JP6911857B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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- Tires In General (AREA)
Description
9 凸部
9A 中間部
9B 先端部
9C 中央
9D 端
9E 溝
9F 凹部
100 車両
101 タイヤハウス
102 側面
h 突出高さ
H タイヤ最大幅位置
hH 最大位置
hL 最小位置
HW タイヤ断面幅
S タイヤサイド部
Sa タイヤサイド面
Claims (10)
- タイヤサイド部のタイヤサイド面に沿ってタイヤ周方向およびタイヤ径方向に交差して延在する複数の凸部を備え、
前記凸部は、延在方向における中間部が前記タイヤサイド面からの突出高さの最大位置を含み、かつ前記中間部の延在方向の両端側に設けられた各先端部が前記タイヤサイド面からの突出高さの最小位置を含んでおり、前記中間部の突出高さの最大位置が、タイヤ最大幅位置からタイヤ径方向内外にタイヤ断面高さの20%の範囲に配置されており、
タイヤ周方向に1degあたりの各前記凸部の突出高さのタイヤ周方向での変動量が1mm/deg以下である、ことを特徴とする空気入りタイヤ。 - タイヤサイド部のタイヤサイド面に沿ってタイヤ周方向およびタイヤ径方向に交差して延在する複数の凸部を備え、
前記凸部は、延在方向における中間部が前記タイヤサイド面からの突出高さの最大位置を含み、かつ前記中間部の延在方向の両端側に設けられた各先端部が前記タイヤサイド面からの突出高さの最小位置を含んでおり、前記中間部の突出高さの最大位置が、タイヤ最大幅位置からタイヤ径方向内外にタイヤ断面高さの20%の範囲に配置されており、
タイヤ周方向に1degあたりの各前記凸部の質量のタイヤ周方向での変動量が0.1g/deg以下である、ことを特徴とする空気入りタイヤ。 - タイヤサイド部のタイヤサイド面に沿ってタイヤ周方向およびタイヤ径方向に交差して延在する複数の凸部を備え、
前記凸部は、延在方向における中間部が前記タイヤサイド面からの突出高さの最大位置を含み、かつ前記中間部の延在方向の両端側に設けられた各先端部が前記タイヤサイド面からの突出高さの最小位置を含んでおり、前記中間部の突出高さの最大位置が、タイヤ最大幅位置からタイヤ径方向内外にタイヤ断面高さの20%の範囲に配置されており、
各前記凸部のタイヤ周方向における間隔が不均一である、ことを特徴とする空気入りタイヤ。 - タイヤサイド部のタイヤサイド面に沿ってタイヤ周方向およびタイヤ径方向に交差して延在する複数の凸部を備え、
前記凸部は、延在方向における中間部が前記タイヤサイド面からの突出高さの最大位置を含み、かつ前記中間部の延在方向の両端側に設けられた各先端部が前記タイヤサイド面からの突出高さの最小位置を含んでおり、前記中間部の突出高さの最大位置が、タイヤ最大幅位置からタイヤ径方向内外にタイヤ断面高さの20%の範囲に配置されており、
タイヤ周方向で隣接する各前記凸部が、タイヤ周方向に対する傾斜角度の符号が異なる、ことを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記凸部は、前記中間部の突出高さの最大位置が、タイヤ最大幅位置からタイヤ径方向内外にタイヤ断面高さの10%の範囲に配置されることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1つに記載の空気入りタイヤ。
- 前記凸部は、前記中間部の突出高さが2mm以上10mm以下であることを特徴とする請求項1〜5のいずれか1つに記載の空気入りタイヤ。
- 前記凸部は、タイヤ径方向内側端を基点としたタイヤ径方向に対するタイヤ径方向外側での角度が15°以上85°以下であることを特徴とする請求項1〜6のいずれか1つに記載の空気入りタイヤ。
- 前記凸部の表面に溝を形成することを特徴とする請求項1〜7のいずれか1つに記載の空気入りタイヤ。
- 前記凸部の表面に凹部を形成することを特徴とする請求項1〜8のいずれか1つに記載の空気入りタイヤ。
- 車両装着時での車両内外の向きが指定されており、少なくとも車両外側となるタイヤサイド部に前記凸部が形成されていることを特徴とする請求項1〜9のいずれか1つに記載の空気入りタイヤ。
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