JP6979436B2 - Saddle-type vehicle - Google Patents

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J7/00—Luggage carriers
    • B62J7/02—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles
    • B62J7/04—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles arranged above or behind the rear wheel

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Description

本発明は、鞍乗型車両に係り、特に、シートの後方に設けられるリヤキャリアに収納ボックスが取り付けられた鞍乗型車両に関する。 The present invention relates to a saddle-mounted vehicle, and more particularly to a saddle-mounted vehicle in which a storage box is attached to a rear carrier provided behind a seat.

従来から、シートの後方に設けられるリヤキャリアに収納ボックスを取り付けた鞍乗型車両が知られている。 Conventionally, a saddle-mounted vehicle in which a storage box is attached to a rear carrier provided behind the seat has been known.

特許文献１には、後輪の上方を覆うリヤフェンダを備える自動二輪車において、シートの後方でかつリヤフェンダの上方にリヤキャリアを備え、リヤフェンダとリヤキャリアの上端との間のスペースに収納ボックスを配設した構成が開示されている。 In Patent Document 1, in a motorcycle provided with a rear fender that covers the upper part of the rear wheel, the rear carrier is provided behind the seat and above the rear fender, and a storage box is arranged in the space between the rear fender and the upper end of the rear carrier. The configuration is disclosed.

特公昭６２−５１０７号公報Special Publication No. 62-5107

しかし、特許文献１の構成では、リヤフェンダの上方に収納ボックスを配設し、収納ボックスの上面より上方にリヤキャリアの上面が位置するので、リヤキャリアの上面が高い位置に置かれることとなり、荷物の積み下ろしがしにくくなるという課題があった。 However, in the configuration of Patent Document 1, since the storage box is arranged above the rear fender and the upper surface of the rear carrier is located above the upper surface of the storage box, the upper surface of the rear carrier is placed at a high position, and the luggage is loaded. There was a problem that it became difficult to load and unload.

本発明の目的は、上記従来技術の課題を解決し、リヤキャリアの上面の位置を高くすることなくリヤキャリアの下部に収納ボックスを配設できる鞍乗型車両を提供することにある。 An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems of the prior art and to provide a saddle-type vehicle capable of disposing a storage box under the rear carrier without raising the position of the upper surface of the rear carrier.

前記目的を達成するために、本発明は、後輪（ＷＲ）の上方を覆うリヤフェンダ（２７）と、シート（３４）の後方に配設されるリヤキャリア（３０）と、該リヤキャリア（３０）に取り付けられる収納ボックス（３１）とを有する鞍乗型車両（１）において、 前記リヤキャリア（３０）と前記リヤフェンダ（２７）とが、上下方向で近接配置されており、前記リヤキャリア（３０）の車幅方向寸法が、前記リヤフェンダ（２７）の車幅方向寸法より大きく、前記収納ボックス（３１）は、前記リヤフェンダ（２７）の側方の位置で、前記リヤキャリア（３０）の下部に吊り下げられている点に第１の特徴がある。 In order to achieve the above object, the present invention has a rear fender (27) that covers the upper part of the rear wheel (WR), a rear carrier (30) that is arranged behind the seat (34), and the rear carrier (30). The rear carrier (30) and the rear fender (27) are arranged close to each other in the vertical direction in the saddle-mounted vehicle (1) having the storage box (31) attached to the rear carrier (30). ) Is larger than the vehicle width direction dimension of the rear fender (27), and the storage box (31) is located at the lateral position of the rear fender (27) and at the lower part of the rear carrier (30). The first feature is that it is suspended.

また、前記収納ボックス（３１）は、車体背面視で、前記リヤキャリア（３０）の外端部より内側に配設されている点に第２の特徴がある。 Further, the storage box (31) has a second feature in that it is arranged inside the outer end portion of the rear carrier (30) when viewed from the rear of the vehicle body.

また、前記リヤフェンダ（２７）に、スイングアーム（２４）を吊り下げるリヤクッション（２６）の上端部（２６ａ）と、車体後側のフラッシャランプ（２８）とが取り付けられており、前記収納ボックス（３１）が、車体側面視で、前記リヤクッション（２６）の上端部（２６ａ）と前記フラッシャランプ（２８）との間に配設されている点に第３の特徴がある。 Further, the upper end portion (26a) of the rear cushion (26) for suspending the swing arm (24) and the flasher lamp (28) on the rear side of the vehicle body are attached to the rear fender (27), and the storage box (24) is attached. The third feature is that the 31) is arranged between the upper end portion (26a) of the rear cushion (26) and the flasher lamp (28) in the side view of the vehicle body.

また、前記収納ボックス（３１）は、車体背面視で、前記フラッシャランプ（２８）と少なくとも一部が重なる位置に配設されている点に第４の特徴がある。 Further, the storage box (31) has a fourth feature in that it is arranged at a position where at least a part of the storage box (31) overlaps with the flasher lamp (28) when viewed from the rear of the vehicle body.

また、前記収納ボックス（３１）は、前後方向に長尺の有底角筒状の本体部（３１ａ）と、該本体部（３１ａ）の開口（５０）を覆う蓋部材（３１ｂ）とを含み、前記蓋部材（３１ｂ）が、前記本体部（３１ａ）の後方側に配設されている点に第５の特徴がある。 Further, the storage box (31) includes a main body portion (31a) having a long bottomed square cylinder in the front-rear direction and a lid member (31b) that covers the opening (50) of the main body portion (31a). The fifth feature is that the lid member (31b) is arranged on the rear side of the main body portion (31a).

また、前記蓋部材（３１ｂ）は、該蓋部材（３１ｂ）の下端部に設けられるヒンジ（３１ｃ）を軸にして開閉自在に構成されている点に第６の特徴がある。 Further, the lid member (31b) has a sixth feature in that it is configured to be openable and closable with a hinge (31c) provided at the lower end of the lid member (31b) as an axis.

さらに、前記リヤクッション（２６）の上端部（２６ａ）の車幅方向外側に、エアクリーナボックス（３５）の吸気ダクト（３３）の端部に連結されるカバー部材（３２）が配設されており、前記カバー部材（３２）の車幅方向外側端部が、前記リヤキャリア（３１）の外端端部と揃うように構成されている点に第７の特徴がある。 Further, a cover member (32) connected to the end of the intake duct (33) of the air cleaner box (35) is arranged on the outer side of the upper end portion (26a) of the rear cushion (26) in the vehicle width direction. The seventh feature is that the outer end portion of the cover member (32) in the vehicle width direction is configured to be aligned with the outer end portion of the rear carrier (31).

第１の特徴によれば、後輪（ＷＲ）の上方を覆うリヤフェンダ（２７）と、シート（３４）の後方に配設されるリヤキャリア（３０）と、該リヤキャリア（３０）に取り付けられる収納ボックス（３１）とを有する鞍乗型車両（１）において、前記リヤキャリア（３０）と前記リヤフェンダ（２７）とが、上下方向で近接配置されており、前記リヤキャリア（３０）の車幅方向寸法が、前記リヤフェンダ（２７）の車幅方向寸法より大きく、前記収納ボックス（３１）は、前記リヤフェンダ（２７）の側方の位置で、前記リヤキャリア（３０）の下部に吊り下げられているので、リヤフェンダの側方の位置に収納ボックスを配設することで、リヤキャリアの位置を低く抑えることができ、荷物の積み下ろしが容易となる。また、リヤキャリアの下部に収納ボックスを吊り下げることで、収納ボックスを安定的に保持できると共に、収納ボックスがリヤキャリアの下方かつリヤフェンダの側方に収まることで、飛び石や外力等から収納ボックスを保護することができる。 According to the first feature, the rear fender (27) covering the upper part of the rear wheel (WR), the rear carrier (30) disposed behind the seat (34), and the rear carrier (30) are attached to the rear carrier (30). In a saddle-mounted vehicle (1) having a storage box (31), the rear carrier (30) and the rear fender (27) are arranged close to each other in the vertical direction, and the vehicle width of the rear carrier (30) is arranged. The directional dimension is larger than the vehicle width directional dimension of the rear fender (27), and the storage box (31) is suspended below the rear carrier (30) at a lateral position of the rear fender (27). Therefore, by arranging the storage box at a position on the side of the rear fender, the position of the rear carrier can be kept low, and the loading and unloading of luggage becomes easy. In addition, by suspending the storage box at the bottom of the rear carrier, the storage box can be held stably, and by fitting the storage box below the rear carrier and on the side of the rear fender, the storage box can be removed from flying stones and external forces. Can be protected.

第２の特徴によれば、前記収納ボックス（３１）は、車体背面視で、前記リヤキャリア（３０）の外端部より内側に配設されているので、収納ボックスを目立たなくして外観性を高めることが可能となる。 According to the second feature, the storage box (31) is arranged inside the outer end of the rear carrier (30) when viewed from the rear of the vehicle body, so that the storage box is inconspicuous and has an appearance. It will be possible to increase.

第３の特徴によれば、前記リヤフェンダ（２７）に、スイングアーム（２４）を吊り下げるリヤクッション（２６）の上端部（２６ａ）と、車体後側のフラッシャランプ（２８）とが取り付けられており、前記収納ボックス（３１）が、車体側面視で、前記リヤクッション（２６）の上端部（２６ａ）と前記フラッシャランプ（２８）との間に配設されているので、収納ボックスが高い位置に取り付けられることで飛び石等の影響を受けにくくなると共に、収納ボックスの前後をリヤクッションおよびフラッシャランプによって保護することが可能となる。 According to the third feature, the upper end portion (26a) of the rear cushion (26) for suspending the swing arm (24) and the flasher lamp (28) on the rear side of the vehicle body are attached to the rear fender (27). The storage box (31) is arranged between the upper end portion (26a) of the rear cushion (26) and the flasher lamp (28) in a side view of the vehicle body, so that the storage box is in a high position. By being attached to, it is less likely to be affected by flying stones, etc., and the front and rear of the storage box can be protected by a rear cushion and a flasher lamp.

第４の特徴によれば、前記収納ボックス（３１）は、車体背面視で、前記フラッシャランプ（２８）と少なくとも一部が重なる位置に配設されているので、収納ボックスを目立たなくして外観性を高めることが可能となる。 According to the fourth feature, the storage box (31) is arranged at a position where at least a part of the flasher lamp (28) overlaps with the flasher lamp (28) in the rear view of the vehicle body, so that the storage box is inconspicuous and has an appearance. Can be increased.

第５の特徴によれば、前記収納ボックス（３１）は、前後方向に長尺の有底角筒状の本体部（３１ａ）と、該本体部（３１ａ）の開口（５０）を覆う蓋部材（３１ｂ）とを含み、前記蓋部材（３１ｂ）が、前記本体部（３１ａ）の後方側に配設されているので、収納ボックスへの荷物の出し入れが容易になると共に、前方から収納ボックスにかかる水や埃等が収納ボックスの内部に侵入することを防ぐことが可能となる。 According to the fifth feature, the storage box (31) is a lid member that covers a bottomed square tubular main body portion (31a) that is long in the front-rear direction and an opening (50) of the main body portion (31a). Since the lid member (31b) including (31b) is arranged on the rear side of the main body portion (31a), it is easy to put in and take out luggage to and from the storage box, and the storage box is loaded from the front. It is possible to prevent such water, dust, etc. from entering the inside of the storage box.

第６の特徴によれば、前記蓋部材（３１ｂ）は、該蓋部材（３１ｂ）の下端部に設けられるヒンジ（３１ｃ）を軸にして開閉自在に構成されているので、収納ボックスがリヤキャリアの直下に位置する場合でも、蓋部材の開閉動作が容易となる。 According to the sixth feature, the lid member (31b) is configured to be openable and closable around a hinge (31c) provided at the lower end of the lid member (31b), so that the storage box is a rear carrier. Even when it is located directly under the lid member, the opening / closing operation of the lid member becomes easy.

第７の特徴によれば、前記リヤクッション（２６）の上端部（２６ａ）の車幅方向外側に、エアクリーナボックス（３５）の吸気ダクト（３３）の端部に連結されるカバー部材（３２）が配設されており、前記カバー部材（３２）の車幅方向外側端部が、前記リヤキャリア（３１）の外端端部と揃うように構成されているので、カバー部材の外側端部をリヤキャリアによって保護できると共に、カバー部材によってリヤクッションの上端部および収納ボックスを保護することが可能となる。 According to the seventh feature, the cover member (32) connected to the end portion of the intake duct (33) of the air cleaner box (35) on the outer side of the upper end portion (26a) of the rear cushion (26) in the vehicle width direction. Is arranged so that the outer end portion of the cover member (32) in the vehicle width direction is aligned with the outer end end portion of the rear carrier (31). It can be protected by the rear carrier, and the upper end of the rear cushion and the storage box can be protected by the cover member.

本発明の一実施形態に係る自動二輪車の左側面図である。It is a left side view of the motorcycle which concerns on one Embodiment of this invention. 図１の一部拡大図である。It is a partially enlarged view of FIG. 収納ボックスまわりの構成を示す一部拡大斜視図である。It is a partially enlarged perspective view which shows the structure around a storage box. 自動二輪車の一部拡大背面図である。It is a partially enlarged rear view of a motorcycle. 収納ボックスまわりの構成を示す一部拡大斜視図である。It is a partially enlarged perspective view which shows the structure around a storage box.

以下、図面を参照して本発明の好ましい実施の形態について詳細に説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る自動二輪車１の左側面図である。自動二輪車１は、パワーユニットＰの駆動力をドライブチェーン２３によって後輪ＷＲに伝達する鞍乗型車両である。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a left side view of a motorcycle 1 according to an embodiment of the present invention. The motorcycle 1 is a saddle-mounted vehicle that transmits the driving force of the power unit P to the rear wheel WR by the drive chain 23.

車体フレームＦの前端部には、ステアリングステムＳを回動自在に軸支するヘッドパイプ３が配設されている。ステアリングステムＳの上端部には、トップブリッジ４が固定されており、ステアリングステムＳの下端部にはボトムブリッジ１４が固定されている。前輪ＷＦを回転自在に軸支する左右一対のフロントフォーク１５は、トップブリッジ４およびボトムブリッジ１４によって支持されている。トップブリッジ４とボトムブリッジ１４との間の位置するフロントフォーク１５には、円筒状のライトステーホルダ１３が被せられている。 A head pipe 3 that rotatably supports the steering stem S is disposed at the front end of the vehicle body frame F. The top bridge 4 is fixed to the upper end portion of the steering stem S, and the bottom bridge 14 is fixed to the lower end portion of the steering stem S. The pair of left and right front forks 15 that rotatably support the front wheel WF are supported by the top bridge 4 and the bottom bridge 14. The front fork 15 located between the top bridge 4 and the bottom bridge 14 is covered with a cylindrical light stay holder 13.

トップブリッジ７の上部には、左右一対のハンドルグリップ５を備えたハンドルバー７が固定されている。左右一対の前側フラッシャランプ８およびバックミラー６は、ハンドルバー７に固定されている。ライトステーホルダ１３の前方には、ヘッドライト１２を支持するヘッドライトステー１１が固定されている。トップブリッジ４の前方には、メータ装置１０およびアクセサリソケット９が配設されている。 A handlebar 7 having a pair of left and right handle grips 5 is fixed to the upper part of the top bridge 7. A pair of left and right front flasher lamps 8 and a rear-view mirror 6 are fixed to a handlebar 7. A headlight stay 11 that supports the headlight 12 is fixed in front of the light stay holder 13. A meter device 10 and an accessory socket 9 are arranged in front of the top bridge 4.

車体フレームＦの下部には、エンジンと変速機とを一体に構成したパワーユニットＰが吊り下げられている。パワーユニットＰの車幅方向左側には、シフトペダル１７が取り付けられており、運転者が足を乗せるステップ１８は、左右一対で設けられている。パワーユニットＰの後方で車体フレームＦの下端部には、後輪ＷＲを回転自在に軸支するスイングアーム２４を揺動自在に軸支するピボット２０が設けられている。ピボット２０の下方の位置には、センタスタンド１９およびサイドスタンド２１が取り付けられている。 A power unit P, which integrally comprises an engine and a transmission, is suspended below the vehicle body frame F. A shift pedal 17 is attached to the left side of the power unit P in the vehicle width direction, and a pair of left and right steps 18 on which the driver puts his / her foot are provided. A pivot 20 is provided at the lower end of the vehicle body frame F behind the power unit P to swingably support the swing arm 24 that swingably supports the rear wheel WR. A center stand 19 and a side stand 21 are attached to positions below the pivot 20.

パワーユニットＰの駆動力は、ドライブチェーン２３を介して後輪ＷＲに伝達される。スイングアーム２４には、ドライブチェーン２３の上方を覆うチェーンカバー２５と、左右一対のリヤステップ２２とが取り付けられている。スイングアーム２４の後端部は、車体フレームＦの後部に連続的に形成される金属製のリヤフェンダ２７に、左右一対のリヤクッション２６を介して吊り下げられている。 The driving force of the power unit P is transmitted to the rear wheel WR via the drive chain 23. A chain cover 25 that covers the upper part of the drive chain 23 and a pair of left and right rear steps 22 are attached to the swing arm 24. The rear end portion of the swing arm 24 is suspended from a metal rear fender 27 continuously formed at the rear portion of the vehicle body frame F via a pair of left and right rear cushions 26.

運転者が着座するシート３４の下方には、燃料タンク４４が配設されており、パワーユニットＰの上方の車体フレームＦは、車体カバー２で覆われている。燃料タンク４４の車幅方向左側には、エアクリーナボックス３５が配設されており、エアクリーナボックス３５の吸気ダクト３３は、リヤクッション２６の車幅方向外側を通って、リヤキャリア３０に取り付けられたカバー部材３２に接続されている。 A fuel tank 44 is arranged below the seat 34 on which the driver sits, and the vehicle body frame F above the power unit P is covered with the vehicle body cover 2. An air cleaner box 35 is arranged on the left side of the fuel tank 44 in the vehicle width direction, and the intake duct 33 of the air cleaner box 35 passes through the outside of the rear cushion 26 in the vehicle width direction and is attached to the rear carrier 30. It is connected to the member 32.

リヤキャリア３０は、リヤフェンダ２７の上部に固定されている。リヤフェンダ２７の車幅方向左側には、リヤキャリア３０に吊り下げられた収納ボックス３１が配設されている。リヤフェンダ２７の後部には、テールランプ２９および左右一対の後側フラッシャランプ２８が固定されている。 The rear carrier 30 is fixed to the upper part of the rear fender 27. A storage box 31 suspended from the rear carrier 30 is arranged on the left side of the rear fender 27 in the vehicle width direction. A tail lamp 29 and a pair of left and right rear flasher lamps 28 are fixed to the rear portion of the rear fender 27.

図２は，図１の一部拡大図である。また、図３は収納ボックス３１まわりの構成を示す一部拡大斜視図である。図３では、車体左側後方から見た状態を示している。リヤフェンダ２７と同様に金属で形成されたリヤキャリア３０は、シート３４や後側のフラッシャランプ２８より車幅方向外側まで延出する幅広構造とされる。テールランプ２９の下方には、ライセンスプレートホルダ４５が配設されている。リヤフェンダ２７の車幅方向右側には、ヒートガード５３を有するマフラ５２が配設されている。 FIG. 2 is a partially enlarged view of FIG. Further, FIG. 3 is a partially enlarged perspective view showing the configuration around the storage box 31. FIG. 3 shows a state seen from the rear left side of the vehicle body. Similar to the rear fender 27, the rear carrier 30 made of metal has a wide structure extending to the outside in the vehicle width direction from the seat 34 and the flasher lamp 28 on the rear side. A license plate holder 45 is arranged below the tail lamp 29. A muffler 52 having a heat guard 53 is arranged on the right side of the rear fender 27 in the vehicle width direction.

リヤキャリア３０の車幅方向左側の下部に吊り下げられる収納ボックス３１は、有色の合成樹脂等で形成される。工具等の収納に好適な収納ボックス３１は、前後方向に長尺の有底角筒状の本体部３１ａと、該本体部３１ａの後部に形成される開口５０を覆う蓋部材３１ｂとを含んで構成される。本体部３１ａの後側に蓋部材３１ｂを有することで、収納ボックス３１への荷物の出し入れが容易になると共に、前方から収納ボックス３１にかかる水や埃等が収納ボックス３１の内部に侵入することを防ぐことが可能となる。 The storage box 31 suspended from the lower part of the rear carrier 30 on the left side in the vehicle width direction is made of colored synthetic resin or the like. The storage box 31 suitable for storing tools and the like includes a main body portion 31a having a long bottomed square cylinder in the front-rear direction and a lid member 31b covering the opening 50 formed at the rear portion of the main body portion 31a. It is composed. By having the lid member 31b on the rear side of the main body portion 31a, it is easy to put in and take out the luggage into and out of the storage box 31, and water and dust on the storage box 31 from the front enter the inside of the storage box 31. Can be prevented.

また、蓋部材３１ｂは、車体下方側のヒンジ３１ｃを軸にして開閉自在に構成されている。これにより、収納ボックス３１がリヤキャリア３０の直下に近接配置される場合でも、蓋部材３１ｂを容易に開閉でき、荷物の出し入れも容易となる。 Further, the lid member 31b is configured to be openable and closable with the hinge 31c on the lower side of the vehicle body as an axis. As a result, even when the storage box 31 is arranged close to the rear carrier 30, the lid member 31b can be easily opened and closed, and luggage can be easily taken in and out.

本実施形態では、リヤキャリア３０とリヤフェンダ２７とが、上下方向で近接配置されており、リヤキャリア３０の車幅方向寸法が、リヤフェンダ２７の車幅方向寸法の２倍程度に大きく設定されている。収納ボックス３１は、リヤフェンダ２７の側方の位置で、ステー部分５１を用いてリヤキャリア３０の下部に吊り下げられている。これにより、リヤキャリア２７の位置を低く抑えることができ、荷物の積み下ろしが容易となる。また、リヤキャリア２７の下部に収納ボックス３１を吊り下げることで、収納ボックス３１を安定的に保持できると共に、飛び石や外力等から収納ボックス３１を保護することができる。 In the present embodiment, the rear carrier 30 and the rear fender 27 are arranged close to each other in the vertical direction, and the vehicle width direction dimension of the rear carrier 30 is set to be about twice as large as the vehicle width direction dimension of the rear fender 27. .. The storage box 31 is suspended from the lower part of the rear carrier 30 by using the stay portion 51 at a position on the side of the rear fender 27. As a result, the position of the rear carrier 27 can be kept low, and the loading and unloading of luggage becomes easy. Further, by suspending the storage box 31 below the rear carrier 27, the storage box 31 can be stably held and the storage box 31 can be protected from flying stones, external force, and the like.

リヤフェンダ２７には、スイングアーム２４を吊り下げるリヤクッション２６の上端部２６ａと、車体後側のフラッシャランプ２８とが取り付けられている。そして、収納ボックス３１が、車体側面視で、リヤクッション２６の上端部２６ａと後側のフラッシャランプ２８との間に配設されている。これにより、収納ボックス３１が高い位置に取り付けられて飛び石等の影響を受けにくくなると共に、収納ボックス３１の前後をリヤクッション２６およびフラッシャランプ２８によって保護することが可能となる。 The rear fender 27 is attached with an upper end portion 26a of the rear cushion 26 for suspending the swing arm 24 and a flasher lamp 28 on the rear side of the vehicle body. The storage box 31 is arranged between the upper end portion 26a of the rear cushion 26 and the flasher lamp 28 on the rear side in a side view of the vehicle body. As a result, the storage box 31 is attached at a high position and is less likely to be affected by flying stones and the like, and the front and rear of the storage box 31 can be protected by the rear cushion 26 and the flasher lamp 28.

図４は、自動二輪車１の一部拡大背面図である。収納ボックス３１は、リヤフェンダ２７の車幅方向左側の側面に隣接配置される。車体背面視で、収納ボックス３１の外端部Ｂはリヤキャリア３０の外端部Ａより内側に位置しており、これに伴い、収納ボックス３１は、後側のフラッシャランプ２８と少なくとも一部が重なる位置に配設される。これにより、車体背面視において、収納ボックス３１を目立たなくして外観性を高めることが可能となる。 FIG. 4 is a partially enlarged rear view of the motorcycle 1. The storage box 31 is arranged adjacent to the left side surface of the rear fender 27 in the vehicle width direction. When viewed from the rear of the vehicle body, the outer end portion B of the storage box 31 is located inside the outer end portion A of the rear carrier 30, and accordingly, the storage box 31 has at least a part of the flasher lamp 28 on the rear side. It is arranged at an overlapping position. This makes it possible to make the storage box 31 inconspicuous and improve the appearance when viewed from the rear of the vehicle body.

図５は、収納ボックス３１まわりの構成を示す一部拡大斜視図である。この図では、収納ボックス３１の車幅方向中央で切断した断面を示している。収納ボックス３１は、ステー部分５１を車幅方向に貫通する２本の締結部材５６によって、リヤキャリア３０の下部に吊り下げられている。蓋部材３１ｂには、回動式のロック機構５４が設けられている。 FIG. 5 is a partially enlarged perspective view showing the configuration around the storage box 31. This figure shows a cross section of the storage box 31 cut at the center in the vehicle width direction. The storage box 31 is suspended below the rear carrier 30 by two fastening members 56 that penetrate the stay portion 51 in the vehicle width direction. The lid member 31b is provided with a rotary lock mechanism 54.

エアクリーナボックス３５の吸気ダクト３３の端部に連結されるカバー部材３２は、リヤクッション２６の上端部２６ａの車幅方向外側に配設されている。また、カバー部材３２の車幅方向外側端部は、リヤキャリア３０の外端部Ａと揃うように構成されている（図４参照）。これにより、カバー部材３２の外側端部をリヤキャリア３０によって保護できると共に、カバー部材３２によってリヤクッション２６の上端部２６ａおよび収納ボックス３１を保護することが可能となる。 The cover member 32 connected to the end of the intake duct 33 of the air cleaner box 35 is arranged outside the upper end portion 26a of the rear cushion 26 in the vehicle width direction. Further, the outer end portion of the cover member 32 in the vehicle width direction is configured to be aligned with the outer end portion A of the rear carrier 30 (see FIG. 4). As a result, the outer end portion of the cover member 32 can be protected by the rear carrier 30, and the upper end portion 26a of the rear cushion 26 and the storage box 31 can be protected by the cover member 32.

なお、自動二輪車の形態、リヤキャリアやリヤフェンダの形状や構造、後側フラッシャランプの形状や配置、収納ボックスの形状や配置、材質等は、上記実施形態に限られず、種々の変更が可能である。例えば、マフラを車幅方向左側に配設した場合には、車幅方向右側に収納ボックスを設けることができる。また、収納ボックスは、円筒状等の異なる形状としてもよい。本発明に係る収納ボックス構造は、鞍乗型の三輪車や四輪車等に適用することが可能である。 The form of the motorcycle, the shape and structure of the rear carrier and the rear fender, the shape and arrangement of the rear flasher lamp, the shape and arrangement of the storage box, the material, etc. are not limited to the above embodiment and can be changed in various ways. .. For example, when the muffler is arranged on the left side in the vehicle width direction, the storage box can be provided on the right side in the vehicle width direction. Further, the storage box may have a different shape such as a cylindrical shape. The storage box structure according to the present invention can be applied to a saddle-mounted tricycle, a four-wheeled vehicle, or the like.

１…自動二輪車（鞍乗型車両）、２４…スイングアーム、２６…リヤクッション、２６ａ…リヤクッションの上端部、２８…フラッシャランプ、２７…リヤフェンダ、３０…リヤキャリア、３１…収納ボックス、３１ａ…収納ボックスの本体部、３１ｂ…蓋部材、３１ｃ…ヒンジ、３２…カバー部材、３３…吸気ダクト、３４…シート、３５…エアクリーナボックス、５０…本体部の開口、ＷＲ…後輪 1 ... Motorcycle (saddle type vehicle), 24 ... Swing arm, 26 ... Rear cushion, 26a ... Upper end of rear cushion, 28 ... Flasher lamp, 27 ... Rear fender, 30 ... Rear carrier, 31 ... Storage box, 31a ... Main body of storage box, 31b ... lid member, 31c ... hinge, 32 ... cover member, 33 ... intake duct, 34 ... seat, 35 ... air cleaner box, 50 ... main body opening, WR ... rear wheel

Claims (6)

後輪（ＷＲ）の上方を覆うリヤフェンダ（２７）と、シート（３４）の後方に配設されるリヤキャリア（３０）と、該リヤキャリア（３０）に取り付けられる収納ボックス（３１）とを有する鞍乗型車両（１）において、
前記リヤキャリア（３０）と前記リヤフェンダ（２７）とが、上下方向で近接配置されており、
前記リヤキャリア（３０）の車幅方向寸法が、前記リヤフェンダ（２７）の車幅方向寸法より大きく、
前記収納ボックス（３１）は、前記リヤフェンダ（２７）の側方の位置で、前記リヤキャリア（３０）の下部に吊り下げられており、
前記リヤフェンダ（２７）に、スイングアーム（２４）を吊り下げるリヤクッション（２６）の上端部（２６ａ）と、車体後側のフラッシャランプ（２８）とが取り付けられており、
前記収納ボックス（３１）が、車体側面視で、前記リヤクッション（２６）の上端部（２６ａ）と前記フラッシャランプ（２８）との間に配設されていることを特徴とする鞍乗型車両。 It has a rear fender (27) that covers the upper part of the rear wheel (WR), a rear carrier (30) arranged behind the seat (34), and a storage box (31) attached to the rear carrier (30). In the saddle-mounted vehicle (1)
The rear carrier (30) and the rear fender (27) are arranged close to each other in the vertical direction.
The vehicle width direction dimension of the rear carrier (30) is larger than the vehicle width direction dimension of the rear fender (27).
The storage box (31) is suspended from the lower part of the rear carrier (30) at a position on the side of the rear fender (27) .
An upper end portion (26a) of a rear cushion (26) for suspending a swing arm (24) and a flasher lamp (28) on the rear side of the vehicle body are attached to the rear fender (27).
A saddle-mounted vehicle characterized in that the storage box (31) is arranged between the upper end portion (26a) of the rear cushion (26) and the flasher lamp (28) in a side view of the vehicle body. .. 前記収納ボックス（３１）は、車体背面視で、前記リヤキャリア（３０）の外端部より内側に配設されていることを特徴とする請求項１に記載の鞍乗型車両。 The saddle-mounted vehicle according to claim 1, wherein the storage box (31) is arranged inside the outer end portion of the rear carrier (30) when viewed from the rear of the vehicle body. 前記収納ボックス（３１）は、車体背面視で、前記フラッシャランプ（２８）と少なくとも一部が重なる位置に配設されていることを特徴とする請求項１または２に記載の鞍乗型車両。 The saddle-mounted vehicle according to claim 1 or 2 , wherein the storage box (31) is arranged at a position where at least a part of the flasher lamp (28) overlaps with the flasher lamp (28) when viewed from the rear of the vehicle body. 前記収納ボックス（３１）は、前後方向に長尺の有底角筒状の本体部（３１ａ）と、該本体部（３１ａ）の開口（５０）を覆う蓋部材（３１ｂ）とを含み、
前記蓋部材（３１ｂ）が、前記本体部（３１ａ）の後方側に配設されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の鞍乗型車両。 The storage box (31) includes a bottomed square tubular main body portion (31a) elongated in the front-rear direction and a lid member (31b) covering the opening (50) of the main body portion (31a).
The saddle-type vehicle according to any one of claims 1 to 3 , wherein the lid member (31b) is arranged on the rear side of the main body portion (31a). 前記蓋部材（３１ｂ）は、該蓋部材（３１ｂ）の下端部に設けられるヒンジ（３１ｃ）を軸にして開閉自在に構成されていることを特徴とする請求項４に記載の鞍乗型車両。 The saddle-mounted vehicle according to claim 4 , wherein the lid member (31b) is configured to be openable and closable with a hinge (31c) provided at the lower end of the lid member (31b) as an axis. .. 前記リヤクッション（２６）の上端部（２６ａ）の車幅方向外側に、エアクリーナボックス（３５）の吸気ダクト（３３）の端部に連結されるカバー部材（３２）が配設されており、
前記カバー部材（３２）の車幅方向外側端部が、前記リヤキャリア（３０）の外端端部と揃うように構成されていることを特徴とする請求項１ないし５のいずれかに記載の鞍乗型車両。 A cover member (32) connected to the end of the intake duct (33) of the air cleaner box (35) is disposed on the outer side of the upper end portion (26a) of the rear cushion (26) in the vehicle width direction.
The invention according to any one of claims 1 to 5 , wherein the outer end portion of the cover member (32) in the vehicle width direction is configured to be aligned with the outer end portion of the rear carrier (30). Saddle-type vehicle.
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