JP7167485B2 - 気体圧縮機 - Google Patents

Description

本発明は、駆動部、圧縮部及びタンクを備えた気体圧縮機に関する。

従来、駆動部、圧縮部及びタンクを備えた気体圧縮機の例が、特許文献１に記載されている。特許文献１に記載された気体圧縮機は空気圧縮機であり、その空気圧縮機は、駆動部、圧縮部、第１空気管、第２空気管及び空気タンクを有する。

駆動部は、ステータ及びロータを有する電動モータと、電動モータの回転軸に取り付けられたコネクティングロッドと、を有する。また、クランクケースが設けられ、クランクケースは、軸受を介して回転軸を支持する。圧縮部は、第１圧縮部及び第２圧縮部を有する。駆動部及び圧縮部は、クランクケースに固定され、クランクケースは基台を介してタンクの上に固定される。タンクは支持部を有し、支持部は載置箇所に接触する。

特許文献１に記載された空気圧縮機は、電動モータの回転軸が回転すると、回転軸の回転力が、コネクティングロッドを介して第１圧縮部及び第２圧縮部にそれぞれ伝達される。第１圧縮部が空気を圧縮して吐出し、第１圧縮部から吐出された空気は、第１空気管を介して第２圧縮部に送られる。第２圧縮部は空気を圧縮し、第２圧縮部から吐出された空気は、第２空気管を経由して空気タンクに溜められる。

特開２０１６－２１１３８０号公報

本願発明者は、電動モータの回転軸が回転するとその反力が、クランクケース、基台を介してタンクに伝達され、空気圧縮機が支持部を支点として持ち上がる可能性があることを認識した。

本発明の目的は、支持部を支点として持ち上がることを抑制可能な気体圧縮機を提供することである。

一実施形態の気体圧縮機は、回転力を発生する駆動部と、前記駆動部の回転力で作動して気体を圧縮する圧縮部と、前記駆動部及び前記圧縮部を支持し、かつ、前記圧縮部で圧縮された前記気体を貯留するタンクと、を有する気体圧縮機であって、前記駆動部の回転軸に対して垂直な平面内で、前記回転軸と、前記タンクの長手方向における前記タンクの中央位置と、載置箇所に接触するように設けられ、かつ、前記駆動部が回転力を発生した場合に、前記駆動部、前記圧縮部及び前記タンクを含むユニットを回転させようとする反力トルクの支点となる第１支持部と、が互いに異なる位置に配置され、前記中央位置は、前記第１支持部が前記載置箇所に接触した状態における重力の作用方向で、前記圧縮部の重心と前記第１支持部との間に配置され、前記回転軸は、前記タンクの長手方向において、前記中央位置に対して、前記第１支持部とは反対側に離反して配置され、前記回転軸は、前記中央位置に対して、前記駆動部のうち前記重力の作用方向で前記タンクから最も離れた箇所の回転方向と同じ方向に離反して配置されている。

一実施形態の気体圧縮機は、支持部を支点として持ち上がることを抑制可能である。

本発明の気体圧縮機の一実施形態に含まれる空気圧縮機であり、ユニットが第１状態である正面図である。 図１に示す空気圧縮機の背面図である。 図１に示す空気圧縮機の平面図である。 図１に示す空気圧縮機の右側面図である。 図１に示す空気圧縮機の左側面図である。 空気圧縮機の駆動部及び圧縮部を示す模式的な平面図である。 空気圧縮機のユニットが第２状態である正面図である。 空気圧縮機の他の例を示す正面図である。 図８に示す空気圧縮機の平面図である。

以下、本発明の気体圧縮機に含まれるいくつかの実施形態を、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、各図面に示される同一または同等の構成要素、部材等には同一の符号を付している。

図１に示す空気圧縮機１０は、圧縮部１１、駆動部１２、ファン１３、タンク１４、蓄電池１５及びカバー１６を有する。圧縮部１１は、圧縮機本体３８、第１圧縮部１７及び第２圧縮部１８を有する。駆動部１２は、モータケース２０及び電動モータ３９を有する。電動モータ３９は、ステータ４０及びロータ４１を有する。モータケース２０は金属製である。ステータ４０及びロータ４１は、モータケース２０内に配置されている。ロータ４１は回転軸２１に固定され、ロータ４１及び回転軸２１は、中心線Ｄ１を中心として回転可能である。蓄電池１５から電動モータ３９に電力が供給されると、回転軸２１が図１で反時計回りの回転方向Ｆ１で回転する。

圧縮機本体３８は金属製のケースであり、圧縮機本体３８は、緩衝材６９及びフレーム１９を介してタンク１４に固定されている。モータケース２０は圧縮機本体３８に固定されている。回転軸２１の中心線Ｄ１方向の一部は、圧縮機本体３８内に配置されている。回転軸２１は、軸受７０，７１を介して圧縮機本体３８により支持され、かつ、中心線Ｄ１を中心として回転可能である。第１圧縮部１７及び第２圧縮部１８は、圧縮機本体３８の外部に取り付けられている。回転軸２１の回転力で第１圧縮部１７及び第２圧縮部１８が作動する。

タンク１４は金属製であり、タンク１４は、円筒部２２と、円筒部２２の中心軸Ｂ１方向の両端にそれぞれ設けたキャップ２３，２４と、を有する。中心軸Ｂ１は仮想線であり、中心線Ｄ１に対して垂直な平面内で、中心線Ｄ１と中心軸Ｂ１とは離反している。タンク１４に第１脚部２５及び第２脚部２６が取り付けられている。中心線Ｄ１に対して垂直な平面内で、第１脚部２５と第２脚部２６とが、中心軸Ｂ１方向で異なる位置に配置されている。

また、タンク１４に２個のブラケット２７，２８が取り付けられている。ブラケット２７に第３脚部２９が取り付けられ、ブラケット２８に第４脚部３０が取り付けられている。第３脚部２９と第４脚部３０とが、中心軸Ｂ１方向で異なる位置に配置されている。第１脚部２５及び第３脚部２９は、一例として中心軸Ｂ１方向で同じ位置に配置されている。第２脚部２６及び第４脚部３０は、一例として中心軸Ｂ１方向で同じ位置に配置されている。第１脚部２５は、中心線Ｄ１に対して垂直な平面内で、平坦な接触面３１を有する。第３脚部２９は、中心線Ｄ１に対して垂直な平面内で、平坦な第１接触面３２を有する。

第２脚部２６は、第１接触面３２、第２接触面３３及び第３接触面３４を有する。中心線Ｄ１に対して垂直な平面内で、第１接触面３２及び第２接触面３３は平坦であり、互いに９０度の角度で交差する。中心線Ｄ１に対して垂直な平面内で、第３接触面３４は円弧状である。第３接触面３４は、第１接触面３２及び第２接触面３３につながっている。

中心線Ｄ１に対して垂直な平面内における中心軸Ｂ１方向で、第２脚部２６の第１接触面３２は、第２接触面３３と第１脚部２５との間に配置されている。中心線Ｄ１に対して垂直な平面内における中心軸Ｂ１方向で、第２脚部２６の第３接触面３４は、第１接触面３２と第２接触面３３との間に配置されている。

第４脚部３０は、第１接触面３５、第２接触面３６及び第３接触面３７を有する。中心線Ｄ１に対して垂直な平面内で、第１接触面３５及び第２接触面３６は平坦であり、互いに９０度の角度で交差する。中心線Ｄ１に対して垂直な平面内で、第３接触面３７は円弧状である。第３接触面３７は、第１接触面３５及び第２接触面３６につながっている。

中心線Ｄ１に対して垂直な平面内における中心軸Ｂ１方向で、第４脚部３０の第１接触面３５は、第２接触面３６と第３脚部２９との間に配置されている。中心線Ｄ１に対して垂直な平面内における中心軸Ｂ１方向で、第４脚部３０の第３接触面３７は、第１接触面３５と第２接触面３６との間に配置されている。第１脚部２５、第２脚部２６、第３脚部２９及び第４脚部３０は、共に合成樹脂製である。

図１のように空気圧縮機１０を平面視すると、第１脚部２５、第２脚部２６、第３脚部２９及び第４脚部３０が、載置箇所６２に接触した状態において、圧縮部１１の重心Ａ１はタンク１４の中央位置Ｅ１に対して離反して配置されている。中央位置Ｅ１は、中心軸Ｂ１方向におけるタンク１４の中心である。載置箇所６２は、一例として床、作業台及び地面を含む。駆動部１２の重心及び圧縮部１１の重心Ａ１は、回転軸２１の中心線Ｄ１上に位置している。

図１の上下方向は、重力の作用方向であり、圧縮部１１、電動モータ３９及びファン１３は、重力の作用方向でタンク１４の上方に配置されている。電動モータ３９を収容したモータケース２０は、重力の作用方向でタンク１４に対して上方に突出して設けられている。圧縮部１１の重心Ａ１は、中央位置Ｅ１から方向Ｆ２で離反している。方向Ｆ２は、駆動部１２のうち、重力の作用方向でタンク１４から最も離れた箇所の回転方向Ｆ１と同じ方向である。駆動部１２のうち重力の作用方向でタンク１４から最も離れた箇所は、ロータ４１の最上部である。そして、重力の作用方向でロータ４１の最上部と、タンク１４との間に、回転軸２１が配置されている。

カバー１６はタンク１４に取り付けられており、カバー１６はタンク１４の上部を覆っている。圧縮部１１、駆動部１２及びファン１３は、カバー１６により覆われた内部空間Ｈ１に配置されている。カバー１６は、通気孔を有し、通気孔は、カバー１６の内部空間Ｈ１とカバー１６の外部空間とをつなぐ。ファン１３は回転軸２１に取り付けられている。ファン１３は、モータケース２０の外に配置されている。

図３に示すように空気圧縮機１０を平面視すると、駆動部１２は、中心線Ｄ１方向でファン１３と圧縮部１１との間に配置されている。また、空気圧縮機１０を平面視すると、中心線Ｄ１に対して交差する方向、例えば、中心線Ｄ１に対して９０度の角度で交差する方向において、圧縮機本体３８は、第１圧縮部１７と第２圧縮部１８との間に配置されている。

第１圧縮部１７は、図６のように、第１コネクティングロッド４２、第１ピストン４３、第１シリンダ４４、第１圧縮室４５、第１排気室４６及び第１シリンダヘッド４７を有する。第１シリンダ４４は圧縮機本体３８に固定され、第１シリンダヘッド４７は第１シリンダ４４に固定されている。第１ピストン４３は第１シリンダ４４内に作動可能に設けられている。第１コネクティングロッド４２は、第１ピストン４３と回転軸２１とを連結する。第１圧縮室４５は第１シリンダ４４内に形成されている。第１排気室４６は第１シリンダヘッド４７内に形成されている。第１ピストン４３が作動すると、第１圧縮室４５と第１シリンダ４４の外部とが接続及び遮断され、かつ、第１圧縮室４５と第１排気室４６とが遮断及び接続される。

第２圧縮部１８は、図６のように、第２コネクティングロッド４８、第２ピストン４９、第２シリンダ５０、第２圧縮室５１、第２排気室５２及び第２シリンダヘッド５３を有する。第２シリンダ５０は圧縮機本体３８に固定され、第２シリンダヘッド５３は第２シリンダ５０に固定されている。第２ピストン４９は第２シリンダ５０内に作動可能に設けられている。第２コネクティングロッド４８は、第２ピストン４９と回転軸２１とを連結する。第２圧縮室５１は第２シリンダ５０内に形成されている。第２排気室５２は第２シリンダヘッド５３内に形成されている。第２ピストン４９が作動すると、第２圧縮室５１と第２シリンダ５０の外部とが接続及び遮断され、かつ、第２圧縮室５１と第２排気室５２とが、遮断及び接続される。

通気管５４，５５が設けられている。通気管５４は、第１排気室４６と第２圧縮室５１とをつなぐ。通気管５５は、第２排気室５２とタンク１４の内部とをつなぐ。

タンク１４の外部に圧力検出センサ５８及び安全弁５９が設けられている。圧力検出センサ５８は、タンク１４内の圧力を検出して信号を出力する。安全弁５９は、タンク１４内の圧力が所定圧以下では閉じ、かつ、タンク１４内の圧力が所定圧を超えると開く。安全弁５９は、タンク１４内の圧力が所定圧以上になることを抑制する。

タンク１４に取り付け部６０が設けられている。図１のように空気圧縮機１０を平面視すると、取り付け部６０は、中心軸Ｂ１方向でタンク１４の両端に設けたキャップ２３，２４のうち、圧縮部１１の重心Ａ１からの距離が長い方のキャップ２４の端部２４Ａと、圧縮部１１との間に配置されている。図４のように空気圧縮機１０を側面視すると、中心軸Ｂ１に対して垂直な平面内における中心線Ｄ１方向で、駆動部１２の配置領域の少なくとも一部は、タンク１４の配置領域から外れた箇所に配置されている。そして、取り付け部６０は、重力の作用方向で、駆動部１２の配置領域より下方であって、タンク１４の配置領域から外れた箇所に設けられている。

取り付け部６０は第１端子を有する。蓄電池１５は、取り付け部６０に対して取り付け及び取り外しが可能である。蓄電池１５は、収容ケース６１と、収容ケース６１内に収容した電池セルと、を有する。電池セルは、リチウムイオン電池、ニッケル水素電池、リチウムイオンポリマー電池、ニッケルカドミウム電池の何れかを用いることができる。電池セルは、二次電池または一次電池の何れでもよい。収容ケース６１は第２端子を有し、蓄電池１５を取り付け部６０に取り付けると、第１端子と第２端子とが接続される。

ハンドル６３が設けられている。作業者はハンドル６３を把持可能である。ハンドル６３は、一例として金属製または合成樹脂製であり、かつ、軸形状である。なお、ハンドル６３の外周面に合成ゴム製の被覆を施してもよい。また、空気圧縮機１０の平面で、ハンドル６３はＬ字形に屈曲されている。ハンドル６３は、中心軸Ｂ１方向で中央位置Ｅ１と端部２４Ａとの間に配置されている。ハンドル６３は、中心軸Ｂ１方向に対して９０度の角度で交差する方向に延ばされた第１構成部６３Ａと、第１構成部６３Ａに接続され、かつ、中心軸Ｂ１と平行に延ばされた第２構成部６３Ｂと、を有する。ハンドル６３の第１構成部６３Ａは、タンク１４の上端に固定されている。ハンドル６３の第２構成部６３Ｂは、圧縮機本体３８の上端に固定されている。

タンク１４は通気管５６を介してカプラ５７に接続されている。カプラ５７に対してエアホースを取り付け及び取り外しが可能である。エアホースは外部機器に接続される。外部機器は、一例として釘打ち機を含む。カプラ５７は、中心軸Ｂ１方向で第１脚部２５及び第３脚部２９が配置された範囲と、第２脚部２６及び第４脚部３０が配置された範囲との間に、配置されている。カプラ５７は、中心軸Ｂ１方向で、中央位置Ｅ１を隔ててハンドル６３と反対の位置に配置されている。

電動モータ３９、モータケース２０、圧縮部１１、タンク１４を互いに固定したユニット６４が構成されている。図１のように、空気圧縮機１０を平面視すると、中心軸Ｂ１方向で、ユニット６４の重心Ｇ１は、重心Ａ１と中央位置Ｅ１との間に配置されている。なお、ユニット６４の重心Ｇ１は、空気圧縮機１０の重心と概ね一致している。

支持部６５がカバー１６に取り付けられている。支持部６５は、中心軸Ｂ１方向で第２脚部２６及び第４脚部３０と同じ位置に設けられている。支持部６５は、重力の作用方向で、第２脚部２６及び第４脚部３０よりも上方に配置されている。支持部６５は、重力の作用方向で第２構成部６３Ｂと同じ位置に配置されている。支持部６５は、中心線Ｄ１方向において、第２脚部２６及び第４脚部３０の間、一例として、第２脚部２６と第４脚部３０との略中間位置に１個設けられている。

カバー１６に操作部が設けられている。操作部は、電源スイッチ、表示パネル、入力部を有する。モータケース２０の下部と、タンク１４の上部との間に、制御部７３が設けられている。制御部は、マイクロコンピュータ及びインバータ回路を有する。インバータ回路は、電池取り付け部の第２端子に接続されている。インバータ回路は、蓄電池１５と電動モータ３９とを接続及び遮断する。圧力検出センサ５８の信号は制御部に入力される。

次に、空気圧縮機１０の使用例を説明する。図１及び図２のように、ユニット６４を第１状態として、空気圧縮機１０を載置箇所６２に置く。ユニット６４の第１状態は、第１脚部２５、第２脚部２６、第３脚部２９及び第４脚部３０が、載置箇所６２に接触している状態を意味する。ユニット６４が第１状態であると、中心軸Ｂ１は重力の作用方向に対して直角である。

作業者が電源スイッチをオンすると、制御部はインバータ回路を制御し、蓄電池１５の電力で電動モータ３９の回転軸２１が回転する。回転軸２１の回転力で、第１ピストン４３及び第２ピストン４９が往復動する。第１ピストン４３が作動すると、第１圧縮室４５に空気が吸い込まれ、かつ、空気が圧縮される。第１圧縮室４５から吐出された空気は、第１排気室４６通気管５４を介して第２圧縮室５１に送られる。

第２ピストン４９の作動により第２圧縮室５１内で更に空気が圧縮され、第２圧縮室５１の空気は第２排気室５２に吐出される。第２圧縮室５１から吐出される空気の圧力は、第１圧縮室４５から吐出される空気の圧力よりも高い。第２排気室５２に吐出された空気は、通気管５６を経由してタンク１４内に貯留される。ファン１３が回転軸２１と共に回転すると、カバー１６の外部空間の空気は、通気孔を介してカバー１６の内部空間Ｈ１に吸い込まれる。内部空間Ｈ１を流れる空気は、駆動部１２、制御部７３及び圧縮部１１を冷却した後、通気孔を介してカバー１６の外部に排出される。

このように、空気圧縮機１０は、第１圧縮部１７及び第２圧縮部１８で２段階に空気の圧力を上昇する多段圧縮機である。タンク１４内の圧力が目標値になると、制御部７３は電動モータ３９を停止させる。

電動モータ３９の回転軸２１が回転方向Ｆ１で回転すると、空気圧縮機１０は、第１脚部２５と載置箇所６２との接触箇所７２を支点として、時計回りの反力トルクを受ける。接触箇所７２は、第１脚部２５のうち中心軸Ｂ１方向の中央である。ここで、圧縮部１１の重心Ａ１は、中央位置Ｅ１に対して中心軸Ｂ１の長手方向で離反して配置され、かつ、中央位置Ｅ１に対して回転方向Ｆ１と同じ方向Ｆ２に離反して配置されている。このため、中心軸Ｂ１方向で、接触箇所７２から重心Ａ１までの距離は、相対的に長くなる。また、中心軸Ｂ１方向で、接触箇所７２から重心Ｇ１までの距離は、相対的に長くなる。

つまり、空気圧縮機１０は、接触箇所７２を支点とする反力トルクを受ける場合に、モーメントの腕の長さが相対的に長い。したがって、第１脚部２５及び第３脚部２９を支点として、空気圧縮機１０が持ち上がること、言い換えれば、第２脚部２６及び第４脚部３０が載置箇所６２から離反すること、を抑制できる。このため、専用の部品を追加せずに、空気圧縮機１０の振動及び移動を抑制可能である。

また、図１に示すように、中心軸Ｂ１方向で、タンク１４の端部２４Ａと第１圧縮部１７との間であり、かつ、重力の作用方向でタンク１４の上方に、ハンドル６３の第１構成部６３Ａが配置されている。このため、重力の作用方向、言い換えると高さ方向において、空気圧縮機１０の大型化を抑制可能である。

さらに、図３のように、中心線Ｄ１方向で、タンク１４が配置されているスペースを有効に活用して、ハンドル６３が配置されている。このため、中心線Ｄ１方向において、空気圧縮機１０の大型化を抑制可能である。

さらに、図４のように、中心軸Ｂ１に対して垂直な平面内における中心線Ｄ１方向において、取り付け部６０は、重力の作用方向で、駆動部１２のうちタンク１４の配置領域から外れた箇所の下方に設けられている。したがって、空気圧縮機１０が中心線Ｄ１方向に大型化することを抑制可能である。

さらに、空気圧縮機１０を収納する場合、作業者はハンドル６３を手で掴み、かつ、第２脚部２６及び第４脚部３０を載置箇所６２に接触した状態で、図１において空気圧縮機１０を反時計回りに回転させる。すると、第２脚部２６が載置箇所６２に対して接触する位置が、第１接触面３２から第３接触面３４を経て第２接触面３３に変更される。第４脚部３０が載置箇所６２に対して接触する位置が、第１接触面３５から第３接触面３７を経て第２接触面３６に変更される。また、第１脚部２５及び第３脚部２９は、載置箇所６２から離反する。

図７のように、第２接触面３３が載置箇所６２に接触し、かつ、第２接触面３６が載置箇所６２に接触した時点で、支持部６５が載置箇所６２に接触する。つまり、ユニット６４が第２状態で、空気圧縮機１０は載置箇所６２に置かれる。ユニット６４の第２状態における空気圧縮機１０の占有面積は、ユニット６４の第１状態における空気圧縮機１０の有面積よりも狭い。したがって、空気圧縮機１０の収納場所の自由度が広がる。空気圧縮機１０の占有面積は、空気圧縮機１０を平面視した場合の面積である。また、ユニット６４が第２状態であると、第１脚部２５、第２脚部２６、第３脚部２９及び第４脚部３０が載置箇所６２に接触するため、作業者がハンドル６３を手で握って空気圧縮機１０を持ち上げる場合、または、空気圧縮機１０を載置箇所６２に置く場合の何れにおいても、空気圧縮機１０及び載置箇所６２を保護可能である。

さらに、ユニット６４が第１状態であると、カプラ５７は、支持部６５よりも下方に位置し、カプラ５７は、中心軸Ｂ１方向で支持部６５と中央位置Ｅ１との間に位置する。したがって、空気圧縮機１０の周囲にある物体が、カプラ５７に接触することを回避できる。

さらに、ユニット６４が第２状態であると、カプラ５７の開口部が下方を向くため、塵埃がカプラ５７内に侵入することを抑制可能である。また、カプラ５７は載置箇所６２から離反しているため、カプラ５７は保護される。

ハンドル６３は、ユニット６４が、第１の状態または第２の状態の何れであっても、重力の作用方向でタンク１４の中央位置Ｅ１よりも上方に位置する。したがって、作業者がハンドル６３を手で握り易い。

なお、支持部６５をカバー１６に取り付けることに代え、圧縮機本体３８に鋼材を固定し、支持部６５を鋼材に取り付けることも可能である。

図８及び図９は、空気圧縮機１０の他の例を示す。ハンドル６６が、ブラケット６７を介して圧縮機本体３８に取り付けられている。ブラケット６７は圧縮機本体３８に固定されている。ハンドル６６は、軸部材６８を中心としてブラケット６７に対して回動可能である。空気圧縮機１０を平面視すると、空気圧縮機１０の高さ方向で、ハンドル６６とタンク１４との間に圧縮機本体３８が配置されている。図９において、ハンドル６６は省略してあるが、空気圧縮機１０の平面視で、圧縮機本体３８の配置領域と、ハンドル６６の配置領域とが重なっている。

また、図９のように空気圧縮機１０を平面視すると、タンク１４の配置領域の一部と蓄電池１５の配置領域の一部とが重なっている。タンク１４の中心軸Ｂ１方向で、タンク１４の端部２４Ａと第２圧縮部１８との間に、蓄電池１５が配置されている。つまり、蓄電池１５は、タンク１４の上方空間に配置されている。

図８及び図９に示す空気圧縮機１０は、タンク１４の配置領域の一部と蓄電池１５の配置領域の一部とが重なっている。したがって、空気圧縮機１０が中心線Ｄ１方向に大型化することを抑制可能である。

一般に、空気圧縮機の可搬性を考慮すると、空気圧縮機の中心近傍に重心を配置する。すると、駆動部の重心及び圧縮部の重心は、空気圧縮機の中心近傍に配置される。駆動部の回転軸に対して垂直な平面内において、タンクの中心軸方向の中心位置に対して、鉛直方向で直上に、駆動部の回転軸が配置されている。また、タンクの中心軸と回転軸とは、空気圧縮機を平面視すると、直交するように配置されている。

上記のようにタンクの上に圧縮部が配置された空気圧縮機において、電動モータが回転した際，その回転力の反力がステータに作用する。反力は、ステータを介してクランクケース及びタンクに伝達されるため、空気圧縮機自体に反力が作用する。

また、小型の空気圧縮機においては、圧縮部の下方に配置されたタンクよりも、タンクの上方に配置された圧縮部の方が質量が大きい。このため、反力の作用により、タンクの中心軸方向の第１端部に配置された支持脚を支点として、第２端部に設けた支持脚が持ち上がる。その結果、空気圧縮機の振動が増幅されて、空気圧縮機が載置箇所で移動、つまり、自走する可能性がある。これを回避するために、圧縮部とタンクとの接続箇所にダンパ機構を設ける等の対策を施すことが考えられる。しかし、この対策は、空気圧縮機の小型化及び軽量化を阻害する要因となる。

これに対して、実施形態の空気圧縮機１０は、専用の部品を設けることなく、部品同士の配置位置を特定することで、回転軸２１が回転した場合に発生する反力の影響を抑制できる。したがって、空気圧縮機１０が自走することを抑制可能である。また、空気圧縮機１０の小型化及び軽量化を阻害せずに済む。

実施形態で開示した事項の技術的意味の一例は、次の通りである。駆動部１２は、駆動部の一例である。電動モータ３９は電動モータの一例である。圧縮部１１は、圧縮部の一例である。タンク１４は、タンクの一例である。空気圧縮機１０は、気体圧縮機の一例である。ハンドル６３は、ハンドルの一例である。ファン１３は、ファンの一例である。ユニット６４は、ユニットの一例である。第２脚部２６及び第４脚部３０は、第２支持部の一例である。カプラ５７は、供給部の一例である。取り付け部６０は、取り付け部の一例である。蓄電池１５は、電池の一例である。第１脚部２５及び第３脚部２９は、第１支持部の一例である。第１圧縮部１７は、第１圧縮部の一例である。第２圧縮部１８は、第２圧縮部の一例である。円筒部２２は、円筒部の一例である。

中心線Ｄ１は、駆動部の回転中心線の一例である。中央位置Ｅ１は、タンクの中心軸の長手方向の中心の一例である。回転方向Ｆ１は、回転方向の一例である。方向Ｆ２は、回転方向と同じ方向の一例である。端部２４Ａは、“圧縮部の重心からの距離が長い方の端部”の一例である。重心Ａ１は、圧縮部の重心の一例である。中心軸Ｂ１は、タンクの中心軸の一例である。支持部６５は、第３支持部の一例である
気体圧縮機は、上記実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。例えば、圧縮部が圧縮する気体は、空気、不活性ガスを含む。また、駆動部は回転力を発生する動力源である。駆動部は、電動モータの他、エンジン、油圧モータ、空気圧モータを含む。第２圧縮部で圧縮された気体を蓄えるタンクは、単数または複数の何れでもよい。電動モータに電力を供給する電源は直流電源、交流電源を含む。

１０ 空気圧縮機
１１ 圧縮部
１２ 駆動部
１３ ファン
１４ タンク
１５ 蓄電池
１７ 第１圧縮部
１８ 第２圧縮部
２２ 円筒部
２４Ａ 端部
２５ 第１脚部
２６ 第２脚部
２９ 第３脚部
３０ 第４脚部
３９ 電動モータ
５７ カプラ
６０ 取り付け部
６３ ハンドル
６４ ユニット
６５ 支持部
Ａ１ 重心
Ｂ１ 中心軸
Ｄ１ 中心線
Ｅ１ 中央位置
Ｆ１ 回転方向
Ｆ２ 方向

Claims (8)

1. 回転力を発生する駆動部と、前記駆動部の回転力で作動して気体を圧縮する圧縮部と、前記駆動部及び前記圧縮部を支持し、かつ、前記圧縮部で圧縮された前記気体を貯留するタンクと、を有する気体圧縮機であって、
   前記駆動部の回転軸に対して垂直な平面内で、
   前記回転軸と、
   前記タンクの長手方向における前記タンクの中央位置と、
   載置箇所に接触するように設けられ、かつ、前記駆動部が回転力を発生した場合に、前記駆動部、前記圧縮部及び前記タンクを含むユニットを回転させようとする反力トルクの支点となる第１支持部と、
   が互いに異なる位置に配置され、
   前記中央位置は、前記第１支持部が前記載置箇所に接触した状態における重力の作用方向で、前記圧縮部の重心と前記第１支持部との間に配置され、
   前記回転軸は、前記タンクの長手方向において、前記中央位置に対して、前記第１支持部とは反対側に離反して配置され、
   前記回転軸は、前記中央位置に対して、前記駆動部のうち前記重力の作用方向で前記タンクから最も離れた箇所の回転方向と同じ方向に離反して配置され、
   前記回転軸の中心線上に前記圧縮部の重心がある、気体圧縮機。
2. 前記重力の作用方向で、前記駆動部及び前記圧縮部が前記タンクの上方に配置されている、請求項１記載の気体圧縮機。
3. 前記圧縮部及び前記駆動部を冷却するファンが設けられ、
   前記駆動部の回転中心線方向で、前記ファンと前記駆動部とが異なる位置に配置されている、請求項１または２記載の気体圧縮機。
4. 前記タンクの長手方向に対して垂直な平面内における前記駆動部の回転中心線方向で、前記駆動部の少なくとも一部は、前記タンクの配置領域から外れた箇所に配置され、
   前記駆動部は、電力で回転する電動モータを有し、
   前記電動モータに電力を供給する電池を取り付け可能な取り付け部が設けられ、
   前記取り付け部は、前記重力の作用方向で、前記駆動部のうち前記タンクの配置領域から外れた箇所の下方に設けられている、請求項１乃至３の何れか１項記載の気体圧縮機。
5. 前記圧縮部は、
   圧縮した前記気体を吐出する第１圧縮部と、
   前記第１圧縮部から吐出された前記気体を圧縮する第２圧縮部と、
   を有する、請求項１乃至４の何れか１項記載の気体圧縮機。
6. 前記第２圧縮部から吐出される前記気体の圧力は、前記第１圧縮部から吐出される前記気体の圧力よりも高く、
   前記駆動部の回転中心線を含む平面視で、前記第１圧縮部と前記第２圧縮部とが、前記回転中心線を隔てて配置されている、請求項５記載の気体圧縮機。
7. 前記タンクに接続され、エアホースを着脱可能なカプラを有し、
   前記カプラは、前記タンクの長手方向において、前記中央位置に対して、前記第１支持部とは反対側に配置される、請求項１乃至６の何れか１項記載の気体圧縮機。
8. 回転力を発生する駆動部と、前記駆動部の回転力で作動して気体を圧縮する圧縮部と、前記駆動部及び前記圧縮部を支持し、かつ、前記圧縮部で圧縮された前記気体を貯留するタンクと、を有する気体圧縮機であって、
   前記駆動部の回転軸に対して垂直な平面内で、
   前記回転軸と、
   前記タンクの長手方向における前記タンクの中央位置と、
   載置箇所に接触するように設けられ、かつ、前記駆動部が回転力を発生した場合に、前記駆動部、前記圧縮部及び前記タンクを含むユニットを回転させようとする反力トルクの支点となる第１支持部と、
   が互いに異なる位置に配置され、
   前記中央位置は、前記第１支持部が前記載置箇所に接触した状態における重力の作用方向で、前記圧縮部の重心と前記第１支持部との間に配置され、
   前記回転軸は、前記タンクの長手方向において、前記中央位置に対して、前記第１支持部とは反対側に離反して配置され、
   前記回転軸は、前記中央位置に対して、前記駆動部のうち前記重力の作用方向で前記タンクから最も離れた箇所の回転方向と同じ方向に離反して配置され、
   前記ユニットの重心は、前記タンクの長手方向で前記駆動部の重心と前記中央位置との間に配置されている、気体圧縮機。

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