JP7073003B2 - 油圧式操舵倍力装置を備えた自動運転車両 - Google Patents
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Description
ωm > ω(ats/w) × Gr …(2)
Tm:モータトルク要求値
Ts_max:最大操舵力
Rs:ステアリングホィール半径
Gr:モータギヤレシオ
ωm:モータ回転数要求値
ω(ats/w): 最大操舵速度
図1は、乗用車に普及している電動パワーステアリングの電動モータの組付位置の分類を示している。ステアリングコラム部にモータを取付けているコラムタイプ、ラックアンドピニオン型のステアリングのピニオン部にモータを取り付けているピニオンタイプ、ラックアンドピニオン型ステアリングのラック部にモータを取付けているラックタイプに分類される。
図2と同じ構造図を図5の左部に示す。図5の右側(A)(B)(C)(D)にスプラインユニバーサルジョイントとインテグラルパワーステアリングギヤの拡大図を示す。(A)は手動運転構造である。ユニバーサルジョイントとインテグラスステアリングギヤはコッタボルトで結合されている。(B)に示す様にユニバーサルジョイントの二分割フランジ結合構造にして、(C)の様にジョイント側はスプラインスリーブ側へ、フランジ側はインテグラルパワーステアリング側に取付ける。そのフランジに(D)の様に操舵モータを取付けて後、ユニバーサルジョイント側とフランジ結合する。この様にすることで、スプラインスリーブが、手動運転仕様車と同じ要領での組付け、取外しが可能になる。
図7に、大型トラックの操舵速さの実測例を示す。常用操舵速度は低速時6rad/s(57.3rpm)から車速に依存して減少する。緊急操舵速度は、11rad/s(105rpm)である。
ωm > ω(ats/w) × Gr …(2)
Tm:モータトルク要求値
Ts_max:最大操舵力(図8)
Rs:ステアリングホィール半径
Gr:モータギヤレシオ
ωm:モータ回転数要求値
ω(ats/w): 最大操舵速度(図7)
である。
Claims (4)
- 油圧式操舵倍力装置を備えた自動運転車両において、前記油圧式操舵倍力装置はリンク機構を介してタイヤを旋回動させる油圧パワーステアリングギヤと、この油圧パワーステアリングギヤを回転させる操舵モータとを備え、この操舵モータはステアリングシャフトの下部ジョイントと前記油圧パワーステアリングギヤとの間に形成されるスペースに他の部材の位置を変えることなく着脱自在に配置されることを特徴とする油圧式操舵倍力装置を備えた自動運転車両。
- 請求項1に記載の油圧式操舵倍力装置を備えた自動運転車両において、前記操舵モータは油圧パワーステアリングギヤの入力軸に付設されることを特徴とする油圧式操舵倍力装置を備えた自動運転車両。
- 請求項1に記載の油圧式操舵倍力装置を備えた自動運転車両において、前記ステアリングシャフトの下部ジョイントと前記油圧パワーステアリングギヤとの間に形成されるスペースには操舵力の伝達方向を変更するギヤボックスが配置され、このギヤボックスを構成するギヤの入力軸または出力軸に前記操舵モータが付設されることを特徴とする油圧式操舵倍力装置を備えた自動運転車両。
- 請求項1乃至3の何れかに記載の油圧式操舵倍力装置を備えた自動運転車両において、前記操舵モータの出力は、手動運転の場合の最大操舵トルク時は以下の式(1)を、緊急操舵速度時は以下の式(2)を満たすことを特徴とする油圧式操舵倍力装置を備えた自動運転車両。
Tm > Ts_max × Rs ÷ Gr …(1)
ωm > ω(ats/w) × Gr …(2)
ここに、
Tm:モータトルク要求値
Ts_max:最大操舵力
Rs:ステアリングホィール半径
Gr:モータギヤレシオ
ωm:モータ回転数要求値
ω(ats/w): 最大操舵速度
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2019021132A JP7073003B2 (ja) | 2019-02-08 | 2019-02-08 | 油圧式操舵倍力装置を備えた自動運転車両 |
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JP2020128133A JP2020128133A (ja) | 2020-08-27 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005518303A (ja) | 2002-02-27 | 2005-06-23 | コンティネンタル・テーベス・アクチエンゲゼルシヤフト・ウント・コンパニー・オッフェネ・ハンデルスゲゼルシヤフト | 油圧式サーボ操舵装置 |
JP2006521955A (ja) | 2003-04-01 | 2006-09-28 | ティーアールダブリュー・オートモーティブ・ゲーエムベーハー | 自動車用のステアリング装置 |
JP2006264622A (ja) | 2005-03-25 | 2006-10-05 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp | パワーステアリング装置 |
JP2010195252A (ja) | 2009-02-26 | 2010-09-09 | National Agriculture & Food Research Organization | 自動操舵用駆動装置 |
CN104015788A (zh) | 2014-05-19 | 2014-09-03 | 三一汽车起重机械有限公司 | 工程车辆及其电液转向系统 |
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2019
- 2019-02-08 JP JP2019021132A patent/JP7073003B2/ja active Active
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