JP7135410B2 - 制動制御装置 - Google Patents
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Description
(1)運転者によるブレーキペダル3の操作(例えば、所定頻度以上、および/または、所定強度以上で操作されたこと)
(2)運転者によるEPB2の作動のための操作SW23の操作
(3)運転者によるシフトダウンの操作
(4)障害物検出による減速指示
(5)駐車制御中の減速指示
(6)停車目標位置への減速指示
(7)サービスブレーキ1の異常の検出
(11)運転者のアクセルOFF操作
(12)運転者による自動駐車システムの開始の指示
(13)Rレンジでの始動、他レンジからRレンジへの変更
(14)車両システムによる障害物検出
(15)自動駐車システムのスタンバイ状態
(16)車速維持制御に関わる異常の検出
(21)ブレーキペダル3が操作されても車両の減速度が所定値未満であること
(22)サービスブレーキ1によって制動を実行している場合で、目標減速度と実減速度に一定以上の差があること
(23)運転者によるEPB2の作動のための操作SW23の操作の後、実際にEPB2を作動させる状況となった場合
次に、図4を参照して、EPB2において第1の方法で位置制御を行う場合のモータ10の電流検出値の変化について説明する。図4は、実施形態のEPB2において第1の方法で位置制御を行う場合のモータ10の電流検出値の変化の様子を示すグラフである。
次に、図5を参照して、EPB2において第2の方法で位置制御を行う場合のモータ10の電流検出値の変化について説明する。図5は、実施形態のEPB2において第2の方法で位置制御を行う場合のモータ10の電流検出値の変化の様子を示すグラフである。
次に、図6を参照して、EPB2において第3の方法で位置制御を行う場合のモータ10の電流検出値の変化について説明する。図6は、実施形態のEPB2において第3の方法で位置制御を行う場合のモータの電流検出値の変化の様子を示すグラフである。
次に、EPB2において第4の方法で位置制御を行う場合について説明する。EPB-ECU9は、所定の条件を満たした場合として、複数の車輪のうちの1つ以上の車輪のサービスブレーキ1が異常となった場合に、または異常が生じると予測された場合に、当該車輪のEPB2について位置制御を実行する。
次に、図7を参照して、EPB2において第5の方法で位置制御を行い、その後にEPB2の制動制御を行う場合のモータ10の電流検出値の変化について説明する。図7は、実施形態のEPB2において第5の方法で位置制御を行い、その後にEPB2の制動制御を行う場合のモータ10の電流検出値の変化の様子を示すグラフである。
次に、図9を参照して、EPB2において第6の方法で位置制御を行う場合のモータ10の電流検出値の変化について説明する。図9は、実施形態のEPB2において第6の方法で位置制御を行う場合のモータ10の電流検出値の変化の様子を示すグラフである。
次に、変形例について説明する。例えば、EPB-ECU9は、所定の条件を満たした場合として、車両が走行開始前であり、かつ、電動制動力が発生していない場合に、位置制御を実行するようにしてもよい。そうすれば、その後に車両が走行した場合に、速い応答速度の液圧制動力や電動制動力を実現することができる。
Claims (14)
- 車輪と一体に回転する被制動部材に向けて、液圧によって制動部材を押圧して、液圧制動力を発生させる液圧ブレーキ装置と、
前記被制動部材に向けて、モータを駆動することによって前記制動部材を押圧して、電動制動力を発生させる電動ブレーキ装置と、を備える車両に適用される制動制御装置であって、
前記電動ブレーキ装置を制御する制御部を備え、
前記制御部は、
所定の条件を満たした場合に、前記モータを駆動して、前記モータによる駆動力を前記制動部材に伝える推進軸を、前記所定の条件を満たしていないときに比べて前記被制動部材の側に移動させる位置制御を実行し、
そのときに、前記モータを駆動した後、突入電流終了後の電流値が所定の第1閾値を上回ったときに前記モータの駆動を停止することで、前記位置制御を実行する、制動制御装置。 - 前記制御部は、
前記位置制御を実行後、前記推進軸を、前記被制動部材と逆方向へ戻るように前記モータを所定時間駆動する、請求項1に記載の制動制御装置。 - 車輪と一体に回転する被制動部材に向けて、液圧によって制動部材を押圧して、液圧制動力を発生させる液圧ブレーキ装置と、
前記被制動部材に向けて、モータを駆動することによって前記制動部材を押圧して、電動制動力を発生させる電動ブレーキ装置と、を備える車両に適用される制動制御装置であって、
前記電動ブレーキ装置を制御する制御部を備え、
前記制御部は、
所定の条件を満たした場合に、前記モータを駆動して、前記モータによる駆動力を前記制動部材に伝える推進軸を、前記所定の条件を満たしていないときに比べて前記被制動部材の側に移動させる位置制御を実行し、
そのときに、前記モータを駆動して、前記推進軸を、前記被制動部材と逆方向の所定位置に戻した後、前記被制動部材の方向に第1所定距離分移動させることで、前記位置制御を実行する、制動制御装置。 - 車輪と一体に回転する被制動部材に向けて、液圧によって制動部材を押圧して、液圧制動力を発生させる液圧ブレーキ装置と、
前記被制動部材に向けて、モータを駆動することによって前記制動部材を押圧して、電動制動力を発生させる電動ブレーキ装置と、を備える車両に適用される制動制御装置であって、
前記電動ブレーキ装置を制御する制御部を備え、
前記制御部は、
所定の条件を満たした場合に、前記モータを駆動して、前記モータによる駆動力を前記制動部材に伝える推進軸を、前記所定の条件を満たしていないときに比べて前記被制動部材の側に移動させる位置制御を実行し、
そのときに、前記モータを駆動してから停止し、その後のモータ回転速度の波形パターンが所定パターン以外になった場合に前記推進軸が目標位置に移動したと判断して前記モータの駆動を終了することで、前記位置制御を実行する、制動制御装置。 - 前記モータ回転速度を前記モータの電流値に基いて検出する、請求項4に記載の制動制御装置。
- 車輪と一体に回転する被制動部材に向けて、液圧によって制動部材を押圧して、液圧制動力を発生させる液圧ブレーキ装置と、
前記被制動部材に向けて、モータを駆動することによって前記制動部材を押圧して、電動制動力を発生させる電動ブレーキ装置と、を備える車両に適用される制動制御装置であって、
前記電動ブレーキ装置を制御する制御部を備え、
前記制御部は、
所定の条件を満たした場合に、前記モータを駆動して、前記モータによる駆動力を前記制動部材に伝える推進軸を、前記所定の条件を満たしていないときに比べて前記被制動部材の側に移動させる位置制御を実行し、
そのときに、微小時間単位で前記モータの駆動と停止を繰り返し、モータ回転速度または前記モータの電流値の波形パターンが所定パターン以外になった場合に前記推進軸が目標位置に移動したと判断して前記モータの駆動を終了することで、前記位置制御を実行する、制動制御装置。 - 前記制御部は、
前記位置制御を実行する前に、前記推進軸を前記被制動部材の方向へ第2所定距離分移動するように前記モータを駆動する、請求項4から請求項6のいずれか一項に記載の制動制御装置。 - 前記制御部は、
前記位置制御を実行する前に、前記液圧ブレーキ装置により発生させた液圧により前記制動部材を前記被制動部材の方向へ第2所定距離分移動させる、請求項1から請求項7のいずれか一項に記載の制動制御装置。 - 車輪と一体に回転する被制動部材に向けて、液圧によって制動部材を押圧して、液圧制動力を発生させる液圧ブレーキ装置と、
前記被制動部材に向けて、モータを駆動することによって前記制動部材を押圧して、電動制動力を発生させる電動ブレーキ装置と、を備える車両に適用される制動制御装置であって、
前記電動ブレーキ装置を制御する制御部を備え、
前記制御部は、
所定の条件を満たした場合に、前記モータを駆動して、前記モータによる駆動力を前記制動部材に伝える推進軸を、前記所定の条件を満たしていないときに比べて前記被制動部材の側に移動させる位置制御を実行し、
そのときに、前記推進軸を、前記被制動部材の方向へ移動するように前記モータを駆動し、突入電流終了後の電流値が所定の第2閾値を上回ったときに前記モータの駆動を停止した後、前記推進軸を、前記被制動部材と逆方向へ移動するように前記モータを駆動し、電流値が所定の第3閾値を下回ったときに前記モータの駆動を停止することで、前記位置制御を実行する、制動制御装置。 - 前記制御部は、
前記位置制御を実行する前、または実行中に、前記被制動部材を前記制動部材が押圧していない状態での前記モータの電流値を検知し、その電流値に基いて前記第1閾値を設定する、請求項1に記載の制動制御装置。 - 前記制御部は、
前記位置制御を実行する前、または実行中に、前記被制動部材を前記制動部材が押圧していない状態での前記モータの電流値を検知し、その電流値に基いて前記第2閾値および前記第3閾値を設定する、請求項9に記載の制動制御装置。 - 車輪と一体に回転する被制動部材に向けて、液圧によって制動部材を押圧して、液圧制動力を発生させる液圧ブレーキ装置と、
前記被制動部材に向けて、モータを駆動することによって前記制動部材を押圧して、電動制動力を発生させる電動ブレーキ装置と、を備える車両に適用される制動制御装置であって、
前記電動ブレーキ装置を制御する制御部を備え、
前記制御部は、
所定の条件を満たした場合に、前記モータを駆動して、前記モータによる駆動力を前記制動部材に伝える推進軸を、前記所定の条件を満たしていないときに比べて前記被制動部材の側に移動させる位置制御を実行し、
そのときに、前記所定の条件を満たした場合として、複数の前記車輪のうちの1つ以上の前記車輪の前記液圧ブレーキ装置が異常となった場合、または異常が生じると予測された場合に、当該車輪の前記電動ブレーキ装置について前記位置制御を実行する、制動制御装置。 - 車輪と一体に回転する被制動部材に向けて、液圧によって制動部材を押圧して、液圧制動力を発生させる液圧ブレーキ装置と、
前記被制動部材に向けて、モータを駆動することによって前記制動部材を押圧して、電動制動力を発生させる電動ブレーキ装置と、を備える車両に適用される制動制御装置であって、
前記電動ブレーキ装置を制御する制御部を備え、
前記制御部は、
所定の条件を満たした場合に、前記モータを駆動して、前記モータによる駆動力を前記制動部材に伝える推進軸を、前記所定の条件を満たしていないときに比べて前記被制動部材の側に移動させる位置制御を実行し、
そのときに、前記所定の条件を満たした場合として、制動のための操作部材が所定頻度以上、および/または、所定強度以上で操作された場合に、前記位置制御を実行し、
前記位置制御の実行後に、前記電動ブレーキ装置による前記電動制動力の発生が必要であると判断した場合として、前記操作部材が操作されても前記車両の減速度が所定値未満である場合に、前記モータを駆動して前記制動部材を前記被制動部材に向けて押圧する制動制御を実行する、制動制御装置。 - 車輪と一体に回転する被制動部材に向けて、液圧によって制動部材を押圧して、液圧制動力を発生させる液圧ブレーキ装置と、
前記被制動部材に向けて、モータを駆動することによって前記制動部材を押圧して、電動制動力を発生させる電動ブレーキ装置と、を備える車両に適用される制動制御装置であって、
前記電動ブレーキ装置を制御する制御部を備え、
前記制御部は、
所定の条件を満たした場合に、前記モータを駆動して、前記モータによる駆動力を前記制動部材に伝える推進軸を、前記所定の条件を満たしていないときに比べて前記被制動部材の側に移動させる位置制御を実行し、
そのときに、前記所定の条件を満たした場合として、前記車両が走行開始前であり、かつ、前記電動制動力が発生していない場合に、前記位置制御を実行する、制動制御装置。
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