JP7070267B2

JP7070267B2 - 航空機用湯水供給システム

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Publication number: JP7070267B2
Application number: JP2018173755A
Authority: JP
Inventors: 洋村山
Original assignee: Yokohama Rubber Co Ltd
Current assignee: Yokohama Rubber Co Ltd
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Filing date: 2018-09-18
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Description

本発明は、航空機内の湯水吐出口に湯水を供給する航空機用湯水供給システムに関する。

従来、航空機内の化粧室等に設けられる湯水吐出口には、湯水と冷水の２系統が接続されており、ユーザの好みで温度の切り替え、または中間温度への調整が可能となっている。
中間温度への調整方式としては、古いタイプではマニュアル（ダイヤル）式、最近ではボタンによる多段階切替（例えば５段階）方式などが採用されている。
ボタンによる多段階方式の多くは電子制御を行っており、例えば電磁弁（ＯＮ－ＯＦＦ弁）のデューティー比を湯水と冷水で変更することで実質的な流量比を変更する方法などが提案されている。
例えば下記特許文献１は、混合手段に冷水取入れ口と温水取入れ口にそれぞれ個別に接続された第１電磁弁及び第２電磁弁とを備えており、温度調節手段で指定された温度を反映した制御信号が、制御用ワイヤを介して混合手段に送信され、指定された温度に基づいて第１電磁弁及び第２電磁弁の各デューティー比を変更することにより混合された湯水の水温が調節される。

特許４４５７１３９号公報

しかしながら、航空機内の環境要因（例えば飛行高度（外気温度）や温水用のヒータ性能、連続温水使用量など）により、冷水・温水双方の温度は一定とはならない。よって、従来の方法で電磁弁を制御して冷水と温水を混合しても、湯水吐出口に供給される水の温度は一定とはならない。すなわち、ユーザによる温度設定を行った場合でも、相対的な水温の高低は調整できるものの、一定温度の湯水を供給することは困難であるという課題がある。
本発明は、このような事情に鑑みなされたものであり、その目的は、航空機内で使用される湯水を所望の温度で供給可能とすることにある。

上述の目的を達成するため、本発明の一実施の形態は、航空機内の湯水吐出口に湯水を供給する航空機用湯水供給システムであって、前記湯水吐出口に冷水を供給する冷水流路と、前記湯水吐出口に温水を供給する温水流路と、前記冷水流路を流れる前記冷水の流量を調整する第１の制御弁と、前記温水流路を流れる前記温水の流量を調整する第２の制御弁と、前記湯水吐出口までのいずれかの箇所の水温を検出する温度センサと、前記温度センサで検出された前記水温に基づいて、前記第１の制御弁および前記第２の制御弁の開閉状態を制御する流量制御部と、前記第１の制御弁および前記第２の制御弁より下流で前記冷水と前記温水とを混合し、前記湯水吐出口に供給する混合供給部と備え、前記混合供給部は、前記冷水流路から前記冷水が供給されると共に前記温水流路から前記温水が供給され前記冷水と前記温水が混合される混合槽と、前記混合槽と前記湯水吐出口とを接続する混合流路とを含んで構成され、前記温度センサは、前記混合流路に設けられており、前記流量制御部は、前記混合流路を流れる前記湯水の温度に基づいて、前記第１の制御弁および前記第２の制御弁の開閉状態を制御する、ことを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記温度センサは、更に前記冷水流路および前記温水流路にそれぞれ設けられており、前記流量制御部は、前記混合流路を流れる前記湯水の温度、前記前記冷水流路を流れる前記冷水の温度および前記温水流路を流れる前記温水の温度に基づいて、前記第１の制御弁および前記第２の制御弁の開閉状態を制御する、ことを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記湯水吐出口から吐出する前記湯水の温度をユーザが指定する温度指定部を更に備え、前記流量制御部は、前記温度指定部で指定された温度に基づいて、前記第１の制御弁および前記第２の制御弁の開閉状態を制御する、ことを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記第１の制御弁および前記第２の制御弁は、開度を任意に調整可能な比例制御弁である、ことを特徴とする。

本発明の一実施の形態によれば、温度センサで検出された水温に基づいて、冷水および温水の流量（第１の制御弁および第２の制御弁の開閉状態）を制御するので、温度センサを用いない場合と比較して湯水吐出口から吐出する湯水の温度を精度よく制御する上で有利となる。温度センサが混合供給部に設けられているため、冷水と温水との混合水、すなわち湯水吐出口から吐出する湯水に近い状態の水温を検出することができ、精度よく所望の水温に調整する上で有利となる。
本発明の一実施の形態によれば、温度センサが冷水流路および温水流路にそれぞれ設けられているため、冷水と温水とを混合する段階での混合比を調整し、湯水吐出口から吐出する湯水を所望の水温に調整する上で有利となる。
本発明の一実施の形態によれば、温度指定部で指定された温度に基づいて各弁の開閉状態を制御するので、ユーザの所望の温度の湯水を提供する上で有利となる。
本発明の一実施の形態によれば、第１の制御弁および第２の制御弁として比例制御弁を用いるので、冷水および温水の流量をそれぞれ高精度に調整する上で有利となる。

実施の形態１にかかる航空機用湯水供給システム１０の構成を示す図である。実施の形態１における流量制御部４０の処理を示すフローチャートである。実施の形態２にかかる航空機用湯水供給システム５０の構成を示す図である。実施の形態２にかかる航空機用湯水供給システム５０の他の構成を示す図である。実施の形態２における流量制御部４０の処理を示すフローチャートである。

（実施の形態１）
以下に添付図面を参照して、本発明にかかる航空機用湯水供給システムの好適な実施の形態を詳細に説明する。
図１は、実施の形態１にかかる航空機用湯水供給システム１０の構成を示す図である。
航空機用湯水供給システム１０は、航空機内の湯水吐出口１２に湯水を供給する。湯水吐出口１２は、例えば航空機内の化粧室やギャレー等に設置されており、ユーザに手洗い用や飲料用の水を提供する。
本実施の形態では、湯水吐出口１２は、航空機内の化粧室に設置されているものとする。化粧室内の手洗い用水栓（本実施の形態における湯水吐出口１２）は、不特定多数の搭乗客が利用するものであり、利用者が限定されるギャレー等の水栓と比較して水温への要求が多岐に渡る。

湯水吐出口１２からの湯水の吐出のオンオフは、吐出指示部３９への操作により切り変えられる。吐出指示部３９は、湯水吐出口１２の近傍に設けられたセンサやコック、スイッチ等の機構である。例えば赤外線センサを吐出指示部３９とし、赤外線センサでユーザの手を検知して、ユーザの手がかざされている間湯水を吐出する自動水栓としてもよいし、コックやスイッチを吐出指示部３９とし、ユーザによるコックやスイッチの操作に対応して一定期間湯水を吐出する手動水栓としてもよい。

また、本実施の形態では、湯水吐出口１２の近傍に温度指定部３８が設置されており、湯水吐出口１２から吐出する湯水の温度をユーザが指定することが可能である。温度指定部３８は、例えばボタンによる多段階切替方式やダイヤルによる連続切替方式などを採用することができる。
なお、温度指定部３８を設けず、予め定められた設定温度（固定値）に水温を維持するようにしてもよい。

湯水吐出口１２に供給される水は、航空機内に搭載される水タンク１４に貯留されている。水タンク１４内には、水Ｗの他、圧縮空気Ａが供給されており、圧縮空気Ａからの圧力によって湯水吐出口１２側に水Ｗが押し出されるように構成されている。水タンク１４内の水Ｗの温度は、タンク周囲の気温等により変動する。

水タンク１４から湯水吐出口１２までの水の流路は、冷水流路１６、温水流路１８および混合流路２４を含んでいる。本実施の形態では、水タンク１４の下流には、まず元弁（シャットオフバルブ）１５が設けられている。元弁１５は、異常時に水タンク１４と流路とを切り離すための弁である。元弁１５の下流で冷水流路１６と温水流路１８とが分岐している。
冷水流路１６は、湯水吐出口１２に冷水を供給するための流路であり、水タンク１４内の水Ｗがそのまま（加熱されずに）流れる流路である。本実施の形態では、冷水流路１６は、水タンク１４と混合槽２２とを接続する。
温水流路１８は、湯水吐出口１２に温水を供給するための流路である。本実施の形態では、温水流路１８は、水タンク１４と混合槽２２とを接続する。温水流路１８には、ウォーターヒーター（ＷＨ）２０が設けられている。ウォーターヒーター２０内には加熱材が設けられており、温水流路１８を流れる水はウォーターヒーター２０で加熱され、温水となり湯水吐出口１２に供給される。ウォーターヒーター２０で加熱された温水の温度は、例えば水タンク１４における水Ｗの温度やウォーターヒーター２０の加熱性能、連続温水使用量（連続温水使用量が多いほど加熱性能が低下する）などの要因により変動する。

混合槽２２では、冷水流路１６を流れる冷水と温水流路１８を流れる温水とが混合される。
混合流路２４は、混合槽２２と湯水吐出口１２とを接続し、混合槽２２で混合された冷水と温水の混合水が流れる。
本実施の形態では、混合槽２２から混合流路２４までを混合供給部２６とする。混合供給部２６は、後述する第１の制御弁３０および第２の制御弁３２より下流で冷水と温水とを混合し、湯水吐出口１２に供給する。
混合流路２４には、湯水吐出口１２に供給される湯水の量を一定とする定流量弁３４が設けられている。これにより、湯水吐出口１２から吐出される湯水の量は一定となる。定流量弁３４は、上流側の水圧が低くなると水路を広くし、上流側の水圧が高くなると水路を狭くすることにより、下流側に供給される湯水の量を一定とする。

温度センサ３６は、水タンク１４から湯水吐出口１２までのいずれかの箇所の水温を検出する。実施の形態１では、温度センサ３６は、混合供給部２６に設けられており、冷水流路１６を流れる冷水と温水流路１８を流れる温水とが混合された状態の水温を検出する。図１では、温度センサ３６を混合槽２２より下流かつ定流量弁３４より上流の混合流路２４上に設けているが、温度センサ３６を例えば混合槽２２内に設けたり、定流量弁３４より下流に設けてもよい。
温度センサ３６の検出値は、後述する流量制御部４０に出力される。

冷水流路１６および温水流路１８には、各流路を流れる水の流量を調整する制御弁が設けられている。
すなわち、冷水流路１６を流れる冷水の流量を調整する第１の制御弁３０と、温水流路１８を流れる温水の流量を調整する第２の制御弁である。
第１の制御弁３０および第２の制御弁３２は、例えば電磁弁であり、本実施の形態では弁の開度が入力する電流値に依存する比例制御弁である。
第１の制御弁３０および第２の制御弁３２として用いる弁は、各流路を流れる水の流量を調整可能であれば種類は問わないが、比例制御弁を用いれば、弁の開度を任意に（連続的に）調整可能となり、より高精度に各流路における流量を調整可能となる。
第１の制御弁３０および第２の制御弁３２として用いる弁の他の例としては、デューティー比を変更することにより単位時間当たりの開時間（または閉時間）を調整可能なＯＮ－ＯＦＦ弁などを用いることができる。

流量制御部４０（コントローラ）は、温度センサ３６で検出された水温に基づいて、第１の制御弁３０および第２の制御弁３２の開閉状態を制御する。本実施の形態では、温度センサ３６は混合供給部２６に設けられている。このため、流量制御部４０は、混合供給部２６における水温に基づいて、第１の制御弁３０および第２の制御弁３２の開閉状態を制御する。
流量制御部４０は、温度指定部３８で指定された温度に基づいて、第１の制御弁３０および第２の制御弁３２の開閉状態を制御する。すなわち、湯水吐出口１２から吐出される湯水の温度が温度指定部３８で指定された温度（以下「指定水温」という）となるように各制御弁３０，３２の開閉状態を制御する。
なお、温度指定部３８が設けられていない場合などは、予め定められた設定温度（固定値）に基づいて、第１の制御弁３０および第２の制御弁３２の開閉状態を制御する。すなわち、湯水吐出口１２から吐出される湯水の温度が設定温度となるように各制御弁３０，３２の開閉状態を制御する。

本実施の形態では、温度センサ３６が混合供給部２６に設けられているため、温度センサ３６の検出値≒湯水吐出口１２から吐出される湯水の温度となる。よって、例えば温度センサ３６の検出値が指定水温より高温の場合は、第１の制御弁３０（冷水側）は開方向、第２の制御弁３２（温水側）は閉方向に制御して、混合槽２２に流入する冷水を増、温水を減とする。また、例えば温度センサ３６の検出値が指定水温より低温の場合は、第１の制御弁３０（冷水側）は閉方向、第２の制御弁３２（温水側）は開方向に制御して、混合槽２２に流入する冷水を減、温水を増とする。
なお、第１の制御弁３０または第２の制御弁３２（温水側）のいずれか一方のみを調整するようにしてもよい。例えば温度センサ３６の検出値が指定水温より高温の場合、第１の制御弁３０（冷水側）は開方向に制御して、第２の制御弁３２（温水側）の開度はそのままとしたり、第１の制御弁３０（冷水側）の開度はそのままで、第２の制御弁３２（温水側）は閉方向に制御する、などである。
また、温度指定部３８が設けられていない場合には、流量制御部４０は、温度センサ３６の検出値が予め定められた設定温度（固定値）となるように第１の制御弁３０および第２の制御弁３２の開閉状態を制御する。

図２は、実施の形態１における流量制御部４０の処理を示すフローチャートである。
初期状態では、第１の制御弁３０および第２の制御弁３２の目標弁開度は所定の初期設定値とされている（ステップＳ２００）。
温度指定部３８に対して温度設定の変更がなされた場合（ステップＳ２０２：Ｙｅｓ）、流量制御部４０は、湯水吐出口１２から吐出する湯水の目標温度を指定水温（温度指定部３８で指定された温度）とする（ステップＳ２０４）。また、温度指定部３８への操作が行われない場合には（ステップＳ２０２：Ｎｏ）、目標温度を現在の温度設定に維持する（ステップＳ２０６）。
吐出指示部３９への操作（吐出オン操作）が行われ、通水が開始されるまでは（ステップＳ２０８：Ｎｏのループ）、ステップＳ２０２に戻り以降の処理を継続する。

吐出指示部３９への操作（吐出オン操作）が行われると、流量制御部４０は、第１の制御弁３０および第２の制御弁３２をステップＳ２００で設定した目標弁開度まで開放し、通水を開始する（ステップＳ２０８）。
流量制御部４０は、温度センサ３６の検出値を取得し（ステップＳ２１０）、現在の混合供給部２６内の湯水温度（現在温度）が目標温度±α（αは予め定められた許容値）の範囲にあるか否かを判断する（ステップＳ２１２）。
現在温度が目標温度±αの範囲にない場合（ステップＳ２１２：Ｎｏ）、流量制御部４０は、混合供給部２６内の湯水温度が目標温度に近づくように第１の制御弁３０および第２の制御弁３２の弁開度を変更する（ステップＳ２１４）。具体的には、例えば上述のように、現在温度が目標温度より高温の場合は、第１の制御弁３０（冷水側）は開方向、第２の制御弁３２（温水側）は閉方向に制御する。また、例えば現在温度が目標温度より低温の場合は、第１の制御弁３０（冷水側）は閉方向、第２の制御弁３２（温水側）は開方向に制御する。
また、現在温度が目標温度±αの範囲にある場合（ステップＳ２１２：Ｙｅｓ）、流量制御部４０は、第１の制御弁３０および第２の制御弁３２の弁開度を現在の状態に維持する（ステップＳ２１６）。
吐出指示部３９への操作（吐出オフ操作）が行われ、通水が終了するまでは（ステップＳ２１８：Ｎｏのループ）、ステップＳ２０２に戻り以降の処理を継続する。例えば湯水の吐出中に指定水温の変更操作が行われた場合には、目標温度を変更後の指定水温とする。
そして、吐出指示部３９への操作（吐出オフ操作）が行われると、第１の制御弁３０および第２の制御弁３２を全閉として通水を終了して（ステップＳ２１８：Ｙｅｓ）、本フローチャートの処理を終了する。

以上説明したように、実施の形態１にかかる航空機用湯水供給システム１０は、温度センサ３６で検出された水温に基づいて、冷水および温水の流量（第１の制御弁３０および第２の制御弁３２の開閉状態）を制御するので、温度センサ３６を用いない場合と比較して湯水吐出口１２から吐出する湯水の温度を精度よく制御する上で有利となる。
また、航空機用湯水供給システム１０は、温度センサ３６が混合供給部２６に設けられているため、冷水と温水との混合水、すなわち湯水吐出口１２から吐出する湯水に近い状態の水温を検出することができ、精度よく所望の水温に調整する上で有利となる。
また、航空機用湯水供給システム１０は、温度指定部３８で指定された温度に基づいて各弁３０，３２の開閉状態を制御するので、ユーザが所望する温度の湯水を提供する上で有利となる。
また、航空機用湯水供給システム１０において、第１の制御弁３０および第２の制御弁３２として比例制御弁を用いるようにすれば、冷水および温水の流量をそれぞれ高精度に調整する上で有利となる。

（実施の形態２）
実施の形態１では、温度センサ３６を混合供給部２６に設けた。実施の形態２では、温度センサ３６を冷水流路１６および温水流路１８に設ける場合について説明する。
図３は、実施の形態２にかかる航空機用湯水供給システム５０の構成を示す図である。
図３に示す構成において、図１と同様の箇所は同じ符号を付し、詳細な説明を省略する。
実施の形態２にかかる航空機用湯水供給システム５０では、温度センサ３６（３６Ａ，３６Ｂ）は、冷水流路１６および温水流路１８にそれぞれ設けられている。冷水流路１６に設けられた温度センサを温度センサ３６Ａ、温水流路１８に設けられた温度センサを温度センサ３６Ｂとする。
なお、図３の例では、温度センサ３６Ａは、冷水流路１６のうち水タンク１４より下流かつ第１の制御弁３０より上流の箇所に、温度センサ３６Ｂは、温水流路１８のうちウォーターヒーター２０より下流かつ第２の制御弁３２より上流の箇所に、それぞれ設けられている。

流量制御部４０は、温度センサ３６Ａおよび温度センサ３６Ｂの検出値をそれぞれ取得して、冷水流路１６を流れる冷水の温度および温水流路１８を流れる温水の温度に基づいて、第１の制御弁３０および第２の制御弁３２の開閉状態を制御する。
すなわち、温度が異なる複数の水が所定量ずつ混合した場合の混合水の温度は、一定の精度で予測可能である。よって、流量制御部４０は、温度センサ３６Ａ，３６Ｂから取得した冷水および温水の温度に基づいて、冷水と温水との混合水が目標温度となるようにその混合比（≒弁開度）を制御する。
なお、流量制御部４０は、例えば温度センサ３６Ａ，３６Ｂより下流の構成部、例えば混合槽２２や混合流路２４の材料の熱伝導率やこれら周辺の気温等に基づいて、温度センサ３６Ａ，３６Ｂより下流における冷水・温水の温度変化を予測し、これを加味して第１の制御弁３０および第２の制御弁３２の開閉状態を制御するようにしてもよい。

また、例えば図４に示すように、温度センサ３６Ａ，３６Ｂに加えて、混合供給部２６に温度センサ３６Ｃを設けてもよい。この場合、流量制御部４０は、冷水流路１６を流れる冷水の温度、温水流路１８を流れる温水の温度、および混合供給部２６における水温に基づいて、第１の制御弁３０および第２の制御弁３２の開閉状態を制御する。
例えば、流量制御部４０は、温度センサ３６Ｃから取得した混合水の温度に基づいて、冷水と温水との混合水が目標温度となるように弁開度の変更方向を決定する。さらに流量制御部４０は、弁開度の変更量について、温度センサ３６Ａ，３６Ｂから取得した冷水および温水の温度に基づいて決定する。例えば温度センサ３６Ｃの検出値が目標温度よりも高い場合、流量制御部４０は、第１の制御弁３０（冷水側）は開方向、第２の制御弁３２（温水側）は閉方向とすることを決定する。具体的にどの程度弁開度を変更するかは、温度センサ３６Ａ，３６Ｂから取得した冷水および温水の温度に基づいて決定する。
このように、３つの温度センサ３６を用いることにより、より精度よく湯水吐出口１２から吐出する湯水の温度を目標温度に近づけることができる。

図５は、実施の形態２（図３に示す構成の場合）における流量制御部４０の処理を示すフローチャートである。
初期状態では、第１の制御弁３０および第２の制御弁３２の目標弁開度は所定の初期設定値とされている（ステップＳ５００）。
温度指定部３８に対して温度設定の変更がなされた場合（ステップＳ５０４：Ｙｅｓ）、流量制御部４０は、湯水吐出口１２から吐出する湯水の目標温度を指定水温（温度指定部３８で指定された温度）とする（ステップＳ５０６）。また、温度指定部３８への操作が行われない場合には（ステップＳ５０４：Ｎｏ）、目標温度を現在の温度設定に維持する（ステップＳ５０８）。
吐出指示部３９への操作（吐出オン操作）が行われ、通水が開始されるまでは（ステップＳ５０９：Ｎｏのループ）、ステップＳ５０４に戻り以降の処理を継続する。

吐出指示部３９への操作（吐出オン操作）が行われると、流量制御部４０は、第１の制御弁３０および第２の制御弁３２をステップＳ５００で設定した目標弁開度まで開放し、通水を開始する（ステップＳ５０９）。
流量制御部４０は、温度センサ３６Ａ，３６Ｂの検出値を取得し（ステップＳ５１０）、温度センサ３６Ａ，３６Ｂから取得した冷水温度、温水温度および目標温度に基づいて第１の制御弁３０および第２の制御弁３２の目標弁開度をそれぞれ決定する（ステップＳ５１２）。すなわち、冷水と温水の混合水が目標温度となるような冷水と温水の混合比を算出し、混合供給部２６側に流れる冷水および温水が当該混合比となるような弁開度を算出する。
そして、目標弁開度に合わせて第１の制御弁３０および第２の制御弁３２の弁開度をそれぞれ変更する（ステップＳ５１４）。
吐出指示部３９への操作（吐出オフ操作）が行われ、通水が終了するまでは（ステップＳ５１６：Ｎｏのループ）、ステップＳ５０４に戻り以降の処理を継続する。例えば湯水の吐出中に指定水温の変更操作が行われた場合には、目標温度を変更後の指定水温とする。
そして、吐出指示部３９への操作（吐出オフ操作）が行われると、第１の制御弁３０および第２の制御弁３２を全閉として通水を終了して（ステップＳ５１６：Ｙｅｓ）、本フローチャートの処理を終了する。

以上説明したように、実施の形態２にかかる航空機用湯水供給システム５０によれば、実施の形態１の効果に加えて、以下の効果を得ることができる。
すなわち、航空機用湯水供給システム５０は、温度センサ３６Ａ，３６Ｂが冷水流路１６および温水流路１８にそれぞれ設けられているため、冷水と温水とを混合する段階での混合比を調整し、湯水吐出口１２から吐出する湯水を所望の水温に調整する上で有利となる。
また、図４のように温度センサ３６Ａ，３６Ｂ，３６Ｃを冷水流路１６、温水流路１８に加えて混合供給部２６にも設けるようにすれば、より高精度に湯水吐出口１２から吐出する湯水の温度を調整する上で有利となる。

１０，５０航空機用湯水供給システム
１２湯水吐出口
１４水タンク
１６冷水流路
１８温水流路
２０ウォーターヒーター
２２混合槽
２４混合流路
２６混合供給部
３０第１の制御弁
３２第２の制御弁
３４定流量弁
３６（３６Ａ，３６Ｂ，３６Ｃ）温度センサ
３８温度指定部
３９吐出指示部
４０流量制御部
Ａ圧縮空気
Ｗ水

Claims

航空機内の湯水吐出口に湯水を供給する航空機用湯水供給システムであって、
前記湯水吐出口に冷水を供給する冷水流路と、
前記湯水吐出口に温水を供給する温水流路と、
前記冷水流路を流れる前記冷水の流量を調整する第１の制御弁と、
前記温水流路を流れる前記温水の流量を調整する第２の制御弁と、
前記湯水吐出口までのいずれかの箇所の水温を検出する温度センサと、
前記温度センサで検出された前記水温に基づいて、前記第１の制御弁および前記第２の制御弁の開閉状態を制御する流量制御部と、
前記第１の制御弁および前記第２の制御弁より下流で前記冷水と前記温水とを混合し、前記湯水吐出口に供給する混合供給部と備え、
前記混合供給部は、前記冷水流路から前記冷水が供給されると共に前記温水流路から前記温水が供給され前記冷水と前記温水が混合される混合槽と、前記混合槽と前記湯水吐出口とを接続する混合流路とを含んで構成され、
前記温度センサは、前記混合流路に設けられており、
前記流量制御部は、前記混合流路を流れる前記湯水の温度に基づいて、前記第１の制御弁および前記第２の制御弁の開閉状態を制御する、
ことを特徴とする航空機用湯水供給システム。
前記温度センサは、更に前記冷水流路および前記温水流路にそれぞれ設けられており、
前記流量制御部は、前記混合流路を流れる前記湯水の温度、前記冷水流路を流れる前記冷水の温度および前記温水流路を流れる前記温水の温度に基づいて、前記第１の制御弁および前記第２の制御弁の開閉状態を制御する、
ことを特徴とする請求項１記載の航空機用湯水供給システム。
前記湯水吐出口から吐出する前記湯水の温度をユーザが指定する温度指定部を更に備え、
前記流量制御部は、前記温度指定部で指定された温度に基づいて、前記第１の制御弁および前記第２の制御弁の開閉状態を制御する、
ことを特徴とする請求項１または２記載の航空機用湯水供給システム。
前記第１の制御弁および前記第２の制御弁は、開度を任意に調整可能な比例制御弁である、
ことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項記載の航空機用湯水供給システム。