JP6870484B2 - Construction machinery - Google Patents
Construction machinery Download PDFInfo
- Publication number
- JP6870484B2 JP6870484B2 JP2017112405A JP2017112405A JP6870484B2 JP 6870484 B2 JP6870484 B2 JP 6870484B2 JP 2017112405 A JP2017112405 A JP 2017112405A JP 2017112405 A JP2017112405 A JP 2017112405A JP 6870484 B2 JP6870484 B2 JP 6870484B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- posture
- gantry
- leg portion
- rear lower
- lower leg
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims description 16
- 210000001364 upper extremity Anatomy 0.000 claims description 59
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 10
- 230000008602 contraction Effects 0.000 claims description 8
- 239000000463 material Substances 0.000 description 15
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 3
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 2
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
Description
本発明は、起伏可能なガントリを備えた建設機械に関する。 The present invention relates to a construction machine provided with an undulating gantry.
クレーンなどの建設機械は、一般に、下部走行体と、当該下部走行体の上方に配置される上部旋回体と、上部旋回体に起伏可能に支持されるブームと、を備える。更に、このような建設機械として、ブームの起伏動作において支柱として機能するガントリを備えたものが知られている。 A construction machine such as a crane generally includes a lower traveling body, an upper rotating body arranged above the lower traveling body, and a boom undulatingly supported by the upper rotating body. Further, as such a construction machine, a machine equipped with a gantry that functions as a support in the undulating operation of the boom is known.
ブームは、上部旋回体の前側部分に水平な軸回りに回動可能に支持されている。一方、ガントリは、上部旋回体の後側部分に配置されている。ガントリの先端部は、ガイラインを介してブームの先端部に接続されている。また、ガントリは、前側脚部と後側脚部とを備えている。前側脚部は、ブームの後方で、上部旋回体から後斜め上方に向かって延びている。後側脚部は、前側脚部の更に後方で上部旋回体から上方に向かって延びている。更に、後側脚部は、後上側部材と後下側部材とを備える。後上側部材の上端部は、前側脚部の上端部に回動可能に連結されている。後下側部材の下端部は上部旋回体に回動可能に支持されている。また、後上側部材の下端部と後下側部材の上端部とは互いに回動可能に連結されている。このような構成では、上部旋回体および前側脚部に接続された油圧シリンダの収縮に応じて前側脚部が後方に倒されると、後側脚部の後上側部材および後下側部材が前方に屈曲することで、ガントリが上部旋回体上に倒伏した姿勢となることができる。 The boom is rotatably supported around an axis horizontal to the front portion of the upper swing body. On the other hand, the gantry is arranged in the rear portion of the upper swivel body. The tip of the gantry is connected to the tip of the boom via a guy line. Further, the gantry includes a front leg portion and a rear leg portion. The front leg extends diagonally upward rearward from the upper swing body behind the boom. The rear leg extends upward from the upper swivel further behind the front leg. Further, the rear leg portion includes a rear upper member and a rear lower member. The upper end of the rear upper member is rotatably connected to the upper end of the front leg. The lower end of the rear lower member is rotatably supported by the upper swing body. Further, the lower end portion of the rear upper member and the upper end portion of the rear lower member are rotatably connected to each other. In such a configuration, when the front leg is tilted backward in response to the contraction of the hydraulic cylinder connected to the upper swing body and the front leg, the rear upper member and the rear lower member of the rear leg are moved forward. By bending, the gantry can be in a prone position on the upper swivel body.
特許文献1および2には、このようにガントリが起伏可能とされるクレーンが開示されている。これらの技術では、ガントリの後側脚部の後上側部材と後下側部材とが、固定ピンおよびスライドピンによって互いに連結されている。スライドピンは、後下側部材の上端部に開口された丸穴および後上側部材に開口された長穴に挿通されている。また、固定ピンは、後下側部材および後上側部材にそれぞれ開口された丸穴に挿通されている。ガントリが上部旋回体上に倒伏される際には、予め固定ピンが丸穴から脱離される。そして、油圧シリンダの収縮によってガントリの前側脚部が後方に倒されると、スライドピンが長穴内を移動しながら、後側脚部が屈曲する。
特許文献1および2に記載された技術では、ガントリの倒伏動作に際して、予め固定ピンが丸穴から脱離される必要がある。固定ピンが挿通される丸穴は、後下側部材の上端部に位置するため、作業者は比較的高所での作業を行うこととなる。また、後上側部材および後下側部材の丸穴から固定ピンが引抜かれるためには、油圧シリンダの伸縮の微調整によって両丸穴の位置が調整される必要があり、作業に手間がかかるという問題があった。
In the techniques described in
本発明は、上記問題に鑑みてなされたものであり、ガントリの倒伏姿勢と起立姿勢との間での姿勢変更作業を容易に実行することが可能な建設機械を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a construction machine capable of easily performing a posture changing operation between a gantry's lying down posture and a standing posture.
従来の建設機械では、固定ピンおよびスライドピンによって、後下脚部および後上脚部が連結されていた。一方、本発明の発明者は、連結ピンが起立姿勢において後下脚部および後上脚部を連結するとともに、当該連結ピンが起立姿勢と倒伏姿勢との間の姿勢変更における支点となることができるような、連結ピンの配置があることを見出した。すなわち、本発明の一の局面に係る建設機械は、機体と、前記機体に起伏可能に支持された起伏部材と、前記起伏部材の後方で前記機体に対して起立した起立姿勢と前記機体上に倒伏した倒伏姿勢との間で姿勢変更可能なように前記機体に支持され、前記起伏部材の起伏動作において前記起伏部材を支持する支柱として機能するガントリと、前記機体に回動可能に連結される基端部と前記ガントリに連結される先端部とを備え、前記ガントリを前記起立姿勢と前記倒伏姿勢との間で姿勢変更させるように伸縮するガントリ起伏シリンダと、を備え、前記ガントリは、前記ガントリ起伏シリンダの伸縮に応じて前記起伏部材の後方において水平に延びる第1軸心回りに回動するように前記機体に支持された前脚部と、前記前脚部の後方で前記第1軸心と平行な第2軸心回りに回動するように前記機体に支持された後下脚部であって、当該後下脚部の回動端部に前記第2軸心と平行に延びる第1孔部が開口されている、後下脚部と、前記起立姿勢において前記前脚部が前記機体から後方かつ上方に延びるとともに前記後下脚部が上下方向に沿って延びるように前記前脚部と前記後下脚部とを接続する後上脚部であって、当該後上脚部は、前記第1軸心と平行な第3軸心回りに回動可能なように前記後下脚部の前記回動端部に接続された基端部と、前記第1軸心と平行な第4軸心回りに回動可能なように前記前脚部の先端部に接続された回動端部と、を有し、更に、前記後上脚部の前記基端部に前記第3軸心と平行に延びる第2孔部が開口されている、後上脚部と、前記後下脚部の前記第1孔部および前記後上脚部の前記第2孔部に挿通され前記第3軸心を形成する連結ピンと、を備え、前記第1孔部および前記第2孔部は、前記起立姿勢において前記連結ピンが前記後下脚部に対する前記後上脚部の上下方向の位置を規制するとともに、前記ガントリの前記起立姿勢から前記倒伏姿勢への姿勢変更において前記後下脚部および前記後上脚部が前記連結ピンを支点として前方に屈曲するとともに前記前脚部が前記機体上に倒伏することを前記連結ポンが許容するような位置にそれぞれ開口されている。 In conventional construction machines, the rear lower leg and the rear upper leg are connected by a fixing pin and a slide pin. On the other hand, the inventor of the present invention can connect the rear lower leg portion and the rear upper leg portion in the standing posture, and the connecting pin can serve as a fulcrum in changing the posture between the standing posture and the lying posture. I found that there is an arrangement of connecting pins like this. That is, the construction machine according to one aspect of the present invention includes the machine body, the undulating member undulatingly supported by the machine body, the standing posture standing behind the undulating member with respect to the machine body, and the machine body. It is supported by the machine body so that the posture can be changed between the laid down posture and the gantry that functions as a support column for supporting the undulating member in the undulating operation of the undulating member, and is rotatably connected to the machine body. The gantry includes a base end portion and a tip portion connected to the gantry, and a gantry undulating cylinder that expands and contracts the gantry so as to change its posture between the standing posture and the lying posture. A front leg portion supported by the machine body so as to rotate around a first axis center extending horizontally behind the undulation member according to expansion and contraction of the gantry undulation cylinder, and the first axis center behind the front leg portion. A rear lower leg portion supported by the machine body so as to rotate around a parallel second axis center, and a first hole portion extending parallel to the second axis center is provided at a rotating end portion of the rear lower leg portion. The rear lower leg portion that is open, and the front leg portion and the rear lower leg portion so that the front leg portion extends rearwardly and upwardly from the aircraft and the rear lower leg portion extends in the vertical direction in the standing posture. The rear upper leg portion to be connected, and the rear upper leg portion is connected to the rotating end portion of the rear lower leg portion so as to be rotatable around a third axis center parallel to the first axis center. It has a base end portion and a rotating end portion connected to the tip end portion of the front leg portion so as to be rotatable around the fourth axis center parallel to the first axis center, and further, the rear part. A second hole extending parallel to the third axis is opened at the base end of the upper leg, the rear upper leg, the first hole of the rear lower leg, and the rear upper leg. The first hole and the second hole are provided with a connecting pin that is inserted into the second hole to form the third axis, and the connecting pin is attached to the rear lower leg in the standing posture. The position of the rear upper leg in the vertical direction is restricted, and the rear lower leg and the rear upper leg bend forward with the connecting pin as a fulcrum when the posture of the gantry is changed from the standing posture to the lying posture. At the same time, the front legs are opened at positions where the connecting pons allow the front legs to lie down on the machine body.
本構成によれば、ガントリが、ガントリ起伏シリンダの伸縮に応じて起立姿勢と倒伏姿勢との間で姿勢変更可能とされる。このため、建設機械の輸送時には、ガントリが倒伏姿勢とされることで、機体およびガントリの輸送性が向上する。また、連結ピンは、ガントリの起立姿勢において後下脚部に対する後上脚部の上下方向の位置を規制する。更に、連結ピンは、ガントリが姿勢変更することを、第2軸心と第3軸心との距離と第3軸心と第4軸心との距離との比を一定に保持しながら許容する。この結果、連結ピンは、ガントリの起立姿勢および倒伏姿勢のいずれの姿勢においても、第1孔部および第2孔部に挿通された状態とされるため、ガントリの姿勢変更に際して、第1孔部および第2孔部から連結ピンが脱離される必要がない。このため、作業者は、連結ピンの着脱のために機体よりも高い位置で作業をする必要がなく、ガントリの姿勢変更を従来よりも容易に実行することができる。 According to this configuration, the gantry can change its posture between the standing posture and the lying posture according to the expansion and contraction of the gantry undulating cylinder. For this reason, when the construction machine is transported, the gantry is placed in a prone position, so that the transportability of the aircraft and the gantry is improved. Further, the connecting pin regulates the vertical position of the rear upper leg portion with respect to the rear lower leg portion in the standing posture of the gantry. Further, the connecting pin allows the gantry to change its posture while maintaining a constant ratio between the distance between the second axis and the third axis and the distance between the third axis and the fourth axis. .. As a result, the connecting pin is inserted into the first hole and the second hole in both the standing posture and the lying posture of the gantry. Therefore, when the posture of the gantry is changed, the first hole portion is inserted. And the connecting pin does not need to be detached from the second hole. Therefore, the operator does not need to work at a position higher than the machine body to attach / detach the connecting pin, and the posture of the gantry can be changed more easily than before.
上記の構成において、前記後下脚部は、前記第2軸心よりも下方に配置された第1被連結部を有し、前記機体は、前記第1被連結部よりも下方に配置された第2被連結部を有し、前記第1被連結部と前記第2被連結部とを連結する連結状態と、前記第1被連結部および前記第2被連結部のうちの少なくとも一方から脱離されることで前記連結を解除する非連結状態との間で状態変更が可能な起立用連結部材であって、前記連結状態において前記後上脚部および前記後下脚部が前記連結ピンを支点として屈曲することを規制する、起立用連結部材を更に備えるものでもよい。 In the above configuration, the rear lower leg portion has a first connected portion arranged below the second axial center, and the airframe is arranged below the first connected portion. It has two connected portions, and is detached from the connected state in which the first connected portion and the second connected portion are connected, and at least one of the first connected portion and the second connected portion. It is an upright connecting member whose state can be changed from the non-connected state in which the connection is released, and in the connected state, the rear upper leg portion and the rear lower leg portion are bent with the connecting pin as a fulcrum. It may be further provided with an upright connecting member that regulates the operation.
本構成によれば、ガントリの起立姿勢において、起立用連結部材が後下脚部を機体に固定することで、後下脚部および後上脚部の屈曲が規制される。このため、ガントリを起立姿勢に安定して保持することができる。 According to this configuration, in the standing posture of the gantry, the standing connecting member fixes the rear lower leg portion to the airframe, thereby restricting the bending of the rear lower leg portion and the rear upper leg portion. Therefore, the gantry can be stably held in the standing posture.
上記の構成において、前記後上脚部および前記後下脚部のうちの少なくとも一方に当接可能とされ、前記ガントリの前記起立姿勢から前記倒伏姿勢への姿勢変更において、前記後上脚部および前記後下脚部が前記連結ピンを支点として後方に屈曲することを規制するストッパを更に備えるものでもよい。 In the above configuration, the rear upper leg portion and the rear lower leg portion can be brought into contact with at least one of the rear upper leg portion and the rear upper leg portion and the rear upper leg portion and the rear upper leg portion when the posture of the gantry is changed from the standing posture to the lying posture. Further, a stopper for restricting the rear lower leg portion from bending backward with the connecting pin as a fulcrum may be further provided.
本構成によれば、ガントリの起立姿勢から倒伏姿勢への姿勢変更に際して、後上脚部および後下脚部が後方に屈曲することが防止される。このため、ガントリの姿勢変更が安定して実現される。 According to this configuration, when the posture of the gantry is changed from the standing posture to the lying posture, the rear upper leg portion and the rear lower leg portion are prevented from bending backward. Therefore, the posture change of the gantry is stably realized.
上記の構成において、前記後上脚部および前記後下脚部のうちの少なくとも一方の脚部に当接可能とされ、前記ガントリの前記起立姿勢から前記倒伏姿勢への姿勢変更において、前記後上脚部および前記後下脚部が前記連結ピンを支点として前方に屈曲するように、前記少なくとも一方の脚部を付勢する付勢部材を更に備えるものでもよい。 In the above configuration, the rear upper leg can be brought into contact with at least one of the rear upper leg and the rear lower leg, and the rear upper leg is changed from the standing posture to the lying posture of the gantry. An urging member for urging at least one leg portion may be further provided so that the portion and the rear lower leg portion bend forward with the connecting pin as a fulcrum.
本構成によれば、ガントリの起立姿勢から倒伏姿勢への姿勢変更に際して、後上脚部および後下脚部が前方に屈曲することが促進される。このため、ガントリの姿勢変更がスムーズに実現される。 According to this configuration, when the posture of the gantry is changed from the standing posture to the lying posture, the rear upper leg portion and the rear lower leg portion are promoted to bend forward. Therefore, the posture of the gantry can be changed smoothly.
上記の構成において、前記ガントリの前記倒伏姿勢において前記前脚部のうち前記第1軸心と前記第4軸心との間の部分と前記機体とを連結する、倒伏用連結部材を更に備えるものでもよい。 In the above configuration, even if the gantry is further provided with a lodging connecting member for connecting a portion of the front leg portion between the first axis and the fourth axis and the machine body in the lying posture of the gantry. Good.
本構成によれば、ガントリの倒伏姿勢において、機体と前脚部とを連結することができる。このため、ガントリを倒伏姿勢に安定して保持することができる。 According to this configuration, the airframe and the front legs can be connected in the prone position of the gantry. Therefore, the gantry can be stably held in the prone position.
上記の構成において、前記後下脚部は、前記第2軸心よりも下方に配置された第1被連結部を有し、前記機体は、前記第1被連結部よりも下方に配置された第2被連結部を有し、前記前脚部は、前記第1軸心と前記第4軸心との間に配置される第3被連結部を有し、前記第1被連結部と前記第2被連結部とを連結することで前記ガントリを前記起立姿勢に保持する起立連結状態と、前記第2被連結部と前記第3被連結部とを連結することで前記ガントリを前記倒伏姿勢に保持する倒伏連結状態と、前記第1被連結部、前記第2被連結部および前記第3被連結部のうちの少なくとも一の連結部から脱離されることで前記後上脚部および前記後下脚部が前記連結ピンを支点として屈伸し前記ガントリが前記起立姿勢と前記倒伏姿勢との間で姿勢変更することを許容する非連結状態と、の間で状態変更が可能な連結部材を更に備えるものでもよい。 In the above configuration, the rear lower leg portion has a first connected portion arranged below the second axial center, and the airframe is arranged below the first connected portion. The front leg portion has two connected portions, and the front leg portion has a third connected portion arranged between the first axial center and the fourth axial center, and the first connected portion and the second connected portion. The gantry is held in the standing posture by connecting the connected portion, and the gantry is held in the lying posture by connecting the second connected portion and the third connected portion. The rear upper leg portion and the rear lower leg portion are separated from the first connected portion, the second connected portion, and at least one of the third connected portions. Further includes a connecting member capable of changing the state between a non-connected state in which the gantry bends and stretches with the connecting pin as a fulcrum and allows the gantry to change its posture between the standing posture and the lying posture. Good.
本構成によれば、ガントリの起立姿勢において、起立用連結部材が後下脚部を機体に固定することで、後下脚部および後上脚部の屈曲が規制される。このため、ガントリを起立姿勢に安定して保持することができる。また、本構成によれば、ガントリの倒伏姿勢において、機体と前脚部とを連結することができる。このため、ガントリを倒伏姿勢に安定して保持することができる。更に、起立姿勢および倒伏姿勢において、連結部材を共用することができるため、建設機械のコストが低減される。 According to this configuration, in the standing posture of the gantry, the standing connecting member fixes the rear lower leg portion to the airframe, thereby restricting the bending of the rear lower leg portion and the rear upper leg portion. Therefore, the gantry can be stably held in the standing posture. Further, according to this configuration, the airframe and the front legs can be connected in the gantry's lying down posture. Therefore, the gantry can be stably held in the prone position. Further, since the connecting member can be shared in the standing posture and the lying posture, the cost of the construction machine is reduced.
本発明によれば、ガントリの倒伏姿勢と起立姿勢との間での姿勢変更作業を容易に実行することが可能な建設機械が提供される。 According to the present invention, there is provided a construction machine capable of easily performing a posture changing operation between a gantry's lying down posture and an standing posture.
以下、図面を参照しつつ、本発明の一実施形態について説明する。図1は、本実施形態に係るクレーン(建設機械)の側面図である。なお、図1には、「上」、「下」、「前」および「後」の方向が示されているが、当該方向は、本実施形態に係るクレーン1の構造を説明するために便宜上示すものであり、本発明に係るクレーンの使用態様などを限定するものではない。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view of a crane (construction machine) according to the present embodiment. In addition, although the directions of "up", "down", "front" and "rear" are shown in FIG. 1, the directions are for convenience to explain the structure of the
クレーンは、地面上で走行可能な下部走行体1(機体)と、下部走行体1の上方に配置される上部旋回体2(機体)と、起伏部材としてのブーム3と、を備える。なお、上部旋回体2の前端部には、キャブが備えられている。キャブは、クレーンの運転席に相当する。上部旋回体2は、上下方向に延びる旋回中心CL(図2)回りに旋回可能なように下部走行体1に搭載されている。上部旋回体2は、基台としての旋回フレーム21を備える。
The crane includes a lower traveling body 1 (airframe) capable of traveling on the ground, an upper rotating body 2 (airframe) arranged above the
ブーム3は、上部旋回体2の旋回フレーム21に起伏可能に支持されている。
The
クレーンは、ガントリ4と、カウンタウエイト5と、ブームガイライン6と、上部スプレッダ7と、下部スプレッダ8と、ブーム起伏ロープ9と、ブーム起伏ウインチ10と、ブームポイントシーブ11と、アイドラシーブ12と、フック13と、巻上げロープ14と、巻上げドラム15と、を更に備える。
The cranes are a
ガントリ4は、上部旋回体2の旋回フレーム21の後部に装着されている。詳しくは、ガントリ4は、ブーム3の後方で旋回フレーム21に支持され、ブーム3の起伏動作においてブーム3を支持する支柱として機能する。
The
カウンタウエイト5は、ガントリ4の後方で旋回フレーム21に装着されており、クレーンが吊り荷を吊りあげる際にクレーンのバランスを保つ機能を備えている。
The
上部スプレッダ7および下部スプレッダ8は、それぞれ複数のシーブからなる。また、上部スプレッダ7は、ブームガイライン6によってブーム3の先端部に接続されている。
ブーム起伏ロープ9は、ブーム起伏ウインチ10から引き出され、ガントリ4の先端部の不図示のシーブに掛けられた後、下部スプレッダ8と上部スプレッダ7との間で複数回掛け回される。ブーム起伏ウインチ10は、旋回フレーム21の後部に配置される。なお、引き出されたブーム起伏ロープ9の先端は、ガントリ4に固定される。ブーム起伏ウインチ10は、ブーム起伏ロープ9の巻き取りおよび繰り出しを行うことで、上部スプレッダ7と下部スプレッダ8との間の距離を変化させ、ブーム3をガントリ4に対して相対的に回動させながらブーム13を起伏させる。
The upper spreader 7 and the lower spreader 8 each consist of a plurality of sheaves. Further, the upper spreader 7 is connected to the tip end portion of the
The boom undulating rope 9 is pulled out from the
巻上げドラム15は、旋回フレーム21の中央部に備え付けられている。また、ブームポイントシーブ11およびアイドラシーブ12は、ブーム3の先端部に回転自在に支持されている。巻上げドラム15から引き出された巻上げロープ14の先端部には、吊荷用のフック13が備え付けられる。そして、巻上げロープ14の一端は、ブーム3の先端部のブームポイントシーブ11と、フック13に設けられた不図示のシーブブロックのシーブとの間に掛け回された後、ブーム3の先端部に固定される。一方、巻上げロープ14の他端は、ブームポイントシーブ11、アイドラシーブ12を経由して巻上げドラム15に巻きつけられている。従って、巻上げドラム15が巻上げロープ14の巻き取りや繰り出しを行うと、ブームポイントシーブ11とフック13のシーブとの間の距離が変わって、ブーム3の先端部から垂下されたフック13の巻上げ及び巻下げが行われる。
The winding
次に、図2乃至図8を参照して、本実施形態に係るガントリ4の構造について説明する。図2は、本実施形態に係るクレーンにおいて、ガントリ4が上部旋回体2に対して起立姿勢とされた状態の側面図である。図3は、ガントリ4が上部旋回体2に対して起立姿勢から倒伏姿勢に姿勢変更する状態の側面図である。図4は、ガントリ4が上部旋回体2に対して倒伏姿勢とされた状態の側面図である。図5は、ガントリ4の起立姿勢および倒伏姿勢を重ねて示す側面図であり、起立姿勢のガントリ4が実線、倒伏姿勢のガントリ4が破線でそれぞれ示されている。図6は、ガントリ4の後記のストッパ26およびコイルばね26Bを拡大した側面図である。図7は、ガントリ4が上部旋回体2に対して起立姿勢とされた状態の背面図である。更に、図8は、ガントリ4が上部旋回体2に対して倒伏姿勢とされた状態の背面図である。
Next, the structure of the
上部旋回体2の旋回フレーム21は、一対の側壁部22(図7)と、水平に延びる底面部23と、一対のブラケット28(第2被連結部)と、を有する。底面部23は、平面視で略矩形形状を備えている。一対の側壁部22は、底面部23の左右両端部から上方に向かって立設されており、前後方向に延びている。前述のブーム起伏ウインチ10および巻上げドラム15は、一対の側壁部22または底面部23に不図示のブラケットなどを介して支持されている。本実施形態では、ブーム起伏ウインチ10および巻上げドラム15の回転軸は、左右方向と平行に延びている。
The
一対のブラケット28は、底面部23の後端部に配置されている。図7に示すように、一対のブラケット28は、左右方向に間隔をおいて配置され、それぞれ、後記の一対の後下側脚部43の下方にそれぞれ位置する。ブラケット28には、取付孔28A(図7)が開口されている。取付孔28Aには、後記の連結具45の下側ハッカー45Bが係止される。
The pair of
ガントリ4は、左右一対の前側脚部41(前脚部)と、左右一対の後上側脚部42(後上脚部)と、左右一対の後下側脚部43(後下脚部)と、を有する(図2)。
The
一対の前側脚部41は、左右方向に間隔をおいて配置されており、それぞれ、一対の側壁部22に支軸24(第1軸心)回りに回動可能に支持されている。支軸24は、左右方向に沿って水平に延びている。また、一対の前側脚部41は、ブーム3の後方に配置されている。
The pair of
一対の前側脚部41は、それぞれ、連結部33と、連結ブラケット41A(第3被連結部)と、当接ブラケット41Cと、緩衝材41Dと、を備える。連結部33は、前側脚部41の上端部に固定されている。連結部33は、側面視で略三角形状を備えている。連結部33は、連結軸34を備える。連結軸34は、連結部33の上端部(ガントリ4の頂部)に配置され、左右方向に沿って延びる軸部である。連結軸34には、前述の下部スプレッダ8が回動可能に取り付けられる。
The pair of
連結ブラケット41Aは、前側脚部41の長手方向の中央部よりもやや先端側において、後上側脚部42に向かって突出するように前側脚部41の本体部分に固定されている。連結ブラケット41Aには、取付孔41Bが開口されている。当接ブラケット41Cは、連結ブラケット41Aよりも僅かに前側脚部41の基端側において、後上側脚部42に向かって突出するように前側脚部41の本体部分に固定されている。なお、図2に示すように、当接ブラケット41Cの突出高さは、連結ブラケット41Aの突出高さよりも小さい。当接ブラケット41Cは、略直方体形状を備えている。緩衝材41Dは、当接ブラケット41Cの先端面に固定されている。緩衝材41Dは、弾性材料で構成されている。
The connecting
一対の後上側脚部42は、それぞれ、前側脚部41と後下側脚部43とを接続する。一対の後上側脚部42は、それぞれ、下端部42A(基端部)と、上端部42B(回動端部)と、を有する。下端部42Aは、支軸24と平行な軸心(第3軸心)回りに回動可能なように後下側脚部43に接続される。当該後上側脚部42の下端部42Aには、支軸24と平行に延びる孔部42H(第2孔部)(図7)が開口されている。孔部42Hには、連結ピン46が装着される。そして、この連結ピン46が、上記の後上側脚部42Aの軸心(第3軸心)を形成する。上端部42Bは、支軸24と平行な支軸47(第4軸心)回りに回動可能なように前側脚部41の連結部33に接続されている。なお、前述の連結ブラケット41Aは、図2に示すように、上記の支軸47と支軸24との間に位置している。
The pair of rear
一対の後下側脚部43は、左右方向に間隔をおいて配置されており、それぞれ、前側脚部41の後方で一対の側壁部22に支軸24と平行な支軸25(第2軸心)回りに回動可能に支持されている。なお、一対の後下側脚部43の上端部には、それぞれ、支軸24と平行に延びるように孔部43H(第1孔部)が開口されている(図7)。孔部43Hには、連結ピン46が装着される。
The pair of rear
図7を参照して、一対の後下側脚部43は、それぞれ、外側板43Aと、内側板43Cと、を有する。換言すれば、一対の後下側脚部43は、それぞれ一対の板状部材によって構成されている。図7に示すように、外側板43Aは、後下側脚部43の左右方向の外側に位置し、上下方向に延びている。同様に、内側板43Cは、後下側脚部43の左右方向の内側に位置し、上下方向に延びている。外側板43Aおよび内側板43Cの上端部には、前述の孔部43Hがそれぞれ開口されている。また、外側板43Aおよび内側板43Cに、前述の後上側脚部42が挟まれるように配置されている。
With reference to FIG. 7, the pair of rear
外側板43Aは、外側突出部43Bを備える(図6、図7)。外側突出部43Bは、外側板43Aの下端部の後側が、支軸25よりも下方に長く延びた部分である(図6)。外側突出部43Bは、後記のストッパ26の緩衝材26Aに当接可能とされる。
The
また、内側板43Cは、内側突出部43D(第1被連結部)を有する(図6、図7)。内側突出部43Dは、内側板43Cの下端部が、支軸25よりも後方かつ下方に長く延びた部分である。内側突出部43Dには、取付孔43Eが開口されている(図6)。取付孔43Eには、後述の連結具45の上側ハッカー45Aが係止される。なお、前述のブラケット28(図7)は、後下側脚部43の内側突出部43Dよりも下方に配置されている(図7)。
Further, the
更に、クレーンは、左右一対の油圧シリンダ44(ガントリ起伏シリンダ)(図2)と、左右一対の連結具45(起立用連結部材、倒伏用連結部材、連結部材)と、左右一対の連結ピン46と、左右一対のストッパ26と、を備える。
Further, the crane includes a pair of left and right hydraulic cylinders 44 (gantry undulating cylinders) (FIG. 2), a pair of left and right connecting tools 45 (standing connecting member, laying connecting member, connecting member), and a pair of left and right connecting pins 46. And a pair of left and
左右一対の油圧シリンダ44(図2)は、旋回フレーム21に回動可能に連結される基端部と、ガントリ4の前側脚部41に連結される先端部とを備える。なお、図2乃至図5では、旋回フレーム21のうち油圧シリンダ44の基端部が連結される部分の図示を省略している。また、油圧シリンダ44は、クレーンが備える不図示の油圧ポンプから供給される作動油を受け入れ、伸縮する。この際、油圧シリンダ44は、ガントリ4が上部旋回体2に対して起立した起立姿勢とガントリ4が上部旋回体2上に倒伏した倒伏姿勢との間でガントリ4を姿勢変更させるように伸縮する(図2乃至図5参照)。
The pair of left and right hydraulic cylinders 44 (FIG. 2) include a base end portion rotatably connected to the
左右一対の連結具45は、公知のターンバックル式の固定部材である。連結具45は、上側ハッカー45Aと、下側ハッカー45Bと、を有する。連結具45の中央部のターンバックル部分が回転されることで、上側ハッカー45Aと下側ハッカー45Bとの間の距離が変化する。作業者は、上側ハッカー45Aをガントリ4の内側突出部43Dの取付孔43Eまたは連結ブラケット41Aの取付孔41Bに係止することができる。また、作業者は、下側ハッカー45Bを、旋回フレーム21のブラケット28の取付孔28Aに係止することができる。
The pair of left and right connecting
左右一対の連結ピン46は、それぞれ、後下側脚部43の孔部43H(図7)および後上側脚部42の孔部42H(図7)に挿通されることで、後上側脚部42と後下側脚部43とを連結するとともに、後上側脚部42および後下側脚部43の回動(屈伸)における軸心(第3軸心)を形成する。
The pair of left and right connecting
左右一対のストッパ26(図2、図6)は、支軸25の下方において旋回フレーム21の側壁部22にそれぞれ固定されている。また、ストッパ26は、前後方向において、外側突出部43Bに対向するように配置されている(図6)。ストッパ26は、緩衝材26Aと、コイルばね26B(付勢部材)と、を有する。緩衝材26Aは、弾性材料から構成される。コイルばね26Bは、緩衝材26Aを外側突出部43Bに向かって付勢する。このような構成によって、ストッパ26は、ガントリ4の起立姿勢から倒伏姿勢への姿勢変更において、後上側脚部42および後下側脚部43が連結ピン46を支点として後方に屈曲することを規制する。また、コイルばね26Bは、ガントリ4の起立姿勢から倒伏姿勢への姿勢変更において、後上側脚部42および後下側脚部43が連結ピン46を支点として前方に屈曲するように、後下側脚部43の外側突出部43Bを付勢する。
The pair of left and right stoppers 26 (FIGS. 2 and 6) are fixed to the
更に、旋回フレーム21は、一対の受け部27を備える(図6)。一対の受け部27は、それぞれ、支軸25の上方において、側壁部22の上面部に固定されている。受け部27は、直方体形状を有し、上面部に緩衝材27Aを備える。受け部27には、ガントリ4の倒伏姿勢において、後上側脚部42の下面部が当接する(図8)。
Further, the
次に、図2乃至図8に加え、図9を参照して、ガントリ4の姿勢変更について更に詳述する。図9は、本実施形態に係るクレーンにおいて、ガントリ4が上部旋回体2に対して起立姿勢から倒伏姿勢に姿勢変更する軌跡を示した側面図である。
Next, in addition to FIGS. 2 to 8, the posture change of the
本実施形態では、クレーンの使用時、ガントリ4は、図2のような起立姿勢とされる。この際、フック13の吊り上げによるブームガイライン6の張力は、前側脚部41に対して圧縮負荷として作用し、後上側脚部42および後下側脚部43に対して引っ張り負荷として作用する。ガントリ4の起立姿勢では、後下側脚部43の取付孔43Eに連結具45の上側ハッカー45Aが係止され、旋回フレーム21の取付孔28Aに連結具45の下側ハッカー45Bが係止されている(図7)。この結果、後下側脚部43の内側突出部43Dおよび旋回フレーム21のブラケット28が連結具45によって連結、固縛される。したがって、ガントリ4が安定して起立姿勢に保持される。また、この際、後下側脚部43の外側突出部43Bがストッパ26に当接しているため、後下側脚部43が後方に回動することが防止される。
In the present embodiment, when the crane is used, the
ガントリ4が起立姿勢から倒伏姿勢に姿勢変更されるにあたって、まず、作業者は、連結具45のターンバックルを緩めて、連結具45の上側ハッカー45Aを取付孔43Eから取り外すとともに、下側ハッカー45Bを取付孔28Aから取り外す。この際、作業者は、連結ピン46の周辺の高い位置での作業を行うことなく、地上または旋回フレーム21上において、連結具45を容易に取り外すことができる。なお、ブラケット28は、旋回フレーム21の下部に配置されている。このため、連結具45の下側ハッカー45Bを取付孔28Aから取り外す際には、作業者は地上Gに立ったまま、作業を行うことができる。
When the
次に、油圧シリンダ44が縮小されることで、前側脚部41が支軸24回りに後方に回動する(図3)。この際、前側脚部41の回動に連れて、後上側脚部42および後下側脚部43が後方に屈曲するように回動する可能性があるが、後下側脚部43の外側突出部43Bがストッパ26に当接することで、後下側脚部43の後方への回動が阻止される。この結果、後上側脚部42および後下側脚部43が連結ピン46を支点として前方に屈曲することが促進される。更に、ストッパ26のコイルばね26Bが後下側脚部43の外側突出部43Bを後方に付勢するため、後下側脚部43の上方部分が前方に回動しやすく、上記のような後上側脚部42および後下側脚部43の屈曲が更に促進される。この結果、ガントリ4を倒伏姿勢に確実に導くことができる。
Next, as the
やがて、ガントリ4が、図4に示すように略水平方向に沿った倒伏姿勢に至ると、旋回フレーム21の受け部27(図6)の緩衝材27Aに後上側脚部42の下面部が当接する。また、後上側脚部42の上面部に前側脚部41の緩衝材41Dが当接する。この結果、緩衝材27Aおよび緩衝材41Dを介して、旋回フレーム21の側壁部22、後上側脚部42および前側脚部41が当接した状態となり、クレーンの輸送時の騒音(金属同士が干渉する音)や損傷が防止される。
Eventually, when the
更に、ガントリ4の倒伏姿勢では、前側脚部41の一対の連結ブラケット41Aが、旋回フレーム21の一対のブラケット28の上方に位置する(図8)。そして、作業者は、連結ブラケット41Aの取付孔41Bに連結具45の上側ハッカー45Aを係止し、連結具45の下側ハッカー45Bをブラケット28の取付孔28Aに係止することができる。そして、作業者は、連結具45のターンバックルを締め付けることで、連結ブラケット41Aとブラケット28とを固縛することができる。この結果、ガントリ4を倒伏姿勢に安定して保持することができる。なお、作業者は、連結ピン46の周辺の高い位置での作業を行うことなく、地上または旋回フレーム21上において、連結具45を容易に装着することができる。この場合も、連結具45の下側ハッカー45Bを取付孔28Aに取り付ける際には、作業者は地上Gに立ったまま、作業を行うことができる。
Further, in the tilted posture of the
なお、ガントリ4が倒伏姿勢から起立姿勢に姿勢変更される際には、作業者によって上記とは逆の手順で作業が行われる。
When the posture of the
以上のように、本実施形態では、油圧シリンダ44の伸縮に応じて、ガントリ4が起立姿勢と倒伏姿勢との間で姿勢変更することができる。起立姿勢では、前側脚部41が上部旋回体2の旋回フレーム21から後方かつ上方に延びるとともに、後上側脚部42および後下側脚部43がそれぞれ上下方向に沿って延びている。また、倒伏姿勢では、後上側脚部42および後下側脚部43が連結ピン46を支点として前方に屈曲し、前側脚部41が上部旋回体2の旋回フレーム21上に倒伏する。そして、本実施形態では、このようなガントリ4の姿勢変更に際して、連結ピン46が孔部42Hおよび孔部43Hから引き抜かれる必要がない。すなわち、作業者は、旋回フレーム21よりも高い位置に配置された連結ピン46の周辺で作業する必要がないため、ガントリ4の姿勢変更を容易かつ安全に実行することができる。
As described above, in the present embodiment, the
換言すれば、従来のクレーンでは、後上側脚部42および後下側脚部43が、スライドピンおよび固定ピンによって連結されていた。そして、ガントリ4の姿勢変更に際して、まず、作業者によって固定ピンが引き抜かれる。また、スライドピンが、後上側脚部42または後下側脚部43に開口された長穴に沿って移動しながら、後上側脚部42および後下側脚部43が屈曲する。このように、従来のクレーンでは、作業者が固定ピンの着脱を行う必要があった。
In other words, in the conventional crane, the rear
また、本実施形態に係る連結ピン46について換言すれば、連結ピン46は、ガントリ4の起立姿勢において後下側脚部43に対する後上側脚部42の上下方向の位置を規制する。すなわち、連結ピン46が、孔部42Hおよび孔部43Hに挿通されていることで、起立姿勢において、後上側脚部42が下方にずれることがない。また、連結ピン46は、ガントリ4が起立姿勢から倒伏姿勢に姿勢変更する際に、支軸25と連結ピン46との距離と、連結ピン46と支軸47との距離との比を一定に保持しながら、ガントリ4の姿勢変更を許容する。なお、上記のように、スライドピンが長穴内を移動する従来の構成では、ガントリ4の姿勢変更中に、支軸25とスライドピンとの距離と、スライドピンと支軸47との距離との比が変化する。そして、本実施形態では、このような連結ピン46の機能を許容するように、孔部42Hおよび孔部43Hの開口位置が設定されている。
Further, in other words, the connecting
更に、本実施形態では、ガントリ4の起立姿勢において、後下側脚部43の内側突出部43Dおよび旋回フレーム21のブラケット28が連結具45によって連結される(連結具45の起立連結状態)。そして、連結具45は、後上側脚部42および後下側脚部43が連結ピン46を支点として屈曲することを規制する。このため、ガントリ4を起立姿勢に安定して保持することができる。更に、ガントリ4の倒伏姿勢において、連結具45は旋回フレーム21と前側脚部41とを連結することができる(連結具45の倒伏連結状態)。このため、ガントリ4を倒伏姿勢に安定して保持することができる。また、連結具45は、連結ブラケット41A、ブラケット28、内側突出部43Dのうちの少なくとも一の部材から脱離されることで、後上側脚部42および後下側脚部43が連結ピン46を支点として屈伸しガントリ4が起立姿勢とから倒伏姿勢との間で姿勢変更することを許容する(連結具45の非連結状態)。このように、起立姿勢および倒伏姿勢において、連結具45を共用することができるため、クレーンのコストが低減されるとともに、連結具45の格納場所が別途確保される必要がない。このため、作業者は連結具45を格納する作業が不要となるため、作業者にかかる負担を減らすことができる。更に、連結具45がターンバックル式の固定具からなるため、固定時に、後下側脚部43と旋回フレーム21との間、および、前側脚部41と旋回フレーム21との間のガタを吸収することが可能となる。このため、クレーンの作業時や輸送時に、ガントリ4の姿勢を安定して保持することができる。
Further, in the present embodiment, in the standing posture of the
また、本実施形態では、ストッパ26は、ガントリ4の起立姿勢から倒伏姿勢への姿勢変更において、後上側脚部42および後下脚部43が連結ピン46を支点として後方に屈曲することを規制する。このため、ガントリ4の姿勢変更が安定して実現される。また、ガントリ4の起立姿勢から倒伏姿勢への姿勢変更に際して、後上脚部42および後下脚部43が前方に屈曲することが、コイルばね26Bによって促進される。このため、ガントリ4の姿勢変更がよりスムーズに実現される。
Further, in the present embodiment, the
なお、本実施形態のように、1つの連結ピン46のみによって後上側脚部42および後下側脚部43が屈伸可能に連結されるためには、連結ピン46の配置(孔部42Hおよび孔部43Hの開口位置)が重要となる。図10および図11は、本実施形態に係るクレーンにおいて、連結ピン46の配置が決定されるための側面図である。図10および図11では、支軸24を中心とする前側脚部41の回動における支軸47の軌跡が仮想円C1で描かれている。同様に、支軸47を中心とする後上側脚部42の回動における連結ピン46の軌跡が仮想円C2で描かれている。また、支軸25を中心とする後下側脚部43の回動における連結ピン46の軌跡が仮想円C3で描かれている。また、ガントリ4の起立姿勢における前側脚部41の中心線が仮想直線Lで描かれている。
In addition, as in the present embodiment, in order for the rear
連結ピン46の位置が図10の位置に仮に設定され、ガントリ4が起立姿勢から倒伏姿勢に至るまで、徐々に、前側脚部41が後方に回動する。同様に、後上側脚部42および後下側脚部43が連結ピン46を支点として前方に屈曲する(図11)。そして、連結ピン46の位置は、仮想円C2および仮想円C3の接点および交点の軌跡上となる。したがって、予めガントリ4の起立位置および倒伏位置が決められており、ガントリ4がスムーズに屈伸できるように、連結ピン46の位置が作図によって決定される。この結果、設定された連結ピン46の配置において、本実施形態のような、ガントリ4の姿勢変更が実現される。
The position of the connecting
以上、本発明の一実施形態に係るガントリ4を備えたクレーンについて説明した。なお、本発明はこれらの形態に限定されるものではない。本発明では、以下のような変形実施形態が可能である。
The crane provided with the
(1)上記の実施形態では、連結具45が、ガントリ4の起立姿勢および倒伏姿勢において共用される態様にて説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。ガントリ4の起立姿勢および倒伏姿勢のそれぞれに、専用の連結具45が使用される態様でもよい。
(1) In the above embodiment, the
(2)上記の実施形態では、ストッパ26のコイルばね26Bが、後上側脚部42および後下側脚部43が連結ピン46を支点として後方に屈曲することを防止する態様にて説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。前側脚部41、後上側脚部42および後下側脚部43の各回動軸部(支軸25、連結ピン46、支軸47)のいずれかに、捻りコイルばねが備えられることで、後上側脚部42および後下側脚部43が前方に屈曲することが促進されてもよい。すなわち、ストッパ26およびコイルばね26Bは、互いに別の位置に配置されてもよい。更に、ストッパ26は後下側脚部43に対向して配置されるものに限定されるものではなく、後上側脚部42に対向して配置され、後上側脚部42の一部に当接するものでもよい。
(2) In the above embodiment, the
1 下部走行体
2 上部旋回体(機体)
3 ブーム(起伏部材)
9 ブーム起伏ロープ
10 ブーム起伏ウインチ
21 旋回フレーム
22 側壁部
23 底面部
24 支軸
25 支軸
26 ストッパ
26A 緩衝材
26B コイルばね(付勢部材)
27 受け部
27A 緩衝材
28 ブラケット(第2被連結部)
28A 取付孔
33 連結部
34 連結軸
41 前側脚部(前脚部)
41A 連結ブラケット(第3被連結部)
41B 取付孔
41C 当接ブラケット
41D 緩衝材
42 後上側脚部(後上脚部)
43 後下側脚部(後下脚部)
43A 外側板
43B 外側突出部
43C 内側板
43D 内側突出部(第1被連結部)
43E 取付孔
44 油圧シリンダ(ガントリ起伏シリンダ)
45 連結具(起立用連結部材、倒伏用連結部材、連結部材)
45A 上側ハッカー
45B 下側ハッカー
46 連結ピン
47 支軸
1 Lower traveling
3 Boom (undulating member)
9
27 Receiving
41A connecting bracket (third connected part)
43 Rear lower leg (rear lower leg)
45 Connecting tool (standing connecting member, lodging connecting member, connecting member)
Claims (5)
前記機体に起伏可能に支持された起伏部材と、
前記起伏部材の後方で前記機体に対して起立した起立姿勢と前記機体上に倒伏した倒伏姿勢との間で姿勢変更可能なように前記機体に支持され、前記起伏部材の起伏動作において前記起伏部材を支持する支柱として機能するガントリと、
前記機体に回動可能に連結される基端部と前記ガントリに連結される先端部とを備え、前記ガントリを前記起立姿勢と前記倒伏姿勢との間で姿勢変更させるように伸縮するガントリ起伏シリンダと、
を備え、
前記ガントリは、
前記ガントリ起伏シリンダの伸縮に応じて前記起伏部材の後方において水平に延びる第1軸心回りに回動するように前記機体に支持された前脚部と、
前記前脚部の後方で前記第1軸心と平行な第2軸心回りに回動するように前記機体に支持された後下脚部であって、当該後下脚部の回動端部に前記第2軸心と平行に延びる第1孔部が開口されている、後下脚部と、
前記起立姿勢において前記前脚部が前記機体から後方かつ上方に延びるとともに前記後下脚部が上下方向に沿って延びるように前記前脚部と前記後下脚部とを接続する後上脚部であって、当該後上脚部は、前記第1軸心と平行な第3軸心回りに回動可能なように前記後下脚部の前記回動端部に接続された基端部と、前記第1軸心と平行な第4軸心回りに回動可能なように前記前脚部の先端部に接続された回動端部と、を有し、更に、前記後上脚部の前記基端部に前記第3軸心と平行に延びる第2孔部が開口されている、後上脚部と、
前記後下脚部の前記第1孔部および前記後上脚部の前記第2孔部に挿通され前記第3軸心を形成する連結ピンと、
を備え、
前記第1孔部および前記第2孔部は、前記起立姿勢において前記連結ピンが前記後下脚部に対する前記後上脚部の上下方向の位置を規制するとともに、前記ガントリの前記起立姿勢から前記倒伏姿勢への姿勢変更において前記後下脚部および前記後上脚部が前記連結ピンを支点として前方に屈曲するとともに前記前脚部が前記機体上に倒伏することを前記連結ピンが許容するような位置にそれぞれ開口されており、
前記後下脚部は、前記第2軸心よりも下方に配置された第1被連結部を有し、
前記機体は、前記第1被連結部よりも下方に配置された第2被連結部を有し、
前記第1被連結部と前記第2被連結部とを連結する連結状態と、前記第1被連結部および前記第2被連結部のうちの少なくとも一方から脱離されることで前記連結を解除する非連結状態との間で状態変更が可能な起立用連結部材であって、前記連結状態において前記後上脚部および前記後下脚部が前記連結ピンを支点として屈曲することを規制する、起立用連結部材を更に備える、建設機械。 With the aircraft
An undulating member that is undulatingly supported by the airframe,
The undulating member is supported by the aircraft so that the posture can be changed between the standing posture standing behind the undulating member and the laid posture lying on the aircraft, and the undulating member is supported in the undulating motion of the undulating member. With a gantry that functions as a support for the
A gantry undulating cylinder that includes a base end portion that is rotatably connected to the machine body and a tip portion that is connected to the gantry, and that expands and contracts the gantry so as to change its posture between the standing posture and the lying posture. When,
With
The gantry
A front leg portion supported by the airframe so as to rotate around a center of a first axis extending horizontally behind the undulating member in response to expansion and contraction of the gantry undulating cylinder.
A rear lower leg portion supported by the airframe so as to rotate around a second axial center parallel to the first axial center behind the front leg portion, and the second lower leg portion is located at a rotating end portion of the rear lower leg portion. The rear lower leg, which has a first hole extending parallel to the two axes,
A rear upper leg portion that connects the front leg portion and the rear lower leg portion so that the front leg portion extends rearwardly and upwardly from the machine body and the rear lower leg portion extends in the vertical direction in the standing posture. The rear upper leg portion includes a base end portion connected to the rotating end portion of the rear lower leg portion so as to be rotatable around a third axis center parallel to the first axis center, and the first shaft portion. It has a rotating end portion connected to the tip end portion of the front leg portion so as to be rotatable around a fourth axis parallel to the center, and further, the base end portion of the rear upper leg portion is said to have the same. The rear upper leg, which has a second hole extending parallel to the third axis,
A connecting pin that is inserted into the first hole of the rear lower leg and the second hole of the rear upper leg to form the third axis.
With
In the first hole portion and the second hole portion, the connecting pin regulates the vertical position of the rear upper leg portion with respect to the rear lower leg portion in the standing posture, and the gantry is tilted from the standing posture. At a position where the connecting pin allows the rear lower leg and the rear upper leg to bend forward with the connecting pin as a fulcrum and the front leg to lie down on the machine body when the posture is changed to the posture. Each is open ,
The rear lower leg portion has a first connected portion arranged below the second axis.
The airframe has a second connected portion arranged below the first connected portion, and has a second connected portion.
The connection is released by disconnecting from the connected state in which the first connected portion and the second connected portion are connected and at least one of the first connected portion and the second connected portion. An upright connecting member whose state can be changed from the unconnected state, which regulates the rear upper leg portion and the rear lower leg portion from bending with the connecting pin as a fulcrum in the connected state. A construction machine further equipped with connecting members.
前記機体に起伏可能に支持された起伏部材と、
前記起伏部材の後方で前記機体に対して起立した起立姿勢と前記機体上に倒伏した倒伏姿勢との間で姿勢変更可能なように前記機体に支持され、前記起伏部材の起伏動作において前記起伏部材を支持する支柱として機能するガントリと、
前記機体に回動可能に連結される基端部と前記ガントリに連結される先端部とを備え、前記ガントリを前記起立姿勢と前記倒伏姿勢との間で姿勢変更させるように伸縮するガントリ起伏シリンダと、
を備え、
前記ガントリは、
前記ガントリ起伏シリンダの伸縮に応じて前記起伏部材の後方において水平に延びる第1軸心回りに回動するように前記機体に支持された前脚部と、
前記前脚部の後方で前記第1軸心と平行な第2軸心回りに回動するように前記機体に支持された後下脚部であって、当該後下脚部の回動端部に前記第2軸心と平行に延びる第1孔部が開口されている、後下脚部と、
前記起立姿勢において前記前脚部が前記機体から後方かつ上方に延びるとともに前記後下脚部が上下方向に沿って延びるように前記前脚部と前記後下脚部とを接続する後上脚部であって、当該後上脚部は、前記第1軸心と平行な第3軸心回りに回動可能なように前記後下脚部の前記回動端部に接続された基端部と、前記第1軸心と平行な第4軸心回りに回動可能なように前記前脚部の先端部に接続された回動端部と、を有し、更に、前記後上脚部の前記基端部に前記第3軸心と平行に延びる第2孔部が開口されている、後上脚部と、
前記後下脚部の前記第1孔部および前記後上脚部の前記第2孔部に挿通され前記第3軸心を形成する連結ピンと、
を備え、
前記第1孔部および前記第2孔部は、前記起立姿勢において前記連結ピンが前記後下脚部に対する前記後上脚部の上下方向の位置を規制するとともに、前記ガントリの前記起立姿勢から前記倒伏姿勢への姿勢変更において前記後下脚部および前記後上脚部が前記連結ピンを支点として前方に屈曲するとともに前記前脚部が前記機体上に倒伏することを前記連結ピンが許容するような位置にそれぞれ開口されており、
前記後下脚部は、前記第2軸心よりも下方に配置された第1被連結部を有し、
前記機体は、前記第1被連結部よりも下方に配置された第2被連結部を有し、
前記前脚部は、前記第1軸心と前記第4軸心との間に配置される第3被連結部を有し、
前記第1被連結部と前記第2被連結部とを連結することで前記ガントリを前記起立姿勢に保持する起立連結状態と、前記第2被連結部と前記第3被連結部とを連結することで前記ガントリを前記倒伏姿勢に保持する倒伏連結状態と、前記第1被連結部、前記第2被連結部および前記第3被連結部のうちの少なくとも一の連結部から脱離されることで前記後上脚部および前記後下脚部が前記連結ピンを支点として屈伸し前記ガントリが前記起立姿勢と前記倒伏姿勢との間で姿勢変更することを許容する非連結状態と、の間で状態変更が可能な連結部材を更に備える、建設機械。 With the aircraft
An undulating member that is undulatingly supported by the airframe,
The undulating member is supported by the aircraft so that the posture can be changed between the standing posture standing behind the undulating member and the laid posture lying on the aircraft, and the undulating member is supported in the undulating motion of the undulating member. With a gantry that functions as a support for the
A gantry undulating cylinder that includes a base end portion that is rotatably connected to the machine body and a tip portion that is connected to the gantry, and that expands and contracts the gantry so as to change its posture between the standing posture and the lying posture. When,
With
The gantry
A front leg portion supported by the airframe so as to rotate around a center of a first axis extending horizontally behind the undulating member in response to expansion and contraction of the gantry undulating cylinder.
A rear lower leg portion supported by the airframe so as to rotate around a second axial center parallel to the first axial center behind the front leg portion, and the second lower leg portion is located at a rotating end portion of the rear lower leg portion. The rear lower leg, which has a first hole extending parallel to the two axes,
A rear upper leg portion that connects the front leg portion and the rear lower leg portion so that the front leg portion extends rearwardly and upwardly from the machine body and the rear lower leg portion extends in the vertical direction in the standing posture. The rear upper leg portion includes a base end portion connected to the rotating end portion of the rear lower leg portion so as to be rotatable around a third axis center parallel to the first axis center, and the first shaft portion. It has a rotating end portion connected to the tip end portion of the front leg portion so as to be rotatable around a fourth axis parallel to the center, and further, the base end portion of the rear upper leg portion is said to have the same. The rear upper leg, which has a second hole extending parallel to the third axis,
A connecting pin that is inserted into the first hole of the rear lower leg and the second hole of the rear upper leg to form the third axis.
With
In the first hole portion and the second hole portion, the connecting pin regulates the vertical position of the rear upper leg portion with respect to the rear lower leg portion in the standing posture, and the gantry is tilted from the standing posture. At a position where the connecting pin allows the rear lower leg and the rear upper leg to bend forward with the connecting pin as a fulcrum and the front leg to lie down on the machine body when the posture is changed to the posture. Each is open,
The rear lower leg portion has a first connected portion arranged below the second axis.
The airframe has a second connected portion arranged below the first connected portion, and has a second connected portion.
The front leg portion has a third connected portion arranged between the first axis and the fourth axis.
The standing connection state in which the gantry is held in the standing posture by connecting the first connected portion and the second connected portion, and the second connected portion and the third connected portion are connected. As a result, the gantry is detached from the collapsed connection state in which the gantry is held in the collapsed posture and at least one of the first connected portion, the second connected portion, and the third connected portion. The state change between the unconnected state in which the rear upper leg portion and the rear lower leg portion bend and stretch with the connecting pin as a fulcrum and allow the gantry to change its posture between the standing posture and the lying posture. A construction machine further equipped with a connecting member capable of
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017112405A JP6870484B2 (en) | 2017-06-07 | 2017-06-07 | Construction machinery |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017112405A JP6870484B2 (en) | 2017-06-07 | 2017-06-07 | Construction machinery |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2018203487A JP2018203487A (en) | 2018-12-27 |
JP6870484B2 true JP6870484B2 (en) | 2021-05-12 |
Family
ID=64956402
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017112405A Active JP6870484B2 (en) | 2017-06-07 | 2017-06-07 | Construction machinery |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6870484B2 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7271985B2 (en) * | 2019-02-13 | 2023-05-12 | コベルコ建機株式会社 | swivel frame |
CN110294426B (en) * | 2019-04-02 | 2021-07-13 | 三一汽车起重机械有限公司 | Plug connection structure and crane |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3925761B2 (en) * | 1999-01-08 | 2007-06-06 | 日立建機株式会社 | A-type frame of construction machinery |
CN200967716Y (en) * | 2006-11-03 | 2007-10-31 | 上海三一科技有限公司 | Crane A-shaped rack directional falling device |
JP5732028B2 (en) * | 2012-12-11 | 2015-06-10 | 日立住友重機械建機クレーン株式会社 | Construction machine body |
-
2017
- 2017-06-07 JP JP2017112405A patent/JP6870484B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2018203487A (en) | 2018-12-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6627850B2 (en) | Intermediate support bracket | |
JP2008120525A (en) | Crane device with telescopic boom | |
EP2275378A1 (en) | Gantry of construction machinery | |
JP6870484B2 (en) | Construction machinery | |
WO2020026842A1 (en) | Crane | |
CN106414305A (en) | Adjustable length tensioning member | |
JP6468447B2 (en) | Method for raising and lowering undulating member, and crane | |
JP7275625B2 (en) | Strut backstop device | |
JP6638434B2 (en) | Crane boom mounting method | |
JP7037109B2 (en) | Hook storage structure | |
JP6985644B2 (en) | hook | |
JP6840825B2 (en) | crane | |
JP6642112B2 (en) | crane | |
JP2008240286A (en) | Hydraulic shovel | |
JP6632591B2 (en) | crane | |
JP6884478B2 (en) | Pile driver | |
JP6579175B2 (en) | Crane and crane weight guy line storage method, crane weight guy line transportation method | |
JP6787223B2 (en) | Wiring method and crane | |
JP6773199B2 (en) | crane | |
JP6443017B2 (en) | Jib attachment / detachment mechanism | |
JP6962425B2 (en) | adapter | |
WO2021020291A1 (en) | Crane | |
JP7025691B2 (en) | Hook containment vessel and wire replacement method | |
JP5601977B2 (en) | Crane equalizer device and crane boom raising and lowering device using the equalizer device | |
JP7099170B2 (en) | Unraveling device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20200221 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20201223 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20210105 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20210226 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20210316 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20210329 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6870484 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |