JP7176922B2

JP7176922B2 - 耐油紙

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Publication number: JP7176922B2
Application number: JP2018197921A
Authority: JP
Inventors: 一中島
Original assignee: Daio Paper Corp
Current assignee: Daio Paper Corp
Priority date: 2018-10-19
Filing date: 2018-10-19
Publication date: 2022-11-22
Anticipated expiration: 2038-10-19
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Description

本発明は、耐油紙に関する。

惣菜類やファーストフード等の食品の包装材においては、包装された内容物からの油分が外側に染み出さず、外面が油分によって汚れることを防止するために耐油紙が広く用いられている。近年、耐油紙に対するリサイクル性が要求されていることから、基紙に耐油剤を塗工又は内添した耐油紙が主流となっている。

このような耐油紙としては、耐油性を向上するために、油や水蒸気のバリア層である耐油層にラテックスを含有する技術が開示されている（例えば特開２０１４－１４１７５０号公報参照）。

特開２０１４－１４１７５０号公報

耐油層に上記ラテックスを含有させると耐油層の耐油性が向上するが、耐油層を形成するための塗工液の粘度が高くなることで塗工性が低下し、表面性状が平坦な塗工層を形成することが困難となるおそれがある。一方、耐油剤の塗工性を向上するために粘度調整剤を添加した場合、耐油剤と粘度調整剤との相溶性等が影響し、耐油層にピンホールが発生し、ピンホール発生箇所の耐油性が低下するおそれがある。また、食品分野においては、耐油紙における耐油性、透湿性並びに水分及び油分に対する耐浸透性のさらなる向上が望まれている。

本発明は、以上のような事情に基づいてなされたものであり耐油性、透湿性並びに水分及び油分に対する耐浸透性に優れ、食品等の包装材に好適で効率よく製造可能な耐油紙を提供することを目的とする。

上記課題を解決するためになされた発明は、基紙及びこの基紙の少なくとも一方の面に耐油層を備える耐油紙であって、上記基紙の耐油層を備える面のベック平滑度が３５秒以上であり、上記耐油層の形成に用いる耐油層形成用組成物が、アスペクト比が１０以上６０以下のカオリンと、ゲル含有率が９２質量％以上９８質量％以下であり、ブタジエンの含有率が４５質量％以上６０質量％以下であるスチレン－ブタジエン共重合体ラテックスと、鉱物油を含む消泡剤と、変性澱粉とを含有し、上記耐油層形成用組成物における上記カオリン及びスチレン－ブタジエン共重合体ラテックスの合計含有率が９０質量％以上であり、上記スチレン－ブタジエン共重合体ラテックスの含有率が３０質量％以上５５質量％以下である。

当該耐油紙の基紙の耐油層を備える面のベック平滑度が３５秒以上であり、当該耐油紙の耐油層の形成に用いる耐油層形成用組成物が上記組成を有することで、当該耐油紙は、耐油性、透湿性並びに水分及び油分に対する耐浸透性に優れる。当該耐油紙の基紙の耐油層を備える面のベック平滑度が３５秒以上であることで、基紙表面の平坦性が適度な範囲で良好となり、高粘度の耐油層形成用組成物を用いても良好な耐油層を形成できるので、当該耐油紙の耐油性、透湿性並びに水分及び油分に対する耐浸透性を良好にできる。

上記鉱物油がイソパラフィン系成分を含有し、上記消泡剤における上記イソパラフィン系成分の含有率としては２０質量％以上が好ましく、上記耐油層形成用組成物における上記消泡剤の含有率としては、０．１０質量％以上０．６０質量％以下が好ましい。上記鉱物油がイソパラフィン系成分を含有し、上記消泡剤における上記イソパラフィン系成分の含有率及び上記耐油層形成用組成物における上記消泡剤の含有率が上記範囲内であることで、消泡効果を向上することができる。

上記変性澱粉がタピオカ澱粉に由来することが好ましい。当該耐油紙がバインダーとしてタピオカ澱粉由来の変性澱粉を含有することで、耐油性を向上できる。タピオカ澱粉はアミロースとアミロペクチンとを含有するが、このタピオカ澱粉におけるアミロースとアミロペクチンとの質量比が耐油性向上に寄与していると推測される。

本発明によれば、耐油性、透湿性並びに水分及び油分に対する耐浸透性に優れ、食品等の包装材に好適であり、効率よく製造可能な耐油紙を提供することができる。

以下、本発明の一実施形態に係る耐油紙について詳説する。なお、以下で説明する基紙に配合する各材料の配合量（内添量）は、特に記載がない場合は、原料パルプの絶乾質量に対する質量割合を指す。また、耐油層形成用組成物に配合する各材料の含有率は、特に記載がない場合は、耐油層全体の質量に対する各材料の絶乾質量割合を指す。

＜耐油紙＞
当該耐油紙は、基紙及びこの基紙の少なくとも一方の面に耐油層を備える。また、当該耐油層の形成に用いる耐油層形成用組成物が、カオリンと、スチレン－ブタジエン共重合体ラテックスと、消泡剤と、変性澱粉とを含有する。

［基紙］
基紙は、原料パルプを含有するスラリーを抄紙して得られる。

（原料パルプ）
基紙は、主成分として原料パルプからなるものであることが好ましい。基紙を構成する原料パルプとしては、例えば、バージンパルプ、古紙パルプ、これらのパルプを組み合わせたもの等を使用することができる。

バージンパルプとしては、例えば、広葉樹晒クラフトパルプ（ＬＢＫＰ）、針葉樹晒クラフトパルプ（ＮＢＫＰ）、広葉樹未晒クラフトパルプ（ＬＵＫＰ）、針葉樹未晒クラフトパルプ（ＮＵＫＰ）、広葉樹半晒クラフトパルプ（ＬＳＢＫＰ）、針葉樹半晒クラフトパルプ（ＮＳＢＫＰ）、広葉樹亜硫酸パルプ、針葉樹亜硫酸パルプ等の化学パルプ；ストーングランドパルプ（ＳＧＰ）、加圧ストーングランドパルプ（ＴＧＰ）、ケミグランドパルプ（ＣＧＰ）、砕木パルプ（ＧＰ）、サーモメカニカルパルプ（ＴＭＰ）等の機械パルプ（ＭＰ）から、化学的に又は機械的に製造されたパルプ等を、単独で又は複数を組み合わせて使用することができる。

古紙パルプとしては、例えば、茶古紙、クラフト封筒古紙、雑誌古紙、新聞古紙、チラシ古紙、オフィス古紙、段ボール古紙、上白古紙、ケント古紙、模造古紙、地券古紙等から製造される離解古紙パルプ、離解・脱墨古紙パルプ（ＤＩＰ）、離解・脱墨・漂白古紙パルプ等を、単独で又は複数を組み合わせて使用することができる。

（その他の添加剤）
基紙には、必要により添加剤を内添することができる。添加剤としては、例えば、填料、顔料、サイズ剤、凝結剤、消泡剤、蛍光増白剤、硫酸バンド、歩留り向上剤、濾水性向上剤、乾燥紙力増強剤、湿潤紙力増強剤、着色染料、着色顔料、耐水化剤等を、単独で又は複数を組み合わせて使用することができる。

（基紙のベック平滑度）
基紙の耐油層を備える面のベック平滑度の下限としては、３５秒以上であり、７０秒が好ましい。耐油層形成用組成物におけるスチレン－ブタジエン共重合体ラテックスの含有率が３０質量％以上になると、非常に高粘度となり、耐油層形成用組成物の流動性が低下する。そのため、塗工量を著しく増量しない場合、耐油層に筋の発生や厚みの不均一化が起こり、耐油層の形成が困難になるおそれがある。しかしながら、本発明者は基紙表面の平坦性に注目し、ベック平滑度を３５秒以上とする面に耐油層を形成することで、耐油性を発揮できることを見出した。上記ベック平滑度が３５秒未満の場合、基紙に耐油層を厚く形成しても十分な耐油性が得られないおそれがある。これは、高濃度かつ高粘度の耐油層形成用組成物を用いて耐油層を形成する場合、上記ベック平滑度が３５秒未満であると、基紙表面の平坦性が低く、基紙内部の空隙が多い。その結果、耐油層耐油層形成用組成物が基紙へ過度に浸透したり、基紙表面の凹凸性により耐油層のカバーリング性が低下したりすることで、耐油層の形成が良好にならないものと推測される。従って、当該耐油紙の基紙の耐油層を備える面のベック平滑度が３５秒以上であることで、基紙表面の平坦性が適度な範囲で良好となり、高粘度の耐油層形成用組成物を用いても良好な耐油層を形成できるので、当該耐油紙の耐油性、透湿性並びに水分及び油分に対する耐浸透性を良好にできる。一方、上記ベック平滑度の上限としては、１５０秒が好ましい。上記ベック平滑度が上記上限値を超えると、基紙の密度が過度に高くなり、基紙表面が平坦過ぎて高粘度の耐油剤による耐油層の良好な形成が困難になるおそれがある。また、基紙の密度が高くなることで、耐油紙として使用した際、内容物の水分が放出し難くなるおそれがある。

（抄紙）
基紙の抄紙方法は、上記の原料パルプ及び添加剤を含む原料スラリーを公知の抄紙機を用いて行うことができる。必要により、カレンダー工程を設けることもできる。

［下塗り層］
基紙には、必要により下塗り層形成用塗工液を塗工することにより、下塗り層を形成してもよい。下塗り層形成用塗工液は、水溶性高分子を主成分にすることが好ましい。基紙に下塗り層を設けることで、耐油層が基紙への過度な浸透を抑制することができる。

水溶性高分子としては、例えば、天然高分子系を使用することができる。天然高分子系としては、例えば、コーン、小麦、タピオカ、ポテト等の生澱粉を各種製法で変性させた、酵素分解澱粉、酸化澱粉、ヒドロキシエチル化澱粉、カチオン化澱粉、尿素リン酸化澱粉、変性酸化澱粉や、カルボキシメチル化セルロース（ＣＭＣ）、カルボキシエチル化セルロース（ＣＥＣ）等を、単独で又は複数を組み合わせて使用することができる。

［耐油層］
耐油層は、基紙の少なくとも一方の面に耐油層形成用組成物を塗工することで形成される。

（耐油層形成用組成物）
当該耐油層の形成に用いる耐油層形成用組成物は、カオリンと、スチレン－ブタジエン共重合体ラテックスと、消泡剤と、変性澱粉とを含有する。

〈カオリン〉
カオリンは、内添用および表面塗工用に使用される粘土鉱物である。カオリンは、粒子径及び形状で分類すると、例えば微粒カオリン、１級カオリン、２級カオリン、デラミネートカオリン等が挙げられる。カオリンとしては、これらの中で、粒子径が小さく、アスペクト比が大きな微粒カオリンであることが好ましい。耐油層形成用組成物が上記微粒カオリンを含有することで、耐油層表面が緻密な構造となり、耐油性並びに水分及び油分に対する耐浸透性に優れるとともに、耐油層の空隙径が小さいことから生じる毛管現象により透湿性を向上することができる。

カオリンのアスペクト比の下限としては、１０である。カオリンのアスペクト比が１０未満であると、十分な耐油性が得られないおそれがある。一方、上記カオリンのアスペクト比の上限としては、６０であり、３０が好ましく、２０がより好ましい。アスペクト比が６０を超えると、耐油層表面に存在するカオリンが互いに干渉し、配列が乱れる立体障害が生じることにより、耐油層における層の形成状態が悪くなり耐油性が低下するおそれがある。ここで、アスペクト比とは、無機粒子の形状で、その長径（最長径）と厚さ（最短径）との比をいう。上記アスペクト比は、例えば、レーザー回折・散乱式の粒子径分布測定装置（マイクロトラック・ベル社製、製品名：ＭＴ３３００）を用いて測定し、１００個の平均値を求めることによって得ることができる。

耐油層形成用組成物の全固形分に対するカオリンの含有率の下限としては４０．０質量％が好ましく、４２．０質量％がより好ましい。一方、上記カオリンの含有率の上限としては、６０．０質量％が好ましく５９．０質量％がより好ましい。上記カオリンの含有率が上記範囲であることで、耐油性を向上することができる。ここで「全固形分」とは、耐油層形成用組成物中の溶媒以外の成分の総和をいう。

〈スチレン－ブタジエン共重合体ラテックス〉
スチレン－ブタジエン共重合体ラテックス（以下、ＳＢラテックスともいう。）は、少なくともスチレンとブタジエンを共重合して得られるラテックスである。

ＳＢラテックスのゲル含有率の下限としては９２質量％であり、好ましくは９３質量％であり、より好ましくは９４質量％である。上記ゲル含有率の上限としては９８質量％であり、好ましくは９７質量％であり、より好ましくは９６質量％である。上記ゲル含有率を上記範囲とすることで、耐油性及び耐浸透性を高めることができる。

ここで、ゲル含有量とは、一般にトルエン不溶分として、共重合体ラテックスの架橋度合いの指標として知られているものであり、本発明でのゲル含有量は、共重合体ラテックスを室温で乾燥してラテックスフィルムを作成し、このラテックスフィルムの約１．０ｇを正確に秤量し（Ｂｇ）、４００ｃｃのトルエンに入れ４８時間放置した後、３００メッシュの金網で濾過した後に、金網上の未溶解物を室温で乾燥後、秤量し（Ａｇ）、ゲル含有量［（Ａ／Ｂ）×１００：単位…重量％］を算出する。このゲル含有率は、共重合体ラテックスのモノマー組成比率、重合時の連鎖移動剤の種類、配合量等を調節することによって、適宜調節される。

本発明のＳＢラテックスにおけるブタジエンの含有率の下限としては４５質量％であり、好ましくは４６質量％であり、より好ましくは４８質量％である。上記ブタジエンの含有率の上限としては６０質量％であり、好ましくは５５質量％であり、より好ましくは５３質量％である。上記ブタジエンの含有率を上記範囲とすることで、耐油性及び耐浸透性を高めることができる。

耐油層形成用組成物の全固形分に対するＳＢラテックスの含有率の下限としては３０．０質量％であり、好ましくは３２．０質量％であり、より好ましくは３３．０質量％である。上記ＳＢラテックスの含有率が３０．０質量％未満であると、十分な耐油性が得られないおそれがある。一方、上記ＳＢラテックスの含有率の上限としては、５５．０質量％であり、好ましくは４０．０質量％であり、より好ましくは３８．０質量％である。上記ＳＢラテックスの含有率が５５．０質量％を超えるとＳＢラテックス粒子同士が粘着して剥離性が悪化するため、耐油紙の製袋時の加工性が低下するおそれがある。

耐油層形成用組成物の全固形分に対する上記カオリン及びスチレン－ブタジエン共重合体ラテックスの合計含有率の下限としては９０質量％であり、９２質量％がより好ましい。上記合計含有率の範囲を上記範囲とすることで、耐油性及び耐浸透性を高めることができる。

〈消泡剤〉
消泡剤は鉱物油を含む。耐油層形成用組成物がＳＢラテックスを３０質量％以上含有すると増粘する傾向があり、耐油層形成用組成物中に泡が多い場合、さらに粘度が上昇して、低塗工量に調整することが困難となるおそれがある。また、耐油層形成用組成物中に泡が多い場合、乾燥工程で耐油層に微細なピンホールが生じ、油分が基紙に浸透するおそれがある。当該耐油紙が、鉱物油を主成分とする消泡剤を含有することで、耐油層形成用組成物表面の粘度を下げて混入した気泡を消泡しやすくするとともに、気泡の界面張力を下げて微小な気泡を集めて浮上しやすい大きな気泡にすることにより、耐油層形成用組成物表面で気泡が破裂しやすくなる。

上記鉱物油としては、イソパラフィン系成分を含有することが好ましい。上記イソパラフィン系成分の界面張力が気泡の泡膜の界面張力より低いため、泡膜内に浸透及び拡張する作用が高くなり、気泡内部から破裂させることができる。

気泡の泡膜に浸透して気泡を破裂させ、消泡効果を向上する観点から、上記消泡剤における上記イソパラフィン系成分の含有率の下限としては、２０質量％が好ましく、３３質量％がより好ましい。また、スチレン－ブタジエン共重合体ラテックスとの相溶性の観点から、上記消泡剤における上記イソパラフィン系成分の含有率の上限としては、４０質量％が好ましく、３８質量％がより好ましい。なお、イソパラフィン系成分の含有率は、消泡剤（固形分）１００質量％に対するイソパラフィン系成分の含有量を指す。

耐油層形成用組成物の全固形分に対する消泡剤の含有率の下限としては、０．１０質量％が好ましく、０．２０質量％がより好ましい。上記消泡剤の含有率の上限としては、０．６０質量％が好ましく、０．５０質量％がより好ましい。上記消泡剤の含有率が上記範囲であることで、消泡効果を向上できるとともに、耐油層にピンホール等の欠陥が発生し難くなる。

〈変性澱粉〉
当該耐油層は、変性澱粉を含有する。変性澱粉としては、例えば、とうもろこし、馬鈴薯、小麦、タピオカ由来の変性澱粉が挙げられる。上記変性澱粉としては、これらの中でも、耐油層形成用組成物の高粘度化を抑制し、流動性を向上する観点から、タピオカ由来の変性澱粉を使用することが好ましい。上記タピオカ澱粉は、含有するアミロースとアミロペクチンとの質量比が耐油性向上に寄与していると推測される。上記アミロペクチンに対するアミロースの質量比の下限としては、１０／９０が好ましく、１５：８５がより好ましい。上記アミロペクチンに対するアミロースの質量比の上限としては、２０／８０が好ましく、１９：８１がより好ましい。上記質量比が１０／９０未満の場合、十分なチキソ性が得られにくく、浸透性が不足して被覆性が少なくなることで、耐油性が低下するおそれがある。逆に、質量比が２０／８０を超える場合、チキソ性は十分であるが、過度に耐油層形成用組成物の粘度が上昇して塗工性が低下するおそれがある。なお、アミロペクチン及びアミロースは、ヨウ素親和力測定法（電圧滴定法）により含有質量を測定することができる。

耐油層形成用組成物の全固形分に対する上記変性澱粉の含有率の下限としては、０．５０質量％が好ましく、２．０質量％がより好ましい。上記変性澱粉の含有率の上限としては、６．０質量％が好ましく、５．０質量％がより好ましい。上記変性澱粉の含有率が上記範囲であることにより、耐油層形成用組成物の塗工性が向上する。

（その他の添加剤）
本発明の耐油層には、その他の添加剤を配合することができる。上記添加剤としては、例えば、水溶性高分子、接着剤、無機顔料、有機顔料、サイズ剤、消泡剤、蛍光増白剤、着色染料、着色顔料、耐水化剤、潤滑剤等を、単独で又は複数を組み合わせて使用することができる。

［耐油層形成用組成物の物性］
（耐油層形成用組成物の固形分濃度）
耐油層を形成するための耐油層形成用組成物の固形分濃度の下限としては、水分が浸透しやすくなることによる耐油性の低下を抑制する観点から、２０％が好ましく、３０％がより好ましい。また、上記固形分濃度の上限としては、耐油層形成用組成物の塗工性を向上する観点から、７０％が好ましく、６０％がより好ましい。

（耐油層形成用組成物の粘度）
上記耐油層形成用組成物のＢ型粘度計を用いて２３．０℃、６０ｒｐｍで測定した粘度の下限としては、２，０００ｍＰａ・Ｓが好ましく、２，５００ｍＰａ・Ｓがより好ましい。上記粘度の上限としては、５，０００ｍＰａ・Ｓが好ましく、４，０００ｍＰａ・Ｓがより好ましい。上記耐油層形成用組成物の粘度が上記範囲であることで、耐油層形成用組成物の塗工性を向上できる。

［耐油紙の物性］
（坪量）
当該耐油紙のＪＩＳ－Ｐ８１２４（２０１１）に準拠した坪量の下限としては、３５．０ｇ／ｍ^２が好ましく、３８．０ｇ／ｍ^２がより好ましく、４０．０ｇ／ｍ^２がさらに好ましい。一方、上記坪量の上限としては、１００．０ｇ／ｍ^２が好ましく、９５．０ｇ／ｍ^２がより好ましく、９０．０ｇ／ｍ^２がさらに好ましい。上記坪量が上記範囲内であることで、油分の浸透抑制性及び製袋加工適性をより向上することができる。

（耐油性）
当該耐油紙の耐油性の指標であるキット値は、８以上であることが好ましい。このキット値の上限としては、１０がより好ましく、１２がさらに好ましい。キット値が８未満であると、耐油紙としての機能を果せない可能性がある。当該耐油紙のキット値の上限は特に限定されない。ここで、「キット値」とは、２３℃、湿度５０％の条件で測定した平面及び折部の耐油度（ＪＡＰＡＮＴＡＰＰＩＮｏ．４１紙及び板紙－はつ油度試験方法－キット法によるキット値）を示し、数値が大きいほど耐油性が高い。

（透湿度）
当該耐油紙の透湿度は、ＪＩＳ－Ｚ０２０８［１９７６］防湿包装材料の透湿度試験方法［カップ法］に準拠して、条件Ｂに基づいて測定した値である。当該耐油紙が製袋加工して使用される場合、上記透湿度の上限としては、４，０００ｇ／ｍ^２・２４ｈが好ましく、３，０００ｇ／ｍ^２・２４ｈがより好ましく、２，０００ｇ／ｍ^２・２４ｈがさらに好ましい。また、上記透湿度の下限としては、１００ｇ／ｍ^２・２４ｈが好ましい。上記透湿度が上記範囲であることにより、内容物の風味や鮮度を、より良好にできる。

本実施形態の耐油紙によれば、耐油性、透湿性並びに水分及び油分に対する耐浸透性に優れ、食品等の包装材に好適である。また、耐油層形成用組成物の塗工性が良好で、効率よく製造できる。

［耐油紙の製造方法］
当該耐油紙の製造方法は、上記耐油層形成用組成物を作製する工程と、基紙の少なくとも一方の面に上記耐油層形成用組成物を塗工する工程とを有する。

耐油層形成用組成物の塗工方法は、公知の塗工方法を採用でき、例えば２ロールサイズプレスコーター、ゲートロールコーター、ブレードメタリングコーター、ロッドメタリングコーター、ブレードコーター、エアナイフコーター、ロールコーター、ブラッシュコーター、キスコーター、スクイズコーター、カーテンコーター、ダイコーター、バーコーター、グラビアコーター等の公知の塗工機を用いることができる。
但し、高粘度の耐油層形成用組成物から緻密な耐油層を形成するという観点からは、ロッドコーターを用いるのが好ましい。また、当該ロッドコーターの中でも、従来のロッド仕様（プレーンタイプやワイヤータイプ）のコーターを使用するよりも、プレーンロッドに溝を彫り込んだ、溝付タイプのロッドを使用する方が好ましい。溝付タイプのロッドを使用すると、ピッチスジ、異物による筋入りが無くなり、また、耐油層形成用組成物の物性及びロッドの押し付け圧を一定に保つことができ、レベリング及び塗工量の保持性にも優れる。上記ロッドの形状は、塗工される基紙との直進方向に対して、１５～６０度のＳｉｎカーブ形状の溝構造を有することが好ましい。上記溝構造は、０．０５～１．３ｍｍの間隔でロッド棒方向に連続的に形成されており、その深度が６～４００μｍ、容積が３～２００ｃｍ^３／ｍ^２であることがより好ましい。

耐油層形成用組成物の塗工量（固形分換算）の下限としては、３．０ｇ／ｍ^２が好ましく、３．５ｇ／ｍ^２がより好ましい。上記塗工量が上記下限を満たさないと、耐油層が十分な耐油性を有さないおそれがある。一方、この塗工量の上限としては、８．０ｇ／ｍ^２が好ましく、１０．０ｇ／ｍ^２がより好ましい。一方、上記塗工量が上記上限を超えると、当該耐油紙が不必要に厚くなり過ぎるおそれがある。

塗工した耐油層形成組成物の乾燥には、公知の乾燥装置を採用でき、例えば赤外線乾燥装置、熱風乾燥装置、接触型ドライヤー乾燥装置等を用いることができる。

このようにして得られた耐油紙は、各種公知公用の仕上げ装置、例えばスーパーカレンダー、グロスカレンダー、ソフトカレンダー、マットカレンダーなどを利用でき、適宜製品仕上げを施すこともできる。

＜その他の実施形態＞
本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、上記態様の他、種々の変更、改良を施した態様で実施することができる。

以下、実施例によって本発明をさらに具体的に説明するが、本発明は以下の実施例に限定されるものではない。

［実施例１］
（基紙の製造）
先ず、広葉樹晒クラフトパルプ（ＬＢＫＰ）１００質量％を調製して、パルプスラリーを得た。このパルプスラリーには、内添サイズ剤、カチオン化澱粉、軽質炭酸カルシウム、硫酸バンド、凝結剤、歩留剤を内添した。得られたパルプスラリーは、オントップ型長網抄紙機にて抄紙して、基紙を得た。

（下塗り層の形成）
次に、基紙の両面に酸化澱粉を主成分とする下塗り層形成用塗工液を塗工し、ドライヤーにて乾燥させて塗工層を形成した。次に、カレンダー工程にて平坦化し、基紙の両面に下塗り層を形成した。下塗り層形成後の基紙の坪量及びベック平滑度を表１に示す。

（耐油層の形成）
次に、表１に示す組成の耐油層形成用組成物を作製した。下塗り層形成後の基紙の片面に、溝付きロッド（カーブ形状：Ｓｉｎカーブ、角度：３０度、ピッチ：０．２ｍｍ、深度：２０μｍ）にて上記耐油層形成用組成物を塗工し、塗工量５．０ｇ／ｍ^２の耐油層を形成し、坪量が４５．０ｇ／ｍ^２の耐油紙を得た。（実施例１の耐油層形成用組成物のＢ型粘度は、３，５００ｍＰａ・ｓであった。）

実施例及び比較例の耐油層形成用組成物に使用した各薬剤については、以下の製品を使用した。
（１）カオリン
カオリン［Ａ］：カオファイン［白石カルシウム（株）製］
カオリン［Ｂ］：コンツァー１５００［（株）イメリルミネラルジャパン製］
カオリン［Ｃ］：バリサーフＨＸ［（株）イメリルミネラルジャパン製］
（２）スチレン－ブタジエン共重合体ラテックス
ＳＢラテックス［Ａ］
ＳＢラテックス［Ｂ］
ＳＢラテックス［Ｃ］
（３）消泡剤
ＳＮディフォーマ７７７［サンノプコ（株）製］
（イソパラフィン系成分含有量３５質量％）
（４）タピオカ変性澱粉
フィルムコート３７０［イングレディオン・ジャパン（株）製］
（酸化タピオカ澱粉の疎水基変性澱粉）

［実施例２～実施例６及び比較例１～比較例１０］
上記実施例１のカオリン、スチレン－ブタジエン共重合体ラテックス、消泡剤、及び変性澱粉の含有率を表１に記載の通りとしたこと以外は実施例１と同様の操作をして、実施例２～実施例４、比較例１～比較例８の耐油紙を得た。実施例５は、基紙のベック平滑度を１５０秒とした以外は、実施例１と同様の操作をして、耐油紙を得た。実施例６は、基紙のベック平滑度を２００秒とした以外は、実施例１と同様の操作をして、耐油紙を得た。また、比較例９は、基紙のベック平滑度を３０秒とした以外は、実施例１と同様の操作をして、耐油紙を得た。比較例１０は、ブタジエン含有量が４０質量％のスチレン－ブタジエン共重合体ラテックス含有量を変更した以外は、実施例１と同様の操作をして、耐油紙を得た。
なお、以下の表１中の「－」は、該当する成分を用いなかったことを示す。

以上のようにして得られた基紙及び耐油紙の各種評価を行った。

［ベック平滑度（秒）］
ＪＩＳ－Ｐ８１１９（１９９８）に記載の「紙及び板紙－ベック平滑度試験機による平滑度試験方法」に準拠して基紙のベック平滑度を測定した。

［坪量（ｇ／ｍ^２）］
ＪＩＳ－Ｐ８１４２（１９９８）に記載の「紙及び板紙－坪量測定方法」に準拠して耐油紙の坪量を測定した。

（耐油性）
キットナンバー３、５、８及び１２に調製した試験液を、実施例及び比較例の耐油紙の平面部と手動で折り曲げた折部に滴下し、１５秒後の耐油紙への染み込みの有無を観察した。なお、上記平面部及び折部の評価においては、ピンホールが発生した耐油紙では、ピンホール発生箇所で評価を行った。
評価基準は以下の通りとした。
○：耐油紙の裏面にも裏抜けがなく、耐油紙として適している。
△：耐油紙の裏面に裏抜けがないが、耐油性がやや劣る。
×：耐油紙の裏面に裏抜けがあり、耐油紙として使用できない。

（塗工性：ピンホールの有無）
実施例及び比較例の耐油紙の耐油層表面において、３ｍｍ角前後のピンホールの発生の有無を目視にて観察した。
評価基準は以下の通りとした。
○：耐油紙の表面にピンホールがなく、耐油紙として適している。
△：耐油紙の表面にピンホールがわずかに見られるが、耐油紙として使用に問題はない。
×：耐油紙の表面にピンホールが多数発生し、耐油紙として使用できない。

（透湿度）
実施例及び比較例の耐油紙の透湿度については、ＪＩＳ－Ｚ０２０８［１９７６］防湿包装材料の透湿度試験方法［カップ法］に準拠して、条件Ｂに基づいて測定した。

（２４時間後の耐浸透性）
市販のソース、ケチャップ、醤油及びマーガリンを用いて、実施例及び比較例の耐油紙の耐浸透性の評価を行った。温度２３．０℃、湿度５０％の条件下で市販のコピー用紙上に当該耐油紙を重ね、対象となるソース、ケチャップ、醤油及びマーガリンを耐油紙面に０．１ｇ滴下した。滴下後２４時間後の耐油紙状態及び裏面への染み込み、裏抜けを目視にて確認した。
評価基準は以下の通りとした。
○：耐油紙の裏面に裏抜けがなく、耐油紙として適している。
△：耐油紙の裏面にわずかに裏抜けがある。
×：耐油紙の裏面に裏抜けがあり、耐油紙として使用できない。

各実施例及び比較例の坪量、耐油性、透湿度及び２４時間後の耐浸透性を表２に示す。

表２に示されるように、基紙の耐油層を備える面のベック平滑度が３５秒以上であり、耐油層形成用組成物が、１０以上６０以下のアスペクト比を有するカオリンと、ゲル含有率が９２質量％以上９８質量％以下であり、ブタジエンの含有率が４５質量％以上６０質量％以下であるスチレン－ブタジエン共重合体ラテックスを３０質量％以上５５質量％以下含有する実施例１～６の耐油紙は、耐油性、透湿性並びに水分及び油分に対する耐浸透性全てにおいて良好であった。特に、アスペクト比が１５のカオリン４３．４質量％及びブタジエンの含有率が５５質量％であるスチレン－ブタジエン共重合体ラテックス５２．１質量％を含有させた実施例２の耐油紙は、平坦部のみならず山折り部分及び谷折り部分の耐油性が優れていた。また、基紙のベック平滑度が１５０以上である実施例５及び実施例６は、耐油層表面にピンホールがわずかに見られ、耐油性が他の実施例に比べ若干劣る結果となった。

一方、上記実施例が備える条件を満たしていない比較例１～１０の耐油紙は、十分な耐油性、塗工性、透湿度及び耐浸透性が得られなかった。また、基紙のベック平滑度が３０秒である比較例９は、基紙表面の平坦性が低く、基紙内部の空隙が多いと考えられることから、十分な耐油性が得られず、耐浸透性も劣っていた。

本発明の耐油紙は、耐油性、透湿性並びに水分及び油分に対する耐浸透性に優れることから食品等の包装材に好適であり、効率よく製造できる。

Claims

基紙及びこの基紙の少なくとも一方の面に耐油層を備える耐油紙であって、
上記基紙の耐油層を備える面のベック平滑度が３５秒以上であり、
上記耐油層の形成に用いる耐油層形成用組成物が、
アスペクト比が１０以上６０以下のカオリンと、
ゲル含有率が９２質量％以上９８質量％以下であり、ブタジエンの含有率が４５質量％以上６０質量％以下であるスチレン－ブタジエン共重合体ラテックスと、
鉱物油を含む消泡剤と、
変性澱粉と
を含有し、
上記耐油層形成用組成物における上記カオリン及びスチレン－ブタジエン共重合体ラテックスの合計含有率が９０質量％以上であり、上記スチレン－ブタジエン共重合体ラテックスの含有率が３０質量％以上５５質量％以下である耐油紙。
上記鉱物油がイソパラフィン系成分を含有し、
上記消泡剤における上記イソパラフィン系成分の含有率が、２０質量％以上であり、
上記耐油層形成用組成物における上記消泡剤の含有率が、０．１０質量％以上０．６０質量％以下である請求項１に記載の耐油紙。
上記変性澱粉の原料が、タピオカ澱粉由来である請求項１又は請求項２に記載の耐油紙。