JP7201182B2

JP7201182B2 - retractable side step for vehicle

Info

Publication number: JP7201182B2
Application number: JP2020072432A
Authority: JP
Inventors: 栄治磯野; 信勝霜鳥; 諒高橋
Original assignee: 株式会社いそのボデー
Priority date: 2020-04-14
Filing date: 2020-04-14
Publication date: 2023-01-10
Anticipated expiration: 2040-04-14
Also published as: JP2021169242A

Description

本発明は、自動車等の車両の乗降の際に利用する車体側面の下方位置に取り付けられるサイドステップに係り、特に車高の高い自動車に取り付けることができる車両用格納型サイドステップに関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a side step attached to a lower position on the side of a vehicle body used when getting in and out of a vehicle such as an automobile, and more particularly to a retractable side step for a vehicle that can be attached to an automobile having a high vehicle height.

従来より、自動車には、容易に乗り降りできるように車体側面かつドアの下方にサイドステップが設けられているものがある。乗用車のように人が乗降するだけのサイドステップは、自動車の車体の下部にステップ板が形成されたものである。人が乗車又は下車する際に、足を簡単に掛けられる程度の幅を有するステップ部が形成されたものである。 2. Description of the Related Art Conventionally, some automobiles are provided with side steps on the side of the vehicle body and below the door for easy entry and exit. A side step, which is used only for getting on and off of a passenger, such as a passenger car, has a step plate formed at the lower part of the body of the car. A step portion is formed with a width that allows a person to easily put his or her foot on the vehicle when getting on or off the vehicle.

サイドステップは、通常は自動車の車体に格納され、自動車への乗降の際に展開して車体の側方へ飛び出す形態のものがある。また、トラックのように大型の車両では、単に人が乗降する際に用いるのではなく、トラックボディ内に貨物を積み込んだり、貨物を降ろす際にステップ板を展開して使用する形態のものがある。トラックでは、トラックボディの庫内の床面が高い位置にあるため、ステップ板もそれに合わせて高い位置で展開するように設計されている。 The side step is usually stored in the vehicle body of the vehicle, and there is a type that unfolds and protrudes to the side of the vehicle body when getting in and out of the vehicle. In addition, in large vehicles such as trucks, there is a type in which the step plate is used not only for getting on and off people, but also for loading cargo in the truck body and unloading cargo. . In trucks, the floor inside the truck body is at a high position, so the step plate is also designed to be deployed at a high position accordingly.

このように自動車のサイドステップに関する技術が種々提案されている。例えば、特許文献１の実開平７－９６５６号公報「車両用サイドステップ装置」のように、ロッカパネルに固定されたステーと、このステーに結合されて乗降口の下方に水平状に設置されたメインステップと、前記ステーの先端に回動可能に連結され、前記メインステップの先端付近から垂下した直立姿勢および前記メインステップの下側で横倒した水平姿勢に回動端で変換される連結リンクと、この連結リンクの自由端に回動可能に連結され、前記連結リンクと直交した姿勢および前記連結リンクと同一の姿勢に回動端で変換されるステップアームと、このステップアームに結合され、前記連結リンクが直立して前記ステップアームが前記連結リンクと直交したときに前記メインステップの斜め下方へ水平姿勢で進出し、前記連結リンクおよび前記ステップアームがともに横倒したときに前記メインステップの下側に水平姿勢で格納されるサブステップとを設けた車両用サイドステップ装置が提案されている。 In this way, various techniques related to the side steps of automobiles have been proposed. For example, as in Japanese Utility Model Laid-Open No. 7-9656 "Side Step Device for Vehicle", a stay fixed to a rocker panel and a horizontally installed under the entrance/exit connected to the stay are provided. a main step; and a connecting link that is rotatably connected to the tip of the stay and that is converted at the pivot end into an upright posture hanging from the vicinity of the tip of the main step and a horizontal posture lying down below the main step. , a step arm rotatably connected to the free end of the connecting link and converted at the rotating end to a posture orthogonal to the connecting link and the same posture as the connecting link; When the connecting link stands upright and the step arm is orthogonal to the connecting link, it advances obliquely below the main step in a horizontal posture, and when both the connecting link and the step arm lie sideways, the lower side of the main step. A vehicle side step device has been proposed in which a sub-step is stored in a horizontal position.

実開平７－９６５６号公報Japanese Utility Model Laid-Open No. 7-9656

しかし、図５の比較図で説明するように、従来のサイドステップ５１のステップ板５２では回転の中心点（Ｓ）が下部に位置するため、広い面積を有するステップ板５２は展開時に高い位置に設定できないという問題を有していた。逆に、ステップ板５２を高い位置に設定すると、格納する枠体５３のスペースとの関係でステップ板５２の面積を小さくしなければならないという問題を有していた。 However, as will be explained in the comparison diagram of FIG. 5, since the center point (S) of rotation of the step plate 52 of the conventional side step 51 is located at the bottom, the step plate 52 having a large area is at a high position when deployed. I had the problem of not being able to set it. Conversely, if the step plate 52 is set at a high position, there is a problem that the area of the step plate 52 must be reduced in relation to the space of the frame body 53 to be stored.

また、展開式のステップ板は、トラック等の自動車が悪路を走行しているときに、格納しているステップ板のロック機構が不要に解除されることがあった。走行中にステップ板が展開すると自動車の車体の側方へ飛び出して、他の走行車両に接触するといった大変危険な状態になるという問題を有していた。 In addition, when a vehicle such as a truck is traveling on a rough road, the retractable step plate may be unlocked unnecessarily. There is a problem that if the step plate is unfolded while the vehicle is running, it will jump out to the side of the vehicle body and come into contact with other running vehicles, resulting in a very dangerous situation.

本発明は、かかる問題点を解決するために創案されたものである。すなわち、本発明の目的は、大きなステップ板を、車体の側面において地上からある程度の高い位置において展開し維持でき、また自動車の走行中にロック機構が外れたり、又はロック機構の掛け忘れがあったときでも簡単にはこの格納中のステップ板が展開することを防止して安全に走行できる車両用格納型サイドステップを提供することにある。 The present invention has been created to solve such problems. That is, the object of the present invention is to deploy and maintain a large step plate on the side of the vehicle body at a position higher than the ground to some extent, and to prevent the locking mechanism from coming off or forgetting to engage the locking mechanism while the vehicle is running. To provide a retractable side step for a vehicle, which can easily prevent the step plate from being deployed even when the vehicle is retracted, so that the vehicle can travel safely.

本発明は、トラック等の自動車の車体側面の下部において、ステップ板が展開自在に取り付けられた車両用格納型サイドステップ（１）であって、
自動車の車体に取り付けられる、２個の縦枠（１１）とこれらを支持する連結棒（１２）からなる枠体（３）と、
長方形状の板材から成る足乗せ部（４）と、該足乗せ部（４）の両側面に支持部材（５）が取り付けられたステップ板（２）と、
前記枠体（３）の縦枠（１１）と、前記ステップ板（２）側面の支持部材（５）との間に連結された連結片（８）と、
前記ステップ板（２）の両側面の支持部材（５）の基端側に、取り付けられたピン部（６）と、
前記ピン部（６）の動きを規制するために、前記枠体（３）の両縦枠（１１）に開けられた、該ピン部（６）が摺働する長穴（１４）と、
前記ステップ板（２）を前記枠体（３）に格納した状態を維持するロック機構（１０）と、
前記ロック機構（１０）に取り付けられる、該ロック機構（１０）のロック状態とアンロック状態を検知するロック機構センサ（２２）と、
前記ロック機構センサ（２２）により検出された、前記ロック機構（１０）のアンロック状態について自動車の運転席に報知させるように制御する制御装置（２１）と、
前記制御装置（２１）からの信号により、前記ロック機構（１０）がアンロック状態であることを車両の運転席に報知する報知手段（２８）と、を備え、
前記ステップ板（２）は、その両側面で支持されている前記連結片（８）で下方への回動を阻止し、前記ピン部（６）で上方への回動をそれぞれ阻止することにより展開した水平状態を維持できると共に、前記制御装置（２１）の駆動機構停止信号出力部（２７）からの駆動機構停止信号により、自動車のエンジン又はモータの駆動機構（３２）が始動しないように構成した、ことを特徴とする。 The present invention relates to a retractable side step (1) for a vehicle, in which a step plate is attached in a freely deployable manner at the lower part of the side surface of the vehicle body of an automobile such as a truck,
A frame (3) consisting of two vertical frames (11) and connecting rods (12) supporting them, which is attached to the vehicle body of an automobile;
A footrest (4) made of a rectangular plate material, a step plate (2) having support members (5) attached to both sides of the footrest (4),
a connecting piece (8) connected between the vertical frame (11) of the frame (3) and the support member (5) on the side surface of the step plate (2);
a pin portion (6) attached to the base end side of the support member (5) on both sides of the step plate (2);
a long hole (14) in which the pin (6) slides, which is opened in both vertical frames (11) of the frame (3) in order to restrict the movement of the pin (6);
a lock mechanism (10) for maintaining the step plate (2) stored in the frame (3);
a lock mechanism sensor (22) attached to the lock mechanism (10) for detecting a locked state and an unlocked state of the lock mechanism (10);
a control device (21) for controlling to inform the driver's seat of the vehicle of the unlocked state of the lock mechanism (10) detected by the lock mechanism sensor (22);
a notification means (28) for notifying the driver's seat of the vehicle that the lock mechanism (10) is in an unlocked state by a signal from the control device (21) ;
The step plate (2) is prevented from rotating downward by the connecting pieces (8) supported on both sides thereof, and is prevented from rotating upward by the pin portion (6). In addition to being able to maintain the unfolded horizontal state, the drive mechanism stop signal from the drive mechanism stop signal output unit (27) of the control device (21) is configured to prevent the drive mechanism (32) of the engine or motor of the automobile from starting. It is characterized by

前記枠体（３）の両縦枠（１１）に開けられた長穴（１４）は、該長穴（１４）内で摺働する前記ピン部（６）が格納時に容易に展開しないように、上下方向の直線部（１４ａ）とその上部に連続して傾斜部（１４ｂ）が形成された形状から成るものである。
前記足乗せ部（４）は、前記ステップ板（２）の先端側から前記連結片（８）の一端が取り付けられた位置までの奥行き（ｄ）を有する形態に形成されているものである。 The elongated holes (14) formed in both vertical frames (11) of the frame (3) are arranged so that the pin portions (6) sliding in the elongated holes (14) are not easily expanded when stored. , a vertical straight portion (14a) and an inclined portion (14b) continuously formed on the upper portion thereof.
The footrest portion (4) is formed to have a depth (d) from the tip side of the step plate (2) to the position where one end of the connecting piece (8) is attached.

本発明の車両用格納型サイドステップの構成では、ステップ板（２）は、連結片（８）とピン部（６）との２カ所で枠体（３）に支持されているので、ステップ板（２）を水平状態に維持できる。なお、格納しているステップ板（２）を水平に展開するときは、このステップ板（２）を上方かつ手前側に引くように取り出せば容易に水平状態に展開できる。
ステップ板（２）は、枠体（３）の上下方向の途中の高さ位置で水平状態に展開できるため、大きなステップ板（２）であっても、枠体（３）の高い位置において展開できる。 In the structure of the retractable side step for a vehicle of the present invention, the step plate (2) is supported by the frame (3) at two points, the connecting piece (8) and the pin portion (6). (2) can be kept horizontal. When the stored step plate (2) is deployed horizontally, the step plate (2) can be easily deployed horizontally by pulling the step plate (2) upward and forward.
Since the step plate (2) can be horizontally deployed at a mid-height position of the frame (3), even a large step plate (2) can be deployed at a high position of the frame (3). can.

自動車の走行中に何らかの原因でロック機構（１０）が外れた際にも、格納時のステップ板（２）に取り付けられたピン部（６）が、長穴（１４）の直線部（１４ａ）の下部に位置している。そこで、格納時のステップ板（２）が自動車の走行中にある程度の揺れがあっても、ステップ板（２）の自重により、ピン部（６）がこの長穴（１４）の直線部（１４ａ）を上方へ移動することは防止することができる。そのためにステップ板（２）を不用意に展開しないので、安全性が高い。 Even if the lock mechanism (10) is disengaged for some reason while the vehicle is running, the pin (6) attached to the step plate (2) during retraction will not be in contact with the straight portion (14a) of the long hole (14). located at the bottom of Therefore, even if the step plate (2) shakes to some extent while the vehicle is running, the pin portion (6) will move to the straight portion (14a) of the elongated hole (14) due to the weight of the step plate (2). ) can be prevented from moving upwards. Therefore, since the step plate (2) is not unintentionally deployed, the safety is high.

ステップ板（２）は、両側面の突片（７）に連結片（８）が取り付けられている位置で下方への回動を阻止し、ピン部（６）で上方への回動を阻止して水平状態を維持している。また、この連結片（８）とピン部（６）との間に荷重が掛かるとステップ板（２）が回動するおそれがある。そこで、ステップ板（２）の足乗せ部（４）が、所定の位置のみに人が乗れるようになっているので、ステップ板（２）の回動を防止して、安全に利用できる。 The step plate (2) prevents downward rotation at the position where the connecting piece (8) is attached to the projecting pieces (7) on both sides, and prevents upward rotation at the pin portion (6). to maintain a horizontal position. Also, if a load is applied between the connecting piece (8) and the pin portion (6), the step plate (2) may rotate. Therefore, since the footrest part (4) of the step plate (2) is designed so that a person can get on only at a predetermined position, the step plate (2) is prevented from rotating and can be used safely.

ロック機構センサ（２２）でステップ板（２）の格納状態を検出し、格納が不十分のときに、警告灯（２９）やブザー（３０）で報知することができる。また、駆動機構停止信号出力部（２７）からの駆動機構停止信号により、自動車のエンジン又はモータの駆動機構（３２）を始動させない。 A lock mechanism sensor (22) detects the storage state of the step plate (2), and when the storage is insufficient, a warning light (29) or buzzer (30) can be used to notify the user. Further, the drive mechanism stop signal from the drive mechanism stop signal output section (27) does not start the engine or motor drive mechanism (32) of the automobile.

本発明の車両用格納型サイドステップを示す斜視図であり、（ａ）はステップ板を格納した状態、（ｂ）はステップ板を展開した状態である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a perspective view which shows the retractable side step for vehicles of this invention, (a) is the state with which the step board was retracted, (b) is the state with which the step board was expanded. 本発明の車両用格納型サイドステップのステップ板を格納した状態を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図である。1A is a plan view, FIG. 1B is a front view, and FIG. 本発明の車両用格納型サイドステップのステップ板を展開した状態を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The state which expanded the step board of the retractable side step for vehicles of this invention is shown, (a) is a top view, (b) is a front view, (c) is a side view. 本発明の車両用格納型サイドステップの縦枠に開けられた長穴の状態を示す拡大側面図である。FIG. 4 is an enlarged side view showing a state of an elongated hole formed in the vertical frame of the stowable side step for a vehicle according to the present invention; 本発明の格納型サイドステップと従来の車両用格納型サイドステップの展開状態の比較を示す側面図であり、（ａ）は従来のサイドステップ、（ｂ）は本発明のサイドステップである。FIG. 4 is a side view showing a comparison of the unfolded state of the stowable side step of the present invention and the conventional stowable side step for a vehicle, where (a) is the conventional side step and (b) is the side step of the present invention. 実施例２の車両用格納型サイドステップに備えたロック機構のセンサとその制御装置を示すブロック図である。FIG. 10 is a block diagram showing a sensor of a lock mechanism provided in the retractable side step for a vehicle of Embodiment 2 and a control device therefor;

本発明の車両用格納型サイドステップは、トラック等の自動車の車体の側面下部において、ステップ板２が展開自在に取り付けられたサイドステップである。 A stowable side step for a vehicle according to the present invention is a side step in which a step plate 2 is attached in a freely deployable manner to the lower side of the vehicle body of an automobile such as a truck.

＜車両用格納型サイドステップの構成＞
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
図１は本発明の車両用格納型サイドステップを示す斜視図であり、（ａ）はステップ板を格納した状態、（ｂ）はステップ板を展開した状態である。図２は本発明の車両用格納型サイドステップのステップ板を格納した状態を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図である。図３は本発明の車両用格納型サイドステップのステップ板を展開した状態を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図である。
本発明の車両用格納型サイドステップ１は、自動車の車体側面の下部において、ステップ板２が展開・格納自在に取り付けられたものである。本発明の車両用格納型サイドステップ１は、主にステップ板２と枠体３とから成る。これが取り付けられる自動車としては、トラックボディの庫内の床面が高いトラック等の大型車両に適している。また、重量物の積み込み、積み降ろしの際に乗ることができる程度の強度の強いサイドステップである。 <Configuration of stowable side step for vehicle>
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a perspective view showing a retractable side step for a vehicle according to the present invention, in which (a) shows a state in which the step plate is retracted, and (b) shows a state in which the step plate is deployed. FIG. 2 shows a state in which the step plate of the retractable side step for a vehicle according to the present invention is stored, wherein (a) is a plan view, (b) is a front view, and (c) is a side view. FIG. 3 shows the step plate of the retractable side step for a vehicle according to the present invention, in which (a) is a plan view, (b) is a front view, and (c) is a side view.
A stowable side step 1 for a vehicle according to the present invention has a step plate 2 attached to the lower portion of the side surface of a vehicle body so that it can be unfolded and retracted. A stowable side step 1 for a vehicle according to the present invention mainly comprises a step plate 2 and a frame 3. As shown in FIG. As a vehicle to which this device is attached, it is suitable for a large vehicle such as a truck having a high floor inside the truck body. In addition, the side step is strong enough to be ridden on when loading and unloading heavy objects.

＜ステップ板の構成＞
ステップ板２は、略長方形状の板材から成る足乗せ部４と、この足乗せ部４の両側面に支持部材５がそれぞれ取り付けられたものである。この支持部材５の基端側（枠体３側）に１本のピン部６が足乗せ部４の長手方向と同じ方向に取り付けられている。図示例では２本の支持部材５に、１本のピン部６がそれぞれに貫通して両端が突出した状態になっている。 <Structure of step board>
The step plate 2 includes a footrest portion 4 made of a substantially rectangular plate material and supporting members 5 attached to both side surfaces of the footrest portion 4, respectively. A single pin portion 6 is attached to the base end side (frame body 3 side) of the support member 5 in the same direction as the longitudinal direction of the footrest portion 4 . In the illustrated example, one pin portion 6 penetrates each of the two support members 5, and both ends protrude.

各支持部材５の中間位置に、このステップ板２自体を支持するための突片７が取り付けられている。この突片７には、後述する連結片８の一端が回動自在に軸で取り付けられている。この連結片８は、ステップ板２を支持する機能を有する。 A projecting piece 7 for supporting the step plate 2 itself is attached to an intermediate position of each supporting member 5 . One end of a connecting piece 8, which will be described later, is rotatably attached to the protruding piece 7 with a shaft. This connecting piece 8 has a function of supporting the step plate 2 .

足乗せ部４の短手方向の長さ（ｄ）は、支持部材５の長さと異なる長さに形成されている。この足乗せ部４は、その先端側から、この突片７の位置、即ち連結片８との連結位置までが足を乗せられる位置となっている。人がこれより奥側（枠体３側）に乗ると、ステップ板２が回動するおそれがある。そこで、本実施例では、足乗せ部４は足を乗せることができる安全な領域のみに構成した。 The length (d) of the footrest portion 4 in the lateral direction is different from the length of the support member 5 . The footrest portion 4 has a position where the foot can be placed from the tip side to the position of the projecting piece 7, that is, the connection position with the connecting piece 8. As shown in FIG. If a person steps on the far side (the side of the frame 3), the step plate 2 may rotate. Therefore, in this embodiment, the footrest portion 4 is configured only in a safe area where the foot can be placed.

足乗せ部４の上表面には、滑り止めゴムシートを張り付けることができる。ここで上表面とは、図１（ｂ）の展開した状態のときをいう。なお、このゴムシートに代えてギャザー処理の滑り止めでも良い。 A non-slip rubber sheet can be attached to the upper surface of the footrest part 4. - 特許庁Here, the upper surface refers to the unfolded state shown in FIG. 1(b). In place of this rubber sheet, a non-slip material with gather processing may be used.

ステップ板２の足乗せ部４には、これを展開する際と格納する際に人が手を掛けることができるグリップ９が取り付けられている。このグリップ９に並列してロック機構１０を構成する第１係合部１０ａが取り付けられている。この第１係合部１０ａと、枠体３に取り付けられている第２係合部１０ｂとが着脱自在になり、両者でロック機構１０となる。ここで第１係合部１０ａと第２係合部１０ｂと称したのは、雄型と雌型といった構成が若干異なるが、ステップ板２側と枠体３側の何れにも取り付けることができるために第１係合部１０ａ，第２係合部１０ｂと称して区別している。これは便宜上第１、第２と称したもので、等級、枚数とは異なる。 A footrest part 4 of the step plate 2 is provided with a grip 9 which can be put by a person when the step board 2 is deployed and retracted. A first engaging portion 10a constituting a locking mechanism 10 is attached in parallel with the grip 9. As shown in FIG. The first engaging portion 10a and the second engaging portion 10b attached to the frame 3 are detachable, and the lock mechanism 10 is formed by both. Here, the first engaging portion 10a and the second engaging portion 10b can be attached to either the side of the step plate 2 or the side of the frame body 3, although the configurations of the male type and the female type are slightly different. Therefore, they are distinguished by calling them the first engaging portion 10a and the second engaging portion 10b. These are called first and second for the sake of convenience, and are different from the grade and the number of sheets.

＜枠体の構成＞
枠体３は、自動車の車体側に取り付けられる部材であり、図１（ｂ）、図３（ｂ）に示すように２本の縦枠１１とこれらを支持する２本の連結棒１２からなる。この２本の縦枠１１と２本の連結棒１２で略四角形状を構成する。本発明では、２本の縦枠１１を連結棒１２で連結することにより、縦枠１１の間から車体側の機材、部材に触れることができる。例えば、この車両用格納型サイドステップ１を、自動車の燃料タンクの栓の位置を覆うように配置する。格納しているステップ板２が、燃料タンクの栓を覆う効果がある。連結棒１２は２本に限定されず、３本又はそれ以上の本数でも良い。あるいは、２本の縦枠１１を連結できる構成であれば、２本の連結棒１２に限定されず、１枚の板材で連結することも可能である。 <Configuration of frame>
The frame 3 is a member attached to the vehicle body side of an automobile, and consists of two vertical frames 11 and two connecting rods 12 for supporting them, as shown in FIGS. 1(b) and 3(b). . The two vertical frames 11 and the two connecting rods 12 form a substantially square shape. In the present invention, by connecting two vertical frames 11 with connecting rods 12, it is possible to touch equipment and members on the vehicle body side from between the vertical frames 11. FIG. For example, the stowable side step 1 for a vehicle is arranged so as to cover the position of the plug of the fuel tank of the automobile. The stored step plate 2 has the effect of covering the plug of the fuel tank. The number of connecting rods 12 is not limited to two, and may be three or more. Alternatively, as long as the two vertical frames 11 can be connected, they are not limited to the two connecting rods 12, and can be connected by one plate material.

２個の縦枠１１には、車両の車体のシャーシに固定する取付具１３が上下にそれぞれ設けられている。図示例では、ボルト止めで車体に固定できる構成を示している。その固定手段はボルト止めに限定されない。また、この取付具１３も図示例の形状に限定されないことは勿論である。 The two vertical frames 11 are provided with mounting fixtures 13 on the upper and lower sides, respectively, for fixing to the chassis of the vehicle body. The illustrated example shows a configuration that can be fixed to the vehicle body by bolting. The fixing means is not limited to bolting. Moreover, it is needless to say that the shape of the fixture 13 is not limited to the illustrated example.

各縦枠１１には、その中間位置に、上述した連結片８の他端が回動自在に軸で取り付けられている。この連結片８が、展開したステップ板２を支持する。 The other end of the connecting piece 8 is rotatably attached to each vertical frame 11 at an intermediate position thereof. This connecting piece 8 supports the step plate 2 that has been deployed.

ピン部６が、ステップ板２の両支持部材５に取り付けられている。このピン部６が摺働する長穴１４が、各縦枠１１の下部位置に開けられている。両長穴１４内において、ピン部６の両端部が摺働するようになっている。このピン部６は、この長穴１４内のみの摺働が規制されるため、このピン部６が長穴１４の最上部に位置するときは、ステップ板２の上方への回動を阻止するようになる、その結果、ステップ板２が水平状態に維持される。逆に、このピン部６が、長穴１４の最下部に位置するときは、ステップ板２の格納状態になる。
なお、図示しないが、縦枠１１を貫通する長穴に代えて、縦枠１１に長溝を形成したものでも、ピン部６について同様な動きを規制することができる。 A pin portion 6 is attached to both supporting members 5 of the step plate 2 . A long hole 14 in which the pin portion 6 slides is formed in the lower portion of each vertical frame 11 . Both ends of the pin portion 6 slide in both elongated holes 14 . Since the pin portion 6 is restricted from sliding only within the elongated hole 14, when the pin portion 6 is positioned at the uppermost portion of the elongated hole 14, the upward rotation of the step plate 2 is prevented. As a result, the step plate 2 is maintained in a horizontal state. Conversely, when the pin portion 6 is positioned at the bottom of the elongated hole 14, the step plate 2 is retracted.
Although not shown, similar movement of the pin portion 6 can be restricted by forming a long groove in the vertical frame 11 instead of the long hole penetrating the vertical frame 11 .

ステップ板２は、連結片８とピン部６との２カ所で枠体３に支持されているため、ステップ板２が水平状態に維持される。なお、格納しているステップ板２を水平状態に展開するときは、このステップ板２のグリップ９に手を掛けて上方かつ手前側に引くように取り出せば、ステップ板２を容易に水平状態に展開できる。 Since the step plate 2 is supported by the frame 3 at two points, the connecting piece 8 and the pin portion 6, the step plate 2 is maintained in a horizontal state. When the stored step plate 2 is deployed in a horizontal state, the step plate 2 can be easily placed in a horizontal state by putting a hand on the grip 9 of the step plate 2 and pulling it upward and forward. can be deployed.

＜長穴の形状＞
図４は本発明の車両用格納型サイドステップの縦枠に開けられた長穴の状態を示す拡大側面図である。
本発明の枠体３の両縦枠１１に開けられた長穴１４は、図４の拡大図に示すように、上下方向の直線部１４ａとその上部に連続して傾斜部１４ｂが形成されたものである。このように上下方向に開けられた直線部１４ａを長くすることで、長穴１４内を摺働するピン部６が容易に上方へ移動しないようになる。このような構成により、格納時のステップ板２が容易に上方へ移動することを防止し、自動車の走行中にステップ板２が容易に展開しないようになる。 <Slot shape>
FIG. 4 is an enlarged side view showing the state of the elongated hole formed in the vertical frame of the stowable side step for a vehicle according to the present invention.
As shown in the enlarged view of FIG. 4, the elongated holes 14 formed in both vertical frames 11 of the frame body 3 of the present invention have a straight portion 14a in the vertical direction and an inclined portion 14b continuing to the upper portion thereof. It is. By lengthening the straight portion 14a opened in the vertical direction in this manner, the pin portion 6 sliding in the elongated hole 14 is prevented from easily moving upward. Such a configuration prevents the step plate 2 from easily moving upward when stored, and prevents the step plate 2 from being easily deployed while the automobile is running.

自動車の走行中に何らかの原因でロック機構１０が解除された際にも、格納時のステップ板２が自動車の走行中の揺れがあっても、ステップ板２の自重により、ピン部６がこの長穴１４の直線部１４ａを上方へ移動することは防止することができる。ステップ板２の不用意な展開を防止して、安全性を高めている。 Even if the locking mechanism 10 is released for some reason while the automobile is running, and even if the step plate 2 shakes when the automobile is in motion, the self-weight of the step plate 2 prevents the pin portion 6 from reaching this length. Upward movement of the straight portion 14a of the hole 14 can be prevented. Inadvertent deployment of the step plate 2 is prevented to improve safety.

なお、この長穴１４の形状は、長穴１４の下部に直線部１４ａが形成された形状であれば、その上部の傾斜部１４ｂは図示例の直線に限定されない。例えば、円弧形状に形成したものでもよい。ステップ板２の自重により、長穴１４下部の直線部１４ａにピン部６が位置し、ステップ板２のある程度の揺れでは、この直線部１４ａの下部からピン部６上方へ移動しないようになる。 It should be noted that the shape of the long hole 14 is not limited to the straight line shown in the figure, as long as the straight line portion 14a is formed in the lower portion of the long hole 14. As shown in FIG. For example, it may be formed in an arc shape. The weight of the step plate 2 positions the pin portion 6 in the straight portion 14a below the elongated hole 14, and the step plate 2 does not move upward from the bottom portion of the straight portion 14a when the step plate 2 shakes to some extent.

＜ステップ板の展開状態との比較＞
図５は本発明の格納型サイドステップと従来の車両用格納型サイドステップの展開状態の比較を示す側面図であり、（ａ）は従来のサイドステップ、（ｂ）は本発明のサイドステップである。
この比較図に示すように、図５（ａ）に示す従来のサイドステップ５１は、ステップ板５２は、回動の中心点（Ｓ）が枠体５３の下部に位置するため、広い面積を有するステップ板は展開時に高い位置に設定できない。 <Comparison with the unfolded state of the step plate>
FIG. 5 is a side view showing a comparison of the unfolded state of the stowable side step of the present invention and the conventional stowable side step for a vehicle, where (a) is the conventional side step and (b) is the side step of the present invention. be.
As shown in this comparison diagram, the conventional side step 51 shown in FIG. The step board cannot be set to a high position when deployed.

これに対して、図５（ｂ）に示す本発明のサイドステップ１は、ステップ板２を枠体３の上下方向の途中の高さ位置で水平状態に展開できる。このため大きなステップ板２であっても、ある程度の高い位置に展開できる。大きなステップ板２であっても、地上から高い位置に展開維持できる。図示例のように従来のサイドステップ５１と本発明の格納型サイドステップ１とのステップ板２，５１の高さ（ｈ）に相違がみられる。 On the other hand, in the side step 1 of the present invention shown in FIG. 5(b), the step plate 2 can be horizontally deployed at a midway height position of the frame 3 in the vertical direction. Therefore, even a large step plate 2 can be deployed at a relatively high position. Even a large step plate 2 can be deployed and maintained at a high position from the ground. As shown in the figure, there is a difference in the height (h) of the step plates 2, 51 between the conventional side step 51 and the retractable side step 1 of the present invention.

＜ロック機構センサと制御装置の構成＞
図６は実施例２の車両用格納型サイドステップに備えたロック機構のセンサとその制御装置を示すブロック図である。
本発明の車両用格納型サイドステップは、上述したように、上下方向の直線部１４ａが長い長穴１４の形状により、ロック機構１０が走行中にアンロック状態になってもステップ板２が容易には展開しないようになっている。更に実施例２の車両用格納型サイドステップは、ロック機構１０に安全性を高めるためのセンサ２２とその制御装置２１を備えたものである。 <Structure of Lock Mechanism Sensor and Control Device>
FIG. 6 is a block diagram showing the sensor of the locking mechanism provided in the retractable side step for a vehicle according to the second embodiment and its control device.
In the retractable side step for a vehicle of the present invention, as described above, the shape of the long hole 14 with the long straight portion 14a in the vertical direction facilitates the step plate 2 even if the lock mechanism 10 is in the unlocked state during driving. is not expanded to . Further, the retractable side step for a vehicle according to the second embodiment includes a sensor 22 and a control device 21 for enhancing safety in the lock mechanism 10 .

ロック機構１０の制御装置２１の入力側には、図示するように、ロック機構１０のロック状態とアンロック状態を検知するロック機構センサ２２、増幅処理部２３（ＡＭＰ）及び制御信号入力部２４が接続されている。増幅処理部２３（ＡＭＰ）はロック機構センサ２２の検知信号を増幅処理する。 On the input side of the control device 21 of the lock mechanism 10, as shown, a lock mechanism sensor 22 for detecting the locked state and unlocked state of the lock mechanism 10, an amplification processing section 23 (AMP), and a control signal input section 24 are provided. It is connected. The amplification processor 23 (AMP) amplifies the detection signal of the lock mechanism sensor 22 .

ロック機構センサ２２は、自動車の半ドアの検知又は冷蔵庫の半ドアセンサと同様な構成のものを用いた。例えば、ロック機構１０の第１係合部１０ａと第２係合部１０ｂが正確に接触していないと通電する方式又は逆に通電しない方式がある。なお、ロック機構センサ２２の形式は、アンロック状態を検知でき、信号を発信する構成であればこのような通電方式に限定されないことは勿論である。 The locking mechanism sensor 22 used has the same configuration as a sensor for detecting an ajar door of an automobile or an ajar sensor for a refrigerator. For example, if the first engaging portion 10a and the second engaging portion 10b of the lock mechanism 10 are not in accurate contact, there is a method of energizing them, or conversely, a method of not energizing them. It goes without saying that the type of the lock mechanism sensor 22 is not limited to such an energization method as long as it can detect an unlocked state and transmit a signal.

制御装置２１の出力側には、警報出力部２５、表示処理部２６及び駆動機構停止信号出力部２７が接続されている。警報出力部２５に報知手段２８の回転灯などの警告灯２９とブザー３０が接続されている。警告灯２９とブザー３０は、自動車の運転席にいる運転手、同乗者等に対して光とアラーム音を鳴らすことで警告を報知する。表示処理部２６にはＬＥＤ等が接続されている。駆動機構停止信号出力部２７は自動車のエンジン又はモータ等の駆動機構３２における始動ができない状態にする。信号処理部３１が、入力側の制御信号入力部２４及びロック機構センサ２２の検知信号を増幅処理する増幅処理部２３（ＡＭＰ）を処理して、これらの出力側の各動作を行わせる。 An alarm output section 25 , a display processing section 26 and a driving mechanism stop signal output section 27 are connected to the output side of the control device 21 . A warning light 29 such as a revolving light of the reporting means 28 and a buzzer 30 are connected to the warning output unit 25 . The warning light 29 and the buzzer 30 give warning to the driver, fellow passengers, etc. in the driver's seat of the car by emitting light and an alarm sound. An LED or the like is connected to the display processing unit 26 . The drive mechanism stop signal output unit 27 renders the drive mechanism 32 such as the engine or motor of the automobile in a state in which it cannot be started. The signal processing unit 31 processes the control signal input unit 24 on the input side and the amplification processing unit 23 (AMP) that amplifies the detection signal of the lock mechanism sensor 22 to perform each operation on the output side.

このように実施例２の車両用格納型サイドステップは、ロック機構センサ２２がステップ板２の格納状態を検出し、格納が不十分のときに、報知手段２８のブザー３０で自動的に警告音を発生し、パイロットランプ等の警告灯２９が点灯して警告する。駆動機構停止信号出力部２７が、エンジン又はモータ等の駆動機構３２が始動しない構造にすることができる。 Thus, in the vehicle retractable side step of the second embodiment, the lock mechanism sensor 22 detects the retracted state of the step plate 2, and when the retraction is insufficient, the buzzer 30 of the notification means 28 automatically emits a warning sound. is generated, and a warning light 29 such as a pilot lamp lights up to give a warning. The drive mechanism stop signal output unit 27 can be structured so that the drive mechanism 32 such as an engine or a motor does not start.

走行中にロック機構１０がアンロック状態なったときは、警告灯２９が点灯したり、ブザー３０で警告音を発生することで、運転手にその旨を知らせ、点検させるようにして安全走行できるようになる。 When the lock mechanism 10 is unlocked during running, a warning light 29 is turned on or a buzzer 30 emits a warning sound to inform the driver of the fact and allow the vehicle to be inspected for safe running. become.

なお、本発明は、大きなステップ板２を自動車の車体の側面において地上からある程度の高い位置において展開でき、また自動車の走行中にロック機構１０が外れたり、又はロック機構１０の掛け忘れがあったときにこの格納中のステップ板２が容易には展開せず安全に走行できれば、上述した発明の実施の形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変更できることは勿論である。 In addition, according to the present invention, the large step plate 2 can be deployed at a position higher than the ground on the side of the car body, and the lock mechanism 10 can be disengaged or left unattached while the car is running. As long as the stored step plate 2 is not easily deployed and the vehicle can be driven safely, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the scope of the present invention.

本発明の車両用格納型サイドステップは、自動車特にトラックのような車高の高い車両のサイドステップとして利用することができる。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The retractable side step for a vehicle of the present invention can be used as a side step for a tall vehicle such as an automobile, especially a truck.

１車両用格納型サイドステップ
２ステップ板
３枠体
４足乗せ部
６ピン部
８連結片
１０ロック機構
１０ａロック機構の第１係合部
１０ｂロック機構の第２係合部
１１縦枠
１２連結棒
１４長穴
１４ａ長穴の直線部
１４ｂ長穴の傾斜部
２１制御装置
２２ロック機構センサ
２７駆動機構停止信号出力部
２８報知手段
３２駆動機構
Reference Signs List 1 retractable side step for vehicle 2 step plate 3 frame 4 foot rest 6 pin 8 connecting piece 10 locking mechanism 10a first engaging portion 10b of locking mechanism second engaging portion 11 vertical frame 12 connecting rod 14 elongated hole 14a linear portion 14b of elongated hole inclined portion 21 control device 22 lock mechanism sensor 27 drive mechanism stop signal output unit 28 notification means 32 drive mechanism

Claims

A stowable side step (1) for a vehicle, in which a step plate is attached in a freely deployable manner at the lower part of the side surface of a vehicle body of an automobile such as a truck,
A frame (3) consisting of two vertical frames (11) and connecting rods (12) supporting them, which is attached to the vehicle body of an automobile;
A footrest (4) made of a rectangular plate material, a step plate (2) having support members (5) attached to both sides of the footrest (4),
a connecting piece (8) connected between the vertical frame (11) of the frame (3) and the support member (5) on the side surface of the step plate (2);
a pin portion (6) attached to the base end side of the support member (5) on both sides of the step plate (2);
a long hole (14) in which the pin (6) slides, which is opened in both vertical frames (11) of the frame (3) in order to restrict the movement of the pin (6);
a lock mechanism (10) for maintaining the step plate (2) stored in the frame (3);
a lock mechanism sensor (22) attached to the lock mechanism (10) for detecting a locked state and an unlocked state of the lock mechanism (10);
a control device (21) for controlling to inform the driver's seat of the vehicle of the unlocked state of the lock mechanism (10) detected by the lock mechanism sensor (22);
a notification means (28) for notifying the driver's seat of the vehicle that the lock mechanism (10) is in an unlocked state by a signal from the control device (21) ;
The step plate (2) is prevented from rotating downward by the connecting pieces (8) supported on both sides thereof, and is prevented from rotating upward by the pin portion (6). In addition to being able to maintain the unfolded horizontal state, the drive mechanism stop signal from the drive mechanism stop signal output unit (27) of the control device (21) is configured to prevent the drive mechanism (32) of the engine or motor of the automobile from starting. A retractable side step for a vehicle, characterized by:

The elongated holes (14) formed in both vertical frames (11) of the frame (3) are arranged so that the pin portions (6) sliding in the elongated holes (14) are not easily expanded when stored. 2. The stowable side step for a vehicle according to claim 1, characterized in that it has a straight portion (14a) in the vertical direction and an inclined portion (14b) continuously formed on the upper portion thereof.

The footrest (4) is formed to have a depth (d) from the tip of the step plate (2) to the position where one end of the connecting piece (8) is attached. 3. The stowable side step for a vehicle according to claim 1 or 2.