JP7169175B2 - 過給機用サイレンサ装置 - Google Patents

Description

本開示は、過給機のコンプレッサハウジングの吸気入口側に設けられる過給機用サイレンサ装置に関する。

舶用ディーゼル機関や陸上発電用ディーゼル機関などに搭載される大型の過給機として、コンプレッサハウジング（圧縮機ケーシング）の吸気入口側に円筒形状のサイレンサが接続され、該サイレンサの外周側から吸い込まれた空気が、コンプレッサハウジングの吸気入口に導入される構造が知られている（特許文献１）。

特許文献１には、サイレンサのコンプレッサ側とは反対側の端面にＥＧＲガスを導入するための導入口が開口し、該導入口を覆うように一端が開口した円錐台形状の混合手段が設けられて、サイレンサ内が混合手段の内部と外部とに区分されることが開示されている。また、特許文献１には、導入口から混合部材の内部に導かれたＥＧＲガスは、混合手段の外周面に形成された複数の孔を通り、混合部材の外周面よりも外側で空気に混合されることが開示されている。なお、特許文献１における混合手段の他端は開口していない。

特開２０１５－１９４１６３号公報

特許文献１に記載された発明では、空気（新気）とＥＧＲガスとが均一に混合された混合気が、過給機におけるコンプレッサ（インペラ）の内周側及び外周側に導入される。ここで、コンプレッサに導入されるＥＧＲガスは、空気（新気）との混合により発生した凝縮水を含んでいる可能性がある。また、ＥＧＲガスは、上流側において排ガス洗浄装置により洗浄されているが、煤などの粒子状物質（ＰＭ）などの異物が残留している虞がある。また、コンプレッサの外周側は、内周側に比べて周速度が速いので、凝縮水や異物が衝突した際の衝撃力が大きくなり、凝縮水や異物の衝突による摩耗や損傷が起こり易い。特許文献１に記載された発明では、ＥＧＲガスを含む混合気がコンプレッサの外周側に導入されるので、混合気中に含まれる凝縮水や異物が、コンプレッサの外周側に衝突し、コンプレッサの摩耗や損傷を招く虞がある。

上述した事情に鑑みて、本発明の少なくとも一実施形態の目的は、ＥＧＲガス及び空気（新気）が導入される過給機の摩耗や損傷を抑制可能な過給機用サイレンサ装置を提供することにある。

（１）本発明の少なくとも一実施形態にかかる過給機用サイレンサ装置は、
過給機のコンプレッサハウジングの吸気入口側に設けられる過給機用サイレンサ装置であって、
サイレンサエレメントと、
前記サイレンサエレメントを収容し、且つ、空気及びＥＧＲガスが導入されるように構成された筐体と、
前記筐体の内部に前記ＥＧＲガスを導入するためのＥＧＲガス導入管と、を備え、
前記筐体は、
過給機の軸線方向と交差する方向に延在するとともに中央側開口を有する第１側壁と、
前記軸線方向において前記第１側壁よりも前記コンプレッサハウジング側に設けられて前記第１側壁との間に外気導入空間を形成する第２側壁と、を含み、
前記外気導入空間の外周側には、前記空気を前記外気導入空間に導入するための外周側開口が形成され、
前記ＥＧＲガス導入管は、前記筐体の内部に配置されるとともに、前記軸線方向に沿って前記外気導入空間内を延在する出口部であって、前記出口部の一端側において前記中央側開口と連通する流入口と、前記出口部の他端側に形成された流出口と、を有する出口部を含み、
前記出口部の前記流出口側の端部と、前記第２側壁の内周側の端部と、の間に形成される筐体内開口の開口面積Ａ１は、前記筐体内開口を設計流量の前記空気が通過する際の前記空気の流速Ｖ１と、前記流出口を設計流量の前記ＥＧＲガスが通過する際の前記ＥＧＲガスの流速Ｖ２とが揃うように、前記流速Ｖ１と前記流速Ｖ２との間の流速差が所定値以下になるように構成されている。

上記（１）の構成によれば、ＥＧＲガス導入管の流出口から流出したＥＧＲガスは、外気導入空間内を軸線方向に沿って流れて、過給機のコンプレッサの回転中心に近い内周側に主に導入される。外周側開口から外気導入空間に導入された空気は、ＥＧＲガスよりも外周側を軸線方向に沿って流れるので、コンプレッサの回転中心から離れた外周側に主に導入される。

コンプレッサの内周側に導入される比較的高温のＥＧＲガスは、コンプレッサの外周側に導入されるＥＧＲガスよりも低温の空気と混合するため、ＥＧＲガスと空気が接する領域の周辺で凝縮水が発生する虞がある。ここで、ＥＧＲガスには、空気と比べて、粒子状物質（ＰＭ）などの異物が含まれている可能性がある。また、コンプレッサの外周側は、内周側に比べて周速度が速いので、凝縮水などの異物の衝突による摩耗や損傷が起こり易い。上述した過給機用サイレンサ装置は、凝縮水などの異物がコンプレッサの内周側に導入されるため、コンプレッサの外周側における異物の衝突を抑制することができ、ひいてはコンプレッサの摩耗や損傷を抑制することができる。

また、本発明者らは、外気導入空間を流れるＥＧＲガスと空気との流速を揃えることで、ＥＧＲガスと空気との混合による凝縮水の発生を抑制することができることを見出した。
上記（１）の構成によれば、筐体内開口の開口面積Ａ１は、筐体内開口を設計流量の空気が通過する際の空気の流速Ｖ１と、流出口を設計流量のＥＧＲガスが通過する際のＥＧＲガスの流速Ｖ２と、が揃うように、流速Ｖ１と流速Ｖ２との間の流速差が所定値以下になるように構成されている。この場合には、筐体内開口を通過する空気と、ＥＧＲガス導入管の流出口を通過するＥＧＲガスとの流速差を小さくできるので、外気導入空間を流れるＥＧＲガスと空気との、互いの流速を揃えることができる。外気導入空間を流れるＥＧＲガスと空気との流速を揃えることで、ＥＧＲガスと空気とが衝突した際の渦の発生を抑制することができ、ひいてはＥＧＲガスと空気との混合による凝縮水の発生を抑制することができる。凝縮水の発生を抑制することで、凝縮水がコンプレッサに衝突することを抑制することができ、ひいてはコンプレッサ（過給機）の摩耗や損傷を抑制することができる。

（２）幾つかの実施形態では、上記（１）の構成において、
前記開口面積Ａ１は、前記流速Ｖ１と前記流速Ｖ２とが同等の速度になるように構成されている。

上記（２）の構成によれば、筐体内開口の開口面積Ａ１を、筐体内開口を通過する際の空気の流速Ｖ１と出口側開口を通過する際のＥＧＲガスの流速Ｖ２とが同等の速度になるように構成することで、流速Ｖ１と流速Ｖ２との間の流速差を小さくできるため、ＥＧＲガスと空気との混合による凝縮水の発生をより効果的に抑制することができる。

（３）幾つかの実施形態では、上記（１）の構成において、
前記ＥＧＲガス導入管は、前記出口部の内部に設けられる少なくとも一つの整流板を有する。

上記（３）の構成によれば、ＥＧＲガス導入管の出口部を流れるＥＧＲガスを整流板により整流することで、ＥＧＲガス導入管の流出口から流出したＥＧＲガスと、外周側開口から外気導入空間に導入された空気と、の流速差を低減することができる。

（４）幾つかの実施形態では、上記（３）の構成において、上記ＥＧＲガス導入管は、上記出口部の内部に上記少なくとも一つの整流板に仕切られた複数の開口部を含み、上記複数の開口部の夫々は、互いの開口面積が同等になるように構成されている。

上記（４）の構成によれば、ＥＧＲガス導入管の複数の開口部の夫々は、互いの開口面積が同等になるように構成されているので、複数の開口部の夫々を流れるＥＧＲガスの流速を揃えることができる。複数の開口部の夫々を流れるＥＧＲガスの流速を揃えることで、複数の開口部の夫々の流出口から流出して外気導入空間を流れるＥＧＲガスが乱流になることを防止することができる。外気導入空間を流れるＥＧＲガスが乱流になることを防止することで、外気導入空間を流れるＥＧＲガスと空気とが衝突して渦を発生させることを抑制することができ、ひいてはＥＧＲガスと空気との混合による凝縮水の発生を抑制することができる。

（５）幾つかの実施形態では、上記（１）～（４）の何れかに記載の構成において、
前記ＥＧＲガス導入管は、前記筐体の外部に配置されるとともに曲がり部を有する入口部であって、前記中央側開口と連通する入口部をさらに含み、
前記曲がり部の外周側に連なる前記出口部の外周壁は、前記曲がり部の内周側に連なる前記出口部の内周壁よりも、前記軸線方向において長く形成される。

曲がり部を通過したＥＧＲガスは、曲がり部の外周側に膨らむような流れ方向を有する。仮にＥＧＲガス導入管内でＥＧＲガスの流れ方向が軸線方向に沿った方向に修正されない場合には、ＥＧＲガスの流れ方向における外周側を流れるＥＧＲガスが流出口から流出した後に、空気に衝突する。ＥＧＲガスと空気とが衝突すると、渦が発生し、上記渦によりＥＧＲガスと空気との混合が促進されるので、凝縮水の発生が促進される。

上記（５）の構成によれば、ＥＧＲガスの流れ方向の外周側に位置する外周壁をＥＧＲガスの流れ方向の内周側に位置する内周壁よりも長く形成することで、ＥＧＲガス導入管内で外周側を流れるＥＧＲガスの流れ方向を、外周壁により軸方向に沿った方向に修正することができる。このため、ＥＧＲガスの流れ方向における外周側を流れるＥＧＲガスと空気との衝突を緩和することができる。ＥＧＲガスと空気との衝突を緩和することで、凝縮水の発生を抑制することができる。

（６）幾つかの実施形態では、上記（３）の構成において、
前記ＥＧＲガス導入管は、前記筐体の外部に配置されるとともに曲がり部を有する入口部であって、前記中央側開口と連通する入口部をさらに含み、
前記軸線方向に沿い、且つ、前記曲がり部の中心線が存在する断面を視認した場合に、前記少なくとも一つの整流板は、前記断面に対して直交する方向に沿って延在している。

上述したように、曲がり部を通過したＥＧＲガスは、曲がり部の外周側に膨らむような流れ方向を有する。仮に上記断面に対して直交する方向に沿って延在する整流板が設けられていない場合には、ＥＧＲガス導入管内でＥＧＲガスの流れ方向が軸線方向に沿った方向に修正されないので、ＥＧＲガスの流れ方向における外周側を流れるＥＧＲガスが流出口から流出した後に、空気に衝突する。
上記（６）の構成によれば、ＥＧＲガスの流れ方向における外周側と内周側とを隔てるように整流板が設けられているので、ＥＧＲガス導入管内でＥＧＲガスの流れ方向を軸線方向に沿った方向に修正することができる。ＥＧＲガスの流れ方向を修正することで、ＥＧＲガスと空気との衝突を緩和することができる。ＥＧＲガスと空気との衝突を緩和することで、凝縮水の発生を抑制することができる。

（７）幾つかの実施形態では、上記（１）～（４）の構成において、
前記外周側開口に配置されるドレン受けをさらに備える。
上記（７）の構成によれば、外気導入空間においてＥＧＲガスと空気とが合流することで発生した凝縮水を、外周側開口に配置されるドレン受けに貯留できる。このため、凝縮水が過給機に導入されることを抑制できるので、凝縮水による過給機の腐食や損傷を抑制することができる。

（８）本発明の少なくとも一実施形態にかかる過給機は、上記（１）～（４）の何れかに記載の過給機用サイレンサ装置を取付けた。
上記の構成によれば、ＥＧＲガス及び空気が導入されるコンプレッサ（過給機）の摩耗や損傷を抑制することができる。

（９）本発明の少なくとも一実施形態にかかる機関は、上記（８）に記載の過給機を搭載した。
上記の構成によれば、ＥＧＲガス及び空気が導入されるコンプレッサ（過給機）の摩耗や損傷を抑制することができる。

本発明の少なくとも一実施形態によれば、ＥＧＲガス及び空気が導入される過給機の摩耗や損傷をを抑制可能な過給機用サイレンサ装置が提供される。

本発明の一実施形態にかかる過給機用サイレンサ装置を備える舶用のディーゼル機関の構成を概略的に示す概略構成図である。 本発明の一実施形態にかかる過給機用サイレンサ装置、及び過給機の概略断面図である。 本発明の一実施形態にかかる過給機用サイレンサ装置、及び過給機の一部を拡大して示す概略部分拡大断面図である。 本発明の他の一実施形態にかかる過給機用サイレンサ装置、及び過給機の一部を拡大して示す概略部分拡大断面図である。 本発明の一実施形態におけるドレン受け及びドレン排出装置を説明するための図であって、過給機用サイレンサ装置、及び過給機の一部を拡大して示す概略部分拡大断面図である。 図５に示す過給機用サイレンサ装置を図５中矢印Ｂ方向から視た図である。

以下、添付図面を参照して本発明の幾つかの実施形態について説明する。ただし、実施形態として記載されている又は図面に示されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対的配置等は、本発明の範囲をこれに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。
例えば、「ある方向に」、「ある方向に沿って」、「平行」、「直交」、「中心」、「同心」或いは「同軸」等の相対的或いは絶対的な配置を表す表現は、厳密にそのような配置を表すのみならず、公差、若しくは、同じ機能が得られる程度の角度や距離をもって相対的に変位している状態も表すものとする。
例えば、「同一」、「等しい」及び「均質」等の物事が等しい状態であることを表す表現は、厳密に等しい状態を表すのみならず、公差、若しくは、同じ機能が得られる程度の差が存在している状態も表すものとする。
例えば、四角形状や円筒形状等の形状を表す表現は、幾何学的に厳密な意味での四角形状や円筒形状等の形状を表すのみならず、同じ効果が得られる範囲で、凹凸部や面取り部等を含む形状も表すものとする。
一方、一の構成要素を「備える」、「含む」、又は、「有する」という表現は、他の構成要素の存在を除外する排他的な表現ではない。
なお、同様の構成については同じ符号を付し説明を省略することがある。

図１は、本発明の一実施形態にかかる過給機用サイレンサ装置を備える舶用のディーゼル機関の構成を概略的に示す概略構成図である。
図１に示されるように、過給機用サイレンサ装置４は、過給機３とともに舶用のディーゼル機関１（舶用内燃機関）に搭載される。

ディーゼル機関１は、図１に示されるように、過給機３と、過給機用サイレンサ装置４と、ディーゼルエンジン（以下、エンジン１０とする）と、エンジン１０から排出された排ガスＥの一部をＥＧＲガスとして過給機３（後述するコンプレッサ３１）の上流側に還流させるＥＧＲ装置１１と、ＥＧＲガスから有害物質を除去する排ガス処理装置１２と、エンジン１０に燃焼用気体Ｃを送るための吸気流路１３と、エンジン１０から排ガスＥを排出するための排気流路１４と、を備える。
エンジン１０としては、ディーゼル機関１が搭載された船舶を推進させる不図示の推進器を駆動させる主機関（舶用主機）が挙げられる。

過給機用サイレンサ装置４は、図１に示されるように、吸気流路１３の過給機３（コンプレッサ３１）よりも上流側に設けられる。
図１に示される実施形態では、吸気流路１３の過給機用サイレンサ装置４よりも上流側に、空気Ａから塵や埃などを取り除くエアクリーナ１５が設けられる。吸気流路１３のコンプレッサ３１よりも下流側には、コンプレッサ３１により圧縮されて昇温した燃焼用気体Ｃを冷却するエアクーラ１６が設けられる。

排ガス処理装置１２は、図１に示されるように、排気流路１４の過給機３（後述するタービン３２）よりも下流側に設けられる。排ガス処理装置１２としては、排ガスに洗浄液を噴射することで、排ガス中の粒子状物質（ＰＭ）や硫黄酸化物（ＳＯｘ）などの有害物質を除去するスクラバなどが挙げられる。

排気流路１４は、タービン３２よりも下流側、且つ、排ガス処理装置１２よりも上流側において分岐しており、エンジン１０から排出された排ガスＥの一部は、図示しない煙突から大気へと放出される。

ＥＧＲ装置１１は、図１に示されるように、ＥＧＲ流路１７を含む。
ＥＧＲ流路１７は、排ガス処理装置１２の下流側出口に接続されるとともに、過給機用サイレンサ装置４の上流側入口に接続される。
エンジン１０から排出された排ガスＥのうち、図示しない煙突から大気へと放出されずにＥＧＲ流路１７を流れて過給機用サイレンサ装置４に戻される排ガスを上述したＥＧＲガスとする。

図１に示される実施形態では、ＥＧＲ流路１７に、ＥＧＲクーラ１８及びＥＧＲバルブ１９が設けられる。
ＥＧＲバルブ１９がＥＧＲ流路１７を閉じた状態では、エアクリーナ１５および過給機用サイレンサ装置４を通過した後に過給機３に送られる空気Ａが上述した燃焼用気体Ｃとなる。また、ＥＧＲバルブ１９がＥＧＲ流路１７を開いた状態では、ＥＧＲ流路１７および過給機用サイレンサ装置４を通過した後に過給機３に送られるＥＧＲガスと、上記空気Ａと、を含む混合気が上述した燃焼用気体Ｃとなる。

過給機３としては、図１に示されるように、エンジン１０の吸気流路１３に設けられるコンプレッサ３１と、エンジン１０の排気流路１４に設けられるタービン３２と、を備えるターボチャージャ３Ａが挙げられる。

図２は、本発明の一実施形態にかかる過給機用サイレンサ装置、及び過給機の概略断面図である。
ターボチャージャ３Ａは、図２に示されるように、軸線方向（図２中左右方向）に沿って長手方向を有するロータ３３（回転軸）と、ロータ３３の長手方向の一端に設けられる上述したコンプレッサ３１と、ロータ３３の長手方向の他端に設けられる上述したタービン３２（タービン動翼）と、ロータ３３を回転可能に支持する軸受３４と、コンプレッサ３１を収納するコンプレッサハウジング３５と、タービン３２を収納するタービンハウジング３６と、軸線方向におけるコンプレッサハウジング３５とタービンハウジング３６との間に配置されて軸受３４を収納する軸受ハウジング３７と、を備える。
以下、ターボチャージャ３Ａの軸線方向（ロータ３３の軸線ＣＡが延在する方向）を、単に軸線方向と略すことがある。

コンプレッサハウジング３５には、図２に示されるように、シュラウド部３５３、ディフューザ３５４及びコンプレッサ流路３５５が形成されている。
ディフューザ３５４は、コンプレッサ３１の外周側、且つ軸線方向（図２中左右方向）において吸気入口３５１から離れた側（同図中右側）に、径方向（軸線方向に対して直交する方向）に沿って延在している。
コンプレッサ流路３５５は、ディフューザ３５４の外周側に渦巻状に形成されている。
シュラウド部３５３は、コンプレッサ３１を覆うように設けられるとともに、軸線方向においてディフューザ３５４よりも吸気入口３５１側に、且つディフューザ３５４の内周側に連続するように形成されている。

コンプレッサ３１は、図２に示されるように、ハブ３１１と、複数枚の翼３１２と、を含む。
ハブ３１１は、軸線方向（図２中左右方向）において吸気入口３５１の近傍側（同図中左側）から離れた側（同図中右側）に向かうにつれて、徐々に外形寸法が大きくなるような円錐状に形成されている。
複数枚の翼３１２は、ハブ３１１の外周から径方向外側に突出して設けらえている。また、複数枚の翼３１２は、コンプレッサハウジング３５のシュラウド部３５３に微小なクリアランス（チップクリアランス）を隔てて近接している。

図２に示されるように、エンジン１０から排出された高温の排ガスＥが、タービンハウジング３６に形成された排気入口３６１から導入され、タービン３２に送られることで、タービン３２は、ロータ３３の軸線ＣＡを回転中心として回転駆動する。タービン３２を回転駆動させた排ガスＥは、タービンハウジング３６に形成された排気出口３６２から排出される。

図２に示されるように、コンプレッサ３１は、ロータ３３を介してタービン３２に接続されているので、タービン３２の回転に同期して軸線ＣＡを回転中心として回転駆動される。燃焼用気体Ｃは、コンプレッサ３１が回転駆動されることで、コンプレッサハウジング３５の吸気入口３５１から吸い込まれる。吸い込まれた燃焼用気体Ｃは、コンプレッサハウジング３５の内部に形成された吸気導入空間３５２を軸線方向に沿って流れる。

コンプレッサハウジング３５に導入された燃焼用気体Ｃは、回転駆動されるコンプレッサ３１の複数枚の翼３１２の間を流れて主に動圧が上昇された後に、径方向外側に位置するディフューザ３５４に流入して動圧の一部が静圧に変換されて圧力が高められた状態で、コンプレッサ流路３５５及び吸気出口３５６を通ってエンジン１０の燃焼室の内部に送り込まれる。

図３は、本発明の一実施形態にかかる過給機用サイレンサ装置、及び過給機の一部を拡大して示す概略部分拡大断面図である。
図３に示されるように、コンプレッサハウジング３５の吸気入口３５１側には、過給機用サイレンサ装置４が設けられる。

図３に示されるように、過給機用サイレンサ装置４は、サイレンサエレメント４１（吸音材）と、筐体４２と、ＥＧＲガス導入管７と、を備える。
サイレンサエレメント４１は、ターボチャージャ３Ａの騒音を低減するように構成されている。
筐体４２は、サイレンサエレメント４１を収容し、且つ、空気Ａ及びＥＧＲガスが導入されるように構成されている。
ＥＧＲガス導入管７は、筐体４２の内部にＥＧＲガスを導入するために設けられる。また、ＥＧＲガス導入管７は、筐体４２の内部に配置される出口部８を含む。

図３に示されるように、筐体４２は、第１側壁５と、第２側壁６と、を含む。第２側壁６は、図３に示されるように、軸線方向において第１側壁５よりもコンプレッサハウジング３５側（図中右側）に設けられており、第１側壁５との間に外気導入空間４０を形成している。外気導入空間４０の外周側には、空気Ａを外気導入空間４０に導入するための外周側開口４０１が形成されている。
図３に示される実施形態では、第１側壁５及び第２側壁６の夫々は、軸線方向（図中左右方向）と交差する方向（図中上下方向など）に沿って延在する円環状の平板である。

図３に示されるように、第１側壁５の内周側には、ＥＧＲガスを外気導入空間４０に導入するための第１中央側開口５１（中央側開口）が形成されている。一方、第２側壁６の内周側には、ＥＧＲガス及び空気Ａをコンプレッサハウジング３５の吸気導入空間３５２に導入するための第２中央側開口６１が形成されている。吸気導入空間３５２は、コンプレッサハウジング３５の内部におけるコンプレッサ３１よりも燃焼用気体Ｃの流れ方向の上流側に形成された空間であり、吸気入口３５１に連通している。
図３に示される実施形態では、第１中央側開口５１及び第２中央側開口６１は、円形状に開口している。

図３に示される実施形態では、第２側壁６と同心に設けられた円筒体４３が、第２側壁６の内周側に接続され、且つ、軸線方向に沿ってコンプレッサハウジング３５側に延在している。円筒体４３のコンプレッサハウジング３５側の端部には、軸線方向に直交する方向に沿って外側に突出するフランジ４４が設けられる。円筒体４３及びフランジ４４は、第２側壁６に一体的に設けられる。フランジ４４は、コンプレッサハウジング３５の吸気入口３５１側の外側面３５７に当接した状態でコンプレッサハウジング３５に固定されている。

ＥＧＲガス導入管７の出口部８は、図３に示されるように、ターボチャージャ３Ａの軸線方向（図中左右方向）に沿って外気導入空間４０内を延在する筒状に形成されており、軸線方向における一端側（第１側壁５側、図中左側）の端面に流入口８１が形成され、且つ、軸線方向における他端側（第２側壁６側、図中右側）の端面に流出口８２が形成されている。流入口８１は、第１側壁５の第１中央側開口５１と連通している。
図３に示される実施形態では、ＥＧＲガス導入管７の出口部８の周面を貫通するような孔は形成されておらず、流入口８１から流入したＥＧＲガスはすべてが流出口８２から排出される。

図３に示される実施形態では、ＥＧＲガス導入管７の出口部８は、第１筒状部８４と、フランジ部８５と、を含む。
第１筒状部８４は、筐体４２の内部に設けられるとともに軸線方向に沿って延在する筒状に形成されている。
フランジ部８５は、第１筒状部８４と同心に設けられるとともに外周側の部分が第１中央側開口５１よりも径方向（図中上下方向など）外側に延在している。
図３に示されるような断面（軸線方向に沿った断面）を視認した場合に、ＥＧＲガス導入管７の出口部８は、軸線ＣＡに対して図中上側に位置する外周壁８８の軸線方向（図中左右方向）の長さと、軸線ＣＡに対して図中下側に位置する内周壁８９の軸線方向の長さが等しく形成されている。

図３に示される実施形態では、ＥＧＲガス導入管７の出口部８は、第１筒状部８４が第１側壁５の第１中央側開口５１に挿通し、流入口８１が第１中央側開口５１と連通した状態で筐体４２に固定されている。

より詳細には、第１側壁５の内周側、且つ第２側壁６と対向する側とは反対側の面に、円板状に形成されたフランジ２１が固着されている。
フランジ部８５は、上記外周側の部分がフランジ２１に外側から当接した状態で、ボルト４５によりフランジ２１にボルト締結されている。このため、ＥＧＲガス導入管７の出口部８は、筐体４２に対して接続および分離可能に構成されている。

また、ボルト４５に螺合するネジ孔は、フランジ２１の周方向に一定の間隔を開けて複数箇所に設けられており、ボルト４５の軸部を挿通させる挿通孔は、フランジ２１のネジ孔に対応するように、フランジ部８５の上記外周側の部分に周方向に一定の間隔を開けて複数箇所に設けられる。このため、ＥＧＲガス導入管７の出口部８は、筐体４２に対する周方向における取付け角度を変更可能に構成されている。

図３に示されるように、ＥＧＲガスは、第１中央側開口５１及び流入口８１を介してＥＧＲガス導入管７の出口部８の内部に導入され、流出口８２から流出して外気導入空間４０内を軸線方向に沿って流れた後に吸気導入空間３５２に導入される。空気Ａは、外周側開口４０１から外気導入空間４０に導入され、ＥＧＲガスよりも外周側を軸線方向に沿って流れた後に吸気導入空間３５２に導入される。この際、ＥＧＲガスと空気Ａの一部同士が混合されてしまう。

図３に示されるように、外気導入空間４０の内部には、筐体内開口４６が設けられる。筐体内開口４６は、図３に示されるように、ＥＧＲガス導入管７の出口部８の軸線方向（図中左右方向）における流出口８２側（図中右側）の端部である流出口側端部８６と、第２側壁６の内周側端部６２と、の間に形成されている。図３に示される実施形態では、筐体内開口４６は、円錐台形の外周面のような開口面を有している。

幾つかの実施形態にかかる過給機用サイレンサ装置４は、上述したサイレンサエレメント４１と、上述した第１側壁５及び第２側壁６を含む筐体４２と、上述した流入口８１及び流出口８２を有する出口部８を含むＥＧＲガス導入管７と、を備える。そして、第１側壁５と第２側壁６との間に形成される外気導入空間４０の外周側には、上述した外周側開口４０１が形成され、第１側壁には、上述した第１中央側開口５１が形成されている。さらに、過給機用サイレンサ装置４は、エンジン１０が定常運転をすると仮定した一設計点における、上述した筐体内開口４６の開口面積Ａ１は、筐体内開口４６を設計流量の空気Ａが通過する際の空気Ａの流速Ｖ１と、流出口８２を設計流量のＥＧＲガスが通過する際のＥＧＲガスの流速Ｖ２とが揃うように、流速Ｖ１と流速Ｖ２との間の流速差が所定値以下になるように構成されている。

或る実施形態では、空気Ａの流速Ｖ１がＥＧＲガスの流速Ｖ２に対して±２０％以内、又は、±１０％以内である場合には、上記「流速Ｖ１と流速Ｖ２との間の流速差が所定値以下になる」という条件を満たすものとする。
なお、空気Ａの流速Ｖ１は、筐体内開口４６を通過する空気Ａの設計流量Ｑ１を筐体内開口４６の開口面積Ａ１で除することで算出してもよい。同様に、ＥＧＲガスの流速Ｖ２は、流出口８２を通過するＥＧＲガスの設計流量Ｑ２を流出口８２の開口面積Ａ２で除することで算出してもよい。

上記の構成によれば、ＥＧＲガス導入管７の流出口８２から流出したＥＧＲガスは、外気導入空間４０内を軸線方向に沿って流れて、過給機３のコンプレッサ３１の回転中心に近い内周側に主に導入される。外周側開口４０１から外気導入空間４０に導入された空気Ａは、ＥＧＲガスよりも外周側を軸線方向に沿って流れるので、コンプレッサ３１の回転中心から離れた外周側に主に導入される。

コンプレッサ３１の内周側に導入される比較的高温のＥＧＲガスは、コンプレッサ３１の外周側に導入されるＥＧＲガスよりも低温の空気Ａと混合するため、ＥＧＲガスと空気Ａが接する領域の周辺で凝縮水が発生する虞がある。ここで、ＥＧＲガスには、空気Ａと比べて、粒子状物質（ＰＭ）などの異物が含まれている可能性がある。また、コンプレッサ３１の外周側は、内周側に比べて周速度が速いので、凝縮水などの異物の衝突による摩耗や損傷が起こり易い。上述した過給機用サイレンサ装置４は、凝縮水などの異物がコンプレッサ３１の内周側に導入されるため、コンプレッサ３１の外周側における異物の衝突を抑制することができ、ひいてはコンプレッサ３１の摩耗や損傷を抑制することができる。

また、本発明者らは、外気導入空間４０を流れるＥＧＲガスと空気Ａとの流速を揃えることで、ＥＧＲガスと空気Ａとの混合による凝縮水の発生を抑制することができることを見出した。
上記の構成によれば、筐体内開口４６の開口面積Ａ１は、筐体内開口４６を設計流量の空気Ａが通過する際の空気Ａの流速Ｖ１と、流出口８２を設計流量のＥＧＲガスが通過する際のＥＧＲガスの流速Ｖ２と、が揃うように、流速Ｖ１と流速Ｖ２との間の流速差が所定値以下になるように構成されている。この場合には、筐体内開口４６を通過する空気Ａと、ＥＧＲガス導入管７の流出口８２を通過するＥＧＲガスとの流速差を小さくできるので、外気導入空間４０を流れるＥＧＲガスと空気Ａとの、互いの流速を揃えることができる。外気導入空間４０を流れるＥＧＲガスと空気Ａとの流速を揃えることで、ＥＧＲガスと空気Ａとが衝突した際の渦の発生を抑制することができ、ひいてはＥＧＲガスと空気Ａとの混合による凝縮水の発生を抑制することができる。凝縮水の発生を抑制することで、凝縮水がコンプレッサ３１に衝突することを抑制することができ、ひいてはコンプレッサ３１（過給機３）の摩耗や損傷を抑制することができる。

幾つかの実施形態では、筐体内開口４６の開口面積Ａ１は、上述した空気Ａの流速Ｖ１と上述したＥＧＲガスの流速Ｖ２とが同等の速度になるように構成されている。ここで、同等の速度とは、空気Ａの流速Ｖ１がＥＧＲガスの流速Ｖ２に対して±５％以内であることを意味する。この場合には、筐体内開口４６の開口面積Ａ１を、筐体内開口４６を通過する際の空気Ａの流速Ｖ１と流出口８２を通過する際のＥＧＲガスの流速Ｖ２とが同等の速度になるように構成することで、流速Ｖ１と流速Ｖ２との間の流速差を小さくできるため、ＥＧＲガスと空気Ａとの混合による凝縮水の発生をより効果的に抑制することができる。

幾つかの実施形態では、図３に示されるように、ＥＧＲガス導入管７は、出口部８の内部に設けられる少なくとも一つの整流板７１を有している。整流板７１は、出口部８の内部を複数に区画することで、ＥＧＲガス導入管７の出口部８を流れるＥＧＲガスを整流する。
図３に示される実施形態では、整流板７１は、板状に形成されており、板の延在方向の両端の各々が出口部８の内周面８７に接続されるとともに、板厚方向に沿って互いに間隔を開けて配置されている。

上記の構成によれば、ＥＧＲガス導入管７の出口部８を流れるＥＧＲガスを整流板７１により整流することで、ＥＧＲガス導入管７の流出口８２から流出したＥＧＲガスと、外周側開口４０１から外気導入空間４０に導入された空気Ａと、の流速差を低減することができる。

なお、図３に示される実施形態では、出口部８の内部に３枚の整流板７１が配置されているが、出口部８の内部に３枚以外の複数枚又は１枚の整流板が配置されてもよく、また、出口部８の内部に整流板を配置しない構成にしてもよい。

幾つかの実施形態では、図３に示されるように、ＥＧＲガス導入管７は、出口部８の内部に少なくとも一つの整流板７１に仕切られた複数の開口部７２を含んでいる。複数の開口部７２の夫々は、後述する図６に示されるように、互いの開口面積が同等になるように構成されている。ここで、開口面積は、軸線方向に直交する方向の断面における面積を意味する。
複数の開口部７２の夫々の開口面積が同等になるように構成された一実施形態では、複数の開口部７２のうちの一の開口部７２の開口面積が、複数の開口部７２のうちの他の開口部７２の開口面積の±５％以内の条件を満たす。或る実施形態では、図３に示されるように、ＥＧＲガス導入管７は、流入口８１から流出口８２までに亘り、複数の開口部７２が上記条件を満たす。なお、複数の開口部７２が上記条件を満たす場合には、図３に示されるように、複数の整流板７１は、出口部８の内部に等間隔には配置されずに中央側に偏るように配置される。

上記の構成によれば、ＥＧＲガス導入管７の複数の開口部７２の夫々は、互いの開口面積が同等になるように構成されているので、複数の開口部７２の夫々を流れるＥＧＲガスの流速を揃えることができる。複数の開口部７２の夫々を流れるＥＧＲガスの流速を揃えることで、複数の開口部７２の夫々の流出口８２から流出して外気導入空間４０を流れるＥＧＲガスが乱流になることを防止することができる。外気導入空間４０を流れるＥＧＲガスが乱流になることを防止することで、外気導入空間４０を流れるＥＧＲガスと空気Ａとが衝突して渦を発生させることを抑制することができ、ひいてはＥＧＲガスと空気Ａとの混合による凝縮水の発生を抑制することができる。
なお、上述した複数の開口部７２の夫々に関する構成は、図示される実施形態だけでなく、上述した幾つかの実施形態および後述する幾つかの実施形態にも適用可能である。

図４は、本発明の他の一実施形態にかかる過給機用サイレンサ装置、及び過給機の一部を拡大して示す概略部分拡大断面図である。
幾つかの実施形態では、図４に示されるように、上述したＥＧＲガス導入管７は、上述した出口部８と、筐体４２の外部に配置されるとともに曲がり部９１を有する入口部９と、を含む。ＥＧＲガス導入管７の入口部９は、上述した第１中央側開口５１に連通している。そして、図４に示されるように、曲がり部９１の外周側（外周壁面９２）に連なる出口部８の外周壁８８は、曲がり部９１の内周側（内周壁面９３）に連なる出口部８の内周壁８９よりも、軸線方向において長く形成されている。

図４に示される実施形態では、ＥＧＲガス導入管７の入口部９は、出口部８と同心に設けられた管であり、第１側壁５側の端部に第１中央側開口５１よりも径方向外側に延在するフランジ４７４を有している。入口部９は、図４に示されるように、フランジ４７４が、出口部８のフランジ部８５に外側から当接した状態で、ボルト４５によりフランジ部８５とともにフランジ２１にボルト締結されている。このため、入口部９は、筐体４２及び出口部８に対して接続および分離可能に構成されている。

また、ボルト４５に螺合するネジ孔は、フランジ２１の周方向に一定の間隔を開けて複数箇所に設けられており、ボルト４５の軸部を挿通させる挿通孔は、フランジ２１のネジ孔に対応するように、フランジ部８５の上記外周側の部分、及び、フランジ４７４に周方向に一定の間隔を開けて複数箇所に設けられる。このため、入口部９及び出口部８は、筐体４２に対する周方向における取付け角度を変更可能に構成されている。

上述した曲がり部９１を通過したＥＧＲガスは、曲がり部９１の外周側に膨らむような流れ方向を有する。仮にＥＧＲガス導入管７内でＥＧＲガスの流れ方向が軸線方向に沿った方向に修正されない場合には、ＥＧＲガスの流れ方向における外周側を流れるＥＧＲガスが流出口８２から流出した後に、空気Ａに衝突する。ＥＧＲガスと空気Ａとが衝突すると、渦が発生し、上記渦によりＥＧＲガスと空気Ａとの混合が促進されるので、凝縮水の発生が促進される。

上記の構成によれば、ＥＧＲガスの流れ方向の外周側に位置する外周壁８８をＥＧＲガスの流れ方向の内周側に位置する内周壁８９よりも長く形成することで、ＥＧＲガス導入管７内で外周側を流れるＥＧＲガスの流れ方向を、外周壁８８により軸方向に沿った方向に修正することができる。このため、ＥＧＲガスの流れ方向における外周側を流れるＥＧＲガスと空気Ａとの衝突を緩和することができる。ＥＧＲガスと空気Ａとの衝突を緩和することで、凝縮水の発生を抑制することができる。

幾つかの実施形態では、図４に示されるように、上述したＥＧＲガス導入管７は、上述した出口部８と、筐体４２の外部に配置されるとともに曲がり部９１を有する入口部９と、を含む。ＥＧＲガス導入管７の入口部９は、上述した第１中央側開口５１に連通している。そして、図４に示されるような断面（軸線方向に沿い、且つ、曲がり部９１の中心線ＣＬが存在する断面）を視認した場合に、少なくとも一つの整流板７１は、上記断面に対して直交する方向（図示面に対して手前方向、奥方向）に沿って延在している。

図４に示される実施形態では、外周壁８８と内周壁８９との間を複数に区画するように、上記断面において軸線方向に直交する方向（同図中上下方向）に互いに離れて配置される３つの整流板７１が設けられる。３つの整流板７１の夫々は、設けられた位置における出口部８の長さと同じ長さを有する。より詳細には、３つの整流板７１のうちの、最も外周壁８８側に位置する整流板７１は、他の２つの整流板７１よりも長く形成され、最も内周壁８９側に位置する整流板７１は、他の２つの整流板７１よりも短く形成されている。

上述したように、上述した曲がり部９１を通過したＥＧＲガスは、曲がり部９１の外周側に膨らむような流れ方向を有する。仮に図４に示すような、上記断面に対し直交する方向に沿って延在する整流板７１が設けられていない場合には、ＥＧＲガス導入管７内でＥＧＲガスの流れ方向が軸線方向に沿った方向に修正されないので、ＥＧＲガスの流れ方向における外周側を流れるＥＧＲガスが流出口８２から流出した後に、空気Ａに衝突する。

上記の構成によれば、ＥＧＲガスの流れ方向における外周側と内周側とを隔てるように整流板７１が設けられているので、ＥＧＲガス導入管７内でＥＧＲガスの流れ方向を軸線方向に沿った方向に修正することができる。ＥＧＲガスの流れ方向を修正することで、ＥＧＲガスと空気Ａとの衝突を緩和することができる。ＥＧＲガスと空気Ａとの衝突を緩和することで、凝縮水の発生を抑制することができる。

上述したように、幾つかの実施形態では、図３、４に示されるように、上述したＥＧＲガス導入管７は、筐体４２に対して接続および分離可能に構成されている。この場合には、ＥＧＲガス導入管７は筐体４２に対して接続および分離可能であるので、ＥＧＲガス導入管７の交換が容易である。例えば、ＥＧＲガス導入管７を、軸線方向における出口部８の長さや整流板７１の形状、取付け角度などが異なる別のＥＧＲガス導入管７に交換することで、混合による凝縮水の発生や、エネルギ損失の低減が図れる。

特に、ＥＧＲガス導入管７の入口部９と出口部８とが別体であり、且つ、出口部８に整流板７１が設けられている場合には、入口部９の曲り方向に対応するように、出口部８、及び出口部８に設けられた整流板７１の、筐体４２に対する周方向における取付け角度を変更することができる。

図５は、本発明の一実施形態におけるドレン受け及びドレン排出装置を説明するための図であって、過給機用サイレンサ装置、及び過給機の一部を拡大して示す概略部分拡大断面図である。図６は、図５に示す過給機用サイレンサ装置を図５中矢印Ｂ方向から視た図である。なお、図６においては、説明の便宜上、ＥＧＲガス導入管７の入口部９及び後述するドレン排出管４８４を省略して示している。

幾つかの実施形態では、図５に示されるように、上述した過給機用サイレンサ装置４は、外周側開口４０１に配置されるドレン受け４８を備える。「外周側開口４０１に配置される」には、第１側壁５の下端及び第２側壁６の下端の下側に配置されることや、第１側壁５と第２側壁との間、且つ第１側壁５の下端及び第２側壁６の下端よりも上方の位置に配置されることを含むものとする。

図５に示される実施形態では、ドレン受け４８は、第１側壁５の下端及び第２側壁６の下端の下側に配置される。そして、ドレン受け４８は、上方に開口を有する箱状に形成されており、第１側壁５側の端部がボルト４８５Ａにより第１側壁５に固定され、且つ、第２側壁６側の端部がボルト４８５Ｂにより第２側壁６に固定されている。

より具体的には、ドレン受け４８は、ドレン貯留部４８１と、第１固定部４８２と、第２固定部４８３と、ドレン排出管４８４と、を含む。
ドレン貯留部４８１は、外周側開口４０１の周方向における下端を下側から覆う箱状に形成されている。
第１固定部４８２は、ドレン貯留部４８１の第１側壁５側の端部から軸線方向に交差する方向に沿って延在しており、ボルト４８５Ａにより第１側壁５に固定されている。
第２固定部４８３は、ドレン貯留部４８１の第２側壁６側の端部から軸線方向に交差する方向に沿って延在しており、ボルト４８５Ｂにより第２側壁６に固定されている。

ドレン排出管４８４は、ドレン貯留部４８１に貯留した凝縮水を排出するために設けられている。ドレン貯留部４８１からドレン排出管４８４にドレンを排出するための開口は、ドレン貯留部４８１のどの面に形成されていてもよい。

上記の構成によれば、外気導入空間４０においてＥＧＲガスと空気Ａとが合流することで発生した凝縮水（ドレン）を、外周側開口４０１に配置されるドレン受け４８に貯留できる。このため、凝縮水が過給機３に導入されることを抑制できるので、凝縮水による過給機３の腐食や損傷を抑制することができる。

幾つかの実施形態では、図６に示されるように、上述したドレン受け４８は、周方向における角度θが、鉛直方向における最下点４８６を含む所定角度θ１以下になるように構成されている。所定角度θ１は、６０度である。好ましくは４５度である。さらに好ましくは３０度である。この場合には、空気Ａが外周側開口４０１の下方から外気導入空間４０に導入される際に、ドレン受け４８が妨げにならないので、空気Ａを外気導入空間４０に外周側からバランスよく導入することができる。
なお、上述したドレン受け４８は、図示される実施形態だけでなく、上述した幾つかの実施形態にも適用可能である。

幾つかの実施形態では、図５に示されるように、コンプレッサハウジング３５には、ＥＧＲガスと空気Ａとの混合により発生する凝縮水が溜まってしまう貯留空間を有する液だまり部４９１が存在する。
図５に示される実施形態では、液だまり部４９１は、上述したフランジ４４と、コンプレッサハウジング３５の第１ケーシング壁部３５８と、コンプレッサハウジング３５の第２ケーシング壁部３５９と、により区画される。
コンプレッサハウジング３５の第１ケーシング壁部３５８は、フランジ４４に対向する面を有し、軸線方向に交差する（直交する）方向に沿って延在している。
コンプレッサハウジング３５の第２ケーシング壁部３５９は、フランジ４４と第１ケーシング壁部３５８とを繋ぐように軸線方向に沿って延在している。

上述した過給機用サイレンサ装置４は、液だまり部４９１に貯留された凝縮水を上述したドレン受け４８に流すためのドレン排出流路４９を備える。
図５に示される実施形態では、ドレン排出流路４９は、液だまり部４９１とドレン貯留部４８１とを接続する配管４９２を含む。

上記の構成によれば、コンプレッサハウジング３５の液だまり部４９１に溜まってしまう凝縮水を、ドレン排出流路４９を介してドレン貯留部４８１に流すことで、ドレン貯留部４８１に貯留できる。ドレン排出流路４９により、コンプレッサハウジング３５から凝縮水を排出することで、コンプレッサハウジング３５内の凝縮水を少なくすることができる。コンプレッサハウジング３５内の凝縮水を少なくすることで、凝縮水がコンプレッサ３１に導入されることを抑制できるので、凝縮水によるコンプレッサ３１の腐食や損傷を抑制することができる。
なお、上述したドレン排出流路４９は、図示される実施形態だけでなく、上述した幾つかの実施形態にも適用可能である。

上述した幾つかの実施形態では、過給機３及び過給機用サイレンサ装置４は、舶用のディーゼル機関１（舶用内燃機関）に設けられていたが、陸上発電用のディーゼル機関などの舶用のディーゼル機関以外の機関に設けられていてもよい。
また、上述した幾つかの実施形態では、過給機用サイレンサ装置４を取付けた過給機３は、ターボチャージャ３Ａ（排気タービン過給機）であったが、電動モータを用いてコンプレッサを駆動する電動過給圧縮機（電動コンプレッサ）などのターボチャージャ以外の過給機であってもよい。

本発明は上述した実施形態に限定されることはなく、上述した実施形態に変形を加えた形態や、これらの形態を適宜組み合わせた形態も含む。例えば、ＥＧＲガス導入管７は、上述した出口部８と上述した入口部９とが一体的に設けられていてもよい。

１ ディーゼル機関
１０ エンジン
１１ ＥＧＲ装置
１２ 排ガス処理装置
１３ 吸気流路
１４ 排気流路
１５ エアクリーナ
１６ エアクーラ
１７ ＥＧＲ流路
３ 過給機
３Ａ ターボチャージャ
３１ コンプレッサ
３２ タービン
３３ ロータ
３４ 軸受
３５ コンプレッサハウジング
３６ タービンハウジング
３７ 軸受ハウジング
４ 過給機用サイレンサ装置
４０ 外気導入空間
４０１ 外周側開口
４１ サイレンサエレメント
４２ 筐体
４６ 筐体内開口
４８ ドレン受け
４９ ドレン排出流路
５ 第１側壁
５１ 第１中央側開口
６ 第２側壁
６１ 第２中央側開口
６２ 内周側端部
７ ＥＧＲガス導入管
７１ 整流板
７２ 開口部
８ 出口部
８１ 流入口
８２ 流出口
８６ 流出口側端部
８７ 内周面
８８ 外周壁
８９ 内周壁
９ 入口部
９１ 曲がり部
Ａ 空気
Ｃ 燃焼用気体
Ｅ 排ガス
ＥＧＲ ＥＧＲガス

Claims (7)

1. 過給機のコンプレッサハウジングの吸気入口側に設けられる過給機用サイレンサ装置であって、
   サイレンサエレメントと、
   前記サイレンサエレメントを収容し、且つ、空気及びＥＧＲガスが導入されるように構成された筐体と、
   前記筐体の内部に前記ＥＧＲガスを導入するためのＥＧＲガス導入管と、を備え、
   前記筐体は、
   過給機の軸線方向と交差する方向に延在するとともに中央側開口を有する第１側壁と、
   前記軸線方向において前記第１側壁よりも前記コンプレッサハウジング側に設けられて前記第１側壁との間に外気導入空間を形成する第２側壁と、を含み、
   前記外気導入空間の外周側には、前記空気を前記外気導入空間に導入するための外周側開口が形成され、
   前記ＥＧＲガス導入管は、前記筐体の内部に配置されるとともに、前記軸線方向に沿って前記外気導入空間内を延在する出口部であって、前記出口部の一端側において前記中央側開口と連通する流入口と、前記出口部の他端側に形成された流出口と、を有する出口部を含み、
   前記出口部の前記流出口側の端部と、前記第２側壁の内周側の端部と、の間に形成される筐体内開口の開口面積Ａ１は、
   前記筐体内開口を設計流量の前記空気が通過する際の前記空気の流速Ｖ１と、前記流出口を設計流量の前記ＥＧＲガスが通過する際の前記ＥＧＲガスの流速Ｖ２とが揃うように、前記流速Ｖ１と前記流速Ｖ２との間の流速差が所定値以下になるように構成されており、
   前記ＥＧＲガス導入管は、前記出口部の内部に設けられる少なくとも一つの整流板を有し、
   前記ＥＧＲガス導入管は、前記出口部の内部に前記少なくとも一つの整流板に仕切られた複数の開口部を含み、
   前記複数の開口部の夫々は、互いの開口面積が同等になるように構成されている
   過給機用サイレンサ装置。
2. 過給機のコンプレッサハウジングの吸気入口側に設けられる過給機用サイレンサ装置であって、
   サイレンサエレメントと、
   前記サイレンサエレメントを収容し、且つ、空気及びＥＧＲガスが導入されるように構成された筐体と、
   前記筐体の内部に前記ＥＧＲガスを導入するためのＥＧＲガス導入管と、を備え、
   前記筐体は、
   過給機の軸線方向と交差する方向に延在するとともに中央側開口を有する第１側壁と、
   前記軸線方向において前記第１側壁よりも前記コンプレッサハウジング側に設けられて前記第１側壁との間に外気導入空間を形成する第２側壁と、を含み、
   前記外気導入空間の外周側には、前記空気を前記外気導入空間に導入するための外周側開口が形成され、
   前記ＥＧＲガス導入管は、前記筐体の内部に配置されるとともに、前記軸線方向に沿って前記外気導入空間内を延在する出口部であって、前記出口部の一端側において前記中央側開口と連通する流入口と、前記出口部の他端側に形成された流出口と、を有する出口部を含み、
   前記出口部の前記流出口側の端部と、前記第２側壁の内周側の端部と、の間に形成される筐体内開口の開口面積Ａ１は、
   前記筐体内開口を設計流量の前記空気が通過する際の前記空気の流速Ｖ１と、前記流出口を設計流量の前記ＥＧＲガスが通過する際の前記ＥＧＲガスの流速Ｖ２とが揃うように、前記流速Ｖ１と前記流速Ｖ２との間の流速差が所定値以下になるように構成されており、
   前記ＥＧＲガス導入管は、前記筐体の外部に配置されるとともに曲がり部を有する入口部であって、前記中央側開口と連通する入口部をさらに含み、
   前記曲がり部の外周側に連なる前記出口部の外周壁は、前記曲がり部の内周側に連なる前記出口部の内周壁よりも、前記軸線方向において長く形成される
   過給機用サイレンサ装置。
3. 前記開口面積Ａ１は、前記流速Ｖ１と前記流速Ｖ２とが同等の速度になるように構成されている請求項１又は２に記載の過給機用サイレンサ装置。
4. 前記ＥＧＲガス導入管は、前記筐体の外部に配置されるとともに曲がり部を有する入口部であって、前記中央側開口と連通する入口部をさらに含み、
   前記軸線方向に沿い、且つ、前記曲がり部の中心線が存在する断面を視認した場合に、前記少なくとも一つの整流板は、前記断面に対して直交する方向に沿って延在している請求項１に記載の過給機用サイレンサ装置。
5. 前記外周側開口に配置されるドレン受けをさらに備える請求項１乃至４の何れか１項に記載の過給機用サイレンサ装置。
6. 請求項１乃至５の何れか１項に記載の過給機用サイレンサ装置を取付けた過給機。
7. 請求項６に記載の過給機を搭載した機関。

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