JP2011512288A - Loading ramps for loading and unloading ship cargo with inner and outer ramps - Google Patents

Loading ramps for loading and unloading ship cargo with inner and outer ramps Download PDF

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カーゴテック・スウェーデン・アクチエボラ
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/14—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
    • B63B27/143—Ramps

Abstract

船の貨物の積み降ろし用積込みランプ(１)は船(２)に回動可能に接続された内側ランプ部(８)と伸長積み込みポジションから積み込みランプのセットアサイドポジションまでの折り曲げのために内側ランプ部に対して回転軸(１２)の周囲で回動可能に接続された外側ランプ部(９)とを備える。外側ランプ部は内側ランプ部(８)に対するさまざまな角度ポジションの間で調整できる。ランプ部の一つは他方の上に重なる部分を有する。動力手段が、支持脚のポジションの調整によって角度ポジションを調整するために回転軸から距離をおいて配置される。支持脚は積込みランプの各側部に配置されかつ積み込みポジションにおいて圧縮力が付与される。動力伝達機構(４０)が、支持脚(３７)における圧縮荷重を動力伝達機構(４７)と動力手段(４８，４９)とにおける引っ張り荷重へと転換するように動力手段(４８，４９)と協働するように構成されている。  The loading ramp (1) for loading and unloading the cargo of the ship has an inner ramp (8) pivotably connected to the boat (2) and an inner ramp for folding from the extended loading position to the set-aside position of the loading ramp. And an outer lamp part (9) connected to the part so as to be rotatable around the rotation shaft (12). The outer ramp can be adjusted between various angular positions relative to the inner ramp (8). One of the lamp portions has a portion overlapping the other. A power means is arranged at a distance from the rotation axis to adjust the angular position by adjusting the position of the support leg. The support legs are arranged on each side of the loading ramp and a compressive force is applied at the loading position. The power transmission mechanism (40) cooperates with the power means (48, 49) so as to convert the compressive load on the support leg (37) into a tensile load on the power transmission mechanism (47) and the power means (48, 49). It is configured to work.

Description

本発明は、特許請求の範囲の請求項１のプリアンブルに基づく船の積込みランプに関するものである。   The present invention relates to a ship loading ramp based on the preamble of claim 1.

船用の大きな積込みランプは、通常、少なくとも二つのランプ部に分割されており、これらランプ部はヒンジ係合されておりかつ互いに対して折り曲げ可能となっており、さらに船開口に対してセットアサイドポジション(set aside position)へと折り曲げ可能となっており、かつ完全にまたは部分的に積み込みドアとして機能するものである。そうした積み込みランプの一例が特許文献１に開示されている。当該文献には、波止場に対する伸長ポジションと積込み口に対する折り曲げポジションとの間の積込みランプ全体の大きなスウィング動作を制御するよう構成された主要ウィンチと、積込みランプの伸長時に外側ランプ部のスウィングさせるためのランプ部ウィンチとが開示されている。油圧シリンダの形態の油圧式動力手段は、積込みランプの重量による、さらには通過車両による大きな圧縮力を支えるものであり、この油圧式動力手段は内側ランプ部に対する外側ランプ部の限界のある角度調整のために構成されており、それは例えば潮の満ち引きによる波止場との高低差に対する調整のために船に対して取り付けられている。こうした圧縮力は、動力手段に対して大きな応力をもたらすようにして得られるものである。   Large loading ramps for ships are usually divided into at least two ramps that are hinged and bendable relative to each other, and are set-aside positions relative to the ship opening. It can be folded into a (set aside position) and functions fully or partially as a loading door. An example of such a loading lamp is disclosed in Patent Document 1. The document includes a main winch configured to control the large swinging motion of the entire loading ramp between the extended position relative to the wharf and the folded position relative to the loading port, and to swing the outer ramp when the loading ramp is extended. A lamp unit winch is disclosed. The hydraulic power means in the form of a hydraulic cylinder supports a large compressive force due to the weight of the loading ramp and also by the passing vehicle, and this hydraulic power means adjusts the angle of the outer ramp with respect to the inner ramp. For example, it is attached to the ship for adjustment to the height difference from the wharf due to tides. Such a compressive force is obtained so as to bring a large stress to the power means.

スウェーデン国特許第342 010号明細書(SE 342 010.)Swedish Patent No. 342 010 (SE 342 010.)

本発明の目的は、ランプ部同士の間の角度調整のための動力手段に過大な荷重がかかる可能性を最小限にするよう構成された船用積込みランプをもたらすことである。   An object of the present invention is to provide a marine loading ramp that is configured to minimize the possibility of overloading the power means for adjusting the angle between the ramp portions.

上記目的は請求項１に記載の特徴を備える本発明に基づく積込みランプによって実現される。   This object is achieved by a loading ramp according to the invention comprising the features of claim 1.

以下に本発明について実施形態および図面を参照して詳細に説明する。   Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to embodiments and drawings.

さまざまなポジションにおける、本発明の積込みランプの側面図である。FIG. 4 is a side view of the loading ramp of the present invention in various positions. さまざまなポジションにおける、本発明の積込みランプの上面図である。FIG. 4 is a top view of the loading ramp of the present invention in various positions. 積込みランプの、船に取り付けられた部分の側面図である。It is a side view of the part attached to the ship of the loading lamp. 積込みランプの、船に取り付けられた部分の上面図である。It is a top view of the part attached to the ship of the loading lamp. 本発明の積込みランプの内側ランプ部と外側ランプ部との間の角度ポジションを調節するための調整機構の構造を示す積込みランプの部分の側面図である。It is a side view of the part of the loading lamp which shows the structure of the adjustment mechanism for adjusting the angle position between the inner side lamp part and the outer side lamp part of the loading lamp of this invention. 本発明の積込みランプの内側ランプ部と外側ランプ部との間の角度ポジションを調節するための調整機構の構造を示す積込みランプの部分の上面図である。It is a top view of the part of the loading lamp which shows the structure of the adjustment mechanism for adjusting the angle position between the inner side lamp part and the outer side lamp part of the loading lamp of this invention.

図１および２には本発明に基づく積込みランプ１が示されており、積込みランプ１は、図示された船２の一部、例えば船尾３において図示された船２に連結されている。このランプは、基本的に、ステムまたは側部の一方などに船の他の部分に接続可能となっており、船は、代替的な積み降ろし方法のための一つ以上の積込みランプを備えられていてもよい。積込みランプ１は、船の積込み口５に対して接続状態で配置されている実質的に水平な軸４に回転可能に接続されており、かつ折り曲げられていない伸長積込みポジションと折り曲げポジションとの間での変動のために、この軸の周囲において蝶番で動くようになされており、この場合、積込み口は部分的にあるいは完全に閉鎖されるものである。好ましい実施形態に基づく積込みランプ１は、波止場７の方にスウィングできるように、実質的に垂直な回転軸６の周囲で横方向に回動可能であり、その入庫板８は図１において二つの別々の高さで示されており、そのため図１には別々の二つの積込みランプポジションが示されている。   1 and 2 show a loading ramp 1 according to the invention, which is connected to a portion of the illustrated boat 2, for example the boat 2 illustrated in the stern 3. This ramp is basically connectable to other parts of the ship, such as on one of the stems or sides, and the ship is equipped with one or more loading ramps for alternative loading and unloading methods It may be. The loading ramp 1 is rotatably connected to a substantially horizontal shaft 4 arranged in connection with the loading port 5 of the ship, and between the unfolded extended loading position and the folding position. Because of this variation, it is adapted to be hinged around this axis, in which case the loading port is partially or completely closed. The loading ramp 1 according to the preferred embodiment is pivotable laterally around a substantially vertical axis of rotation 6 so that it can swing towards the wharf 7, and its warehousing plate 8 is shown in FIG. Shown at different heights, so in FIG. 1 two different loading ramp positions are shown.

積込みランプ１は、船に連結される内側ランプ部８と外側ランプ部９との二つのランプ部へ分離されるという実施上の理由により比較的長大なものであり、外側ランプ部９は、有利なことに、波止場７の方へ向かう外側ランプ部９の外側端部１０において支持フラップ１１を備えている。二つのランプ部８，９は、ヒンジ１２によって互いに回動可能に接続されており、ヒンジ１２は、内側ランプ部８の外側端部１３の内側にかつ外側ランプ部９の内側端部１４に、ある距離をおいて配置されている。分離される積込みランプ１の利点として、折り曲げられた積込みランプをスウィングさせて持ち上げるために必要な力が小さくて済み、かつ船開口５に対する保管ポジションにおいて、船開口５から突き出ることないように、互いに完全に折り曲げられた状態で保管できることが挙げられる。他の利点は、二つのランプ部８，９が、波止場と船への積込みランプの接続部(つまり回転軸４あるいは積込み口５の下側縁部)との間の変動する高低差に適応するよう互いに対する角度を調節できるものであることである。支持フラップ１１は、波止場の保管面に適応可能となるために、外側ランプ部９に対して回転軸１５を介して回動可能となっている。   The loading lamp 1 is relatively long for practical reasons that it is separated into two lamp parts, an inner lamp part 8 and an outer lamp part 9 connected to the ship, and the outer lamp part 9 is advantageous. In particular, a support flap 11 is provided at the outer end 10 of the outer ramp 9 towards the wharf 7. The two lamp parts 8 and 9 are pivotally connected to each other by a hinge 12, and the hinge 12 is located inside the outer end part 13 of the inner lamp part 8 and to the inner end part 14 of the outer lamp part 9. They are placed at a certain distance. The advantage of the separate loading ramp 1 is that the force required to swing and lift the folded loading ramp is small and that it does not protrude from the vessel opening 5 in the storage position relative to the vessel opening 5. It can be stored in a completely folded state. Another advantage is that the two ramps 8, 9 accommodate the varying elevation difference between the dock and the loading ramp connection to the ship (ie the lower edge of the rotating shaft 4 or loading port 5). The angle with respect to each other can be adjusted. Since the support flap 11 can be adapted to the storage surface of the wharf field, the support flap 11 can be rotated with respect to the outer ramp portion 9 via the rotation shaft 15.

二つのランプ８，９は、別々に分離されて長手方向に延在する側方ビーム部１６，１７，１８，１９と、これら側方ビーム部の間に延在する横断ビーム２０とを有するビーム構造を備えている(図４に示す)。これらは各ランプ部８，９のための駆動領域２１，２２を支持しており、この駆動領域は、意図された荷重を支持するために強度のある板から構成されており、荷重は一般的に何らかの車両によるものである。支持フラップ１１は、短い駆動領域２３をさらに備えており、短い駆動領域２３の最遠部は複数のより小さな支持フラップ２４からなり、それは波止場６の保管面７の凹凸に適応できるものである。   The two lamps 8, 9 are beams having side beam portions 16, 17, 18, 19 that are separated and extend longitudinally, and a transverse beam 20 that extends between the side beam portions. It has a structure (shown in FIG. 4). These support the drive areas 21 and 22 for each lamp part 8 and 9, which is composed of a strong plate to support the intended load, and the load is generally It is due to some kind of vehicle. The support flap 11 further comprises a short drive area 23, the farthest part of the short drive area 23 comprising a plurality of smaller support flaps 24, which can adapt to the irregularities of the storage surface 7 of the wharf 6.

積込みランプ降下動作および持ち上げ動作のために機構２５が設けられており、機構２５は、積込み口５の上において船２に配置されている固定端部２６と、積込みランプ１の内側積込みランプ８の外側端部２８に配置されている可動端部２７との間に延在している。この機構は、原則として、一方が積込みランプの側にある二つのウィンチを兼ね備えている。内部ランプ部８の方へ向かってあるいは内部ランプ部８から離れる外側ランプ部９の下降動作のために下降ウィンチ２９が設けられており、これは内側ランプ部の外側端部２８と回転中心(つまり軸１２)から離れた(例えば外側ランプ部の側方ビーム部１８，１９の中央の方へ配置された)部分との間に延在している。   A mechanism 25 is provided for a loading ramp lowering operation and a lifting operation, and the mechanism 25 includes a fixed end portion 26 arranged on the ship 2 above the loading port 5 and an inner loading ramp 8 of the loading ramp 1. It extends between the movable end 27 arranged at the outer end 28. This mechanism in principle has two winches, one on the side of the loading ramp. A lowering winch 29 is provided for the lowering action of the outer lamp part 9 towards the inner lamp part 8 or away from the inner lamp part 8, which is connected to the outer end 28 of the inner lamp part and the center of rotation (i.e. Extending away from the axis 12) (for example arranged towards the center of the side beam parts 18, 19 of the outer lamp part).

図３および４は、内側ランプ部８の拡大図を、さらに詳しくは、その側方ビーム１６，１７および横断ビーム２０を含むビーム構造を示す。この構造は、簡単化するために長さを短くして示してあるが、実際には図１および２に示されるように相当長大である。ビーム構造は、両側における内側ランプ部８の外側端部２８において、上側および下側ビーム部３０，３１を備えており、それぞれ、二つの延在するビーム３３，３４，３５，３６をそれらの間に空間３２がある状態で有している。これらビーム部は、支持脚３７の形状の押し下げ要素(depression element)のステアリングをもたらすものであり、支持脚３７は、内側ランプ部８の外側端部２８の各側部において内部ランプ部８に対して動作可能に接続されている。これら支持脚のそれぞれは、動力手段からの動力の伝達のための機構、あるいは内部ランプ部８の駆動領域に対する横方向における長さ変更動作によるポジションの調整のための調整手段に接続されている。それによって、外側ランプ部９の角度ポジションが内側ランプ部８に対して変更可能となっており、これについては以下でより詳細に説明する。   FIGS. 3 and 4 show an enlarged view of the inner ramp 8 and more particularly a beam structure including its side beams 16, 17 and a transverse beam 20. This structure is shown with a reduced length for simplicity, but is actually quite long as shown in FIGS. The beam structure comprises upper and lower beam portions 30, 31 at the outer end 28 of the inner ramp portion 8 on both sides, respectively, with two extending beams 33, 34, 35, 36 between them. In a state where there is a space 32. These beam sections provide steering for the depression elements in the form of support legs 37, which support legs 37 are relative to the inner ramp section 8 at each side of the outer end 28 of the inner ramp section 8. Are connected in an operable manner. Each of these support legs is connected to a mechanism for transmitting power from the power means or an adjustment means for adjusting the position by a length changing operation in the lateral direction with respect to the drive region of the internal lamp portion 8. Thereby, the angular position of the outer lamp part 9 can be changed with respect to the inner lamp part 8, which will be described in more detail below.

支持脚は、図５および６に示されるように、その下側端部３８において足３９を備えており、それは、例えば外側ランプの両側に位置させられた外側ランプ部の側方ビーム部１８，１９のビーム部の上面において外側ランプ部９のビーム部４０を取り外し可能に保持するよう構成されている。支持脚３７の安定性を確実にするために、支持脚３７はその下側において連結バー４１に接続されており、連結バー４１はその後端部４２において、例えば二つのランプ部８，９の間の軸１２によって、対応する外側ランプ部９に回動可能に接続されている。各連結バー４１の前端部４３は、支持脚３７のそれぞれの足３９に接続されており、足３９は連結バーの旋回の操作のために回転軸４４によって支持脚にヒンジ係合されており、それによって連結バー４１と足との間の接続をより強固なものにできる。さらに足３９は、有利なことに、ビーム部４０を部分的に取り囲むような下側が開放されたＵ字形状となるように形成される。足３９とビーム部との間の接触面は、調整動作時に所定の広がりまでスライドすることを可能とし、かつ外側ランプ部９が内側ランプ部８に対して折り曲げられるときの外側ランプ部９の大きなスウィング動作中に、完全に互いに接触させたままとすることができる。   The support leg comprises a foot 39 at its lower end 38, as shown in FIGS. 5 and 6, which is, for example, a lateral beam portion 18 of the outer ramp portion located on both sides of the outer ramp. The beam portion 40 of the outer lamp portion 9 is detachably held on the upper surface of the 19 beam portions. In order to ensure the stability of the support leg 37, the support leg 37 is connected to the connecting bar 41 on the lower side thereof, and the connecting bar 41 is connected at the rear end part 42 between, for example, the two ramp parts 8 and 9. These shafts 12 are pivotally connected to the corresponding outer lamp portions 9. The front end 43 of each connecting bar 41 is connected to a respective foot 39 of the support leg 37, and the foot 39 is hingedly engaged with the support leg by a rotating shaft 44 for the operation of turning the connecting bar. Thereby, the connection between the connecting bar 41 and the foot can be made stronger. Furthermore, the foot 39 is advantageously formed to be U-shaped with the lower side open so as to partially surround the beam portion 40. The contact surface between the foot 39 and the beam portion can slide to a predetermined extent during the adjustment operation, and the outer ramp portion 9 is large when the outer ramp portion 9 is bent with respect to the inner ramp portion 8. They can remain in full contact with each other during the swing operation.

内側ランプ部８に対する外側ランプ部９の角度ポジションを調整するために、上述したように動力手段または調整手段４８，４９が設けられており、それを経て動力伝達機構４７は、回転軸から距離をおいて位置決めされた位置における所望の範囲まで外側ランプ部９を押し下げるために、変動ポジションで支持脚３７を調整するよう構成されている。調整手段４８，４９は、全部で例えば二つのリニア調整手段(linear adjustment means)タイプのものである。すなわち調整手段４８，４９は、たとえ動力の運動が二つの回転電気モーター６１，６２に基づくような回転であっても、直線力運動を生じるものである。動力伝達機構４７は、各電気モーターのためにこのモーターによって駆動されるウォームギア６４，６５を有しており、それによってウォームギアのそれぞれはねじ状非回転ロッド５０，５１を作動させる。各ウォームギア６４，６５は、直接的にあるいはその電気モーターを介して、回転ブラケット５２，５３を経て内側ランプ部８の外側部分２８に固定されており、それは小さな回転運動の制御のための略水平回転軸を有している。ロッド５０，５１の下側端部は、内側ランプ部８の各側方ビーム部１６，１７におけるビーム同士の間の空間３２に突出することができる。ねじ状ロッド５０，５１は、ねじ状ロッド５０，５１の上側端部において、中央回転軸５７を有する共通の二腕引っ張りアーム５６の各側部に対してヒンジ５４，５５によって非回転状態で固定されており、それによって、引っ張りアーム５６は支持脚３７の上部に固定される。   In order to adjust the angular position of the outer lamp portion 9 with respect to the inner lamp portion 8, the power means or adjusting means 48, 49 are provided as described above, and the power transmission mechanism 47 is arranged so that the distance from the rotating shaft is reduced. In order to push down the outer ramp portion 9 to a desired range at the positioned position, the support leg 37 is adjusted in the varying position. The adjustment means 48, 49 are for example of the two linear adjustment means type. That is, the adjusting means 48 and 49 generate linear force motion even if the motion of the power is based on the two rotary electric motors 61 and 62. The power transmission mechanism 47 has worm gears 64 and 65 driven by the motors for each electric motor, whereby each of the worm gears operates the screw-like non-rotating rods 50 and 51. Each worm gear 64, 65 is fixed to the outer part 28 of the inner ramp part 8 via rotating brackets 52, 53, either directly or via its electric motor, which is substantially horizontal for the control of small rotational movements. It has a rotation axis. The lower end portions of the rods 50 and 51 can project into the space 32 between the beams in the side beam portions 16 and 17 of the inner lamp portion 8. The threaded rods 50 and 51 are fixed in a non-rotated state by hinges 54 and 55 to the respective side portions of the common two-arm pulling arm 56 having the central rotation shaft 57 at the upper end portion of the threaded rods 50 and 51. Thus, the pull arm 56 is fixed to the upper part of the support leg 37.

ウォームギアが内側ランプ部８に対する固定基準ポイントを形成するため、ウォームギア６４，６５の駆動は、下方または上方へのねじ状ロッド５０，５１の略直線運動ならびに支持脚３７の対応する直線運動を伴う。下方への運動は、支持脚によって外側ランプ９のビーム部４０に対して増大された圧力をもたらし、そして、下降ウィンチ２９が降ろされかつ下降ウィンチ２９がこの調整動作を可能にすると同時に、内側ランプ部８のビーム部４０に対するその角度ポジションの変動が生じるようになる。下降ウィンチの二つのプーリホイール５８，５９が図５および６に示されるが、その一つが内側ランプ部８の外側端部に配置されており、もう一つのプーリホイールが、外側ランプ部９において、その回転軸１２から距離をあけて配置されている。図示しないがケーブルが二つのホイールの周囲にループ状態で設けられており、かつケーブルは、公知の様式でループの長さを調整するために、船の船尾３に配置された電動ウィンチに連続しており、それによって内側ランプ部に対する外側ランプ部９の折り曲げまたは伸長がなされる。内側ランプ部のためのプーリホイール６０、ならびにそれによる全ランプのスウィング動作が図５および６にさらに示される。   Since the worm gear forms a fixed reference point for the inner ramp 8, the driving of the worm gears 64, 65 involves a substantially linear movement of the screw rods 50, 51 downward or upward as well as a corresponding linear movement of the support leg 37. The downward movement results in increased pressure on the beam portion 40 of the outer lamp 9 by the support legs, and at the same time the lower winch 29 is lowered and the lower winch 29 allows this adjustment action, while at the same time Variation of the angular position of the part 8 with respect to the beam part 40 occurs. Two pulley wheels 58, 59 of the lowering winch are shown in FIGS. 5 and 6, one of which is arranged at the outer end of the inner ramp part 8 and the other pulley wheel at the outer ramp part 9. It is arranged at a distance from the rotating shaft 12. Although not shown, a cable is provided in a loop around the two wheels, and the cable continues to an electric winch located at the stern 3 of the ship to adjust the length of the loop in a known manner. Accordingly, the outer lamp portion 9 is bent or elongated with respect to the inner lamp portion. The pulley wheel 60 for the inner ramp part, and thereby the swinging action of the entire ramp, is further illustrated in FIGS.

外側ランプ部９の完全に伸長されたポジションにおいて、それは内側ランプ部８の下方を向く部分を支持する上方を向く部分を有する端部ポジションを選択するようになり、それによって調整手段４８，４９は完全に除荷される。外側ランプ部９の角度調整が必要とされる場合、例えば船体の積載平面と波止場の積載平面との間の高低差が大きいことが原因であるとき、調整手段が作動され、そしてウォームギア６４，６５のナット要素が回転されかつそれがロッド５０，５１に張力を与えるようになり、それは引っ張りアーム５６を介して支持脚３７における圧縮力へと転換され、それによって所望の角度ポジションが得られるまで、足３９の手段が外側ランプ部を押し下げる。図示されていない角度センサおよび表示器によって、オペレータは有利なことに、得られた角度ポジションを認識可能となる。逆の方向における調節手段の作動、すなわち逆のモーターおよびギアウォームの回転によってロッドは上方へ移動し、かつ支持脚３７は、外側ランプ部９が内側ランプ部に対するその角度ポジションを低減可能なように上昇する。引っ張りアーム５６の回転調整を用いることで、一定でない荷重により、例えば調節速度による小さな誤差により応力が生じるのが回避される。   In the fully extended position of the outer ramp part 9, it will select an end position with an upward facing part that supports the downward facing part of the inner ramp part 8, whereby the adjusting means 48, 49 will be Completely unloaded. When the angle adjustment of the outer ramp part 9 is required, for example due to the large difference in height between the hull loading plane and the wharf loading plane, the adjusting means are activated and the worm gears 64, 65 Until the nut element is rotated and it tensions the rods 50, 51, which is converted via the pull arm 56 into a compressive force at the support leg 37 until the desired angular position is obtained. The means of the foot 39 push down the outer ramp part. An angle sensor and indicator not shown advantageously allow the operator to recognize the resulting angular position. Actuation of the adjusting means in the reverse direction, i.e. rotation of the reverse motor and gear worm, moves the rod upwards and the support leg 37 allows the outer ramp part 9 to reduce its angular position relative to the inner ramp part. To rise. By using the rotational adjustment of the pull arm 56, it is possible to avoid stresses due to non-constant loads, for example due to small errors due to the adjustment speed.

上記動力伝達機構によって、支持脚３７における圧縮力が張力へと変換されるため、この機構および調整手段は、純粋な張力にさらされ、それによってブレークダウンの生じる可能性が低減される。   Since the power transmission mechanism converts the compressive force at the support leg 37 into tension, the mechanism and adjusting means are exposed to pure tension, thereby reducing the possibility of breakdown.

本発明は図示されかつ上述された例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲の記載された範囲内でさまざまに変更可能なものである。例えば一つ以上の一対の電気調整手段および動力伝達機構をランプの各側部に設けることができ、一例としては二対のものをランプの各側部に設けることができる。特に調整手段は油圧シリンダから構成されてもよく、それによって上記調整手段は張力を掛けられるようになる。これらはこの接続に関して引っ張りアームのヒンジ５４，５５と回転ブラケット５２，５３の間に取り付けられる。   The invention is not limited to the examples shown and described above, but can be varied in various ways within the scope of the claims. For example, one or more pairs of electric adjusting means and a power transmission mechanism can be provided on each side of the lamp. As an example, two pairs can be provided on each side of the lamp. In particular, the adjusting means may comprise a hydraulic cylinder, whereby the adjusting means can be tensioned. They are mounted between the pull arm hinges 54, 55 and the rotating brackets 52, 53 for this connection.

さらに、内側ランプ部の各側部に調整手段の単一のセットだけを設けることもでき、それによって、引っ張りアームの一端は内側ランプ部に対して固定される回転軸を有するようになる。これは油圧シリンダと同様に電気調整手段とともに実施可能である。   Furthermore, it is possible to provide only a single set of adjusting means on each side of the inner ramp part, so that one end of the pull arm has a rotation axis fixed relative to the inner ramp part. This can be carried out together with the electric adjusting means as in the hydraulic cylinder.

１ 積込みランプ
２ 船
３ 船尾
４ 水平軸
５ 積込み口
６ 垂直回転軸
７ 波止場
８ 内側ランプ部
９ 外側ランプ部
１０ 外側端部
１１ 支持フラップ
１２ ヒンジ
１３ 外側端部
１４ 内側端部
１５ 回転軸
１６，１７，１８，１９ 側方ビーム部
２０ 横断ビーム
２１，２２ 駆動領域
２３ 駆動領域
２４ 支持フラップ
２５ 機構
２６ 固定端部
２７ 可動端部
２８ 外側端部
２９ 下降ウィンチ
３０，３１ 下側ビーム部
３２ 空間
３３，３４，３５，３６ ビーム
３７ 支持脚
３９ 足
４０ ビーム部
４１ 連結バー
４２ 後端部
４３ 前端部
４４ 回転軸
４７ 動力伝達機構
４８，４９ 調整手段
５０，５１ ねじ状ロッド
５２，５３ 回転ブラケット
５４，５５ ヒンジ
５６ 引っ張りアーム
５７ 中央回転軸
５８，５９，６０ プーリホイール
６４，６５ ウォームギア DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Loading ramp 2 Ship 3 Stern 4 Horizontal axis 5 Loading port 6 Vertical rotation axis 7 Wharf 8 Inner ramp part 9 Outer lamp part 10 Outer end part 11 Support flap 12 Hinge 13 Outer end part 14 Inner end part 15 Rotating shaft 16, 17 , 18, 19 Side beam portion 20 Crossing beam 21, 22 Drive region 23 Drive region 24 Support flap 25 Mechanism 26 Fixed end portion 27 Moveable end portion 28 Outer end portion 29 Lowering winch 30, 31 Lower beam portion 32 Space 33, 34, 35, 36 Beam 37 Support leg 39 Foot 40 Beam portion 41 Connecting bar 42 Rear end portion 43 Front end portion 44 Rotating shaft 47 Power transmission mechanism 48, 49 Adjustment means 50, 51 Threaded rod 52, 53 Rotating brackets 54, 55 Hinge 56 Pull arm 57 Central rotation shaft 58, 59, 60 Pulley wheel 64, 5 worm gear

Claims (7)

船(２)の貨物の積み降ろしのための積込みランプ(１)であって、
前記積込みランプ(１)は、
積み込み口(５)において前記船(２)に対して回動可能に接続された内側ランプ部(８)と、
外側ランプ部(９)であって、伸長積み込みポジションから前記積み込みランプのセットアサイドポジションまでの前記内側ランプ部(８)に対する折り曲げのために、かつ、前記内側ランプ部(８)に対する前記外側ランプ部(９)のさまざまな角度ポジションの調節能力のために、内側ランプ部(８)に対して回転軸(１２)の周囲で回動可能に接続された外側ランプ部(９)と、
を具備してなり、
前記ランプ部(８，９)の一つは、前記ランプ部(８，９)の他方の上に部分的に重なる部分を具備してなり、かつ、動力手段(４８，４９)が、前記内側ランプ部(８)に対する前記外側ランプ部(９)の前記角度ポジションを支持脚(３７)の前記ポジションを調整することによって調整するために前記回転軸(１２)から距離をおいて配置されており、それは、前記積込みランプの各側部に配置されており、かつ積み込みポジションにおいて圧縮力が付与されるものであり、
少なくとも動力伝達機構(４７)が、前記支持脚(３７)における圧縮荷重を前記動力伝達機構(４７)と動力手段(４８，４９)とにおける引っ張り荷重へと転換するように前記動力手段(４８，４９)と協働するように構成されていることを特徴とする積込みランプ。 A loading ramp (1) for loading and unloading cargo on the ship (2),
The loading lamp (1)
An inner ramp portion (8) pivotably connected to the ship (2) at the loading port (5);
An outer lamp part (9) for bending the inner lamp part (8) from an extended loading position to a set-aside position of the loading lamp, and the outer lamp part with respect to the inner lamp part (8) For the ability to adjust various angular positions of (9), an outer lamp part (9) connected to the inner lamp part (8) so as to be rotatable around a rotation axis (12);
Comprising
One of the lamp portions (8, 9) includes a portion that partially overlaps the other of the lamp portions (8, 9), and a power means (48, 49) is provided on the inner side. The angular position of the outer ramp portion (9) relative to the ramp portion (8) is arranged at a distance from the rotary shaft (12) to adjust by adjusting the position of the support leg (37). , It is arranged on each side of the loading ramp and is given a compressive force at the loading position;
At least the power transmission mechanism (47) converts the compressive load on the support leg (37) into a tensile load on the power transmission mechanism (47) and power means (48, 49). 49) A loading lamp, characterized in that it is configured to cooperate with 49). 前記動力手段(４７，４８)は、前記内側ランプ部(８)の前端部(２８)に取り付けられており、前記前端部(２８)は部分的に前記外側ランプ部(９)上に重なっており、前記支持脚(３７)は、前記外側ランプ部(９)から離れた方向に面する端部に引っ張りアーム(５６)を具備してなり、かつ前記動力伝達機構(４７)に備えられており、かつ、
前記動力手段(４８，４９)は、前記引っ張りアーム(５６)における張力を支えるように前記内側ランプ部(８)において前記引っ張りアーム(５６)とブラケットとの間に取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の積込みランプ。 The power means (47, 48) is attached to the front end portion (28) of the inner lamp portion (8), and the front end portion (28) partially overlaps the outer lamp portion (9). The support leg (37) includes a pulling arm (56) at an end facing away from the outer ramp part (9), and is provided in the power transmission mechanism (47). And
The power means (48, 49) is attached between the pull arm (56) and the bracket in the inner ramp portion (8) so as to support the tension in the pull arm (56). The loading lamp according to claim 1. 前記動力手段は、前記積込みランプの各側部における少なくとも一つの回転電気モーター(６１，６２)の形態の調整手段からなり、前記動力伝達機構(４７)は、前記引っ張りアーム(５６)に取り付けられたねじ状ロッド(５０，５１)を有するギアウォーム(６４，６５)を具備してなることを特徴とする請求項２に記載の積込みランプ。   The power means comprises adjusting means in the form of at least one rotary electric motor (61, 62) on each side of the loading ramp, the power transmission mechanism (47) being attached to the pull arm (56). 3. The loading ramp according to claim 2, further comprising a gear worm (64, 65) having a threaded rod (50, 51). 前記動力手段は、前記積込みランプの各側部における二つ以上の電気モーター(６１，６２)と、前記引っ張りアーム(５６)の片側に回動可能に接続された二つ以上のロッド(５０，５１)とからなることを特徴とする請求項３に記載の積込みランプ。   The power means includes two or more electric motors (61, 62) on each side of the loading lamp, and two or more rods (50, 50) rotatably connected to one side of the pull arm (56). 51) The loading lamp according to claim 3, wherein 前記動力手段(４８，４９)は、前記内側ランプ部(８)の駆動領域(２１)におおむね平行に配置されていることを特徴とする請求項３に記載の積込みランプ。   4. The loading lamp according to claim 3, wherein the power means (48, 49) are arranged substantially parallel to the drive region (21) of the inner lamp portion (8). 前記ロッド(５０，５１)は、前記駆動領域(２１)に対しておおむね交差するように方向付けられており、かつ、各支持脚(３７)が前記外側ランプ部(９)を支持する積み込みポジションにおいて、前記引っ張りアーム(５６)を介して前記支持脚(３７)に張力が作用するよう構成されていることを特徴とする請求項５に記載の積込みランプ。   The rods (50, 51) are oriented so as to substantially intersect with the drive region (21), and the loading position where each support leg (37) supports the outer ramp portion (9). The loading ramp according to claim 5, wherein tension is applied to the support leg (37) via the pull arm (56). 前記電気モーター(６１，６２)と、前記ねじ状ロッド(５０，５１)と、ギアウォーム(６４，６５)とは、前記積込みランプ(１)の各側部に二つずつ設けられており、前記引っ張りアーム(５６)は、それに備えられた前記支持脚(３７)に回動可能に接続されており、かつ前記ロッド(５０，５１)は、それらの端部の一つにおいて前記引っ張りアーム(５６)の片側に回動可能に接続されており、かつ、前記ギアウォーム(６４，６５)は前記内側ランプ部(８)に取り付けられていることを特徴とする請求項４に記載の積込みランプ。   The electric motor (61, 62), the threaded rod (50, 51), and the gear worm (64, 65) are provided in two on each side of the loading ramp (1), The pull arm (56) is pivotally connected to the support leg (37) provided on the pull arm (56), and the rod (50, 51) is connected to the pull arm (50) at one of its ends. 56) The load lamp according to claim 4, characterized in that the gear worm (64, 65) is attached to one side of the inner ramp portion (8) and is pivotally connected to one side of the inner ramp portion (8). .
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