JP7188628B1 - 車両用外装カバー及び車両用レーダユニット - Google Patents

Abstract

【課題】簡単な構成により外装カバーの意匠性を高めることができるとともに、レーダ性能の向上を図ることができる。【解決手段】車両用外装カバー２０は、レーダ装置１０により送受信される電波の経路上に設けられ、電波透過性及び可視光透過性を有するカバー本体２１を備えている。カバー本体２１は、可視光に対して透明な透明基材３０と、可視光を反射する反射部材５０とを有している。透明基材３０は、上記経路上に設けられる本体部３１と、本体部３１の周縁部から本体部３１の意匠面側とは反対側に向かって突出する側面部３２とを有している。反射部材５０は、側面部３２の外側面３２ａを覆う外側反射部５１及び側面部３２の内側面３２ｂを覆う内側反射部５２の少なくとも一方を有している。【選択図】図２

Description

本発明は、車両用外装カバー及び車両用レーダユニットに関する。

特許文献１には、車両用装飾部品としてのガーニッシュが開示されている。特許文献１に開示のガーニッシュは、ミリ波レーダ装置により送受信される電波の経路上に設けられる。ガーニッシュは、黒色基材、黒色基材の前面に設けられた加飾層、及び加飾層の前面に設けられた透明基材を有している。ガーニッシュは、電波透過性を有している。

特開２０１９－１６８２６５号公報

こうしたガーニッシュなどの外装カバー、並びに外装カバー及びレーダ装置を備える車両用レーダユニットにおいては、レーダ性能の向上を図るとともに、外装カバーの意匠性を高めることが望まれている。

上記課題を解決するための車両用外装カバーは、レーダ装置により送受信される電波の経路上に設けられ、電波透過性及び可視光透過性を有するカバー本体を備える車両用外装カバーであって、前記カバー本体は、可視光に対して透明な透明基材と、可視光を反射する反射部材と、を有しており、前記透明基材は、前記経路上に設けられる本体部と、前記本体部の周縁部から前記本体部の意匠面側とは反対側に向かって突出する側面部と、を有しており、前記反射部材は、前記側面部の外側面を覆う外側反射部及び前記側面部の内側面を覆う内側反射部の少なくとも一方を有している。

同構成によれば、透明基材の側面部の突端面に対して可視光（以下、光）を発する発光部が対向するように発光装置を配置すると、発光部が発する光が突端面から側面部に入射するようになる。入射した光は、外側反射部あるいは内側反射部によって反射されるため、側面部の外部に光が漏れにくくなる。これにより、透明基材の本体部に光が到達しやすくなるので、本体部を効率的に発光させることができる。

また、上記構成によれば、レーダ装置から送信される電波の進行方向におけるレーダ装置の前方に、電波の障害物となる発光装置が存在しなくなる。これにより、電波の送信角度範囲及び受信角度範囲を大きくできる、すなわちレーダ装置による対象物の検知可能範囲を大きくできる。

したがって、簡単な構成により外装カバーの意匠性を高めることができるとともに、レーダ性能の向上を図ることができる。
上記車両用外装カバーにおいて、前記反射部材は、前記外側反射部及び前記内側反射部の双方を有していることが好ましい。

同構成によれば、入射した光は、外側反射部及び内側反射部の双方によって反射されるため、側面部の外部に光りが一層漏れにくくなる。これにより、透明基材の本体部に光が一層到達しやすくなるので、本体部をより効率的に発光させることができる。

上記車両用外装カバーにおいて、前記カバー本体は、加飾フィルムを有しており、前記加飾フィルムは、前記本体部の意匠面に接合されたフィルム本体部と、前記フィルム本体部の周縁部から延設され、前記側面部の外側面に接合された延設部と、を有しており、前記反射部材は、前記外側反射部を有しており、前記外側反射部は、前記延設部の外側面及び内側面の少なくとも一方に設けられていることが好ましい。

同構成によれば、カバー本体が加飾フィルムを有しているため、外装カバーの意匠性が向上する。
また、上記構成によれば、カバー本体を製造する際に、加飾フィルムの延設部の外側面及び内側面の少なくとも一方に外側反射部を予め形成しておくことで、外側反射部を容易に形成することができる。

上記車両用外装カバーにおいて、前記反射部材は、前記本体部の意匠面とは反対側の裏面を覆う裏側反射部を有していることが好ましい。
同構成によれば、本体部を進行する光が裏側反射部によって反射されるようになるため、本体部の裏面から外部に光が漏れにくくなる。これにより、本体部をより効率的に発光させることができる。

上記車両用外装カバーにおいて、前記側面部の外側面を覆う被覆部材を更に備えており、前記被覆部材における前記外側面に対向する内側面は、黒色を呈していることが好ましい。

同構成によれば、側面部の外側面が被覆部材により覆われるため、発光部が発する光がカバー本体の外周側に漏れることを阻止できる。これにより、外装カバーの意匠性を一層高めることができる。

上記車両用外装カバーにおいて、前記側面部は、前記本体部の周縁部の全周にわたって設けられており、前記外側反射部及び前記内側反射部の少なくとも一方は、前記側面部の全周にわたって設けられていることが好ましい。

同構成によれば、側面部の外部に光が漏れることを側面部の全周にわたって抑制できる。これにより、透明基材の本体部に光が一層到達しやすくなるので、本体部をより効率的に発光させることができる。

上記車両用外装カバーにおいて、前記カバー本体を光らせる可視光を発する発光部を有する発光装置を備えており、前記発光部は、前記側面部の突端面に対向していることが好ましい。

同構成によれば、簡単な構成により外装カバーの意匠性を高めることができるとともに、レーダ性能の向上を図ることができるといった効果をより確実に奏することができる。
上記車両用外装カバーにおいて、前記側面部は、前記本体部の周縁部の全周にわたって設けられており、前記発光装置は、前記側面部に沿って延在する環状のハウジングを備えており、前記発光部は、前記ハウジングの内部において前記ハウジングの全周にわたって互いに間隔をおいて複数設けられていることが好ましい。

同構成によれば、透明基材の本体部を均一に発光させることができる。
また、上記課題を解決するための車両用レーダユニットは、電波を送受信するアンテナを有するレーダ装置と、前記電波の経路上に設けられ、電波透過性及び可視光透過性を有するカバー本体を有する外装カバーと、前記カバー本体を光らせる可視光を発する発光部を有する発光装置と、を備える車両用レーダユニットであって、前記カバー本体は、可視光に対して透明な透明基材と、可視光を反射する反射部材と、を有しており、前記透明基材は、前記経路上に設けられる本体部と、前記本体部の周縁部から前記本体部の意匠面側とは反対側に向かって突出する側面部と、を有しており、前記反射部材は、前記側面部の外側面を覆う外側反射部及び前記側面部の内側面を覆う内側反射部の少なくとも一方を有しており、前記発光部は、前記側面部の突端面に対向している。

同構成によれば、発光部が発する光が突端面から側面部に入射するようになる。入射した光は、外側反射部あるいは内側反射部によって反射されるため、側面部の外部に光が漏れにくくなる。これにより、透明基材の本体部に光が到達しやすくなるので、本体部を効率的に発光させることができる。

また、上記構成によれば、レーダ装置から送信される電波の進行方向におけるレーダ装置の前方に、電波の障害物となる発光装置が存在しなくなる。これにより、電波の送信角度範囲及び受信角度範囲を大きくできる、すなわちレーダ装置による対象物の検知可能範囲を大きくできる。

したがって、簡単な構成により外装カバーの意匠性を高めることができるとともに、レーダ性能の向上を図ることができる。
上記車両用レーダユニットにおいて、前記アンテナは、前記カバー本体の厚み方向において前記発光部よりも前記本体部に近い位置に配置されていることが好ましい。

同構成によれば、透明基材の本体部の裏面に対してレーダ装置が一層近い位置に配置されるため、電波の送信角度範囲及び受信角度範囲を一層大きくできる、すなわちレーダ装置による対象物の検知可能範囲を一層大きくできる。したがって、レーダ性能の一層の向上を図ることができる。

本発明によれば、簡単な構成により外装カバーの意匠性を高めることができるとともに、レーダ性能の向上を図ることができる。

図１は、一実施形態の車両用レーダユニットの正面図である。 図２は、図１の２－２線に沿った断面図である。 図３は、図２の一部拡大図である。 図４は、第１変更例のレーダユニットの断面図である。 図５は、第２変更例のレーダユニットの断面図である。 図６は、第３変更例のレーダユニットの断面図である。

以下、図１～図３を参照して、車両用外装カバー及び車両用レーダユニットの一実施形態について説明する。
なお、以降において、車両の前後方向の前方及び後方をそれぞれ単に前方及び後方として説明する。

図２に示すように、車両用レーダユニット（以下、レーダユニット）は、レーダ装置１０、外装カバー２０、及び発光装置７０を備えている。
次に、各構成について説明する。

＜レーダ装置１０＞
図２に示すように、レーダ装置１０は、電波を送受信するアンテナ１１を有している。本実施形態のアンテナ１１は、ミリ波を送受信するように構成されている。

レーダ装置１０は、例えば車両の前部に設けられている。アンテナ１１は、前方に向かってミリ波を送信するとともに、検知対象物において反射されて戻ってくるミリ波を受信するように構成されている。

＜外装カバー２０＞
図１及び図２に示すように、外装カバー２０は、カバー本体２１及び枠体６０を備えている。

図２に示すように、カバー本体２１は、レーダ装置１０により送受信される電波の経路上に設けられている。本実施形態のカバー本体２１は、レーダ装置１０を前方から覆うように配置されている。カバー本体２１は、例えば正面視横長円形状の車両のエンブレムである（図１参照）。カバー本体２１は、電波透過性及び可視光透過性を有している。

カバー本体２１は、透明基材３０、加飾フィルム４０、及び反射部材５０を有している。
［透明基材３０］
透明基材３０は、可視光に対して透明な樹脂材料により構成されている。この透明な樹脂材料としては、例えばポリカーボネートが好ましい。

透明基材３０は、本体部３１と側面部３２とを有している。
本体部３１は、上記経路上に設けられている。本実施形態の本体部３１は、正面視横長円形状であり、上下方向及び車幅方向に延在している。本体部３１は、正面視横長円形状に限定されるものではなく、正面視四角形状など適宜変更することができる。

側面部３２は、本体部３１の周縁部から本体部３１の意匠面側とは反対側、すなわち後側に向かって突出している。側面部３２は、本体部３１の周縁部の全周にわたって設けられている。

側面部３２は、外側面３２ａ、内側面３２ｂ、及び突端面３２ｃを有している。突端面３２ｃは、後方を指向している。
［加飾フィルム４０］
加飾フィルム４０は、フィルム本体部４１と、延設部４２とを有している。

フィルム本体部４１は、本体部３１の意匠面３１ａに接合されている。
延設部４２は、フィルム本体部４１の周縁から後方に向けて延設されている。延設部４２は、側面部３２の外側面３２ａに接合されている。

加飾フィルム４０は、可視光に対して透明な樹脂材料により構成されたフィルム基材と、フィルム基材に対して印刷された加飾層とを有している。この透明な樹脂材料としては、例えばポリカーボネートが好ましい。

なお、本実施形態では、図示しない成形型に加飾フィルム４０がインサートされた状態でキャビティに溶融樹脂を射出することにより、透明基材３０が成形される。
［反射部材５０］
反射部材５０は、可視光を反射するものであり、外側反射部５１、内側反射部５２、及び裏側反射部５３を有している。

外側反射部５１は、側面部３２の外側面３２ａを覆っている。外側反射部５１は、側面部３２の全周にわたって設けられている。本実施形態の外側反射部５１は、加飾フィルム４０の延設部４２の外側面４２ａに設けられている。外側反射部５１は、延設部４２を構成する基材フィルムの外側面４２ａに対して印刷により形成されている。外側反射部５１は、白色インクにより構成されている。白色インクとしては、例えば酸化チタン、硫酸バリウムなどの色材を含有しているものが好ましい。

内側反射部５２は、側面部３２の内側面３２ｂを覆っている。内側反射部５２は、側面部３２の全周にわたって設けられている。内側反射部５２は、例えば塗膜である。
裏側反射部５３は、本体部３１の意匠面３１ａとは反対側の裏面３１ｂを覆っている。裏側反射部５３は、例えば塗膜である。

内側反射部５２及び裏側反射部５３は、白色塗料により構成されている。白色塗料としては、例えば酸化チタン、硫酸バリウムなどの色材を含有しているものが好ましい。
［枠体６０］
図１及び図２に示すように、枠体６０は、側面部３２の外側面３２ａを覆っている。本実施形態の枠体６０は、正面視横長円環形状であり、側面部３２を全周にわたって覆っている。枠体６０は、側面部３２の外側面３２ａに密着している。

枠体６０における外側面３２ａに対向する内側面は、黒色を呈している。本実施形態では、枠体６０全体が電波透過性を有する一方、可視光透過性を有していない黒色樹脂製により構成されている。

なお、枠体６０が本発明に係る被覆部材に相当する。
＜発光装置７０＞
図２に示すように、発光装置７０は、ハウジング７１と発光部７２とを備えている。

［ハウジング７１］
ハウジング７１は、側面部３２の後方に配置されている。本実施形態のハウジング７１は、側面部３２に沿って延在する正面視横長環状である。

ハウジング７１は、後方に向かって開口する環状の第１ハウジング７１ａと、第１ハウジング７１ａの後面に接合されて第１ハウジング７１ａの開口を塞ぐ第２ハウジング７１ｂとを有している。

第１ハウジング７１ａは、可視光に対して透明な樹脂材料により構成されている。
［発光部７２］
発光部７２は、カバー本体２１を光らせる可視光を発するものであり、側面部３２の突端面３２ｃに対向している。発光部７２は、例えば発光ダイオード（ＬＥＤ，Light Emitting Diode）である。本実施形態では、図示しない円環状の基板上に複数の発光部７２が設けられている。すなわち、発光部７２は、ハウジング７１の全周にわたって互いに間隔をおいて複数設けられている。

なお、本実施形態の発光装置７０は、図示しない取付部を介して車体に体して取り付けられるように構成されている。発光装置７０をカバー本体２１に対して直接取り付けるように構成することもできる。

＜アンテナ１１と発光部７２との位置関係＞
図２に示すように、アンテナ１１は、発光部７２よりも前方に配置されている。すなわち、アンテナ１１は、カバー本体２１の厚み方向において発光部７２よりも本体部３１に近い位置に配置されている。

次に、本実施形態の作用について説明する。
図３に二点鎖線にて示すように、発光部７２が発する光が突端面３２ｃから側面部３２に入射するようになる。入射した光は、外側反射部５１及び内側反射部５２の双方によって反射されるため、側面部３２の外部に光が漏れにくくなる。これにより、透明基材３０の本体部３１に光が到達しやすくなるので、本体部３１を効率的に発光させることができる。

また、レーダ装置１０の前方に、電波の障害物となる発光装置７０が存在しなくなる。これにより、図２にて示すように、電波の送信角度範囲Ｒ及び受信角度範囲Ｒを大きくできる、すなわちレーダ装置１０による対象物の検知可能範囲を大きくできる。

次に、本実施形態の作用効果について説明する。
（１）反射部材５０は、側面部３２の外側面３２ａを覆う外側反射部５１及び側面部３２の内側面３２ｂを覆う内側反射部５２の双方を有している。

こうした構成によれば、上記作用を奏することから、簡単な構成により外装カバー２０の意匠性を高めることができるとともに、レーダ性能の向上を図ることができる。
（２）加飾フィルム４０は、本体部３１の意匠面３１ａに接合されたフィルム本体部４１と、フィルム本体部４１の周縁から延設され、側面部３２の外側面３２ａに接合された延設部４２とを有している。外側反射部５１は、延設部４２の外側面４２ａに設けられている。

こうした構成によれば、カバー本体２１が加飾フィルム４０を有しているため、外装カバー２０の意匠性が向上する。
また、上記構成によれば、カバー本体２１を製造する際に、加飾フィルム４０の延設部４２の外側面４２ａに外側反射部５１を予め形成しておくことで、外側反射部５１を容易に形成することができる。

（３）反射部材５０は、本体部３１の意匠面３１ａとは反対側の裏面３１ｂを覆う裏側反射部５３を有している。
こうした構成によれば、本体部３１を進行する光が裏側反射部５３によって反射されるようになるため、本体部３１の裏面３１ｂから外部に光が漏れにくくなる。これにより、本体部３１をより効率的に発光させることができる。

（４）外装カバー２０は、側面部３２の外側面３２ａを覆う被覆部材としての枠体６０を備えている。枠体６０における外側面３２ａに対向する内側面は、黒色を呈している。
こうした構成によれば、側面部３２の外側面３２ａが枠体６０により覆われるため、発光部７２が発する光がカバー本体２１の外周側に漏れることを阻止できる。これにより、外装カバー２０の意匠性を一層高めることができる。

（５）側面部３２は、本体部３１の周縁部の全周にわたって設けられている。外側反射部５１及び内側反射部５２の双方は、側面部３２の全周にわたって設けられている。
こうした構成によれば、側面部３２の外部に光が漏れることを側面部３２の全周にわたって抑制できる。これにより、透明基材３０の本体部３１に光が一層到達しやすくなるので、本体部３１をより効率的に発光させることができる。

（６）発光部７２は、側面部３２の突端面３２ｃに対向している。
こうした構成によれば、上記効果（１）をより確実に奏することができる。
（７）側面部３２は、本体部３１の周縁部の全周にわたって設けられている。発光装置７０は、側面部３２に沿って延在する環状のハウジング７１を備えている。発光部７２は、ハウジング７１の内部においてハウジング７１の全周にわたって互いに間隔をおいて複数設けられている。

こうした構成によれば、透明基材３０の本体部３１を均一に発光させることができる。
（８）アンテナ１１は、カバー本体２１の厚み方向において発光部７２よりも本体部３１に近い位置に配置されている。

こうした構成によれば、透明基材３０の本体部３１の裏面３１ｂに対してレーダ装置１０が一層近い位置に配置される。これにより、電波の送信角度範囲及び受信角度範囲を一層大きくできる、すなわちレーダ装置１０による対象物の検知可能範囲を一層大きくできる。したがって、レーダ性能の一層の向上を図ることができる。

＜変形例＞
本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

・前後方向においてアンテナ１１を発光部７２と同一の位置または発光部７２よりも後側に配置することもできる。すなわち、アンテナ１１は、カバー本体２１の厚み方向において発光部７２と同一の位置、または本体部３１から離れた位置に配置されていてもよい。

・発光装置７０のハウジング７１の形状は、環状に限定されず、例えば環状の側面部３２の周方向において部分的に設けられるものであってもよい。
・側面部３２の形状は、環状に限定されず、例えば本体部３１の周縁部の周方向において部分的に設けられるものであってもよい。

・上記実施形態では、枠体６０全体が黒色樹脂製であったが、枠体６０における外側面３２ａに対向する内側面のみが黒色を呈するものであってもよい。
・枠体６０の形状は、環状に限定されず、側面部３２の周方向において部分的に設けられるものであってもよい。

・例えば発光装置７０を側面部３２の突端面３２ｃに近接して配置するとともに外側反射部５１の外側面に黒色を呈する塗膜を設けるなどすることで、枠体６０、すなわち被覆部材を省略することもできる。

・加飾フィルム４０の延設部４２の外側面４２ａに加えて、延設部４２の内側面４２ｂ（図３参照）に外側反射部５１を設けるようにしてもよい。また、図４に示すように、延設部４２の外側面４２ａに代えて、加飾フィルム４０の延設部４２の内側面４２ｂに外側反射部５１を設けるようにしてもよい。

・図５に示すように、裏側反射部５３を省略するとともに、透明基材３０の本体部３１の裏面３１ｂに可視光を拡散させるシボ形状を設けるようにしてもよい。
・図６に示すように、裏側反射部５３を省略することもできる。

・加飾フィルム４０の延設部４２を省略することもできる。この場合、図６に示すように、透明基材３０の側面部３２の外側面３２ａに対して外側反射部５１を直接設けるようにすればよい。

・本発明に係る反射部材５０は、外側反射部５１及び内側反射部５２の双方を必須とするものではなく、いずれか一方を省略してもよい。

１０…レーダ装置
１１…アンテナ
２０…外装カバー
２１…カバー本体
３０…透明基材
３１…本体部
３１ａ…意匠面
３１ｂ…裏面
３２…側面部
３２ａ…外側面
３２ｂ…内側面
３２ｃ…突端面
４０…加飾フィルム
４１…フィルム本体部
４２…延設部
４２ａ…外側面
４２ｂ…内側面
５０…反射部材
５１…外側反射部
５２…内側反射部
５３…裏側反射部
６０…枠体（被覆部材）
７０…発光装置
７１…ハウジング
７１ａ…第１ハウジング
７１ｂ…第２ハウジング
７２…発光部

Claims (10)

1. レーダ装置と発光部を有する発光装置とを備える車両に取付けられ、前記レーダ装置により送受信される電波の経路上に設けられる車両用外装カバーであって、
   電波透過性を有するカバー本体を備え、
   前記カバー本体は、前記レーダ装置を覆うように配置されているとともに、可視光透過性を有する透明基材と、前記発光部が発する可視光を反射する反射部材と、を有しており、
   前記透明基材は、前記経路上に設けられる本体部と、前記本体部の周縁部から前記本体部の意匠面側とは反対側に向かって突出して、前記経路から外れるように設けられる側面部と、を有しており、
   前記側面部は、前記発光部が対向して配置されて前記発光部が発する可視光が入射する突端面を有しており、
   前記反射部材は、前記側面部の外側面を覆うように配置されて、前記透明基材内を通って前記外側面に達した前記発光部からの可視光を前記透明基材側に反射する外側反射部を有している、
   車両用外装カバー。
2. 前記反射部材は、前記外側反射部と、前記側面部の内側面を覆う内側反射部との双方を有している、
   請求項１に記載の車両用外装カバー。
3. 前記側面部は、前記本体部の周縁部の全周にわたって設けられており、
   前記外側反射部及び前記内側反射部の少なくとも一方は、前記側面部の全周にわたって設けられている、
   請求項２に記載の車両用外装カバー。
4. 前記カバー本体は、加飾フィルムを有しており、
   前記加飾フィルムは、前記本体部の意匠面に接合されたフィルム本体部と、前記フィルム本体部の周縁部から延設され、前記側面部の外側面に接合された延設部と、を有しており、
   前記反射部材は、前記外側反射部を有しており、
   前記外側反射部は、前記延設部の外側面及び内側面の少なくとも一方に設けられている、
   請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の車両用外装カバー。
5. 前記反射部材は、前記本体部の意匠面とは反対側の裏面を覆う裏側反射部を有している、
   請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の車両用外装カバー。
6. 前記側面部の外側面を覆う被覆部材を更に備えており、
   前記被覆部材における前記外側面に対向する内側面は、黒色を呈している、
   請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の車両用外装カバー。
7. 前記カバー本体を光らせる可視光を発する発光部を有する発光装置を備えており、
   前記発光部は、前記側面部の突端面に対向している、
   請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の車両用外装カバー。
8. 前記側面部は、前記本体部の周縁部の全周にわたって設けられており、
   前記発光装置は、前記側面部に沿って延在する環状のハウジングを備えており、
   前記発光部は、前記ハウジングの内部において前記ハウジングの全周にわたって互いに間隔をおいて複数設けられている、
   請求項７に記載の車両用外装カバー。
9. 電波を送受信するアンテナを有するレーダ装置と、前記電波の経路上に設けられ、電波透過性を有するカバー本体を有する外装カバーと、前記カバー本体を光らせる可視光を発する発光部を有する発光装置と、を備える車両用レーダユニットであって、
   前記カバー本体は、前記レーダ装置を覆うように配置されているとともに、可視光透過性を有する透明基材と、前記発光部が発する可視光を反射する反射部材と、を有しており、
   前記透明基材は、前記経路上に設けられる本体部と、前記本体部の周縁部から前記本体部の意匠面側とは反対側に向かって突出して、前記経路から外れるように設けられる側面部と、を有しており、
   前記発光部は、前記側面部の突端面に対向しており、
   前記反射部材は、前記側面部の外側面を覆うように配置されて、前記透明基材内を通って前記外側面に達した前記発光部からの可視光を前記透明基材側に反射する外側反射部を有している、
   車両用レーダユニット。
10. 前記アンテナは、前記カバー本体の厚み方向において前記発光部よりも前記本体部に近い位置に配置されている、
    請求項９に記載の車両用レーダユニット。

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