JP7009200B2 - スプレイパイプ、それを備えた脱硫装置およびその点検方法 - Google Patents
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Description
本開示は、スプレイパイプ、それを備えた脱硫装置およびその点検方法に関するものである。
発電所等に設置されるボイラ等の排ガス系統には、吸収剤を用いて排ガスから硫黄酸化物を除去する脱硫装置が設けられる。これにより、大気に排出される排ガスに含まれる硫黄酸化物を低減できる。
特許文献１には、燃焼排ガスが流通する塔本体内部に吸収剤（スラリ溶液）を上方に向かって吐出するスプレイノズルを取り付けたヘッダパイプ（スプレイパイプ）を配設してなる液柱式の脱硫装置が開示されている。このようなヘッダパイプは、一般的に樹脂製である。
液柱式の塔本体を備えた脱硫装置において、スプレイノズルから噴射されたスラリ溶液は、液柱状となって上方に吹き上がり、吹き上げ頂部で分散し降下し、降下したスラリ溶液は、スプレイパイプに衝突する。
排ガスと接触したスラリ溶液には石膏が含まれており、石膏は鋭利な形状をしていることから、石膏がスプレイパイプに衝突するとスプレイパイプが摩耗する。吹き上げ頂部（液中高さ）が高くなると、石膏がスプレイパイプに衝突する際の衝撃力が強くなる。スラリ溶液の石膏濃度が高いと、より多くの石膏がスプレイパイプに衝突することになり、スプレイパイプの摩耗により信頼性が低下する。
特許文献１では、摩耗による信頼性低下を防止するため、スプレイパイプの内外面に耐摩耗層を設けている。特許文献１において、スプレイパイプは、ガラス繊維等で強化された樹脂で形成されている。耐摩耗層は、セラミックが混合された樹脂で形成されている。
スプレイパイプの摩耗状況は、外観から容易に把握できない。よって、定期点検時に、点検員が全配管の定点を計量器で計測し、前回の検査結果との比較から、減肉の有無を評価する詳細な検査が必要である。
本開示は、このような事情に鑑みてなされたものであって、摩耗を把握しやすく、かつ、補修および交換の必要性を判断しやすいスプレイパイプおよびそれを備えた脱硫装置を提供することを目的とする。
上記課題を解決するために、本開示のスプレイパイプ、それを備えた脱硫装置およびその点検方法は以下の手段を採用する。
本開示の幾つかの実施形態は、パイプ部およびノズル部を有し、前記パイプ部は、繊維強化プラスチックで構成された筒状の強度層と、前記強度層の外周側を覆う外側耐摩耗層と、前記強度層の内周側を覆う内側耐摩耗層と、を備え、前記外側耐摩耗層が、複数の第１耐摩耗層の積層体であり、複数の前記第１耐摩耗層の色が、それぞれ異なり、前記ノズル部は、スプレイノズルと、ノズルホルダと、を備え、前記パイプ部および前記ノズルホルダは、繊維強化プラスチック製であり、一体成形され、脱硫装置の吸収塔内部に配置される筒状部材であるスプレイパイプを提供する。
外側耐摩耗層に複数の色分けされた第１耐摩耗層を設けることで、摩耗状況を外観から判断でき、摩耗が強度層に到達する前の段階で、補修・交換の時期等の判断がしやすくなる。
上記実施形態において、複数の前記第１耐摩耗層の厚さは、それぞれ等しくすることが好ましい。
同じ厚さにすることで、摩耗状況を把握しやすくなり、かつ、摩耗減肉量を定量的に評価できる。
上記実施形態において、前記外側耐摩耗層は、積層された３層以上の第１耐摩耗層で構成されていることが好ましい。
第１耐摩耗層が３層以上積層された外側耐摩耗層の外観は、摩耗が強度層に到達する前に、少なくとも２回変色する。これにより段階的な注意喚起が可能となる。
上記実施形態において、前記強度層は、着色顔料を含まない。
強度層を着色しないことで、強度層内での気泡の有無を確認できる。
上記実施形態において、前記内側耐摩耗層が、複数の第２耐摩耗層の積層体であり、複数の前記第２耐摩耗層の色が、それぞれ異なることが好ましい。
石膏を含む吸収液はスプレイパイプ内を流れる。その際、石膏がスプレイパイプ内に接触し、内側耐摩耗層を摩耗する。内側耐摩耗層として複数の色分けされた第２耐摩耗層を設けることで、スプレイパイプの外側だけでなく内側の摩耗状況を外観から判断できる。
スプレイパイプの外周側の摩耗量は、衝撃力の強さからスプレイパイプの内周側よりも多い。よって、前記外側耐摩耗層は、前記内側耐摩耗層よりも厚くすることが好ましい。
本開示の他の実施形態は、上記いずれかのスプレイパイプが水平方向の軸線に沿って複数配置された液柱式の吸収塔を備えている脱硫装置を提供する。
外側耐摩耗層を備えたスプレイパイプが、水平方向の軸線に沿って複数配置された脱硫装置では、水平面方向での摩耗分布を外観から把握できる。
本開示の他の実施形態は、上記いずれかのスプレイパイプの前記外側耐摩耗層の外観の色を観察し、該色に基づいて摩耗状態を判断する脱硫装置の点検方法を提供する。
本開示によれば、色分けした耐摩耗層（外側または内側）を設けることで、摩耗を把握しやすく、かつ、補修および交換の必要性を判断しやすいスプレイパイプおよびそれを備えている脱硫装置となる。このようなスプレイパイプおよびそれを備えている脱硫装置は、点検時に外観で摩耗減肉量を評価できるため、メンテナンスを容易にする。
以下に、本開示の一実施形態に係るスプレイパイプ、それを備えた脱硫装置およびその点検方法について、図面を参照して説明する。図１では、液柱式の脱硫装置１００の概略構成を例示する。
脱硫装置１００は、液柱式の吸収塔１０と、スプレイパイプ２０と、デミスタ３０と、循環ポンプ４０と、を備える。
吸収塔１０は、鉛直方向に延びるように形成されて排ガスの通路となる箱状のケーシングである。吸収塔１０は、側面に形成された排ガス導入部１１から導入された硫黄酸化物を含む排ガスＧｉを鉛直方向の上方へ導く。吸収塔１０は、鉛直方向の上方に形成された排ガス排出部１２から導入された排ガスＧｅを排出する。
スプレイパイプ２０は、吸収塔１０の内部に水平方向に沿って配置される筒状部材である。図１に示すように、スプレイパイプ２０は、吸収液を鉛直方向の上方に向けて吐出できる。吐出された吸収液１６は、排ガス導入部１１から導入された排ガスＧｉと気液接触する。
吸収液は、石灰を含む液体である。吸収液が排ガスＧｉと接触すると、排ガスＧｉに含まれる硫黄酸化物が石灰と反応し石膏が生成される。すなわち、吸収塔１０内では、石灰石膏法によって、排ガスＧｉに含まれる硫黄酸化物が除去される。スプレイパイプ２０から吐出された吸収液１６は、吸収塔１０の底部１３に溜まる。底部１３に溜まった吸収液１６は、循環ポンプ４０によってスプレイパイプ２０へ供給される。
デミスタ３０は、例えば折れ板型デミスタである。デミスタ３０は、吸収塔１０の内部で発生した吸収液のミストを物理的衝突によって除去するものである。
図２は、スプレイパイプを上方からみた平面図である。図３は、スプレイパイプの側面図である。
スプレイパイプ２０には、取付フランジ２４と供給口２５とが設けられている。取付フランジ２４は、スプレイパイプ２０を吸収塔１０に設けられた開口部１４のフランジ１４ａに取り付けるための部材である。取付フランジ２４は、複数の締結具（図示略）によって吸収塔１０の開口部１４のフランジ１４ａに取り付けられる。
なお、以上の説明においては、吸収塔１０の開口部１４のフランジ１４ａにスプレイパイプ２０の取付フランジ２４を取り付けるものとしたが、他の態様であってもよい。例えば、吸収塔１０の開口部１４にフランジ１４ａが設けられていない場合には、締結具を用いて、吸収塔１０の側壁に取付フランジ２４を直接的に取り付けるようにしてもよい。
複数のスプレイパイプ２０の下側には、これらのスプレイパイプ２０に直交する形で、支持梁９２，９３が取付けられている。支持梁９２，９３の両端は、それぞれ吸収塔１０の側面に接続されている。支持梁９２，９３は、パイプ部２１の鉛直方向の下端部２１ｄ側からスプレイパイプ２０を支えるよう構成されている。
吸収塔１０の側面には、作業者が通り抜けるためのマンホール１５が設けられている。マンホール１５は、吸収塔１０の外部から内部へ保守用の部品等を持ち込む場合や、吸収塔１０の内部から外部へ使用済みの部品等を運び出す場合にも利用可能である。
図２および図３に示すように、スプレイパイプ２０は、パイプ部２１と、複数のノズル部２２と、を有する。
パイプ部２１は、水平方向の軸線Ｘ１に沿って基端部２１ｂから先端部２１ａまで直線状に延びるとともに先端部２１ａが閉塞された筒状の部材である。パイプ部２１の基端部２１ｂには、循環ポンプ４０から吸収液が供給される供給口２５が設けられている。パイプ部２１の先端部２１ａが閉塞されているため、供給口２５からパイプ部２１の内部へ供給された吸収液は、複数のノズル部２２へ導かれる。パイプ部２１の軸線Ｘ１に沿った基端部２１ｂから先端部２１ａまでの長さは、３ｍ以上かつ２０ｍ以下となっている。また、パイプ部２１の外径は、２００ｍｍ以上かつ４００ｍｍ以下となっている。
複数のノズル部２２は、パイプ部２１の鉛直方向の上端部２１ｃの複数箇所に軸線Ｘ１に沿って等間隔に配置される部材である。ノズル部２２は、スプレイノズル２２ａと、ノズルホルダ２２ｂと、ガスケット２２ｃと、を有する。
スプレイノズル２２ａは、パイプ部２１を軸線Ｘ１に沿って水平方向に流通する吸収液を軸線Ｘ２に沿って鉛直方向の上方へ導く部材である。スプレイノズル２２ａは、循環ポンプ４０から供給された吸収液を鉛直方向の上方に吐出し、吸収塔１０の内部で排ガスＧｉと吸収液１６とを気液接触させる。スプレイノズル２２ａは、例えば、ＳｉＣ（シリコンカーバイド）により形成されている。
ノズルホルダ２２ｂは、パイプ部２１の上端部２１ｃに取り付けられ、鉛直方向の軸線Ｘ２に沿って円筒状に形成される部材である。ノズルホルダ２２ｂの内部には、スプレイノズル２２ａの下端側が挿入されているノズルホルダ２２ｂの上端には、フランジが形成されている。スプレイノズル２２ａには、ノズルホルダ２２ｂのフランジと同形状のフランジが形成されている。スプレイノズル２２ａのフランジとノズルホルダ２２ｂのフランジとは、円環状のガスケット２２ｃを挟んだ状態で、複数の締結具（図示略）により締結されている。
本実施形態において、スプレイパイプ２０のパイプ部２１と、ノズル部２２のノズルホルダ２２ｂとは繊維強化プラスチック（Fiber-Reinforced Plastic: FRP）製であり、一体成形されている。
以下、パイプ部２１について詳しく説明する。図４に、パイプ部２１の部分断面図を示す。同図において、紙面上側がパイプ部２１の外側、紙面下側がパイプ部２１の内側である。
パイプ部２１は、ＦＲＰ製の強度層５１と、強度層の外面を覆う外側耐摩耗層５２と、強度層の内面を覆う内側耐摩耗層５３とを備えている。
強度層５１は、筒状であり、強化繊維およびマトリックス樹脂で構成されている。強化繊維は、ガラス繊維、炭素繊維、ポリエステル繊維などの有機系樹脂繊維である。マトリックス樹脂は、不飽和ポリエステル系、ビニルエステル系、エポキシ系樹脂である。中でもガラス繊維と不飽和ポリエステル系樹脂またはビニルエステル系樹脂からなるＦＲＰが好適である。強度層５１は、単層または複数の層が積層された構成であってよい。
強度層は着色されていない、すなわち、着色顔料を含んでいないことが好ましい。着色していない強度層は、茶味がかった透明色をしている。透明な強度層は、外観から気泡の存在を確認できる。気泡が混在すると強度層の強度低下につながるため、外観から気泡の存在を確認できるとよい。
外側耐摩耗層５２は、複数の第１耐摩耗層（５２ａ～５２ｃ）が積層された構造を有する。外側耐摩耗層５２の厚さは、０．０１ｍｍ以上２０ｍｍ以下である。
第１耐摩耗層（５２ａ～５２ｃ）は、ベース樹脂、強化基材およびセラミックスを備えている。
ベース樹脂は、熱硬化性樹脂である。熱硬化性樹脂には、不飽和ポリエステル系樹脂、エポキシ系樹脂等を適用できる。ベース樹脂は、強度層５１のマトリックス樹脂と同じものを使用できる。
強化基材は、マットまたはクロスの状態のガラス繊維である。
セラミックスは、吸収液（スラリ溶液）１６に含まれ得る石膏粒子よりも高い硬度を有する物質である。セラミックスとしては、例えば、アルミナ、炭化珪素、タングステンカーバイト、ジルコニアなどが好適である。
第１耐摩耗層（５２ａ～５２ｃ）におけるセラミックスの含有量は、吸収液１６の性状、吹き上げ高さ等を考慮して適宜設定され得る。セラミックスの含有量は、５～９０重量％、好ましくは１０～７０重量％が適正である。上記範囲とすることで、吸収液１６の降下速度が速かったり、吸収液１６中の石膏濃度が１５重量％を超えるような条件下においても、石膏がスプレイパイプの表面に衝突する際に生じる摩耗が著しく抑制される。５重量％未満の場合には、液柱高さが１ｍ以上になるような条件下では吹上げた吸収液１６の降下による摩耗量が大きくなり、９０重量％を超えると施工が難しくなり、施工費が高くなる。
外側耐摩耗層５２として積層される複数の第１耐摩耗層（５２ａ～５２ｃ）は、層毎に色が異なる。「色が異なる」とは、色系統が異なることを意味するが、これに限定されず、観察者が目視で明確に区別できる程度の色の濃淡の違いを含んでもよい。色分けのため、任意の第１耐摩耗層は任意の着色顔料を含んでもよい。着色顔料を含まない第１耐摩耗層は、セラミックスに由来した白色である。
内側耐摩耗層５３は、第２耐摩耗層の単層または、第２耐摩耗層が複数積層された構造を有する。図４において内側耐摩耗層５３は、第２耐摩耗層の単層で構成されている。内側耐摩耗層５３の厚さは、０．０１ｍｍ以上２０ｍｍ以下である。
第２耐摩耗層は、ベース樹脂、強化基材およびセラミックスを備えている。ベース樹脂、強化基材およびセラミックスは、第１耐摩耗層（５２ａ～５２ｃ）と同様のものを使用できる。ただし、セラミックスの含有量は、１～７０重量％、好ましくは５～７０重量％が適正である。１重量％未満では、スプレイパイプ内を流れる吸収液の流速が２ｍ／ｓｅｃ以上となったり、吸収液の石膏濃度が１５重量％以上のような条件では摩耗量が大きくなる。通常は外面に比較し内面の摩耗量は小さいので、７０重量％程度で十分な耐摩耗性が得られる。
以下で、本実施形態に係るパイプ部の製造方法について説明する。
まず、パイプ部の内寸法と一致するように作製した型の外面に、第２耐摩耗層の材料を塗布する。塗布には、こて、刷毛またはスプレー装置などを用いる。
型の外面に塗布した第２耐摩耗層材料の上に、強化繊維からなるマット、クロスあるいはロービング繊維にマトリックス樹脂を含浸させた強度層材料をハンドレーアップ又はワインディングなどの方法により張り付けあるいは巻き付ける。
次いで、強度層材料の外表面に、色分けされた各第１耐摩耗層の材料を順に所定厚さ塗布する。この後、マトリックス樹脂およびベース樹脂を硬化させる。これにより、パイプ部が得られる。
第１耐摩耗層５２ａ、第１耐摩耗層５２ｂ、第１耐摩耗層５２ｃは、それぞれ色が異なる。例えば、第１耐摩耗層５２ａに赤色の着色顔料、第１耐摩耗層５２ｂに黄色の着色顔料、第１耐摩耗層５２ｃに青色の着色顔料を添加し、各層を目視で区別可能な程度に色分けする。例えば、第１耐摩耗層５２ａには着色顔料を添加せず、第１耐摩耗層５２ｂおよび第１耐摩耗層５２ｃにそれぞれ別の色の着色顔料を添加して、色分けしてもよい。各層の色は、上記に限定されるものではない。
パイプ部２１の外表面に石膏が接触すると、外側耐摩耗層５２が摩耗する。外側耐摩耗層５２が一定量摩耗されると、外観の色が変わる。本実施形態によれば、外側耐摩耗層５２の各第１耐摩耗層（５２ａ～５２ｃ）を色分けすることで、摩耗の進行状況を外観から容易に確認できる。色の変化は、スプレイパイプの補修・交換時期の指標となる。第１耐摩耗層（５２ａ～５２ｃ）は複数あり、それぞれ色分けされているため、摩耗が強度層に到達する前に段階を踏んで補修および交換の時期を判断できる。これは排煙脱硫装置のメンテナンスに有利である。
外側耐摩耗層を同条件で加工した複数のスプレイパイプが配置された吸収塔１０では、水平面方向での摩耗量分布を外観で確認できる。
以下に、図５から図８を参照して、パイプ部の変形例について説明する。図５は、変形例１に係るパイプ部の部分断面図である。図６は、変形例２に係るパイプ部の部分断面図である。図７は、変形例３に係るパイプ部の部分断面図である。図８は、変形例４に係るパイプ部の部分断面図である。図５から図８において、紙面上側がパイプ部の外側、紙面下側がパイプ部の内側である。上記実施形態と共通する要素の説明は省略する。
（変形例１）
図５に示す変形例１では、パイプ部は、外側耐摩耗層６２における積層された各第１耐摩耗層（６２ａ～６２ｃ）の厚さが同じとなるよう設計されている。
図５に示す変形例１では、パイプ部は、外側耐摩耗層６２における積層された各第１耐摩耗層（６２ａ～６２ｃ）の厚さが同じとなるよう設計されている。
各第１耐摩耗層（６２ａ～６２ｃ）の厚さは等しい。各第１耐摩耗層（６２ａ～６２ｃ）の厚さは、それぞれ面内で均一であるとよいが、スプレイパイプの定期点検を定点で実施する場合は、少なくとも定点観察位置における各第１耐摩耗層（６２ａ～６２ｃ）の厚さが等しければよい。
色分けした第１耐摩耗層を同じ厚さで積層させることで、摩耗状況を把握しやすくなる。例えば、１層目（第１耐摩耗層６２ａ）が２年で摩耗した場合、次層（第１耐摩耗層６２ｂ）の摩耗にも２年を要する可能性が高いと予測できる。また、厚さを定めておくことで、定期点検時に摩耗減肉量を定量的に評価することが可能となる。
（変形例２）
本変形例２では、外側耐摩耗層が３層以上の第１耐摩耗層を有する。図６に示すパイプ部の外側耐摩耗層７２では、４層の第１耐摩耗層（７２ａ～７２ｄ）が積層されている。
本変形例２では、外側耐摩耗層が３層以上の第１耐摩耗層を有する。図６に示すパイプ部の外側耐摩耗層７２では、４層の第１耐摩耗層（７２ａ～７２ｄ）が積層されている。
第１耐摩耗層を３層以上積層させることで、段階を踏んだ注意喚起が可能となる。例えば、最外層にある第１耐摩耗層７２ａが摩耗した場合に「注意」、第１耐摩耗層７２ｂが摩耗した場合に「警戒」として、摩耗が強度層５１に到達する前に注意喚起できる。
（変形例３）
図７に示す本変形例３では、外側耐摩耗層６２の第１耐摩耗層（６２ａ～６２ｃ）と同様に、内側耐摩耗層６３の第２耐摩耗層（６３ａ～６３ｃ）を着色し、色分けする。
図７に示す本変形例３では、外側耐摩耗層６２の第１耐摩耗層（６２ａ～６２ｃ）と同様に、内側耐摩耗層６３の第２耐摩耗層（６３ａ～６３ｃ）を着色し、色分けする。
パイプ部は、強度層５１の外面上に第１耐摩耗層６２ｃ、第１耐摩耗層６２ｂ、第１耐摩耗層６２ａが順に積層されている。強度層５１の内面上には、第２耐摩耗層６３ｃ、第２耐摩耗層６３ｂ、第２耐摩耗層６３ａが順に積層されている。強度層を挟んで対称に配置された第１耐摩耗層と第２耐摩耗層は、同じ色で着色されているとよい。
第２耐摩耗層を着色し、色分けすることで、定期点検時にパイプ部の内側の摩耗減肉量の評価が可能となる。
（変形例４）
図８に示す本変形例４では、変形例３と同様に、第２耐摩耗層（７３ａ～７３ｃ）を色分けするとともに、内側耐摩耗層７３の厚さを、外側耐摩耗層６２よりも薄くする。
図８に示す本変形例４では、変形例３と同様に、第２耐摩耗層（７３ａ～７３ｃ）を色分けするとともに、内側耐摩耗層７３の厚さを、外側耐摩耗層６２よりも薄くする。
１０ 吸収塔
１１ 排ガス導入部
１２ 排ガス排出部
１３ 底部
１４ 開口部
１４ａ フランジ
１５ マンホール
１６ 吸収液
２０ スプレイパイプ
２１ パイプ部
２１ａ 先端部
２１ｂ 基端部
２１ｃ 上端部
２１ｄ 下端部
２２ ノズル部
２２ａ スプレイノズル
２２ｂ ノズルホルダ
２２ｃ ガスケット
２４ 取付フランジ
２５ 供給口
３０ デミスタ
４０ 循環ポンプ
５１ 強度層
５２，６２，７２ 外側耐摩耗層
５２ａ，５２ｂ，５２ｃ，６２ａ，６２ｂ，６２ｃ，７２ａ，７２ｂ，７２ｃ，７２ｄ 第１耐摩耗層
５３，６３，７３ 内側耐摩耗層
６３ａ，６３ｂ，６３ｃ，７３ａ，７３ｂ，７３ｃ 第２耐摩耗層
９２，９３ 支持梁
１００ 脱硫装置
１１ 排ガス導入部
１２ 排ガス排出部
１３ 底部
１４ 開口部
１４ａ フランジ
１５ マンホール
１６ 吸収液
２０ スプレイパイプ
２１ パイプ部
２１ａ 先端部
２１ｂ 基端部
２１ｃ 上端部
２１ｄ 下端部
２２ ノズル部
２２ａ スプレイノズル
２２ｂ ノズルホルダ
２２ｃ ガスケット
２４ 取付フランジ
２５ 供給口
３０ デミスタ
４０ 循環ポンプ
５１ 強度層
５２，６２，７２ 外側耐摩耗層
５２ａ，５２ｂ，５２ｃ，６２ａ，６２ｂ，６２ｃ，７２ａ，７２ｂ，７２ｃ，７２ｄ 第１耐摩耗層
５３，６３，７３ 内側耐摩耗層
６３ａ，６３ｂ，６３ｃ，７３ａ，７３ｂ，７３ｃ 第２耐摩耗層
９２，９３ 支持梁
１００ 脱硫装置
Claims (8)
- パイプ部およびノズル部を有し、
前記パイプ部は、
繊維強化プラスチックで構成された筒状の強度層と、
前記強度層の外周側を覆う外側耐摩耗層と、
前記強度層の内周側を覆う内側耐摩耗層と、
を備え、
前記外側耐摩耗層が、複数の第１耐摩耗層の積層体であり、
複数の前記第１耐摩耗層の色が、それぞれ異なり、
前記ノズル部は、スプレイノズルと、ノズルホルダと、を備え、
前記パイプ部および前記ノズルホルダは、繊維強化プラスチック製であり、一体成形され、
脱硫装置の吸収塔内部に配置される筒状部材であるスプレイパイプ。 - 複数の前記第１耐摩耗層の厚さは、それぞれ等しい請求項１に記載のスプレイパイプ。
- 前記外側耐摩耗層は、積層された３層以上の前記第１耐摩耗層で構成されている請求項１または請求項２に記載のスプレイパイプ。
- 前記強度層は、着色顔料を含まない請求項１～３のいずれかに記載のスプレイパイプ。
- 前記内側耐摩耗層が、複数の第２耐摩耗層の積層体であり、
複数の前記第２耐摩耗層の色が、それぞれ異なる請求項１～４のいずれかに記載のスプレイパイプ。 - 前記外側耐摩耗層は、前記内側耐摩耗層よりも厚い請求項１～５のいずれかに記載のスプレイパイプ。
- 請求項１～６のいずれかに記載のスプレイパイプが水平方向の軸線に沿って複数配置された液柱式の吸収塔を備えている脱硫装置。
- 請求項７に記載の脱硫装置の点検方法であって、
前記スプレイパイプの前記外側耐摩耗層の外観の色を観察し、該色に基づいて摩耗状態を判断する脱硫装置の点検方法。
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