JP7159885B2 - Battery bracket mounting structure - Google Patents

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Description

本発明は、バッテリを保持するバッテリブラケットを車両のフレームに取り付けるバッテリブラケット取付構造に関する。 The present invention relates to a battery bracket mounting structure for mounting a battery bracket holding a battery to a vehicle frame.

従来、モータを駆動源とする、ハイブリッド自動車や電気自動車などの電動車両が知られている。電動車両には、モータに電力を供給するためのバッテリが設けられる。バッテリはバッテリブラケットによって保持されるのが一般的である。また、バッテリブラケットは、一般的に、車両のフレームに取り付けられる。 2. Description of the Related Art Conventionally, electric vehicles such as hybrid vehicles and electric vehicles that use a motor as a drive source are known. An electric vehicle is provided with a battery for supplying electric power to a motor. The battery is typically held by a battery bracket. Battery brackets are also commonly attached to the frame of the vehicle.

例えば、特許文献１には、フレームとしてのフロア骨格部材と、バッテリブラケットとしてのケース体とを、ケース体の下側から挿入されるボルトで締結する構造が開示されている。また、特許文献２には、サイドフレームと、バッテリブラケットとしてのバッテリフレームとを、バッテリフレームの下側から挿入されるボルトで締結する構造が開示されている。具体的には、サイドフレーム及びバッテリフレームとにそれぞれ設けられたボルト孔にボルトを挿通し、上側からナットを取り付ける構造が開示されている。 For example, Patent Literature 1 discloses a structure in which a floor skeleton member as a frame and a case body as a battery bracket are fastened together with bolts inserted from below the case body. Further, Patent Literature 2 discloses a structure in which a side frame and a battery frame as a battery bracket are fastened together with bolts inserted from below the battery frame. Specifically, a structure is disclosed in which bolts are inserted through bolt holes provided in the side frames and the battery frame, respectively, and nuts are attached from above.

特開２０００－８５３７５号公報JP-A-2000-85375 特開平６－２６３０５７号公報JP-A-6-263057

車両のフレームとバッテリブラケットとをボルトとナットで締結した場合、ボルトの軸力によりブラケットが変形するという問題が生じ得る。例えば、フレームに設けられたボルト孔の径が、バッテリブラケットに設けられたボルト孔の径よりも大きい場合、ボルトの軸力により、バッテリブラケットのボルト孔の周辺がフレーム側に陥没する場合がある。バッテリブラケットが変形すると、例えば、ボルトが緩みやすくなるなどの問題が生じる。 When a vehicle frame and a battery bracket are fastened together with bolts and nuts, the axial force of the bolts may deform the bracket. For example, if the diameter of the bolt hole provided in the frame is larger than the diameter of the bolt hole provided in the battery bracket, the axial force of the bolt may cause the area around the bolt hole in the battery bracket to collapse toward the frame. . Deformation of the battery bracket causes problems such as, for example, a bolt being easily loosened.

本発明の目的は、ボルトの軸力によるバッテリブラケットの変形を抑制することにある。 An object of the present invention is to suppress deformation of the battery bracket due to the axial force of the bolt.

本発明は、バッテリを保持するバッテリブラケットを車両のフレームに取り付けるバッテリブラケット取付構造であって、円筒形状であって内周面に雌ネジが形成され、その軸方向両端部が前記フレームに固定されたフレーム側カラー部材と、前記フレーム側カラー部材の内側、かつ、前記バッテリブラケットのフランジの裏面に直接又は剛体を介して間接的に当接して配置され、円筒形状の剛体であって外周面に前記雌ネジと係合する雄ネジが形成された中間部材と、前記フランジに設けられたボルト孔及び前記中間部材に挿通されるボルトと、前記ボルトと係合し、前記ボルトとの協働により前記バッテリブラケットと前記中間部材を締結するナットと、を備えることを特徴とするバッテリブラケット取付構造である。 The present invention relates to a battery bracket mounting structure for mounting a battery bracket holding a battery to a vehicle frame. and a frame-side collar member and a cylindrical rigid body disposed inside the frame-side collar member and in contact with the rear surface of the flange of the battery bracket directly or indirectly via a rigid body, and having an outer peripheral surface an intermediate member formed with a male thread that engages with the female thread; a bolt that is inserted through the bolt hole provided in the flange and the intermediate member; and a bolt that engages with the bolt and cooperates with the bolt. and a nut for fastening the battery bracket and the intermediate member.

上記構成によれば、ボルトの頭とナットとの間に、バッテリブラケットと共に、バッテリブラケットのフランジの裏面に当接した剛体の中間部材が挟み込まれる。中間部材により、ボルトの軸力によるバッテリブラケットの変形、特に、フランジのボルト孔周辺部分のフレーム側への変形が抑制される。また、フレームに固定されたフレーム側カラー部材の内周面に形成された雌ネジと、中間部材３４の外周面に形成された雄ネジとが係合しているから、中間部材をフレーム側カラー部材に対して相対的に回転させることで、フレーム側カラー部材内における中間部材の位置を容易に変更することができるようになっている。これにより、中間部材が直接あるいは間接的にバッテリブラケットに当接するように、中間部材を好適に配置することができる。 According to the above configuration, the battery bracket and the rigid intermediate member in contact with the back surface of the flange of the battery bracket are sandwiched between the head of the bolt and the nut. The intermediate member suppresses deformation of the battery bracket due to the axial force of the bolt, particularly deformation of the flange around the bolt hole toward the frame. Further, since the female thread formed on the inner peripheral surface of the frame-side collar member fixed to the frame and the male thread formed on the outer peripheral surface of the intermediate member 34 are engaged with each other, the intermediate member is attached to the frame-side collar member. The position of the intermediate member within the frame-side collar member can be easily changed by rotating it relative to the member. Thereby, the intermediate member can be preferably arranged so that the intermediate member directly or indirectly abuts the battery bracket.

本発明によれば、ボルトの軸力によるバッテリブラケットの変形を抑制することができる。 According to the present invention, deformation of the battery bracket due to the axial force of the bolt can be suppressed.

車両のフレーム及びバッテリブラケットを示す側面図である。FIG. 4 is a side view showing the frame of the vehicle and the battery bracket; 本実施形態に係るバッテリブラケット取付構造の要部断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of a main part of the battery bracket mounting structure according to the embodiment;

図１は、車両のフレーム１０及びバッテリブラケット１２を示す側面図である。図１では、バッテリブラケット１２のみ断面図で示されている。図１においては、Ｘ軸が車両前後方向（Ｘ軸正方向が前側）を示し、Ｙ軸が車両幅方向（Ｙ軸正方向が前を向いたときの左側）を示し、Ｚ軸が車両上下方向（Ｚ軸正方向が上側）を示している。 FIG. 1 is a side view showing a vehicle frame 10 and a battery bracket 12. FIG. In FIG. 1, only the battery bracket 12 is shown in cross section. In FIG. 1, the X-axis indicates the longitudinal direction of the vehicle (the positive direction of the X-axis is the front side), the Y-axis indicates the width direction of the vehicle (the left side when the positive direction of the Y-axis faces forward), and the Z-axis indicates the vertical direction of the vehicle. The direction (the Z-axis positive direction is the upper side) is shown.

フレーム１０は、車両の骨格を成す部材であり、本実施形態では、車両の左右側において、それぞれ前後方向に伸びるサイドメンバである。フレーム１０は例えば鉄などの剛体
で形成されている。本実施形態では、フレーム１０は、内部に空間を有する角筒形状となっている。 The frame 10 is a member forming the frame of the vehicle, and in this embodiment, is a side member extending in the front-rear direction on each of the left and right sides of the vehicle. The frame 10 is made of a rigid body such as iron. In this embodiment, the frame 10 has a rectangular tubular shape with a space inside.

バッテリブラケット１２は、バッテリ１４を保持する部材である。本実施形態では、バッテリブラケット１２は、底板１２ａと、底板１２ａから上側に立設した側壁１２ｂとを含んで構成されており、上側に開口した形状を有している。図１に示すように、底板１２ａの上にバッテリ１４が載置可能となっており、これによりバッテリブラケット１２がバッテリ１４を保持することとなる。なお、バッテリ１４は、車両の駆動源であるモータに電力を供給するものである。 The battery bracket 12 is a member that holds the battery 14 . In this embodiment, the battery bracket 12 includes a bottom plate 12a and a side wall 12b extending upward from the bottom plate 12a, and has an upwardly open shape. As shown in FIG. 1, the battery 14 can be placed on the bottom plate 12a, so that the battery bracket 12 holds the battery 14. As shown in FIG. Note that the battery 14 supplies electric power to the motor, which is the driving source of the vehicle.

バッテリブラケット１２は、側壁１２ｂの上端部から水平方向に伸びるフランジ１６を有している。フランジ１６には、ボルト孔１８が設けられている。ボルト孔１８に挿通されるボルト２０によってバッテリブラケット１２がフレーム１０に取り付けられる。ボルト２０の締結構造の詳細については後述する。図1に示されるように、本実施形態では、バッテリブラケット１２は、フレーム１０の下側に取り付けられる。 Battery bracket 12 has a flange 16 extending horizontally from the upper end of side wall 12b. A bolt hole 18 is provided in the flange 16 . The battery bracket 12 is attached to the frame 10 with bolts 20 inserted through the bolt holes 18 . Details of the fastening structure of the bolt 20 will be described later. As shown in FIG. 1, the battery bracket 12 is attached to the underside of the frame 10 in this embodiment.

フレーム１０のすぐ上側には、車内空間の床面を構成するフロアパネル２２が設けられている。 A floor panel 22 is provided immediately above the frame 10 to constitute the floor surface of the vehicle interior space.

図２は、本実施形態に係るバッテリブラケット取付構造の断面図である。具体的には、図２には、ボルト２０の締結部分のＸＺ断面図が示されている。以下、図２を参照しながら、ボルト２０の締結構造の詳細について説明する。 FIG. 2 is a cross-sectional view of the battery bracket mounting structure according to this embodiment. Specifically, FIG. 2 shows an XZ sectional view of the fastening portion of the bolt 20 . Details of the fastening structure of the bolt 20 will be described below with reference to FIG. 2 .

本実施形態では、バッテリブラケット１２のフランジ１６は、ボルト孔１８の周辺部分が中空二重構造となっている。具体的には、図２に示す通り、外側フランジ１６ａから空間を介して上側に内側フランジ１６ｂが設けられている。取付状態において、内側フランジ１６ｂがフレーム１０の下面に当接するようになっている。外側フランジ１６ａには外側ボルト孔１８ａが、内側フランジ１６ｂには、外側ボルト孔１８ａよりも径が大きい内側ボルト孔１８ｂが設けられている。 In this embodiment, the flange 16 of the battery bracket 12 has a hollow double structure around the bolt hole 18 . Specifically, as shown in FIG. 2, an inner flange 16b is provided above the outer flange 16a with a space therebetween. In the attached state, the inner flange 16b contacts the lower surface of the frame 10. As shown in FIG. The outer flange 16a is provided with an outer bolt hole 18a, and the inner flange 16b is provided with an inner bolt hole 18b having a larger diameter than the outer bolt hole 18a.

また、本実施形態に係るバッテリブラケット１２は、円筒形状であって、内側ボルト孔１８ｂに挿通され、その下端面が外側フランジ１６ａの裏面（上面）であって、外側ボルト孔１８ａの縁に接するブラケット側カラー部材３０を含んで構成されている。ブラケット側カラー部材３０は剛体で形成されており、本実施形態では鉄で形成されている。ブラケット側カラー部材３０は、スペーサとして機能する部材であり、フランジ１６と一体的に形成されている。ちなみに、本実施形態に係るバッテリブラケット１２は、複数の車種の車両に取り付けることが可能な汎用部材となっている。 Further, the battery bracket 12 according to the present embodiment has a cylindrical shape and is inserted through the inner bolt hole 18b, and the lower end surface thereof is the rear surface (upper surface) of the outer flange 16a and is in contact with the edge of the outer bolt hole 18a. It is configured including a bracket-side collar member 30 . The bracket-side collar member 30 is made of a rigid body, and is made of iron in this embodiment. The bracket-side collar member 30 is a member that functions as a spacer and is formed integrally with the flange 16 . Incidentally, the battery bracket 12 according to this embodiment is a general-purpose member that can be attached to a plurality of types of vehicles.

ブラケット側カラー部材３０の内側空間（筒の内側）は、外側ボルト孔１８ａと連通しており、これにより、ブラケット側カラー部材３０にボルト２０を挿通することが可能となっている。 The inner space (the inner side of the tube) of the bracket-side collar member 30 communicates with the outer bolt hole 18 a , thereby allowing the bolt 20 to pass through the bracket-side collar member 30 .

角筒形状のフレーム１０の下板１０ａには貫通孔１０ｂが設けられている。貫通孔１０ｂの径は、外側ボルト孔１８ａ及び内側ボルト孔１８ｂの径よりも大きくなっている。貫通孔１０ｂには、ブラケット側カラー部材３０が挿通される。 A through-hole 10b is provided in a lower plate 10a of the rectangular tubular frame 10. As shown in FIG. The diameter of the through hole 10b is larger than the diameters of the outer bolt hole 18a and the inner bolt hole 18b. The bracket-side collar member 30 is inserted through the through hole 10b.

フレーム１０には、上下方向に伸びる円筒形状のフレーム側カラー部材３２が固定されている。フレーム側カラー部材３２は剛体で形成されており、本実施形態では鉄で形成されている。フレーム側カラー部材３２の内径は、フレーム１０の下板１０ａに設けられた貫通孔１０ｂの径と同じになっており、フレーム側カラー部材３２は、その内周面と、貫通孔１０ｂの内周面とが面一となるように、フレーム１０に固定される。このように、フレーム側カラー部材３２は下側に開口している。 A vertically extending cylindrical frame-side collar member 32 is fixed to the frame 10 . The frame-side collar member 32 is made of a rigid body, and is made of iron in this embodiment. The inner diameter of the frame-side collar member 32 is the same as the diameter of the through-hole 10b provided in the lower plate 10a of the frame 10. It is fixed to the frame 10 so that it is flush with the surface. Thus, the frame-side collar member 32 is open downward.

また、フレーム１０の上板１０ｃにも貫通孔１０ｄが設けられている。貫通孔１０ｄの径は、フレーム側カラー部材３２の外径と同じになっており、フレーム側カラー部材３２が貫通孔１０ｄに挿通して固定されている。フレーム側カラー部材３２は、上板１０ｃからわずかに上側に突出している。フレーム側カラー部材３２は上側にも開口している。 Further, the upper plate 10c of the frame 10 is also provided with a through hole 10d. The diameter of the through-hole 10d is the same as the outer diameter of the frame-side collar member 32, and the frame-side collar member 32 is inserted through the through-hole 10d and fixed. The frame-side collar member 32 slightly protrudes upward from the upper plate 10c. The frame-side collar member 32 is also opened upward.

フレーム側カラー部材３２の内周面３２ａには、雌ネジが形成されている。 A female screw is formed on the inner peripheral surface 32 a of the frame-side collar member 32 .

フレーム側カラー部材３２の内側には、円筒形状の中間部材３４が配置される。中間部材３４は剛体で形成されており、本実施形態は鉄で形成されている。中間部材３４の内径は、ボルト２０の外径よりも少しだけ大きくなっており、これにより中間部材３４にボルト２０を挿通することが可能となっている。 A cylindrical intermediate member 34 is arranged inside the frame-side collar member 32 . The intermediate member 34 is made of a rigid body, and is made of iron in this embodiment. The inner diameter of the intermediate member 34 is slightly larger than the outer diameter of the bolt 20 so that the bolt 20 can be inserted through the intermediate member 34 .

中間部材３４の外径は、フレーム側カラー部材３２の内径と同等となっている。また、中間部材３４の外周面３４ａには、雄ネジが形成されている。フレーム側カラー部材３２の雌ネジと中間部材３４の雄ネジが係合することで、フレーム側カラー部材３２の内側に中間部材３４が螺合される。 The outer diameter of the intermediate member 34 is the same as the inner diameter of the frame-side collar member 32 . A male thread is formed on the outer peripheral surface 34 a of the intermediate member 34 . The intermediate member 34 is screwed inside the frame-side collar member 32 by engaging the female thread of the frame-side collar member 32 with the male thread of the intermediate member 34 .

中間部材３４は、フレーム側カラー部材３２との螺合位置を調整して、ブラケット側カラー部材３０に当接する位置に配置される。具体的には、中間部材３４の下端面と、ブラケット側カラー部材３０の上端面とが当接するように配置される。これにより、中間部材３４は、剛体であるブラケット側カラー部材３０を介して、間接的にフランジ１６（より詳しくは外側フランジ１６ａ）の裏面に当接して配置される。 The intermediate member 34 is arranged at a position where it abuts against the bracket-side collar member 30 by adjusting the screwing position with the frame-side collar member 32 . Specifically, the lower end face of the intermediate member 34 and the upper end face of the bracket-side collar member 30 are arranged so as to contact each other. As a result, the intermediate member 34 is placed in contact with the rear surface of the flange 16 (more specifically, the outer flange 16a) indirectly via the bracket-side collar member 30, which is a rigid body.

ボルト２０は、下側から、ワッシャ４０、外側ボルト孔１８ａ、ブラケット側カラー部材３０、及び中間部材３４に、ボルト２０の先端が中間部材３４の上端面よりも上側に出るまで挿通される。その上で、中間部材３４の上端面に当接するナット４２がボルト２０に係合する。これにより、バッテリブラケット１２のフランジ１６、ブラケット側カラー部材３０、及び、中間部材３４が、ボルト２０とナット４２の協働により締結される。 The bolt 20 is inserted through the washer 40, the outer bolt hole 18a, the bracket-side collar member 30, and the intermediate member 34 from below until the tip of the bolt 20 protrudes above the upper end surface of the intermediate member 34. After that, the nut 42 abutting on the upper end surface of the intermediate member 34 is engaged with the bolt 20 . Thereby, the flange 16 of the battery bracket 12, the bracket-side collar member 30, and the intermediate member 34 are fastened together by the cooperation of the bolt 20 and the nut 42.

なお、本実施形態では、ボルト２０の先端及びナット４２は、フレーム側カラー部材３２の内部に配置される。換言すれば、フレーム側カラー部材３２の上端よりも上側に突出しない位置に配置される。 In this embodiment, the tip of the bolt 20 and the nut 42 are arranged inside the frame-side collar member 32 . In other words, it is arranged at a position that does not protrude above the upper end of the frame-side collar member 32 .

本実施形態に係るバッテリブラケット取付構造は以上の通りである。本実施形態に係るバッテリブラケット取付構造によれば、ボルト２０の頭とナット４２との間に、フランジ１６のみならず、いずれも剛体である、外側フランジ１６ａの裏面に当接したブラケット側カラー部材３０、及び、ブラケット側カラー部材３０に当接した中間部材３４が挟み込まれている。したがって、ブラケット側カラー部材３０及び中間部材３４とによって、ボルト２０の軸力によるフランジ１６の変形、特に、フランジ１６の外側ボルト孔１８ａ周辺部分のフレーム１０側への変形が抑制される。 The battery bracket mounting structure according to this embodiment is as described above. According to the battery bracket mounting structure according to this embodiment, between the head of the bolt 20 and the nut 42, not only the flange 16 but also the bracket-side collar member abutting against the back surface of the outer flange 16a, which is a rigid body, is provided. 30 and an intermediate member 34 in contact with the bracket-side collar member 30 are sandwiched. Therefore, the bracket-side collar member 30 and the intermediate member 34 suppress deformation of the flange 16 due to the axial force of the bolt 20, particularly deformation of the flange 16 around the outer bolt holes 18a toward the frame 10 side.

また、フレーム１０に固定されたフレーム側カラー部材３２に中間部材３４が螺合されているから、中間部材３４が脱落することなく、バッテリブラケット１２がフレーム１０に固定される。 Further, since the intermediate member 34 is screwed to the frame-side collar member 32 fixed to the frame 10, the battery bracket 12 is fixed to the frame 10 without the intermediate member 34 coming off.

さらに、本実施形態では、フレーム側カラー部材３２と中間部材３４は、雌ネジと雄ネジにより接続されるから、中間部材３４をフレーム側カラー部材３２に対して相対的に回転させることで、中間部材３４の上下方向の位置を容易に変更することができるようになっている。これにより、ブラケット側カラー部材３０の長さに応じて、容易に中間部材３４の上下方向の位置を決定することができる。 Furthermore, in this embodiment, the frame-side collar member 32 and the intermediate member 34 are connected by a female screw and a male screw. The vertical position of the member 34 can be easily changed. This makes it possible to easily determine the vertical position of the intermediate member 34 according to the length of the bracket-side collar member 30 .

本実施形態では、ボルト２０の先端及びナット４２は、フレーム側カラー部材３２の内部に配置され、ボルト２０及びナット４２がフレーム側カラー部材３２の上端よりも上側に突出していない。したがって、フレーム１０のすぐ上側にフロアパネル２２を配置することが可能となっている。つまり、本実施形態にかかるバッテリブラケット取付構造を採用したことに応じて、フロアパネル２２の位置を高くする必要がない。これにより、車両への乗降性の悪化、あるいは、車両の重心が高くなることが防止される。また、ボルト２０及びナット４２を避けるための凸部をフロアパネル２２に設ける必要がない。 In this embodiment, the tip of the bolt 20 and the nut 42 are arranged inside the frame-side collar member 32 , and the bolt 20 and the nut 42 do not protrude above the upper end of the frame-side collar member 32 . Therefore, it is possible to arrange the floor panel 22 immediately above the frame 10 . In other words, it is not necessary to raise the position of the floor panel 22 according to the adoption of the battery bracket mounting structure according to the present embodiment. As a result, it is possible to prevent deterioration in getting in and out of the vehicle or an increase in the center of gravity of the vehicle. Further, it is not necessary to provide the floor panel 22 with a protrusion for avoiding the bolt 20 and the nut 42 .

また、本実施形態では、フレーム側カラー部材３２は上側に開口している。これにより、ボルト２０にナット４２を係合させる作業が行い易くなっている。 Further, in this embodiment, the frame-side collar member 32 is opened upward. This facilitates the work of engaging the nut 42 with the bolt 20 .

以上、本発明に係る実施形態を説明したが、本発明は上記実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない限りにおいて種々の変更が可能である。 Although the embodiments according to the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made without departing from the gist of the present invention.

例えば、本実施形態では、中間部材３４が、ブラケット側カラー部材３０を介して、間接的にフランジ１６の裏面に当接していたが、ブラケット側カラー部材３０を有さないバッテリブラケット１２をフレーム１０に取り付ける場合には、中間部材３４がバッテリブラケット１２のフランジ１６の裏面に直接当接するように配置されてもよい。 For example, in the present embodiment, the intermediate member 34 indirectly contacts the rear surface of the flange 16 via the bracket-side collar member 30. When attached to the battery bracket 12 , the intermediate member 34 may be arranged so as to be in direct contact with the rear surface of the flange 16 of the battery bracket 12 .

１０ フレーム、１０ａ 下板、１０ｂ，１０ｄ 貫通孔、１０ｃ 上板、１２ バッテリブラケット、１２ａ 底板、１２ｂ 側壁、１４ バッテリ、１６ フランジ、１６ａ 外側フランジ、１６ｂ 内側フランジ、１８ ボルト孔、１８ａ 外側ボルト孔、１８ｂ 内側ボルト孔、２０ ボルト、２２ フロアパネル、３０ ブラケット側カラー部材、３２ フレーム側カラー部材、３２ａ 内周面、３４ 中間部材、３４ａ 外周面、４０ ワッシャ、４２ ナット。 10 frame, 10a lower plate, 10b, 10d through hole, 10c upper plate, 12 battery bracket, 12a bottom plate, 12b side wall, 14 battery, 16 flange, 16a outer flange, 16b inner flange, 18 bolt hole, 18a outer bolt hole, 18b inner bolt hole, 20 bolt, 22 floor panel, 30 bracket side collar member, 32 frame side collar member, 32a inner peripheral surface, 34 intermediate member, 34a outer peripheral surface, 40 washer, 42 nut.

Claims (1)

バッテリを保持するバッテリブラケットを車両のフレームに取り付けるバッテリブラケット取付構造であって、
円筒形状であって内周面に雌ネジが形成され、その軸方向両端部が前記フレームに固定されたフレーム側カラー部材と、
前記フレーム側カラー部材の内側、かつ、前記バッテリブラケットのフランジの裏面に直接又は剛体を介して間接的に当接して配置され、円筒形状の剛体であって外周面に前記雌ネジと係合する雄ネジが形成された中間部材と、
前記フランジに設けられたボルト孔及び前記中間部材に挿通されるボルトと、
前記ボルトと係合し、前記ボルトとの協働により前記バッテリブラケットと前記中間部材を締結するナットと、
を備えることを特徴とするバッテリブラケット取付構造。 A battery bracket mounting structure for mounting a battery bracket holding a battery to a vehicle frame,
a frame-side collar member having a cylindrical shape and having a female thread formed on its inner peripheral surface and having both ends in the axial direction fixed to the frame;
A cylindrical rigid body disposed inside the frame-side collar member and in direct contact with the rear surface of the flange of the battery bracket or indirectly via a rigid body, and is engaged with the female screw on the outer peripheral surface. an intermediate member having a male thread;
a bolt inserted through a bolt hole provided in the flange and the intermediate member;
a nut that engages with the bolt and cooperates with the bolt to fasten the battery bracket and the intermediate member;
A battery bracket mounting structure comprising:
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