JP6991465B2 - Ink for tire marking - Google Patents

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Description

本発明は、タイヤマーキング用インキに関するものであり、特に、タイヤに塗布した塗膜に発生するクラック(ひび割れ)を防止するタイヤマーキング用インキに関する。 The present invention relates to a tire marking ink, and more particularly to a tire marking ink that prevents cracks generated in a coating film applied to a tire.

一般に、製造された車両用タイヤの検査工程においては、アンバランス測定やユニフォミティ測定が行われている。検査の結果、例えばタイヤの周方向において重量が最も軽い位置(軽点)やタイヤの外径が最も大きい部分には任意の色のマークが施される。このようなマークをタイヤのサイドウォールに塗布するにあたっては、スタンプ方式により所定形状のマークを転写塗布する方法が採用されてきた。前記スタンプに使用するインキとしては、特許文献1の実施例に記載のスタンプ台インキが用いられてきた。 Generally, in the inspection process of manufactured vehicle tires, unbalance measurement and uniformity measurement are performed. As a result of the inspection, for example, the position where the weight is the lightest (light point) in the circumferential direction of the tire and the part where the outer diameter of the tire is the largest are marked with an arbitrary color. When applying such a mark to the sidewall of a tire, a method of transferring and applying a mark having a predetermined shape by a stamp method has been adopted. As the ink used for the stamp, the stamp pad ink described in the examples of Patent Document 1 has been used.

特開2006-225609号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2006-22609

タイヤに塗布する塗膜は、タイヤ表面の黒地が裏写りするのを防ぐために膜厚を1μm以上に設定し、隠蔽力を高める必要がある。しかし、膜厚を大きくすると、塗膜が乾燥した際に塗膜表面が収縮し、クラック(ひび割れ)が発生したり、塗膜の乾燥時間が長くなる事により、タイヤ同士を重ねた場合に他のタイヤを汚したり、擦れた場合には塗膜が取れてしまう等の不具合が生じていた。例えば特許文献1の実施例に記載のスタンプ台用インキをタイヤマーキング用インキとして使用した場合、タイヤに塗布した膜厚12μmの塗膜を20℃×65%の条件下で24時間放置した際、塗膜にはクラックが発生していた。 It is necessary to set the film thickness of the coating film to be applied to the tire to 1 μm or more in order to prevent the black background on the tire surface from showing through, and to enhance the hiding power. However, if the film thickness is increased, the surface of the coating film shrinks when the coating film dries, cracks occur, and the drying time of the coating film becomes longer. If the tires were soiled or rubbed, the paint film would come off. For example, when the ink for the stamp pad described in the examples of Patent Document 1 is used as the ink for tire marking, when the coating film having a thickness of 12 μm applied to the tire is left for 24 hours under the condition of 20 ° C. × 65%. There were cracks in the coating film.

本発明は、タイヤに塗布した塗膜の隠蔽力・乾燥性を良好に保ちつつ、塗膜の乾燥後、塗膜表面の収縮により生じるクラックを防止する経時的に安定したタイヤマーキング用インキを提供する。 The present invention provides a tire marking ink that is stable over time to prevent cracks caused by shrinkage of the coating film surface after the coating film dries, while maintaining good hiding power and drying property of the coating film applied to the tire. do.

上記の課題を解決するために完成された第1の発明は、有機溶剤、前記溶剤に可溶な樹脂、酸化チタン、及びアルキルスルホン酸フェニルエステル又はポリオキシエチレンラウリルアミンを少なくとも含んでおり、配合量は、アルキルスルホン酸フェニルエステルがインキ全量に対して0.6~5.6重量%、ポリオキシエチレンラウリルアミンがインキ全量に対して0.6~1.7重量%であることを特徴とするタイヤマーキング用インキである。 The first invention completed to solve the above-mentioned problems contains at least an organic solvent, a resin soluble in the solvent, titanium oxide, and an alkylsulfonic acid phenyl ester or polyoxyethylene laurylamine, and is blended. The amount of alkyl sulfonic acid phenyl ester is 0.6 to 5.6% by weight based on the total amount of ink, and the amount of polyoxyethylene laurylamine is 0.6 to 1.7% by weight based on the total amount of ink. Ester marking ink.

上記の課題を解決するために完成された第2の発明は、第1の発明に記載のタイヤマーキング用インキをタイヤに塗布した際の膜厚が1μm~100μmであることを特徴とするタイヤマーキング用インキである。 The second invention completed to solve the above problems is characterized in that the film thickness when the tire marking ink according to the first invention is applied to a tire is 1 μm to 100 μm. Ink for use.

第1の発明では、有機溶剤、前記溶剤に可溶な樹脂、酸化チタン、及びアルキルスルホン酸フェニルエステル又はポリオキシエチレンラウリルアミンを少なくとも含んでおり、配合量は、アルキルスルホン酸フェニルエステルがインキ全量に対して0.6~5.6重量%、ポリオキシエチレンラウリルアミンがインキ全量に対して0.6~1.7重量%であることを特徴とするタイヤマーキング用インキである為、タイヤに塗布した塗膜が乾燥して収縮してもクラックの発生を防止することができる。 In the first invention, an organic solvent, a resin soluble in the solvent, titanium oxide, and an alkyl sulfonic acid phenyl ester or a polyoxyethylene lauryl amine are contained at least, and the total amount of the alkyl sulfonic acid phenyl ester is the ink. The content of polyoxyethylene laurylamine is 0.6 to 1.7% by weight based on the total amount of the ink, and the amount of polyoxyethylene laurylamine is 0.6 to 1.7% by weight . Even if the applied coating film dries and shrinks, the occurrence of cracks can be prevented.

第2の発明では、第1の発明に記載のタイヤマーキング用インキをタイヤに塗布した際の膜厚が1μm~100μmであることを特徴とするタイヤマーキング用インキである為、タイヤに塗布した塗膜の隠蔽力・乾燥性を良好に保ちつつ、経時的なクラックの発生を防止することができる。 The second invention is a tire marking ink having a film thickness of 1 μm to 100 μm when the tire marking ink according to the first invention is applied to the tire. Therefore, the coating applied to the tire is applied. It is possible to prevent the occurrence of cracks over time while maintaining good hiding power and dryness of the film.

以下、本発明を詳細に説明する。本発明では有機溶剤として、メタノール、エタノール、プロパノール、ブタノール、ペンタノール、ヘキサノール、ベンジルアルコール等のアルコールや、メチルシクロヘキサン、ジメチルシクロヘキサン、エチルシクロヘキサン等の脂環族炭化水素や、ヘキサン、オクタン等の脂肪族炭化水素や、ベンゼン、トルエン、キシレン等の芳香族炭化水素や、メチルエチルケトン、ジメチルケトン、ジエチルケトン、4-メトキシ-4-メチルペンタノン等のケトンや、酢酸メチル、酢酸エチル、酢酸プロピル、酢酸ブチル、プロピオン酸メチル、プロピオン酸エチル、プロピオン酸プロピル、プロピオン酸ブチル、乳酸メチル、乳酸エチル、乳酸プロピル、乳酸ブチル等のエステルや、エチレングリコールモノメチルエーテル、エチレングリコールモノエチルエーテル、エチレングリコールモノプロピルエーテル、エチレングリコールモノブチルエーテル、プロピレングリコールモノメチルエーテル、プロピレングリコールモノエチルエーテル、プロピレングリコールモノプロピルエーテル、プロピレングリコールモノブチルエーテル、2-メトキシプロパノール、3-メトキシ-3-メチルブタノール等のグリコールエーテルなどから選ばれる一種又は二種以上の混合物が用いられる。有機溶剤はインキ全量に対して、40~99重量%を用いることができ、50~95重量%が特に好ましい。 Hereinafter, the present invention will be described in detail. In the present invention, the organic solvent includes alcohols such as methanol, ethanol, propanol, butanol, pentanol, hexanol and benzyl alcohol, alicyclic hydrocarbons such as methylcyclohexane, dimethylcyclohexane and ethylcyclohexane, and fats such as hexane and octane. Group hydrocarbons, aromatic hydrocarbons such as benzene, toluene and xylene, ketones such as methyl ethyl ketone, dimethyl ketone, diethyl ketone and 4-methoxy-4-methylpentanone, methyl acetate, ethyl acetate, propyl acetate and acetate. Esters such as butyl, methyl propionate, ethyl propionate, propyl propionate, butyl propionate, methyl lactate, ethyl lactate, propyl lactate, butyl lactate, ethylene glycol monomethyl ether, ethylene glycol monoethyl ether, ethylene glycol monopropyl ether , Ethylene glycol monobutyl ether, propylene glycol monomethyl ether, propylene glycol monoethyl ether, propylene glycol monopropyl ether, propylene glycol monobutyl ether, 2-methoxypropanol, 3-methoxy-3-methylbutanol and other glycol ethers. Alternatively, a mixture of two or more kinds is used. As the organic solvent, 40 to 99% by weight can be used with respect to the total amount of the ink, and 50 to 95% by weight is particularly preferable.

本発明では、隠蔽性を高める為に酸化チタンを配合する。使用する酸化チタンは、平均粒子径が0.001μm以上であって、ルチル型、アナターゼ型のいずれも使用することができ、例えばBayertitan R-FD-1・R-KB-3・R-CK-20(以上、バイエル社製)、TIPAQUE R-630・R-615・R-830(以上、石原産業(株)社製)、Unitane OR-342(A.C.C.社製)、Ti-pure R-900・R-901(E.I.Dupont社製)などや、MICROLITH White R-A・R-AB(以上、チバガイギー社製)、ENCE PRINT White 0027(BASF社製)等の市販の加工顔料など公知の酸化チタンを用いることができる。
酸化チタンの配合量は、インキ全量に対し0.1~80重量%、好ましくは5~40重量%である。
In the present invention, titanium oxide is blended in order to enhance the concealing property. The titanium oxide used has an average particle size of 0.001 μm or more, and both rutile type and anatase type can be used. For example, Bayertitan R-FD-1, R-KB-3, R-CK- 20 (above, manufactured by Bayer), TIPAQUE R-630, R-615, R-830 (above, manufactured by Ishihara Sangyo Co., Ltd.), Unitane OR-342 (manufactured by AC.C.), Ti- Commercially available products such as pure R-900 / R-901 (manufactured by EI Dupont), MICROLITH White RA / R-AB (manufactured by Ciba Geigy), ENCE PRINT White 0027 (manufactured by BASF), etc. Known titanium oxide such as a processing pigment can be used.
The blending amount of titanium oxide is 0.1 to 80% by weight, preferably 5 to 40% by weight, based on the total amount of ink.

上記酸化チタンの分散剤は、シリカ、アルミナ、タルク、ケイ酸アルミニウム、炭酸カルシウム、炭酸マグネシウムなどを使用することができる。その中でも特にシリカ、ケイ酸アルミニウムが好ましい。これらの分散剤は、単独で使用しても良いし2以上を混合して使用しても良い。
本発明では、上記の分散剤を単独または2種以上混合して用いることができ、その配合量は、インキ全量に対し0.01~10重量%、好ましくは0.1~5重量%である。
As the dispersant for titanium oxide, silica, alumina, talc, aluminum silicate, calcium carbonate, magnesium carbonate and the like can be used. Among them, silica and aluminum silicate are particularly preferable. These dispersants may be used alone or in combination of two or more.
In the present invention, the above dispersants can be used alone or in combination of two or more, and the blending amount thereof is 0.01 to 10% by weight, preferably 0.1 to 5% by weight, based on the total amount of the ink. ..

本発明では着色剤として従来公知の有機顔料及び無機顔料を使用することができ、酸化チタンと併用配合することができる。例えば、アゾ系、フタロシアニン系、アントラキノン系、ジオキサジン系、インジゴ・チオインジゴ系、ベリノン・ベリレン系、イソインドレノン系、アゾメチレンアゾ系などの有機顔料や、カーボンブラック、マイカ、パール顔料、酸化鉄・アルミニウム粉・真鍮等金属顔料などの無機顔料を用いることができる。これらの顔料は、スチレン-アクリル酸共重合体、ポリアクリル酸樹脂、ポリビニルアルコール、ポリビニルブチラールなどに練り込んで加工顔料としておくと、溶剤と混合する際に容易に分散するので便利である。また、既に分散剤中に顔料を練り込んである市販の加工顔料を用いてもよい。
また、着色剤として染料を配合することを許容する。染料としては、モノアゾ系、ジスアゾ系、金属錯塩型モノアゾ系、アントラキノン系、フタロシアニン系、トリアリルメタン系など従来公知の油溶性染料を特に制限されることなく使用することができる。
上記染料及び顔料は単独或いは混合して任意に使用することができ、その配合量はインキ全量に対して1~40重量%が好ましい。
In the present invention, conventionally known organic pigments and inorganic pigments can be used as colorants, and they can be blended in combination with titanium oxide. For example, organic pigments such as azo, phthalocyanine, anthraquinone, dioxazine, indigo / thioindigo, verinone / verylene, isoindrenone, azomethyleneazo, carbon black, mica, pearl pigment, iron / aluminum powder. -Inorganic pigments such as metal pigments such as brass can be used. If these pigments are kneaded into a styrene-acrylic acid copolymer, a polyacrylic acid resin, polyvinyl alcohol, polyvinyl butyral, or the like to form a processed pigment, it is convenient because they are easily dispersed when mixed with a solvent. Further, a commercially available processed pigment in which the pigment is already kneaded into the dispersant may be used.
In addition, it is permissible to add a dye as a colorant. As the dye, conventionally known oil-soluble dyes such as monoazo-based, disazo-based, metal complex salt-type monoazo-based, anthraquinone-based, phthalocyanine-based, and triallylmethane-based dyes can be used without particular limitation.
The dyes and pigments can be used alone or in combination, and the blending amount thereof is preferably 1 to 40% by weight based on the total amount of the ink.

本発明に用いられる樹脂は、ロジン系樹脂を用い、ロジン変性マレイン酸樹脂、ロジン変性エステル樹脂、ロジン変性フェノール樹脂、ロジン変性フマル酸樹脂などが用いられる。
上記のロジン系樹脂を単独または2種以上混合して用いることができ、その配合量は、インキ全量に対し5~70重量%、好ましくは10~50重量%である。
また、前記ロジン系樹脂以外に他の油溶性樹脂を配合することができ、アクリル樹脂、エステル樹脂、セルロース樹脂、フェノール樹脂、ポリブチルブチラール、ケトンホルムアルデヒド樹脂、アルキルフェノール樹脂、スチレン-マレイン酸樹脂などを少量配合してもよい。
As the resin used in the present invention, a rosin-based resin is used, and a rosin-modified maleic acid resin, a rosin-modified ester resin, a rosin-modified phenol resin, a rosin-modified fumaric acid resin, and the like are used.
The above rosin-based resin can be used alone or in combination of two or more, and the blending amount thereof is 5 to 70% by weight, preferably 10 to 50% by weight, based on the total amount of the ink.
In addition to the rosin-based resin, other oil-soluble resins can be blended, such as acrylic resin, ester resin, cellulose resin, phenol resin, polybutylbutyral, ketone formaldehyde resin, alkylphenol resin, and styrene-maleic acid resin. It may be blended in a small amount.

本発明ではクラック防止剤として、アルキルスルホン酸フェニルエステル又はポリオキシエチレンラウリルアミンを用いる。クラック防止剤には上記樹脂を軟化させる性質がある為、塗膜が乾燥しても樹脂が完全に硬化せず、ある程度の柔軟性を保持することができる。その為、乾燥収縮により塗膜表面に加わる応力を緩和させることができ、経時的なクラックの発生を防止できると考えられる。
本発明で使用するアルキルスルホン酸フェニルエステルの具体例としてLANXESS(株)製のメザモール(MESAMOLL)が挙げられる。またこれ以外にも種々の可塑剤を使用することができ、具体的にはジメチルフタレート、ジエチルフタレート、ジブチルフタレート、ジヘプチルフタレート、ジ-2-エチルヘキシルフタレート、ジオクチルフタレート、ジイソノニルフタレート、ジイソデシルフタレート、ブチルベンジルフタレート等のフタル酸エステル系可塑剤、ジメチルアジペート、ジブチルアジペート、ジイソブチルアジペート、ジヘキシルアジペート、ジ-2-エチルヘキシルアジペート、ジイソノニルアジペート、ジブチルジグリコールアジペート等のアジピン酸エステル系可塑剤、トリメチルホスフェート、トリエチルホスフェート、トリブチルホスフェート、トリ-2-エチルヘキシルホスフェート、トリブトキシエチルホスフェート、トリフェニルホスフェート、トリクレジルホスフェート、トリキシレニルホスフェート、クレジルフェニルホスフェート等のリン酸エステル系可塑剤、トリ-2-エチルヘキシルトリメリテート等のトリメリット酸エステル系可塑剤、ジメチルセバケート、ジブチルセバケート、ジ-2-エチルヘキシルセバケート等のセバチン酸エステル系可塑剤、ポリ-1,3-ブタンジオールアジペート等の脂肪族系ポリエステル可塑剤、ジエチレングリコールジベンゾエート、ジブチレングリコールジベンゾエート等の安息香酸系可塑剤、エポキシ化大豆油等のエポキシ化エステル系可塑剤、脂環式二塩基酸エステル系可塑剤、ポリプロピレングリコール、ポリブチレングリコール等のポリエーテル系可塑剤、クエン酸アセチルトリブチル等のクエン酸系可塑剤が挙げられる。
本発明で使用するポリオキシエチレンラウリルアミンの具体例として日油(株)製のナイミーンL-201、同L-202、同L-207等が挙げられる。また上記以外にも、日油(株)製のナイミーンL-703(ポリオキシエチレンポリオキシプロピレンラウリルアミン)、同F-202、同F-215(以上、ポリオキシエチレンアルキル(ヤシ)アミン)、同T2-202、同T2-210、同T2-230(以上、ポリオキシエチレン牛脂アルキルアミン)、同S-202、同S-204、同S-210、同S-215、同S-220(以上、ポリオキシエチレンステアリルアミン)、同O―205(ポリオキシエチレンオレイルアミン)、同DT-203、同DT-208(以上、ポリオキシエチレンアルキルプロピレンジアミン)等を挙げることができる。これらのクラック防止剤は1種単独でまたは2種類以上を組み合わせて使用でき、その配合量は、耐クラック性・乾燥性の観点からインキ全量に対して0.5~8.0重量%が好ましく、より好ましくは、0.6~5.6重量%である。
In the present invention, alkyl sulfonic acid phenyl ester or polyoxyethylene lauryl amine is used as the crack inhibitor. Since the crack inhibitor has the property of softening the resin, the resin does not completely cure even when the coating film dries, and a certain degree of flexibility can be maintained. Therefore, it is considered that the stress applied to the surface of the coating film due to drying shrinkage can be relaxed and the occurrence of cracks over time can be prevented.
Specific examples of the alkyl sulfonic acid phenyl ester used in the present invention include MESAMOLL manufactured by LANXESS Co., Ltd. In addition to this, various plasticizing agents can be used, specifically, dimethylphthalate, diethylphthalate, dibutylphthalate, diheptylphthalate, di-2-ethylhexylphthalate, dioctylphthalate, diisononylphthalate, diisodecylphthalate, and butyl. Phthalate-based plasticizers such as benzylphthalate, adipic acid ester-based plasticizers such as dimethyl adipate, dibutyl adipate, diisobutyl adipate, dihexyl adipate, di-2-ethylhexyl adipate, diisononyl adipate, dibutyl diglycol adipate, trimethylphosphate, triethyl Phthalate-based plasticizers such as phosphate, tributyl phosphate, tri-2-ethylhexyl phosphate, tributoxyethyl phosphate, triphenyl phosphate, tricresyl phosphate, trixilenyl phosphate, cresylphenyl phosphate, tri-2-ethylhexyltri Trimellitic acid ester-based plasticizers such as melitate, sevatinic acid ester-based plasticizers such as dimethylsevacate, dibutylsevacate, di-2-ethylhexyl sebacate, and aliphatic-based plastics such as poly-1,3-butanediol adipate. Phthalate plasticizers such as polyester plasticizers, diethylene glycol dibenzoate, dibutylene glycol dibenzoate, epoxidized ester plasticizers such as epoxidized soybean oil, alicyclic dibasic acid ester plasticizers, polypropylene glycol, polybutylene Examples thereof include polyether-based plasticizers such as glycol and citrate-based plasticizers such as acetyltributyl citrate.
Specific examples of the polyoxyethylene laurylamine used in the present invention include NOF Corporation's Nymine L-201, L-202, L-207 and the like. In addition to the above, Nymine L-703 (polyoxyethylene polyoxypropylene laurylamine), F-202, F-215 (above, polyoxyethylene alkyl (palm) amine) manufactured by Nichiyu Co., Ltd., T2-202, T2-210, T2-230 (above, polyoxyethylene beef alkylamine), S-202, S-204, S-210, S-215, S-220 (Same as above) As mentioned above, polyoxyethylene stearylamine), O-205 (polyoxyethylene oleylamine), DT-203, DT-208 (polyoxyethylene alkyl propylene diamine) and the like can be mentioned. These crack inhibitores can be used alone or in combination of two or more, and the blending amount thereof is preferably 0.5 to 8.0% by weight based on the total amount of ink from the viewpoint of crack resistance and drying property. , More preferably 0.6 to 5.6% by weight.

以下、実施例により本発明を更に具体的に説明するが、本発明はこの実施例よって限定されるものではない。
本発明のタイヤマーキング用インキは、有機溶剤、前記溶剤に可溶な樹脂、酸化チタン、及びアルキルスルホン酸フェニルエステル又はポリオキシエチレンラウリルアミン、必要に応じて各種添加剤を投入、撹拌して調整する。
Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to Examples, but the present invention is not limited to these Examples.
The ink for tire marking of the present invention is adjusted by adding an organic solvent, a resin soluble in the solvent, titanium oxide, an alkylsulfonic acid phenyl ester or polyoxyethylene laurylamine, and various additives as necessary, and stirring the mixture. do.

実施例及び比較例のインキ配合を表1に示す。

Figure 0006991465000001
表中のアルキルスルホン酸フェニルエステル、ポリオキシエチレンラウリルアミンはそれぞれLANXESS(株)製のメザモール(MESAMOLL)、日油(株)製のナイミーンL-202である。 Table 1 shows the ink formulations of Examples and Comparative Examples.
Figure 0006991465000001
The alkyl sulfonic acid phenyl ester and polyoxyethylene lauryl amine in the table are MESAMOLL manufactured by LANXESS Co., Ltd. and Naimeen L-202 manufactured by NOF Corporation, respectively.

実施例及び比較例について、以下の条件で試験を行った。
A.耐クラック性試験
(試験方法)
作製したインキについて、タイヤ片にハンドコーターNo.0(膜厚4μm)、No.1(膜厚6μm)、No.2(膜厚12μm)、No.8(膜厚100μm)、No.500(膜厚500μm)(以上、松尾産業(株)製)を用いて各所定膜厚となるように均一塗布したものを、20℃×65%の条件下で24時間放置した。その後、塗膜表面にクラックが発生していないか目視で確認し、クラックが発生していない場合は「○」、クラックが発生した場合は「×」として耐クラック性を評価した。
B.塗膜乾燥性試験
(試験方法)
耐クラック性試験と同様に、各所定膜厚でインキ塗布したタイヤ片を20℃×65%の条件下で24時間放置した。その後、塗膜の乾燥性を確認する為、塗膜を指で擦った際にインキが付着するかどうかを確認し、インキが付着しない場合は「○」、インキが付着する場合は「×」として塗膜の乾燥性を評価した。
The examples and comparative examples were tested under the following conditions.
A. Crack resistance test
(Test method)
Regarding the produced ink, the hand coater No. 0 (thickness 4 μm), No. 1 (thickness 6 μm), No. 2 (thickness 12 μm), No. 8 (thickness 100 μm), No. A uniform coating using 500 (thickness 500 μm) (all manufactured by Matsuo Sangyo Co., Ltd.) so as to have each predetermined film thickness was allowed to stand for 24 hours under the condition of 20 ° C. × 65%. After that, it was visually confirmed whether or not cracks were generated on the surface of the coating film, and the crack resistance was evaluated as “◯” when no cracks were generated and “×” when cracks were generated.
B. Coating film drying property test (test method)
Similar to the crack resistance test, the tire pieces coated with ink at each predetermined film thickness were left for 24 hours under the condition of 20 ° C. × 65%. After that, in order to check the dryness of the coating film, check whether the ink adheres when the coating film is rubbed with a finger. If the ink does not adhere, "○", if the ink adheres, "×" The dryness of the coating film was evaluated as.

表1の実施例1~8、比較例1より、アルキルスルホン酸フェニルエステル又はポリオキシエチレンラウリルアミンを配合する事で塗膜に発生するクラックを防止できることがわかる。更に、実施例1~4より、膜厚が1μm~100μmの範囲では耐クラック性及び塗膜乾燥性共に良好である。ここで膜厚の最小値は、タイヤ片の黒地が裏移りしない臨界値として1μmと設定している。一方で、比較例3より、膜厚を500μmまで大きくすると24時間経過後も塗膜が乾燥せず、塗膜乾燥性が著しく低下する。以上より、膜厚は1μm~100μmの範囲において乾燥性・隠蔽性を良好に保ちつつ、経時的なクラック発生を確実に防止することができる。尚、比較例3(膜厚500μm)の耐クラック性試験については、24時間経過後も塗膜が乾燥していなかった為、未実施である。
実施例3、5、6より、アルキルスルホン酸フェニルエステルの配合量が0.6~5.6重量%の範囲では塗膜乾燥性は良好である。一方で、比較例3よりアルキルスルホン酸フェニルエステルの配合量を10.6重量%まで増加させると、実施例3、5、6と同じ膜厚であるにも関わらず、塗膜乾燥性が著しく低下すると同時に、アルキルスルホン酸フェニルエステルがタイヤ片を軟化(溶解)させ、塗膜が黒く変色する等の不具合が発生する。以上より、クラック防止剤の配合量は0.5~8.0重量%が好ましく、より好ましくは、0.6~5.6重量%と考えられる。
From Examples 1 to 8 and Comparative Example 1 in Table 1, it can be seen that cracks generated in the coating film can be prevented by blending an alkylsulfonic acid phenyl ester or polyoxyethylene laurylamine. Further, from Examples 1 to 4, both crack resistance and coating film drying property are good in the range of the film thickness of 1 μm to 100 μm. Here, the minimum value of the film thickness is set to 1 μm as a critical value at which the black background of the tire piece does not set off. On the other hand, as compared with Comparative Example 3, when the film thickness is increased to 500 μm, the coating film does not dry even after 24 hours have passed, and the drying property of the coating film is significantly lowered. From the above, it is possible to reliably prevent the occurrence of cracks over time while maintaining good drying and hiding properties in the film thickness range of 1 μm to 100 μm. The crack resistance test of Comparative Example 3 (thickness 500 μm) has not been performed because the coating film was not dried even after 24 hours had passed.
From Examples 3, 5 and 6, the coating film drying property is good when the blending amount of the alkyl sulfonic acid phenyl ester is in the range of 0.6 to 5.6% by weight. On the other hand, when the blending amount of the alkyl sulfonic acid phenyl ester was increased to 10.6% by weight as compared with Comparative Example 3, the coating film drying property was remarkably improved even though the film thickness was the same as in Examples 3, 5 and 6. At the same time as the decrease, the alkyl sulfonic acid phenyl ester softens (dissolves) the tire piece, causing problems such as the coating film turning black. From the above, it is considered that the blending amount of the crack inhibitor is preferably 0.5 to 8.0% by weight, more preferably 0.6 to 5.6% by weight.

以上、現時点において、もっとも、実践的であり、かつ好ましいと思われる実施形態に関連して本発明を説明したが、本発明は、本願明細書中に開示された実施形態に限定されるものではなく、請求の範囲および明細書全体から読み取れる発明の要旨あるいは思想に反しない範囲で適宜変更可能であり、そのような変更を伴うタイヤマーキング用インキもまた技術的範囲に包含されるものとして理解されなければならない。 As described above, the present invention has been described in relation to the most practical and preferable embodiments at the present time, but the present invention is not limited to the embodiments disclosed in the present specification. It is understood that tire marking inks with such changes are also included in the technical scope, as they can be changed as appropriate within the scope of the claims and within the scope not contrary to the gist or idea of the invention that can be read from the entire specification. There must be.

Claims (2)

有機溶剤、前記溶剤に可溶な樹脂、酸化チタン、及びアルキルスルホン酸フェニルエステル又はポリオキシエチレンラウリルアミンを少なくとも含んでおり、配合量は、アルキルスルホン酸フェニルエステルがインキ全量に対して0.6~5.6重量%、ポリオキシエチレンラウリルアミンがインキ全量に対して0.6~1.7重量%であることを特徴とするタイヤマーキング用インキ。 It contains at least an organic solvent, a resin soluble in the solvent, titanium oxide, and an alkyl sulfonic acid phenyl ester or polyoxyethylene lauryl amine, and the blending amount of the alkyl sulfonic acid phenyl ester is 0.6 with respect to the total amount of ink. An ink for tire marking, characterized in that the amount of polyoxyethylene laurylamine is ~ 5.6% by weight and the amount of polyoxyethylene laurylamine is 0.6 to 1.7% by weight based on the total amount of the ink. 請求項1に記載のタイヤマーキング用インキをタイヤに塗布した際の膜厚が1μm~100μmであることを特徴とするタイヤマーキング用インキ。 A tire marking ink having a film thickness of 1 μm to 100 μm when the tire marking ink according to claim 1 is applied to a tire.
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