JP7212660B2 - 沿岸漂砂による堆積及び侵食を低減する沿岸構造物 - Google Patents

Description

本発明は沿岸構造物に関する。

岸に接するように港を設置すると、港が沿岸漂砂を阻害し、港の上流側には堆砂が起き、下流側には侵食が起きる。上流側の堆砂が進行すると、港内にも海浜流による流砂で堆砂が生じ、堆砂により港内での船舶の運航等に障害を生じ港の機能が低下する。

港内に生じる堆砂を低減する技術が記載されている特許文献として、例えば特許文献１がある。特許文献１には、港を形成する堤体の汀線に近い部分に透水孔を設けることにより、漂砂の港内への流入を低減する、という発明が記載されている。

特開平１０－１８３５６６号公報

特許文献１に記載の発明による場合、砂は透水孔経由では港内に流れ込まないため、堤体の外側に堆砂が生じる。しかしながら、堤体の外側における堆砂が進行すると、港口経由で港内への砂の流入が始まる。この砂の流入は、透水孔経由で港内に流入し港口経由で港外へ流出する海水の水流により低減されるものの、透水孔経由で港内に流入する海水の流量が不十分であれば、港内における堆砂の発生を防ぐことはできない。すなわち、特許文献１に記載の発明は、透水孔経由で港内に流れ込む海水の流量が十分に得られるような水流環境下でなければ十分な効果が得られない、という問題がある。

上述の背景に鑑み、本発明は、港が構築される水域の水流環境に左右されることなく、港内における堆砂の発生を防止できる手段を提供する。

上述した課題を解決するために、本発明は、汀線から海側に離間配置され岸沖方向に延伸し港を形成する複数の堤体と、前記複数の堤体の陸側端部の間をつなぐように当該陸側端部から所定の距離をおいて陸側に構築された満潮位（H.W.L.）より上の位置に達する壁体と、前記壁体（例えば、鋼矢板）と前記岸との間の領域に構築された、支持体である杭と、前記支持体である杭により下方から水上で支持され、上下方向に貫通した開口部を有する水上構造物とを備え、前記支持体である杭と前記水上構造物とが桟橋を構成する沿岸構造物を第１の態様として提案する。

第１の態様に係る沿岸構造物によれば、水上構造物の下方において沿岸方向の流れ及び沿岸漂砂を阻害しづらく、堤体の湾外側における堆砂及び浸食が低減される。また、水上構造物の下方の海底に砂が堆積したとしても、水上構造物に設けられた開口部経由で陸上建設重機などにより容易に浚渫できる。その結果、港内における堆砂の発生が防止される。

通常の港であれば、港外に堆積した砂の漂砂がさらに進行し、いずれ港内に流入するが、第１の態様に係る沿岸構造物によれば、砂が堆積するのは水上構造物の下方であり、そのまま下手側へ流出することが期待できるため、砂が港内に流入することを低減することができる。

第１の態様に係る沿岸構造物において、前記開口部を塞ぐ蓋体を備える、という構成が第２の態様として採用されてもよい。

第２の態様に係る沿岸構造物によれば、床版の下方の海底に堆積した砂を浚渫する時以外は蓋体により塞がれた開口部上の空間を利用できる。

第１又は第２の態様に係る沿岸構造物において、前記開口部の下方の海底に設けられた窪み部を備える、という構成が第３の様態として採用されてもよい。

第３の態様に係る沿岸構造物によれば、窪み部を設けることで水上構造物の下方において沿岸方向に流れる海水に含まれる砂を特定の場所に堆積させることができる。

第１乃至第３のいずれかに係る沿岸構造物において、前記水上構造物の下方の海底に堆積した砂を吸い込み、吸い込んだ砂を砂が侵食された場所に排出する砂の移送機構を備える、という構成が第４の態様として採用されてもよい。

第４の態様に係る沿岸構造物によれば、床版の下方の水中に生じる堆砂が移送機構により低減され、浚渫の頻度が低減する。

また、本発明は、岸と、前記岸から岸沖方向に延伸する複数の堤体とにより形成されている港において、前記複数の堤体の各々の前記岸から海側へ所定距離までの部分を撤去する工程と、前記撤去する工程によって前記岸から離間された前記複数の堤体の陸側端部の間をつなぐように前記陸側端部から所定の距離をおいて陸側に満潮位より上の位置に達する壁体を構築する工程と、前記壁体と前記岸との間の領域に、支持体である杭と、前記支持体である杭により下方から水上で支持される水上構造物とから構成される桟橋を構築する工程とを備える既設の港の改修方法を第５の態様として提案する。

また、本発明は、岸と、前記岸から岸沖方向に延伸する複数の堤体とにより形成されている港において、前記岸の汀線から陸側へ所定距離までの地表面から前記港の水深までの土砂を撤去する工程と、前記複数の堤体の陸側端部の間をつなぐように前記陸側端部から所定の距離をおいて陸側に満潮位より上の位置に達する壁体を構築する工程と、前記撤去する工程によって新たに海底となった前記壁体と新たな岸との間の領域に、支持体である杭と、前記支持体である杭により下方から水上で支持される水上構造物とから構成される桟橋を構築する工程とを備える既設の港の改修方法を第６の態様として提案する。

第５又は第６の態様に係る改修方法によれば、既設の港に生じていた港内における堆砂が解消される。

また、本発明は、請求項１乃至４のいずれか１項に記載の沿岸構造物を用いて沿岸漂砂の阻害を低減する工程を備える港の維持方法を第７の態様として提案する。

第７の態様に係る維持方法によれば、港内における堆砂が防止され、港の機能が維持される。

一実施形態に係る沿岸構造物の平面図。 一実施形態に係る沿岸構造物が隣接設置された岸の断面図。 一実施形態に係る沿岸構造物が隣接設置された岸の断面図。 一実施形態に係る沿岸構造物を新設する方法のフロー図。 一実施形態に係る沿岸構造物が新設される様子を示した図。 既設の港を改修して一実施形態に係る沿岸構造物を構築する方法のフロー図。 既設の港の改修により沿岸構造物が構築される様子を示した図。 既設の港を改修して一実施形態に係る沿岸構造物を構築する方法のフロー図。 既設の港の改修により沿岸構造物が構築される様子を示した図。 一変形例に係る沿岸構造物の構成を示した図。 一変形例に係る沿岸構造物の構成を示した図。 一変形例に係る沿岸構造物の平面図。

［実施形態］
図１は、本発明の一実施形態に係る沿岸構造物１の平面図である。また、図２は、沿岸構造物１が隣接設置された岸Ｌを図１の矢印Ａで示される方向に見た断面図であり、図３は、沿岸構造物１が隣接設置された岸Ｌを図１の矢印Ｂで示される方向に見た断面図である。

沿岸構造物１は、岸Ｌから海Ｓ側に離間配置され岸Ｌから海Ｓ側に向かう方向（すなわち、岸沖方向）に延伸し港を形成する堤体１１及び堤体１２と、堤体１１の陸側端部と堤体１２の陸側端部の間をつなぐように所定の距離をおいて陸側の海底に打設された鋼矢板１３（壁体の一例）と、鋼矢板１３と岸Ｌとの間の領域、すなわち、堤体１１の陸側端部と堤体１２の陸側端部をつなぐラインと岸Ｌとの間の領域の海底に打設された複数の杭１４（支持体の一例）と、杭１４により下方から水上で支持される床版１５（水上構造物の一例）を備える。杭１４及び床版１５は桟橋を構成する。

床版１５は、例えば、堤体１１、堤体１２及び鋼矢板１３により形成される港と岸Ｌとを結ぶ渡り通路の役割を果たす。従って、床版１５は、少なくともその上面が堤体１１及び堤体１２の上面と等しくなるように配置されている。そのため、杭１４は、その上端が満潮位（以下、「H.W.L.」と記載する）より上の位置に達するように打設されている。

床版１５は、上下方向に貫通した開口部Ｏ１及び開口部Ｏ２を有している。開口部Ｏ１及び開口部Ｏ２は、床版１５の下方の海底、すなわち、鋼矢板１３と岸Ｌとの間の領域における海底に堆積した砂を床版１５上から重機等を用いて浚渫できるように設けられている。

なお、図２及び図３において符号７が付された構造物は護岸の役割を果たす矢板であり、符号８が付された構造物は梁であり、符号９が付された構造物は舗装等された港の後背地である。なお、これらの構造物は岸Ｌを構成する構造物の一例であって、他の種類の構造物により岸Ｌが形成されていてもよい。なお、図２及び図３において、床版１５を構築するために杭１４の上に構築される梁の図示は省略されている。

沿岸構造物１の堤体１１、堤体１２及び鋼矢板１３により形成される港は、岸Ｌから海Ｓ側に離間配置されているため、汀線Ｇに沿う方向、すなわち沿岸方向に生じる沿岸漂砂が大きくは阻害されない。従って、堤体１１及び堤体１２の湾外側に起きる堆砂が進行せず、堤体１１及び堤体１２の外側で堆積した砂が堤体１１の海側端部と堤体１２の海側端部の間に形成される港口から港内に流れ込むことがない。その結果、港の機能が維持される。

以下に、港が設置されていない岸Ｌに対し、新たに沿岸構造物１を構築する方法を説明する。図４は、沿岸構造物１を新設する方法のフロー図である。図５は、沿岸構造物１が新設される様子を示した図である。

まず、作業者は、岸Ｌから所定距離だけ海Ｓ側に離れた位置の海底に、汀線Ｇに沿った方向に延伸するように、鋼矢板１３を打設する（ステップＳ１０１）。図５（Ａ）は鋼矢板１３の打設が完了した状態を示している。

続いて、作業者は、鋼矢板１３と岸Ｌとの間の領域の海底に、杭１４を複数、打設する（ステップＳ１０２）。なお、杭１４は鋼管杭が望ましい。図５（Ｂ）は杭１４の打設が完了した状態を示している。

続いて、作業者は、杭１４の上に梁を構築し、続いて床版コンクリートを鋼矢板１３の上部をまきこむように打設し、開口部Ｏ１及びＯ２を有する床版１５を構築する（ステップＳ１０３）。図５（Ｃ）は床版１５の構築（すなわち、桟橋の構築）が完了した状態を示している。

なお、鋼矢板１３の上方の長さをH.W.L.以上、梁以下とし、床版コンクリートの現場打設に代えプレキャスト部材を床版として設置するようにしてもよい。この場合には、鋼矢板上部は床版と縁が切れた状態となる。

続いて、作業者は、鋼矢板１３の所定の位置から海Ｓ側に延伸するように堤体１１及び堤体１２を構築する（ステップＳ１０４）。図５（Ｄ）は沿岸構造物１の構築が完了した状態を示している。

なお、図５（Ｅ）は、沿岸構造物１において堤体１１及び堤体１２を、鋼矢板１３の図５（Ｄ）の例とは異なる位置から海Ｓ側に延伸させた状態を示している。また、鋼矢板１３と堤体１１及び１２の陸側端部との間には間隙が生ずるが、鋼矢板１３を打設する際に間隙を塞ぐよう別途鋼矢板を打設しておいてもよい。

以上が、沿岸構造物１の新設の方法である。なお、沿岸構造物１を新設する方法において、図４に示したフローは一例であり、それらの工程の順序が適宜変更されてもよい。例えば、杭１４の打設（ステップＳ１０２）が、鋼矢板１３の打設（ステップＳ１０１）より先に行われたり、同時並行で行われたりしてもよい。また、鋼矢板１３の打設（ステップＳ１０１）や杭１４の打設（ステップＳ１０２）が、堤体１１及び堤体１２の構築（ステップＳ１０４）の後に行われてもよい。

沿岸構造物１は、既設の港を改修することによっても構築され得る。以下に、既設の港を改修して沿岸構造物１を構築する方法（以下、第１の方法という）を説明する。

図６は、第１の方法のフロー図である。図７は、図６のフローに従い沿岸構造物１が構築される様子を示した図である。

図７（Ａ）は、岸Ｌから海Ｓ側に向かい延伸するように構築されている既設の堤体１１及び堤体１２により港が形成されている状態を示している。この港を改修し沿岸構造物１を構築するために、作業者は、まず、既設の堤体１１の岸Ｌから海Ｓ側へ所定距離までの部分Ｃと、既設の堤体１２の岸Ｌから海Ｓ側へ所定距離までの部分Ｄとを撤去する（ステップＳ２０１）。図７（Ｂ）は堤体１１の部分Ｃと堤体１２の部分Ｄの撤去が完了した状態を示している。

続いて、作業者は、ステップＳ２０１の工程により岸Ｌから離間された堤体１１の陸側端部と、岸Ｌから離間された堤体１２の陸側端部との間をつなぐように２つの堤体端部から所定の距離陸側に位置した海底に鋼矢板１３を打設する（ステップＳ２０２）。図７（Ｃ）は鋼矢板１３の打設が完了した状態を示している。

続いて、作業者は、鋼矢板１３と岸Ｌとの間の領域の海底に、杭１４を複数、打設する（ステップＳ２０３）。なお、杭１４は鋼管杭が望ましい。図７（Ｄ）は杭１４の打設が完了した状態を示している。

続いて、作業者は、杭１４の上に梁を構築し、続いて床版コンクリートを鋼矢板１３の上部をまきこむように打設し、開口部Ｏ１及びＯ２を有する床版１５を構築する（ステップＳ２０４）。図７（Ｅ）は床版１５の構築（すなわち、桟橋の構築）が完了した状態を示している。

なお、鋼矢板１３の上方の長さをH.W.L.以上、梁以下とし、床版コンクリートの打設に代えプレキャスト部材を床版として設置するようにしてもよい。この場合には、鋼矢板上部は床版と縁が切れた状態となる。

以上が、既設の港を改修して沿岸構造物１を構築する第１の方法である。なお、図６に示したフローの工程の順序が適宜変更可能である点は、沿岸構造物１を新設する場合と同様である。また、鋼矢板１３と堤体１１及び１２の陸側端部との間には所定の距離の間隙が生ずるが、鋼矢板１３を打設する際に当該間隙を塞ぐよう別途鋼矢板を打設しておいてもよい。

続いて、既設の港を改修して沿岸構造物１を構築する別の方法（以下、第２の方法という）を以下に説明する。

図８は、第２の方法のフロー図である。図９は、図８のフローに従い沿岸構造物１が構築される様子を示した図である。

図９（Ａ）は、改修が開始される前の港の状態を示している。すなわち、岸Ｌから海Ｓ側に向かい延伸するように構築されている既設の堤体１１及び堤体１２により港が形成されている。この港を改修し沿岸構造物１を構築するために、作業者は、まず、護岸の役割を果たしている鋼矢板７及び梁８と、岸Ｌの上面に敷設されている舗装９のうち汀線Ｇから陸側へ所定距離までの部分Ｅを撤去する（ステップＳ３０１）。図９（Ｂ）は鋼矢板７と部分Ｅの舗装９の撤去が完了した状態を示している。

続いて、作業者は、撤去後の舗装９の縁部（図９（Ａ）の部分Ｅの陸側の縁部）に沿って、護岸の役割を果たす新たな鋼矢板７を打設する（ステップＳ３０２）。図９（Ｃ）は新たな鋼矢板７の打設が完了した状態を示している。

続いて、作業者は、岸Ｌの汀線Ｇから陸側へ所定距離までの部分Ｆ、すなわち、汀線Ｇと新たな鋼矢板７との間の部分を地表面から港の水深まで掘削し、その部分の土砂を撤去する（ステップＳ３０３）。図９（Ｄ）は、岸Ｌの掘削が完了した状態を示している。

続いて、作業者は、新たな鋼矢板７の上に新たな梁８（図９において図示略）をコンクリートの打設により構築し、舗装９の海Ｓ側の縁部を補修する（ステップＳ３０４）。

また、作業者は、岸Ｌの掘削により水中に露出する状態となった堤体１１と堤体１２の陸側端部を補修する（ステップＳ３０５）。なお、補修には端部のはつり等を含む。図９（Ｅ）は、舗装９の補修、及び、堤体１１と堤体１２の端部の補修が完了した状態を示している。

続いて、作業者は、ステップＳ３０５までの工程により岸Ｌから離間された堤体１１の陸側端部と、岸Ｌから離間された堤体１２の陸側端部との間をつなぐように２つの堤体端部から所定の距離陸側に位置した海底に鋼矢板１３（堤体１１及び１２と共に港を構成する鋼矢板）を打設する（ステップＳ３０６）。図９（Ｆ）は鋼矢板１３の打設が完了した状態を示している。なお、このときに鋼矢板１３と堤体１１及び１２の陸側端部との間隙を塞ぐよう別途鋼矢板を打設しておいてもよい。

続いて、作業者は、鋼矢板１３と岸Ｌとの間の領域の海底に、杭１４を複数、打設する（ステップＳ３０７）。図９（Ｇ）は杭１４の打設が完了した状態を示している。

続いて、作業者は、杭１４の上に梁を構築し、続いて鋼矢板１３の上部をまきこむように床版コンクリートを打設し、開口部Ｏ１及びＯ２を有する床版１５を構築する（ステップＳ３０８）。図９（Ｈ）は床版１５の構築（すなわち、桟橋の構築）が完了した状態を示している。

以上が、既設の港を改修して沿岸構造物１を構築する第２の方法である。なお、図９に示したフローの工程の順序が適宜変更可能である点は、沿岸構造物１を新設する場合、及び、第１の方法により既設の港を改修して沿岸構造物１を構築する場合と同様である。

上述した第２の方法により構築される沿岸構造物１においては、改修前の港の泊地領域が改修後においても確保される。一方、第１の方法は、第２の方法と比較し作業量が少ない点で施工性がよい。また、岸Ｌの汀線Ｇ付近の領域上に撤去できない既設の構造物があるような場合、第２の方法は実施できないが第１の方法は実施できることから対象に合わせて第１の方法又は第２の方法を選択することができる。

［変形例］
上述の実施形態は様々に変形され得る。以下に、それらの変形の例を示す。なお、以下に示す２以上の変形例が適宜組み合わされてもよい。

（１）沿岸構造物１によれば、沿岸標砂の流れが大きくは阻害されないが、杭１４等により沿岸標砂の流れの阻害が生じる。従って、床版１５の下方の海底には堆砂が生じる。この堆砂を放置すると、堆砂が進行して堤体１１又は堤体１２の湾外側に及び、さらには港口に達して港内に流れ込む、ということが起こり得る。そのため、床版１５が有する開口部Ｏ１又は開口部Ｏ２を介して床版１５上から必要な頻度で堆積した砂の浚渫を行う必要がある。

上記の浚渫の頻度を低減するために、床版１５の下方の海底に堆積した砂を吸い込み、吸い込んだ砂を砂が侵食された場所に排出する砂の移送機構を備えるように沿岸構造物１を構成してもよい。

図１０は、この変形例に係る沿岸構造物１の構成を示した図である。ただし、図１０において、床版１５及び杭１４の図示は省略されている。図１０に示す沿岸構造物１が設置されている水域の水流環境下では、図の右から左へ向かう方向に沿岸標砂が流れている。この場合、一般的に、港の上流側の領域Ｒ１において砂の堆積が生じ、下流側の領域Ｒ２において砂の侵食が生じる。

そこで、この変形例においては、領域Ｒ１に堆積している砂を、砂の侵食が生じている領域Ｒ２に移送する移送機構１６が設けられている。移送機構１６は、領域Ｒ１に設置され、領域Ｒ１の砂を吸い込むポンプ１６１と、ポンプ１６１が吸い込んだ砂を領域Ｒ２へと導いた後に排出する管１６２を備える。

ポンプ１６１が連続的又は断続的に運転することにより港の外側に生じる堆砂が低減され、必要な浚渫の頻度が低下する。

また、床版１５の下方の海底に堆積積する砂を開口部Ｏ１又は開口部Ｏ２を介してポンプ１６１で吸い込みやすいよう、開口部Ｏ１又は開口部Ｏ２の下方の海底に窪み部を設ける。これによって、窪み部に意図的に砂を堆積させ、床版１５の下方の海底の他の部分における砂の堆積を妨げることができる。

（２）上述した実施形態において、水上構造物の一例として示した床版１５は杭１４により下方から支持される。本発明に係る水上構造物を下方から水上で支持する支持体の種類は海底に打設された杭に限られない。例えば、杭１４の打設に代えて、海底上に設置されたボックスカルバートが床版１５を下方から水上で支持する支持体として採用されてもよい。図１１は、この変形例に係る沿岸構造物１の構成を示した図である。図１１において符号１７が付された構造物がボックスカルバートである。ボックスカルバート１７のトップスラブには、床版１５に設けられる開口部と連通する位置に、開口部が設けられている。この場合、ボックスカルバート１７のインバート及びスタンドウォールが支持体を構成し、床版１５と、ボックスカルバート１７のトップスラブが水上構造物を構成する。

なお、図１１に示した沿岸構造物１においては、ボックスカルバート１７の上に床版１５が配置されているが、ボックスカルバート１７の開口部を有するトップスラブが水上構造物として用いられてもよい。この場合、水上構造物とその支持体が一体化されたものとなる。

また、設置するボックスカルバート１７の巾は、鋼矢板１３と岸Ｌ間の距離内で自由に設定できる。また、鋼矢板１３と堤体１１及び１２との間隙については、鋼矢板１３を打設する際に鋼矢板１３の両端部にも鋼矢板を打設して塞ぐようにしてもよい。

（３）沿岸構造物１が、床版１５が有する開口部を塞ぐ蓋体を備えてもよい。例えば、開口部の両側に位置する床版に階段状の段差を設け、蓋体を当該段差にはめ込むことで開口部を塞ぐ構成としてもよい。この変形例によれば、床版１５の下方の海底に堆積した砂の浚渫が行われる期間中は蓋体が開かれ、又は取り除かれて、浚渫が行われない期間中は蓋体で開口部が塞がれることで、浚渫が行われない期間中、開口部の上の空間が通行等に利用可能となる。

（４）上述した実施形態において、堤体１１の陸側端部と堤体１２の陸側端部との間をつなぐように構築される壁体は鋼矢板１３であるものとしたが、他の種類の構造物により壁体が構築されてもよい。例えば、鋼矢板１３を海底に打設する代わりに、ケーソンを海底上に設置することにより、壁体の構築が行われてもよい。

（５）上述した実施形態において、床版１５はコンクリートの打設により構築されるものとしたが、床版１５の構築方法はこれに限られない。例えば、プレキャスト床版が杭１４及び鋼矢板１３の上に設置されることで、床版１５が構築されてもよい。なお、プレキャスト床版を使用するときには、梁は鋼矢板１３の上部を含んで構築されるようにしてもよい。

（６）上述した実施形態において、床版１５には開口部Ｏ１及び開口部Ｏ２という２つの開口部を有するものとしたが、床版１５が有する開口部の数は２つに限られない。また、床版１５が有する開口部の形状及び位置は図１等に示される形状及び位置に限られない。

例えば、上述した実施形態においては、１枚の床版１５に、岸沖方向において床版１５の長さより短い長さの開口部Ｏ１及びＯ２が設けられるものとしたが、これに代えて、岸沖方向において床版１５の全幅に至る開口部が設けられてもよい。図１２は、この変形例に係る沿岸構造物１の一例の平面図である。図１２に示す沿岸構造物１が備える床版１５は、杭１４及び鋼矢板１３の上に設置された９枚のプレキャスト床版１５１により構成されている。そして、左から３番目と４番目のプレキャスト床版１５１はそれらの間に開口部Ｏ１が生じるように、間を空けて配置されている。同様に、左から６番目と７番目のプレキャスト床版１５１はそれらの間に開口部Ｏ２が生じるように、間を空けて配置されている。開口部を有する床版１５が、この変形例のように構成されてもよい。なお、開口部Ｏ１及びＯ２の部分には杭１４を打設しないので建設重機で海底に堆積した砂を撤去する際に杭が邪魔とならない。

（７）上述した実施形態において、図４、図６、図８を用いて説明した沿岸構造物の改修又は新設の方法における工程（ステップ）の順序は、施工場所の状況等により適宜変更されてよい。例えば、図８に従う場合、舗装９の補修の工程（ステップＳ３０３）の先に堤体１１及び１２の補修の工程（ステップＳ３０４）が行われてもよい。

（８）上述した実施形態の説明に用いた図５、図７、図９、図１０において、堤体１１及び１２と岸Ｌとの間に打設する壁体（例えば、鋼矢板１３）の沿岸方向の打設長が、堤体１１及び１２の陸側端部の間の距離とほぼ同じ場合が図示されているが、壁体を両堤体の外側に張り出す位置まで打設するようにしてもよい。壁体を堤体の外側に張り出させることによって、堤体の外側に回り込む流砂を床版下部にガイドすることができる。

（９）上述した実施形態において、港を構成する堤体の数は２つであるものとしたが、港を構成する堤体の数は複数であればよく、例えば３以上であってもよい。

１…沿岸構造物、７…鋼矢板、８…梁、９…舗装、１１…堤体、１２…堤体、１３…鋼矢板、１４…杭、１５…床版、１６…移送機構、１７…ボックスカルバート、１５１…プレキャスト床版。

Claims (7)

1. 汀線から海側に離間配置され岸沖方向に延伸し港を形成する複数の堤体と、
   前記複数の堤体の陸側端部の間をつなぐように当該陸側端部から所定の距離をおいて陸側に構築された満潮位より上の位置に達する壁体と、
   前記壁体と前記岸との間の領域に構築された、支持体である杭と、前記支持体である杭により下方から水上で支持され、上下方向に貫通した開口部を有する水上構造物とを備え、
   前記支持体である杭と前記水上構造物とが桟橋を構成する
   沿岸構造物。
2. 前記開口部を塞ぐ蓋体を備える
   請求項１に記載の沿岸構造物。
3. 前記開口部の下方の海底に設けられた窪み部を備える
   請求項１又は２に記載の沿岸構造物。
4. 前記水上構造物の下方の海底に堆積した砂を吸い込み、吸い込んだ砂を砂が侵食された場所に排出する砂の移送機構を備える
   請求項１乃至３のいずれか１項に記載の沿岸構造物。
5. 岸と、前記岸から岸沖方向に延伸する複数の堤体とにより形成されている港において、
   前記複数の堤体の各々の前記岸から海側へ所定距離までの部分を撤去する工程と、
   前記撤去する工程によって前記岸から離間された前記複数の堤体の陸側端部の間をつなぐように前記陸側端部から所定の距離をおいて陸側に満潮位より上の位置に達する壁体を構築する工程と、
   前記壁体と前記岸との間の領域に、支持体である杭と、前記支持体である杭により下方から水上で支持される水上構造物とから構成される桟橋を構築する工程と
   を備える既設の港の改修方法。
6. 岸と、前記岸から岸沖方向に延伸する複数の堤体とにより形成されている港において、
   前記岸の汀線から陸側へ所定距離までの地表面から前記港の水深までの土砂を撤去する工程と、
   前記複数の堤体の陸側端部の間をつなぐように前記陸側端部から所定の距離をおいて陸側に満潮位より上の位置に達する壁体を構築する工程と、
   前記撤去する工程によって新たに海底となった前記壁体と新たな岸との間の領域に、支持体である杭と、前記支持体である杭により下方から水上で支持される水上構造物とから構成される桟橋を構築する工程と
   を備える既設の港の改修方法。
7. 請求項１乃至４のいずれか１項に記載の沿岸構造物を用いて沿岸漂砂の阻害を低減する工程
   を備える港の維持方法。

Images