JP7137820B2 - Stern platform assembly for outboard propulsion boats - Google Patents

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Description

本発明は、船外推進ボートのための船尾のプラットフォームアセンブリに関する。 The present invention relates to aft platform assemblies for outboard propulsion boats.

ボートの船外のエンジンは、通常、実際のエンジン、変速機、及びプロペラを含み、船尾梁の外側に取り付けられるように構成される、独立のユニットを意味する。船外のモータは、ボートをタックする能力を提供するために、垂直軸の周りを回転できるように、ボートに取り付けられており、通常、プロペラが配置される下部を持ち上げることができるように水平軸の周りで裏返される能力を有する。 A boat outboard engine usually refers to a separate unit that includes the actual engine, transmission, and propeller and is configured to be mounted outside the stern beam. An outboard motor is mounted on the boat so that it can rotate about a vertical axis to provide the ability to tack the boat, and usually horizontally so that it can lift the lower part where the propeller is located. Has the ability to be flipped around an axis.

関節でつながれた平行四辺形機構によってモバイルプラットフォームが設けられた、船内に推進力を備えるボートのための船尾のプラットフォームアセンブリが知られている。これらのプラットフォームアセンブリは、エンジンがあることにより、船外推進ボートに取り付けるのに適していない。 Aft platform assemblies for boats with inboard propulsion are known, in which a mobile platform is provided by an articulated parallelogram mechanism. Due to the presence of the engine, these platform assemblies are not suitable for mounting on outboard propulsion boats.

本発明の目的は、船外に推進力を備えるボートに適する船尾のプラットフォームアセンブリを提供することである。 SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a stern platform assembly suitable for outboard propulsion boats.

本目的において、当該発明の対象は、１対の固定された側方の支持翼と、側方の支持翼に隣接して配置される移動可能なプラットフォームと、それぞれの側方の支持翼内に収容されて移動可能なプラットフォームを移動させる移動機構と、を備えることに特徴を有し、移動可能なプラットフォームは、側方の支持翼の上端に隣接して配置される上昇終点位置と、側方の支持翼に関して、予め決められた方向を保ち、近接関係を維持した下降終点位置との間で移動可能であって、平面視において、アセンブリは、移動可能なプラットフォーム及び側方の支持翼によって三方を覆われた空間を囲う、船外推進ボートのための船尾のプラットフォームアセンブリである。 For the present purposes, the subject of the invention is a pair of fixed lateral support wings, a movable platform positioned adjacent to the lateral support wings, and a platform within each lateral support wing. a movement mechanism for moving the housed and movable platform, the movable platform having a raised end position located adjacent the upper end of the lateral support wing; with respect to the support wings of the support wing, movable between a lowered end position maintaining a predetermined orientation and close relationship, and in plan view the assembly is three-sided by means of the movable platform and the lateral support wings. A stern platform assembly for an outboard propulsion boat enclosing a covered space.

このタイプの構成において、囲う空間が、船外のエンジンを収容して、移動可能なプラットフォームが下降又は上昇したとき船外のエンジンとの衝突を避けるのに十分であるように、プラットフォーム及び側方の支持翼の大きさを決めることができる。 In this type of configuration, the platform and side walls are designed so that the enclosed space is sufficient to accommodate the outboard engine and avoid collision with the outboard engine when the movable platform is lowered or raised. can determine the size of the support wing.

同時に、どの上昇位置であっても、ボートからプラットフォームへの接近の容易性を保つことができる。好ましくは、下降したときプラットフォームがエンジンの前方で連続的に延びるため、泳ぐ人がプロペラに接触することを、妨げるか又は少なくとも制限するセーフティバリアとしても機能する。 At the same time, accessibility to the platform from the boat can be maintained in any raised position. Preferably, as the platform extends continuously in front of the engine when lowered, it also acts as a safety barrier to prevent or at least limit swimmer contact with the propeller.

当該発明の好ましい実施形態は、本説明全体の一部として意図される従属クレームにおいて定義される。 Preferred embodiments of the invention are defined in dependent claims which are intended to be part of the entire description.

当該発明に係るアセンブリの更なる特徴及び利点は、例示的で制限しない目的でのみ提供される添付の図面を参照して作成された当該発明の実施形態の以下の詳細な説明から明らかになる。 Further features and advantages of the assembly according to the invention will become apparent from the following detailed description of embodiments of the invention, made with reference to the accompanying drawings, which are provided for illustrative and non-limiting purposes only.

当該発明に係るプラットフォームアセンブリが設けられたボートの平面図1 is a plan view of a boat provided with a platform assembly according to the invention; FIG. 第１の操作位置における、図１のボートの縦端面図Figure 2 is a longitudinal end view of the boat of Figure 1 in a first operating position; ２つの異なる操作位置における、図１のボートの側方立面図Side elevational views of the boat of Figure 1 in two different operating positions. ２つの異なる操作位置における、図１のボートの側方立面図Side elevational views of the boat of Figure 1 in two different operating positions. 図２の位置における、プラットフォームアセンブリの移動機構の側方立面図3 is a side elevational view of the movement mechanism of the platform assembly in the position of FIG. 2; FIG. 図５の機構の平面図Plan view of the mechanism of FIG. 図３の位置における機構の側方立面図4 is a side elevational view of the mechanism in the position of FIG. 3; 図４の位置における機構の側方立面図Side elevation view of the mechanism in the position of FIG. 図４の位置における機構の様々な断面図Various cross-sectional views of the mechanism in the position of FIG. 図４の位置における機構の様々な断面図Various cross-sectional views of the mechanism in the position of FIG. 図４の位置における機構の様々な断面図Various cross-sectional views of the mechanism in the position of FIG. 図４の位置における機構の様々な断面図Various cross-sectional views of the mechanism in the position of FIG. 図４の位置における機構の様々な断面図Various cross-sectional views of the mechanism in the position of FIG. 図４の位置における機構の様々な断面図Various cross-sectional views of the mechanism in the position of FIG. 様々な操作位置における、プラットフォームアセンブリの移動機構の第２実施形態の側方立面図FIG. 11 is a side elevational view of a second embodiment of the movement mechanism of the platform assembly in various operating positions; 様々な操作位置における、プラットフォームアセンブリの移動機構の第２実施形態の側方立面図FIG. 11 is a side elevational view of a second embodiment of the movement mechanism of the platform assembly in various operating positions; 様々な操作位置における、プラットフォームアセンブリの移動機構の第２実施形態の側方立面図FIG. 11 is a side elevational view of a second embodiment of the movement mechanism of the platform assembly in various operating positions; プラットフォームアセンブリの移動機構の第３実施形態の側方立面図FIG. 11 is a side elevational view of a third embodiment of a movement mechanism for the platform assembly; プラットフォームアセンブリの移動機構の第３実施形態の側方立面図FIG. 11 is a side elevational view of a third embodiment of a movement mechanism for the platform assembly; プラットフォームアセンブリの移動機構の第３実施形態の側方立面図FIG. 11 is a side elevational view of a third embodiment of a movement mechanism for the platform assembly;

図１から図４に関して、船外に推進力を備えるボートＢが示される。図２において、ＬＧは水位線を示す。Ｈは船体を示し、Ｍはそれぞれのボートのエンジンを示す。エンジンＭは、船尾の端部ＳＥに形成されるエンジンシャフトＰに配置される。エンジンＭは、１つ又は並んで配置される２つ以上であってもよく、エンジンＭは、船外のタイプ、すなわち、実際のエンジンと、変速機と、プロペラとを含み、ボートの船尾の端部ＳＥの外側に取り付けられるように構成された、独立のユニットである。ＰＨは、エンジン頭部を示し、Ｓは、下方のプロペラＰＲで終わるそれぞれのエンジンＭの脚部を示す。それぞれのエンジンＭは、ボートが回転できるように垂直軸の周りを回転可能に取り付けられる。さらに、それぞれのエンジンＭは、プロペラＰＲが上昇できるように船尾の端部ＳＥと平行な水平軸の周りを回転してもよい。 1 to 4, a boat B with outboard propulsion is shown. In FIG. 2, LG indicates a waterline. H indicates the hull and M indicates the engine of each boat. The engine M is arranged on an engine shaft P formed at the stern end SE. The engine M may be one or two or more arranged side by side, and the engine M is of the outboard type, i.e. it includes the actual engine, transmission and propeller, and is located at the stern of the boat. It is an independent unit, configured to be attached to the outside of the end SE. PH indicates the head of the engine and S indicates the leg of each engine M ending in the lower propeller PR. Each engine M is rotatably mounted about a vertical axis so that the boat can rotate. Additionally, each engine M may rotate about a horizontal axis parallel to the aft end SE to allow the propeller PR to rise.

ボートの船尾の端部ＳＥにおいて、全体として１０で示される船尾のプラットフォームアセンブリが取り付けられる。アセンブリ１０は、ボートの船尾の端部ＳＥから縦方向に延びて、エンジンシャフトＰの反対側においてボートＢの長さの方向におけるエンジンＭの少なくとも最大延長限度に達するような大きさの１対の支持翼１１を備える。それぞれの側方の支持翼は、カバー１２を備える。側方の支持翼１１は、ボートの船尾の端部に固定される。 At the stern end SE of the boat, a stern platform assembly, indicated generally at 10, is mounted. The assembly 10 extends longitudinally from the aft end SE of the boat and is sized to reach at least the maximum extent of the engine M in the lengthwise direction of the boat B on opposite sides of the engine shaft P. A supporting wing 11 is provided. Each lateral support wing is provided with a cover 12 . Lateral support wings 11 are fixed to the stern end of the boat.

アセンブリ１０は、側方の支持翼１１に隣接して配置される移動可能なプラットフォーム１３をさらに備える。移動可能なプラットフォーム１３は、側方の支持翼１１の上端に隣接して配置される、（図２に示す）上昇終点位置と、側方の支持翼１１に関して、予め決められた方向を保ち、近接関係を維持した（図４に示す）下降終点位置との間で移動してもよい。図１の平面図によると、アセンブリ１０は、移動可能なプラットフォーム１３及び側方の支持翼によって三方を覆われた空間Ｒを囲う。プラットフォームアセンブリ１０がボートに取り付けられるとき、船外のエンジンＭは、移動可能なプラットフォーム１３と、側方の支持翼１１と、船体の船尾の端部ＳＥとによって覆われた空間内に配置される。 Assembly 10 further comprises a moveable platform 13 positioned adjacent to lateral support wings 11 . the movable platform 13 maintains a predetermined orientation with respect to the end of elevation position (shown in FIG. 2) and the lateral support wing 11 located adjacent to the upper end of the lateral support wing 11; It may move to and from a lower end position (shown in FIG. 4) that maintains proximity. According to the plan view of FIG. 1, the assembly 10 encloses a space R covered on three sides by a movable platform 13 and lateral supporting wings. When the platform assembly 10 is mounted on a boat, the outboard engine M is positioned within the space covered by the movable platform 13, the lateral support wings 11 and the hull aft end SE. .

移動可能なプラットフォーム１３と協働するように移動可能で、さらに、移動の間、移動可能なプラットフォーム１３と平行な関係を保つように構成される、複数の移動可能なステップ１５ａ，１５ｂが、少なくとも１つの側方の支持翼１１と並行して配置される。ステップ１５ａ，１５ｂは、一方のステップと他方のステップとの間の高さの差が移動可能なプラットフォーム１３とボートの歩行面ＰＣとの間の高さの差に比例するように配置される。 At least a plurality of movable steps 15a, 15b movable to cooperate with the movable platform 13 and configured to maintain a parallel relationship with the movable platform 13 during movement. It is arranged parallel to one lateral supporting wing 11 . The steps 15a, 15b are arranged such that the height difference between one step and the other is proportional to the height difference between the movable platform 13 and the boat's walking plane PC.

それぞれの側方の支持翼１１の内側に、翼１１を超えて突き出ている部分が移動可能なプラットフォーム１３を移動させる移動機構２０が収容される。例示の目的において、図２から図４では、支持翼１１のカバー１２は、全体の移動機構２０を示すために、透明で示される。 Inside each lateral support wing 11 is housed a movement mechanism 20 whose portion protruding beyond the wing 11 moves a movable platform 13 . For purposes of illustration, in FIGS. 2-4 the cover 12 of the support wing 11 is shown transparent to show the overall movement mechanism 20 .

図５から図８ａ－８ｇにおいて、移動機構の考えられる実施形態が示される。 In Figures 5 to 8a-8g possible embodiments of the movement mechanism are shown.

本機構は、側方の支持翼１１の内側に配置されてボートの支持構造に固定される固定フレーム２０１と、ｘ１及びｘ２のそれぞれでフレーム２０１に蝶番で取り付けられる端部を有する１対のロッド２０２及び２０３を備える。ロッド２０２及び２０３の反対側の端部は、ｘ３及びｘ４のそれぞれで四角部材２０４のアームに蝶番で取り付けられる。 The mechanism consists of a fixed frame 201 located inside the lateral support wings 11 and fixed to the boat's support structure, and a pair of rods having ends hinged to the frame 201 at x1 and x2 respectively. 202 and 203. The opposite ends of rods 202 and 203 are hinged to the arms of square member 204 at x3 and x4 respectively.

ロッド２０２の自由端もまた、ｘ３で移動可能なプラットフォーム１３の第１の支持部２０５に蝶番でさらに取り付けられる。四角部材２０４の他方のアームは、ｘ５で長さを調節可能な部材２０４ｂの一端に蝶番で取り付けられ、その自由端は、ｘ６で第１の支持部２０５に蝶番で取り付けられる。 The free end of rod 202 is also further hinged to a first support 205 of platform 13 movable at x3. The other arm of square member 204 is hinged at x5 to one end of adjustable length member 204b and its free end is hinged at x6 to first support 205 .

移動可能なプラットフォーム１３は、第１の支持部２０５にスライド可能に連結される第２の支持部２０６をさらに備える。プラットフォーム１３の歩行面２０７は、第２の支持部２０５に固定される。 Movable platform 13 further comprises a second support 206 slidably coupled to first support 205 . A walking surface 207 of the platform 13 is fixed to a second support 205 .

第２の支持部２０６は、移動機構のフレーム２０１に設けられるガイド溝２１０でスライドするように配置されるスライダー２０９に、接続部材２０８によって接続される。 The second support portion 206 is connected by a connecting member 208 to a slider 209 arranged so as to slide in a guide groove 210 provided on the frame 201 of the moving mechanism.

ｘ７でフレーム２０１に蝶番で取り付けられる一端と、ｘ８でロッド２０３の一方に蝶番で取り付けられる他端とを有するリニアアクチュエータ２１１は、機構の移動を制御するために設けられる。 A linear actuator 211 having one end hinged to the frame 201 at x7 and the other end hinged to one of the rods 203 at x8 is provided to control movement of the mechanism.

上述の機構により、アクチュエータ２１１を作動させることで、移動可能なプラットフォーム１３の第１の支持部２０５は、フレーム２０１、ひいては側方の支持翼に関して予め決められた方向を保って曲線の軌道に沿って移動する。第２の支持部２０６は、第１の支持部２０５で引っ張ることで垂直に並進し、一方、第１の支持部２０５は、第２の支持部２０６に沿ってスライドする。このように、移動可能なプラットフォーム１３の歩行面２０７は、垂直の並進移動を行い、側方の支持翼１１に沿って並進する。 By actuating the actuators 211 by means of the mechanism described above, the first supports 205 of the movable platform 13 are moved along a curved trajectory while maintaining a predetermined orientation with respect to the frame 201 and thus the lateral support wings. to move. The second support 206 translates vertically by pulling on the first support 205 while the first support 205 slides along the second support 206 . Thus, the walking surface 207 of the movable platform 13 undergoes vertical translational movement and translates along the lateral supporting wings 11 .

移動機構のフレーム２０１は、スライダー２１７及び２１８がスライド可能に連結される１対の垂直材２１５及び２１６をさらに備える。第１のスライダー２１７は、それと一体的な１対のスライダー２１８ａ及び２１８ｂを通じてロッド２０２及び２０３に接続され、ロッド２０２及び２０３のそれぞれに形成されるガイド溝２１９ａ及び２１９ｂにスライド可能に連結される。第１の支持部２０５の並進移動をガイドするガイド溝２１０も、スライダー２１７と一体的に形成される。 The moving mechanism frame 201 further comprises a pair of uprights 215 and 216 to which sliders 217 and 218 are slidably connected. The first slider 217 is connected to the rods 202 and 203 through a pair of sliders 218a and 218b integrated therewith, and is slidably connected to guide grooves 219a and 219b formed in the rods 202 and 203, respectively. A guide groove 210 that guides translational movement of the first support portion 205 is also formed integrally with the slider 217 .

第２のスライダー２１８は、第２のスライダー２１８に蝶番で取り付けられる一端と、ｘ８でロッド２０３に蝶番で取り付けられる他端とを有する接続ロッド２２１によって１つのロッド２０３に接続される。それぞれのステップ１５ａ，１５ｂは、それぞれのスライダーに固定される。 The second slider 218 is connected to one rod 203 by a connecting rod 221 having one end hinged to the second slider 218 and the other end hinged to the rod 203 at x8. Each step 15a, 15b is fixed to a respective slider.

このようにして、ボートの歩行面ＰＣから移動可能なプラットフォーム１３へ、逆もまた同様に、徐々にそしてなだらかに、人の通路を作るために、ステップ１５ａ，１５ｂが移動可能なプラットフォームと協働して移動させることができるようになる。特定の位置において、移動可能なプラットフォーム１３、ステップ１５ａ，１５ｂ、及びボートの歩行面ＰＣは、同一平面（図３及び図７）に位置することができる。 In this way the steps 15a, 15b cooperate with the movable platform to create a gradual and smooth path for the person from the boat's walking plane PC to the movable platform 13 and vice versa. can be moved by pressing In certain positions, the movable platform 13, the steps 15a, 15b and the boat's walking plane PC can lie in the same plane (FIGS. 3 and 7).

図９ａから図９ｃにおいて、２０’で示される移動機構の代替実施形態がここで説明される。 In Figures 9a to 9c an alternative embodiment of the movement mechanism, indicated at 20', will now be described.

本機構は、パンタグラフ関節を形成するために、互いに蝶番で取り付けられる複数のロッド２０２’を備える。上方の対のロッド２０２’は、固定フレーム２０１’に固定されるヒンジ点ｘ１’を有し、他方のロッド２０２’は、フレーム２０１’に形成されるガイド溝２０３’内でスライドするヒンジ点ｘ２’を有する。 The mechanism comprises a plurality of rods 202' hinged together to form a pantograph joint. The upper pair of rods 202' has a hinge point x1' that is fixed to the fixed frame 201', and the other rod 202' has a hinge point x2 that slides within a guide groove 203' formed in the frame 201'. '.

パンタグラフ関節の他端において、下方の対のロッド２０２’は、移動可能なプラットフォーム１３に固定されるヒンジ点ｘ３’を有し、他方のロッド２０２’は、プラットフォーム１３に形成されるガイド溝２０４’内でスライドするヒンジ点ｘ４’を有する。 At the other end of the pantograph joint, the lower pair of rods 202' has a hinge point x3' fixed to the movable platform 13 and the other rod 202' has a guide groove 204' formed in the platform 13. It has a hinge point x4' that slides within.

下方の対のロッド２０２’の間の中央の旋回点ｘ５’も、移動可能なプラットフォーム１３に形成されるそれぞれのガイド溝２０５’でガイドされる。 The central pivot point x5' between the lower pair of rods 202' is also guided by respective guide grooves 205' formed in the movable platform 13.

ガイド２０６’も、旋回するロッド２０２’の旋回を直線軌道に沿ってガイドするために設けられる。 A guide 206' is also provided to guide the pivoting of the pivoting rod 202' along a linear trajectory.

上述の構成によって、常に同じ方向を維持してプラットフォームが直線軌道に沿って移動することを確実に行うことができる。 The arrangement described above ensures that the platform moves along a straight trajectory, always maintaining the same direction.

図１０ａから図１０ｃにおいて、２０”で示される移動機構の更なる実施形態が説明される。 In Figures 10a to 10c a further embodiment of the movement mechanism indicated at 20'' is illustrated.

機構２０”は、機構のフレーム２０１”と一体的に配置されるリニアアクチュエータ２０２”を備える。アクチュエータ２０２”の移動可能な端部２０３”は、移動可能なプラットフォーム１３に固定される。この場合、移動可能なプラットフォーム１３の移動は、アクチュエータ２０２”によって、直接的に制御される。移動可能なプラットフォーム１３を正しくガイドするために、本プラットフォームをフレーム２０１”に接続する伸縮自在な構造２０４”が設けられる。 The mechanism 20 ″ comprises a linear actuator 202 ″ which is arranged integrally with the frame 201 ″ of the mechanism. A movable end 203 ″ of the actuator 202 ″ is fixed to the movable platform 13 . Movement of the movable platform 13 is directly controlled by actuators 202''. In order to properly guide the movable platform 13, a telescopic structure 204'' is provided connecting the platform to the frame 201''.

ステップ１５ａ，１５ｂの移動は、以下のように行われる。 The movements of steps 15a and 15b are performed as follows.

ピン２０５”は、伸縮自在な構造と協働するように移動する伸縮自在な構造２０４”に結合される。ステップ１５ａは、本ピン２０５”に強固に連結される。前記ピン２０５”は、ｘ１”でフレーム２０１’に蝶番で取り付けられるロッド２０７”に設けられる第１のガイド溝２０６”にスライド可能に連結される。ロッド２０７”は、第２のガイド溝２０８”を有し、第２のガイド溝２０８”には第２のピン２０９”がスライド可能に連結され、第２のピン２０９”は、スライダー２１０”と一体的であって、スライダー２１０”は、フレーム２０１”に配置されるガイド２１１”にスライドして連結されて、移動可能なプラットフォーム１３の移動方向と平行に延びる。スライダー２１０”は、第２のステップ１５ｂに固定される。 A pin 205'' is coupled to a telescoping structure 204'' which moves in cooperation with the telescoping structure. The step 15a is rigidly connected to the main pin 205''. Said pin 205'' is slidably connected to a first guide groove 206'' provided in a rod 207'' which is hinged to the frame 201' at x1''. The rod 207'' has a second guide groove 208'', a second pin 209'' is slidably connected to the second guide groove 208'', and the second pin 209'' serves as a slider. 210 ″, the slider 210 ″ is slidably connected to a guide 211 ″ located on the frame 201 ″ and extends parallel to the direction of movement of the movable platform 13 . A slider 210'' is fixed to the second step 15b.

一実施形態では、移動可能なプラットフォーム１３及びエンジンＭのそれぞれの位置を確認して、移動及びエンジンの始動を許可するか又は許可しない制御システムも設けられる。 In one embodiment, a control system is also provided that checks the position of each of the moveable platform 13 and the engine M to allow or disallow movement and engine start.

例えば、オペレータがプラットフォームを下降させるコマンドを作動するとき、制御システムは、（例えばセンサによって）モータの位置を確認することができる。エンジンが上昇したプロペラに位置決めされたとき、制御システムは、これらのプロペラとの衝突を避けるために、プラットフォームの下降を許可しない。エンジンが下降したプロペラに位置決めされたとき、代わりに、制御システムは、プラットフォームの下降を許可する。 For example, when an operator actuates a command to lower the platform, the control system can ascertain the position of the motors (eg, by sensors). When the engine is positioned with raised propellers, the control system will not allow the platform to descend to avoid collision with those propellers. When the engine is positioned with the lowered propeller, the control system allows the platform to lower instead.

エンジンが上昇してオペレータがエンジンを始動するコマンドを作動するとき、制御システムは、プラットフォームの位置を確認することもできる。プラットフォームが最上昇の位置にあるとき、制御システムは、エンジンの下降及び始動を許可する。代わりにプラットフォームが部分的に又は完全に下降するとき、制御システムはエンジンの下降及び始動を許可しない。 The control system can also ascertain the position of the platform when the engine is raised and the operator activates the command to start the engine. When the platform is in its highest position, the control system permits lowering and starting of the engine. Alternatively, when the platform is partially or fully lowered, the control system will not allow the engine to lower and start.

当該発明は、ここで説明されて示される実施形態に限定されるのではなく、むしろ、当業者にとって適切であると思われて、次のクレームによって定義される当該発明の範囲に含まれると理解される、数多くの考えられる変形例に応じて、部分の形状及び配置や、構造上及び動作的な詳細に関する修正を行うことができると考えられる。特に、移動機構の実施形態は、説明したものに限定されず、場合によっては、例えばギアやチェーンやベルトの変速機等の追加の運動部材を適用した追加の構成が考えられる。さらに、移動可能なプラットフォームが側方の支持翼から離れすぎることなく移動する（例えば数ｃｍ未満）ならば、移動可能なプラットフォームが正確な並進移動を行うのではなく僅かに曲線移動を行うように、プラットフォームアセンブリを構成することができる。 It is understood that the invention is not limited to the embodiments described and shown herein, but rather encompasses the scope of the invention defined by the following claims as deemed appropriate to those skilled in the art. It is contemplated that modifications may be made as to the shape and arrangement of parts, as well as structural and operational details, depending on the many possible variations that may occur. In particular, the embodiments of the movement mechanism are not limited to those described, and additional configurations are conceivable in some cases, applying additional motion members, such as transmissions of gears, chains or belts. Furthermore, if the movable platform moves without leaving the lateral support wings too far (e.g., less than a few centimeters), the movable platform may move slightly curvilinearly rather than precisely translationally. , can constitute a platform assembly.

Claims (6)

１対の固定された側方の支持翼（１１）と、側方の支持翼（１１）に隣接して配置された移動可能なプラットフォーム（１３）と、それぞれの側方の支持翼（１１）内に収容されて移動可能なプラットフォーム（１３）を移動させる移動機構（２０；２０’；２０”）と、を備えることに特徴を有する、船外推進ボート（Ｂ）のための船尾のプラットフォームアセンブリであって、移動可能なプラットフォーム（１３）は、側方の支持翼（１１）の上端に隣接して配置される上昇終点位置と、側方の支持翼（１１）に関して、予め決められた方向を保ち、近接関係を維持した下降終点位置と、の間を直線的に並進可能であって、平面視において、アセンブリは、移動可能なプラットフォーム（１３）及び側方の支持翼（１１）によって三方を覆われた空間（Ｒ）を囲うと共に、
移動可能なプラットフォーム（１３）は、互いにスライド可能に連結される第１の支持部（２０５）及び第２の支持部（２０６）を有する支持構造を備え、移動機構（２０）は、側方の支持翼（１１）のフレーム（２０１）に接続されるリンク機構（２０２，２０３，２０４）と、側方の支持翼（１１）に配置されるスライドガイド（２１０）と、リンク機構（２０２，２０３，２０４）を制御するためのアクチュエータ（２１１）と、を備え、第１の支持部（２０５）は、側方の支持翼（１１）に関して予め決められた方向を保ちながら、曲線経路に沿って移動することができるように、リンク機構（２０２，２０３，２０４）に接続され、第２の支持部（２０６）は、第１の支持部（２０５）によって駆動されて、スライドガイド（２１０）に沿って並進できるようにスライドガイド（２１０）に連結される、船外推進ボート（Ｂ）のための船尾のプラットフォームアセンブリ。 A pair of fixed lateral support wings (11), a movable platform (13) positioned adjacent to the lateral support wings (11) and respective lateral support wings (11). A stern platform assembly for an outboard propulsion boat (B), characterized in that it comprises a displacement mechanism (20; 20';20'') housed therein for displacing the movable platform (13). wherein the movable platform (13) is positioned in a predetermined direction with respect to the lateral support wing (11) and a lift end position located adjacent to the upper edge of the lateral support wing (11); and a lowered end position that maintains close relationship, and in plan view the assembly is three-sided by the movable platform (13) and lateral support wings (11). encloses the space (R) covered with
The moveable platform (13) comprises a support structure having a first support (205) and a second support (206) slidably connected to each other, the movement mechanism (20) having lateral A link mechanism (202, 203, 204) connected to the frame (201) of the supporting wing (11), a slide guide (210) arranged on the lateral supporting wing (11), and a link mechanism (202, 203) , 204), the first support (205) along a curved path while maintaining a predetermined orientation with respect to the lateral support wings (11). Connected to the linkages (202, 203, 204) so as to be movable, the second support (206) is driven by the first support (205) into the slide guide (210). An aft platform assembly for an outboard propulsion boat (B) coupled to a slide guide (210) for translation along . 少なくとも１つの側方の支持翼（１１）に並行して配置されて、移動の間、移動可能なプラットフォーム（１３）と平行な関係を保つように移動機構（２０；２０’；２０”）に接続される、複数の移動可能なステップ（１５ａ，１５ｂ）を備える、請求項１に記載のアセンブリ。 arranged parallel to at least one lateral supporting wing (11) and to the displacement mechanism (20; 20';20'') so as to maintain a parallel relationship with the movable platform (13) during displacement. 2. Assembly according to claim 1 , comprising a plurality of connected movable steps (15a, 15b). 側方の支持翼（１１）に配置されるガイド（２１５，２１６）に連結されてリンク機構（２０２，２０３，２０４；２０２’）に連結されるスライダー又はスリッパー（２１７，２１８）のそれぞれに強固に接続される複数のステップ（１５ａ，１５ｂ）を備える、請求項１に記載のアセンブリ。 rigidly attached to each of the sliders or slippers (217, 218) connected to the guides (215, 216) located on the lateral support wings (11) and connected to the linkages (202, 203, 204; 202'); 2. Assembly according to claim 1, comprising a plurality of steps (15a, 15b) connected to . １対の固定された側方の支持翼（１１）と、側方の支持翼（１１）に隣接して配置された移動可能なプラットフォーム（１３）と、それぞれの側方の支持翼（１１）内に収容されて移動可能なプラットフォーム（１３）を移動させる移動機構（２０；２０’；２０”）と、を備えることに特徴を有する、船外推進ボート（Ｂ）のための船尾のプラットフォームアセンブリであって、移動可能なプラットフォーム（１３）は、側方の支持翼（１１）の上端に隣接して配置される上昇終点位置と、側方の支持翼（１１）に関して、予め決められた方向を保ち、近接関係を維持した下降終点位置と、の間を直線的に並進可能であって、平面視において、アセンブリは、移動可能なプラットフォーム（１３）及び側方の支持翼（１１）によって三方を覆われた空間（Ｒ）を囲うと共に 、
移動機構（２０’）は、パンタグラフのリンク機構（２０２’）と、側方の支持翼（１１）に接続される上端部（ｘ１’，ｘ２’）と、移動可能なプラットフォーム（１３）に接続される下端部（ｘ３’，ｘ４’，ｘ５’）と、を備え、
側方の支持翼（１１）に配置されるガイド（２１５，２１６）に連結されてリンク機構（２０２，２０３，２０４；２０２’）に連結されるスライダー又はスリッパー（２１７，２１８）のそれぞれに強固に接続される複数のステップ（１５ａ，１５ｂ）を備える、船外推進ボート（Ｂ）のための船尾のプラットフォームアセンブリ。 A pair of fixed lateral support wings (11), a movable platform (13) positioned adjacent to the lateral support wings (11) and respective lateral support wings (11). A stern platform assembly for an outboard propulsion boat (B), characterized in that it comprises a displacement mechanism (20; 20';20'') housed therein for displacing the movable platform (13). wherein the movable platform (13) is positioned in a predetermined direction with respect to the lateral support wing (11) and a lift end position located adjacent to the upper edge of the lateral support wing (11); and a lowered end position that maintains close relationship, and in plan view the assembly is three-sided by the movable platform (13) and lateral support wings (11). surrounds the covered space (R) and ,
The movement mechanism (20') is connected to the pantograph linkage (202'), the upper ends (x1', x2') connected to the lateral supporting wings (11), and the movable platform (13). a lower end (x3′, x4′, x5′) where
rigidly attached to each of the sliders or slippers (217, 218) connected to the guides (215, 216) located on the lateral supporting wings (11) and connected to the linkages (202, 203, 204; 202'); an aft platform for an outboard propulsion boat (B) comprising steps (15a, 15b) connected toassembly. １対の固定された側方の支持翼（１１）と、側方の支持翼（１１）に隣接して配置された移動可能なプラットフォーム（１３）と、それぞれの側方の支持翼（１１）内に収容されて移動可能なプラットフォーム（１３）を移動させる移動機構（２０；２０’；２０”）と、を備えることに特徴を有する、船外推進ボート（Ｂ）のための船尾のプラットフォームアセンブリであって、移動可能なプラットフォーム（１３）は、側方の支持翼（１１）の上端に隣接して配置される上昇終点位置と、側方の支持翼（１１）に関して、予め決められた方向を保ち、近接関係を維持した下降終点位置と、の間を直線的に並進可能であって、平面視において、アセンブリは、移動可能なプラットフォーム（１３）及び側方の支持翼（１１）によって三方を覆われた空間（Ｒ）を囲うと共に 、
移動機構（２０”）は、リニアアクチュエータ（２０２”）と、側方の支持翼（１１）に接続される上端部と、移動可能なプラットフォーム（１３）に接続される下端部（２０３”）と、を備え、
アセンブリは、側方の支持翼（１１）に配置されたガイド（２１１’）に連結されて側方の支持翼（１１）に蝶番で取り付けられた同一のロッド（２０７”）に接続されるスライダー又はスリッパー（２０２”，２１０”）のそれぞれに強固に接続される複数のステップ（１５ａ，１５ｂ）をさらに備える、
船外推進ボート（Ｂ）のための船尾のプラットフォームアセンブリ。 A pair of fixed lateral support wings (11), a movable platform (13) positioned adjacent to the lateral support wings (11) and respective lateral support wings (11). A stern platform assembly for an outboard propulsion boat (B), characterized in that it comprises a displacement mechanism (20; 20';20'') housed therein for displacing the movable platform (13). wherein the movable platform (13) is positioned in a predetermined direction with respect to the lateral support wing (11) and a lift end position located adjacent to the upper edge of the lateral support wing (11); and a lowered end position that maintains close relationship, and in plan view the assembly is three-sided by the movable platform (13) and lateral support wings (11). surrounds the covered space (R) and ,
The moving mechanism (20'') comprises a linear actuator (202''), an upper end connected to the lateral supporting wings (11) and a lower end (203'') connected to the movable platform (13). , and
The assembly consists of a slider connected to the same rod (207'') hinged to the lateral support wing (11) coupled to a guide (211') located on the lateral support wing (11). or further comprising a plurality of steps (15a, 15b) rigidly connected to each of the slippers (202″, 210″),
Aft platform for outboard propulsion boat (B)assembly. 船体（Ｈ）と、船体の船尾の端部（ＳＥ）に位置する少なくとも１つの船外のモータ（Ｍ）と、を備え、船外のモータ（Ｍ）が、移動可能なプラットフォーム（１３）と、側方の支持翼（１１）と、船体の船尾の端部（ＳＥ）と、によって覆われた空間内に位置するように配置される、請求項１から５のいずれか１つに記載の船尾のプラットフォームアセンブリ（１０）をさらに備える、船外推進ボート。 a hull (H) and at least one outboard motor (M) located at the stern end (SE) of the hull, the outboard motor (M) being connected to a movable platform (13); , the lateral supporting wings (11) and the stern end ( SE) of the hull, arranged to lie in the space covered by the hull. An outboard propulsion boat further comprising an aft platform assembly (10).
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