JP7245047B2 - カーテンコータ - Google Patents

Description

本発明は、カーテンコータに関する。

特許文献１には、従来のＤＦコータが開示されている。この特許文献１記載のＤＦコータは、ヘッドの内部に塗料チャンバを有する。塗料チャンバには、当該塗料チャンバに塗料を供給するための複数の供給口が形成されている。複数の供給口は、塗料チャンバの長手方向に沿って、等間隔に配置されている。

塗料チャンバは、スリット状に形成されたノズル部を介して外部に通じている。複数の供給口から供給された塗料は、塗料チャンバに入った後、ノズル部から流下し、カーテン膜を形成する。

ところで、この種のＤＦコータでは、複数の供給口が間隔をあけて配置されていると、各供給口によって流量差が生じた場合には、ノズル部から流下する塗料に厚み差が生じやすい。そこで、特許文献１に記載のＤＦコータでは、これを防ぐために、ヘッドに複数の希釈液供給口を設け、塗料チャンバに供給された塗料の濃度を希釈するような構造となっている。これによって、膜厚の均等化を図ろうとしている。

国際公開第２０１１／０５８６１３号

しかし、特許文献１に記載のＤＦコータでは、希釈液を供給するための構成をヘッドやその周辺部に設置する必要があり、複雑な構造になりやすい上に、制御も複雑になりやすいという問題がある。

本発明の目的は、複雑な構造となるのを抑えながら、塗装スリットから出る塗料に厚みムラが生じにくいカーテンコータを提供することである。

本発明に係る一態様のカーテンコータは、塗装対象物を塗装スリットから出るカーテン状の塗料で塗装するカーテンコータである。前記カーテンコータは、塗料を貯留する塗料貯留部と、供給手段とを備える。前記塗料貯留部は、前記塗装スリットの上方に設けられる。前記塗料を貯留する前記供給手段は、前記塗料貯留部内の塗料を上記塗装スリット全体に供給する。

本発明に係る上記態様のカーテンコータは、複雑な構造となるのを抑えながら、塗装スリットから出る塗料に厚みムラを生じさせにくくできる、という利点がある。

図１は、本発明の一態様に係るカーテンコータの断面図である。 図２Ａは、同上のカーテンコータの正面図である。図２Ｂは、同上のカーテンコータの断面図である。 図３Ａは、同上のカーテンコータの対向壁が下側に移動した状態を説明する断面図である。図３Ｂは、同上のカーテンコータの対向壁が上側に移動した状態を説明する断面図である。 図４Ａは、同上のカーテンコータの塗料貯留部形成部材が上側に移動した状態を説明する断面図である。図４Ｂは、図４ＡのＡ矢視図である。図４Ｃは、同上のカーテンコータの塗料貯留部形成部材が下側に移動した状態を説明する断面図である。図４Ｄは、図４ＣのＢ矢視図である。 図５は、同上のカーテンコータを用いて塗装対象物を塗装している状態を示す断面図である。

（１）実施形態
（１．１）概要
本実施形態に係るカーテンコータ１は、図１に示すように、移動する塗装対象物９３に対して塗装を行う装置である。カーテンコータ１は、塗装スリット２８からカーテン状に塗料９４を出し続け、流下する塗料９４に対して、塗装対象物９３を通過させることで、塗装を行う。本実施形態に係るカーテンコータ１は、塗料貯留部７と、供給手段と、を備える。

塗料貯留部７は、塗料９４を貯留する空間である。供給手段は、塗料貯留部７内の塗料を塗装スリット２８全体に供給する。

このため、塗料貯留部７に貯められた塗料９４は、供給手段によって、塗装スリット２８の全体に供給されるため、塗装スリット２８を通る際には、塗料９４は均一になり、上記厚みムラは解消される。

このため、本実施形態に係るカーテンコータ１によれば、塗装スリット２８から出る塗料９４に厚みムラを生じさせにくい。その結果、塗装対象物９３に塗装される塗料９４に色ムラが生じにくい。

（１．２）詳細
以下、本実施形態に係るカーテンコータ１について、詳細に説明する。

本実施形態に係るカーテンコータ１は、図１に示すように、搬送機９１の上方に配置されている。搬送機９１は、塗装対象物９３を移動させる。搬送機９１は、本実施形態では、複数のコンベヤ９１１を備える。

各コンベヤ９１１は、上方向に向く搬送面９１３を有する。搬送面９１３には塗装対象物９３が載り、搬送面９１３は一方向（搬送方向）に移動する。搬送面９１３は、本実施形態では水平面に沿う。コンベヤ９１１は、本実施形態ではベルトコンベヤであるが、チェーンコンベヤ、ローラコンベヤ等であってもよい。

複数のコンベヤ９１１の間には、塗料通過隙間９１２が形成されている。カーテンコータ１から流れ出たカーテン状の塗料９４は、塗料通過隙間９１２を通って、下方向に流れる。塗料９４は、搬送機９１の下方に配置された容器９２に受けられる。なお、容器９２に受けられた塗料９４は、カーテンコータ１に戻される。

塗装対象物９３は、塗装の対象となる物である。塗装対象物９３は、本実施形態では、板状に形成されており、具体的には、壁材の基材である。ここでいう基材は、塗装されていない状態の壁材を意味する。ただし、塗装対象物９３としては、重ね塗りを行う前の塗装された板材であってもよい。また、塗装対象物９３は板状でなくてもよく、例えば、ブロック状、筒状、錘状等であってもよい。

（１．２．１）カーテンコータ
カーテンコータ１は、移動する塗装対象物９３に対して塗装を行う装置である。カーテンコータ１は、図２に示すように、塗装装置本体２と、塗料貯留部形成部材５とを備える。以下では、搬送方向に平行な互いに反対向きの二方向を「前後方向」とし、前後方向に直交しかつ水平面に沿う、互いに反対向きの二方向を「左右方向」として定義する。

塗装装置本体２は、カーテンコータ１の主体を構成する。塗装装置本体２は、それのみでもカーテン塗装を行うことができる。ただし、塗装装置本体２のみのカーテン塗装では、塗装スリット２８から出る塗料９４に厚みムラが生じ得る。塗装装置本体２は、基体２１と、一対の側板２５と、傾斜板２６と、対向壁２７とを備える。

基体２１は、塗装装置本体２の外郭の前後方向の一方の面を構成する。基体２１は、上縦板２２と、上縦板２２の下端につながる中間板２３と、中間板２３の下端につながる下縦板２４とを備える。上縦板２２は、本実施形態では、鉛直板であり、上縦板２２の内側の面は鉛直面に沿っている。中間板２３は、上縦板２２に一体であり、下方向に行くに従って、前後方向の傾斜板２６側に行くように傾斜している。下縦板２４は、中間板２３に一体であり、厚み方向の一方の面（塗料９４が伝う面）は鉛直面である。下縦板２４の下端は、先端に行くに従って厚みが薄くなるように形成されている。中間板２３の前後方向の傾斜板２６側の面と、これに連続する下縦板２４の一面とは、塗料９４が伝う流下面を構成する。塗料９４は、下縦板２４を伝って流下する。

一対の側板２５は、カーテンコータ１の左右方向の面を構成する。各側板２５は鉛直板である。側板２５は、本実施形態では、基体２１に対して直交している。

傾斜板２６は、塗装装置本体２の外郭の前後方向のうちの基体２１とは反対側の面を構成する。傾斜板２６は、平板状に形成されており、下方向に行くに従って前後方向のうちの基体２１側に行くように傾斜している。傾斜板２６の下端部には、開口部２６１が形成されている。開口部２６１は、本実施形態では、塗装装置本体２の左右方向の全長にわたって形成されており、傾斜板２６を貫通する。ただし、本開示では、開口部２６１は、塗装装置本体２の左右方向のうちの一部にのみ形成されてもよい。

対向壁２７は、塗料貯留部形成部材５の端面に対向する対向面２７１を有する。対向壁２７は、傾斜板２６における前後方向の基体２１側の面に載っており、対向面２７１は、下方向に行くに従って前後方向の基体２１側に行くように傾斜している。したがって、対向面２７１は、底壁部５２の塗料貯留部７に向く面に対して交差する方向に延び、かつ塗料貯留部形成部材５の端面（底壁部５２の端面）に対向する。

対向壁２７の下端は、中間板２３に隙間を介して対向している。本実施形態では、対向壁２７の下端と中間板２３との間の隙間を「塗装スリット２８」とする。すなわち、塗装スリット２８は対向壁２７の下方に形成されている。塗装スリット２８は、カーテンコータ１から塗料９４が出るスリットであり、左右方向に延びている。

対向壁２７は、図３Ａ，３Ｂに示すように、傾斜板２６に対して移動可能に取り付けられている。対向壁２７と傾斜板２６との取付けは、本実施形態では、対向壁２７が、一対の側板２５に固定されたピン３２と傾斜板２６との間に差し込まれることで行われる。ただし、本開示では、対向壁２７と傾斜板２６とは、ボルト３１２等の固着具によって直接的に取り付けられてもよい。対向壁２７が傾斜板２６に沿って上側に移動すると、塗装スリット２８の幅が広がり、下側に移動すると、塗装スリット２８の幅が狭まる。要するに、本実施形態では、塗装スリット２８の幅は可変である。なお、本実施形態では、作業者が対向壁２７を移動させやすくするために、対向壁２７には取手２７２が取り付けられている。

このように、カーテンコータ１は、塗装スリット２８の幅を可変とする塗装スリット幅調整部３を備える。塗装スリット幅調整部３は、本実施形態では、複数のピン３２と、位置調整機構３１と、で構成されている。位置調整機構３１は、対向壁２７に取り付けられたねじ板３１１と、ねじ板３１１にねじ込まれたボルト３１２とを備える。ボルト３１２は、傾斜板２６の上端に載る。ボルト３１２をねじ板３１１に対してねじ込み、ねじ板３１１の下面に対して突出長さを変えると、図３Ａ，３Ｂに示すように、塗装スリット２８の幅を変えることができる。

例えば、図３Ａに示すように、ねじ板３１１からのボルト３１２の突出寸法を短くすると、塗装スリット２８の幅ｔ１が狭くなる。一方、図３Ｂに示すように、ねじ板３１１からのボルト３１２の突出寸法を長くすると、塗装スリット２８の幅ｔ２が広くなる。

本実施形態のカーテンコータ１は、図２Ｂに示すように、振動装置６を備える。振動装置６は、傾斜板２６の外面にブラケット６１を介して取り付けられている。振動装置６が動作することで、カーテンコータ１は振動し、塗料９４をスムーズに流すことができる。

塗料貯留部形成部材５は、塗装装置本体２の内部に、塗料貯留部７を形成するための部材である。塗料貯留部形成部材５は、本実施形態では、基体２１における上縦板２２に取外し可能に取り付けられる。塗料貯留部形成部材５は、図２Ｂに示すように、取付け部５１と、底壁部５２と、を備える。

取付け部５１は、塗装装置本体２の内面に取り付けられる部分である。取付け部５１は、本実施形態では、塗装装置本体２の内面として、上縦板２２に取り付けられる。ただし、本開示では、取付け部５１は、塗装装置本体２の内面であれば上縦板２２に限らず、一対の側板２５に取り付けられてもよい。取付け部５１は、本実施形態では、一対の側板２５の間の全長にわたって形成されている。

取付け部５１は、本実施形態では、板状に形成されており、厚み方向の一方の面が上縦板２２に接触し、他方の面が塗料９４に接触する。以下、取付け部５１における塗料９４に接触する面を「上塗料接触面５１１」という。取付け部５１において、上下方向の中央よりも上側（より詳細には、上端部）には、取付け孔５１２が形成されている。取付け孔５１２は、本実施形態では、上下方向に延びた長孔である。取付け部５１は、上縦板２２に形成されたねじ孔２２１に対し、取付け孔５１２に通されたボルト等のねじ具４１がねじ込まれることで、上縦板２２に取り付けられる。

底壁部５２は、後述の塗料貯留部７と後述の待機空間８とを区画する。底壁部５２は、取付け部５１につながっている。本実施形態では、底壁部５２は、取付け部５１の下端につながっているが、例えば、取付け部５１の上下方向の中間部につながっていてもよく、要するに、取付け部５１につながっていればよい。

底壁部５２は、前後方向のうちの対向壁２７側に行くに従って下方向に行くように傾斜している。底壁部５２は、取付け部５１の左右方向の長さの全長にわたって連続的に形成されている。底壁部５２の端面（前後方向のうちの対向壁２７側の端面）は、対向壁２７の対向面２７１に対向している。底壁部５２の端面と対向面２７１との間には隙間が介在しており、この隙間を「供給スリット２９」という。

供給スリット２９は、塗料貯留部７に貯められた塗料９４を待機空間８に出す細隙である。供給スリット２９の長手方向は、本実施形態では、塗装スリット２８の長手方向に平行である。供給スリット２９は、本実施形態では、塗装装置本体２の内面の左右方向の全長にわたって形成されているが、塗装装置本体２の内面の左右方向の全長のうちの一部に形成されてもよい。この場合、供給スリット２９の長さは、塗装スリット２８の長さと同じか、塗装スリット２８よりも長いほうが好ましい。また、供給スリット２９は、底壁部５２の下側の端部の切欠きによって形成されてもよい。要するに、供給スリット２９は、底壁部５２の端面の少なくとも一部と対向面２７１との間に形成されていればよい。本実施形態において、底壁部５２の端面は、対向壁２７の対向面２７１に平行である。

このように、対向面２７１は、少なくとも供給スリット２９から塗装スリット２８まで延在するため、供給スリット２９から出た塗料９４が、対向面２７１を流下する際に、供給スリット２９の長手方向に均一化されやすく、塗料９４の厚みが均されやすい。

底壁部５２は、取付け部５１に一体につながっている。本実施形態では、塗料貯留部形成部材５は、金属板に曲げ加工を施すことで形成されている。したがって、上塗料接触面５１１と、底壁部５２における塗料９４に接触する面（以下、下塗料接触面５２１）とは、連続している。したがって、塗料貯留部形成部材５上を流れる塗料９４はスムーズに移動することができる。

底壁部５２の上面は、上述のように、供給スリット２９に向かう下り勾配を有する。この勾配は、対向面２７１の勾配よりも緩く形成されている。言い換えると、本実施形態では、底壁部５２は、供給スリット２９に向かって、対向面２７１よりも緩やかに下り傾斜している。ここでいう勾配は、水平面に対する対応する面の傾きの度合いを意味する。これによって、底壁部５２の下塗料接触面５２１を流れる塗料９４の流速を、対向面２７１を伝う塗料９４の流速よりも緩やかにしやすい。

本実施形態のカーテンコータ１は、図４Ａ～４Ｄに示すように、供給スリット幅調整部４を有する。供給スリット幅調整部４は、供給スリット２９の幅を可変とする。供給スリット幅調整部４は、本実施形態では、取付け部５１の長孔（取付け孔５１２）である。供給スリット幅調整部４によって、上縦板２２に対して取付け部５１が取り付けられた位置を変えることで、図４Ａ，４Ｃに示すように、供給スリット２９の幅を変化させることができる。例えば、図４Ａに示すように、上縦板２２に対して取付け部５１を上側に移動させると、供給スリット２９の幅Ｈ１を広く設定することができる。一方、上縦板２２に対して取付け部５１を下側に移動させると、供給スリット２９の幅Ｈ２を狭く設定することができる。

カーテンコータ１の内部は、底壁部５２によって、塗料貯留部７と待機空間８とに区画されている。塗料貯留部７で塗料９４を貯留した上で、一定量の塗料９４を供給スリット２９を通して略均等に対向面２７１上に出し、その後、連続的に塗装スリット２８を通して外部に出すことで、厚みが均一な塗料９４を塗装スリット２８から出すことができる。

したがって、本実施形態では、供給スリット２９と対向面２７１の一部とで、供給手段を構成する。供給手段は、塗料貯留部７内の塗料９４を、塗装スリット２８の長手方向の全体に供給することができる。本実施形態でいう「対向面２７１の一部」とは、対向面２７１において、底壁部５２の上面を含む仮想平面よりも下側の部分を意味する。本実施形態では、この「対向面２７１の一部」を、「案内流路」という。案内流路は、供給スリット２９によって、少なくとも塗装スリット２８の全体に対応する領域まで広がった塗料９４を、供給スリット２９から塗装スリット２８まで案内する流路を意味する。したがって、案内流路は、少なくとも、供給スリット２９と塗装スリット２８まで延在する。

塗料貯留部７は、図２Ｂに示すように、上面に開口面７１を有する。塗料貯留部７の上方向には、塗料供給口９０１が配置される。すなわち、塗料貯留部７の開口面７１は、塗料供給口９０１に向かって開口している。塗料供給口９０１は、本実施形態では、円筒状の供給ノズル９０の先端に形成されている。供給ノズル９０は、本実施形態では、左右方向に離れて複数ある。ただし、本開示では、供給ノズル９０は、塗料貯留部７の左右方向の中央部に、一つだけ設けられてもよい。また、塗料供給口９０１は、供給ノズル９０に形成されてなくてよく、パイプに形成されてもよいし、箱体の底面に形成されてもよい。

待機空間８は、塗料貯留部７に対し供給スリット２９を介して通じる空間である。待機空間８は、塗装スリット２８を介して外部に通じる。ここでいう「外部」とは、塗装装置本体２の外側の空間を意味する。

待機空間８は、塗料貯留部７から出た塗料９４が通りかつ外部に通じる空間である。したがって、本開示では、待機空間８は、供給スリット２９から出た塗料９４が通る程度の空間であればよい。本実施形態では、待機空間８の容量は、塗料貯留部７よりも小さいが、本開示では、塗料貯留部７よりも大きくてもよい。待機空間８は、本実施形態では、一対の側板２５、対向壁２７、基体２１及び塗料貯留部形成部材５で囲まれており、塗装スリット２８以外で外部に通じていない閉鎖空間を形成する。ここでいう「閉鎖空間」とは、閉じられた空間であることを意味し、密閉の如何は問わない。

（１．２．２）塗装
以上のような構成のカーテンコータ１は、次のように動作する。供給ノズル９０の塗料供給口９０１から塗料９４が吐出されると、塗料９４は、塗料貯留部７に貯められる。塗料貯留部７に溜まった塗料９４は、順次、供給スリット２９から待機空間８に移動する。

このとき、供給スリット２９から出る塗料９４は、左右方向にある程度均一の厚さであるが、塗料供給口９０１に対応する箇所において、やや厚みが増すことがある。

待機空間８において、案内流路（対向面２７１の下部）を伝う塗料９４は、一定の流量で流下し、塗装スリット２８から出る。塗装スリット２８から出る塗料９４は、塗料供給口９０１の影響を受けることなく、左右方向に均一の厚さである。

塗装スリット２８から出た塗料９４は、下縦板２４を伝い、下縦板２４の下端から離れて落ちる。塗料９４は、その後、移動している塗装対象物９３の上面に付着する。これによって、塗装対象物９３は塗装される。

このように、本実施形態に係るカーテンコータ１では、塗料貯留部７で一旦塗料９４が溜められ、その後、塗装スリット２８を介して外部に出されるので、塗装スリット２８から出る塗料９４に厚みムラが生じにくい。その結果、塗装対象物９３に塗装される塗料９４に色ムラが生じにくくできる。

（２）変形例
上記実施形態は、本開示の様々な実施形態の一つに過ぎない。実施形態は、本開示の目的を達成できれば、設計等に応じて種々の変更が可能である。以下、実施形態の変形例を列挙する。以下に説明する変形例は、適宜組み合わせて適用可能である。

上記実施形態では、供給スリット２９と塗装スリット２８との各々の幅寸法は可変であったが、可変でなくてもよい。この場合、供給スリット２９の幅は、塗装スリット２８の幅よりも広いことが好ましい。また、上記実施形態において、供給スリット２９の幅は、塗装スリット２８の幅よりも広くなる範囲で可変としてもよい。

上記実施形態では、塗料供給口９０１は円形状の開口であったが、例えばスロット孔であってもよく、丸穴に限定されない。また、塗料９４は樋の端部から供給されてもよいし、作業者が塗料貯留部７に手作業で塗料９４を供給してもよい。

上記実施形態では、塗装スリット幅調整部３は、作業者がボルト３１２を手動で操作して幅調整を行ったが、例えば、アクチュエータを用いて電動又はエア駆動等で動作させてもよい。供給スリット幅調整部４についても同様である。

底壁部５２は、下り傾斜しているが、これに限定されず、水平又は上り傾斜していてもよい。上り傾斜の場合、塗料９４が供給スリット２９からオーバーフローして流出するため、供給スリット２９全体からより確実に流出する。

上記実施形態では、搬送機９１を有し、搬送機９１によって塗装対象物９３を移動させながら、塗装対象物９３がカーテンコータ１によって塗装されたが、本開示では、塗装対象物９３を塗装させる際に、カーテンコータ１を移動させてもよい。要するに、本開示では、カーテンコータ１は、塗装の際に、塗装対象物９３に対して相対的に移動可能であればよい。

（３）態様
以上説明したように、第１の態様に係るカーテンコータ（１）は、移動する塗装対象物（９３）を塗装スリット（２８）から出る塗料（９４）で塗装するカーテンコータ（１）である。カーテンコータ（１）は、塗料貯留部（７）と、供給手段と、を備える。塗料貯留部（７）は、塗装スリット（２８）の上方に設けられ、塗料（９４）を貯留する。供給手段は、塗料貯留部（７）内の塗料（９４）を塗装スリット（２８）全体に供給する。また、供給手段は、供給スリット（２９）と、案内流路と、を備える。供給スリット（２９）は、塗料貯留部（７）の出口であって、塗装スリット（２８）と平行で、かつ塗装スリット（２８）以上の長さである。案内流路は、供給スリット（２９）によって、少なくとも塗装スリット（２８）の全体に対応する領域まで広がった塗料（９４）を、供給スリット（２９）から塗装スリット（２８）まで案内する。

この態様によれば、カーテンコータ（１）が複雑な構造になるのを抑えながらも、塗装スリット（２８）から出る塗料（９４）に厚みムラを生じさせにくくできる。その結果、塗装対象物（９３）に塗装される塗料（９４）に色ムラが生じにくい。

第２の態様に係るカーテンコータ（１）では、第１の態様において、塗料貯留部（７）と待機空間（８）とを区画する底壁部（５２）と、対向面（２７１）を更に備える。対向面（２７１）は、底壁部（５２）の塗料貯留部（７）に向く面に対して交差する方向に延び、かつ底壁部（５２）の端面に対向する。対向面（２７１）は、塗装スリット（２８）にまで延在する。供給スリット（２９）は、底壁部（５２）の端面の少なくとも一部と対向面（２７１）との間に形成される。

この態様によれば、供給スリット（２９）を出た塗料（９４）は、対向面（２７１）を伝って塗装スリット（２８）に導かれるため、塗装スリット（２８）から出る塗料（９４）の厚みを、より均一に近づけることができる。

第３の態様に係るカーテンコータ（１）では、第２の態様において、底壁部（５２）の塗料貯留部（７）に向く面（下塗料接触面５２１）は供給スリット（２９）に向かう下り勾配を有する。この下り勾配は、対向面（２７１）の勾配よりも緩い。

この態様によれば、塗料貯留部（７）において、塗料（９４）を留まらせやすくでき、供給スリット（２９）から出る塗料（９４）の厚みを、より均一に近づけることができ、その結果、塗装スリット（２８）から出る塗料（９４）の厚みを、より均一に近づけることができる。

第４の態様に係るカーテンコータ（１）では、第１～第３のいずれか一つの態様において、供給スリット（２９）の長さは、塗装スリット（２８）の長さ以上である。

この態様によれば、供給スリット（２９）から出る塗料（９４）が、塗装スリット（２８）から出る際に、特に塗装スリット（２８）の長手方向の端部で塗料（９４）が不足するのを抑えることができる。

第５の態様に係るカーテンコータ（１）では、第１～第４のいずれか一つの態様において、供給スリット（２９）の幅を可変とする供給スリット幅調整部（４）を更に備える。

この態様によれば、供給スリット（２９）から出る塗料（９４）の量を調整することができる。

第６の態様に係るカーテンコータ（１）では、第１～第５のいずれか一つの態様において、塗装スリット（２８）の幅を可変とする塗装スリット幅調整部（３）を更に備える。

この態様によれば、塗装スリット（２８）から出る塗料（９４）の量を調整することができる。

第７の態様に係るカーテンコータ（１）では、第１～第６のいずれか一つの態様において、供給スリット（２９）の幅は、塗装スリット（２８）の幅よりも広い。

この態様によれば、塗装スリット（２８）から出る塗料（９４）が不足して、左右方向の途中で塗料（９４）が切れたり、塗料（９４）が薄くなったりするのを、より抑えることができる。

第８の態様に係るカーテンコータ（１）では、第１～第７のいずれか一つの態様において、塗料貯留部（７）が底壁部（５２）を有する。案内流路は、底壁部（５２）の端面に対向し、かつ塗装スリット（２８）まで延在する対向面（２７１）を有する。供給スリット（２９）は、底壁部（５２）の端面の少なくとも一部と対向面（２７１）との間に形成されている。

この態様によれば、供給スリット（２９）から出た塗料（９４）が、対向面（２７１）を流下する際に、供給スリット（２９）の長手方向に均一化されやすく、塗料（９４）の厚みが均されやすい。

第８の態様に係る塗料貯留部形成部材（５）は、第１～第７のいずれか一つの態様のカーテンコータ（１）が備える塗料貯留部（７）を形成するための部材である。塗料貯留部形成部材（５）は、塗料貯留部（７）と待機空間（８）とを区画する底壁部（５２）と、底壁部（５２）につながる取付け部（５１）とを備える。取付け部（５１）は、塗装スリット（２８）を有する塗装装置本体（２）の内面に取り付けられる。

この態様によれば、既に設置されたカーテンコータ（１）に対して、塗料貯留部（７）を形成することができる。

第２～第７の態様に係る構成については、カーテンコータ（１）に必須の構成ではなく、適宜省略可能である。

１ カーテンコータ
２７１ 対向面
２８ 塗装スリット
２９ 供給スリット
４ 供給スリット幅調整部
５２ 底壁部
７ 塗料貯留部
９３ 塗装対象物
９４ 塗料

Claims (5)

1. 塗装対象物を塗装スリットから出るカーテン状の塗料で塗装するカーテンコータであって、
   前記塗装スリットの上方に設けられ、前記塗料を貯留する塗料貯留部と、
   前記塗料貯留部内の塗料を上記塗装スリット全体に供給する供給手段と、
   を備え、
   前記供給手段は、
   前記塗料貯留部の出口であって前記塗装スリットと平行かつ該塗装スリットより長い供給スリットを有する、
   カーテンコータ。
2. 前記供給手段は、
   前記供給スリットによって少なくとも前記塗装スリット全体に対応する領域まで広がった塗料を、前記供給スリットから前記塗装スリットまで案内する案内流路を有する、
   請求項１記載のカーテンコータ。
3. 前記塗料貯留部が底壁部を有し、
   前記案内流路が前記底壁部の端面に対向し、かつ前記塗装スリットまで延在する対向面を有し、
   前記供給スリットが前記底壁部の端面の少なくとも一部と前記対向面との間に形成されている、
   請求項２記載のカーテンコータ。
4. 前記底壁部が前記供給スリットに向かって、前記対向面よりも緩やかに下り傾斜している、
   請求項３記載のカーテンコータ。
5. 前記供給スリットの幅を可変とする供給スリット幅調整部を更に備える、
   請求項１～４のいずれか一つに記載のカーテンコータ。

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