JP7187944B2 - 処理装置および処理方法 - Google Patents
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Description
本発明の別の態様は、処理装置である。この処理装置は、車両において取得されたワイパーの作動モードを示す作動モードデータを収集するデータ収集部と、作動モードデータと降水量データとの相関度を車両ごとに導出する相関度導出部と、収集した作動モードデータにもとづいて降水の強さを表す降水指標を推定する推定処理部と、を備える。推定処理部は、相関度が所定の閾値以上である車両から収集した作動モードデータにもとづいて降水指標を推定する。
本発明の別の態様は、コンピュータによって実行されるデータの処理方法である。この方法は、データ収集部が、車両において取得されたワイパーの作動モードを示す作動モードデータを収集するステップと、相関度導出部が、作動モードデータと降水量データとの相関度を車両ごとに導出するステップと、推定処理部が、収集した作動モードデータにもとづいて降水の強さを表す降水指標を推定するステップと、を含む。推定するステップでは、推定処理部が、相関度が所定の閾値以上である車両から収集した作動モードデータにもとづいて降水指標を推定する。
図2(a)は、交通情報8に含まれる項目を示す。交通情報8は、車両識別番号(VIN:Vehicle Identification Number)、走行した道路リンクID、道路リンク進入日時、走行した道路の渋滞度、平均車速などの項目を含む。車両5において、車載ナビゲーション装置が交通情報8を生成する。制御装置6は、所定の第1の周期で交通情報8をサーバ装置3に送信する。第1の周期は数分であってよい。送信される交通情報8には、前回の送信タイミング以降に通過した道路リンクに関する情報が含まれる。
(1)停止モード
ワイパーの作動スイッチがオフとされているモードである。停止モードで、ワイパーは作動しない。
(2)間欠モード
間欠モードで、ワイパーは一定の間隔をおいて作動する。間欠モードは1時間における降水量が0mm以上10mm未満であるような弱い雨(小雨)のときに選択されることが多い。
(3)低速モード
低速モードで、ワイパーは低速で連続作動する。低速モードは、1時間における降水量が10mm以上20mm未満であるような、やや強い雨のときに選択されることが多い。
(4)高速モード
高速モードで、ワイパーは高速で連続作動する。高速モードは、1時間における降水量が20mm以上となる大きな強度の雨のときに選択されることが多い。
図3は、所定期間における降水指標を推定する単位エリアを示す。処理装置10は、地図を縦線および横線で区分けした単位エリアごとに、所定期間内の降水指標を推定する。複数のエリアは、それぞれ実質的に等しいサイズとなるように区分けされてよいが、エリアサイズは、たとえば人口密度等に依存して異なってもよい。
図6は、各車両において取得された作動モードの数を種類ごとに集計した結果を示す。たとえば車両Aでは、4分の間、停止モード、間欠モード、低速モードを示す作動モードデータは取得されておらず、高速モードを示す作動モードデータが12回取得されている。
・停止モード 0回
・間欠モード 3回
・低速モード 9回
・高速モード 39回
・停止モード 0.000
・間欠モード 0.059
・低速モード 0.176
・高速モード 0.765
降水指標推定部48は、各作動モードの割合にもとづいて、担当エリアにおける所定期間内の降水指標を推定する。
(作動モード指標)=Σ(各作動モードの割合)×(各作動モードの重み)
(作動モード指標)=0.000×0+0.059×2+0.176×6+0.765×10
=8.824
この作動モード指標は、降水指標の推定に利用される。算出された指標は、小数点以下を四捨五入されて、整数値に変換されてもよい。
停止モードであれば、1時間における降水量は0mmである。
間欠モードであれば、1時間における降水量は0mm以上10mm未満である。
低速モードであれば、1時間における降水量が10mm以上20mm未満である。
高速モードであれば、1時間における降水量が20mm以上である。
Claims (4)
- 車両において取得されたワイパーの作動モードを示す作動モードデータを収集するデータ収集部と、
作動モードデータと降水量データとの相関度を車両ごとに導出する相関度導出部と、
収集した作動モードデータにもとづいて降水の強さを表す降水指標を推定する推定処理部と、を備え、
前記推定処理部は、相関度が相対的に高い車両から収集した作動モードデータにもとづいて降水指標を推定する、
ことを特徴とする処理装置。 - 車両において取得されたワイパーの作動モードを示す作動モードデータを収集するデータ収集部と、
作動モードデータと降水量データとの相関度を車両ごとに導出する相関度導出部と、
収集した作動モードデータにもとづいて降水の強さを表す降水指標を推定する推定処理部と、を備え、
前記推定処理部は、相関度が所定の閾値以上である車両から収集した作動モードデータにもとづいて降水指標を推定する、
ことを特徴とする処理装置。 - コンピュータによって実行されるデータの処理方法であって、
データ収集部が、車両において取得されたワイパーの作動モードを示す作動モードデータを収集するステップと、
相関度導出部が、作動モードデータと降水量データとの相関度を車両ごとに導出するステップと、
推定処理部が、収集した作動モードデータにもとづいて降水の強さを表す降水指標を推定するステップと、を含み、
前記推定するステップでは、前記推定処理部が、相関度が相対的に高い車両から収集した作動モードデータにもとづいて降水指標を推定する、
ことを特徴とする処理方法。 - コンピュータによって実行されるデータの処理方法であって、
データ収集部が、車両において取得されたワイパーの作動モードを示す作動モードデータを収集するステップと、
相関度導出部が、作動モードデータと降水量データとの相関度を車両ごとに導出するステップと、
推定処理部が、収集した作動モードデータにもとづいて降水の強さを表す降水指標を推定するステップと、を含み、
前記推定するステップでは、前記推定処理部が、相関度が所定の閾値以上である車両から収集した作動モードデータにもとづいて降水指標を推定する、
ことを特徴とする処理方法。
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