JP7268169B2 - 故障検出装置およびその方法 - Google Patents

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Description

実施例は、故障検出装置およびその方法に関する。
電気自動車（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ、ＥＶ）またはプラグインハイブリッド自動車（Ｐｌｕｇ－Ｉｎ Ｈｙｂｒｉｄ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ、ＰＨＥＶ）のようなエコカーは、バッテリー充電のために充電所に設置された電気自動車の充電設備（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｓｕｐｐｌｙ Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ、ＥＶＳＥ）を用いる。
このために、電気自動車の充電装置（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｃｈａｒｇｉｎｇ Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ、ＥＶＣＣ）は、ＥＶ内に搭載され、ＥＶおよびＥＶＳＥと通信し、電気自動車の充電を制御する。
例えば、ＥＶＣＣが電気自動車から充電開始を指示する信号を受信すると、充電を開始するように制御でき、電気自動車から充電終了を指示する信号を受信すると、充電を終了するように制御できる。
電気自動車の充電方法は、充電時間に応じて急速充電と緩速充電に区分され得る。急速充電の場合は、充電器から供給される直流電流によってバッテリーが充電され、緩速充電の場合は、充電器に供給される交流電流によってバッテリーが充電される。したがって、急速充電に使用される充電器を急速充電器または直流充電器と呼び、緩速充電に使用される充電器を緩速充電器または交流充電器と呼ぶ。
一方、電気自動車は、高電圧および高電流で充電されるため、充電中に安全に関する要求が増加している。このために電気自動車の充電口には、充電状態を表示するＬＥＤ表示器が設置されており、使用者は、充電口のＬＥＤ表示器によって充電状態を点検する。しかし、ＬＥＤ表示器の故障を検出することができず、使用者が故障を認知しても故障の原因を知ることができないという問題点がある。
実施例は、電気自動車の充電状態を表示する表示器の故障の有無および故障の類型を検出する故障検出装置およびこれを用いる故障検出方法に関するものである。
実施例で解決しようとする課題は、これに限定されるものではなく、以下に説明する課題の解決手段や実施形態から把握されることができる目的や効果も含まれるであろう。
制御信号に応じて車両バッテリーの充電状態を表示する表示器の故障を検出する故障検出装置において、本発明の実施例による故障検出装置は、前記制御信号が既設定された所定のイベントを満足すると、インターラプト信号を生成するインターラプト生成部と、前記制御信号のアナログ値をデジタル値に変換して前記制御信号の電圧値を検出する電圧検出部と、そして、前記表示器の動作の有無、前記インターラプト信号の生成の有無および前記制御信号の電圧値のうち、少なくとも１つに基づいて前記表示器の故障の有無および故障の類型のうち、少なくとも１つを判断する判断部と、を含む。
前記判断部は、前記表示器が動作中であると判断されると、前記インターラプト信号の生成の有無および前記制御信号の電圧値に応じて前記表示器の故障の有無および故障の類型を判断できる。
前記判断部は、前記インターラプト信号が生成され、前記制御信号の電圧値が第１しきい値よりも大きく、前記第１しきい値よりも大きい第２しきい値よりも小さい範囲に含まれると、前記表示器が正常に動作するものと判断し、前記インターラプト信号が生成され、前記制御信号の電圧値が前記第１しきい値よりも大きく、前記第２しきい値よりも小さい範囲に含まれていないと、前記表示器に故障が発生したものと判断できる。
前記判断部は、前記インターラプト信号が生成され、前記制御信号の電圧値が第１しきい値よりも小さいか、または等しければ、前記表示器の故障の類型を接地短絡と判断し、前記制御信号の電圧値が第２しきい値よりも大きいか、または等しければ、前記表示器の故障の類型をケーブル開放と判断できる。
前記判断部は、前記インターラプト信号が生成されない場合、前記表示器に故障が発生したものと判断できる。
前記判断部は、前記制御信号の電圧値が第３しきい値よりも小さいか、または等しければ、前記表示器の故障の類型を接地短絡と判断し、前記制御信号の電圧値が第３しきい値よりも大きければ、前記表示器の故障の類型をバッテリー短絡と判断できる。
前記判断部は、前記表示器が動作中ではないと判断されると、前記制御信号の電圧値に応じて前記表示器の故障の有無および故障の類型を判断できる。
前記判断部は、前記制御信号の電圧値が第４しきい値よりも小さいか、または等しければ、前記表示器が正常の状態であるものと判断し、前記制御信号の電圧値が第４しきい値よりも大きければ、前記表示器の故障の類型をバッテリー短絡と判断できる。
制御信号に応じて車両バッテリーの充電状態を表示する表示器の故障を検出する故障検出装置を用いる故障検出方法において、本発明の実施例による故障検出方法は、前記制御信号が既設定された所定のイベントを満足すると、インターラプト信号を生成するステップと、前記制御信号のアナログ値をデジタル値に変換して前記制御信号の電圧値を検出するステップと、そして、前記表示器の動作の有無、前記インターラプト信号の生成の有無および前記制御信号の電圧値のうち、少なくとも１つに基づいて前記表示器の故障の有無および故障の類型のうち、少なくとも１つを判断するステップと、を含む。
前記表示器の故障の有無および故障の類型のうち、少なくとも１つを判断するステップは、前記表示器の動作の有無を判断するステップと、前記表示器が動作中であると判断されると、前記インターラプト信号が発生したと判断されると、前記インターラプト信号の生成の有無および前記制御信号の電圧値のうち、少なくとも１つに基づいて前記表示器の故障の有無および故障の類型のうち、少なくとも１つを判断するステップと、そして、前記表示器が動作中ではないと判断されると、前記制御信号の電圧値に基づいて前記表示器の故障の有無および故障の類型のうち、少なくとも１つを判断するステップと、を含み得る。
本発明の実施例による別の故障検出のためのハードウェアを設置しなくても、表示器の制御信号分析を通じて表示器の故障の有無および故障の類型を手軽に検出できる長所がある。
本発明の多様かつ有益な長所と効果は、前述した内容に限定されず、本発明の具体的な実施形態を説明する過程でより容易に理解できるであろう。
本発明の実施例による故障検出装置を用いる故障検出システムを示す図面である。
本発明の実施例による故障検出装置の構成図である。
本発明の実施例による判断部の第１実施例を説明するための図面である。
本発明の実施例による判断部の第２実施例を説明するための図面である。
本発明の実施例による判断部の第３実施例を説明するための図面である。
本発明の実施例による故障検出方法のフローチャートである。
図６のＳ６４０のステップを詳細に示すフローチャートである。
図７のＳ６４３のステップを詳細に示すフローチャートである。
図７のＳ６４４のステップを詳細に示すフローチャートである。
図７のＳ６４５のステップを詳細に示すフローチャートである。
以下、添付された図面を参照して本発明の好ましい実施例を具体的に説明する。
ただし、本発明の技術思想は、説明される一部の実施例に限定されるものではなく、互いに異なる様々な形態として具現でき、本発明の技術思想の範囲内であれば、実施例間のその構成要素のうち、１つ以上を選択的に結合、置換して使用できる。
また、本発明の実施例で使用される用語（技術および科学的用語を含む）は、明らかに、特に定義されて記述されない限り、本発明が属する技術分野で通常の知識を有する者に一般的に理解できる意味として解釈されることができ、辞書に定義された用語のように一般的に使用される用語は、関連技術の文脈上の意味を考慮してその意味を解釈することができるであろう。
また、本発明の実施例で使用される用語は、実施例を説明するためのものであり、本発明を制限しようとするものではない。
本明細書において、単数形は、言句で特に言及しない限り、複数形も含み得、「Ａおよび（と）Ｂ、Ｃのうち、少なくとも１つ（または１つ以上）」として記載される場合に、Ａ、Ｂ、Ｃで組み合わせられるすべての組み合わせのうち、１つ以上を含み得る。
また、本発明の実施例の構成要素を説明するにおいて、第１、第２、Ａ、Ｂ、（ａ）、（ｂ）などの用語を使用できる。
これらの用語は、その構成要素を他の構成要素と区別するためのものであり、その用語によって当該構成要素の本質や順番または手順などに限定されない。
そして、ある構成要素が他の構成要素に「連結」、「結合」または「接続」されると記載される場合、その構成要素は、その他の構成要素に直接的に連結、結合または接続される場合だけでなく、その構成要素とその他の構成要素との間にあるまた他の構成要素によって「連結」、「結合」または「接続」される場合も含み得る。
また、各構成要素の「上（うえ）または下（した）」に形成または配置されるものとして記載される場合、上（うえ）または下（した）は、２つの構成要素が互いに直接接触する場合だけでなく、１つ以上のまた他の構成要素が２つの構成要素の間に形成または配置される場合も含む。また、「上（うえ）または下（した）」で表現される場合、１つの構成要素を基準に上側方向だけでなく、下側方向の意味も含み得る。
図１は、本発明の実施例による故障検出装置を用いる故障検出システムを示す図面である。
電気自動車は、車両を構成する部品の故障を診断するために故障コード（ＤＴＣ、Ｄｉａｇｎｏｓｔｉｃ Ｔｒｏｕｂｌｅ Ｃｏｄｅ）を必要とする。本発明の実施例による故障検出システムは、電気自動車の充電時に電気自動車のバッテリー充電状態を表す表示器４０の故障状態を検出するために故障コードを判断するための情報を検出できる。
図１を参照すると、本発明の実施例による故障検出システムは、レギュレータ１０、電流制限器２０、ＰＷＭ制御器３０、表示器４０およびマイクロコントローラ５０を含み得る。
レギュレータ（Ｒｅｇｕｌａｔｏｒ）１０は、電圧を安定化させる装置であり得る。レギュレータ１０は、入力される直流電圧が安定的に出力されるように制御できる。例えば、レギュレータ１０は、コンバーター（Ｃｏｎｖｅｒｔｅｒ）から入力された直流電圧を１２［Ｖ］大きさの直流電圧で安定化させて出力できる。
電流制限器（Ｃｕｒｒｅｎｔ Ｌｉｍｉｔｅｒ）２０は、レギュレータ１０から入力された直流電圧による電流が既設定された大きさ以上になると、電流の流れを遮断させる装置であり得る。電流制限器２０は、レギュレータ１０とＰＷＭ制御器３０との間に配置され、レギュレータ１０から入力された直流電圧による電流が既設定された大きさ以上になると、電流の流れを遮断させることによって、レギュレータ１０の出力電圧がＰＷＭ制御器３０に入力されないように制御できる。例えば、レギュレータ１０から入力された１２［Ｖ］大きさの直流電圧による電流が２０［ｍＡ］を超過すると、電流を遮断することができる。これによって、過電流からＰＷＭ制御器３０を保護できる長所がある。
ＰＷＭ制御器（ＰＷＭ Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ）３０は、表示器４０に入力される制御信号を生成し得る。制御信号は、パルス幅変調（Ｐｕｌｓｅ Ｗｉｄｔｈ Ｍｏｄｕｌａｔｉｏｎ）方式による制御信号であり得る。ＰＷＭ制御器３０は、レギュレータ１０が出力した直流電圧およびマイクロコントローラ５０が出力した制御命令に基づいて制御信号を生成し得る。ＰＷＭ制御器３０が生成するＰＷＭ方式の制御信号は、レギュレータ１０が出力する直流電圧と同じ大きさであり得る。例えば、レギュレータ１０が１２［Ｖ］大きさの直流電圧を出力する場合、ＰＷＭ制御器３０は、１２［Ｖ］大きさの制御信号を生成し得る。
表示器（Ｉｎｄｉｃａｔｏｒ）４０は、ＰＷＭ制御器３０が出力する制御信号に応じて車両バッテリーの充電状態を表示し得る。表示器４０は、車両バッテリーの未充電、充電中および充電準備状態のうち、いずれか１つの状態を表示し得る。前記未充電、充電中および充電準備状態は、車両バッテリーの充電状態の一例として、表示器４０は、この外にも様々な充電状態を表示し得る。本発明の実施例によると、表示器４０は、電気自動車の充電口に配置され得る。表示器４０は、ＬＥＤ素子によって具現できる。
マイクロコントローラ（Ｍｉｃｒｏ Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ Ｕｎｉｔ）５０は、制御命令を生成してＰＷＭ制御器３０に送信し得る。このとき、制御命令は、５［Ｖ］の電圧の大きさを有するＰＷＭ方式の信号であり得る。マイクロコントローラ５０は、ＰＷＭ制御器３０が表示器４０に送信する制御信号の入力を受け得る。マイクロコントローラ５０は、２つの入力端子を介して制御信号の入力を受け得る。２つの入力端子のうち、第１入力端子を介して入力された制御信号は、電圧値を検出するのに用いられ得、２つの入力端子のうち、第２入力端子を介して入力された制御信号は、インターラプト信号を生成するのに用いられ得る。第１入力端子は、ＡＤＣポート（ＡＤＣ Ｐｏｒｔ）であり得、第２入力端子は、インターラプトポート（Ｉｎｔｅｒｒｕｐｔ Ｐｏｒｔ）であり得る。ＡＤＣポートは、持続的に覚めていることができ、インターラプトポートは、所定の周期で覚めることができる。
図１に示したように、マイクロコントローラ５０は、本発明の実施例による故障検出装置１００を含み得る。故障検出装置１００は、マイクロコントローラ５０を介して具現されるアルゴリズムであり得るが、これに限定されない。故障検出装置１００は、ＰＷＭ制御器３０が表示器４０に送信する制御信号を分析し、表示器４０の故障の有無および故障の類型のうち、少なくとも１つを判断できる。故障検出装置１００についての詳細な構成は、以下の図面を通じて詳細に説明する。
図２は、本発明の実施例による故障検出装置の構成図である。
図２を参照すると、本発明の実施例による故障検出装置１００は、インターラプト生成部１１０、電圧検出部１２０および判断部１３０を含み得る。
インターラプト生成部１１０は、制御信号が既設定された所定のイベントを満足すると、インターラプト信号を生成し得る。インターラプト生成部に入力される制御信号は、マイクロコントローラ５０の第２入力端子、すなわち、インターラプトポートを介して入力された制御信号であり得る。インターラプト生成部１１０は、制御信号の電圧値の変化の有無、立ち上がりエッジの有無、立ち下がりエッジの有無のような所定のイベントによってインターラプト信号を生成し得る。例えば、インターラプト生成部１１０は、制御信号から立ち下がりエッジが検出されるイベントが発生すると、インターラプト信号を生成し得る。
電圧検出部１２０は、制御信号のアナログ値をデジタル値に変換して制御信号の電圧値を検出できる。電圧検出部１２０に入力される制御信号は、マイクロコントローラ５０の第１入力端子、すなわち、ＡＤＣポートを介して入力された制御信号であり得る。電圧検出部１２０は、アナログ信号である制御信号をサンプリング（Ｓａｍｐｌｉｎｇ）、量子化（Ｑｕａｎｔｉｚａｔｉｏｎ）およびコーディング（Ｃｏｄｉｎｇ）のようなシーケンスを通じてデジタル信号に変換し得る。電圧検出部１２０は、デジタル信号に変換された制御信号をモニタリングすることによって、制御信号の電圧値を検出できる。
判断部１３０は、表示器４０の動作の有無、インターラプト信号の生成の有無および制御信号の電圧値のうち、少なくとも１つに基づいて表示器４０の故障の有無および故障の類型のうち、少なくとも１つを判断できる。このとき、表示器４０の動作の有無は、マイクロコントローラ５０から入力され得る。例えば、判断部１３０は、マイクロコントローラ５０から表示器４０の動作の有無についてのトリガー信号の入力を受け得る。一方では、表示器４０の動作の有無は、マイクロコントローラ５０がＰＷＭ制御器３０に入力する制御命令に基づいて判断できる。例えば、判断部１３０は、ＰＷＭ制御器３０に入力される制御命令を分析し、表示器４０の動作の有無を判断できる。
本発明の実施例によると、判断部１３０は、表示器４０の動作の有無、インターラプト信号の生成の有無および制御信号の電圧値に基づいて表示器４０の故障の有無および故障の類型を判断する３つのシーケンスを含み得る。
第１シーケンスは、表示器４０が動作しており、インターラプト信号が生成された場合、制御信号の電圧値を既設定されたしきい値と比較して表示器４０の故障の有無および故障の類型を判断する判断部１３０のプロセスを意味し得る。
第２シーケンスは、表示器４０が動作しており、インターラプト信号が生成されない場合、制御信号の電圧値を既設定されたしきい値と比較して表示器４０の故障の有無および故障の類型を判断する判断部１３０のプロセスを意味し得る。
第３シーケンスは、表示器４０が動作していない場合、制御信号の電圧値を既設定されたしきい値と比較して表示器４０の故障の有無および故障の類型を判断する判断部１３０のプロセスを意味し得る。
第１シーケンスでは、２つのしきい値（第１しきい値および第２しきい値）が用いられ得、第２シーケンスおよび第３シーケンスには、それぞれ１つのしきい値（第３しきい値および第４しきい値）が用いられ得る。このとき、第１しきい値、第３しきい値および第４しきい値は、互いに同じ値が設定され得る。第２しきい値は、第１しきい値よりも大きい値が設定され得る。
判断部１３０の各シーケンスについては、以下の図面を参照して詳細に説明する。
図３は、本発明の実施例による判断部の第１実施例を説明するための図面である。
図３は、判断部１３０が第１シーケンスによって表示器４０の故障の有無および故障の類型を判断するプロセスを示す。
第１シーケンスは、表示器４０が動作しており、インターラプト信号が生成された場合に行われ得る。判断部１３０は、表示器４０が動作中であると判断されると、インターラプト信号の生成の有無および制御信号の電圧値に応じて表示器４０の故障の有無および故障の類型を判断できる。
具体的に、判断部１３０は、インターラプト信号が生成され、制御信号の電圧値が第１しきい値よりも大きく、第２しきい値よりも小さい範囲に含まれると、表示器４０が正常に動作するものと判断できる。
一方、判断部１３０は、インターラプト信号が生成され、制御信号の電圧値が第１しきい値よりも大きく、第２しきい値よりも小さい範囲に含まれていないと、表示器４０に故障が発生したものと判断できる。
故障が発生したものと判断されると、判断部１３０は、表示器４０の故障の類型を判断できる。具体的に、判断部１３０は、インターラプト信号が生成され、制御信号の電圧値が第１しきい値よりも小さいか、または等しければ、表示器４０の故障の類型を接地短絡と判断し、制御信号の電圧値が第２しきい値よりも大きいか、または等しければ、表示器４０の故障の類型をケーブル開放と判断できる。
図３では、第１しきい値が２［Ｖ］、第２しきい値が１３［Ｖ］に設定された場合を示している。判断部１３０は、制御信号の電圧値が２［Ｖ］と１３［Ｖ］の間にある場合に、表示器４０が正常動作（Ｎｏｒｍａｌ Ｏｐｅｒａｔｉｏｎ）していると判断できる。判断部１３０は、制御信号の電圧値が２［Ｖ］よりも小さいか、または等しい範囲にある場合に、表示器４０が接地短絡（Ｓｈｏｒｔ ｔｏ Ｇｒｏｕｎｄ）による故障が発生したものと判断できる。判断部１３０は、制御信号の電圧値が１３［Ｖ］よりも大きいか、または等しい範囲にある場合に、表示器４０がケーブル開放（Ｃａｂｌｅ Ｏｐｅｎ）による故障が発生したものと判断できる。
図４は、本発明の実施例による判断部の第２実施例を説明するための図面である。
図４は、判断部１３０が第２シーケンスによって表示器４０の故障の有無および故障の類型を判断するプロセスを示す。
第２シーケンスは、表示器４０が動作しており、インターラプト信号が生成されない場合に行われ得る。判断部１３０は、表示器４０が動作中であるが、インターラプト信号が生成されない場合は、表示器４０に故障が発生したものと判断できる。
故障が発生したものと判断されると、判断部１３０は、制御信号の電圧値が第３しきい値よりも小さいか、または等しければ、表示器４０の故障の類型を接地短絡と判断し、制御信号の電圧値が第３しきい値よりも大きければ、表示器４０の故障の類型をバッテリー短絡と判断できる。
図４では、第３しきい値が２［Ｖ］に設定された場合を示している。判断部１３０は、制御信号の電圧値が２［Ｖ］よりも小さいか、または等しい範囲にある場合に、表示器４０が接地短絡（Ｓｈｏｒｔ ｔｏ Ｇｒｏｕｎｄ）による故障が発生したものと判断できる。判断部１３０は、制御信号の電圧値が２［Ｖ］よりも大きい範囲にある場合に、表示器４０がバッテリー短絡（Ｓｈｏｒｔ ｔｏ ＢＡＴＴ）による故障が発生したものと判断できる。
図５は、本発明の実施例による判断部の第３実施例を説明するための図面である。
図５は、判断部１３０が第３シーケンスによって表示器４０の故障の有無および故障の類型を判断するプロセスを示す。
第３シーケンスは、表示器４０が動作していない場合に行われ得る。第３シーケンスは、インターラプト信号を考慮せずに制御信号の電圧値に基づいて表示器４０の故障の有無および故障の類型を判断できる。
判断部１３０は、制御信号の電圧値が第４しきい値よりも小さいか、または等しければ、表示器４０が正常の状態であるものと判断し、制御信号の電圧値が第４しきい値よりも大きければ、表示器４０の故障の類型をバッテリー短絡と判断できる。
図５では、第４しきい値が２［Ｖ］に設定された場合を示している。判断部１３０は、制御信号の電圧値が２［Ｖ］よりも小さいか、または等しい範囲にある場合に、表示器４０が正常の状態であるものと判断できる。判断部１３０は、制御信号の電圧値が２［Ｖ］よりも大きい範囲にある場合に、表示器４０がバッテリー短絡（Ｓｈｏｒｔ ｔｏ ＢＡＴＴ）による故障が発生したものと判断できる。
図６は、本発明の実施例による故障検出方法のフローチャートである。
図６を参照すると、本発明の実施例による故障検出装置１００を用いる故障検出方法は、Ｓ６１０、Ｓ６２０、Ｓ６３０およびＳ６４０のステップを含み得る。
まず、故障検出装置１００は、制御信号の入力を受け得る（Ｓ６１０）。このとき、制御信号は、ＰＷＭ制御器３０が表示器４０に送信する制御信号を意味し得る。
故障検出装置１００のインターラプト生成部１１０は、制御信号が既設定された所定のイベントを満足すると、インターラプト信号を生成し得る（Ｓ６２０）。
故障検出装置１００の電圧検出部１２０は、制御信号のアナログ値をデジタル値に変換して制御信号の電圧値を検出できる（Ｓ６３０）。
故障検出装置１００の判断部１３０は、表示器４０の動作の有無、インターラプト信号の生成の有無および制御信号の電圧値のうち、少なくとも１つに基づいて表示器４０の故障の有無および故障の類型のうち、少なくとも１つを判断できる（Ｓ６４０）。
図７は、図６のＳ６４０のステップを詳細に示すフローチャートである。
図７を参照すると、図６のＳ６４０のステップは、Ｓ６４１ないしＳ６４５のステップを含み得る。
先に、判断部１３０は、表示器４０の動作の有無を判断できる（Ｓ６４１）。
表示器４０が動作中であると判断されると、判断部１３０は、インターラプト信号が生成されているかを判断できる（Ｓ６４２）。
インターラプト信号が生成されていると判断されると、判断部１３０は、第１シーケンスによって表示器４０の故障の有無および故障の類型を判断できる（Ｓ６４３）。
一方、インターラプト信号が生成されていないと判断されると、判断部１３０は、第２シーケンスによって表示器４０の故障の有無および故障の類型を判断できる（Ｓ６４４）。
表示器４０が動作中ではないと判断されると、判断部１３０は、インターラプト信号の生成の有無を考慮せずに、第３シーケンスによって表示器４０の故障の有無および故障の類型を判断できる（Ｓ６４５）。
図８は、図７のＳ６４３のステップを詳細に示すフローチャートである。
図８を参照すると、図７のＳ６４３のステップは、Ｓ６４３－１ないしＳ６４３－５のステップを含み得る。
先に、判断部１３０は、制御信号の電圧値が第１しきい値と第２しきい値との間に含まれるかどうかを判断できる（Ｓ６４３－１）。
制御信号の電圧値が第１しきい値と第２しきい値との間に含まれると判断されると、判断部１３０は、表示器４０が正常に動作するものと判断できる（Ｓ６４３－２）。
一方、制御信号の電圧値が第１しきい値と第２しきい値との間に含まれていないと判断されると、判断部１３０は、表示器４０が故障したものと判断できる（Ｓ６４３－３）。
このとき、制御信号の電圧値が第１しきい値よりも小さいか、または等しければ、判断部１３０は、表示器４０の故障の類型が接地短絡であるものと判断できる（Ｓ６４３－４）。
そして、制御信号の電圧値が第２しきい値よりも大きいか、または等しければ、判断部１３０は、表示器４０の故障の類型がケーブル開放であるものと判断できる（Ｓ６４３－５）。
図９は、図７のＳ６４４のステップを詳細に示すフローチャートである。
図９を参照すると、図７のＳ６４４のステップは、Ｓ６４４－１ないしＳ６４４－３のステップを含み得る。
先に、判断部１３０は、制御信号の電圧値が第３しきい値よりも小さいか、または等しいかを判断できる（Ｓ６４４－１）。
制御信号の電圧値が第３しきい値よりも小さいか、または等しい場合、判断部１３０は、表示器４０に故障が発生したし、故障の類型は、接地短絡であるものと判断できる（Ｓ６４４－２）。
一方、制御信号の電圧値が第３しきい値よりも大きい場合、判断部１３０は、表示器４０に故障が発生したし、故障の類型は、バッテリー短絡であるものと判断できる（Ｓ６４４－３）。
図１０は、図７のＳ６４５のステップを詳細に示すフローチャートである。
図１０を参照すると、図７のＳ６４５のステップは、Ｓ６４５－１ないしＳ６４５－３のステップを含み得る。
先に、判断部１３０は、制御信号の電圧値が第４しきい値よりも小さいか、または等しいかを判断できる（Ｓ６４５－１）。
制御信号の電圧値が第４しきい値よりも小さいか、または等しい場合、判断部１３０は、表示器４０が正常の状態であるものと判断できる（Ｓ６４５－２）。
一方、制御信号の電圧値が第４しきい値よりも大きい場合、判断部１３０は、表示器４０に故障が発生したし、故障の類型は、バッテリー短絡であるものと判断できる（Ｓ６４５－３）。
本発明の実施例による別の故障検出のためのハードウェアを設置しなくても、表示器の制御信号分析を通じて表示器の故障の有無および故障の類型を手軽に検出できる長所がある。
本実施例で使用される「～部」という用語は、ソフトウェアまたはＦＰＧＡ（Ｆｉｅｌｄ－Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｇａｔｅ Ａｒｒａｙ）またはＡＳＩＣのようなハードウェア構成要素を意味し、「～部」は、ある役割を遂行する。しかしながら、「～部」は、ソフトウェアまたはハードウェアに限定される意味ではない。「～部」は、アドレッシングできる記録媒体にあるように構成され得、１つまたはそれ以上のプロセッサを再生させるように構成され得る。したがって、一例として、「～部」は、ソフトウェア構成要素、オブジェクト指向ソフトウェア構成要素、クラス構成要素およびタスク構成要素のような構成要素と、プロセス、関数、属性、プロシージャ、サブルーチン、プログラムコードのセグメント、ドライバ、ファームウエア、マイクロコード、回路、データ、データベース、データ構造、テーブル、アレイ、および変数を含む。構成要素と「～部」の中で提供される機能は、より小さな数の構成要素および「～部」に結合されるか、または追加的な構成要素と「～部」にさらに分離し得る。更に、構成要素および「～部」は、デバイスまたはセキュリティマルチメディアカード内の１つまたはそれ以上のＣＰＵを再生させるように具現できる。
以上で実施例を中心に説明したが、これは、単に例示に過ぎず、本発明を限定するものではなく、本発明が属する分野における通常の知識を有する者であれば、本実施例の本質的な特性を逸脱しない範囲で以上に例示されていない様々の変形と応用が可能であることが分かる。例えば、実施例に具体的に示された各構成要素は、変形して実施できるものである。そして、このような変形と応用に係る相違点は、添付された請求の範囲で規定する本発明の範囲に含まれるものと解釈されるべきである。

Claims (9)

  1. 制御信号に応じて車両バッテリーの充電状態を表示する表示器の故障を検出する故障検出装置において、
    前記制御信号に、電圧値の変化の有無、立ち上がりエッジの有無、又は立ち下がりエッジの有無のいずれかである所定のイベントが発生すると、インターラプト信号を生成するインターラプト生成部と、
    前記制御信号のアナログ値をデジタル値に変換して前記制御信号の電圧値を検出する電圧検出部と、そして、
    前記表示器が動作中である場合に、前記インターラプト信号の生成の有無および前記制御信号の電圧値に応じて、前記表示器の故障の有無および故障の類型のうち、少なくとも１つを判断する判断部と、を含む故障検出装置。
  2. 前記判断部は、
    前記インターラプト信号が生成され、前記制御信号の電圧値が第１しきい値よりも大きく、前記第１しきい値よりも大きい第２しきい値よりも小さい範囲に含まれると、前記表示器が正常に動作するものと判断し、
    前記インターラプト信号が生成され、前記制御信号の電圧値が前記第１しきい値よりも大きく、前記第２しきい値よりも小さい範囲に含まれていないと、前記表示器に故障が発生したものと判断する請求項１に記載の故障検出装置。
  3. 前記判断部は、
    前記インターラプト信号が生成され、前記制御信号の電圧値が第１しきい値よりも小さいか、または等しければ、前記表示器の故障の類型を接地短絡と判断し、
    前記制御信号の電圧値が第２しきい値よりも大きいか、または等しければ、前記表示器の故障の類型をケーブル開放と判断する請求項２に記載の故障検出装置。
  4. 前記判断部は、
    前記インターラプト信号が生成されない場合、前記表示器に故障が発生したものと判断する請求項１に記載の故障検出装置。
  5. 前記判断部は、
    前記制御信号の電圧値が第３しきい値よりも小さいか、または等しければ、前記表示器の故障の類型を接地短絡と判断し、
    前記制御信号の電圧値が第３しきい値よりも大きければ、前記表示器の故障の類型をバッテリー短絡と判断する請求項４に記載の故障検出装置。
  6. 前記判断部は、
    前記表示器が動作中ではない場合に、前記制御信号の電圧値に応じて前記表示器の故障の有無および故障の類型を判断する請求項１に記載の故障検出装置。
  7. 前記判断部は、前記表示器が動作中ではない場合に、
    前記制御信号の電圧値が第４しきい値よりも小さいか、または等しければ、前記表示器が正常の状態であるものと判断し、
    前記制御信号の電圧値が第４しきい値よりも大きければ、前記表示器の故障の類型をバッテリー短絡と判断する請求項６に記載の故障検出装置。
  8. 制御信号に応じて車両バッテリーの充電状態を表示する表示器の故障を検出する故障検出装置を用いる故障検出方法において、
    前記制御信号に、電圧値の変化の有無、立ち上がりエッジの有無、又は立ち下がりエッジの有無のいずれかである所定のイベントが発生すると、インターラプト信号を生成するステップと、
    前記制御信号のアナログ値をデジタル値に変換して前記制御信号の電圧値を検出するステップと、そして、
    前記表示器が動作中である場合に、前記インターラプト信号の生成の有無および前記制御信号の電圧値に応じて、前記表示器の故障の有無および故障の類型のうち、少なくとも１つを判断するステップと、を含む故障検出方法。
  9. 前記表示器の故障の有無および故障の類型のうち、少なくとも１つを判断するステップは、
    前記表示器の動作の有無を判断するステップと、
    前記表示器が動作中である場合に、前記インターラプト信号が発生したと判断されると、前記制御信号の電圧値に応じて、前記表示器の故障の有無および故障の類型のうち、少なくとも１つを判断するステップと、そして、
    前記表示器が動作中ではない場合に、前記制御信号の電圧値に基づいて前記表示器の故障の有無および故障の類型のうち、少なくとも１つを判断するステップと、を含む請求項８に記載の故障検出方法。
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