍ、４ｍｍ、５ｍｍ、６ｍｍ、７ｍｍ、８ｍｍ、９ｍｍ、１０ｍｍまたはそれ以上の長さの空間が、隣接する摩耗部品の間、または少なくとも２つの隣接する摩耗部品の間に残されてもよい。

必要に応じて、バケット１の少なくとも２つの着脱可能な摩耗部品１０は、均一で交換可能である。好ましくは、レール部３，４のそれぞれの少なくとも２つの摩耗部品は、均一で交換可能である。より好ましくは、レール部３，４のいずれか１つの少なくとも２つの摩耗部品は、均一かつ交換可能である。これにより、バケットや交換用の摩耗部品を製造する際のコスト削減をさらに促進することができる。

バケットフロア７は、バケットフロアの外側に谷部１１Ｔを有し、バケットフロアの内側に峰部１１Ｒを有する少なくとも１つの逆キール部１１をさらに備える。

必要に応じて、少なくとも１つの倒立キール部１１を有するバケットフロア７は、好ましくは薄鋼板を曲げおよび／または成形することによって、１つの同じ薄鋼板から作られる。この構成により、バケットフロアの強度が向上し、コスト効率の高い製造プロセスが可能になる。

倒立キール部１１の谷部１１Ｔは、より少ない法線方向の力を受けてもよいので、谷部１１Ｔと荷役物との間に発生する摩擦を低減することができる。摩擦の低減は、バケット１を用いた土木作業機または資材運搬機の作業速度や作業効率の向上につながる。

バケット１が使用されているとき、最大の摩耗はバケットフロア７が地表に接触したときに発生し、その地表はおそらく堅い物からなる。掘削時には、前部刃先８が堅い物を切り裂きほぐしてバケットに掘削物を充填する。

倒立キール部１１の谷部１１Ｔは、主にバケットフロア７のレール部３，４がより硬い地表に接触するように、より硬い地表面とバケットフロア７との間に空間を形成する。一方で、この空間には、より硬い地表面に比べて谷部１１Ｔの摩耗が相対的に少なくなるような柔らかい材料が収容される。

このような構成の結果、バケットフロア７の摩耗は、主にレール部３，４に与えられることになる。このように、耐摩耗性で着脱可能な摩耗部品を備えたレール部３，４が、バケットフロア７の他の部分よりも耐摩耗性が高くなるようにバケットフロア７を設計することができる一方で、バケットフロアの全体的な耐摩耗性は、少なくとも、全ての部分が堅い地表に接触している先行技術のバケットフロアに比べて損なわれない。これにより、耐摩耗性を損なうことなく、バケットフロア７の平均厚さや重量を低減することができる。

必要に応じて、例えば図１および図２に示す一実施形態では 、前部切刃８はさらに、バケット１の正面から見たときに、前部切刃８の開口部９が頂部２に面する凹形状のプロファイルを形成するようにしてもよい。これにより、凹形状の前部切刃８が、谷部１１Ｔのさらに下方に位置するエッジと被充填物との間に切断界面を設けることができるので、谷部１１Ｔに対する摩耗をさらに低減することができる。これにより、バケットの使用時に、凹形状の前部切刃が、より硬い地表面とバケットフロア７との間にさらに大きな空間を提供してもよい。

倒立キール部１１の峰部１１Ｒは、バケット１内の材料の流動特性を材料がレール部３，４に向かう方向に流れるように制御してもよく、それにより、積載重量からの圧力の大部分を耐摩耗性の摩耗部品を備えるレール部３，４に分散させることができる。ここでいう「圧力」とは、物体の表面に垂直にかかる力を、その力が分散される単位面積あたりで表したものである。

このように、無関係な構造、すなわち、少なくとも１つの倒立キール部１１とレール部３，４との組み合わせは、意外にも、バケットフロア７の耐摩耗性の向上をもたらす。これにより、耐摩耗性を損なうことなく、バケットフロア７の平均厚さや重量をさらに低減することが可能となり、バケット１の実負荷荷重と吊上げ能力の比を向上させるのである。

必要に応じて、少なくとも１つの倒立キール部１１は、バケットフロア７の幅ｗ’方向に見て、第１の３レール部と第２の４レール部との間に設けられる（図１～図４）。

図４は、本発明の４つの実施形態による倒立キール部１１の断面図であり、ｗは倒立キール部１１の幅であり、ｗ’はバケットフロア７の幅であり、ｗ’’はレール部３、４の幅であり、ｈは峰部１１Ｒの高さである。

図４ａに示す実施形態では、倒立キール部１１は、実質的に三角形に形成された断面を有している。本実施形態では、図示のようにレール部３，４を構成することができるが、そのようなレール部を有しないことも可能である。

図４ｂに示す実施形態では、倒立キール部１１は、断面図から見て湾曲した形状を有している。湾曲した形状を有する倒立キール部１１は、バケットフロア７が受ける法線方向の力を軽減し、バケットフロア７と荷役物との間の摩擦を緩和する。なお、本実施形態では、図示のようにレール部３，４を構成してもよいが、このようなレール部を設けないことも可能である。

倒立キール部１１の幅ｗは、倒立キール部の長手方向の少なくとも一部に沿って同じであってもよい（図３）。あるいは、倒立キール部１１の幅ｗは、倒立キール部の長手方向の少なくとも一部に沿って変化していてもよい。

必要に応じて、図４ｃに示す実施形態のように、倒立キール部１１は、断面図から見てＵ字型であってもよい。例えば、倒立キール部１１のＵ字型断面は、第１および第２の側壁１１２、１１３と、第１および第２の側壁を相互に連結する頂壁１１４とによって形成されてもよい。Ｕ字型断面は、例えば、薄鋼板要素を曲げることによって、および／または、１つ以上の別個の薄鋼板要素を接続することによって形成されてもよい。別個の薄鋼板要素は、頂部１１４とそれぞれの第１および第２の側壁１１２，１１３との間の界面で溶接により接続されてもよい。本実施形態は、図示のようにレール部３，４を含んでいてもよいが、そのようなレール部がないこともあり得る。本明細書で例示されるようにＵ字型の断面を提供することは、堅牢な倒立キール部１１を提供することができ、また、製造を容易にすることができる。

必要に応じて、図４ｄに示す実施形態に例示されるように、倒立キール部１１は、使用中の衝撃から倒立キール要素を保護するための少なくとも１つの保護部材１１１をさらに含んでいてもよく、保護部材は、谷部１１Ｔからバケットの内側から離れて、すなわち、バケットが地表に置かれたときに下方向に延びている。

保護部材１１１は、図示のように、谷部１１Ｔで倒立キール部１１に取り付けられていてもよく、さらに、倒立キール部１１の長手方向の少なくとも一部を覆って延びてもよい。例示的な実施形態では、保護部材１１１は、前部切刃８から頂部２までの長手方向における倒立キール部１１の長さの少なくとも５０％にわたって延びている。

保護部材１１１は、薄鋼板要素であってもよいし、複数の別個の薄鋼板要素を連結したものであってもよい。保護部材１１１の使用により、倒立キール部１１は、大きな石などの外部要素と直接接触することから保護される。それにより、保護部材１１１は、使用中に倒立キール部１１を損傷するリスクを低減することができる。なお、本実施形態では、図示のようにレール部３，４を構成してもよいが、そのようなレール部を有しないこともある。

図１～３に示す実施形態では、倒立キール部１１の少なくとも一部が、前部切刃８に向かう方向に先細りする幅ｗを有し、前部切刃８の近傍に先細りの前端部を形成している。これにより、バケットの使用時に、バケット内への資材の流入特性や、バケット外への材料の流出特性を向上させることができる。

峰部１１Ｒの高さｈは、倒立キール部（図３）の長手方向の少なくとも一部に沿って同じであってもよい。あるいは、峰部１１Ｒの高さｈは、倒立キール部１１の長手方向の少なくとも一部に沿って変化していてもよい。

これにより、バケットの使用時に、バケット内への搬送資材の流れ特性またはバケット外への搬送材料の流れ特性を改善することができる。好ましくは、前部切刃８の近傍における峰部１１Ｒの高さｈは０ｍｍ以上であり、これにより、前部切刃８の摩耗を低減するために、前部切刃８の近傍において、接地面と対応する谷部１１Ｔとの間に空間が形成されてもよい。

必要に応じて、倒立キール部１１は、バケットフロア７の少なくとも一部に沿って、前部切刃８から頂部２までの方向に延びる。

必要に応じて、倒立キール部１１は、単一のシート材料で構成される。これにより、倒立キール部１１の強度が向上し、その結果、バケット１の使用時にクラックが発生するリスクが低減される。

必要に応じて、倒立キール部１１は、少なくとも２つのシート材から構成されており、これらのシート材は、好ましくは、少なくとも２つのシート材の間の少なくとも１つの溶接界面によって互いに取り付けられる。これは、倒立キール部の特定の形状を形成するのに有益であり、また、バケットの製造、修理および／またはメンテナンスのコストを削減することができる。

必要に応じて、倒立キール部１１は、バケットフロア７の一体部分として提供され、少なくとも１つの倒立キール部１１は、好ましくは、少なくとも１つの倒立キール部１１とバケットフロア７との間の少なくとも１つの溶接界面によって、バケットフロア７に取り付けられる。

必要に応じて、バケットフロア７は、倒立キール部１１とバケットフロア７との間の溶接界面の一部を保護するための保護要素１５を備えており、この保護要素１５は、前部切刃８に近接してバケットフロア７の内側に取り付けられている。

保護要素１５は、バケットの使用時にバケット内への材料の流れ方向またはバケット外への材料の流れ方向において、バケットフロア７および倒立キール部１１の耐摩耗性を高めるものである。

保護要素１５は、少なくとも１つの倒立キール部１１とバケットフロア７との間の少なくとも１つの溶接界面によって倒立キール部がバケットフロアに取り付けられているときに、倒立キール部１１とバケットフロア７との間の溶接界面を保護する役割を果たす（図２ｂ）。また、保護要素は、溶接界面の周囲の熱影響部（ＨＡＺ）を保護してもよい。

典型的には、保護要素１５は、耐摩耗性の鋼、硬化鋼、または浸炭鋼で構成されていてもよい。鋼は、少なくとも５００のブリネル硬さ、好ましくは５２５～５７５または２５以上のブリネル硬さを有していてもよい。バケットの一実施形態によれば、摩耗部品はＨａｒｄｏｘ(R)摩耗板からなる。

必要に応じて、図２ｂに示すような一実施形態では、保護要素１５は、前部切刃８に近接して倒立キール部１１に隣接する高さｈ’を有する膨出部１６を有し、倒立キール部１１の峰部１１Ｒは、保護要素１５の膨出部１６に隣接して高さｈ（図４ａ）を有し、ここでｈ’≧ｈであることを特徴とする。

必要に応じて、保護要素１５は、前部切刃８に近接してテーパ状の端部を有する。テーパ状の端部は、バケットが使用されているときに、バケットの内部または外部への材料の流れ特性を改善することができる。

必要に応じて、図２ｂに示すような一実施形態では、保護要素１５は、前部切刃８に向かう方向に１つの頂点を有する実質的に三角形の形態を有する。

実質的に三角形に形成された保護要素は、倒立キール部とバケットフロアとの間の溶接界面、および／または、溶接界面の周囲の熱影響部（ＨＡＺ）を保護する。さらに、実質的に三角形に形成されていることで、バケットの使用時に、バケット内への材料の流れ特性や、バケット外への材料の流れ特性を改善することができる。

図５に示す一実施形態では、保護要素１５は、保護要素１５とバケットフロア７との間の溶接界面によってバケットフロア７に取り付けられる。

図６に示す一実施形態では、保護要素１５は、機械的締結手段２２によってバケットフロア７に着脱可能に取り付けられる。機械的締結手段２２は、ボルトおよび／またはねじおよび／またはスタッドおよび／またはクイックロック機構および／またはクイックリリース機構であってもよい。これにより、バケット１および交換用保護要素の製造コストを低減することができる。

必要に応じて、保護要素１５は、倒立キール部１１に着脱可能に取り付けられる（図５および図６）。したがって、保護要素１５は、倒立キール部１１とバケットフロア７とを接続する追加の締結手段を提供してもよい。

必要に応じて、保護要素１５は、前部切刃８の近傍から、倒立キール部１１とバケットフロア７との間の少なくとも１つの溶接界面の少なくとも一部を覆うように延びている（図５および図６）。

必要に応じて、保護要素１５は、１つの単一の材料で構成されている。これにより、保護要素１５の強度が向上し、その結果、バケット１の使用時にクラックが発生するリスクが低減される。

Claims (13)

1. 土木作業機または資材運搬機のバケット（１）であって、
   頂部（２）と
   第１の側壁（５）および第２の側壁（６）と
   前部切刃（８）から頂部（２）まで延びるバケットフロア（７）を含み、
   前部切刃（８）、第１および第２の側壁（５、６）、および頂部（２）が、バケット（１）の正面から見て、バケット開口部（９）を形成しており
   バケットフロア（７）は、バケット開口部（９）に向く内側と、バケット開口部（９）から離れて向く外側とを有しており、
   バケットフロア（７）は、第１（３）および第２（４）のレール部からなり、レール部（３、４）のそれぞれ１つは、バケットフロア（７）に接続された少なくとも１つの着脱可能な摩耗部品（１０）からなり、
   バケットフロア（７）は、バケットフロア（７）の外側に谷部（１１Ｔ）を有し、バケットフロア（７）の内側に峰部（１１Ｒ）を有する少なくとも１つの倒立キール部（１１）をさらに含み、ここで、少なくとも１つの倒立キール部（１１）が、バケットフロア（７）の幅（ｗ’）方向に見て、第１レール部（３）と第２レール部（４）との間に設けられていて、少なくとも１つの倒立キール部（１１）が、バケットフロア（７）の少なくとも一部に沿って、前部切刃（８）から頂部（２）までの方向に延びていて、そして、バケットフロア（７）は、少なくとも１つの倒立キール部（１１）とバケットフロア（７）との間の少なくとも１つの溶接界面の少なくとも一部を保護するための少なくとも１つの保護要素（１５）を備えていて、少なくとも１つの保護要素（１５）は、前部切刃（８）に近接して少なくとも１つの倒立キール部（１１）に隣接する高さ（ｈ’）を有する膨出部（１６）を有し、少なくとも１つの倒立キール部（１１）の峰部（１１Ｒ）は保護要素（１５）の膨出部（１６）に隣接して高さ（ｈ）を有し、ここで、ｈ’≧ｈであることを特徴とする、
   上記のバケット。
2. 前記レール部（３，４）のそれぞれは、前記バケットフロア（７）の少なくとも一部に沿って、前記前部切刃（８）から前記頂部（２）に至る方向に延びていることを特徴とする、請求項１に記載のバケット（１）。
3. 少なくとも１つの着脱可能な摩耗部品（１０）が、第１（１３）および第２（１４）の交換可能なバケットコーナーエッジを形成するように、バケット側壁（５、６）にさらに接続されていることを特徴とする、請求項１または２に記載のバケット（１）。
4. 少なくとも１つの着脱可能な摩耗部品（１０）が、少なくとも１つの機械的締結手段（１２）によって、バケットフロア（７）および／またはバケット側壁（５、６）に取り付けられている、請求項１～３のいずれか１項に記載のバケット（１）。
5. 少なくとも１つのレール部（３，４）が、バケットフロア（７）の幅（ｗ’）方向に見て、その延長線上で実質的に均一な幅（ｗ’’）を示す、請求項１～４のいずれか１項に記載のバケット（１）。
6. レール部（３、４）の各１つが、複数の、好ましくは６～１０個の、より好ましくは８個の、着脱可能な摩耗部品（１０）を備えることを特徴とする、請求項１～５のいずれか１項に記載のバケット（１）。
7. 隣接する着脱可能な摩耗部品（１０）の少なくとも１対の間に空間（１７）があり、好ましくは隣接する着脱可能な摩耗部品（１０）の各対の間に空間（１７）があることを特徴とする、請求項６に記載のバケット（１）。
8. 少なくとも２つの着脱可能な摩耗部品（１０）が均等で交換可能であることを特徴とする、請求項１～７のいずれか１項に記載のバケット（１）。
9. 少なくとも１つの倒立キール部（１１）が、１枚のシート材で構成されているか、または、少なくとも２つのシート材が、好ましくは少なくとも２つのシート材の間に少なくとも１つの溶接界面を介して互いに取り付けられていることを特徴とする、請求項１～８のいずれか１項に記載のバケット（１）。
10. 少なくとも１つの倒立キール部（１１）がバケットフロア（７）に一体として設けられており、少なくとも１つの倒立キール部（１１）が、好ましくは少なくとも１つの倒立キール部（１１）とバケットフロア（７）との間の少なくとも１つの溶接界面によって、バケットフロア（７）に取り付けられていることを特徴とする、請求項１～９のいずれか１項に記載のバケット（１）。
11. 少なくとも１つの保護要素（１５）は、前部切刃（８）に近接してバケットフロア（７）の内側に取り付けられていることを特徴とする、請求項１０に記載のバケット（１）。
12. 少なくとも１つの保護要素（１５）は、前部切刃（８）に近接してテーパ状の端部を有しており、好ましくは、少なくとも１つの保護要素（１５）は、前部切刃（８）に向かう方向に１つの頂点を有する実質的に三角形の形態を有していることを特徴とする、請求項１～１１のいずれか１項に記載のバケット（１）。
13. 前記倒立キール部（１１）は、１枚の薄鋼板または複数の積層薄鋼板で作られており、これらの１枚の薄鋼板または積層薄鋼板は、２つの対向する面を有しており、面の１つが外側に谷部（１１Ｔ）を形成し、面の他の１つが内側に峰部（１１Ｒ）を形成していることを特徴とする、請求項１～１２のいずれか１項に記載のバケット（１）。

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