JP7253072B2 - 燃料電池スタック - Google Patents

Description

本発明は、燃料電池スタックに関する。

一般的に、燃料電池は、電解質膜（電解質）の両側に、それぞれアノード電極及びカソード電極を設けた電極構造体を、セパレータによって挟持した発電セルを備える。この種の発電セルは、セパレータを介して所定数だけ交互に積層することにより、燃料電池スタックとして使用されている。

この発電セルにおいて、アノード電極に供給された燃料ガス、例えば、主に水素を含有するガス（以下、水素含有ガスともいう。）は、電極触媒上で水素がイオン化され、電解質を介してカソード電極側へと移動する。その間に生じた電子は外部回路に取り出され、直流の電気エネルギとして利用される。なお、カソード電極には、酸化剤ガス、例えば、主に酸素を含有するガスあるいは空気（以下、酸素含有ガスともいう。）が供給されているために、このカソード電極において、水素イオン、電子及び酸素が反応して水が生成される。

ところで、燃料電池スタックでは、外部への放熱により発電セルの一部あるいは全体で温度低下が引き起こされ、結露が発生して、生成水の排出性能が低下し、発電性能が低下するという不具合が指摘されている。特に、燃料電池スタックを氷点下環境で始動する際、発電セルで発生した生成水が凍結してしまい、発電セルを有効に昇温させることができず、電圧低下が引き起こされるという問題がある。

このような問題に鑑み、特許文献１においては、電極構造体を狭持する第１金属セパレータ及び第２金属セパレータを配設するとともに、これら金属セパレータ間に導電部材を配設して両者を短絡させてなる短絡セルを形成し、当該短絡セルにおいて水素含有ガスと酸素含有ガスとを反応させて発熱させ、当該発熱によって生じた熱を利用して発電セルを加熱して昇温させ、上記のような問題の解決を図っている。

特許第４２１４０４５号公報

しかしながら、特許文献１に記載の発明では、短絡セルは発電セルから電気的に分離して配設する必要があるため、燃料電池スタックの端部に配設することはできるが、複数存在する発電セル間に配設することはできない。したがって、従来においては、燃料電池スタックの端部セルの昇温は効果的に行うことはできるが、燃料電池スタックの中央部や燃料電池スタック全体を均一に昇温して、発電性能を向上させることはできなかった。

本発明は、簡単かつ経済的な構成で、燃料スタックの任意の箇所における発電セルの昇温を可能とした燃料電池スタックを提供することを目的とする。

本発明の実施形態は、第１電解質の両面に第１アノード電極及び第１カソード電極を備え、前記第１アノード電極及び前記第１カソード電極は、それぞれ分割溝により分割された複数の電極領域を構成し、前記両面の一方の面側における一つの電極領域と、前記一つの電極領域に対向する他方の面側における一つの電極領域と、前記第１電解質と、を含む積層構造により複数の単位セルが構成され、一つの前記単位セルの前記一方の面側における電極領域と、前記一つの単位セルの隣に配列された単位セルの他方の面側の電極領域とを電気的に接続する第１導通部を前記第１電解質内に備えた、少なくとも１つの第１燃料電池セルと、第２電解質の両面に第２アノード電極及び第２カソード電極を備え、前記第２電解質を貫通して前記第２アノード電極及び前記第２カソード電極間を短絡させる第２導通部を備えた、少なくとも１つの第２燃料電池セルと、前記少なくとも１つの第１燃料電池セル及び前記少なくとも１つの第２燃料電池セルをそれぞれ分割する燃料ガス流路及び酸化剤ガス流路の少なくとも一方が形成された、非導電性の少なくとも１つのセパレータと、を備えることを特徴とする、燃料電池スタックに関する。

第１燃料電池セルは、第１電解質の両面に配設された第１アノード電極及び第１カソード電極を分割溝により複数の電極領域に分割し、一方の面側における一つの電極領域と、この電極領域を含む単位セルの隣に配列された単位セルの他方の面側における一つの電極領域と、第１電解質とで単位セルを構成し、これらの単位セルを第１電解質に形成した第１導通部で接続するようにしている。したがって、当該単位セルは直列に接続され、第１燃料電池を構成する第１アノード電極及び第１カソード電極の平面方向に電力が取り出されるようになる。

一方、第２燃料電池セルは、第２電解質に形成された第２導通部を通って第２アノード電極及び第２カソード電極に電流が流れると、当該電流はこれら第２アノード電極及び第２カソード電極を含む電極構造体中を流れ、当該箇所においてジュール熱を発生する。したがって、このジュール熱を利用することにより、第２燃料電池セルを昇温セルとして利用することができる。

また、第２燃料電池セルも、電極構造体を有し、燃料ガスと酸化剤ガスとが供給され、電極触媒層内で電気化学反応により消費され、発電が行われる。したがって、当該発電に基づく加熱の効果によって、第２燃料電池セルは加熱、昇温される。

換言すれば、第２燃料電池セルは、抵抗加熱によるジュール熱と化学反応の発電に基づく発熱の双方の熱を利用して、第１燃料電池セルを加熱、昇温することができる。

なお、本実施形態の燃料電池スタックでは、第１燃料電池セルから電力を取り出し、第２燃料電池セルは第１燃料電池セルの加熱及び昇温に用いられるので、ダミーの燃料電池セルと呼ぶこともできる。

また、少なくとも１つの第１燃料電池セルと少なくとも１つの第２燃料電池セルとは、非導電性のセパレータを介して積層されているので、これらは電気的に分離している。したがって、第２燃料電池セルは、燃料電池スタックの任意の箇所、すなわち複数の第１燃料電池セル間の任意の位置に配設することができるので、燃料電池スタックの中央部等に配設して、燃料電池スタック全体を均一に昇温して、発電性能を向上させることができる。

なお、上述のように、燃料電池スタックにおける電力は、第１燃料電池によって、第１アノード電極及び第１カソード電極の平面方向に取り出されるので、上述のようにセパレータで各燃料電池が電気的に分離されていても、燃料電池スタック全体としての発電能力及び発電機能が問題となることはない。

本発明の一態様においては、第２燃料電池セルの電極構造体の抵抗を、第１燃料電池セルの電極構造体の抵抗よりも高くすることができる。これによって、第２燃料電池セルで発生するジュール熱を増大させることができ、このジュール熱を利用することにより、第１燃料電池セルをより効果的に加熱して昇温させることができる。

また、本発明の一態様においては、電極構造体はガス拡散層を有し、第２燃料電池セルの電極構造体におけるガス拡散層の抵抗が、第１燃料電池セルの電極構造体におけるガス拡散層の抵抗よりも高くすることができる。これによって、第２燃料電池セルで発生するジュール熱を簡易に増大させることができ、このジュール熱を利用することにより、第１燃料電池セルをより効果的に加熱して昇温させることができる。

さらに、本発明の一態様においては、第２燃料電池セルは、複数の第１燃料電池セル間に位置させることができる。これによって、上述したように、燃料電池スタックの中央部や燃料電池スタック全体を均一に昇温して、発電性能を向上させることができる。

以上説明したように、本発明によれば、簡単かつ経済的な構成で、燃料スタックの任意の箇所における燃料電池セルの昇温を可能とした燃料電池スタックを提供することができる。

本発明の第１実施形態に係る燃料電池スタックの概略断面図である。 本発明の第２実施形態に係る燃料電池スタックの概略断面図である。 本発明の実施形態の燃料電池スタックの発電時の制御方法を説明する概略図である。 本発明の実施形態の燃料電池スタックの発熱時の制御方法を説明する概略図である。

以下、本発明の実施形態に係る燃料電池スタックについて説明する。

（第１実施形態）
図１は、本発明の実施形態に係る燃料電池スタックの概略断面図である。図１に示すように、本実施形態の燃料電池スタック１０は、合計３つの第１燃料電池セル１２と、１つの第２燃料電池セル２２とを有する。なお、第２燃料電池セル２２は、３つの第１燃料電池セル１２の中央部に配設されている。

第１燃料電池セル１２は、第１電解質１２Ａの両面にそれぞれ第１アノード電極１２Ｂ及び第１カソード電極１２Ｃが配設されている。また、第１アノード１２Ｂ及び第１カソード１２Ｃの外方には、それぞれの電極面に接触するようにしてカーボンペーパ等からなるガス拡散層１２Ｅ，１２Ｅが配設されている。なお、ガス拡散層１２Ｅ，１２Ｅは、白金合金が表面に支持された多孔質カーボン粒子を一様に塗布した電極触媒層（図示せず）を有する。電極触媒層は、第１電解質１２Ａの両面に接合されている。

第１電解質１２Ａの上面側の第１アノード電極１２Ｂ及びガス拡散層１２Ｅ（及び図示しない電極触媒層）、並びに第１電解質１２Ａの下面側の第１カソード電極１２Ｃ及びガス拡散層１２Ｅ（及び図示しない電極触媒層）は複数の分割溝１２Ｆにより分割され、複数の領域（以下、「電極領域」と呼ぶ。）が形成されている。これら電極領域は、分割溝１２Ｆの延伸方向を長辺とし２つの分割溝間を短辺とする矩形状である。また、第１電解質１２Ａの上面側における電極領域は、下面側の電極領域と対向するように配置されている。

第１電解質１２Ａの上面側の一つの電極領域と、この電極領域の一部に対向する下面側における電極領域と、それらの電極領域の間に位置する第１電解質１２Ａとを含む積層構造により単位セル（発電セル）Ａが構成されている。

第１電解質１２Ａは、プロトン伝導性樹脂からなる電解質膜で、その内部に一つの単位セルＡの上面側における電極領域と、一つの単位セルの隣の単位セルの下面側の電極領域とを電気的に接続する第１導通部１２Ｄを有する。第１導通部１２Ｄにより、隣接する単位セルＡ同士が電気的に直列接続される。第１導通部１２Ｄは、分割溝１２Ｆの延伸方向に沿って電解質膜に局所的に熱をかけてプロトン伝導性樹脂を炭化させることで形成される。このような第１燃料電池セル１２は、例えば国際公開第２０１８／１２４０３９号に記載された方法に基づいて製造することができる。

以上の構成において、アノード側に燃料ガスが供給され、カソード側に酸化剤ガスが供給されることで各単位セルＡにおいて発電され、各単位セルは直列接続されているため、各単位セルＡの電圧の和が第１燃料電池１０の電圧となって、第１アノード電極１２Ｂ及び第１カソード電極１２Ｃの平面方向に電力が取り出されるようになる。

なお、本実施形態では、以下に説明するように、燃料ガス等は櫛歯型の断面を有するガス流路が形成された非導電性のセパレータによって供給するため、その端部にはシール１４が配設されている。

一方、第２燃料電池セル２２は、プロトン伝導性樹脂からなる電解質膜の第２電解質２２Ａと、その両側に配設された第２アノード電極２２Ｂ及び第２カソード電極２２Ｃを有している。第２アノード電極２２Ｂ及び第２カソード電極２２Ｃには第１燃料電池セル１２のような分割溝１２Ｆはなく、第２電解質２２Ａの略全面に亘って配設されている。

第２アノード電極２２Ｂ及び第２カソード電極２２Ｃの外方には、カーボンペーパ等からなるガス拡散層２２Ｅが配設され、ガス拡散層２２Ｅの表面には白金合金が表面に支持された多孔質カーボン粒子を表面に一様に塗布してなる電極触媒層が形成されている。電極触媒層は、第２電解質２２Ａの両面に接合されている。第２電解質２２Ａ中に第２導通部２２Ｄが形成され、第２アノード電極２２Ｂ及び第２カソード電極２２Ｃ間を電気的に短絡させている。

第２導通部２２Ｄは、第１導通部１２Ｄと同様に分割溝１２Ｆの延伸方向に沿って電解質膜に局所的に熱をかけてプロトン伝導性樹脂を炭化させることで形成される。なお、第２導通部２２Ｄはこの形状に限らず、加熱したい部位にあわせてその形状を変更することができる。

なお、第１導通部１２Ｄや第２導通部２２Ｄは、上記したプロトン伝導性樹脂を炭化して形成する製造方法に限らず、例えば、第２電解質２２Ａに対して針状の刃具を用いて機械的に貫通孔を形成する、あるいはレーザー光を照射し部分的に蒸発させて貫通孔を形成し、その後、当該貫通孔を金、銀、銅、アルミニウムなどの導電性部材で埋設して形成してもよい。

第２燃料電池セル２２は、第２電解質２２Ａに形成された第２導通部２２Ｄを通って第２アノード電極２２Ｂ及び第２カソード電極２２Ｃに電流が流れると、当該電流はこれら第２アノード電極２２Ｂ及び第２カソード電極２２Ｃを含む電極構造体中を流れ、当該箇所においてジュール熱を発生する。したがって、このジュール熱を利用することにより、第２燃料電池セル２２を昇温セルとして利用することができる。

また、第２燃料電池２２セルも、電極構造体を有し、燃料ガスと酸化剤ガスとが供給され、電極触媒層内で電気化学反応により消費され、発電が行われる。したがって、当該発電に基づく加熱の効果によって、第２燃料電池セル２２は加熱、昇温される。

換言すれば、第２燃料電池２２セルは、抵抗加熱によるジュール熱と化学反応の発電に基づく発熱の双方の熱を利用して、第１燃料電池セル１２を加熱、昇温することができる。また、第２燃料電池セル２２は分離溝が存在しないため、発電した電気は外部配線を必要とせず、第２燃料電池内部でジュール熱に変換される。このときの発熱量は事前に設計することができる。

なお、第１燃料電池セル１２及び第２燃料電池セル２２は、それぞれ断面が櫛歯型であって、一方の側に燃料ガス流路が形成され、他方の側に酸化剤ガス流路が形成された非導電性のセパレータ１５によって分割されている。

また、上述のような構成の非導電性のセパレータが配設されていることにより、本実施形態では、３つの第１燃料電池セル１２が、アノードとカソードとが対向するようにして交互に積層されるように構成されている。

なお、第１燃料電池セル１２の数は３つに限定されるものではなく、必要に応じて任意の数に設定することができる。同様に、第２燃料電池セル２２の数は１つに限定されるものではなく、必要に応じて任意の数に設定することができる。

また、第１燃料電池セル１２及び第２燃料電池セル２２の形態は、電解質が固体であって、第１導通部及び第２導通部を簡易に形成できるという観点から、固体高分子形セル、固体酸化物形セルであることが好ましい。

本実施形態によれば、３つの第１燃料電池セル１２と１つの第２燃料電池セル２２とが、非導電性のセパレータ１５を介して積層されているので、これらは電気的に分離している。したがって、第２燃料電池セル２２は、３つの燃料電池スタック１０の任意の箇所、すなわち３つの第１燃料電池セル１２間の任意の位置、具体的には、本実施形態のように、燃料電池スタックの中央部等に配設して、燃料電池スタック全体を均一に昇温して、発電性能を向上させることができる。

また、本実施形態によれば、第２燃料電池セル２２の第２アノード電極２２Ｂ及び第２カソード電極２２Ｃには第１燃料電池セル１２のような分割溝１２Ｆはなく、電解質２２Ａの全面に亘って配設されているため、第２燃料電池セル２２の全面が昇温して、第１燃料電池セル１２の全面を昇温させることができる。このため、第１燃料電池セル１２の複数の単位セルＡの間で温度差が生じないため、発電性能を向上させることができる。

なお、上述のように、燃料電池スタック１０における電力は、３つの第１燃料電池セル１２によって、第１アノード電極１２Ｂ及び第１カソード電極１２Ｃの平面方向に取り出されるので、燃料電池スタック１０全体としての発電能力及び発電機能が問題となることはない。

本実施形態において、第２燃料電池セル２２の第２アノード電極２２Ｂ及び第２カソード電極２２Ｃを含む電極構造体の抵抗を、第１燃料電池セル１２の電極構造体の抵抗よりも高くすることが好ましい。具体的には、第２燃料電池セル２２の電極構造体におけるガス拡散層２２Ｅの抵抗を、第１燃料電池セル１２の電極構造体におけるガス拡散層１２Ｅの抵抗よりも高くする。これによって、第２燃料電池セル２２で発生するジュール熱を簡易に増大させることができ、このジュール熱を利用することにより、第１燃料電池セル１２をより効果的に加熱して昇温させることができる。

この場合、第２燃料電池セル２２のガス拡散層２２Ｅは、樹脂含有率の高いカーボンペーパ等もしくは通常より薄く製造されたカーボンペーパ等から構成し、第１燃料電池セル１２のガス拡散層１２Ｅは樹脂含有率の低いカーボンペーパ等から構成することが好ましい。これによって、第２燃料電池セル２２の電極構造体の抵抗を第１燃料電池セル１２の電極構造体の抵抗よりも簡易に増大させることができる。

なお、第２燃料電池セル２２の電極構造体の抵抗は、第２アノード電極２２Ａ及び第２カソード電極２２Ｂに対して、高抵抗体、例えば、樹脂やセラミックを塗布することによっても変化させることができる。

（第２実施形態）
図２は、本発明の実施形態に係る燃料電池スタックの概略断面図である。

なお、本実施形態では、セパレータ３５の断面を波型とし、隣接する空間を燃料ガスあるいは酸化剤ガスのいずれかが流れるようにしている。したがって、本実施形態では、第１実施形態で示した場合と異なり、アノードとアノード、あるいはカソードとカソードが対向するようにして交互に積層されるように構成されている。

例えば、本実施形態では、第１実施形態における第１燃料電池セル１２の第１アノード１２Ｂと対向するように第１アノード１２Ｂが配設され、第１燃料電池セル１２の第１カソード１２Ｃと対向するように第１カソード１２Ｃが配設された副第１燃料電池セル３２が配設されている。すなわち、本実施形態では、燃料電池スタック３０は、２つの第１燃料電池セル１２、３つの副第１燃料電池セル３２及び１つの第２燃料電池セル２２からなる。

なお、第２燃料電池セル２２は、第１燃料電池セル１２及び副第１燃料電池セル３２間であって、燃料電池スタック３０の中央部に配設されている。第２燃料電池セル２２は第１実施形態と同様に、第２アノード電極２２Ｂ及び第２カソード電極２２Ｃには第１燃料電池セル１２のような分割溝１２Ｆはなく、電解質２２Ａの全面に亘って配設されている。

本実施形態においても、２つの第１燃料電池セル１２、３つの副第１燃料電池セル３２及び１つの第２燃料電池セル２２が、非導電性のセパレータ３５を介して積層されているので、これらは電気的に分離している。したがって、第２燃料電池セル２２は、燃料電池スタック１０の任意の箇所、すなわち２つの第１燃料電池セル１２及び３つの副第１燃料電池セル３２間の任意の位置、具体的には、本実施形態のように、燃料電池スタック３０の中央部等に配設して、燃料電池スタック３０全体を均一に昇温して、発電性能を向上させることができる。

また、本実施形態によれば、第１実施形態と同様に、第２燃料電池セル２２の第２アノード電極２２Ｂ及び第２カソード電極２２Ｃには第１燃料電池セル１２のような分割溝１２Ｆはなく、電解質２２Ａの全面に亘って配設されているため、第２燃料電池セル２２の全面が昇温して、第１燃料電池セル１２の全面を昇温させることができる。このため、第１燃料電池セル１２の複数の単位セルＡの間で温度差が生じないため、発電性能を向上させることができる。

なお、上述のように、燃料電池スタック３０における電力は、２つの第１燃料電池セル１２及び３つの副第１燃料電池セル３２によって、第１アノード電極１２Ｂ及び第１カソード電極１２Ｃの平面方向に取り出されるので、燃料電池スタック３０全体としての発電能力及び発電機能が問題となることはない。

また、第２燃料電池２２セルは、抵抗加熱によるジュール熱と化学反応の発電に基づく発熱の双方の熱を利用して、第１燃料電池セル１２及び副第１燃料電池セル３２を加熱、昇温することができる。

なお、その他の特徴については第１実施形態と同様であるので、説明を省略する。

（第３実施形態）
図３は、本実施形態の燃料電池スタック１０の発電時の制御方法を説明する概略図であり、図４は、本実施形態の燃料電池スタック１０の発熱時の制御方法を説明する概略図である。

図３に示すように、燃料電池スタック１０の発電時には、燃料タンク４１より複数の第１燃料電池セル１２に対して、水素含有ガス等の燃料ガス、空気等の酸素含有ガスである酸化剤ガス、及び純水やエチレングリコールやオイル等の冷却媒体が供給される。その結果、電極構造体では、第１アノード電極１２Ｂに供給される燃料ガスと、第１カソード電極１２Ｃに供給される酸化剤ガスとが、電極触媒層内で電気化学反応により消費され、発電が行われる。

一方、図４に示すように、燃料電池スタック１０の発熱時には、燃料タンク４１より第２燃料電池セル２２に対して、水素含有ガス等の燃料ガス、空気等の酸素含有ガスである酸化剤ガス、及び純水やエチレングリコールやオイル等の冷却媒体が供給される。その結果、電極構造体では、第２アノード電極２２Ｂに供給される燃料ガスと、第２カソード電極２２Ｃに供給される酸化剤ガスとが、電極触媒層内で電気化学反応により消費され、発電が行われる。したがって、第２燃料電池セル２２においても、発電に基づく発熱により、燃料電池スタック１０を加熱、昇温することができる。

一方、第２燃料電池セル２２は、高抵抗なガス拡散層を含む電極構造体を有するとともに、第２アノード電極２２Ｂ及び第２カソード電極２２Ｃ間が第２導通部２２Ｄで短絡されている。したがって、第２燃料電池セル２２の第２導通部２２Ｄを通って第２アノード電極２２Ｂ及び第２カソード電極２２Ｃに電流が流れると、当該電流は電極構造体中を流れ、当該箇所においてジュール熱を発生する。そして、燃料電池スタック１０の加熱、昇温に寄与する。

換言すれば、第２燃料電池セル２２では、その燃料電池としての化学反応に起因した発熱と、抵抗によるジュール熱による発熱との双方を利用して、燃料電池スタック１０を加熱、昇温することができる。

以上、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は例として掲示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

１０，３０ 燃料電池スタック
１２ 第１燃料電池セル
１２Ａ 第１電解質
１２Ｂ 第１アノード電極
１２Ｃ 第２カソード電極
１２Ｄ 第１導通部
１２Ｅ 第１ガス拡散層
１２Ｆ 分割溝
１４ シール
１５，３５ セパレータ
２２ 第２燃料電池セル
２２Ａ 第２電解質
２２Ｂ 第２アノード電極
２２Ｃ 第２カソード電極
２２Ｄ 第２導通部
２２Ｅ 第２ガス拡散層
３２ 副第１燃料電池セル
４１ 燃料タンク

Claims (4)

1. 第１電解質の両面に第１アノード電極及び第２カソード電極を備え、前記第１アノード電極及び前記第１カソード電極は、それぞれ分割溝により分割された複数の電極領域を構成し、前記両面の一方の面側における一つの電極領域と、前記一つの電極領域に対向する他方の面側における一つの電極領域と、前記第１電解質と、を含む積層構造により複数の単位セルが構成され、一つの前記単位セルの前記一方の面側における電極領域と、前記一つの単位セルの隣に配列された単位セルの他方の面側の電極領域とを電気的に接続する第１導通部を前記第１電解質内に備えた、少なくとも１つの第１燃料電池セルと、
   第２電解質の両面に第２アノード電極及び第２カソード電極を備え、前記第２電解質を貫通して前記第２アノード電極及び前記第２カソード電極間を短絡させる第２導通部を備えた、少なくとも１つの第２燃料電池セルと、
   前記少なくとも１つの第１燃料電池セル及び前記少なくとも１つの第２燃料電池セルをそれぞれ分割する燃料ガス流路及び酸化剤ガス流路の少なくとも一方が形成された、非導電性の少なくとも１つのセパレータと、
   を備えることを特徴とする、燃料電池スタック。
2. 前記少なくとも１つの第２燃料電池セルの電極構造体の抵抗が、前記少なくとも１つの第１燃料電池セルの電極構造体の抵抗よりも高いことを特徴とする、請求項１に記載の燃料電池スタック。
3. 前記電極構造体はガス拡散層を有し、前記第２燃料電池セルの電極構造体におけるガス拡散層の抵抗が、前記第１燃料電池セルの電極構造体におけるガス拡散層の抵抗よりも高いことを特徴とする、請求項２に記載の燃料電池スタック。
4. 前記少なくとも１つの第２燃料電池セルは、前記少なくとも１つの第１燃料電池セル間に位置することを特徴とする、請求項１～３のいずれか１項に記載の燃料電池スタック。
   
   

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