JP6978672B2 - In-vehicle camera module connector and in-vehicle camera module - Google Patents
In-vehicle camera module connector and in-vehicle camera module Download PDFInfo
- Publication number
- JP6978672B2 JP6978672B2 JP2018000162A JP2018000162A JP6978672B2 JP 6978672 B2 JP6978672 B2 JP 6978672B2 JP 2018000162 A JP2018000162 A JP 2018000162A JP 2018000162 A JP2018000162 A JP 2018000162A JP 6978672 B2 JP6978672 B2 JP 6978672B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- camera module
- connector
- vehicle camera
- case
- cable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Description
本発明は、車載カメラモジュール用コネクタ及び車載カメラモジュールに関するものである。 The present invention relates to a connector for an in-vehicle camera module and an in-vehicle camera module.
近年、車載カメラの分野では、安全走行やセンシング技術の向上に伴い大容量のデータ伝送が必要になっており、かつ、伝送データもアナログからデジタルへの移行が進んでいる。これに伴い、回路上の発熱量が増加するため、放熱対策が必要になっている。しかし、車載カメラは車両外部に取り付ける必要上、車両の外観を考慮して目立たないように小型化が求められている。このため、ヒートシンクや放熱ファン等の放熱機構の追加が困難になっている。 In recent years, in the field of in-vehicle cameras, large-capacity data transmission has become necessary with the improvement of safe driving and sensing technology, and the transmission data is also shifting from analog to digital. Along with this, the amount of heat generated on the circuit increases, so heat dissipation measures are required. However, since the in-vehicle camera needs to be attached to the outside of the vehicle, it is required to be miniaturized so as not to be conspicuous in consideration of the appearance of the vehicle. For this reason, it is difficult to add a heat dissipation mechanism such as a heat sink or a heat dissipation fan.
このような車載カメラの放熱対策としては、下記特許文献1乃至3に開示されているように、同軸ケーブルの外部導体を発熱体に直接的に接触させる方法が開示されている。
As a heat dissipation measure for such an in-vehicle camera, as disclosed in
しかし、上記の各特許文献のように同軸ケーブルの外部導体を発熱体に直接接触させる構成は、部品点数の増加や大型化を招くため、小型化が要求される車載カメラでは採用が難しいという問題がある。 However, the configuration in which the outer conductor of the coaxial cable is in direct contact with the heating element as in each of the above patent documents causes an increase in the number of parts and an increase in size, so that it is difficult to adopt it in an in-vehicle camera that requires miniaturization. There is.
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、カメラケース内部で発生した熱を効率的に放熱させることができ、小型化が可能な車載カメラモジュール用コネクタ及び車載カメラモジュールを提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such circumstances, and a connector for an in-vehicle camera module and an in-vehicle camera module capable of efficiently dissipating heat generated inside the camera case and being miniaturized can be provided. The purpose is to provide.
本発明の一態様に係る車載カメラモジュール用コネクタは、外部導体を有するケーブルの先端側に設けられ、導電性材料からなるカメラケース内の実装基板側に接続される外部端子を備え、前記外部端子は、導電体材料からなり、前記外部導体に接続される外部導体接続部と、前記カメラケースと接触して固定される固定部と、を備えている。 The connector for an in-vehicle camera module according to one aspect of the present invention includes an external terminal provided on the tip end side of a cable having an external conductor and connected to a mounting board side in a camera case made of a conductive material. Is made of a conductor material and includes an outer conductor connecting portion connected to the outer conductor and a fixing portion fixed in contact with the camera case.
ケーブルの先端側に外部端子を設け、この外部端子を介してカメラケース内の実装基板側とケーブルとを電気的に接続する。外部端子と外部導体とは、外部導体接続部を介して電気的にかつ熱的に接続される。外部端子とカメラケースとは、カメラケースと接触して固定される固定部を介して熱的に接続される。
カメラケース内で発生した熱は導電性材料からなるカメラケースに伝達され、外部端子の固定部を介して、外部端子本体へと伝わり、外部導体接続部を介して外部導体へと導かれ、ケーブルから外部へと放熱される。
このように、ケーブルの先端に設けられた外部端子を設けるだけで、外部導体を介して外部へ放熱することができるので、部品点数を増やすことなく小型化を実現することができる。
ケーブルとしては、例えば、同軸ケーブルや、四芯線等の多芯線等が挙げられる。
An external terminal is provided on the tip side of the cable, and the mounting board side in the camera case and the cable are electrically connected via this external terminal. The external terminal and the external conductor are electrically and thermally connected via the external conductor connection portion. The external terminal and the camera case are thermally connected via a fixed portion that is fixed in contact with the camera case.
The heat generated in the camera case is transferred to the camera case made of a conductive material, transferred to the external terminal body via the fixing portion of the external terminal, and guided to the external conductor via the external conductor connecting portion, and the cable. The heat is dissipated to the outside.
In this way, heat can be dissipated to the outside via an external conductor only by providing an external terminal provided at the tip of the cable, so that miniaturization can be realized without increasing the number of parts.
Examples of the cable include a coaxial cable, a multi-core wire such as a four-core wire, and the like.
さらに、本発明の一態様に係る車載カメラモジュール用コネクタでは、絶縁性を有し、前記外部端子を内部に収容するカバー部と、前記カバー部を前記カメラケースに対して固定する固定ネジと、を備え、前記固定部は、前記固定ネジの締結によって前記カバー部と前記カメラケースとの間で挟まれるフランジ部を備えている。 Further, in the connector for an in-vehicle camera module according to one aspect of the present invention, a cover portion having insulating properties and accommodating the external terminal inside, a fixing screw for fixing the cover portion to the camera case, and a fixing screw. The fixing portion includes a flange portion sandwiched between the cover portion and the camera case by fastening the fixing screw.
外部端子は、絶縁性を有するカバー部の内部に収容された状態で、固定ネジによってカバー部を介してカメラケースに対して固定される。外部端子の固定部として、固定ネジの締結によってカバー部とカメラケースとの間に挟まれるフランジ部を設けることとした。これにより、固定ネジを締結することで、外部端子をカメラケースに対して安定的に接触させて、外部端子とカメラケースとの間の熱の伝達を好適に確保することができる。 The external terminal is fixed to the camera case via the cover portion by a fixing screw in a state of being housed inside the cover portion having an insulating property. As the fixing part of the external terminal, it was decided to provide a flange part sandwiched between the cover part and the camera case by fastening the fixing screw. Thereby, by fastening the fixing screw, the external terminal can be stably brought into contact with the camera case, and heat transfer between the external terminal and the camera case can be suitably secured.
さらに、本発明の一態様に係る車載カメラモジュール用コネクタでは、前記外部導体接続部は、前記外部導体の外周を包囲する筒体を備え、該筒体が、前記外周導体に対してカシメ固定されたカシメ部とされている。 Further, in the connector for an in-vehicle camera module according to one aspect of the present invention, the outer conductor connecting portion includes a cylinder that surrounds the outer periphery of the outer conductor, and the cylinder is caulked and fixed to the outer conductor. It is said to be a caulking part.
外部導体接続部を、外部導体の外周を包囲する筒体として、この筒体を外部導体に対してカシメ固定して形成されたカシメ部とすることとした。これにより、外部端子に一体的に設けた筒体を用いて外部導体との接続を行うことができるので、部品点数を削減して簡素な構成とすることで小型化を実現することができる。 The outer conductor connecting portion is a cylinder that surrounds the outer circumference of the outer conductor, and this cylinder is caulked and fixed to the outer conductor to form a caulked portion. As a result, it is possible to connect to the external conductor by using a cylinder integrally provided at the external terminal, so that the number of parts can be reduced and the structure can be simplified to realize miniaturization.
さらに、本発明の一態様に係る車載カメラモジュール用コネクタでは、前記筒体の周壁には、開口が形成され、前記開口を介して前記筒体の内周側と外周側に、充填体が設けられている。 Further, in the connector for an in-vehicle camera module according to one aspect of the present invention, an opening is formed in the peripheral wall of the tubular body, and fillers are provided on the inner peripheral side and the outer peripheral side of the tubular body through the opening. Has been done.
筒体の周壁に開口を形成し、この開口を介して筒体の内周側と外周側に充填体(例えばホットメルト)を設けることとした。これにより、外部端子、ケーブル及びカバー部の固定が確実になされるとともに、防水性を向上させることができる。 An opening is formed in the peripheral wall of the cylinder, and a filler (for example, hot melt) is provided on the inner peripheral side and the outer peripheral side of the cylinder through the opening. As a result, the external terminal, the cable, and the cover portion can be securely fixed, and the waterproof property can be improved.
さらに、本発明の一態様に係る車載カメラモジュール用コネクタでは、前記開口部を塞ぐシールド部材が設けられている。 Further, the connector for an in-vehicle camera module according to one aspect of the present invention is provided with a shield member that closes the opening.
開口部を塞ぐシールド部材を設けることによって、開口を介してノイズが漏洩することを抑制することができる。 By providing the shield member that closes the opening, it is possible to suppress the leakage of noise through the opening.
また、本発明の一態様に係る車載カメラモジュールは、撮像素子と、該撮像素子を収容するカメラケースと、該カメラケース内に収容され、前記撮像素子を駆動する実装基板と、上記のいずれかに記載された車載カメラモジュール用コネクタと、を備えている。 Further, the in-vehicle camera module according to one aspect of the present invention includes an image pickup element, a camera case accommodating the image pickup element, a mounting substrate housed in the camera case and driving the image pickup element, and any of the above. It is equipped with a connector for an in-vehicle camera module described in.
上記の車載カメラモジュール用コネクタを備えているので、放熱性が優れかつコンパクトな車載カメラモジュールを実現することができる。 Since the above-mentioned connector for the in-vehicle camera module is provided, it is possible to realize a compact in-vehicle camera module having excellent heat dissipation.
本発明によれば、ケーブルの先端に設けられる外部端子を金属製とされたカメラケースと接触させることで、外部導体を介してケーブルから外部へ有効に放熱することができるので、小型化を実現することができる。 According to the present invention, by contacting the external terminal provided at the tip of the cable with the camera case made of metal, it is possible to effectively dissipate heat from the cable to the outside via the external conductor, so that miniaturization is realized. can do.
以下に、本発明にかかる一実施形態について、図面を参照して説明する。
図1には、車載カメラモジュール1の外観が示されている。車載カメラモジュール1は、カメラケース2と、カメラケース2の上面に対して固定されたカバー部5とを備えている。カバー部5の一端とされる上端部からは同軸ケーブル6が引き出されている。
Hereinafter, an embodiment according to the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows the appearance of the vehicle-mounted
カメラケース2は、第1ケース3と、第1ケース3に対して嵌め合わせて固定された第2ケース4とから構成されている。なお、カメラケース2は、本実施形態のように2分割であっても、3分割以上であっても良い。第1ケース3と第2ケース4との間には、収容空間S(図2参照)が形成されており、この収容空間S内に、CCD(Charge Coupled Device)型やCMOS(Complementary Metal Oxide Semiconductor)型等の撮像素子が配置される。
The
第2ケース4は、アルミ合金等の金属製とされ、例えばダイカストによって成形されている。図2に示すように、第2ケース4内に形成された収容空間S内には、撮像素子等を駆動するための実装基板9が設置されている。実装基板9には、実装基板側コネクタ11が固定されており、この実装基板側コネクタ11に対して、車載カメラモジュール用コネクタ10が着脱可能に接続される。
The
カバー部5は、この実施形態では樹脂製とされており、同軸ケーブル6が挿入されるケーブル側端部5aと、第2ケース4に対して固定される固定側端部5bとを有している。カバー部5は、固定側端部5bに挿入された2つの固定ネジ7によって第2ケース4の上面に対して固定されている。なお、固定ネジ7の本数は3本以上であっても良い。
The
図3に示すように、車載カメラモジュール用コネクタ10は、カバー部5と、カバー部5内に収容される外部端子14とを備えている。
As shown in FIG. 3, the vehicle-mounted
外部端子14は、導電性を有する金属製とされ、ダイカストや機械加工等によって一体的に形成されている。外部端子14の実装基板9(図2参照)側の一端部には、基板側端子部15が設けられており、外部端子14の同軸ケーブル6側の他端側には、ケーブル側端子部(外部導体接続部:筒体)16が設けられている。この実施形態において、基板側端子部15およびケーブル側端子部16はともに円筒状に形成されているが、基板側端子部15およびケーブル側端子部16は、相互接続される相手方(コネクタ11や同軸ケーブル6)との接続を案内し、保持する機能を有していればよく、例えば角筒状等の筒形状や割溝が形成された筒形状であっても良い。また、基板側端子15やケーブル側端子16は、一体ではなく別体として形成し接続する構成としても良い。
The
基板側端子部15とケーブル側端子部16とは、共通の中心軸線を有している。基板側端子部15とケーブル側端子部16との間には、径方向に拡大されたフランジ部(固定部)17が設けられている。
The board-
図4及び図5に示すように、フランジ部17には、さらに径方向に突出する突出部17aが設けられている。突出部17aは、図4に示すように、上方から平面視した場合に、180°対向する位置に2箇所設けられている。突出部17aは、外部端子14が中心軸線回りに回転することを防止する回り止めとして用いられる。ただし、突出部17aの設置数は、3つ以上であっても良い。
As shown in FIGS. 4 and 5, the
図3に示すように、フランジ部17の外周縁は、内周側よりも薄い厚さとされており、厚さ方向に段差17bが形成されている。この段差17bによって形成された空間に、Oリング20が設置されている。Oリング20は、フランジ部17の下面と第2ケース4との間に挟まれて変形することによってシールを行う。これにより、カメラケース2内の防水性が確保される。
As shown in FIG. 3, the outer peripheral edge of the
フランジ部17は、固定ネジ7の押圧力によって、カバー部5と第2ケース4との間に挟まれるようになっている。これにより、フランジ部17の下面が、金属製とされた第2ケース4の上面に対して押し付けられ、所望の熱的な接触が得られるようになっており。なお、フランジ部17と第2ケース4との間の接触領域には、熱抵抗を下げるように表面処理が施されていても良い。
The
外部端子14の基板側端子部15には、樹脂製の固定部材22を介してコンタクト23が固定されている。コンタクト23は、導電性を有する金属性とされており、基板側端子部15の中心軸線上に延在している。コンタクト23の自由端(下端)側が、図2に示した実装基板側コネクタ11に差し込まれ、実装基板9との間で導通が得られるようになっている。コンタクト23の基端(上端)側は、同軸ケーブル6の芯線6aに対して固定されている。
A
外部端子14のケーブル側端子部16の自由端(上端)側の内部には、中心軸線に沿って同軸ケーブル6の先端が差し込まれている。同軸ケーブル6の先端では、カバー部5の内部でシース部6dが除去されており、編組線(外部導体)6cが露出されている。この実施形態において、編組線6cは、先端側に絶縁体6bを残した状態で折り返されている。この折り返された領域で、編組線6cは、ケーブル側端子部16の内周面と接続されている。具体的には、ケーブル側端子部16の自由端部が縮径するように変形させてカシメ部16aを形成することによって、同軸ケーブル6の編組線6cと導通させている。なお、編組線6cを折り返さなくても良い。
The tip of the
ケーブル側端子部16の基端(下端)側には、開口16bが形成されている。この開口16bを介してホットメルトを注入することで、ケーブル側端子部16の内部にまで充填体25が充填されるようになっている。充填体25は、カバー部5の内部に充填され、ケーブル側端子部16の内部及び外部に隙間なく充填されている。充填体25によって、カバー部5内の防水性が確保されている。
An
図6には、上述した車載カメラモジュール1の分解斜視図が示されている。同図に示されているように、第1ケース3と第2ケース4との間に実装基板9が収容されるように組み立てられる。実装基板9に設けた実装基板側コネクタ11に接続されるように、外部端子14が第2ケース4に対して組み付けられる。車載カメラモジュール用コネクタ10は、カバー部5に固定ネジ7を挿入して第2ケース4に対して螺合することによってカメラケース2に対して組み付けられる。
FIG. 6 shows an exploded perspective view of the vehicle-mounted
本実施形態によれば、以下の作用効果を奏する。
同軸ケーブル6の先端側に外部端子14を設け、この外部端子14を介してカメラケース2内の実装基板9側と同軸ケーブル6とを電気的に接続する。外部端子14と編組線6cとは、ケーブル側端子部16を介して電気的にかつ熱的に接続される。外部端子14とカメラケース2とは、第2ケース4と接触して固定されるフランジ部17を介して熱的に接続される。
カメラケース2内に発生した熱は、金属製のカメラケース2に伝達され、外部端子14のフランジ部17を介して、外部端子14の本体へと伝わり、ケーブル側端子部16を介して編組線6cへと導かれ、同軸ケーブル6から外部へと放熱される。
このように、同軸ケーブル6の先端に設けられた外部端子14を設けるだけで、編組線6cを介して外部へ放熱することができるので、部品点数を増やすことなく小型化を実現することができる。
According to this embodiment, the following effects are exhibited.
An
The heat generated in the
In this way, heat can be dissipated to the outside via the
外部端子14は、絶縁性を有するカバー部5の内部に収容された状態で、固定ネジ7によってカバー部5を介して第2ケース4に対して固定される。外部端子14の固定部として、固定ネジ7の締結によってカバー部5と第2ケース4との間に挟まれるフランジ部17を設けることとした。これにより、固定ネジ7を締結することで、外部端子14を第2ケース4に対して安定的に接触させて、外部端子14と第2ケース4との間の熱の伝達を好適に確保することができる。
The
編組線6cと接続されるケーブル側端子部16を、編組線6cの外周を包囲する円筒体として、この円筒体を編組線6cに対してカシメ固定して形成されたカシメ部16aとすることとした。これにより、外部端子14に一体的に設けたケーブル側端子部16を用いて編組線6cとの接続を行うことができるので、部品点数を削減して簡素な構成とすることで小型化を実現することができる。
The cable-
ケーブル側端子部16の周壁に開口16bを形成し、この開口16bを介してケーブル側端子部16の内周側と外周側に充填体25を設けることとした。これにより、外部端子14、同軸ケーブル6及びカバー部5の固定が確実になされるとともに、防水性を向上させることができる。
An
なお、上述した実施形態ではケーブルの一例として同軸ケーブル6を用いて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、同軸ケーブル6に代えて、編組線のような外部導体を有する四芯線等の多芯線であっても適用することができる。
Although the
また、図7に示すように、外部端子14に形成された開口16bを塞ぐように円環形状のシールド部材27を配置してもよい。シールド部材27は、図7に示した状態から縮径するようにカシメ固定することによって開口16bを塞ぐ。なお、シールド部材27をカシメ固定した際にシールド部材27が開口16bを確実に塞ぐように変形するように、開口16bを避けた位置に突起部16cが設けられている。これにより、開口16bを介してノイズが漏洩することを抑制することができる。
Further, as shown in FIG. 7, a ring-shaped
1 車載カメラモジュール
2 カメラケース
3 第1ケース
4 第2ケース
5 カバー部
5a ケーブル側端部
5b 固定側端部
6 同軸ケーブル(ケーブル)
6a 芯線
6b 絶縁体
6c 編組線(外部導体)
6d シース部
7 固定ネジ
9 実装基板
10 車載カメラモジュール用コネクタ
11 実装基板側コネクタ
14 外部端子
15 基板側端子部
16 ケーブル側端子部(外部導体接続部;筒体)
16a カシメ部
16b 開口
17 フランジ部(固定部)
20 Oリング
22 固定部材
23 コンタクト
25 充填体
27 シールド部材
1 In-
20 O-
Claims (6)
前記外部端子は、導電体材料からなり、前記外部導体に接続される外部導体接続部と、前記カメラケースと接触して固定される固定部と、
絶縁性を有し、前記外部端子を内部に収容するカバー部と、
を備え、
前記固定部は、前記カバー部と前記カメラケースとの間で押し付けられて挟まれるフランジ部を備えている車載カメラモジュール用コネクタ。 It is provided on the tip side of a cable with an external conductor, and has an external terminal connected to the mounting board side inside the camera case made of a conductive material.
The external terminal is made of a conductor material, has an external conductor connecting portion connected to the external conductor, and a fixed portion fixed in contact with the camera case.
A cover portion that has insulating properties and houses the external terminals inside,
Equipped with
The fixing portion is a connector for an in-vehicle camera module including a flange portion that is pressed and sandwiched between the cover portion and the camera case.
該筒体が、前記外部導体に対してカシメ固定されたカシメ部とされている請求項1又は2に記載の車載カメラモジュール用コネクタ。 The outer conductor connecting portion includes a cylinder that surrounds the outer circumference of the outer conductor.
The connector for an in-vehicle camera module according to claim 1 or 2, wherein the cylinder is a caulked portion fixed to the outer conductor by caulking.
前記開口を介して前記筒体の内周側と外周側に、充填体が設けられている請求項3に記載の車載カメラモジュール用コネクタ。 An opening is formed in the peripheral wall of the cylinder.
The connector for an in-vehicle camera module according to claim 3, wherein fillers are provided on the inner peripheral side and the outer peripheral side of the tubular body through the opening.
該撮像素子を収容するカメラケースと、
該カメラケース内に収容され、前記撮像素子を駆動する実装基板と、
請求項1から5のいずれかに記載された車載カメラモジュール用コネクタと、
を備えている車載カメラモジュール。 Image sensor and
A camera case that houses the image sensor and
A mounting board housed in the camera case and driving the image sensor,
The connector for an in-vehicle camera module according to any one of claims 1 to 5.
In-vehicle camera module equipped with.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018000162A JP6978672B2 (en) | 2018-01-04 | 2018-01-04 | In-vehicle camera module connector and in-vehicle camera module |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018000162A JP6978672B2 (en) | 2018-01-04 | 2018-01-04 | In-vehicle camera module connector and in-vehicle camera module |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2019121900A JP2019121900A (en) | 2019-07-22 |
JP6978672B2 true JP6978672B2 (en) | 2021-12-08 |
Family
ID=67307483
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018000162A Active JP6978672B2 (en) | 2018-01-04 | 2018-01-04 | In-vehicle camera module connector and in-vehicle camera module |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6978672B2 (en) |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015062555A (en) * | 2013-09-25 | 2015-04-09 | オリンパスメディカルシステムズ株式会社 | Endoscope |
WO2017134894A1 (en) * | 2016-02-05 | 2017-08-10 | イリソ電子工業株式会社 | Imaging device component, and imaging device |
JP6617887B2 (en) * | 2017-09-19 | 2019-12-11 | Smk株式会社 | Module connector |
-
2018
- 2018-01-04 JP JP2018000162A patent/JP6978672B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2019121900A (en) | 2019-07-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6505807B2 (en) | Imaging device and vehicle | |
CN108603992B (en) | Component for imaging device and imaging device | |
EP2667458B1 (en) | Connector | |
US11569611B2 (en) | Connector assembly with an intermediate insulating member and a potting material that fills a portion in an outer conductor more on the front side than on the front surface of the intermediate insulating member | |
JP6278782B2 (en) | Coaxial connector and camera module having the same | |
US10593716B2 (en) | Electronic component and imaging device comprising an external device connection having a case portion connection portion and an external conductor connection portion | |
JP6611368B2 (en) | connector | |
JP6779123B2 (en) | Receptacle connector and connector | |
JP6871227B2 (en) | Waterproof packing, waterproof connector, and wire harness | |
JP6005806B1 (en) | Waterproof connector assembly | |
EP2416463A2 (en) | Bundled flexible circuit board based flat cable with water resistant section | |
JP2014011565A (en) | Camera module | |
WO2020261660A1 (en) | Plug connector | |
WO2011158809A1 (en) | Connector | |
JP6731657B2 (en) | camera | |
JP2018098069A (en) | Electronic component and imaging apparatus | |
CN110214397B (en) | Module connector | |
JP6978672B2 (en) | In-vehicle camera module connector and in-vehicle camera module | |
JP6681734B2 (en) | Electronic device housing | |
JP5598135B2 (en) | Imaging device | |
JP2011060426A (en) | Connector | |
JP2017092020A (en) | Module connector | |
JPH03110892A (en) | Heat-dissipating structure of electronic apparatus | |
JP2005116400A (en) | Optical active connector | |
EP3800741A1 (en) | Connector and electronic device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20180105 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20200730 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20210707 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20210720 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20210909 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20211012 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20211025 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6978672 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |