JP7152235B2 - てん充層形成用袋体、てん充層形成ユニット、およびてん充層形成工法 - Google Patents

Description

本発明は、スラブ式軌道のてん充層形成用袋体に関し、更に詳細には、コンクリート路盤上に突出形成された突起部と軌道スラブに形成された凹部との間の間隙部に、てん充層を形成するための袋体、てん充層形成ユニットに関する。また、該袋体を用いたスラブ式軌道のてん充層形成工法に関する。

従来より、鉄道用の軌道として、バラスト軌道に代わって省力化を目的としたスラブ式軌道が知られている。スラブ式軌道は、コンクリート等で構築した高架構造物や地下構造物、橋梁などを路盤としたコンクリート路盤上に、セメントとアスファルト乳剤と細骨材とを混合することで得られるセメントアスファルトモルタル（以下、ＣＡモルタルともいう。）からなるてん充層を介して、コンクリート製の軌道スラブを固定し、この軌道スラブ上に軌道レールが配設されている（例えば、特許文献１、２参照）。このようなスラブ式軌道においては、複数の軌道スラブが軌道レールの敷設方向に並べて配置されている。

スラブ式軌道は、図１１に示すように、コンクリート路盤１の上面に、てん充層２を介して軌道スラブ３が設けられ、さらに軌道スラブ３の上面には、一対の軌道レール４が配設されている。軌道スラブ３は、長手方向の両端部に凹部６を備え、コンクリート路盤１上に所定間隔置きに設けられた円柱状の突起部７と、軌道スラブ３の凹部６とが位置合わせされている。この突起部７と係合する凹部６との間隙部８には、合成樹脂やＣＡモルタル等からなるてん充層９が形成され、列車走行時に軌道スラブ３に掛かる縦方向（レールの敷設方向）および横方向（レールの敷設方向と直交する方向）の荷重から、突起部７を保護している。

また、従来より、突起部と凹部との間の間隙部に、てん充層を形成する工法として、間隙部に上方が開口した不織布製の袋体を嵌入して係止したのち、袋体の開口部よりてん充材を充填し固化する突起部支承工法が知られている（特許文献２）。

特開２０１０－２０３１７８号公報 特開平７－１５８００１号公報 特開２０１６－２２３２３９号公報 特開２０１５－０４５１８５号公報

特許文献２に記載の従来工法では、間隙部に袋体を嵌入する際、作業者が手作業で袋体を整形し、接着剤を用いて突起部の外周面および凹部の内周面に接着して、袋体と突起部の外周面および凹部の内周面との境界に隙間が生じないようにする必要があった。仮に、隙間が生じたままの状態で、袋体にてん充材を充填、固化すると、てん充層の形成不良による強度低下を招くおそれがあった。また、この手作業には、相当の時間と技術を要するという問題があった。

また、袋体にてん充材を充填する際に、てん充材以外の異質な物質又は不織布以外の付着阻害要因となる材料が存在すると、てん充層の縁切れや強度低下を誘発させる原因となるおそれがある。

特許文献３、４には、上記突起部の外周面と軌道スラブの凹部の内周面とで形成された間隙部へ効率よく挿入、設置できるように、自立するための芯材を設けた袋体の構造が開示されている。この芯材は、てん充層の内部を貫くように袋体に縫製されており、この芯材がてん充材と異なる材質の場合、縁切れの誘因となりてん充層の耐久性を著しく低下させる要因となる。また、芯材がてん充層と同種の材料で成型されたとしても、成型した際の離型に必要な離型剤が、芯材表面に残留して縁切れの誘因となる。いずれによっても、芯材をてん充材内部に設けることは、てん充層の均一性を阻害し、コンクリート路盤に形成された突起部を半永久的に保護するという、てん充層の本来の目的を著しく損なうおそれがある。

本発明の目的は、スラブ式軌道の施工において、コンクリート路盤の突起部と軌道スラブの凹部との間の間隙部に、てん充層を形成する際の作業性を向上させることを可能とし、かつ耐久性に優れたてん充層を形成できるてん充層形成用袋体、てん充層形成ユニット、および該てん充層形成用袋体を用いた、てん充層形成工法を提供することである。

本発明のてん充層形成用袋体は、
コンクリート路盤と軌道スラブとの間にてん充層が挟まれるようにして設けられ、さらに前記軌道スラブ上に軌道レールが配設されて成るスラブ式軌道において、前記軌道スラブのレール敷設方向の両端部に形成された平面視略半円状の凹部と前記コンクリート路盤上に突出形成された円柱状または半割り円柱状の突起部との間の間隙部に、前記てん充層を形成するために用いられるてん充層形成用袋体であって、
前記間隙部を形成する空間の形状と略同形状になるように形成される袋体本体と、
前記袋体本体の周方向両端部に配置された伸張性調整帯とを備え、
前記伸張性調整帯は、二つ以上の前記袋体本体の周方向端部を環状に繋いで成り、または単一の前記袋体本体の周方向両端部を環状に繋いで成り、
前記袋体本体の内周面の周方向の長さと、伸張前の前記伸張性調整帯との長さの総和が、前記袋体本体および前記伸張性調整帯と接触する前記突起部の外周面の周方向の長さよりも短い。

これにより、袋体本体を間隙部に挿入する際に面倒な手作業が必要なく、かつ袋体本体が伸張性調整帯の収縮力によって突起部の外周面にほぼ密着するため、芯材を用いることなく、容易に間隙部内で袋体本体を自立させることができる。このため、間隙部にてん充層形成用袋体を配置する際の作業性を向上させることができる。また、てん充材とは異質な部材である芯材を用いることなく袋体本体を自立させることができるため、てん充材の均一性を維持することができ、耐久性に優れたてん充層を形成することができる。
また、伸張性調整帯が、二つ以上の前記袋体本体の周方向端部を環状に繋いで成るため、袋体本体が伸張性調整帯の収縮力によって、突起部の周囲に密着される。また、スラブ式軌道の起点や終点においても、伸張性調整帯が、袋体本体の周方向両端部を環状に繋いで成ることにより、袋体本体が伸張性調整帯の収縮力によって、突起部の周囲に密着される。

また、本発明のてん充層形成用袋体は、
前記袋体本体に、てん充材を充填するためのてん充材充填口を備える。
このように、袋体本体がてん充材充填口を備えていれば、てん充材供給機に接続された供給用ホースをてん充材充填口に接続することで、袋体本体にてん充材を充填しやすくなる。

また、本発明のてん充層形成用袋体は、
前記てん充材充填口が、前記袋体本体の周方向端部に少なくとも一つ備えられている。
このように、てん充材充填口が袋体本体の周方向端部に設けられていれば、袋体本体にてん充材を充填しやすく好適である。

また、本発明のてん充層形成用袋体は、
前記袋体本体の上部に開口が形成され、前記開口が前記てん充材充填口である。
このように、てん充材充填口が設けられていない場合であっても、開口が形成されていれば袋体本体にてん充材を充填することが可能である。

また、本発明のてん充層形成用袋体は、
底面側に発泡部材またはエアチューブが配置されてなる。
これにより、てん充材の使用量を削減することができる。

また、本発明のてん充層形成用袋体は、
前記伸張性調整帯が、前記袋体本体の高さ方向の両端近傍に配置されて成る。
これにより、袋体本体の高さ方向中央部に収縮力が集中することを防止し、バランスよく袋体本体を突起部の周囲に密着させることができる。

また、本発明のてん充層形成用袋体は、
底面側端部近傍に配置される前記伸張性調整帯が、前記発泡部材が位置する高さ方向の位置に配置される。
すなわち、発泡部材が配置される場合には、発泡部材が袋体本体の下端に位置するため、伸張性調整帯を発泡部材が位置する高さ方向の位置に配置するのが好適である。

また、本発明のてん充層形成用袋体は、
前記袋体本体が不織布から形成されてなる。
このように、袋体本体が不織布で形成されていれば、袋体本体に充填されたてん充材が滲みだし硬化して袋体本体の内周面と突起部の外周面が接着される。

また、本発明のてん充層形成用袋体は、
前記袋体本体が、半円筒状を有する。
このような、二つの半円筒状の袋体本体を伸張性調整帯で繋ぐことにより、適度な収縮力で突起部の周囲に袋体本体を密着させることができる。また、突起部が半円筒状となるスラブ式軌道の起点や終点においても、袋体本体を伸張性調整帯で突起部の周囲に密着させることができる。

また、本発明のてん充層形成用袋体は、
前記伸張性調整帯が、ゴムまたは合成樹脂で形成されている。
すなわち、伸張性調整帯は、適度な伸張性を発揮する必要があるため、ゴムまたは合成樹脂で形成されているのが好ましい。

本発明のてん充層形成ユニットは、
本発明の前記てん充層形成用袋体にてん充材を供給するてん充材供給機を備える。
すなわち、てん充層形成用袋体へのてん充材の供給は、このようなてん充材供給機を用いて行うのが好ましい。

また、本発明のてん充層形成ユニットは、
前記てん充材供給機が、前記てん充材を構成する主剤および硬化剤を計測して供給する供給手段と、
前記供給手段から供給された前記主剤と前記硬化剤を混合する混合手段と
を備える。
このように、てん充材は、主剤と硬化剤を計測し混合することにより製造されるのが好ましい。

本発明のてん充層形成工法は、
コンクリート路盤と軌道スラブとの間にてん充層が挟まれるようにして設けられ、さらに前記軌道スラブ上に軌道レールが配設されて成るスラブ式軌道において、前記軌道スラブのレール敷設方向の両端部に形成された平面視略半円状の凹部と前記コンクリート路盤上に突出形成された円柱状または半割り円柱状の突起部との間の間隙部に、前記てん充層を形成するてん充層形成工法であって、
本発明の前記てん充層形成用袋体を前記間隙部に配置する配置工程と、
前記てん充材充填口から前記袋体本体の内部にてん充材を充填する充填工程と、
前記てん充材を硬化させ、前記てん充層を形成する硬化工程とを有する。

このような工法によれば、芯材を用いることなく、容易に間隙部内で袋体本体を自立させることができるため、間隙部にてん充層形成用袋体を配置する際の作業性を向上させることができる。

また、本発明のてん充層形成工法は、
前記配置工程の前に、前記間隙部の底面にエアチューブを設置するチューブ設置工程と、
前記エアチューブを流体の充填によって膨張させ空隙部を形成する空隙形成工程とを有し、
前記硬化工程の後に、前記エアチューブを除去する除去工程を有する。
このような工法によれば、発泡体を用いなくても、てん充材の使用量を削減しながら、突起部の周囲にてん充層を形成することができる。

また、本発明のてん充層形成工法は、
前記充填工程で、主剤および硬化剤を計測し混合する。
すなわち、てん充材は、主剤と硬化剤を計測し混合することにより製造されるのが好ましい。

本発明によれば、スラブ式軌道の施工においてコンクリート路盤の突起部と軌道スラブの凹部との間の間隙部にてん充層を形成する際の作業性を向上させることを可能とし、かつ耐久性に優れたてん充層を形成できるてん充層形成用袋体、てん充層形成ユニット、および該てん充層形成用袋体を用いたてん充層形成工法を提供することができる。

実施の形態に係るてん充層形成用袋体を配置したスラブ式軌道の構造を一部断面にして示した斜視図である。 実施の形態に係るてん充層形成用袋体を上方から視た斜視図である。 実施の形態に係るてん充層形成用袋体を間隙部に配置する状況を説明する斜視図である。 実施の形態に係るてん充材供給機の概要を示す図である。 他の実施の形態に係るてん充層形成用袋体を上方から視た斜視図である。 他の実施の形態に係るてん充層形成用袋体を上方から視た斜視図である。 他の実施の形態に係るてん充層形成用袋体を間隙部に配置する状況を説明する斜視図である。 他の実施の形態に係るてん充層形成用袋体を間隙部に配置した状態を示す斜視図である。 他の実施の形態に係るてん充層形成用袋体を間隙部に配置した状態を示す斜視図である。 実施の形態に係る他のてん充材供給機の概要を示す図である。 スラブ式軌道の構造を一部断面にして示した斜視図である。

以下、図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。まず、本発明によるてん充層形成用袋体が用いられるスラブ式軌道の概要を、図１を参照して説明する。なお、スラブ式軌道の基本的な構成は、背景技術の欄で説明したものと同様である（図１１参照）。このため、同じ部材には同じ符号を付して説明する。

スラブ式軌道５は、コンクリート路盤１上に、ＣＡモルタルからなるてん充層２を介して軌道スラブ３を固定し、この軌道スラブ３上に、締結具（図示せず）によって一対の軌道レール４を配設し構成されている。

軌道スラブ３は、たとえば、長さ概ね５０００ｍｍ、幅２０００～２３００ｍｍ、厚さ２００ｍｍ程度の板状のプレキャストコンクリートである。てん充層２の厚さ（高さ）は、たとえば４０～６０ｍｍ程度である。スラブ式軌道５は、複数の軌道スラブ３が、軌道レール４の敷設方向（レール敷設方向）に並べて配置されている。

軌道スラブ３は、レール敷設方向の両端に凹部６を備え、コンクリート路盤１上に所定間隔置きに設けられた円柱状の突起部７と位置合わせされている。凹部６の内径は、突起部７の外径より大きく、凹部６と突起部７との間には、略円筒状の間隙部８が存在する状態で軌道スラブ３が位置合わせされている。

たとえば、凹部６の内径は、６００ｍｍ程度であり、突起部７の外径は、５００ｍｍ程度である。この場合、凹部６と突起部７とは、間に４０～６０ｍｍ程度の略円筒状の間隙部８が存在する状態で同心円状に係合している（図３参照）。

間隙部８は、コンクリート路盤１側（底部）に、雨水等の排水通路部（図示せず）となる空間を残すようにして、合成樹脂やＣＡモルタル等からなるてん充層９が形成されている。

次に、本発明によるてん充層形成用袋体１０の一実施形態を、図面を参照して説明する。
実施形態によるてん充層形成用袋体１０は、図２に示すように、袋体本体２０、伸張性調整帯２３、充填口部材２４を備えている。なお、図２においては、伸張性調整帯２３で二つの袋体本体２０が環状に繋がれている場合を例に示している。

ここで、袋体本体２０は、間隙部８の空間の形状と略同形状となるように不織布で縫製されており、内部の上下に二つの密閉空間を有している。すなわち、袋体本体２０の上方には、後述するてん充材が充填される、てん充材密閉室２０Ｘが形成され、袋体本体２０の下方には、たとえば、スポンジや発泡スチロールのような発泡部材（図示せず）が配置される部材密閉室２０Ｙが形成されている。部材密閉室２０Ｙの周方向端部側の側面は開口しており、この開口部から、部材密閉室２０Ｙの空間形状に合わせた細長い発泡部材を挿入することができる。ここで、発泡部材は、断面が通常２０～６０ｍｍ角程度の棒形状を有している。なお、てん充材密閉室２０Ｘの高さは、部材密閉室２０Ｙの高さよりも高く、部材密閉室２０Ｙの高さの３～６倍となるように形成されている。なお、袋体本体２０の下方に発泡部材を配置することにより、てん充材の使用量を削減することができる。

てん充材は、充填後に硬化するものであれば良いが、合成樹脂を含有するものが充填性および硬化性の点から好ましい。合成樹脂を含有するてん充材の例としては、主剤がポリオール、硬化剤がポリイソシアネートである２液硬化型ポリウレタン樹脂系てん充材、主剤がエポキシ樹脂、硬化剤がアミンまたはポリアミンである２液硬化型エポキシ樹脂系てん充材、主剤がビニルエステル樹脂、硬化剤が過酸化物またはラジカル発生剤である２液硬化型ビニルエステル樹脂系てん充材、主剤がポリエステルアクリレート樹脂、硬化剤が過酸化物またはラジカル発生剤である２液硬化型ポリエステルアクリレート樹脂系てん充材、湿気硬化型シリコーン樹脂系てん充材などが挙げられる。中でも、硬化性および施工作業性の観点から、２液硬化型のてん充材が好ましく、２液硬化型ポリウレタン樹脂系てん充材がより好ましい。

さらに、てん充材は、体質顔料（シリカ、炭酸カルシウム等）や骨材（硅砂等）を配合させることが、てん充層の機械的強度、耐久性や経済性の面から好ましい。例えば、てん充材中に、体質顔料（シリカ、炭酸カルシウム等）であれば１０～６０重量％、骨材（硅砂等）であれば２０～８０重量％の割合で含有させればよい。２液硬化型のてん充材を用いる場合、体質顔料や骨材は、主剤側と硬化剤側のどちらに含有させても良いが、均一な物性を有するてん充層を用意に得ることができる点から、主剤側に含有させることが好ましい。

袋体本体２０は、半円筒の上面部２０Ａと底面部２０Ｂ、湾曲した内周面部２０Ｅと外周面部２０Ｆ、および周方向端部に形成される矩形状の二つの端面部２０Ｃを含む６つの面部を備えてなる、半円筒状の袋体である。

袋体本体の内周面部２０Ｅおよび外周面部２０Ｆの形状は、いずれも半円筒の周面形状であり、間隙部８にてん充層形成用袋体１０を配置した際に、内周面部２０Ｅは、突起部７の外周面に接触し、外周面部２０Ｆは、凹部６の内周面に接触する。なお、内周面部２０Ｅおよび外周面部２０Ｆは、袋体本体２０が展開された状態では、矩形状である。間隙部８にてん充層形成用袋体１０を配置する前においては、袋体本体２０も同様に平たい直方体形状である。

袋体本体２０は、上面部２０Ａ、底面部２０Ｂ、端面部２０Ｃ、内周面部２０Ｅ、および外周面部２０Ｆが、それぞれ不織布から形成されており、各面部の縁同士が縫製されることによって構成されている。

袋体本体２０に用いられる不織布としては、たとえば、目付が２０～５００ｇ／ｍ²のものを用いることができるが、この範囲に限定されるものではない。
伸張性調整帯２３は、伸張性素材で形成されており、袋体本体２０の周方向の両端部において、高さ方向の両端近傍に配置されている。具体的には、両端面部２０Ｃの内周面部２０Ｅ側の上下にそれぞれ一本ずつまたは二本ずつ備え付けられ、二つの袋体本体２０を繋いでいる。伸張性調整帯２３は、たとえば、伸張前（収縮時）の長さ６ｃｍ、伸張時の長さ１０ｃｍ、幅３ｃｍ程度であり、上面部２０Ａから１～５ｃｍ程度下方の位置、および底面部２０Ｂから１～５ｃｍ程度上方の位置において内周面部２０Ｅ側に縫い付けられている。また、下方の伸張性調整帯２３は、高さ方向において、発泡部材が配置される位置に配置されている。なお、伸張性調整帯２３が配置される、一の袋体本体２０の端面部２０Ｃと他の袋体本体２０の端面部２０Ｃの間の距離は、てん充層形成用袋体１０が間隙部８に配置される前の状態では、伸張前の伸張性調整帯２３の長さに等しく、概ね６ｃｍである。また、袋体本体２０の内周面の周方向の長さと、伸張前の伸張性調整帯２３との長さの総和は、袋体本体２０および伸張性調整帯２３と接触する突起部７の外周面の周方向の長さよりも短い。したがって、てん充層形成用袋体１０が間隙部８に配置された際には、袋体本体２０は、伸張性調整帯２３の収縮力によって、突起部７の周囲に密着される。

ただし、本発明における伸張性調整帯２３の数、位置、サイズはこれに限定されず、適宜変更することが出来る。
伸張性調整帯２３を構成する伸張性素材としては、ゴムまたは合成樹脂が挙げられる。ゴムとしては、たとえば、合成ゴム、天然ゴムなどが用いられ、合成樹脂としては、たとえば、熱可塑性樹脂が用いられる。合成ゴムの具体例としては、シリコーンゴム、スチレン・ブタジエンゴム、ブチルゴム、エチレン・プロピレン・ジエンゴム、フッ素ゴム、アクリルゴム、ポリウレタンゴム、塩化ビニルゴム等が挙げられる。

充填口部材２４は、てん充材密閉室２０Ｘに充填するてん充材を供給する筒状の部材であり、てん充材充填口２５が上方を向くようにして上面部２０Ａの両端面部２０Ｃ側の端部に設けられている。なお、充填口部材２４およびてん充材充填口２５は、上面部２０Ａの片側の端部にのみ設けられていても構わない。

次に、軌道スラブ３の突起部７と凹部６との間に形成された間隙部８に、てん充層形成用袋体１０を配置する工程について説明する。まず、作業者は、スラブ式軌道５上またはスラブ式軌道５の近傍において、展開された状態の矩形状の二つの袋体本体２０と二本の角型棒状の発泡部材を用意する。ここで、二つの袋体本体２０は、それぞれ両端面部２０Ｃが伸張性調整帯２３によって環状に接続されている。

次に、それぞれの袋体本体２０の部材密閉室２０Ｙに、発泡部材を挿入して袋体本体２０に発泡部材を装着する（発泡部材装着工程）。次に、二つの袋体本体２０の内周面部２０Ｅ側を引き離して広げ、図２に示すように、伸張性調整帯２３で二つの袋体本体２０が略円筒状に繋がれた状態にする（筒状形成工程）。

次に、図３に示すように、この状態で間隙部８上での位置合わせを行い、そのまま、てん充層形成用袋体１０を下し、スラブ式軌道５の突起部７の外周面に沿って、てん充層形成用袋体１０を挿入し、てん充層形成用袋体１０を間隙部８に配置する（配置工程）。なお、この状態においては、袋体本体２０が伸張性調整帯２３の収縮力によって突起部７の外周面にほぼ密着する。これにより、袋体本体２０を整形したり、接着剤で接着する面倒な手作業を行うことなく、間隙部８内で袋体本体２０を自立させることができる。

てん充層形成用袋体１０を間隙部８に配置した後、後述するてん充材供給機に接続された供給用ホース（図示せず）をてん充材充填口２５に接続し、充填口部材２４を介して袋体本体２０内のてん充材密閉室２０Ｘに、てん充材を圧入する（充填工程）。

ここで、図４は、てん充材供給機３２の概要を示す図である。てん充材供給機３２は、Ａ剤とＢ剤の２成分を調合して混合する２液混合機能を有しており、第１貯留槽３３、第１供給ポンプ３４、第１タンク３６、第１移送ポンプ３８、第１流量計４０、第２貯留槽４３、第２供給ポンプ４４、第２タンク４６、第２移送ポンプ４８、第２流量計５０から成る供給手段、およびミキサー５２、開閉手段５４から成る混合手段を備えている。また、てん充材供給機３２を洗浄する場合には、洗浄手段（図示せず）を接続し、供給手段や混合手段を洗浄することが可能である。これにより、適切にてん充材供給機をメンテナンスすることができる。

なお、本実施の形態において、Ａ剤に主剤成分、Ｂ剤に硬化剤成分が用いられる。これらのＡ剤およびＢ剤としては、出願人が販売する商品名「ＣＵＳ－ＵＢ１０ Ａ剤（ポリウレタン樹脂系主剤）、ＣＵＳ－ＵＢ Ｂ剤（ポリウレタン樹脂用硬化剤）」または「ＣＵＳ－ＵＢ２０ Ａ剤（ポリウレタン樹脂系主剤）、ＣＵＳ－ＵＢ Ｂ剤（ポリウレタン樹脂用硬化剤）」を用いるのが好適である。また、第１移送ポンプ３８、第２移送ポンプ４８としては、たとえば、ダイヤフラムポンプやスムーズフローポンプなどを用いることが好ましい。スムーズフローポンプとしては、特に株式会社タクミナ製の製品を用いるのが好適である。また、ミキサー５２としては、スタティックミキサーを用いるのが好ましい。スタティックミキサーとしては、特に株式会社ノリタケカンパニーリミテド製の製品を用いるのが好適である。

てん充材供給機３２において、図４に示すように、第１貯留槽３３に貯留されているＡ剤は、まず、第１供給ポンプ３４によって第１タンク３６に供給される。次に、第１タンク３６に供給されたＡ剤が第１移送ポンプ３８によってパイプ内を移送される。パイプ内のＡ剤は、第１流量計４０によって予め設定された調合割合（ミキサー５２に供給されるＡ剤とＢ剤の総重量に対するＡ剤の割合）になっているか否かが計測される。

Ａ剤が適正な調合割合になっている場合、Ａ剤はそのままミキサー５２に供給される。一方、Ａ剤が適正な調合割合になっていない場合、Ａ剤は、第１タンク３６、第１移送ポンプ３８、第１流量計４０の循環を繰り返し、適正な調合割合になった時点でミキサー５２に供給される。

同様に、第２貯留槽４３に貯留されているＢ剤もまた、第２供給ポンプ４４により一旦第２タンク４６に供給された後、第２移送ポンプ４８によってパイプ内を移送され、第２流量計５０によって予め設定された調合割合（ミキサー５２に供給されるＡ剤とＢ剤の総重量に対するＢ剤の割合）が計測される。

Ｂ剤が適正な調合割合になっている場合、Ｂ剤はそのままミキサー５２に供給される。一方、Ｂ剤が適正な調合割合になっていない場合、Ｂ剤は、第２タンク４６、第２移送ポンプ４８、第２流量計５０の循環を繰り返し、適正な調合割合になった時点でミキサー５２に供給される。

ミキサー５２は、Ａ剤とＢ剤とを混合（撹拌）した後、開閉手段５４を操作して流路を開き、混合物であるてん充材をパイプおよび供給用ホース（図示せず）を介して、充填口部材２４に吐出する。このとき、Ａ剤とＢ剤の混合比は、使用するてん充材の種類によって適宜調整することができる。例えば、２液硬化型ポリウレタン樹脂系てん充材を用いる場合は、Ａ剤とＢ剤の混合比は、Ａ剤（主剤）に含まれる水酸基（ＯＨ）数の合計と、Ｂ剤（硬化剤）に含まれるイソシアネート基（ＮＣＯ）数との比（ＮＣＯ／ＯＨインデックス）が、通常０．５～２．０、好ましくは０．９～１．２、より好ましくは１．０～１．１５の範囲であることが、性能が安定したてん充層が得られるため好ましい。

なお、袋体本体２０内のてん充材密閉室２０Ｘへの圧入の際には、圧入したてん充材が他方のてん充材充填口２５から溢れ出る前（あるいは事前）に、他方のてん充材充填口２５を縛しておく。なお、カント部と呼ばれる、コンクリート路盤１全体がスラブ式軌道５の進行方向に向かって左右いずれかに傾いた箇所では、高い位置側のてん充材充填口２５に不織布製の布を接着するなどして密閉状態とし、低い位置側のてん充材充填口２５より、てん充材を圧入する。

さらにてん充材が圧入されると、てん充材の自重と圧力により袋体本体２０が押し広げられて、袋体本体２０が凹部６の内周面および突起部７の外周面にさらに強く密着する。そして、てん充材密閉室２０Ｘに充填されたてん充材は、不織布で形成された内周面部２０Ｅ、外周面部２０Ｆから滲出し、袋体本体２０が凹部６の内周面および突起部７の外周面に接着される。これにより、接着剤を用いずに、袋体本体２０を凹部６の内周面および突起部７の外周面に強固に接着することができる。この状態で、てん充材が硬化することにより、間隙部８に均一で耐久性に優れるてん充層９が形成される（硬化工程）。

実施の形態に係るてん充層形成用袋体１０によれば、袋体本体２０を間隙部８に挿入する際に面倒な手作業が必要なく、かつ袋体本体２０が伸張性調整帯２３の収縮力によって突起部７の外周面にほぼ密着するため、芯材（特許文献３、４参照）を用いることなく、容易に間隙部８内で袋体本体２０を自立させることができる。このため、間隙部８にてん充層形成用袋体１０を配置する際の作業性を向上させることができる。また、てん充材とは異質な部材である芯材を用いることなく袋体本体２０を自立させることができるため、てん充材の均一性を維持することができ、耐久性に優れたてん充層９を形成することができる。

なお、上述の実施の形態においては、充填口部材２４を備えたてん充層形成用袋体１０を例に説明したが、図５に示すように、充填口部材２４を備えないてん充層形成用袋体１１０であってもよい。この場合、てん充材を圧入する際には、上面部２０Ａの両端面部２０Ｃ側の端部を開口して、てん充材充填口２５に代用する。また、上面部２０Ａの一部または全部を開口とし、かかる開口をてん充材充填口２５に代用してもよい。

また、上述の実施の形態において、てん充層形成用袋体１０は、必ずしも部材密閉室２０Ｙを備えていなくてもよい。この場合、たとえば、図６に示すように、てん充層形成用袋体２１０の袋体本体２２０は、てん充材密閉室２０Ｘのみから成る。そして、袋体本体２２０の下方には、発泡部材に代えて、エアチューブ２２Ｚを配置する。

間隙部８にてん充層形成用袋体２１０を配置する場合、まず、作業者は、スラブ式軌道５上またはスラブ式軌道５の近傍において、展開された状態の矩形状の二つの袋体本体２２０とエアチューブ２２Ｚを用意する。次に、図７に示すように、間隙部８の底面にエアチューブ２２Ｚを設置し（チューブ設置工程）、流体供給機（図示せず）にエアチューブ２２Ｚを接続し、エアチューブ２２Ｚに気体または液体等の流体を充填してエアチューブ２２Ｚを膨張させ、てん充層形成用袋体２１０を配置する際の下方位置に、空隙部を形成させる（空隙形成工程）。次に、てん充層形成用袋体２１０の袋体本体２２０と袋体本体の内周面部２０Ｅ側を引き離して広げ（筒状形成工程）、間隙部８の空隙部上に配置する（配置工程）。次に、てん充材供給機３２に接続された供給用ホース（図示せず）をてん充材充填口２５に接続し、充填口部材２４を介して袋体本体２２０内のてん充材密閉室２０Ｘにてん充材を圧入する（充填工程）。

そして、てん充材が硬化し、てん充層が形成された後（硬化工程）、エアチューブ２２Ｚを除去する（除去工程）。この方法によれば、発泡体を用いなくても、てん充材の使用量を削減しながら、突起部７の周囲にてん充層を形成することができる。なお、エアチューブ２２Ｚは、袋体本体２２０と別個でなく、一体であってもよい。すなわち、袋体本体２２０の底面部２０Ｂにエアチューブ２２Ｚが配置されていてもよい。

また、上述の実施の形態においては、伸張性調整帯２３で二つの袋体本体２０が環状に繋がれている場合を例に示しているが（図２参照）、てん充層形成用袋体１０は、必ずしも袋体本体２０が二つでなくてもよい。たとえば、スラブ式軌道５の起点や終点においては、突起部７の起点側または終点側に軌道スラブ３が配置されず、突起部７の半分が露出する。この場合、起点側または終点側の突起部７が円柱状であれば、図８に示すように、伸張性調整帯２３で袋体本体２０の周方向に両端面部２０Ｃを繋ぎ、間隙部８が形成されない突起部７の外周面に伸張性調整帯２３を密着させる。また、図９に示すように、突起部７が半割り円柱状である場合も同様に、伸張性調整帯２３で袋体本体２０の周方向に両端面部２０Ｃを繋ぐ。

また、上述の実施の形態において、袋体本体２０を環状に繋ぐ場合、袋体本体２０は一つ以上であれば良く、必ずしも二つに限定されない。すなわち３つ以上の袋体本体２０が環状に繋がれていてもよい。この場合、袋体本体２０は、半円筒形状である場合よりも周方向の長さが短くなる。

また、上述の実施の形態において、寸法などを表す具体的な数値は一例を示したものであり、対象物が必ずしもこの数値に限定されるものではない。
また、上述の実施の形態において、充填工程で用いられるてん充材供給機は、必ずしも図４に例示したものに限定されない。たとえば、図１０に示すようなてん充材供給機６２を用いてもよい。なお、図１０に示すてん充材供給機６２は、第１貯留槽６４、第１ポンプ６６、第２貯留槽６８、第２ポンプ７０、第３貯留槽７１、ミキサー７２、ロードセル７４、第３ポンプ７６を備えている。

このてん充材供給機６２において、第１貯留槽６４に貯留されているＡ剤が第１ポンプ６６によって第３貯留槽７１に供給され、第２貯留槽６８に貯留されているＢ剤が第２ポンプ７０によって第３貯留槽７１に供給される。第３貯留槽７１内のＡ剤とＢ剤は、適宜ロードセル７４によって計量され、Ａ剤とＢ剤の総重量が所定の重量になると、ミキサー７２によって混合が行われ、てん充材が得られる。

充填工程においては、ミキサー７２でＡ剤とＢ剤を混合して得られたてん充材が第３ポンプ７６によって、供給用ホース（図示せず）および充填口部材２４を介して袋体本体２０内のてん充材密閉室２０Ｘに圧入される。

１ コンクリート路盤
２ てん充層
３ 軌道スラブ
４ 軌道レール
５ スラブ式軌道
６ 凹部
７ 突起部
８ 間隙部
９ てん充層
１０ てん充層形成用袋体
２０ 袋体本体
２０Ａ 上面部
２０Ｂ 底面部
２０Ｃ 端面部
２０Ｅ 内周面部
２０Ｆ 外周面部
２０Ｘ てん充材密閉室
２０Ｙ 部材密閉室
２２Ｚ エアチューブ
２３ 伸張性調整帯
２４ 充填口部材
２５ てん充材充填口
３２ てん充材供給機
３３ 第１貯留槽
３４ 第１供給ポンプ
３６ 第１タンク
３８ 第１移送ポンプ
４０ 第１流量計
４３ 第２貯留槽
４４ 第２供給ポンプ
４６ 第２タンク
４８ 第２移送ポンプ
５０ 第２流量計
５２ ミキサー
５４ 開閉手段
６２ てん充材供給機
６４ 第１貯留槽
６６ 第１ポンプ
６８ 第２貯留槽
７０ 第２ポンプ
７１ 第３貯留槽
７２ ミキサー
７４ ロードセル
７６ 第３ポンプ
１１０ てん充層形成用袋体
２１０ てん充層形成用袋体
２２０ 袋体本体

Claims (15)

1. コンクリート路盤と軌道スラブとの間にてん充層が挟まれるようにして設けられ、さらに前記軌道スラブ上に軌道レールが配設されて成るスラブ式軌道において、前記軌道スラブのレール敷設方向の両端部に形成された平面視略半円状の凹部と前記コンクリート路盤上に突出形成された円柱状または半割り円柱状の突起部との間の間隙部に、前記てん充層を形成するために用いられるてん充層形成用袋体であって、
   前記間隙部を形成する空間の形状と略同形状になるように形成される袋体本体と、
   前記袋体本体の周方向両端部に配置された伸張性調整帯とを備え、
   前記伸張性調整帯は、二つ以上の前記袋体本体の周方向端部を環状に繋いで成り、または単一の前記袋体本体の周方向両端部を環状に繋いで成り、
   前記袋体本体の内周面の周方向の長さと、伸張前の前記伸張性調整帯との長さの総和が、前記袋体本体および前記伸張性調整帯と接触する前記突起部の外周面の周方向の長さよりも短いてん充層形成用袋体。
2. 前記袋体本体に、てん充材を充填するためのてん充材充填口を備える請求項１に記載のてん充層形成用袋体。
3. 前記てん充材充填口が、前記袋体本体の周方向端部に少なくとも一つ備えられた請求項２に記載のてん充層形成用袋体。
4. 前記袋体本体の上部に開口が形成され、前記開口が前記てん充材充填口である請求項２または３に記載のてん充層形成用袋体。
5. 底面側に発泡部材またはエアチューブが配置されてなる請求項１～４のいずれか一項に記載のてん充層形成用袋体。
6. 前記伸張性調整帯が、前記袋体本体の高さ方向の両端近傍に配置されて成る請求項１～５のいずれか一項に記載のてん充層形成用袋体。
7. 底面側端部近傍に配置される前記伸張性調整帯が、前記発泡部材が位置する高さ方向の位置に配置される請求項５に記載のてん充層形成用袋体。
8. 前記袋体本体が不織布から形成されてなる請求項１～７のいずれか一項に記載のてん充層形成用袋体。
9. 前記袋体本体が、半円筒状を有する請求項１～８のいずれか一項に記載のてん充層形成用袋体。
10. 前記伸張性調整帯が、ゴムまたは合成樹脂で形成されている請求項１～９のいずれか一項に記載のてん充層形成用袋体。
11. 請求項１～１０のいずれか一項に記載された前記てん充層形成用袋体にてん充材を供給するてん充材供給機を備えるてん充層形成ユニット。
12. 前記てん充材供給機が、前記てん充材を構成する主剤および硬化剤を計測して供給する供給手段と、
    前記供給手段から供給された前記主剤と前記硬化剤を混合する混合手段とを備える請求項１１に記載のてん充層形成ユニット。
13. コンクリート路盤と軌道スラブとの間にてん充層が挟まれるようにして設けられ、さらに前記軌道スラブ上に軌道レールが配設されて成るスラブ式軌道において、前記軌道スラブのレール敷設方向の両端部に形成された平面視略半円状の凹部と前記コンクリート路盤上に突出形成された円柱状または半割り円柱状の突起部との間の間隙部に、前記てん充層を形成するてん充層形成工法であって、
    請求項２～４のいずれか一項に記載の前記てん充層形成用袋体を前記間隙部に配置する配置工程と、
    前記てん充材充填口から前記袋体本体の内部にてん充材を充填する充填工程と、
    前記てん充材を硬化させ、前記てん充層を形成する硬化工程とを有するてん充層形成工法。
14. 前記配置工程の前に、前記間隙部の底面にエアチューブを設置するチューブ設置工程と、
    前記エアチューブを流体の充填によって膨張させ空隙部を形成する空隙形成工程とを有し、
    前記硬化工程の後に、前記エアチューブを除去する除去工程を有する請求項１３に記載のてん充層形成工法。
15. 前記充填工程では、主剤および硬化剤を計測し混合する請求項１３または１４に記載のてん充層形成工法。

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