JP7033558B2 - 電気接続システム - Google Patents
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Description
-性能を最大限にするために一次コイルに対して二次コイルを完璧な位置に配置する必要があること。
-特に重くてコストがかかるインフラが必要とされること。
-2つのコイルの間の位置決めの調整を行うためには特定の手段を用いる必要があり、この手段がさらにインフラの重量とそのコストを増大させる。
-外側のエンベロープと、
-該エンベロープに統合される第1のコネクタであって、該第1のコネクタは、該エンベロープ上に前面を有し、電気供給回路に接続するように設計された第1の電気接続ユニットと、磁気効果により第2のコネクタを引き付ける第1の磁気手段とを備え、それにより前記第2のコネクタの前面を前記第1のコネクタの前面に対して磁気効果により接着させ、前記第1の電気接続ユニットを前記第2のコネクタの第2の電気接続ユニットに対して電気的に接続させる、第1のコネクタと、
-前記装置の前記エンベロープに統合され、前記第1のコネクタの前記前面の周囲に配置され、前記第2のコネクタを排他的に前記第1のコネクタ側に確実に導くようにし、それらを磁気効果により確実に結合する、機械的ガイド手段及び/又は第2の磁気ガイド手段
を備えることを特徴とする、電気接続装置によって達成される。
-電気供給回路に接続するように設計された第1の電気コネクタを備える第1の部分と、
-電源を供給される電気機器に接続されるように設計された第2の電気コネクタを備える第2の部分と、
-前記第1の電気コネクタを前記第2の電気コネクタに電気的に接続させるように、磁気効果によって前記第2のコネクタを前記第1のコネクタ側に引き付ける第1の磁気手段と、
を備える、電気システムであって、
-前記第1の部分は複数の実施形態の1つに係る、上述した電気接続装置を備える、
ことを特徴とする、
電気システムに関する。
上述した接続システムを有し、前記第1の部分又は前記第2の部分が電気供給回路に接続され、それぞれ、前記第2の部分又は前記第1の部分は前記電気車両の供給システムに接続される、
ことを特徴とする、
電気車両のバッテリを充電するための設備に関する。
-平坦、
-レセプタクルを形成することができるように凹形状、又は
-凸形状。
-それはコネクタの前面から離れているため、いかなる電気接点をも有さない。
-ガイド面は、接続面の周囲全体で、装置のエンベロープと一体になったコネクタの前面の周辺に延在する。
-その表面積は装置のコネクタの前面の表面積より大きい。
-それは装置のコネクタの筐体の表面を外部に向かって連続的に延ばす。
電気接続装置はコネクタ10の前面11の周囲に平坦なガイド面を備えている。磁気手段が第2のコネクタ20を第1のコネクタ側に引き付けるために使用されることは後に示されよう。
エンベロープ15が、凹形状のガイド面150を備えたレセプタクルの形状を有している。
図3A~図3Cは装置の磁気手段によりもたらされる磁気効果により提供される、第2のコネクタ20の変位を示す。
第1の変形形態では、装置の磁気手段は、例えば、第1のコネクタ10の筐体100の周りに配置され、装置のエンベロープの内側に配置され、又はガイド面150を形成する材料に統合される永久磁石5を含む。
第1の変形形態によれば、磁気手段は有利には複数の電磁コイルB1、B2、及びB3を有し、これらは制御手段によって決定される制御シーケンスに従って制御される。磁気手段は少なくとも2つの電磁コイルを含む。非限定的には、図5は3つの電磁コイルB1、B2、及びB3を有する構造を示し、これらは軸(X)の周りに同心円状に配置される。4つの磁気コイルを有する構造がやはり特に有利である。
-外側のコイルB1、すなわち、第1のコネクタが位置する装置の軸から最も離れたコイル、の作動。外側のコイルB1が第1の軸方向磁界を生成し、それにより第2のコネクタ20が装置の軸に向かって第1の変位を行うことが可能になる。
-中間のコイルB2の作動、及び外側のコイルB1の作動停止。中間のコイルB2は第2の軸方向磁界を生成し、それにより第2のコネクタ20が引き続き装置の軸側に引き付けられることになる。
-軸に最も近い、内側のコイルB3の作動、及び中間のコイルB2の作動停止。内側のコイルB3は第3の軸方向磁界を生成し、その上に第2のコネクタが配置される。
-外側のコイルB1、すなわち、第1のコネクタが位置する装置の軸から最も離れたコイル、の作動。外側のコイルB1が第1の軸方向磁界を生成し、それにより第2のコネクタ20が装置の軸に向かって第1の変位を行うことが可能になる。
-内側のコイルB3の作動及び外側のコイルB1の作動停止。内側のコイルB1が第2の軸方向磁界を生成し、それにより第2のコネクタ20が第1のコネクタ側に直接引き付けられる。
-接続が成立した場合、シーケンスは終了する。
-接続が成立しない場合、中間のコイルB2の作動及び内側のコイルB3の作動停止からシーケンスを続ける。
-第2のコネクタ20を確実に第1のコネクタ10に引き付けるため、軸に最も近い内側のコイルB3の作動及び中間のコイルB2の作動停止。
同心円状に配置された3つのコイルはそれぞれの複数のグループGの複数のコイル(図6では各グループに3つのコイルB)に置き換えられる。各グループのコイルは、軸(X)周りの半径方向に配置された複数のコイルBを含む。図6は6つのグループの3つのコイルを使用した変形形態を示す。上述した制御シーケンスは、まず各グループの外側のコイルを、次に各グループの中間のコイルを、最後に各グループの内側のコイルを作動することにより同じ方法で適用され得る。1つの変形形態では、制御シーケンスは、例えば引き付けられるコネクタの位置に応じて選択された1つ又は複数のコイル上で実施され得る。同様に、装置は上述したのと同一の制御シーケンスを実施するのに使用される制御手段を有する。
装置はガイド面150の下で、装置のエンベロープ15の内部で動いている磁気手段を作動させるための機械的手段を備える。
-実施が容易である。最も容易な方法では、装置を地面上に置くだけでよい。
-複雑な人間の介入を要しない。必要なのはプラグを抜くことのみである。
-様々な異なる実施形態が存在することにより、多かれ少なかれ複雑で、様々な異なるインフラに適応する複数の手段を提案することができる。
-特に誘導による再充電のための手段と比べて特に安価である。
-電気車両の大幅な変更を要しない。
Claims (16)
- -外側のエンベロープ(15)と、
-該エンベロープに統合される第1のコネクタ(10)であって、該第1のコネクタ(10)は、該エンベロープ上に前面(11)を有し、電気供給回路(3)に接続するように設計された、第1の電気接点を含む第1の電気接続ユニットと、磁気効果により第2のコネクタ(20)を引き付ける、前記第1のコネクタが有する第1の磁気手段とを備え、それにより前記第2のコネクタの前面(21)を前記第1のコネクタの前面(11)に対して磁気効果により接着させ、前記第1の電気接続ユニットを前記第2のコネクタの第2の電気接続ユニットに対して電気的に接続させる、第1のコネクタ(10)とを備える電気接続装置であって、
-前記電気接続装置は
-前記装置の前記エンベロープ(15)に統合され、前記第1のコネクタの前記前面の周囲に配置され、前記第2のコネクタを排他的に前記第1のコネクタ側に確実に導くようにし、それらを磁気効果により確実に結合する、機械的ガイド手段及び第2の磁気ガイド手段を備え、
前記機械的ガイド手段は、外側に向かって連続的に前記第1のコネクタ(10)の前記前面(11)を延ばすガイド面(150)を備え、
前記第2の磁気ガイド手段は、前記第1のコネクタに対して同心円状に配置された環状の形状を有する複数のコイル(B1、B2、B3)と、該コイルを制御する手段とを備える、
ことを特徴とする、電気接続装置。 - 前記ガイド面(150)は凹形状を有し、レセプタクルを形成するようになっており、前記第1のコネクタは前記レセプタクルの底面と一体となっている、
ことを特徴とする、
請求項1に記載の装置。 - 前記制御手段は、前記同心円状に配置されたコイルを作動させる連続的なステップを含む、前記コイルを制御するためのシーケンスを実行するように構成される、
ことを特徴とする、
請求項1に記載の装置。 - 前記第2の磁気ガイド手段は、前記エンベロープを少なくとも部分的に構成する磁性プラスチックを備える、
ことを特徴とする、
請求項1に記載の装置。 - -電気供給回路(3)に接続するように設計された第1の電気コネクタ(10)を備える第1の部分(1)と、
-電源を供給される電気機器(4)に接続されるように設計された第2の電気コネクタ(20)を備える第2の部分(2)と、
-前記第1の電気コネクタを前記第2の電気コネクタに電気的に接続させるように、磁気効果によって前記第2のコネクタ(20)を前記第1のコネクタ(10)側に引き付ける第1の磁気手段と、
を備える、電気システムであって、
-前記第1の部分(1)は請求項1乃至4のうちの1項に記載の電気接続装置を備える、
ことを特徴とする、
電気接続システム。 - 電気車両のバッテリを充電するための設備であって、請求項5に記載の電気接続システムを有し、前記第1の部分(1)又は前記第2の部分が電気供給回路(3)に接続され、それぞれ、前記第2の部分(2)又は前記第1の部分は前記電気車両(40)の供給システムに接続される、
ことを特徴とする、
電気車両のバッテリを充電するための設備。 - 前記第1の部分(1)は地面上に置かれる、
ことを特徴とする、
請求項6に記載の充電設備。 - 前記第1の部分(1)は地面(S)と一体になっている
ことを特徴とする、
請求項6に記載の充電設備。 - 前記第2の部分(2)は前記電気車両の前記供給システムに前記第2の部分(2)を接続するケーブル、及び該ケーブルを巻き取るように設計された巻き取り装置を備える、
ことを特徴とする、
請求項6に記載の充電設備。 - 前記第2の部分(2)は支持部(6)上に位置し、地面に対して高くなっている、
ことを特徴とする、
請求項6に記載の充電設備。 - 前記第1の部分(1)は地面上を変位するための手段を備える、
ことを特徴とする、
請求項6に記載の充電設備。 - 前記変位手段は小型の車輪(16)及び該小型の車輪を駆動するように設計されたモータを備える、
ことを特徴とする、
請求項11に記載の充電設備。 - 前記変位手段は前記小型の車輪(16)と連携するレール(17)を備える、
ことを特徴とする、
請求項12に記載の充電設備。 - 前記第1の部分(1)は前記レール(17)に収容された複数の導電体(170)を備える、
ことを特徴とする、
請求項13に記載の充電設備。 - 前記第1の部分(1)は制御ユニット及び該制御ユニットに接続された検出ユニットを備える、
ことを特徴とする、
請求項6に記載の充電設備。 - 前記第2の部分(2)は、前記第1の部分(1)の前記検出ユニットにより検出されるように設計されたマーカ(41)を備える、
ことを特徴とする、
請求項15に記載の充電設備。
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