JP7012487B2

JP7012487B2 - 移動式発電プラントの移動性を改善し、トレーラ数を削減するためのシステムおよび方法

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Publication number: JP7012487B2
Application number: JP2017173639A
Authority: JP
Inventors: ケネス・ロバート・オースティン; ヴィニート・セチ; レイモンド・カロック・フォン; ホセ・エマニュエル・ギレン; ロバート・ベイテン; ドナルド・ゴードン・レイン
Original assignee: General Electric Co
Current assignee: General Electric Co
Priority date: 2016-09-21
Filing date: 2017-09-11
Publication date: 2022-01-28
Anticipated expiration: 2037-09-11
Also published as: EP3299603A1; EP3299603B1; CN107859536A; JP2018071541A; US20180080376A1; CN107859536B; US10184397B2

Description

本明細書で開示する主題は、ガスタービンシステムに関し、より詳細には、移動式ターボ機械を輸送および設置するためのシステムおよび方法に関する。

典型的には、恒久的な発電プラントは、配電網に接続する顧客に電力を供給するために建設される。しかしながら、恒久的な発電プラントによって顧客の電力需要に合致させることができない様々な理由がある。例えば、経済成長期には、顧客による需要が増大して、恒久的な発電プラントが発電可能な電力量を上回る場合がある。場合により、恒久的なプラントが停止されたり、または装置のメンテナンスを受けたりする場合がある。さらなる例として、ハリケーンおよび地震などの自然災害によって、一部の顧客に対して電力が遮断される場合がある。

移動式発電プラントは、恒久的な発電プラントが電力を供給することができない、または効率的に電力を供給できない環境に、顧客の電力需要に合致させるように輸送することができる。状況により、移動式発電プラントは、構成部品を部分的に組み立てた状態で現場に送られて、これらの構成部品を現場で組み立てる場合がある。様々な外部条件に応じて、移動式発電プラントの輸送および現場設置には、数時間から数日かかる場合がある。したがって、移動式発電プラントの構成部品を効率的に現場に輸送するために、これらの構成部品の移動性を改善するシステムおよび方法を提供することは有益となる場合がある。さらに、顧客の電力需要に迅速に合致させるために、これらの構成部品の現場での設置時間を改善するシステムおよび方法を提供することは有益となる場合がある。

米国特許出願公開第２００６／００８０９７１号明細書

本来、特許請求される発明の範囲に相応する特定の実施形態を以下に要約する。これらの実施形態は、特許請求する発明の範囲を限定することを意図するものではなく、むしろ、これらの実施形態は、本発明の可能な形態の簡潔な概要を提供することだけを意図する。実際、本発明は、下に記載する実施形態と同様な、または異なる様々な形態を含むことができる。

第１の実施形態では、システムは、タービンエンジンと、タービンエンジンに結合された吸気セクションとを支持するように構成された第１の移動体を含む。システムはまた、ジェネレータを支持するように構成された第２の移動体を含む。第１および第２の移動体は、タービンエンジンとジェネレータとの間を取外し可能な結合となるように位置合わせするように構成される。システムはまた、タービンエンジンおよびジェネレータと関連する１つまたは複数の部分的に組み立てられた構成部品を支持するように構成された第３の移動体を含む。

第２の実施形態では、システムは、タービンエンジンを支持するように構成された第１の移動体と、ジェネレータを支持するように構成された第２の移動体とを含む。第１および第２の移動体は、タービンエンジンとジェネレータとの間を取外し可能な結合となるように位置合わせするように構成される。システムはまた、タービンエンジンおよびジェネレータに通信可能に結合された制御システムを支持するように構成された第３の移動体を含む。第３の移動体は、タービンエンジンと関連する第１の換気システムを支持するように構成される。

第３の実施形態では、方法は、第１の移動体によって、タービンエンジンと、タービンエンジンに結合された吸気セクションとを輸送することを含む。方法はまた、第２の移動体によって、タービンエンジンと取外し可能に結合するように構成されたジェネレータを輸送することを含む。方法はまた、第３の移動体によって、タービンエンジンおよびジェネレータと関連する１つまたは複数の部分的に組み立てられた構成部品を輸送することを含む。方法はまた、第３の移動体に配置された移動機構によって、１つまたは複数の部分的に組み立てられた構成部品を第３の移動体から第１の移動体または第２の移動体に移動させることを含む。

本発明のこれらのおよび他の特徴、態様、および利点は、図面全体を通して同様な符号が同様な部品を表す添付の図面を参照して以下の詳細な説明を読めば、よりよく理解できるであろう。

輸送段階での移動式発電プラントシステムの実施形態のブロック図であり、ここでは、移動式発電プラントは、ジェネレータトレーラ、補機スキッドを有するタービントレーラ、輸送トレーラ、および制御室トレーラを含む。移動式発電プラントシステムの輸送段階での、図１の輸送トレーラの実施形態の斜視図である。移動式発電プラントシステムの輸送段階での、図１の制御室トレーラの実施形態の斜視図である。設置段階での、図１の移動式発電プラントシステムの実施形態のブロック図である。補機スキッドとガスタービンエンジンとの間の１つまたは複数の相互接続部を示す、図１の移動式発電プラントシステムの実施形態のブロック図である。設置段階後の、図１の移動式発電プラントシステムの実施形態の斜視図である。移動式発電プラントシステムの輸送段階での、図１のタービントレーラ上のハウジング内に配置されたサイレンサの実施形態の斜視図である。移動式発電プラントシステムの設置段階後の、図３のタービントレーラの換気システムおよび排気筒の実施形態の斜視図であり、ここでは、換気システムは図７のハウジングに結合されている。

本発明の１つまたは複数の特定の実施形態を以下に説明する。これらの実施形態を簡潔に説明するため、実際の実施態様のすべての特徴を本明細書で説明することはできない。いかなるこうした実際の実施態様の開発に際しても、あらゆるエンジニアリングプロジェクトまたは設計プロジェクトにおけるように、システム関連およびビジネス関連の制約を遵守することなど、実装態様ごとに変わり得る開発者の特定の目標を達成するために、実装態様特有の多くの決定を行われなければならないことを認識すべきである。さらに、このような開発の取り組みは、複雑であり時間を要する場合があるが、それにもかかわらず、この開示の恩恵を受ける当業者にとっては、設計、製作、および製造の定常作業であることを認識すべきである。

本発明の様々な実施形態の要素を導入するときに、冠詞「１つ（ａ）」、「１つ（ａｎ）」、「その（ｔｈｅ）」、および「前記（ｓａｉｄ）」は、それらの要素のうちの１つまたは複数があることを意味することを意図する。用語「備える、含む（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）」、「含む（ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ）」、および「有する（ｈａｖｉｎｇ）」は、包括的であることを意図し、列挙した要素以外に追加の要素があり得ることを意味する。

開示する実施形態は、恒久的な発電プラントが電力を供給することができない場合に、顧客の電力需要に合致させるために移動式発電プラントシステムの構成部品を設置場所に輸送するためのシステムおよび方法を対象とする。移動式発電プラントは、水路、空路、または陸路によって設置場所へ輸送されるトレーラ搭載システムとすることができる。いくつかの状況では、移動式発電プラントは、構成部品を部分的に組み立てた状態で、構成部品を１台または複数台のトレーラ（または、他のタイプの移動体）に搭載または配置して設置場所に送ることができる。開示する実施形態は、ジェネレータトレーラ、タービントレーラ、および制御室トレーラを含む移動式発電プラントシステムを対象とする。特定の実施形態では、移動式発電プラントシステムは、１つまたは複数の構成部品を設置場所に輸送するための輸送トレーラを含むことができる。これらの実施形態では、輸送トレーラに配置された１つまたは複数の構成部品は、輸送トレーラから設置場所にあるジェネレータトレーラおよび／またはタービントレーラに移動させることができる。

顧客の電力需要に迅速に合致させるために、移動式発電プラントシステムの部分的に組み立てられた構成部品を効率的な方法で設置場所に輸送することが有益となる場合がある。したがって、開示する実施形態は、輸送中の１台または複数台のトレーラに配置された部分的に組み立てられた構成部品の配置を改善することによって、移動式発電プラントシステムのトレーラの数を削減するためのシステムおよび方法を対象とする。実際、部分的に組み立てられた構成部品を輸送するために使用するトレーラが少ないと、輸送しやすさを改善することに役立つ場合があり、移動式発電プラントシステムを設置場所に輸送することに関連する時間と費用を削減することに役立つ場合がある。さらに、トレーラ上の構成部品の配置を改善し、かつ／または１台または複数台のトレーラ上の部分的に組み立てられた構成部品を再編成すると、移動式発電プラントシステムを設置場所に輸送するために利用されるトレーラの数を減らすことに役立つ場合がある。

さらに、開示する実施形態は、移動式発電プラントシステムを現場で迅速に設置することを可能とする場合がある。特定の実施形態では、開示する実施形態は、タービントレーラと制御室トレーラとを接続するために利用される電力およびデータ通信ケーブル（例えば、ケーブル）の本数を減らすように構成される。特に、部分的に組み立てられた構成部品を１台または複数台のトレーラ上に配置すると、１台または複数台のトレーラ間の相互接続部を減らすことに役立ち、それによって、設置時間を短縮し、移動式発電プラントシステムを組み立てることができる速度を改善することができる。さらに、電力およびデータ通信ケーブルの本数を減らすと、移動式発電プラントシステムの繰り返しの設置（例えば、設置および取外し）に役立つ場合がある。例えば、開示する実施形態は、迅速な切断と別の設置場所への移転を可能にし、それによって移動式発電プラントシステムの柔軟性および移動性を改善することができる。実際、迅速に構成部品を輸送し移動式発電プラントシステムを立ち上げることできると、システム構成部品のダウンタイムおよび失われる収入を減らすことができる。上記を念頭に置くと、開示する実施形態の特徴によって、移動式発電プラントの様々な構成部品を設置場所に輸送するとき、それらの移動性を改善することができ、移動式発電プラントの設置場所への設置時間をより迅速にすることができる。

例えば、特定の実施形態では、移動式発電プラントシステムの輸送段階では、移動式発電プラントシステムの様々な構成部品は、１つまたは複数のトレーラ（例えば、ジェネレータトレーラ、タービントレーラ、制御室トレーラ、輸送トレーラなど）上に配置されて設置場所に輸送することができる。例えば、ジェネレータトレーラは、移動式発電プラントシステムのために発電するジェネレータを含むことができる。さらに、タービントレーラは、ガスタービンエンジン、ハウジング内に配置されたサイレンサを含む吸気セクション、および／または補機スキッドを含むことができる。特定の実施形態では、補機スキッドは、タービントレーラの後部に配置することができ、タービントレーラに配置されたいくつかの構成部品（例えば、ガスタービンエンジン）に結合される（例えば、連通可能に結合される）いくつかの構成部品を含むことができる。特定の実施形態では、補機スキッドは、タービントレーラの前部に配置することができる。特定の実施形態では、制御室トレーラは、制御器を有する制御システム、ガスタービンエンジン用の換気システム、およびジェネレータ用の空気換気システムを輸送することができる。さらに、特定の実施形態では、輸送トレーラは、フィルタ組立体、空気入口フィルタ組立体、および／または排気筒を含むことができる。特定の実施形態では、輸送トレーラは、移動式発電プラントシステムの設置段階で、これらの構成部品のそれぞれを輸送トレーラからジェネレータトレーラおよび／またはタービントレーラに移動するために利用することができるクレーンを含むことができる。

特定の実施形態では、タービントレーラに配置される補機スキッドは、タービン制御盤、水洗浄システム、エンジン潤滑システム、および／または起動システム（例えば、液圧起動システム）を含むことができる。特定の実施形態では、補機スキッドは、補機スキッドの構成部品とガスタービンエンジンとの間の１つまたは複数の相互接続部（例えば、電力およびデータ通信ケーブル）を含むことができる。例えば、補機スキッド内に配置される液圧起動システムは、ガスタービンエンジンの液圧モータを制御および／または調整するように構成することができる。さらなる例として、エンジン潤滑システムおよび／または水洗浄システムは、タービントレーラ上の補機スキッド内に配置することができ、それぞれ、ガスタービンエンジン用の潤滑剤および水の流れを制御および／または調整するように構成することができる。さらに、特定の実施形態では、補機スキッドのタービン制御盤内に配置される構成部品は、ガスタービンエンジンの運転を監視および／または制御するための１つまたは複数の機能を含むことができる。特に、補機スキッド内に配置されるこれらの構成部品は、１つまたは複数のトレーラ間に典型的に見られる相互接続部の数を減らすことに役立ち、それによって、設置時間を短縮し、移動式発電プラントシステムを組み立てることができる速度を改善することできる。

次に、図面を参照すると、図１は、輸送段階の移動式発電プラントシステム１０の実施形態のブロック図である。詳細には、移動式発電プラントシステム１０は、恒久的な発電プラントが電力を供給することができる場合、またはできない場合を含めて、顧客の電力需要に合致させるために、ターボ機械（例えば、移動式発電プラントシステム１０の１つまたは複数の構成部品）を設置場所（例えば、現場）などの所望の場所に輸送するように構成された１つまたは複数のトレーラ１１を含む。特定の実施形態では、移動式発電プラントシステム１０は、移動式発電プラントシステム１０の１つまたは複数の構成部品を設置場所に輸送するために、タービントレーラ１２、ジェネレータトレーラ１４、および制御室トレーラ１６を含む。特定の実施形態では、移動式発電プラントシステム１０はさらに、１つまたは複数のさらなる構成部品を所望の場所に輸送するために、輸送トレーラ１８を含むことができる。特定の実施形態では、この代わりに、輸送トレーラ１８および／または制御室トレーラ１６上に配置される構成部品を従来の輸送技法で輸送することができる。特に、下記で詳細にさらに説明するように、輸送段階での移動式発電プラントシステム１０の本構成によって、設置時間はより速く、設置費用はより低く、かつ、移動性はより高くすることができる。

特定の実施形態では、図４に関して詳細にさらに説明するように、移動式発電プラントシステム１０の構成部品は、設置段階で一緒に組み立てられて発電することができる。例えば、構成部品がトレーラ１１によって設置場所に輸送された後、設置段階で、構成部品の１つまたは複数をトレーラ１１間で移動させることができる。さらに、構成部品の１つまたは複数は、設置段階で一緒に組み立てられて発電することができる。例えば、特定の実施形態では、図４に関してさらに説明するように、輸送トレーラ１８上の１つまたは複数の構成部品は、設置段階でジェネレータトレーラ１４および／またはタービントレーラ１２に移動させることができる。同様に、特定の実施形態では、図４に関してさらに説明するように、制御室トレーラ１６上の１つまたは複数の構成部品は、設置段階でジェネレータトレーラ１４および／またはタービントレーラ１２に移動させることができる。特に、図示の実施形態は、特定の輸送段階の構成を詳細に示しているが、下記でさらに説明するように、他の輸送段階の構成を利用することができることに留意すべきである。

特定の実施形態では、移動式発電プラントシステム１０は、従来の発電プラントを建設することなく、現場で商工業の電力需要に合致させることができる。例えば、移動式発電プラントシステム１０は、産業活動または非常事態発生現場（例えば、停電、電圧低下、ならびに、洪水、ハリケーン、または地震などの自然災害など）などの状況で利用することができる。したがって、移動式発電プラントシステム１０は、効率的な輸送および設置を可能とするために、トレーラ１１（例えば、タービントレーラ１２、ジェネレータトレーラ１４、制御室トレーラ１６、および／または輸送トレーラ１８）のそれぞれの下に配置された複数の車輪２０を含むことができる。特定の実施形態では、トレーラ１１は、現場でのよりすばやい設置を可能とするモジュール設計を含むことができる。詳細には、移動式発電プラントシステム１０の様々な構成部品は、１つまたは複数のトレーラ１１に搭載されて（例えば、海路、陸路、空路によって）輸送することができ、その結果、移動式タービンシステム１０は発電する指定場所に到着してすぐに展開および立ち上げることができる。特に、特定の実施形態では、移動式発電プラントシステム１０の構成部品を１つまたは複数のトレーラ１１のそれぞれの間に配置すると、移動式発電プラントシステムを設置場所に輸送することに関連する時間および費用を削減するのに役立つことができる。

特定の実施形態では、トレーラ１１は、指定現場への効率的な輸送を可能にする様々な特徴を含むことができる。例えば、トレーラ１１の各トレーラは、回転円を最小限にすることによって陸上での移動性を改善することに役立つ１つまたは複数の操縦可能な車軸１３を含むことができる。さらに、トレーラ１１の各トレーラの車軸スパンは、容易に調節して特定の国の規制基準に合致させることができることに留意すべきである。特定の実施形態では、トレーラ１１の各トレーラは、トレーラ１１のうちの１つまたは複数のトレーラ間をすばやく位置合わせする（および／またはすばやいドッキング手順となる）ように調節することを助けるように構成することができるエアーサスペンションシステム１５を含むことができる。特に、トレーラ１１の各トレーラは、トレーラ１１上の重量（例えば、トレーラ１１によって支持される構成部品からの重量）を配分できる様々な特徴を含むことができる。例えば、重量配分は、国の規制、車軸の数および／またはタイプ、トレーラ１１の構造、輸送される構成部品の数および／またはタイプ、あるいはこれらの組合せに基づいて決定することができる。例えば、特定の実施形態では、移動式発電プラントシステム１０の構成部品は、輸送される構成部品の数および重量、ならびに利用可能な車軸（例えば、各車軸は異なる重量を支持することができる）、ならびに／または構造（例えば、トレーラ１１のグースネックは追加の重量を支持することができる）に基づいてトレーラ１１上に配置することができる。

特定の実施形態において、輸送段階では、タービントレーラ１２は、タービン（例えば、ガスタービンエンジン２２、蒸気タービン、ハイドロタービン、風力タービン、または任意のタービンシステム）を設置場所に輸送するように構成することができる。例えば、エンクロージャ２４内に配置されたガスタービンエンジン２２は、タービントレーラ１２に搭載することができる。さらに、輸送段階では、ハウジング３０内に配置されたサイレンサ２８を有する吸気セクション２６は、タービントレーラ１２に搭載することができる。特定の実施形態では、補機スキッド３２は、タービントレーラ１２の後端３４（例えば、前端３６の反対側）に配置することができる。例えば、図示の実施形態では、補機スキッド３２は、タービントレーラ１２の後部取付部３８に搭載することができる。特定の実施形態では、補機スキッド３２は、タービントレーラ１２の前方端に配置することができ、また、前部取付部３８に搭載することができる。特定の実施形態では、追加の補助システムは、エンクロージャ２４内に配置することができる、かつ／あるいはガスタービンエンジン２２内に結合または一体化することができる。例えば、潤滑剤をガスタービンエンジン２２の運動部分に循環させるように構成された潤滑システム４０、ならびに／あるいは１つまたは複数の流体流れ（例えば、水、水蒸気など）を噴射するように構成された水洗浄システム４２は、タービントレーラ１２上に配置することができる。

図５に関して詳細にさらに説明するように、補機スキッド３２は、補機スキッド３２の構成部品と、ガスタービンエンジン２２、潤滑システム４０、および／または水洗浄システム４２との間に１つまたは複数の迅速相互接続部４４（例えば、電力および／またはデータ通信ケーブル）を含むことができる。特定の実施形態では、補機スキッド３２は、ガスタービンエンジン２２および／または補助システム（例えば、潤滑システム４０、水洗浄システム４２など）を調整および／または監視するように構成された１つまたは複数の構成部品を含むことができる。１つまたは複数の流体流れ（例えば、水、水蒸気、窒素などの不活性ガス、再循環排気ガス、または任意にこれらを組み合わせたもの）をガスタービンエンジン２２内に噴射するように構成された流体噴射システム、冷却剤システム、燃料流れを供給するように構成された燃料システム、熱／クリアランス制御システム、またはガスタービンエンジン２２と関連する他の任意の補助システムなどの他の補助システムは、ガスタービンエンジン２２に付随する場合があることに留意すべきである。

特定の実施形態において、輸送段階で、移動式発電プラントシステム１０の積載物５０はジェネレータ５２を含むことができる。図示の実施形態では、移動式発電プラントシステム１０のために発電するように構成されたジェネレータ５２は、ジェネレータトレーラ１４に搭載することができる。さらに、特定の実施形態では、ガス燃料フィルタ５４などの１つまたは複数の追加の補助構成部品は、輸送段階および／または設置段階で、ジェネレータトレーラ１４に搭載することができる。特定の実施形態では、様々な他の構成部品５５（例えば、スイッチギア、熱交換器など）は、輸送段階および／または設置段階で、ジェネレータトレーラ１４に搭載することができる。例えば、特定の実施形態では、ジェネレータ５２を配電網に接続するように構成されたスイッチギアは、ジェネレータトレーラ１４に搭載することができる。さらなる例として、ジェネレータ潤滑油を冷却するように構成された熱交換器は、輸送段階でジェネレータトレーラ１４に搭載することができる。図４に関してさらに説明するように、ジェネレータトレーラ１４に搭載された１つまたは複数の補助構成部品は、移動式発電プラントシステム１０の設置段階で移動させることができる。ガスタービンエンジン２２は、共通軸５６を介してジェネレータ５２に取外し可能に結合することができ、かつジェネレータ５２を駆動することができる。特に、設置段階では、ジェネレータ５２は、ガスタービンエンジン２２と、それぞれジェネレータトレーラ１４およびタービントレーラ１２を介して位置合わせすることができる。さらに、ジェネレータ５２は、設置段階のドッキング過程で、ガスタービンエンジン２２に取外し可能に結合することができる。

特定の実施形態において、輸送段階で、制御室トレーラ１６は、移動式発電プラントシステム１０の運転を監視および／または調整するように構成された１つまたは複数の構成部品を含むことができる。例えば、制御室トレーラ１６は、バッテリシステム、火災抑制システム（例えば、防火壁）、充電システム、ならびに／あるいは、移動式発電プラントシステム１０の運転を制御または調整するための他のシステムを含むことができる。特定の実施形態では、プロセッサ７４およびメモリ７６に結合された制御器７２を含む制御システム７０は、輸送段階および／または設置段階で制御室トレーラ１６に搭載することができる。さらに、特定の実施形態において、輸送段階で、（ガスタービンエンジン２２と関連する）換気口システム７８、および（ジェネレータ５２と関連する）空気換気口システム８０は、制御室トレーラ１６に搭載することができる。図４に関してさらに説明するように、設置段階で、換気口システム７８は、タービントレーラ１２に移動させることができ、空気換気口システム８０は、ジェネレータトレーラ１４に移動させることができる。詳細には、図４および５に関してさらに説明するように、換気口システム７８は、ガスタービンエンジン２２の周りの空間を換気するように構成することができ、空気換気口システム８０は、ジェネレータ５２の周りの空間を換気するように構成することができる。特定の実施形態では、換気口システム７８は、ガスタービンエンジン２２を十分冷却できるように、より詳細には、ガスタービンエンジン２２を内部に配置するエンクロージャ２４を十分冷却できるように複数のファンを含むことができる。

特定の実施形態では、制御システム７０の制御器７２は、補機スキッド３２を介してガスタービンエンジン２２からのフィードバックを受信および処理するように構成することができる。例えば、メモリ７６は、ガスタービンエンジン２２および補助システム（例えば、潤滑システム４０、水洗浄システム４２など）の様々な態様を制御するためにプロセッサ７４によって実行可能なソフトウェアの命令またはコードを記憶する。詳細には、上記のように、補機スキッド３２は、ガスタービンエンジン２２、およびガスタービンエンジン２２と関連する補助システム（例えば、潤滑システム４０、水洗浄システム４２など）と接続するように構成された１つまたは複数の相互接続部を含むことができる。特定の実施形態では、制御器７２は、補機スキッド３２と接続して、ガスタービンエンジン２２、および／またはガスタービンエンジン２２と関連する補助システムからのフィードバックを受信および処理するように構成することができる。このように、制御器７２は、補機スキッド３２を介してガスタービンエンジン２２に関係したフィードバックを受信および処理するように構成することができ、それによって、図５に関してさらに説明するように、制御室トレーラ１６とタービントレーラ１２との間の電気ラインおよび／または通信ライン（例えば、ケーブル）の数を削減することができる。

特定の実施形態において、輸送段階では、輸送トレーラ１８は、フィルタ組立体８２、排気筒８４、および空気入口フィルタ組立体８６を輸送するように構成することができる。特定の実施形態では、フィルタ組立体８２は、第１のフィルタ８８および第２のフィルタ９０を含むことができる。特に、図４に関してさらに説明するように、フィルタ組立体８２は、設置段階で、輸送トレーラ１８からタービントレーラ１２に移動させることができ、吸気セクション２６および換気口システム７８と結合するように構成することができる。図４および５に関してさらに説明するように、フィルタ組立体８２は、空気流を濾過してガスタービンエンジン２２内に吸い込むように構成することができる。さらに、特定の実施形態では、空気入口フィルタ組立体８６は、第１の空気入口フィルタ９２および第２の空気入口フィルタ９４を含むことができる。図４に関してさらに説明するように、空気入口フィルタ組立体８６は、設置段階で、輸送トレーラ１８からジェネレータトレーラ１４に移動させることができ、空気換気口システム８０と結合するように構成することができる。図４および５に関してさらに説明するように、空気入口フィルタ組立体８６は、空気流を濾過してジェネレータ５２に入れるように構成することができる。特定の実施形態では、輸送トレーラ１８は、図５に関してさらに説明するように、ガスタービンエンジン２２から排気ガスを排出するように構成することができる排気筒８４（例えば、導管、サイレンサ、エミッション制御機器）を輸送するように構成することができる。

特に、特定の実施形態では、輸送トレーラ１８は、設置段階で、１つまたは複数の構成部品を輸送トレーラ１８からタービントレーラ１２および／またはジェネレータトレーラ１４に移動させるために利用することができるクレーン９６を含むことができる。例えば、図４に関してさらに説明するように、クレーン９６は、フィルタ組立体８２および排気塔８４をタービントレーラ１２に移動させるために利用することができる。さらに、図４に関してさらに説明するように、クレーン９６は、空気入口フィルタ組立体８６をジェネレータトレーラ１４に移動させるために利用することができる。特定の実施形態では、移動式発電プラントシステム１０の１つまたは複数のさらなる構成部品は、輸送トレーラ１８に搭載して設置場所に輸送することができることに留意すべきである。例えば、ガス燃料フィルタ５４、空気換気口システム８０、および／または換気口システム７８は、輸送トレーラ１８に搭載して設置場所に輸送することができる。同様に、特定の実施形態では、輸送トレーラ１８に搭載した１つまたは複数の構成部品は、制御室トレーラ１６に搭載して輸送することができる、かつ／または代替の輸送技法によって輸送することができる。

図２は、移動式発電プラントシステム１０の輸送段階での、図１の輸送トレーラ１８の実施形態の斜視図である。図示の実施形態では、輸送トレーラ１８は、フィルタ組立体８２（例えば、第１のフィルタ８８および第２のフィルタ９０）、排気筒８４、および空気入口フィルタ組立体８６（例えば、第１の空気入口フィルタ９２および第２の空気入口フィルタ９４）を含む。特定の実施形態では、輸送トレーラ１８は、輸送トレーラ１８に搭載された１つまたは複数の構成部品をタービントレーラ１２および／またはジェネレータトレーラ１４上に移動させるように構成されたクレーン９６を含むことができる。特定の実施形態では、１つまたは複数の構成部品を輸送トレーラ１８からタービントレーラ１２および／またはジェネレータトレーラ１４に移動させるために、任意の代替の移動機構を利用することができる。

特定の実施形態では、クレーン９６は、フィルタ組立体８２の第１のフィルタ８８および第２のフィルタ９０を輸送トレーラ１８からタービントレーラ１２に移動させるために利用することができる。詳細には、第１および第２のフィルタ８８、９０は、ガスタービンエンジン２２と関連する、タービントレーラ１２に搭載された吸気セクション２６に結合することができる。輸送段階では、フィルタ組立体８２は、第１および第２のフィルタ８８、９０が中心線接続部１００に沿って結合されるように、輸送トレーラ１８上で鉛直方向に配置することができる。特定の実施形態では、中心線接続部１００は、第１および第２のフィルタ８８、９０を互いに固定するように、かつ輸送トレーラ１８に固定するように構成された１つまたは複数の取付機構１０２（例えば、ボルト、ファスナ、ねじなど）を含むことができる。さらに、特定の実施形態では、第１のフィルタ８８および第２のフィルタ９０はそれぞれ、１つまたは複数の取付機構１０２によって中心線接続部１００と係合するように構成された１つまたは複数の支持機構１０４を含むことができる。特定の実施形態では、１つまたは複数の支持機構１０４は、設置段階で、フィルタ８８、９０のそれぞれを吸気セクション２６に結合するために利用することができる。

特定の実施形態では、空気入口組立体８６の第１の空気入口フィルタ９２および第２の空気入口フィルタ９４は、フィルタハウジング１０６内に配置することができる。詳細には、フィルタハウジング１０６は、空気入口組立体８６を取り囲む、かつ／または部分的に取り囲むように構成することができ、それによって、輸送段階で空気入口組立体８６の個々の構成部品を固定することができる。特定の実施形態では、作業員は、１つまたは複数の取付機構１０２の結合を解いて、またはフィルタハウジング１０６の係合を解いて、クレーン９６（または、他の移動装置）で、フィルタ組立体８２および／または空気入口組立体８６をジェネレータトレーラ１４に移動させることができる。

図３は、移動式発電プラントシステム１０の輸送段階での、図１の制御室トレーラ１６の実施形態の斜視図である。図示の実施形態では、制御室トレーラ１６は、制御システム７０、換気口システム７８、および空気換気口システム８０を含む。特定の実施形態では、上記のように、設置段階で、換気口システム７８は、図４に関してさらに説明するように、制御室トレーラ１６からタービントレーラ１２に移動させることができる。さらに、空気換気口システム８０は、図４に関してさらに説明するように、制御室トレーラ１６からジェネレータトレーラ１４に移動させることができる。

特定の実施形態では、制御システム７０は、輸送中、（プロセッサ７４およびメモリ７６に結合された）制御器７２を固定するように構成することができる制御ハウジング１１０内に配置することができる。特定の実施形態では、制御器７２は、１本または複数本の直接の電力およびデータ通信ケーブル（例えば、ケーブル）を使って、タービントレーラ１２（または、ジェネレータトレーラ１４）に搭載された構成部品と直接接続することができる。さらに、上記のように、特定の実施形態では、制御器７２は、タービントレーラ１２の補機スキッド３２と接続するように構成することができる。詳細には、制御器７０は、補機スキッド３２からのフィードバックを受信および処理するように構成することができ、補機スキッド３２は、ひいてはガスタービンエンジン２２の１つまたは複数の構成部品に通信可能に結合することができる。したがって、特定の実施形態では、タービントレーラ１２に配置された補機スキッド３２は、図５に関してさらに説明するように、制御室トレーラ１６とタービントレーラ１２との間の相互接続部をいくつか減らすように構成することができる。

図４は、設置段階での、図１の移動式発電プラントシステム１０の実施形態のブロック図である。設置段階では、ジェネレータトレーラ１４に搭載されたジェネレータ５２は、タービントレーラ１２に搭載されたガスタービンエンジン２２と取外し可能に結合することができる。詳細には、ジェネレータ５２は、ドッキング過程でガスタービンエンジン２２と位置合わせすることができ、ジェネレータトレーラ１４は、ジェネレータ５２がガスタービンエンジン２２と取外し可能に結合することができるように、タービントレーラ１２が静止しているときに逆方向１２０に移動することができる。特定の実施形態では、ドッキング過程で、タービントレーラ１２は静止しているジェネレータトレーラ１４の方へ移動することができる、かつ／または、両方のトレーラ１２、１４は、互いの方へ移動することができる。特定の実施形態では、ジェネレータ５２がガスタービンエンジン２２と取外し可能に結合された後、輸送トレーラ１８および／または制御室トレーラ１６に搭載された１つまたは複数の構成部品を移動させて、移動式発電プラントシステム１０の設置および立上げを行なってしまうことができる。特定の実施形態では、輸送トレーラ１８および／または制御室トレーラ１６に搭載された１つまたは複数の構成部品は、ドッキング過程の前に移動させて設置することができる。

上記のように、設置段階では、輸送トレーラ１８および／または制御室トレーラ１６上の１つまたは複数の構成部品は、ジェネレータトレーラ１４および／またはタービントレーラ１２に移動させることができる。例えば、特定の実施形態では、フィルタ組立体８２および排気筒８４は、輸送トレーラ１８からタービントレーラ１２に移動させることができる。詳細には、第１のフィルタ８８は、基準経路１２２に沿って移動させて、吸気セクション３０の第１の側１２４に結合することができる。同様に、第２のフィルタ９０は、基準経路１２６に沿って移動させて、吸気セクション３０の第２の側１２８（第１の側１２４の反対側）に結合することができる。特定の実施形態では、図２に関して上記したように、第１および第２のフィルタ８８、９０は、１つまたは複数の取付機構１０２によって吸気セクション３０に留めることができる、または固定することができる。さらに、１つまたは複数の支持機構１０４は、吸気セクション３０の第１および第２の側１２４、１２８に沿って第１および第２のフィルタ８８、９０を固定するために利用することができる。同様に、特定の実施形態では、排気筒８４は、エンクロージャ２４の頂面に配置されるように、基準経路１３２に沿って輸送トレーラ１８からタービントレーラ１２に移動させることができる。

さらに、特定の実施形態では、換気口システム７８は、制御室トレーラ１６からタービントレーラ１２に基準経路１３０に沿って移動させることができる。図示の実施形態では、換気口システム７８は、エンクロージャ２４の頂面に結合されるように、吸気セクション３０およびガスタービンエンジン２２の上方に搭載することができる。さらに、特定の実施形態では、空気換気口システム８０は、制御室トレーラ１６からジェネレータトレーラ１４に基準経路１３４に沿って移動させることができる。図示の実施形態では、空気換気口システム８０は、ジェネレータ５２の頂面の上方に配置されるように、ジェネレータ５２の上方に搭載することができる。さらに、特定の実施形態では、空気入口フィルタ組立体８６（第１の空気入口フィルタ９２および第２の空気入口フィルタ９４を含む）は、輸送トレーラ１８からジェネレータトレーラ１４に移動させることができる。詳細には、図示の実施形態では、第１の空気入口フィルタ９２は、（輸送トレーラ１８からジェネレータトレーラ１４に）基準経路１３６に沿って移動させて空気換気口システム８０の第１の側１３８に結合することができる。さらに、第２の空気入口フィルタ９４は、（輸送トレーラ１８からジェネレータトレーラ１４に）基準経路１４０に沿って移動させて空気換気口システム８０の第２の側１４２に結合することができる。

特定の実施形態では、１つまたは複数のさらなる構成部品をタービントレーラ１２および／またはジェネレータトレーラ１４に搭載することができ、それらを設置段階で移動させることができる。例えば、図示の実施形態では、ガス燃料フィルタ５４は、ジェネレータトレーラ１４上に配置することができ、基準経路１４４に沿って移動させてタービントレーラ１２に付随した相互接続ホース１４６に結合することができる。特に、ガス燃料フィルタ５４は、天然ガス、プロパンなどのガス燃料を濾過するように構成することができる。

図５は、図１の移動式発電プラントシステム１０の実施形態のブロック図であり、補機スキッド３２とガスタービンエンジン２２との間の１つまたは複数の相互接続部４４が描かれている。図示の実施形態は、輸送および設置段階後の、組み立てられた移動式発電プラントシステム１０の実施形態のブロック図である。上記のように、特定の実施形態では、１つまたは複数のトレーラ１１上に部分的に組み立てられた構成部品を配置すると、１つまたは複数のトレーラ１１間の相互接続部（例えば、電力および／またはデータ通信ケーブル４５、流体ライン１８１など）の数を減らすのに役立つことができ、それによって、設置時間を短縮し、移動式発電プラントシステム１０を組み立てる速度を改善することできる。図示の実施形態では、設置段階後の、タービントレーラ１２およびジェネレータトレーラ１４を含む移動式発電プラントシステム１０の部分図が描かれている。特に、図示の実施形態では、１つまたは複数の相互接続部は、下記で詳細にさらに説明するように、補機スキッド３２内に配置されたタービン制御盤１５０を、ガスタービンエンジン２２と関連する１つまたは複数のシステムに通信可能に結合する。特定の実施形態では、相互接続部４４は、電力および／またはデータ通信ケーブル４５、ならびに、流体（例えば、合成潤滑油、液圧潤滑油、水、洗浄流体など）を補機スキッド３２からガスタービンエンジン２２に導くように構成された流体ライン１８１とすることができる。

特定の実施形態では、ガスタービンエンジン２２は、共通軸５６を介して圧縮機１５４に結合されたガスタービン１５２を含むことができる。大気１５６は、圧縮機１５４に入る前に、フィルタ組立体８２に入って汚染物質を除去することができる。フィルタ組立体８２は濾過装置を含んで、空気１５６が吸気セクション３０に入る前に、空気１５６からほこり、砂、排出ガス、または環境の他の汚染物質を除去することができる。圧縮機１５４は、吸気セクション３０を経てガスタービンエンジン２２に酸化剤（例えば、空気１５６）を吸い込む。本明細書で論じるとき、酸化剤は、限定するものではないが、空気１５６、酸素、酸素富化空気、低酸素空気、または任意にこれらを組み合わせたものを含むことができる。酸化剤（例えば、空気１５６）は、低温空気吸込セクションなどの適切な吸込セクションを経て空気吸引セクション３０によってガスタービンエンジン２２に引き込まれた後、圧縮機１５４に供給することができる。特定の実施形態では、吸込セクション３０は、空気１５６を圧縮機１５４に導入する前に、熱交換器を利用して濾過した空気の温度を制御することができる。圧縮機１５４は、圧縮機１５４内のブレードを回転させることによって入口空気を圧縮して加圧空気（例えば、圧縮空気）を生成する。

加圧空気１５８は、燃料ノズル１６０に入り、燃料１６２と混合されて空気－燃料混合物を生成する。ガスタービンエンジン２２は、ガス燃料または液体燃料を使って作動することができる。燃料源は、燃焼器１６４に結合され得る燃料システムによって調整することができる。燃料ノズル１６０は、空気－燃料混合物を燃焼器１６４内に導く。燃焼器１６４は、空気－燃料混合物を点火および燃焼させて燃焼生成物を生成する。燃焼生成物はガスタービン１５２に導かれ、ここで、燃焼生成物は膨張して、軸５６の周りのガスタービン１５２のブレードを駆動する。ガスタービン２２は、共通軸５６を介して負荷５０を駆動することができる。認識されるように、負荷５０はジェネレータ５２（例えば、発電機）を含むことができる。最後に、燃焼生成物は、排気ガス１６６としてガスタービン１５２を出て、ついで排気塔８４を経て移動式発電プラントシステム１０を出る。いくつかの実施形態では、排気ガス１６６をエンクロージャ２４の外に向けることができる。

ガスタービンエンジン２２は、換気システム７８（例えば、換気口システム７８）および排気塔８４に結合することができる。換気システム７８は、タービン１５２が過熱による支障を生じないで作動することができるように、タービン１５２からいくらかの熱を除去することができる。換気システム７８はまた、漏れたガスを適切に薄め、かつ消散させて、ガスが蓄積しないようにすることができる。排気ガス１６６は、ディフューザを通ってガスタービンエンジン２２から排気筒８４に出ることができる。排気塔８４は、排気フレームによってガスタービンエンジン２２に結合することができる。移動式発電プラントシステム１０が密封されている実施形態では、排気塔８４によって、高圧ガスはガスタービンエンジン２２の囲いを出ることができる。

特定の実施形態では、ガスタービンエンジン２２は、例えば、潤滑システム１７０、液圧起動システム１７２、および／または水洗浄システム１７４などのさらなる補助システムを含むことができる。潤滑システム１７０は、ガスタービンエンジン２２の運動部分を潤滑するために、潤滑剤（例えば、液圧起動システム１７２を通る合成潤滑油、タービン１５２を通る液圧潤滑油、または両方を通る合成潤滑油と液圧潤滑油とを組み合わせたもの）を循環するように構成することができる。特定の実施形態では、４つの相互接続部４４（例えば、４つの流体ライン１８１）によって、潤滑システム１７０と補機スキッド３２との間が流体連通することができる。水洗浄システム１７４は、水（または、他の洗浄流体）をガスタービンエンジン２２に送ってガスタービンエンジン２２を洗浄するように構成することができる。特定の実施形態では、１つの相互接続部４４（例えば、１つの流体ライン１８１）によって、水洗浄システム１７４と補機スキッド３２との間が流体連通することができる。液圧起動システム１７２は、ガスタービンエンジン２２に付随したモータ１７６を含むことができ、液圧起動システム１７２は、モータ１７６と係合してガスタービンエンジン２２を起動させるように構成することができる。特定の実施形態では、３つの相互接続部４４（例えば、３つのデータラインおよび／または流体ライン１８１）によって、液圧起動システム１７２と補機スキッドとの間が流体連通することができる。特定の実施形態では、さらなる補助システムは、１つまたは複数の流体流れ（例えば、水、水蒸気、窒素などの不活性ガス、再循環排気ガス、洗浄流体、油、またはこれらを任意に組み合わせたもの）をガスタービンエンジン２２、冷却剤システム、燃料流れを供給するように構成された燃料システム、熱／クリアランス制御システム、またはガスタービンエンジン２２と関連する任意の他の補助システム内に噴射するために流体噴射システムを含むことができる。

特に、特定の実施形態では、補機スキッド３２内に配置されたタービン制御盤１５０（例えば、ＴＣＰ１５０）は、ガスタービンエンジン２２の１つまたは複数の補助構成部品と直接接続するように構成することができる。例えば、特定の実施形態では、タービン制御盤１５０は、ガスタービンエンジン２２の１つまたは複数の補助ステム（例えば、潤滑システム１７０、液圧起動システム１７２、および／または水洗浄システム１７４）のそれぞれの運転を補助するように構成された様々な補助配線および／または機器を含むことができる。

特定の実施形態では、補機スキッド３２は、補助システムの運転をさらに補助するために、様々な補助構成部品を含むことができる。例えば、ガスタービンエンジン２２の水洗浄システム１７４は、補機スキッド３２内に配置された様々な水洗浄構成部品１８０（例えば、タンク、ポンプ、フィルタ、モータ制御器など）と関連することができる。図６に関してさらに説明するように、水洗浄構成部品１８０は、ガスタービンエンジン２２の水洗浄システム１７４に連通可能に結合（および／または流体結合）することができ、ガスタービンエンジン２２を洗浄するために水の流れを調整することができる。したがって、ガスタービンエンジン２２の構成部品と補機スキッド３２との間の１つまたは複数の相互接続部４４（例えば、ケーブル４５および流体ライン１８１）に加えて、１つまたは複数の流体ライン１８１を、タービントレーラ１２の長さ１８３にわたって、補機スキッド３２とガスタービンエンジン２２との間に設けることができる。

さらなる例として、特定の実施形態では、ガスタービンエンジン２２の潤滑システム１７０は、様々な潤滑システム構成部品１８２（例えば、タンク、フィルタ、ポンプ、計装機器、モータ制御器など）と関連することができる。潤滑システム構成部品１８２は、潤滑剤をガスタービンエンジン２２に循環させるために、潤滑システム１７０によって利用される潤滑剤の供給源を含むことができる。特定の実施形態では、潤滑システム１７０は、合成潤滑油（例えば、液圧起動システム１７２内で使用）および液圧潤滑油（例えば、タービン１５２内で利用）の両方を保持するように構成されたタンクを含むことができる。特に、特定の実施形態では、合成潤滑油と液圧潤滑油とを、単一のタンク内に兼備することができる。同様に、潤滑システム１７０と潤滑構成部品１８２との間の１つまたは複数の流体ライン１８１は、タービントレーラ１２の長さ１８３にわたって延在することができる。さらなる例として、特定の実施形態では、ガスタービンエンジン２２の液圧起動システム１７２は、ガスタービンエンジン２２の運転を起動させるように構成された液圧モータ１７６を含むことができる。特定の実施形態では、様々な補助構成部品および計装機器（例えば、液圧起動構成部品１８４）は、ガスタービンエンジン２２と補機スキッド３２との間のタービントレーラ１２の長さ１８３を走る相互接続部４４（例えば、電力および／またはデータ通信ケーブル４５、流体ライン１８１など）を介して液圧モータ１７６を調整するために利用することができる。

特定の実施形態では、タービン制御盤１５０は、ガスタービンエンジン２２からのフィードバックを受信および処理するように構成された制御器と関連することができる。例えば、タービン制御盤１５０は、メモリ７６およびプロセッサ７４と関連することができる。メモリ７６は、ガスタービンエンジン２２および補助システム（例えば、潤滑システム４０、水洗浄システム４２など）の様々な態様を制御するためにプロセッサ７４によって実行可能なソフトウェアの命令またはコードを記憶することができる。さらに、特定の実施形態では、タービン制御盤１５０は、制御室トレーラ１６の制御システム７０と接続する（例えば、フィードバックならびに／あるいは１つまたは複数のデータ通信チャネルを与える）ことができる。したがって、このように、補機スキッド３２内にガスタービンエンジン２２と関連する１つまたは複数の補助構成部品が含まれると、１つまたは複数のトレーラ間の相互接続部４４を減らすのに役立つことができ、それによって、設置時間を短縮し、移動式発電プラントシステム１０を組み立てることができる速度を改善することできる。詳細には、補機スキッド内にガスタービンエンジン２２の補助システムと関連する補助構成部品が含まれると、ガスタービンエンジン２２と制御室トレーラ１６との間の相互接続部の数を減らすのに役立つことができる。

図６は、設置段階後の、図１の移動式発電プラントシステム１０の実施形態の斜視図である。詳細には、図示の実施形態では、ジェネレータトレーラ１４に搭載されたジェネレータ５２は、タービントレーラ１２に搭載されたガスタービンエンジン２２と結合することができる。さらに、輸送トレーラ１８および／または制御室トレーラ１６に搭載された１つまたは複数の構成部品は、移動および設置されて、発電するために移動式発電プラントシステム１０を立ち上げることができる。

上記のように、特定の実施形態では、設置段階の後、フィルタ組立体８２および排気塔８４をガスタービンエンジン２２に結合することができる。詳細には、第１のフィルタ８８は、吸気セクション３０の第１の側１２４に結合することができる。同様に、第２のフィルタ９０は、吸気セクション３０の第２の側１２８（第１の側１２４の反対側）に結合することができる。特定の実施形態では、図２に関して上記したように、第１および第２のフィルタ８８、９０は、１つまたは複数の取付機構１０２によって吸気セクション３０に留めることができる、または固定することができる。さらに、１つまたは複数の支持機構１０４は、吸気セクション３０の第１および第２の側１２４、１２８に沿って第１および第２のフィルタ８８、９０を固定するために利用することができる。特定の実施形態では、排気塔８４は、ガスタービンエンジン２２を取り囲むように構成されたエンクロージャ２４の頂面に近接して搭載することができる。特定の実施形態では、エンクロージャ２４の頂面は、作業員がガスタービンエンジン２２内の構成部品を保守または補修することができるように、屋根のアクセス口を含むことができる。さらに、エンクロージャ２４の頂面を通る屋根のアクセス口によって、エンジンを、屋根を通して迅速に取り外すことができる。

特定の実施形態では、換気口システム７８は、エンクロージャ２４の頂面に結合されるように、吸気セクション３０およびガスタービンエンジン２２の上方に搭載することができる。さらに、特定の実施形態では、空気換気口システム８０は、ジェネレータ５２の頂面の上方に配置されるように、ジェネレータ５２の上方に搭載することができる。加えて、特定の実施形態では、空気入口フィルタ組立体８６（第１の空気入口フィルタ９２および第２の空気入口フィルタ９４を含む）は、空気換気口システム８０の第１および第２の側１３８、１４２に結合することができる。

図７は、移動式発電プラントシステム１０の輸送段階での、図１のタービントレーラ１２の吸気セクション３０のハウジング２０２内に配置されたサイレンサ２００の実施形態の斜視図である。図示の実施形態では、輸送段階では、ハウジング２０２は、サイレンサ２００を取り囲んで入れるように構成された枠組み２０４を含むことができる。特に、サイレンサ２００は、吸気セクション３０内に配置することができ、設置場所に輸送するためにタービントレーラ１２上に搭載することができる。

図８は、移動式発電プラントシステム１０の設置段階後の、図３のタービントレーラ１２の換気システム７８および排気塔８４の実施形態の斜視図であり、ここでは、換気システム７８は、図７のガスタービンエンジン２２を取り囲むエンクロージャ２４に結合される。

本発明の技術的効果は、恒久的な発電プラントが電力を供給することができない場合に、顧客の電力需要に合致させるために移動式発電プラントシステム１０の構成部品をトレーラ搭載システムによって設置場所に輸送することを含む。特定の実施形態では、移動式発電プラントシステム１０の輸送段階では、ジェネレータトレーラ１４は、移動式発電プラントシステム１０のために発電するジェネレータ５２を輸送することができる。タービントレーラ１２は、ガスタービンエンジン２２、サイレンサハウジング２０２内に配置されたサイレンサ２００を含む吸気セクション３０、および／または補機スキッド３２を輸送することができる。特定の実施形態では、補機スキッド３２は、タービントレーラ１２の後部に配置することができ、ガスタービンエンジン２２と関連するいくつかの構成部品に結合される（例えば、連通可能に結合される）いくつかの構成部品を含むことができる。さらに、輸送段階では、制御室トレーラ１６は、制御器７２を有する制御システム７０、ガスタービンエンジン２２のための換気システム７８、およびジェネレータ５２のための空気換気システム８０を輸送することができる。さらに、特定の実施形態では、輸送トレーラ１８は、フィルタ組立体８２、空気入口フィルタ組立体８６、および／または排気塔８４を輸送することができる。

設置段階では、トレーラ１１によって設置場所に輸送される構成部品のうちの１つまたは複数の構成部品は、移動式発電プラントシステム１０を組み立てて立ち上げるために再配置することができる。したがって、開示した実施形態は、輸送段階で、１つまたは複数のトレーラ１１上に配置される部分的に組み立てられた構成部品の配置を改善することによって、移動式発電プラントシステム１０のトレーラの数を減らすためのシステムおよび方法を対象とする。さらに、タービントレーラ１２上に部分的に組み立てられた構成部品（例えば、補機スキッド３２）を配置することは、タービントレーラ１２と制御室トレーラ１６との間の相互接続部を減らすことに役立ち、それによって、設置時間を短縮し、移動式発電プラントシステムを組み立てることができる速度を改善することできる。

本明細書では、最良の態様を含む例を用いて本発明を開示し、また、任意の装置またはシステムの作製および使用、ならびに任意の組み入れられた方法の実施を含め、当業者が本発明を実践できるようにしている。本発明の特許性を有する範囲は、特許請求の範囲によって規定され、当業者が想到する他の例を含むことができる。このような他の例は、特許請求の範囲の文言と相違ない構成要素を有する場合、または特許請求の範囲の文言と実質的に相違ない等価の構成要素を含む場合、特許請求の範囲内であることを意図されている。

１０移動式発電プラントシステム
１１トレーラ
１２タービントレーラ
１３車軸
１４ジェネレータトレーラ
１５エアーサスペンションシステム
１６制御室トレーラ
１８輸送トレーラ
２０車輪
２２ガスタービンエンジン
２４エンクロージャ
２６吸気セクション
２８サイレンサ
３０ハウジング、吸気セクション
３２補機スキッド
３４後端
３６前端
３８取付部
４０潤滑システム
４２水洗浄システム
４４相互接続部
４５ケーブル
５０積載物、負荷
５２ジェネレータ
５４ガス燃料フィルタ
５５構成部品
５６共通軸
７０制御システム
７２制御器
７４プロセッサ
７６メモリ
７８換気口システム
８０空気換気口システム
８２フィルタ組立体
８４排気筒
８６空気入口フィルタ組立体
８８第１のフィルタ
９０第２のフィルタ
９２第１の空気入口フィルタ
９４第２の空気入口フィルタ
９６クレーン
１００中心線接続部
１０２取付機構
１０４支持機構
１０６フィルタハウジング
１１０制御ハウジング
１２０逆方向
１２２基準経路
１２４第１の側
１２６基準経路
１２８第２の側
１３０基準経路
１３２基準経路
１３４基準経路
１３６基準経路
１３８第１の側
１４０基準経路
１４２第２の側
１４４基準経路
１４６相互接続ホース
１５０タービン制御盤
１５２ガスタービン
１５４圧縮機
１５６空気
１５８加圧空気
１６０燃料ノズル
１６２燃料
１６４燃焼器
１６６排気ガス
１７０潤滑システム（ＬＳ）
１７２液圧起動システム（ＨＳＳ）
１７４水洗浄システム（ＷＷＳ）
１７６モータ
１８０水洗浄構成部品
１８１流体ライン
１８２潤滑システム構成部品
１８３長さ
１８４液圧起動構成部品
２００サイレンサ
２０２ハウジング
２０４枠組み

Claims

複数の第１の車輪（２０）を有し、かつタービンエンジン（２２）及び該タービンエンジン（２２）に結合した吸気セクション（２６）を支持する第１の移動体（１２）であって、前記吸気セクション（２６）がサイレンサ（２８）を含む、第１の移動体（１２）と、
複数の第２の車輪（２０）を有し、かつジェネレータ（５２）を支持する第２の移動体（１４）であって、第１の移動体（１２）及び第２の移動体（１４）が、前記タービンエンジン（２２）と前記ジェネレータ（５２）との間の取外し可能な結合を位置合わせするように構成されている、第２の移動体（１４）と、
複数の第３の車輪（２０）を有し、かつ前記タービンエンジン（２２）及び前記ジェネレータ（５２）と関連する１つ又は複数の部分的に組み立てられた構成部品を支持する第３の移動体（１８）と
を含むシステム（１０）であって、
前記１つ又は複数の部分的に組み立てられた構成部品が、空気流を濾過して前記ガスタービンエンジン（２２）の吸気セクション（２６）内に吸い込むように構成されたフィルタ組立体（８２）を含んでいて、該フィルタ組立体（８２）が第１のフィルタ（８８）及び第２のフィルタ（９０）を含んでおり、前記１つ又は複数の部分的に組み立てられた構成部品が、第３の移動体（１８）から取り外して、第１の移動体（１２）及び第２の移動体（１４）の少なくとも１つに移動できるように構成されており、第１のフィルタ（８８）が、基準経路（１２２）に沿って移動させて前記吸気セクション（３０）の第１の側（１２４）に結合させることができるように構成され、かつ第２のフィルタ（９０）が、基準経路（１２６）に沿って移動させて前記吸気セクション（３０）の第１の側（１２４）の反対側の第２の側（１２８）に結合させることができるように構成されており、第１のフィルタ（８８）及び第２のフィルタ（９０）が中心線接続部（１００）に沿って結合され、第１のフィルタ（８８）及び第２のフィルタ（９０）が、各々、１つ又は複数の取付機構（１０２）によって前記中心線接続部（１００）と係合するように構成された１つ又は複数の支持機構（１０４）を含んでおり、前記１つ又は複数の支持機構（１０４）が、第１のフィルタ（８８）及び第２のフィルタ（９０）の各々を前記吸気セクション（２６）に結合するのに利用できるように構成されている、システム。
第１の移動体（１２）が第１のトレーラ（１２）を含み、第２の移動体（１４）が第２のトレーラ（１４）を含み、第３の移動体（１８）が第３のトレーラ（１８）を含む、請求項１に記載のシステム（１０）。
第３の移動体（１８）が、前記タービンエンジン（２２）と結合するように構成された排気筒（８４）を支持するように構成され、前記排気筒（８４）が、前記タービンエンジン（２２）から排気ガス（１６６）を排出するように構成されている、請求項１又は請求項２に記載のシステム（１０）。
第１のフィルタ（８８）及び及び第２のフィルタ（９０）が、空気流を濾過して前記タービンエンジン（２２）内に吸い込むように構成されている、請求項１又は請求項２に記載のシステム（１０）。
第３の移動体（１８）が、前記ジェネレータ（５２）と結合するように構成された空気入口フィルタ（８６）を含み、前記空気入口フィルタ（８６）が、前記ジェネレータ（５２）の周りの空気を濾過するように構成されている、請求項１又は請求項２に記載のシステム（１０）。
第３の移動体（１８）が、前記１つ又は複数の部分的に組み立てられた構成部品のそれぞれを第３の移動体（１８）から第１の移動体（１２）又は第２の移動体（１４）に移動させるように構成されたクレーン（９６）を備える、請求項１又は請求項２に記載のシステム（１０）。
前記タービンエンジン（２２）及び前記ジェネレータ（５２）に通信可能に結合される制御システム（７０）を支持する第４の移動体を含む、請求項１乃至請求項６のいずれか１項に記載のシステム（１０）。
前記タービンエンジン（２２）と関連する第１の換気システム（７８）、及び前記ジェネレータ（５２）と関連する第２の換気システム（８０）を支持する第４の移動体を含む、請求項１乃至請求項６のいずれか１項に記載のシステム（１０）。
複数の第１の車輪（２０）を有する第１の移動体（１２）によって、タービンエンジン（２２）及び該タービンエンジン（２２）に結合した吸気セクション（２６）を輸送するステップであって、前記吸気セクション（２６）がサイレンサ（２８）を含む、ステップと、
複数の第２の車輪（２０）を有する第２の移動体（１４）によって、前記タービンエンジン（２２）と取外し可能に結合するように構成されたジェネレータ（５２）を輸送するステップと、
複数の第３の車輪（２０）を有する第３の移動体（１８）によって、前記タービンエンジン（２２）及び前記ジェネレータ（５２）と関連する１つ又は複数の部分的に組み立てられた構成部品を輸送するるステップであって、前記１つ又は複数の部分的に組み立てられた構成部品が、空気流を濾過して前記ガスタービンエンジン（２２）の吸気セクション（２６）内に吸い込むように構成されたフィルタ組立体（８２）を含んでいて、該フィルタ組立体（８２）が第１のフィルタ（８８）及び第２のフィルタ（９０）を含み、第１のフィルタ（８８）及び第２のフィルタ（９０）が中心線接続部（１００）に沿って結合され、第１のフィルタ（８８）及び第２のフィルタ（９０）が、各々、１つ又は複数の取付機構（１０２）によって前記中心線接続部（１００）と係合するように構成された１つ又は複数の支持機構（１０４）を含んでいる、ステップと、
第３の移動体（１８）に配置された移動機構（９６）によって、前記１つ又は複数の部分的に組み立てられた構成部品を第３の移動体（１８）から第１の移動体（１２）又は第２の移動体（１４）に移動させるステップであって、第１のフィルタ（８８）を、基準経路（１２２）に沿って移動させて前記吸気セクション（３０）の第１の側（１２４）に結合させ、第２のフィルタ（９０）を、基準経路（１２６）に沿って移動させて前記吸気セクション（３０）の第１の側（１２４）の反対側の第２の側（１２８）に結合させ、前記１つ又は複数の支持機構（１０４）を利用して、第１のフィルタ（８８）及び第２のフィルタ（９０）の各々を前記吸気セクション（２６）に結合させる、ステップと
を含む方法。
第４の移動体によって、前記タービンエンジン（２２）及び前記ジェネレータ（５２）に通信可能に結合するように構成された制御システム（７０）を輸送するステップを含む、請求項９に記載の方法。
第４の移動体によって、前記タービンエンジン（２２）と関連する第１の換気システム（７８）、及び前記ジェネレータ（５２）と関連する第２の換気システム（８０）を輸送するステップを含む、請求項９に記載の方法。