JP7009967B2 - Vehicle air conditioner - Google Patents
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Description
本発明は、車両用空調装置に関する。 The present invention relates to a vehicle air conditioner.
従来、車両用空調装置として、エバポレータへの埃や塵等の異物の侵入を防止するために、エバポレータの空気流れ上流側にプリーツ状に折られたエアフィルタを配置したものが知られている（例えば、特許文献１参照）。この特許文献１に開示されたエアフィルタは、その折り目方向が重力の作用方向に直交する水平方向に延びるように配置されている。
Conventionally, as a vehicle air conditioner, a pleated air filter is arranged on the upstream side of the air flow of the evaporator in order to prevent foreign matter such as dust and dirt from entering the evaporator (). For example, see Patent Document 1). The air filter disclosed in
ところで、特許文献１の如く、エアフィルタの折り目方向が水平方向に延びるように配置されていると、車両の振動等によってエアフィルタに捕捉された異物が脱落し難いため、エアフィルタの寿命が短くなってしまう。
By the way, as in
さらに、エアフィルタの交換を頻繁に行わないと、エアフィルタにおける空気の流通抵抗が大きくなって車室内への吹き出す空気の風量が低下したり、エアフィルタに堆積した異物から異臭が生じたりし易くなってしまう。 Furthermore, if the air filter is not replaced frequently, the air flow resistance in the air filter increases, the air volume of the air blown into the vehicle interior decreases, and foreign matter accumulated on the air filter tends to generate an offensive odor. turn into.
本発明は上記点に鑑みて、エアフィルタの長寿命化を図ることが可能な車両用空調装置を提供することを目的とする。 In view of the above points, it is an object of the present invention to provide a vehicle air conditioner capable of extending the life of an air filter.
上記目的を達成するため、請求項１および請求項２に記載の発明は、車両用空調装置であって、内部に空気が流通する通風路（１３）が形成された空調ケース（１２）と、空調ケースの内部に配置され、プリーツ状に形成されたエアフィルタ（１４）と、を備える。
In order to achieve the above object, the invention according to
請求項１に記載の発明は、空調ケースの内部に、鉛直方向におけるエアフィルタよりも下方側に、エアフィルタから脱落した異物を保持する異物保持部（２２）が形成されている。この異物保持部は、空調ケースにおける少なくとも鉛直方向においてエアフィルタと重なり合う部位に形成されている。 According to the first aspect of the present invention, a foreign matter holding portion (22) for holding a foreign matter that has fallen off from the air filter is formed inside the air conditioning case below the air filter in the vertical direction. This foreign matter holding portion is formed at a portion of the air conditioning case that overlaps with the air filter at least in the vertical direction.
エアフィルタは、通気性を有するシートがプリーツ状に折り曲げられた状態の濾材（１４２）と、濾材を補強する端板部（１４４）と、を含んで構成されている。エアフィルタは、空調ケースの内部において、濾材の折り目（１４２ａ）に沿って延びる折目方向（ＤＲｆ）が水平方向（ＤＲｈ）に対して交差する方向となる姿勢で配置されている。端板部は、濾材における折目方向の両端部のうち、一端側に固定されている。 The air filter includes a filter medium (142) in which a breathable sheet is bent into a pleated shape, and an end plate portion (144) for reinforcing the filter medium. The air filter is arranged inside the air conditioning case in a posture in which the fold direction (DRf) extending along the fold (142a) of the filter medium intersects the horizontal direction (DRh). The end plate portion is fixed to one end side of both ends of the filter medium in the crease direction.
さらに、エアフィルタは、濾材における端板部が設けられてない折目方向の他端側の端部が、濾材における端板部が設けられた折目方向の一端側の端部よりも鉛直方向の下方側に位置する姿勢で配置されている。そして、濾材における端板部が設けられていない折目方向の他端側の端部は、空気流れ上流側の部位が空調ケースから離間し、空気流れ下流側の部位が空調ケースに当接するように配置されている。 Further, in the air filter, the end portion on the other end side in the crease direction in which the end plate portion of the filter medium is not provided is vertical to the end portion on the one end side in the crease direction in which the end plate portion is provided in the filter medium. It is arranged in a posture located on the lower side of. Then, at the other end of the filter medium in the crease direction in which the end plate portion is not provided, the portion on the upstream side of the air flow is separated from the air conditioning case, and the portion on the downstream side of the air flow abuts on the air conditioning case. It is arranged like this .
上記構成に係る発明の如く、折目方向が水平方向に対して交差する方向となる姿勢でエアフィルタを配置すれば、例えば、車両の振動等によってエアフィルタに捕捉された異物が脱落し易くなるので、エアフィルタの長寿命化を図ることができる。 If the air filter is arranged in a posture in which the fold direction intersects the horizontal direction as in the invention according to the above configuration, foreign matter trapped in the air filter is likely to fall off due to, for example, vibration of the vehicle. Therefore, the life of the air filter can be extended.
また、上記発明では、エアフィルタから脱落した異物を異物保持部に保持することが可能となるので、空調ケースの内部における異物の飛散や、エアフィルタへの異物の再付着を抑制することができる。 Further, in the above invention, since the foreign matter that has fallen off from the air filter can be held in the foreign matter holding portion, it is possible to suppress the scattering of the foreign matter inside the air conditioning case and the reattachment of the foreign matter to the air filter. ..
さらに、上記発明では、濾材における端板部が設けられていない端部が、濾材における端板部が設けられた端部よりも鉛直方向の下方側に位置するので、エアフィルタの濾材から脱落した異物が、エアフィルタの下端部に堆積してしまうことを抑制することができる。 Further, in the above invention, the end portion of the filter medium in which the end plate portion is not provided is located below the end portion of the filter medium in which the end plate portion is provided, and thus falls off from the filter medium of the air filter. It is possible to prevent foreign matter from accumulating on the lower end of the air filter.
特に、上記発明では、濾材における端板部が設けられていない端部のうち、少なくとも空気流れ上流側の部位が、空調ケースから離間しているので、濾材から脱落した異物が空調ケースに堆積することが抑えられる。すなわち、上記発明では、空調ケースと濾材における端板部が設けられていない端部との間に隙間が形成されるので、当該隙間を介して、濾材から脱落した異物を異物保持部に導くことができる。 In particular, in the above invention, since at least the portion of the filter medium on the upstream side of the air flow is separated from the air-conditioning case among the end portions of the filter medium which are not provided with the end plate portion, foreign matter falling off from the filter medium is deposited on the air-conditioning case. Is suppressed. That is, in the above invention, since a gap is formed between the air conditioning case and the end portion of the filter medium in which the end plate portion is not provided, the foreign matter that has fallen off from the filter medium is guided to the foreign matter holding portion through the gap. Can be done.
また、請求項２に記載の発明は、空調ケースの内部に、鉛直方向におけるエアフィルタよりも下方側に、エアフィルタから脱落した異物を保持する異物保持部（２２）が形成されている。この異物保持部は、空調ケースにおける少なくとも鉛直方向においてエアフィルタと重なり合う部位に形成されている。 Further, according to the second aspect of the present invention, a foreign matter holding portion (22) for holding the foreign matter that has fallen off from the air filter is formed inside the air conditioning case below the air filter in the vertical direction. This foreign matter holding portion is formed at a portion of the air conditioning case that overlaps with the air filter at least in the vertical direction.
エアフィルタは、通気性を有するシートがプリーツ状に折り曲げられた状態の濾材（１４２）と、濾材を補強する端板部（１４４）と、を含んで構成されている。エアフィルタは、空調ケースの内部において、濾材の折り目（１４２ａ）に沿って延びる折目方向（ＤＲｆ）が水平方向（ＤＲｈ）に対して交差する方向となる姿勢で配置されている。端板部は、濾材における折目方向の一端側に固定される第１端板部（１４５）、および濾材における折目方向の他端側に固定される第２端板部（１４６）を含んで構成されている。第２端板部は、濾材における折目方向の他端側のうち空気流れ上流側に位置する部位と折目方向に重なり合わず、濾材における折目方向の他端側のうち空気流れ下流側に位置する部位と折目方向に重なり合うように構成されている。 The air filter includes a filter medium (142) in which a breathable sheet is bent into a pleated shape, and an end plate portion (144) for reinforcing the filter medium. The air filter is arranged inside the air conditioning case in a posture in which the fold direction (DRf) extending along the fold (142a) of the filter medium intersects the horizontal direction (DRh). The end plate portion includes a first end plate portion (145) fixed to one end side in the crease direction in the filter medium and a second end plate portion (146) fixed to the other end side in the crease direction in the filter medium. It is composed of. The second end plate portion does not overlap in the crease direction with the portion located on the upstream side of the air flow in the other end side of the filter medium in the crease direction, and the downstream side of the air flow in the other end side of the filter medium in the crease direction. It is configured to overlap with the part located in the crease direction.
さらに、前記エアフィルタは、第２端板部が、第１端板部よりも鉛直方向の下方側に位置する姿勢で配置されている。そして、濾材における折目方向の他端側の端部は、少なくとも第２端板部が設けられていない部位が空調ケースから離間している。 Further, the air filter is arranged so that the second end plate portion is located on the lower side in the vertical direction with respect to the first end plate portion. At least the portion of the filter medium on the other end side in the crease direction where the second end plate portion is not provided is separated from the air conditioning case.
上記構成に係る発明の如く、折目方向が水平方向に対して交差する方向となる姿勢でエアフィルタを配置すれば、例えば、車両の振動等によってエアフィルタに捕捉された異物が脱落し易くなるので、エアフィルタの長寿命化を図ることができる。 If the air filter is arranged in a posture in which the fold direction intersects the horizontal direction as in the invention according to the above configuration, foreign matter trapped in the air filter is likely to fall off due to, for example, vibration of the vehicle. Therefore, the life of the air filter can be extended.
また、上記発明では、エアフィルタから脱落した異物を異物保持部に保持することが可能となるので、空調ケースの内部における異物の飛散や、エアフィルタへの異物の再付着を抑制することができる。 Further, in the above invention, since the foreign matter that has fallen off from the air filter can be held in the foreign matter holding portion, it is possible to suppress the scattering of the foreign matter inside the air conditioning case and the reattachment of the foreign matter to the air filter. ..
さらに、上記発明では、濾材の折目方向の両端部に第１端板部および第２端板部が固定されているので、エアフィルタの強度を充分に確保することができる。 Further, in the above invention, since the first end plate portion and the second end plate portion are fixed to both ends of the filter medium in the fold direction, the strength of the air filter can be sufficiently ensured.
ここで、上記発明では、第２端板部が、第１端板部よりも鉛直方向の下方側に位置するものの、濾材における空気流れ上流側の部位と重なり合わない構成になっている。このため、エアフィルタの濾材から脱落した異物が、エアフィルタの下端部側に堆積してしまうことを抑制することができる。 Here, in the above invention, although the second end plate portion is located on the lower side in the vertical direction from the first end plate portion, it does not overlap with the portion on the upstream side of the air flow in the filter medium. Therefore, it is possible to prevent foreign matter that has fallen off from the filter medium of the air filter from accumulating on the lower end side of the air filter.
特に、上記発明では、濾材における折目方向の他端側の端部のうち、少なくとも第２端板部が設けられていない部位が、空調ケースから離間しているので、濾材から脱落した異物が空調ケースに堆積することが抑えられる。すなわち、上記発明では、空調ケースと濾材における第２端板部が設けられていない端部との間に隙間が形成されるので、当該隙間を介して、濾材から脱落した異物を異物保持部に導くことができる。 In particular, in the above invention, among the ends of the filter medium on the other end side in the crease direction, at least the portion where the second end plate portion is not provided is separated from the air conditioning case, so that the foreign matter that has fallen off from the filter medium is separated from the air conditioning case. Accumulation in the air conditioning case is suppressed. That is, in the above invention, since a gap is formed between the air-conditioning case and the end portion of the filter medium in which the second end plate portion is not provided, the foreign matter that has fallen off from the filter medium is transferred to the foreign matter holding portion through the gap. Can be guided.
なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係の一例を示すものである。 The reference numerals in parentheses of each means described in this column and the scope of claims indicate an example of the correspondence with the specific means described in the embodiment described later.
以下、本開示の実施形態について図面を参照して説明する。なお、以下の実施形態において、先行する実施形態で説明した事項と同一もしくは均等である部分には、同一の参照符号を付し、その説明を省略する場合がある。また、実施形態において、構成要素の一部だけを説明している場合、構成要素の他の部分に関しては、先行する実施形態において説明した構成要素を適用することができる。以下の実施形態は、特に組み合わせに支障が生じない範囲であれば、特に明示していない場合であっても、各実施形態同士を部分的に組み合わせることができる。 Hereinafter, embodiments of the present disclosure will be described with reference to the drawings. In the following embodiments, the same reference numerals may be given to parts that are the same as or equal to those described in the preceding embodiments, and the description thereof may be omitted. Further, when only a part of the component is described in the embodiment, the component described in the preceding embodiment can be applied to the other part of the component. The following embodiments can be partially combined with each other as long as the combination is not particularly hindered, even if not explicitly stated.
（第１実施形態）
本実施形態について、図１～図８を参照して説明する。なお、各図面における矢印ＤＲｖは、車両用空調装置１を車両に搭載した状態における鉛直方向（すなわち、重力が作用する方向）を示している。また、各図面における矢印ＤＲｈは、車両用空調装置１を車両に搭載した状態における水平方向（すなわち、鉛直方向に直交する方向）を示している。
(First Embodiment)
This embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 8. The arrow DRv in each drawing indicates the vertical direction (that is, the direction in which gravity acts) when the
図１に示す車両用空調装置１は、室内空調ユニット１０が車室内の前部に配置されるインストルメントパネルに内側等に配置されている。図１に示すように、室内空調ユニット１０は、空調ケース１２、内外気ドア１３、蒸発器１６、送風機１８、図示しないヒータコア、図示しないエアミックスドア等を備えている。
In the vehicle air-
空調ケース１２は、室内空調ユニット１０の外殻を構成すると共に、その内部に車室内への送風空気が流れる通風路１２０が形成されている。空調ケース１２は、ある程度の弾性を有し、強度的に優れた樹脂（例えば、ポリプロピレン）にて成形されている。なお、空調ケース１２は、樹脂成形上の都合、内部部品の組付上の都合等から、実際には複数の分割ケースの組付体として構成されている。具体的には、空調ケース１２は、ネジ、クリップ等の締結部材によって複数の分割ケースを締結することで構成されている。
The air-
空調ケース１２には、空気流れ最上流側に、車室外空気（すなわち、外気）を導入する外気導入部１２２、車室内空気（すなわち、内気）を導入する内気導入部１２４が隣接して形成されている。そして、空調ケース１２の内部には、外気導入部１２２および内気導入部１２４の開口割合を調整する内外気ドア１３が配置されている。
In the
本実施形態の空調ケース１２には、外気導入部１２２および内気導入部１２４が、鉛直方向ＤＲｖに並ぶように形成されている。具体的には、本実施形態の外気導入部１２２は、空調ケース１２における内気導入部１２４が形成された部位よりも鉛直方向ＤＲｖの上方側に位置する部位に形成されている。換言すれば、内気導入部１２４は、空調ケース１２における外気導入部１２２が形成された部位よりも鉛直方向ＤＲｖの下方側に位置する部位に形成されている。
In the
本実施形態の外気導入部１２２は、空気が鉛直方向ＤＲｖの上方側から下方側に吹き降ろされるように、空調ケース１２における外部に露出する面が上方側を向く部位に形成されている。
The outside
一方、本実施形態の内気導入部１２４は、空気が鉛直方向ＤＲｖの下方側から上方側に吹き上げられるように、空調ケース１２における外部に露出する面が下方側を向く部位に形成されている。なお、本実施形態では、外気導入部１２２および内気導入部１２４が、空調ケース１２の内部に空気を導入する空気導入部を構成している。
On the other hand, the inside
また、図示しないが、空調ケース１２には、送風機１８の空気流れ下流側に、デフロスタ開口部、フェイス開口部、およびフット開口部が形成されている。デフロスタ開口部は、車両の窓ガラスの内側に向けて空気を供給するための開口部である。フェイス開口部は、車室内の乗員の上半身側に向けて空気を供給するための開口部である。フット開口部は、車室内の乗員の下半身側に向けて空気を供給するための開口部である。なお、図示しないが、空調ケース１２の内部には、前述の各開口部の開閉状態を調整する吹出モードドアが設けられている。
Although not shown, the
空調ケース１２には、外気導入部１２２または内気導入部１２４から導入された空気を濾過して清浄するエアフィルタ１４が配置されている。エアフィルタ１４は、外形状が矩形状の薄型形状となっている。そして、エアフィルタ１４は、水平方向ＤＲｈに沿って空気が通過するように、その厚み方向が水平方向ＤＲｈに略平行となるように配置されている。なお、エアフィルタ１４の詳細については後述する。
An
空調ケース１２には、その内部を流れる空気を冷却する冷却用熱交換器として機能する蒸発器１６が収容されている。蒸発器１６は、エアフィルタ１４を通過した空気が通過するように、エアフィルタ１４の空気流れ下流側に配置されている。
The
本実施形態の蒸発器１６は、蒸気圧縮式の冷凍サイクルにおける低圧側の熱交換器で構成されている。すなわち、蒸発器１６は、内部を流れる低温低圧の流体（すなわち、冷媒）を空気と熱交換させて蒸発させることで、空調ケース１２の内部を流れる空気を冷却する熱交換器である。蒸発器１６は、外形状が矩形状の薄型形状となっている。そして、蒸発器１６は、冷媒と空気とを熱交換させる熱交換部の厚み方向が、水平方向ＤＲｈに略平行となるように配置されている。
The
空調ケース１２には、車室内へ吹き出す気流を発生させる送風機１８が配置されている。送風機１８は、空調ケース１２の内部における蒸発器１６よりも空気流れ下流側に配置されている。送風機１８は、ファン１８１、ファン１８１を回転駆動する電動機１８２を備えている。本実施形態の送風機１８は、ファン１８１のファン軸心ＣＬが蒸発器１６の厚み方向に沿って延びるように配置されている。
A
ファン１８１は、ファン軸心ＣＬに沿って吸い込んだ空気をファン軸心ＣＬに交差する方向に吹き出す構成となっている。本実施形態のファン１８１は、軸流ファンよりも動圧が小さく、静圧が大きくなる特性を有する遠心ファンで構成されている。
The
ここで、遠心ファンは、羽根形状によってシロッコファン、ラジアルファン、ターボファンに区分される。本実施形態のファン１８１は、遠心ファンの中でも高い静圧が得られるターボファンで構成されている。なお、遠心ファンは、ターボファン以外のシロッコファン、ラジアルファンで構成されていてもよい。
Here, the centrifugal fan is classified into a sirocco fan, a radial fan, and a turbo fan according to the blade shape. The
空調ケース１２には、ファン１８１を収容するファン収容部１５が形成されている。ファン収容部１５は、空調ケース１２における蒸発器１６の空気流れ下流側に形成されている。
The
ファン収容部１５には、蒸発器１６に対向する部位に、ファン１８１の内部に空気を導く空気吸入部１５１が設定されている。また、ファン収容部１５には、ファン１８１の空気流れ下流側に、ファン１８１の内部で生じた気流を吹き出す空気吹出部１５２が設定されている。
In the
本実施形態のファン収容部１５は、通風路１２０における送風機１８の空気流れ上流側の上流側空間１２０ａと送風機１８の空気流れ下流側の下流側空間１２０ｂとを仕切る仕切壁部１５３を含んで構成されている。
The
図示しないが、空調ケース１２には、空気吹出部１５２の空気流れ下流側にヒータコアが配置されている。ヒータコアは、蒸発器１６を通過した空気を加熱する加熱用熱交換器である。ヒータコアとしては、例えば、内燃機関を冷却する冷却水を熱源として、蒸発器１６を通過した空気を加熱する熱交換器を採用することができる。
Although not shown, the
また、図示しないが、空調ケース１２には、空気吹出部１５２の下流側に、冷風バイパス通路が形成されている。冷風バイパス通路は、送風機１８から吹き出された気流をヒータコアを迂回して流す通路である。
Further, although not shown, the
さらに、図示しないが、空調ケース１２には、エアミックスドアが配置されている。エアミックスドアは、ヒータコアを通過する空気および冷風バイパス通路を通過する空気の風量割合を調整する部材である。なお、空調ケース１２には、ヒータコアおよび冷風バイパス通路の空気流れ下流側に、前述したデフロスタ開口部、フェイス開口部、およびフット開口部が形成されている。
Further, although not shown, an air mix door is arranged in the
ここで、空調ケース１２には、蒸発器１６の下方側に位置する底面部１２ａに、蒸発器１６にて生じた凝縮水を外部に排水する排水部２１が形成されている。排水部２１は、底面部１２ａに形成された排水穴２１１を介して、通風路１２０における蒸発器１６の空気流れ下流側に連通している。
Here, in the
また、本実施形態の空調ケース１２には、エアフィルタ１４から脱落した異物を保持する異物保持部２２が設けられている。異物保持部２２は、空調ケース１２の内部において、鉛直方向ＤＲｖにおけるエアフィルタ１４よりも下方側に形成されている。異物保持部２２は、空調ケース１２における少なくとも鉛直方向ＤＲｖにおいてエアフィルタ１４と重なり合う部位に形成されている。
Further, the
本実施形態の異物保持部２２は、内気導入部１２４とエアフィルタ１４との間に形成されている。異物保持部２２は、下方側に窪んだ凹部で構成されている。具体的には、異物保持部２２は、上流側壁部２２２、下流側壁部２２４、および上流側壁部２２２と下流側壁部２２４とを接続する底壁部２２６で構成されている。
The foreign
上流側壁部２２２は、異物保持部２２における最も空気流れ上流側に位置する部位である。上流側壁部２２２は、空調ケース１２のうち内気導入部１２４が形成された部位に連なっている。
The upstream
下流側壁部２２４は、異物保持部２２における最も空気流れ下流側に位置する部位である。下流側壁部２２４は、空調ケース１２のうち蒸発器１６が設置された底面部１２ａに連なっている。
The downstream
底壁部２２６は、異物保持部２２における最も下方側に位置する部位である。底壁部２２６は、上流側壁部２２２の下端部および下流側壁部２２４の下端部を接続する部位である。すなわち、底壁部２２６は、上流側壁部２２２の下端部および下流側壁部２２４の下端部の双方に連なっている。
The
異物保持部２２は、下流側壁部２２４および底壁部２２６を介して排水部２１に隣接している。本実施形態では、下流側壁部２２４および底壁部２２６が、異物保持部２２と排水部２１とを隔てる隔壁部を構成している。
The foreign
隔壁部を構成する下流側壁部２２４および底壁部２２６には、異物保持部２２に溜まった水を排水部２１に導く排水用連通部２２８が設けられている。排水用連通部２２８は、異物保持部２２に保持された異物によって閉塞され難いように、底壁部２２６よりも上方側に位置する下流側壁部２２４に形成されている。異物による閉塞を回避する上では、排水用連通部２２８は、下流側壁部２２４における底壁部２２６よりもエアフィルタ１４に近い部位に形成されていることが望ましい。
The downstream
排水用連通部２２８は、図示しないが、水平方向ＤＲｈに沿って延びるスリット状の貫通穴で構成されている。なお、排水用連通部２２８は、水平方向ＤＲｈに沿って並ぶ複数の貫通穴等で構成されていてもよい。
Although not shown, the
続いて、本実施形態のエアフィルタ１４の詳細について説明する。図２および図３に示すように、エアフィルタ１４は、濾材１４２、および単一の端板部１４４を含んで構成されている。
Subsequently, the details of the
濾材１４２は、図４に示すように、不織布等の通気性を有するシートがプリーツ状に折り曲げられた形状となっている。濾材１４２は、並行に延びる複数の折り目１４２ａを有している。濾材１４２を構成するシートには、空気に含まれる臭気等を吸着可能なように活性炭が含まれている。なお、濾材１４２は、活性炭が含まれていないシートで構成されていてもよい。
As shown in FIG. 4, the
端板部１４４は、濾材１４２を補強する補強材である。図３および図４に示すように、端板部１４４は、濾材１４２のうち、折り目１４２ａの延伸方向である折目方向ＤＲｆの一端側の端部、および折り目１４２ａの並び方向である幅方向ＤＲｗの両端部に固定されている。すなわち、端板部１４４は、折目方向ＤＲｆの両端部のうち、一端側に固定されている。
The
端板部１４４は、濾材１４２よりも剛性の高いシートで構成されている。エアフィルタ１４は、端板部１４４が濾材１４２に固定されることで、濾材１４２のプリーツ状の形状が維持されている。
The
ここで、図５は、室内空調ユニット１０を車両に搭載した状態におけるエアフィルタ１４および蒸発器１６の姿勢を示す斜視図である。図５に示すように、エアフィルタ１４および蒸発器１６それぞれは、空調ケース１２の内部において、鉛直方向ＤＲｖに沿って並ぶ姿勢で配置されている。
Here, FIG. 5 is a perspective view showing the postures of the
エアフィルタ１４は、濾材１４２の折目方向ＤＲｆが、水平方向ＤＲｈに交差する方向となる姿勢で配置されている。本実施形態のエアフィルタ１４は、濾材１４２の折目方向ＤＲｆが、鉛直方向ＤＲｖと実質的に並行となる姿勢で配置されている。換言すれば、エアフィルタ１４は、その上端部１４ａと下端部１４ｂとが鉛直方向ＤＲｖにおいて互いに重なり合う姿勢で配置されている。
The
具体的には、エアフィルタ１４は、濾材１４２における端板部１４４が設けられてない折目方向ＤＲｆの他端側の端部が、濾材１４２における端板部１４４が設けられた折目方向ＤＲｆの一端側の端部よりも鉛直方向ＤＲｖの下方側に位置する姿勢で配置されている。
Specifically, in the
ここで、エアフィルタ１４の下端部１４ｂ全体が空調ケース１２の底面部１２ａと接触していると、濾材１４２から落下した異物が空調ケース１２の底面部１２ａに堆積してしまうことが懸念される。
Here, if the entire
このため、本実施形態のエアフィルタ１４は、図６に示すように、濾材１４２における端板部１４４が設けられていない折目方向ＤＲｆの他端側の端部のうち、空気流れ上流側の部位が空調ケース１２の底面部１２ａから離間するように配置されている。これにより、濾材１４２における端板部１４４が設けられていない折目方向ＤＲｆの他端側の端部と空調ケース１２の底面部１２ａとの間には、隙間ＡＧが形成されている。
Therefore, as shown in FIG. 6, the
但し、本実施形態のエアフィルタ１４は、濾材１４２における端板部１４４設けられていない折目方向ＤＲｆの他端側の端部のうち、空気流れ下流側の部位が空調ケース１２の底面部１２ａに当接するように配置されている。これにより、外気導入部１２２および内気導入部１２４から導入された空気は、エアフィルタ１４を通過することになる。
However, in the
次に、本実施形態の車両用空調装置１の室内空調ユニット１０の作動について図７を参照して説明する。室内空調ユニット１０は、送風機１８のファン１８１が電動機１８２によって回転駆動されると、図７に示すように、空調ケース１２の内部に車室内に向かって流れる気流が発生する。
Next, the operation of the indoor air-
具体的には、空調ケース１２内部の通風路１２０には、図７の矢印ＡＦＯや矢印ＡＦＩに示すように、外気導入部１２２または内気導入部１２４から導入された気流が、エアフィルタ１４を経由して蒸発器１６に流入する。この気流は、蒸発器１６にて所定の温度まで冷却された後、図７の矢印ＡＦＳに示すように、空気吸入部１５１からファン１８１に吸い込まれる。
Specifically, in the
ファン１８１に吸い込まれた空気は、図７の矢印ＡＦＤに示すように、ファン１８１の内側から外側に向かって吹き出される。この気流は、図示しないヒータコアまたは冷風バイパス通路を通過した後、各開口部のいずれかを介して車室内に吹き出される。
The air sucked into the
続いて、本実施形態の室内空調ユニット１０における凝縮水の流れ方について説明する。室内空調ユニット１０では、外気導入部１２２または内気導入部１２４から導入された空気が蒸発器１６にて冷却される際に、空気に含まれる水分が凝縮する。凝縮水は、図７の矢印Ｗｃｄに示すように、蒸発器１６の空気の流出面１６１に沿って下方に流れ、空調ケース１２の底面部１２ａに垂れ落ちる。空調ケース１２の底面部１２ａに垂れ落ちた凝縮水は、排水部２１を介して車室外に排出される。
Subsequently, how the condensed water flows in the indoor
ところで、外気導入部１２２または内気導入部１２４から導入された空気には、塵や埃等の異物が含まれていることがある。特に、外気導入部１２２から導入された空気には、落ち葉等の比較的大きな大型の異物、雨天走行時や洗車時に水が含まれていることがある。このような大型の異物や水は、エアフィルタ１４にて捕捉されることになる。
By the way, the air introduced from the outside
ところが、エアフィルタ１４に捕捉された大型の異物や水が車両の振動等によって脱落せず、エアフィルタ１４に付着し続けると、エアフィルタ１４の機能が低下したり、エアフィルタ１４の寿命が短くなったりする要因となってしまう。
However, if large foreign matter or water captured by the
これに対して、本実施形態の室内空調ユニット１０は、エアフィルタ１４が、濾材１４２の折目方向ＤＲｆが水平方向ＤＲｈに対して交差する方向となる姿勢で空調ケース１２の内部に配置されている。具体的には、エアフィルタ１４は、濾材１４２の折目方向ＤＲｆが鉛直方向ＤＲｖに並行となる姿勢で空調ケース１２の内部に配置されている。これによると、エアフィルタ１４に捕捉された異物が、例えば、車両の振動等によってエアフィルタ１４から脱落し易くなる。
On the other hand, in the indoor
例えば、外気導入部１２２から大型の異物Ｏｂが侵入した場合、この大型の異物Ｏｂは、図７および図８の矢印ＯＦｂに示すように、エアフィルタ１４に捕捉された後、エアフィルタ１４から脱落する。エアフィルタ１４から脱落した大型の異物Ｏｂは、図７に示すように、エアフィルタ１４の下方側に設けられた異物保持部２２に保持される。
For example, when a large foreign matter Ob invades from the outside
また、例えば、外気導入部１２２から水が侵入した場合、この侵入水Ｏｗは、図７の矢印ＯＦｗに示すように、エアフィルタ１４に捕捉された後、エアフィルタ１４から脱落する。エアフィルタ１４から脱落した侵入水Ｏｗは、エアフィルタ１４の下方側に設けられた異物保持部２２に保持される。そして、異物保持部２２にある程度の侵入水Ｏｗが溜まると、異物保持部２２に溜まった侵入水Ｏｗは、異物保持部２２の排水用連通部２２８を介して排水部２１に排出される。
Further, for example, when water invades from the outside
以上説明した本実施形態の車両用空調装置１は、エアフィルタ１４が、空調ケース１２の内部において、濾材１４２の折目方向ＤＲｆが水平方向ＤＲｈに対して交差する方向となる姿勢で配置されている。
In the
このように、濾材１４２の折目方向ＤＲｆが水平方向ＤＲｈに対して交差する方向となる姿勢でエアフィルタ１４を配置すれば、例えば、車両の振動等によってエアフィルタ１４に捕捉された異物が、エアフィルタ１４から脱落し易くなる。この結果、エアフィルタ１４の長寿命化を図ることができる。
In this way, if the
特に、本実施形態のエアフィルタ１４は、折目方向ＤＲｆが鉛直方向ＤＲｖと並行となる姿勢で配置されている。これによれば、エアフィルタ１４に捕捉された異物が、エアフィルタ１４からより一層脱落し易くなる。
In particular, the
ここで、エアフィルタ１４は、濾材１４２の折目方向ＤＲｆの両端部に端板部１４４を配置することが考えられる。ところが、エアフィルタ１４の下端部１４ｂに端板部１４４を配置すると、エアフィルタ１４の下端部１４ｂの端板部１４４に異物が堆積し易くなってしまう。この場合、エアフィルタ１４における下端部１４ｂ側における空気清浄機能が、上端部１４ａ側に比べて低下してしまうことが懸念される。
Here, in the
これに対して、本実施形態のエアフィルタ１４は、濾材１４２における折目方向ＤＲｆの両端部のうち、一端側に端板部１４４が固定されている。そして、エアフィルタ１４は、濾材１４２における端板部１４４が設けられてない折目方向ＤＲｆの他端側の端部が、濾材１４２における端板部１４４が設けられた折目方向ＤＲｆの一端側の端部よりも鉛直方向ＤＲｖの下方側に位置する姿勢で配置されている。これによれば、エアフィルタ１４の濾材１４２から脱落した異物が、エアフィルタ１４の下端部１４ｂに堆積してしまうことを抑制することができる。
On the other hand, in the
また、本実施形態の空調ケース１２の内部には、鉛直方向ＤＲｖにおけるエアフィルタ１４よりも下方側に、エアフィルタ１４から脱落した異物を保持する異物保持部２２が形成されている。この異物保持部２２は、空調ケース１２における少なくとも鉛直方向ＤＲｖにおいてエアフィルタ１４と重なり合う部位に形成されている。
Further, inside the
これによると、エアフィルタ１４から脱落した異物を異物保持部２２に保持することが可能となるので、空調ケース１２の内部における異物の飛散や、エアフィルタ１４への異物の再付着を抑制することができる。
According to this, since the foreign matter that has fallen off from the
さらに、異物保持部２２には、空調ケース１２に形成された排水部２１に対して下流側壁部２２４および底壁部２２６を介して隣接するように、空調ケース１２の内部に形成されている。
Further, the foreign
このように、異物保持部２２および排水部２１が隔壁部を介して隣接する構成では、エアフィルタ１４から脱落した異物によって排水部２１が閉塞されてしまうことを抑制することができる。すなわち、本実施形態の車両用空調装置１では、蒸発器１６にて生じた凝縮水の排水性を確保しつつ、エアフィルタ１４の長寿命化を図ることができる。
In this way, in a configuration in which the foreign
具体的には、異物保持部２２には、隔壁部を構成する上流側壁部２２２に対して、排水用連通部２２８が設けられている。このように、異物保持部２２の上方側に位置する部位を排水部２１に連通させる構成とすれば、異物保持部２２に異物を保持しつつ、排水部２１を介して異物保持部２２に溜まった水を排水することが可能となる。
Specifically, the foreign
また、空調ケース１２に形成された外気導入部１２２および内気導入部１２４は、エアフィルタ１４に流入する空気が、折目方向ＤＲｆに沿った方向から流入するように、空調ケース１２に形成されている。これによると、外気導入部１２２または内気導入部１２４から流入した空気は、エアフィルタ１４の折り目１４２ａに沿って流れ易くなるので、エアフィルタ１４における空気の流通抵抗を抑えることができる。この結果、エアフィルタ１４の配置に伴う車室内への吹き出す空気の風量の低下を抑制することができる。
Further, the outside
ここで、外気導入部１２２は、車室外に連通しているので、車室内に連通する内気導入部１２４よりも異物が流入し易い。このため、例えば、外気導入部１２２が内気導入部１２４よりも下方側に形成されていると、外気導入部１２２から吸い込まれた空気がエアフィルタ１４の下方側に偏って流入し易くなる。このような構造では、エアフィルタ１４の下方側の部位に異物が偏り易くなることで、エアフィルタ１４の下方側の部位が上方側の部位に比べて空気の流通抵抗が大きくなってしまう。このことは、空調ケース１２の内部における風量分布の悪化を招く要因となることから好ましくない。
Here, since the outside
これに対して、本実施形態の車両用空調装置１は、異物が混入し易い外気導入部１２２が内気導入部１２４よりも上方側に形成されている。これによると、エアフィルタ１４の上方側の部位に異物が捕捉され易くなると共に、エアフィルタ１４の上方側の部位に捕捉された異物の一部が自重等によって下方側の部位に移動し易くなる。このため、エアフィルタ１４の一部に異物が偏ることを抑制することができる。この結果、エアフィルタ１４における空気の流通抵抗のバラツキが抑えられるので、エアフィルタ１４における異物の偏りに起因する空調ケース１２の内部における風量分布の悪化を改善することが可能となる。
On the other hand, in the
さらに、本実施形態の車両用空調装置１では、エアフィルタ１４の濾材１４２における端板部１４４が設けられていない折目方向ＤＲｆの他端側の端部と空調ケース１２の底面部１２ａとの間に、隙間ＡＧが形成されている。これによると、濾材１４２から脱落した異物が空調ケース１２に堆積することが抑えられる。すなわち、本実施形態の車両用空調装置１では、空調ケース１２と濾材１４２における端板部１４４が設けられていない端部との間の隙間ＡＧを介して、濾材１４２から脱落した異物を異物保持部２２に導くことができる。
Further, in the
（第１実施形態の変形例）
上述の第１実施形態では、エアフィルタ１４における折目方向ＤＲｆの他端側の端部の一部が空調ケース１２の底面部１２ａに当接する例について説明したが、これに限定されない。エアフィルタ１４は、例えば、折目方向ＤＲｆの他端側の端部全体が空調ケース１２の底面部１２ａから離間するように配置されていてもよい。この場合、エアフィルタ１４と空調ケース１２の底面部１２ａとの間の隙間は、少なくとも落ち葉等の大型の異物が侵入しない大きさに設定することが望ましい。
(Variation example of the first embodiment)
In the above-mentioned first embodiment, an example in which a part of the other end portion of the DRf in the crease direction in the
（第２実施形態）
次に、第２実施形態について、図９～図１１を参照して説明する。本実施形態では、空調ケース１２の内部に設置されたエアフィルタ１４および蒸発器１６の姿勢が第１実施形態と相違している。
(Second Embodiment)
Next, the second embodiment will be described with reference to FIGS. 9 to 11. In the present embodiment, the postures of the
図９に示すように、本実施形態のエアフィルタ１４は、空調ケース１２の内部において、鉛直方向ＤＲｖの上端部１４ａが下端部１４ｂよりも空気流れ上流側に位置するように傾斜した姿勢で配置されている。換言すれば、エアフィルタ１４は、空調ケース１２の内部において、上端部１４ａと下端部１４ｂとが鉛直方向ＤＲｖに重なり合わないように、上端部１４ａが下端部１４ｂよりも空気流れ上流側に位置している。本実施形態のエアフィルタ１４は、鉛直方向ＤＲｖに対する角度が、所定の角度θｖ（例えば、５°～２０°程度）となる姿勢で配置されている。
As shown in FIG. 9, the
また、本実施形態の蒸発器１６は、エアフィルタ１４と同様に、空調ケース１２の内部において、鉛直方向ＤＲｖの上端部１６ａが下端部１６ｂよりも空気流れ上流側に位置するように傾斜した姿勢で配置されている。
Further, the
また、本実施形態のエアフィルタ１４は、濾材１４２における端板部１４４が設けられていない折目方向ＤＲｆの他端側の端部のうち、空気流れ上流側の部位が空調ケース１２の底面部１２ａから離間するように配置されている。これにより、濾材１４２における端板部１４４が設けられていない折目方向ＤＲｆの他端側の端部と空調ケース１２の底面部１２ａとの間には、隙間ＡＧが形成されている。
Further, in the
但し、本実施形態のエアフィルタ１４は、濾材１４２における端板部１４４設けられていない折目方向ＤＲｆの他端側の端部のうち、空気流れ下流側の部位が空調ケース１２の底面部１２ａに当接するように配置されている。これにより、外気導入部１２２および内気導入部１２４から導入された空気は、エアフィルタ１４を通過することになる。
However, in the
その他の構成は、第１実施形態と同様である。本実施形態の車両用空調装置１は、第１実施形態と共通の構成から奏される作用効果を第１実施形態で説明したものと同様に得ることができる。
Other configurations are the same as those of the first embodiment. The
特に、本実施形態の室内空調ユニット１０は、エアフィルタ１４が、空調ケース１２の内部において、鉛直方向ＤＲｖの上端部１４ａが下端部１４ｂよりも空気流れ上流側に位置するように傾斜した姿勢で配置されている。
In particular, in the indoor
このような姿勢でエアフィルタ１４を配置すれば、エアフィルタ１４における上端部１４ａ側から脱落した異物がエアフィルタ１４の下端部１４ｂ側に付着してしまうことを抑制することができる。すなわち、本実施形態の車両用空調装置１では、エアフィルタ１４における異物の堆積を抑制することができるので、エアフィルタ１４の長寿命化を図ることができる。
If the
例えば、大型の異物Ｏｂがエアフィルタ１４の上端部１４ａ側に付着した場合、この大型の異物Ｏｂは、図１０および図１１の矢印ＯＦｂに示すように、エアフィルタ１４の下端部１４ｂ側に付着することなく落下した後、異物保持部２２に保持される。
For example, when a large foreign matter Ob adheres to the
また、例えば、侵入水Ｏｗがエアフィルタ１４の上端部１４ａ側に付着した場合、この侵入水Ｏｗは、図１０の矢印ＯＦｗに示すように、エアフィルタ１４の下端部１４ｂ側に付着することなく落下した後、異物保持部２２に保持される。そして、異物保持部２２にある程度の侵入水Ｏｗが溜まると、異物保持部２２に溜まった侵入水Ｏｗは、異物保持部２２の排水用連通部２２８を介して排水部２１に排出される。
Further, for example, when the invading water Ow adheres to the
（第２実施形態の変形例）
上述の第２実施形態では、エアフィルタ１４における折目方向ＤＲｆの他端側の端部の一部が空調ケース１２の底面部１２ａに当接する例について説明したが、これに限定されない。エアフィルタ１４は、例えば、折目方向ＤＲｆの他端側の端部全体が空調ケース１２の底面部１２ａから離間するように配置されていてもよい。この場合、エアフィルタ１４と空調ケース１２の底面部１２ａとの間の隙間は、少なくとも落ち葉等の大型の異物が侵入しない大きさに設定することが望ましい。
(Modified example of the second embodiment)
In the second embodiment described above, an example in which a part of the end portion of the
（第３実施形態）
次に、第３実施形態について、図１２～図１４を参照して説明する。本実施形態では、エアフィルタ１４の濾材１４２の折目方向ＤＲｆの両端部に端板部１４４が固定されている点が第１実施形態と相違している。
(Third Embodiment)
Next, the third embodiment will be described with reference to FIGS. 12 to 14. The present embodiment is different from the first embodiment in that the
図１２に示すように、本実施形態のエアフィルタ１４には、濾材１４２の折目方向ＤＲｆの両端部に端板部１４４が設けられている。すなわち、本実施形態の端板部１４４は、濾材１４２の折目方向ＤＲｆの一端側に固定される第１端板部１４５、および濾材１４２の折目方向ＤＲｆの他端側に固定される第２端板部１４６を含んで構成されている。
As shown in FIG. 12, the
図１３に示すように、第１端板部１４５は、濾材１４２における折目方向ＤＲｆの一端側の全体と折目方向ＤＲｆに重なり合うように構成されている。換言すれば、濾材１４２は、折目方向ＤＲｆの一端側の端部の全体が、第１端板部１４５で覆われている。
As shown in FIG. 13, the first end plate portion 145 is configured to overlap the entire one end side of the fold direction DRf in the
一方、図１３および図１４に示すように、第２端板部１４６は、第１端板部１４５に比べて、空気流れに沿って延びる短手方向の長さが短くなっている。具体的には、第２端板部１４６は、濾材１４２における折目方向ＤＲｆの他端側のうち空気流れ上流側に位置する部位と折目方向ＤＲｆに重なり合わず、空気流れ下流側に位置する部位と折目方向ＤＲｆに重なり合うように構成されている。換言すれば、濾材１４２は、折目方向ＤＲｆの他端側の端部のうち、空気流れ下流側の部位だけが第２端板部１４６で覆われており、空気流れ上流側の部位が第２端板部１４６で覆われていない。
On the other hand, as shown in FIGS. 13 and 14, the length of the second end plate portion 146 in the lateral direction extending along the air flow is shorter than that of the first end plate portion 145. Specifically, the second end plate portion 146 does not overlap with the portion of the
図１３に戻り、本実施形態のエアフィルタ１４は、第１実施形態と同様に、濾材１４２の折目方向ＤＲｆが、鉛直方向ＤＲｖと実質的に並行となる姿勢で配置されている。具体的には、本実施形態のエアフィルタ１４は、第２端板部１４６が、第１端板部１４５よりも鉛直方向の下方側に位置する姿勢で配置されている。
Returning to FIG. 13, in the
また、本実施形態のエアフィルタ１４は、濾材１４２における折目方向ＤＲｆの他端側の端部のうち、第２端板部１４６が設けられていない部位が空調ケース１２の底面部１２ａから離間するように配置されている。これにより、濾材１４２における折目方向ＤＲｆの他端側の端部と空調ケース１２の底面部１２ａとの間には、隙間ＡＧが形成されている。
Further, in the
但し、本実施形態のエアフィルタ１４は、第２端板部１４６が空調ケース１２の底面部１２ａに当接するように配置されている。これにより、外気導入部１２２および内気導入部１２４から導入された空気は、エアフィルタ１４を通過することになる。
However, in the
その他の構成は、第１実施形態と同様である。本実施形態の車両用空調装置１は、第１実施形態と同様の構成を有しており、第１実施形態と同様の構成から奏される作用効果を第１実施形態と同様に得ることができる。
Other configurations are the same as those of the first embodiment. The
特に、本実施形態のエアフィルタ１４は、濾材１４２の折目方向ＤＲｆの両端部に第１端板部１４５および第２端板部１４６が固定されているので、エアフィルタ１４の強度を充分に確保することができる。
In particular, in the
ところで、本実施形態の如く第２端板部１４６を有するエアフィルタ１４では、エアフィルタ１４の強度を確保可能である一方、第２端板部１４６に濾材１４２から脱落した異物が堆積してしまうことが懸念される。
By the way, in the
これに対して、本実施形態のエアフィルタ１４は、第２端板部１４６が、第１端板部１４５よりも鉛直方向の下方側に位置するものの、濾材１４２における空気流れ上流側の部位と重なり合わない構成になっている。このため、エアフィルタ１４の濾材１４２から脱落した異物が、エアフィルタ１４の下端部１４ｂ側に堆積してしまうことを抑制することができる。
On the other hand, in the
さらに、本実施形態の車両用空調装置１では、空調ケース１２とエアフィルタ１４の下端部１４ｂとの間に、隙間ＡＧが形成されるので、濾材１４２から脱落した異物が空調ケース１２に堆積することが抑えられる。すなわち、本実施形態の車両用空調装置１では、空調ケース１２の底面部１２ａとエアフィルタ１４の下端部１４ｂとの間の隙間ＡＧを介して、濾材１４２から脱落した異物を異物保持部２２に導くことができる。
Further, in the vehicle air-
（第３実施形態の変形例）
上述の第３実施形態では、第１実施形態の如く、エアフィルタ１４が、水平方向ＤＲｈに沿って空気が通過するように、その厚み方向が水平方向ＤＲｈに略平行となるように配置されている例について説明したが、これに限定されない。エアフィルタ１４は、例えば、第２実施形態の如く、空調ケース１２の内部において、鉛直方向ＤＲｖの上端部１４ａが下端部１４ｂよりも空気流れ上流側に位置するように傾斜した姿勢で配置されていてもよい。
(Modified example of the third embodiment)
In the third embodiment described above, as in the first embodiment, the
また、上述の第３実施形態では、エアフィルタ１４における第２端板部１４６が空調ケース１２の底面部１２ａに当接する例について説明したが、これに限定されない。エアフィルタ１４は、例えば、第２端板部１４６が空調ケース１２の底面部１２ａから離間するように配置されていてもよい。この場合、第２端板部１４６と空調ケース１２の底面部１２ａとの間の隙間は、少なくとも落ち葉等の大型の異物が侵入しない大きさに設定することが望ましい。
Further, in the above-mentioned third embodiment, an example in which the second end plate portion 146 of the
（他の実施形態）
以上、本発明の代表的な実施形態について説明したが、本発明は、上述の実施形態に限定されることなく、例えば、以下のように種々変形可能である。
(Other embodiments)
Although the typical embodiment of the present invention has been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiment and can be variously modified as follows, for example.
上述の各実施形態では、エアフィルタ１４が、濾材１４２の折目方向ＤＲｆが鉛直方向ＤＲｖと並行となる姿勢で配置される例について説明したが、これに限定されない。エアフィルタ１４は、濾材１４２の折目方向ＤＲｆが水平方向ＤＲｈと並行にならなければ、鉛直方向ＤＲｖと交差する方向となる姿勢で配置されていてもよい。
In each of the above-described embodiments, the example in which the
上述の各実施形態の如く、空調ケース１２の内部において異物保持部２２と排水部２１とを隔壁部で区画することが望ましいが、これに限定されない。車両用空調装置１は、例えば、異物保持部２２と排水部２１とが共通の空間で構成されていてもよい。
As in each of the above-described embodiments, it is desirable, but not limited to, the foreign
上述の各実施形態の如く、異物保持部２２に対して排水部２１と連通する排水用連通部２２８を設けることが望ましいが、これに限定されず、排水用連通部２２８が省略された構成となっていてもよい。
As in each of the above-described embodiments, it is desirable to provide the
上述の各実施形態の如く、外気導入部１２２および内気導入部１２４は、エアフィルタ１４に流入する空気が、折目方向ＤＲｆに沿った方向から流入するように空調ケース１２に形成されていることが望ましいが、これに限定されない。
As in each of the above-described embodiments, the outside
車両用空調装置１の外気導入部１２２および内気導入部１２４は、エアフィルタ１４に流入する空気が、折目方向ＤＲｆに沿った方向とは異なる方向から流入するように空調ケース１２に形成された構成となっていてもよい。
The outside
上述の各実施形態の如く、車両用空調装置１は、内気導入部１２４よりも上方側に外気導入部１２２が形成された構成となっていることが望ましいが、これに限定されない。車両用空調装置１は、例えば、内気導入部１２４よりも下方側に外気導入部１２２が形成された構成となっていてもよい。
As in each of the above-described embodiments, it is desirable that the
上述の第１、第２実施形態の如く、エアフィルタ１４は、その下端部１４ｂに端板部１４４が配置されない構成となっていることが望ましいが、これに限らず、第３実施形態の如く、下端部１４ｂに端板部１４４が配置された構成となっていてもよい。
As in the first and second embodiments described above, it is desirable that the
上述の各実施形態では、エアフィルタ１４および蒸発器１６の空気流れ下流側に送風機１８が配置される例を説明したが、これに限定されない。車両用空調装置１は、例えば、送風機１８が、エアフィルタ１４および蒸発器１６の空気流れ上流側に配置される構成となっていてもよい。
In each of the above-described embodiments, an example in which the
上述の実施形態において、実施形態を構成する要素は、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではないことは言うまでもない。 Needless to say, in the above-described embodiment, the elements constituting the embodiment are not necessarily essential except when it is clearly indicated that they are essential and when they are clearly considered to be essential in principle.
上述の実施形態において、実施形態の構成要素の個数、数値、量、範囲等の数値が言及されている場合、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに特定の数に限定される場合等を除き、その特定の数に限定されない。 In the above-described embodiment, when numerical values such as the number, numerical value, quantity, range, etc. of the components of the embodiment are mentioned, when it is clearly specified as particularly essential, and when it is clearly limited to a specific number in principle. Except for cases, etc., it is not limited to the specific number.
上述の実施形態において、構成要素等の形状、位置関係等に言及するときは、特に明示した場合および原理的に特定の形状、位置関係等に限定される場合等を除き、その形状、位置関係等に限定されない。 In the above-described embodiment, when the shape, positional relationship, etc. of a component or the like is referred to, the shape, positional relationship, etc. are not specified unless otherwise specified or limited in principle to a specific shape, positional relationship, etc. Not limited to, etc.
（まとめ）
上述の実施形態の一部または全部で示された第１の観点によれば、車両用空調装置のエアフィルタは、濾材における端板部が設けられてない折目方向の他端側の端部が、濾材における端板部が設けられた折目方向の一端側の端部よりも鉛直方向の下方側に位置する姿勢で配置されている。そして、濾材における端板部が設けられていない折目方向の他端側の端部は、少なくとも空気流れ上流側の部位が空調ケースから離間している。
(summary)
According to the first aspect shown in part or all of the above-described embodiment, the air filter of the vehicle air conditioner has an end portion on the other end side in the crease direction in which the end plate portion of the filter medium is not provided. However, in the filter medium, the end plate portion is arranged so as to be located on the lower side in the vertical direction from the end portion on the one end side in the crease direction. Further, at least the portion on the upstream side of the air flow is separated from the air conditioning case at the end portion on the other end side in the crease direction in which the end plate portion of the filter medium is not provided.
また、第２の観点によれば、車両用空調装置のエアフィルタは、通気性を有するシートがプリーツ状に折り曲げられた状態の濾材と、濾材を補強する端板部と、を含んで構成されている。この端板部は、濾材における折目方向の一端側に固定される第１端板部、および濾材における折目方向の他端側に固定される第２端板部を含んで構成されている。第２端板部は、濾材における折目方向の他端側のうち空気流れ上流側に位置する部位と折目方向に重なり合わず、濾材における折目方向の他端側のうち空気流れ下流側に位置する部位と折目方向に重なり合うように構成されている。エアフィルタは、第２端板部が、第１端板部よりも鉛直方向の下方側に位置する姿勢で配置されている。そして、そして、濾材における折目方向の他端側の端部は、少なくとも第２端板部が設けられていない部位が空調ケースから離間している。 Further, according to the second aspect, the air filter of the vehicle air conditioner includes a filter medium in which a breathable sheet is bent into a pleated shape, and an end plate portion for reinforcing the filter medium. ing. This end plate portion is configured to include a first end plate portion fixed to one end side in the crease direction of the filter medium and a second end plate portion fixed to the other end side of the filter medium in the crease direction. .. The second end plate portion does not overlap in the crease direction with the portion located on the upstream side of the air flow in the other end side of the filter medium in the crease direction, and the downstream side of the air flow in the other end side of the filter medium in the crease direction. It is configured to overlap with the part located in the crease direction. The air filter is arranged so that the second end plate portion is located on the lower side in the vertical direction with respect to the first end plate portion. Then, at least the portion of the filter medium on the other end side in the crease direction where the second end plate portion is not provided is separated from the air conditioning case.
また、第３の観点によれば、車両用空調装置のエアフィルタは、折目方向が鉛直方向と並行となる姿勢で配置されている。これによれば、エアフィルタに捕捉された異物がより一層脱落し易くなるので、エアフィルタの長寿命化を図ることができる。 Further, according to the third viewpoint, the air filter of the vehicle air conditioner is arranged in a posture in which the folding direction is parallel to the vertical direction. According to this, the foreign matter trapped in the air filter is more easily dropped off, so that the life of the air filter can be extended.
また、第４の観点によれば、車両用空調装置のエアフィルタは、空調ケースの内部において、鉛直方向の上端部が下端部よりも空気流れ上流側に位置するように傾斜した姿勢で配置されている。 Further, according to the fourth aspect, the air filter of the vehicle air conditioner is arranged in an inclined posture inside the air conditioner case so that the upper end portion in the vertical direction is located on the upstream side of the air flow from the lower end portion. ing.
また、第５の観点によれば、車両用空調装置は、空調ケースの内部を流れる空気を冷却する冷却用熱交換器を備える。エアフィルタは、冷却用熱交換器の空気流れ上流側に配置されている。空調ケースの底面部には、冷却用熱交換器にて生じた凝縮水を排水する排水部が形成されている。そして、異物保持部は、排水部に対して隔壁部を介して隣接するように、空調ケースの内部に形成されている。 Further, according to the fifth aspect, the vehicle air conditioner includes a cooling heat exchanger that cools the air flowing inside the air conditioner case. The air filter is arranged on the upstream side of the air flow of the cooling heat exchanger. A drainage section for draining the condensed water generated by the cooling heat exchanger is formed on the bottom surface of the air conditioning case. The foreign matter holding portion is formed inside the air conditioning case so as to be adjacent to the drainage portion via the partition wall portion.
このように、異物保持部および排水部が隔壁部を介して隣接する構成では、エアフィルタから脱落した異物によって排水部が閉塞されてしまうことを抑制することができる。すなわち、本開示の車両用空調装置では、冷却用熱交換器にて生じた凝縮水の排水性を確保しつつ、エアフィルタの長寿命化を図ることができる。 As described above, in the configuration in which the foreign matter holding portion and the drainage portion are adjacent to each other via the partition wall portion, it is possible to prevent the drainage portion from being blocked by the foreign matter that has fallen off from the air filter. That is, in the vehicle air conditioner of the present disclosure, it is possible to extend the life of the air filter while ensuring the drainage property of the condensed water generated in the cooling heat exchanger.
また、第６の観点によれば、車両用空調装置は、隔壁部に、異物保持部に溜まった水を排水部に導く排水用連通部が設けられている。そして、排水用連通部は、隔壁部における鉛直方向の最も下方側に位置する底壁部よりも鉛直方向の上方側に位置する部位に設けられている。このように、異物保持部の上方側に位置する部位を排水部に連通させる構成とすれば、異物保持部に異物を保持しつつ、排水部を介して異物保持部に溜まった水を排水することが可能となる。 Further, according to the sixth aspect, the vehicle air conditioner is provided with a drainage communication portion for guiding the water collected in the foreign matter holding portion to the drainage portion in the partition wall portion. The drainage communication portion is provided at a portion of the partition wall portion located on the upper side in the vertical direction with respect to the bottom wall portion located on the lowermost side in the vertical direction. In this way, if the portion located on the upper side of the foreign matter holding portion is communicated with the drainage portion, the foreign matter is held in the foreign matter holding portion and the water accumulated in the foreign matter holding portion is drained through the drainage portion. It becomes possible.
また、第７の観点によれば、車両用空調装置の空調ケースには、空調ケースの内部に空気を導入する空気導入部が少なくとも１つ形成されている。そして、空気導入部は、エアフィルタに流入する空気が、折目方向に沿った方向から流入するように、空調ケースに形成されている。 Further, according to the seventh aspect, the air-conditioning case of the vehicle air-conditioning device is formed with at least one air introduction portion for introducing air inside the air-conditioning case. The air introduction portion is formed in the air conditioning case so that the air flowing into the air filter flows in from the direction along the fold direction.
これによると、空気導入部から流入した空気はエアフィルタの折り目に沿って流れ易くなるので、エアフィルタにおける空気の流通抵抗を抑えることができる。この結果、エアフィルタの配置に伴う車室内への吹き出す空気の風量の低下を抑制することができる。 According to this, the air flowing in from the air introduction portion easily flows along the creases of the air filter, so that the air flow resistance in the air filter can be suppressed. As a result, it is possible to suppress a decrease in the amount of air blown into the vehicle interior due to the arrangement of the air filter.
また、第８の観点によれば、車両用空調装置の空気導入部は、車室外空気を導入する外気導入部、および車室内空気を導入する内気導入部を含んで構成されている。そして、外気導入部は、空調ケースにおける内気導入部が形成された部位よりも鉛直方向の上方側に位置する部位に形成されている。 Further, according to the eighth aspect, the air introduction section of the vehicle air conditioner includes an outside air introduction section for introducing the outside air of the vehicle interior and an inside air introduction section for introducing the air inside the vehicle interior. The outside air introduction portion is formed in a portion of the air conditioning case located on the upper side in the vertical direction with respect to the portion where the inside air introduction portion is formed.
これによると、エアフィルタの上方側の部位に異物が捕捉され易くなると共に、エアフィルタの上方側の部位に捕捉された異物の一部が自重等によって下方側の部位に移動し易くなるので、エアフィルタの一部に異物が偏ることを抑制することができる。すなわち、本構成によれば、エアフィルタにおける異物の偏りが抑制され、エアフィルタにおける空気の流通抵抗のバラツキが抑えられるので、エアフィルタにおける異物の偏りに起因する空調ケースの内部における風量分布の悪化を改善することが可能となる。 According to this, foreign matter is easily caught in the upper part of the air filter, and a part of the foreign matter caught in the upper part of the air filter is easily moved to the lower part due to its own weight or the like. It is possible to prevent foreign matter from being biased to a part of the air filter. That is, according to this configuration, the bias of foreign matter in the air filter is suppressed, and the variation in the air flow resistance in the air filter is suppressed, so that the air volume distribution inside the air conditioning case deteriorates due to the bias of foreign matter in the air filter. Can be improved.
１ 車両用空調装置
１２ 空調ケース
１３ 通風路
１４ エアフィルタ
１４２ａ 折り目
ＤＲｆ 折目方向
ＤＲｈ 水平方向
1
Claims (8)
内部に空気が流通する通風路（１３）が形成された空調ケース（１２）と、
前記空調ケースの内部に配置され、プリーツ状に形成されたエアフィルタ（１４）と、を備え、
前記空調ケースの内部には、鉛直方向における前記エアフィルタよりも下方側に、前記エアフィルタから脱落した異物を保持する異物保持部（２２）が形成されており、
前記異物保持部は、前記空調ケースにおける少なくとも鉛直方向において前記エアフィルタと重なり合う部位に形成されており、
前記エアフィルタは、通気性を有するシートがプリーツ状に折り曲げられた状態の濾材（１４２）と、前記濾材を補強する端板部（１４４）と、を含んで構成されており、前記空調ケースの内部において、前記濾材の折り目（１４２ａ）に沿って延びる折目方向（ＤＲｆ）が水平方向（ＤＲｈ）に対して交差する方向となる姿勢で配置されており、
前記端板部は、前記濾材における前記折目方向の両端部のうち、一端側に固定されており、
さらに、前記エアフィルタは、前記濾材における前記端板部が設けられてない前記折目方向の他端側の端部が、前記濾材における前記端板部が設けられた前記折目方向の一端側の端部よりも鉛直方向の下方側に位置する姿勢で配置されており、
前記濾材における前記端板部が設けられていない前記折目方向の他端側の端部は、空気流れ上流側の部位が前記空調ケースから離間し、空気流れ下流側の部位が前記空調ケースに当接するように配置されている車両用空調装置。 A vehicle air conditioner that blows temperature-controlled air into the vehicle interior.
An air-conditioning case (12) in which a ventilation path (13) through which air flows is formed, and
An air filter (14) arranged inside the air-conditioning case and formed in a pleated shape is provided.
Inside the air-conditioning case, a foreign matter holding portion (22) for holding foreign matter that has fallen off from the air filter is formed below the air filter in the vertical direction.
The foreign matter holding portion is formed at a portion of the air conditioning case that overlaps with the air filter at least in the vertical direction.
The air filter includes a filter medium (142) in which a breathable sheet is bent into a pleated shape, and an end plate portion (144) for reinforcing the filter medium, and is composed of the air conditioning case. Inside, the filter media is arranged in such a posture that the crease direction (DRf) extending along the crease (142a) intersects the horizontal direction (DRh).
The end plate portion is fixed to one end side of both ends of the filter medium in the crease direction.
Further, in the air filter, the end portion of the filter medium on the other end side in the crease direction in which the end plate portion is not provided is one end side in the crease direction in which the end plate portion of the filter medium is provided. It is placed in a posture that is located on the lower side in the vertical direction from the end of the
At the other end of the filter medium in the crease direction, where the end plate portion is not provided, the portion on the upstream side of the air flow is separated from the air conditioning case, and the portion on the downstream side of the air flow is the air conditioning case. A vehicle air conditioner that is placed in contact with the air conditioner.
内部に空気が流通する通風路（１３）が形成された空調ケース（１２）と、
前記空調ケースの内部に配置され、プリーツ状に形成されたエアフィルタ（１４）と、を備え、
前記空調ケースの内部には、鉛直方向における前記エアフィルタよりも下方側に、前記エアフィルタから脱落した異物を保持する異物保持部（２２）が形成されており、
前記異物保持部は、前記空調ケースにおける少なくとも鉛直方向において前記エアフィルタと重なり合う部位に形成されており、
前記エアフィルタは、通気性を有するシートがプリーツ状に折り曲げられた状態の濾材（１４２）と、前記濾材を補強する端板部（１４４）と、を含んで構成されており、前記空調ケースの内部において、前記濾材の折り目（１４２ａ）に沿って延びる折目方向（ＤＲｆ）が水平方向（ＤＲｈ）に対して交差する方向となる姿勢で配置されており、
前記端板部は、前記濾材における前記折目方向の一端側に固定される第１端板部（１４５）、および前記濾材における前記折目方向の他端側に固定される第２端板部（１４６）を含んで構成されており、
前記第２端板部は、前記濾材における前記折目方向の他端側のうち空気流れ上流側に位置する部位と前記折目方向に重なり合わず、前記濾材における前記折目方向の他端側のうち空気流れ下流側に位置する部位と前記折目方向に重なり合うように構成されており、
さらに、前記エアフィルタは、前記第２端板部が、前記第１端板部よりも鉛直方向の下方側に位置する姿勢で配置されており、
前記濾材における前記折目方向の他端側の端部は、少なくとも前記第２端板部が設けられていない部位が前記空調ケースから離間している車両用空調装置。 A vehicle air conditioner that blows temperature-controlled air into the vehicle interior.
An air-conditioning case (12) in which a ventilation path (13) through which air flows is formed, and
An air filter (14) arranged inside the air-conditioning case and formed in a pleated shape is provided.
Inside the air-conditioning case, a foreign matter holding portion (22) for holding foreign matter that has fallen off from the air filter is formed below the air filter in the vertical direction.
The foreign matter holding portion is formed at a portion of the air conditioning case that overlaps with the air filter at least in the vertical direction.
The air filter includes a filter medium (142) in which a breathable sheet is bent into a pleated shape, and an end plate portion (144) for reinforcing the filter medium, and is composed of the air conditioning case. Inside, the filter media is arranged in such a posture that the crease direction (DRf) extending along the crease (142a) intersects the horizontal direction (DRh).
The end plate portion is a first end plate portion (145) fixed to one end side in the crease direction of the filter medium, and a second end plate portion fixed to the other end side of the filter medium in the crease direction. (146) is included in the configuration.
The second end plate portion does not overlap with the portion of the filter medium on the other end side in the crease direction located on the upstream side of the air flow in the crease direction, and the other end side in the crease direction in the filter medium. Of these, it is configured to overlap the portion located on the downstream side of the air flow in the crease direction.
Further, in the air filter, the second end plate portion is arranged in a posture in which the second end plate portion is located on the lower side in the vertical direction with respect to the first end plate portion.
The end portion of the filter medium on the other end side in the crease direction is a vehicle air conditioner in which at least a portion where the second end plate portion is not provided is separated from the air conditioner case.
前記エアフィルタは、前記冷却用熱交換器の空気流れ上流側に配置されており、
前記空調ケースの底面部（１２ａ）には、前記冷却用熱交換器にて生じた凝縮水を排水する排水部（２１）が形成されており、
前記異物保持部は、前記排水部に対して隔壁部（２２４、２２６）を介して隣接するように、前記空調ケースの内部に形成されている請求項１ないし４のいずれか１つに記載の車両用空調装置。 A cooling heat exchanger (16) for cooling the air flowing inside the air conditioning case is provided.
The air filter is arranged on the upstream side of the air flow of the cooling heat exchanger.
A drainage portion (21) for draining the condensed water generated by the cooling heat exchanger is formed on the bottom surface portion (12a) of the air conditioning case.
The invention according to any one of claims 1 to 4, wherein the foreign matter holding portion is formed inside the air conditioning case so as to be adjacent to the drainage portion via a partition wall portion (224, 226). Air conditioner for vehicles.
前記排水用連通部は、前記隔壁部における鉛直方向の最も下方側に位置する底壁部（２２６）よりも鉛直方向の上方側に位置する部位に設けられている請求項５に記載の車両用空調装置。 The partition wall portion is provided with a drainage communication portion (228) that guides the water accumulated in the foreign matter holding portion to the drainage portion.
The vehicle according to claim 5, wherein the drainage communication portion is provided at a portion of the partition wall portion located above the bottom wall portion (226) located at the lowermost side in the vertical direction in the vertical direction. Air conditioner.
前記空気導入部は、前記エアフィルタに流入する空気が、前記折目方向に沿った方向から流入するように、前記空調ケースに形成されている請求項１ないし６のいずれか１つに記載の車両用空調装置。 The air-conditioning case is formed with at least one air introduction unit (122, 124) for introducing air inside the air-conditioning case.
The invention according to any one of claims 1 to 6, wherein the air introduction portion is formed in the air conditioning case so that the air flowing into the air filter flows in from the direction along the fold direction. Air conditioner for vehicles.
前記外気導入部は、前記空調ケースにおける前記内気導入部が形成された部位よりも鉛直方向の上方側に位置する部位に形成されている請求項７に記載の車両用空調装置。 The air introduction unit includes an outside air introduction unit (122) for introducing vehicle interior air and an inside air introduction unit (124) for introducing vehicle interior air.
The vehicle air-conditioning device according to claim 7, wherein the outside air introduction unit is formed in a portion of the air-conditioning case located on the upper side in the vertical direction with respect to the portion where the inside air introduction portion is formed.
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