JP6930201B2

JP6930201B2 - Supply pump

Info

Publication number: JP6930201B2
Application number: JP2017087055A
Authority: JP
Inventors: 匡祐岩室
Original assignee: Isuzu Motors Ltd
Current assignee: Isuzu Motors Ltd
Priority date: 2017-04-26
Filing date: 2017-04-26
Publication date: 2021-09-01
Anticipated expiration: 2037-04-26
Also published as: JP2018184896A

Description

本発明は、車両の液体タンクに収容された液体を供給するためのサプライモジュールに関する。 The present invention relates to a supply module for supplying a liquid contained in a liquid tank of a vehicle.

トラック等の車両には、例えば、尿素水を還元剤としてエンジンの排気ガス中のＮＯｘ（窒素酸化物）を浄化するＳＣＲ（Selective Catalytic Reduction）システムが採用されている。このＳＣＲシステムにおいては、車両の車体フレームに、尿素水を収容する尿素水タンク（液体タンク）と、尿素水タンクの尿素水を噴射ノズルへ供給するサプライモジュール（サプライポンプ）とが取り付けられている。そして、サプライモジュールの側面には、サプライポンプが正常に動作するために吸気穴が設けられている。 Vehicles such as trucks employ, for example, an SCR (Selective Catalytic Reduction) system that purifies NOx (nitrogen oxides) in engine exhaust gas using urea water as a reducing agent. In this SCR system, a urea water tank (liquid tank) for accommodating urea water and a supply module (supply pump) for supplying urea water from the urea water tank to an injection nozzle are attached to the body frame of the vehicle. .. An intake hole is provided on the side surface of the supply module so that the supply pump can operate normally.

特開２０１７−２８４９号公報JP-A-2017-2849

ところで、車両の走行中に、タイヤから泥や雪がサプライモジュールの吸気穴へ飛び跳ねることがあり、吸気穴が泥や雪で塞がれてしまうと、サプライモジュールが適切に動作しなくなる恐れがある。 By the way, while the vehicle is running, mud or snow may jump from the tires to the intake holes of the supply module, and if the intake holes are blocked by mud or snow, the supply module may not operate properly.

そこで、本発明はこれらの点に鑑みてなされたものであり、簡易な構成で、サプライモジュールの吸気穴が泥や雪等で塞がれることを抑制することを目的とする。 Therefore, the present invention has been made in view of these points, and an object of the present invention is to prevent the intake hole of the supply module from being blocked by mud, snow, or the like with a simple configuration.

本発明の一の態様においては、車両の液体タンクに収容された液体を供給するためのサプライモジュールであって、側面に吸気穴が設けられているモジュール本体と、前記側面と空隙を介して対向するように、前記モジュール本体に取り付けられている板状のカバーと、を備え、前記カバーは、前記側面に向かって凹んでいる凹部を有する、サプライモジュールを提供する。
上記の構成の場合には、凹部が側面に向かって凹んでいることで、凹部の先端が側面に近づくことになる。これにより、側面とカバーとの間の隙間において凹部が設けられた部分が狭くなるので、例えば前輪のタイヤから飛び跳ねる泥や雪が、隙間から吸気穴に達することを抑制できる。この結果、泥や雪等で吸気穴が塞がることを有効に抑制できる。 In one aspect of the present invention, it is a supply module for supplying a liquid contained in a liquid tank of a vehicle, and faces a module main body provided with an intake hole on a side surface via a gap with the side surface. As such, the supply module is provided with a plate-shaped cover attached to the module body, the cover having a recess recessed towards the side surface.
In the case of the above configuration, since the recess is recessed toward the side surface, the tip of the recess approaches the side surface. As a result, the portion provided with the recess is narrowed in the gap between the side surface and the cover, so that it is possible to prevent mud or snow splashing from the tires of the front wheels from reaching the intake hole through the gap, for example. As a result, it is possible to effectively prevent the intake hole from being blocked by mud, snow, or the like.

また、サプライモジュールは、前記モジュール本体と連結され、前記カバーに対向している配管を更に備え、前記凹部は、前記配管に隣接している位置に形成されていることとしてもよい。 Further, the supply module may be further provided with a pipe that is connected to the module main body and faces the cover, and the recess may be formed at a position adjacent to the pipe.

また、前記カバーは、第１方向の一端側で前記モジュール本体の上部に取り付けられており、前記凹部は、前記カバーにおいて前記第１方向と直交する第２方向の一端側に形成されていることとしてもよい。 Further, the cover is attached to the upper part of the module body on one end side in the first direction, and the recess is formed on one end side in the second direction orthogonal to the first direction in the cover. May be.

また、前記カバーは、前記モジュール本体に取り付けられる第１板部材と、前記第１板部材の外側に位置しており、前記凹部が設けられた第２板部材と、を有し、前記第１板部材には、前記凹部が挿通している孔部が設けられていることとしてもよい。 Further, the cover has a first plate member attached to the module main body and a second plate member located outside the first plate member and provided with the recess, and the first plate member is provided. The plate member may be provided with a hole through which the recess is inserted.

本発明によれば、簡易な構成で、サプライモジュールの吸気穴が泥や雪等で塞がれることを抑制できるという効果を奏する。 According to the present invention, it is possible to prevent the intake hole of the supply module from being blocked by mud, snow, or the like with a simple configuration.

本発明の一の実施形態に係る車両１の構成の一例を説明するための模式図である。It is a schematic diagram for demonstrating an example of the structure of the vehicle 1 which concerns on one Embodiment of this invention. サプライモジュール５０の構成の一例を説明するための模式図である。It is a schematic diagram for demonstrating an example of the structure of the supply module 50. 図２のサプライモジュール５０の外板５７を除いた状態を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the state which removed the outer plate 57 of the supply module 50 of FIG. 図２のＡ−Ａ断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.

＜車両の構成＞
図１を参照しながら、本発明の一の実施形態に係る車両１の構成の概要について説明する。 <Vehicle configuration>
An outline of the configuration of the vehicle 1 according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.

図１は、一の実施形態に係る車両１の構成の一例を説明するための模式図である。車両１は、フレーム構造の車両であり、一例としてトラックである。車両１は、図１に示すように、車体フレーム１０と、キャブ２０と、燃料タンク３０と、尿素水タンク４０と、サプライモジュール５０と、支持ブラケット６０とを有する。 FIG. 1 is a schematic diagram for explaining an example of the configuration of the vehicle 1 according to the embodiment. The vehicle 1 is a vehicle having a frame structure, and is, for example, a truck. As shown in FIG. 1, the vehicle 1 has a vehicle body frame 10, a cab 20, a fuel tank 30, a urea water tank 40, a supply module 50, and a support bracket 60.

車体フレーム１０は、車両１を支える骨格である。車体フレーム１０は、車両１の前後方向に延びている一対のサイドフレーム１１と、一対のサイドフレーム１１を連結するために車幅方向に延びているクロスフレーム１２とを有する。車体フレーム１０には、エンジン（不図示）が取り付けられている。 The vehicle body frame 10 is a skeleton that supports the vehicle 1. The vehicle body frame 10 has a pair of side frames 11 extending in the front-rear direction of the vehicle 1 and a cross frame 12 extending in the vehicle width direction to connect the pair of side frames 11. An engine (not shown) is attached to the vehicle body frame 10.

キャブ２０は、車体フレーム１０の前部に位置している。キャブ２０の内部には、運転手等の乗員が座る車室が形成されている。キャブ２０は、車体フレーム１０に取り付けられたエンジンの上方に位置している。 The cab 20 is located at the front of the vehicle body frame 10. Inside the cab 20, a passenger compartment in which an occupant such as a driver sits is formed. The cab 20 is located above the engine attached to the body frame 10.

燃料タンク３０は、エンジンに供給される燃料を貯蔵している。燃料タンク３０は、金属製タンクであり、略直方体の形状を成している。燃料タンク３０は、外部に露出した状態で、車体フレーム１０のサイドフレーム１１に支持されている。 The fuel tank 30 stores the fuel supplied to the engine. The fuel tank 30 is a metal tank and has a substantially rectangular parallelepiped shape. The fuel tank 30 is supported by the side frame 11 of the vehicle body frame 10 in a state of being exposed to the outside.

尿素水タンク４０は、エンジンの排気ガス中のＮＯｘ（窒素酸化物）を浄化するための尿素水を貯蔵している。尿素水タンク４０は、樹脂製タンクであり、略直方体の形状を成している。尿素水タンク４０に貯蔵された尿素水は、噴射ノズルによって、エンジンの排気管内に適宜噴射される。排気ガス中のＮＯｘは、噴射された尿素水から生成されるアンモニアによって還元浄化される。 The urea water tank 40 stores urea water for purifying NOx (nitrogen oxides) in the exhaust gas of the engine. The urea water tank 40 is a resin tank and has a substantially rectangular parallelepiped shape. The urea water stored in the urea water tank 40 is appropriately injected into the exhaust pipe of the engine by the injection nozzle. NOx in the exhaust gas is reduced and purified by ammonia generated from the injected urea water.

サプライモジュール５０は、液体タンクに収容された液体を供給するためのモジュールである。本実施形態では、サプライモジュール５０は、尿素水タンク４０の尿素水を噴射ノズルへ供給する。サプライモジュール５０は、例えば、尿素水を噴射ノズルへ供給するサプライポンプを有する。サプライモジュール５０は、尿素水タンク４０と車幅方向に沿って一列に配置されており、サプライモジュール５０がサイドフレーム１１側に位置している。 The supply module 50 is a module for supplying the liquid contained in the liquid tank. In the present embodiment, the supply module 50 supplies the urea water from the urea water tank 40 to the injection nozzle. The supply module 50 has, for example, a supply pump that supplies urea water to the injection nozzle. The supply module 50 is arranged in a line with the urea water tank 40 along the vehicle width direction, and the supply module 50 is located on the side frame 11 side.

支持ブラケット６０は、尿素水タンク４０及びサプライモジュール５０を支持するブラケットである。支持ブラケット６０は、例えば鋼鈑を曲げて形成されている。支持ブラケット６０は、サイドフレーム１１に固定されている。 The support bracket 60 is a bracket that supports the urea water tank 40 and the supply module 50. The support bracket 60 is formed by bending, for example, a steel plate. The support bracket 60 is fixed to the side frame 11.

ところで、車両１の走行中に、前輪７０のタイヤから泥や雪がサプライモジュール５０へ飛び跳ねることがある（図１の破線の矢印を参照）。サプライモジュール５０にはサプライポンプの動作に供される吸気穴が設けられているが、吸気穴が泥や雪で塞がれてしまうと、サプライポンプが適切に動作しなくなる恐れがある。これに対して、本実施形態のサプライモジュール５０は、後述するように、泥や雪が吸気穴を塞ぐことを抑制するための構成を有する。 By the way, while the vehicle 1 is traveling, mud or snow may jump from the tires of the front wheels 70 to the supply module 50 (see the broken line arrow in FIG. 1). The supply module 50 is provided with an intake hole for operating the supply pump, but if the intake hole is blocked with mud or snow, the supply pump may not operate properly. On the other hand, the supply module 50 of the present embodiment has a configuration for suppressing mud and snow from blocking the intake holes, as will be described later.

＜サプライモジュールの詳細構成＞
図２〜図４を参照しながら、サプライモジュール５０の詳細構成について説明する。
図２は、サプライモジュール５０の構成の一例を説明するための模式図である。図３は、図２のサプライモジュール５０の外板５７を除いた状態を示す模式図である。図４は、図２のＡ−Ａ断面図である。なお、本実施形態では、図２に示すＺ方向が第１方向に該当し、Ｘ方向が第２方向に該当する。 <Detailed configuration of supply module>
The detailed configuration of the supply module 50 will be described with reference to FIGS. 2 to 4.
FIG. 2 is a schematic diagram for explaining an example of the configuration of the supply module 50. FIG. 3 is a schematic view showing a state in which the outer plate 57 of the supply module 50 of FIG. 2 is removed. FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. In the present embodiment, the Z direction shown in FIG. 2 corresponds to the first direction, and the X direction corresponds to the second direction.

サプライモジュール５０は、尿素水の供給等を行うための様々な部品（サプライポンプ等）で構成されるモジュールである。サプライモジュール５０は、図２に示すように、モジュール本体５２と、カバー５５とを有する。 The supply module 50 is a module composed of various parts (supply pump, etc.) for supplying urea water and the like. As shown in FIG. 2, the supply module 50 has a module main body 52 and a cover 55.

モジュール本体５２は、サプライモジュール５０の本体部である。モジュール本体５２の内部には、尿素水タンク４０の尿素水を噴射ノズルへ供給するためのサプライポンプが設けられている。モジュール本体５２は、図２〜図４に示すように、固定面５２ａと、側面５２ｂと、吸気穴５２ｃと、配管連結部５２ｄとを有する。 The module main body 52 is the main body of the supply module 50. Inside the module body 52, a supply pump for supplying urea water from the urea water tank 40 to the injection nozzle is provided. As shown in FIGS. 2 to 4, the module main body 52 has a fixed surface 52a, a side surface 52b, an intake hole 52c, and a pipe connecting portion 52d.

固定面５２ａは、車体フレーム１０（図１）側に面しており、例えば支持ブラケット６０に固定されている。
側面５２ｂは、図４に示すように固定面５２ａとは反対側に位置している。側面５２ｂは、尿素水タンク４０（図１）側に面している。支持ブラケット６０に接触する固定面５２ａとは異なり、側面５２ｂは外部に露出する面である（図２参照）。 The fixed surface 52a faces the vehicle body frame 10 (FIG. 1) side, and is fixed to, for example, the support bracket 60.
The side surface 52b is located on the opposite side of the fixed surface 52a as shown in FIG. The side surface 52b faces the urea water tank 40 (FIG. 1) side. Unlike the fixed surface 52a that contacts the support bracket 60, the side surface 52b is a surface that is exposed to the outside (see FIG. 2).

吸気穴５２ｃは、モジュール本体５２内のサプライポンプが正常に動作するために、外部からモジュール本体５２内に空気が吸入される穴である。吸気穴５２ｃは、図３に示すように側面５２ｂに設けられている。吸気穴５２ｃは、側面５２ｂにおいて図２に示すＸ方向の他端側の上部に設けられている。 The intake hole 52c is a hole in which air is sucked into the module body 52 from the outside in order for the supply pump in the module body 52 to operate normally. The intake hole 52c is provided on the side surface 52b as shown in FIG. The intake hole 52c is provided on the side surface 52b at the upper portion on the other end side in the X direction shown in FIG.

配管連結部５２ｄは、モジュール本体５２と連結される配管（例えば、図４の配管５３）と接続されている。配管としては、尿素水が流れる配管と、温水が流れる配管とを含む。温水は、尿素水の温度が低くなって凍結することを防止するためのものである。モジュール本体５２の周辺部には、図２等には示していないが、複数の配管が配置されている。 The pipe connecting portion 52d is connected to a pipe (for example, the pipe 53 in FIG. 4) connected to the module main body 52. The piping includes a piping through which urea water flows and a piping through which hot water flows. The hot water is for preventing the urea water from becoming cold and freezing. Although not shown in FIG. 2 and the like, a plurality of pipes are arranged around the module main body 52.

カバー５５は、モジュール５２の側面５２ｂを保護するための板状のカバー部材である。カバー５５は、側面５２ｂと空隙を介して対向するように、モジュール本体５２の上部に取り付けられている。カバー５５は、例えば金属から成り、図４に示すように、取り付け板５６と、外板５７とを有する。 The cover 55 is a plate-shaped cover member for protecting the side surface 52b of the module 52. The cover 55 is attached to the upper part of the module main body 52 so as to face the side surface 52b via a gap. The cover 55 is made of metal, for example, and has a mounting plate 56 and an outer plate 57 as shown in FIG.

取り付け板５６は、モジュール本体５２に取り付けられている第１板部材である。取り付け板５６は、図４に示すように曲げ形状となっている。取り付け板５６は、対向部５６ａと、固定部５６ｂと、貫通孔５６ｃとを有する。 The mounting plate 56 is a first plate member attached to the module main body 52. The mounting plate 56 has a bent shape as shown in FIG. The mounting plate 56 has a facing portion 56a, a fixing portion 56b, and a through hole 56c.

対向部５６ａは、図３に示すように、モジュール本体５２の側面５２ｂの上部に対向している。対向部５６ａは、側面５２ｂの上部において、Ｘ方向の一端側から他端側に亘って形成されている。 As shown in FIG. 3, the facing portion 56a faces the upper portion of the side surface 52b of the module main body 52. The facing portion 56a is formed on the upper portion of the side surface 52b from one end side to the other end side in the X direction.

固定部５６ｂは、Ｘ方向の両端側に設けられており、モジュール本体５２の上部に固定されている。固定部５６ｂは、締結部材５８によってモジュール本体５２に固定されている。締結部材５８は、例えばナットであり、モジュール本体５２を貫通しているボルトと締結している。 The fixing portions 56b are provided on both end sides in the X direction and are fixed to the upper portion of the module main body 52. The fixing portion 56b is fixed to the module main body 52 by the fastening member 58. The fastening member 58 is, for example, a nut, and is fastened to a bolt penetrating the module body 52.

貫通孔５６ｃは、図３に示すように対向部５６ａに設けられている。具体的には、貫通孔５６ｃは、対向部５６ａの上部であって、Ｘ方向の一端側に設けられている。貫通孔５６ｃは、例えば略矩形に形成されている。 The through hole 56c is provided in the facing portion 56a as shown in FIG. Specifically, the through hole 56c is an upper portion of the facing portion 56a and is provided on one end side in the X direction. The through hole 56c is formed, for example, in a substantially rectangular shape.

外板５７は、図４に示すように取り付け板５６の外側に位置している第２板部材である。外板５７の厚さは、取り付け板５６の厚さよりも小さい。外板５７は、主面部５７ａと、固定部５７ｂと、凹部５７ｃとを有する。 The outer plate 57 is a second plate member located outside the mounting plate 56 as shown in FIG. The thickness of the outer plate 57 is smaller than the thickness of the mounting plate 56. The outer plate 57 has a main surface portion 57a, a fixing portion 57b, and a recess 57c.

主面部５７ａは、図４に示すようにＺ方向において取り付け板５６の対向部５６ａよりも下方まで延びており、側面５２ｂを保護している。主面部５７ａの上部は、対向部５６ａと重なっている。主面部５７ａは、側面５２ｂに沿うように曲げられており、側面５２ｂとの間隔がほぼ一定になっている。 As shown in FIG. 4, the main surface portion 57a extends downward from the facing portion 56a of the mounting plate 56 in the Z direction and protects the side surface 52b. The upper portion of the main surface portion 57a overlaps with the facing portion 56a. The main surface portion 57a is bent along the side surface 52b, and the distance from the side surface 52b is substantially constant.

固定部５７ｂは、図４に示すように主面部５７ａの上部から曲げられており、取り付け板５６に固定されている。例えば、固定部５７ｂは、スポット溶接によって、取り付け板５６の上部に固定されている。 As shown in FIG. 4, the fixing portion 57b is bent from the upper part of the main surface portion 57a and is fixed to the mounting plate 56. For example, the fixing portion 57b is fixed to the upper part of the mounting plate 56 by spot welding.

凹部５７ｃは、主面部５７ａに形成されており、図４に示すようにモジュール本体５２の側面５２ｂに向かって凹んでいる。例えば、凹部５７ｃは、外板５７をプレス成形する際に一体成形される。凹部５７ｃは、主面部５７ａのＸ方向の一端側に形成されている。凹部５７ｃは、図４に示すように側面５２ｂ側に突出することで、側面５２ｂとカバー５５の間の隙間Ｓを狭めることができる。これにより、前輪７０のタイヤから泥や雪等が隙間Ｓへ向けて飛び跳ねても、凹部５７ｃが障害物となり、泥や雪が吸気穴５２ｃに達することを抑制できる。 The recess 57c is formed in the main surface portion 57a, and is recessed toward the side surface 52b of the module main body 52 as shown in FIG. For example, the recess 57c is integrally formed when the outer plate 57 is press-molded. The recess 57c is formed on one end side of the main surface portion 57a in the X direction. By projecting the recess 57c toward the side surface 52b as shown in FIG. 4, the gap S between the side surface 52b and the cover 55 can be narrowed. As a result, even if mud, snow, or the like jumps from the tires of the front wheels 70 toward the gap S, the recess 57c becomes an obstacle, and mud or snow can be prevented from reaching the intake hole 52c.

凹部５７ｃは、取り付け板５６の貫通孔５６ｃに対して挿通している。凹部５７ｃは、貫通孔５６ｃを挿通できるように、貫通孔５６ｃよりも小さく形成されている。これにより、取り付け板５６及び外板５７から成るカバー５５においても、凹部５７ｃが対向部５６ａよりも側面５２ｂに近づくように凹むことでできる。 The recess 57c is inserted through the through hole 56c of the mounting plate 56. The recess 57c is formed smaller than the through hole 56c so that the through hole 56c can be inserted therethrough. As a result, even in the cover 55 composed of the mounting plate 56 and the outer plate 57, the recess 57c can be recessed so as to be closer to the side surface 52b than the facing portion 56a.

また、凹部５７ｃは、図４に示すように、カバー５５の主面部５７ａに対向する配管５３に隣接する位置に形成されている。凹部５７ｃは、配管５３との干渉を避ける位置（凹部５７ｃが形成されていない場合には、主面部５７ａが配管に干渉する位置）に形成されている。かかる場合には、配管５３の干渉を避けるための凹部５７ｃが、泥や雪が吸気穴５２ｃを塞ぐことを抑制する機能も有することになる。 Further, as shown in FIG. 4, the recess 57c is formed at a position adjacent to the pipe 53 facing the main surface portion 57a of the cover 55. The recess 57c is formed at a position that avoids interference with the pipe 53 (a position where the main surface portion 57a interferes with the pipe when the recess 57c is not formed). In such a case, the recess 57c for avoiding the interference of the pipe 53 also has a function of suppressing the mud and snow from blocking the intake hole 52c.

なお、凹部５７ｃは、吸気穴５２ｃの近傍に設けられてもよい。また、凹部５７ｃは、水平方向において吸気穴５２ｃと同一線上に設けられてもよい。かかる場合には、仮に隙間Ｓから吸気穴５２ｃへ向かって泥や雪が入り込もうとしても、凹部５７ｃが障害物となるので、泥や雪が吸気穴５２ｃに達しにくい。 The recess 57c may be provided in the vicinity of the intake hole 52c. Further, the recess 57c may be provided on the same line as the intake hole 52c in the horizontal direction. In such a case, even if mud or snow tries to enter the intake hole 52c from the gap S, the recess 57c becomes an obstacle, so that the mud or snow does not easily reach the intake hole 52c.

カバー５５が取り付け板５６及び外板５７で構成されていることによって、例えば外板５７を薄くできるので、カバー５５を軽量化できる。また、図４に示すような形状のカバー５５を成形しやすくなる。 Since the cover 55 is composed of the mounting plate 56 and the outer plate 57, for example, the outer plate 57 can be made thinner, so that the cover 55 can be made lighter. In addition, the cover 55 having the shape shown in FIG. 4 can be easily formed.

＜本実施形態における効果＞
上述したサプライモジュール５０において、モジュール本体５２の吸気穴５２ｃが設けられた側面５２ｂに空隙Ｓを介して対向するカバー５５は、側面５２ｂに向かって凹んでいる凹部５７ｃを有する。
上記の構成の場合には、凹部５７ｃが側面５２ｂに向かって凹んでいることで、凹部５７ｃの先端が側面５２ｂに近づくことになる。これにより、側面５２ｂとカバー５５との間の隙間Ｓにおいて凹部５７ｃが設けられた部分が狭くなるので、例えば前輪７０のタイヤから飛び跳ねる泥や雪が、隙間Ｓから吸気穴５２ｃに達することを抑制できる。この結果、泥や雪等で吸気穴５２ｃが塞がることを有効に抑制できる。 <Effect in this embodiment>
In the supply module 50 described above, the cover 55 facing the side surface 52b of the module body 52 provided with the intake hole 52c via the gap S has a recess 57c recessed toward the side surface 52b.
In the case of the above configuration, since the recess 57c is recessed toward the side surface 52b, the tip of the recess 57c approaches the side surface 52b. As a result, the portion where the recess 57c is provided is narrowed in the gap S between the side surface 52b and the cover 55, so that it is possible to prevent mud and snow splashing from the tires of the front wheels 70 from reaching the intake hole 52c from the gap S, for example. .. As a result, it is possible to effectively prevent the intake hole 52c from being blocked by mud, snow, or the like.

なお、上記では、カバー５５が、２つの板部材（取り付け板５６及び外板５７）で構成されていることとしたが、これに限定されない。例えば、カバー５５は１つの板部材で構成されていてもよい。 In the above, it is assumed that the cover 55 is composed of two plate members (mounting plate 56 and outer plate 57), but the present invention is not limited to this. For example, the cover 55 may be composed of one plate member.

以上、本発明を実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施の形態に記載の範囲には限定されず、その要旨の範囲内で種々の変形及び変更が可能である。例えば、装置の分散・統合の具体的な実施の形態は、以上の実施の形態に限られず、その全部又は一部について、任意の単位で機能的又は物理的に分散・統合して構成することができる。また、複数の実施の形態の任意の組み合わせによって生じる新たな実施の形態も、本発明の実施の形態に含まれる。組み合わせによって生じる新たな実施の形態の効果は、もとの実施の形態の効果を合わせ持つ。 Although the present invention has been described above using the embodiments, the technical scope of the present invention is not limited to the scope described in the above embodiments, and various modifications and changes can be made within the scope of the gist thereof. be. For example, the specific embodiment of the distribution / integration of the device is not limited to the above embodiment, and all or a part thereof may be functionally or physically distributed / integrated in any unit. Can be done. Also included in the embodiments of the present invention are new embodiments resulting from any combination of the plurality of embodiments. The effect of the new embodiment produced by the combination has the effect of the original embodiment together.

１車両
４０尿素水タンク
５０サプライモジュール
５２モジュール本体
５２ｂ側面
５２ｃ吸気穴
５３配管
５５カバー
５６取り付け板
５６ｃ貫通孔
５７外板
５７ｃ凹部

1 Vehicle 40 Urea water tank 50 Supply module 52 Module body 52b Side surface 52c Intake hole 53 Piping 55 Cover 56 Mounting plate 56c Through hole 57 Outer plate 57c Recess

Claims

A supply pump for supplying the liquid contained in the urea water tank of the vehicle.
The main body with intake holes on the side and
A plate-shaped cover attached to the main body so as to face the side surface via a gap,
With
The cover is
The main surface portion facing the side surface and
Wherein formed on the main surface portion, having a recess in which the recessed so as to narrow the gap between the side surface, supply pump.

Further provided with a pipe that is connected to the main body and faces the cover.
The recess is formed at a position adjacent to the pipe.
The supply pump according to claim 1.

The cover is attached to the upper part of the main body portion on one end side in the first direction.
The recess is formed on one end side of the cover in a second direction orthogonal to the first direction.
The supply pump according to claim 1 or 2.

The cover is
The first plate member attached to the main body and
It has a second plate member that is located outside the first plate member and is provided with the recess.
The first plate member is provided with a hole through which the recess is inserted.
The supply pump according to any one of claims 1 to 3.