JP6868850B2 - 車両の速度検出装置および車両 - Google Patents
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Description
本構成によれば、保護カバーと磁気検出部の取り付け部とを共用でき、部品点数の削減が図れる。
図1〜図11は本発明を電動自転車に適用した実施形態であり、図1は、本実施形態に係る電動自転車の側面図である。
図2は、本実施形態に係る前車輪の構造説明図であり、図2(a)は側面図、図2(b)は斜視図である。
図3は、本実施形態に係る速度検出装置の各パーツの取り付け状態を示す図であり、図3(a)は、ハブの鍔部に磁石保持部材と保持板とが取り付けられる途中の状態を示す図であり、図3(b)は、鍔部に磁石保持部材と保持板とが取り付けられた状態を示す図であり、図3(c)は、車軸に保護カバーが取り付けられる途中の状態を示す図である。
図6は、本実施形態に係る磁石保持部材の構造説明図であり、図6(a)は断面図、図6(b)は斜視図であり、図6(c)は本実施形態に係る別の磁石保持部材の斜視図である。
図8は、本発実施形態に係る磁気検出部の構造説明図である。
図9は、本実施形態に係る保護カバーの構造説明図である。
図10は、本実施形態に係る磁気検出部と保護カバーとの取り付け状態を示す図である。図11は、本実施形態に係る磁気検出部と保護カバーと前ホークの取り付け状態を示す斜視図である。
2 車体
3 前車輪
4 後車輪
8 速度検出装置
10 フレーム体
11 前ホーク
13 ホーク爪
14 カバー係止穴
15 タイヤ
16 リム
17 ハブ
17c 鍔部
18 車軸
20 ケーブル
30 磁気発生部
31 磁石
32 磁石保持部材
32a 円環部
32b 係止爪
33 保持板
33a 切り欠き部
33b 係止穴
33c 挟持部
40 磁気検出部
41 磁気検出体
42 ケース
42a センサ収容部
42b カバー収容部
42c 突起部
50 保護カバー
50a 第1の開口
50b 第2の開口
50c 第3の開口
50d カバー係止爪
Claims (19)
- ホークを有する車体に、ハブを有する車輪が回転可能に支持された車両の速度検出装置であって、
前記車輪とともに回転するように前記ハブに取り付けられ、磁気を発生する磁気発生部と、
前記磁気発生部からの磁気を検出する磁気検出部と、
前記磁気発生部と前記磁気検出部とを保護する保護カバーと、を備え、
前記保護カバーは、前記磁気発生部を覆うように該磁気発生部と離間して車体に固定されており、
前記磁気検出部は、前記車両の車幅方向であって、前記ホークの外側で前記車体に固定されており、
前記保護カバーにおける前記磁気発生部と対向する対向面に前記磁気検出部が取り付けられている、車両の速度検出装置。 - 前記磁気検出部は前記保護カバーに取り付けられている、請求項1に記載の車両の速度検出装置。
- 前記ハブは鍔部を有しており、
前記磁気発生部は前記鍔部に取り付けられている、請求項1または2に記載の車両の速度検出装置。 - 前記保護カバーは、前記車体に係止するためのカバー係止爪を有している、請求項1ないし3のいずれか1項に記載の車両の速度検出装置。
- 前記磁気発生部は、磁石と、前記磁石を保持する磁石保持部材と、を有し、
前記磁気検出部は、磁気検出体と、前記磁気検出体を保持するケースと、を有する、請求項1ないし4のいずれか1項に記載の車両の速度検出装置。 - 前記磁石保持部材は、円環部と、前記円環部の外周部に周方向に互いに離間して配設され、前記円環部の中心線に沿った方向に延びる複数の係止爪とを有しており、
前記係止爪が前記ハブの鍔部に係止されるとともに、前記円環部と前記鍔部とが接して、前記磁石保持部材が前記鍔部に固定される、請求項5に記載の車両の速度検出装置。 - 前記磁気発生部は、前記磁石保持部材に回転一体に連結された保持板を、さらに有し、
前記磁石保持部材は、円環部と、前記円環部の外周部に周方向に互いに離間して配設され、前記円環部の中心線に沿った方向に延びる複数の係止爪とを有しており、
前記保持板は、周方向の一部に切り欠き部を有する円環形状であり、前記保持板に前記保持板を貫通する複数の係止穴が周方向に互いに離間して配置されており、
前記係止穴に前記係止爪が挿通された状態で、前記保持板に前記磁石保持部材が一体的に係止されている、請求項5に記載の車両の速度検出装置。 - 前記保持板の内周部には、保持板の中心線に沿った方向に延びる複数の挟持部が周方向に互いに離間して配設されており、
前記円環部と前記挟持部とで、前記ハブの鍔部が挟み込まれることで、前記ハブに前記磁気発生部が取り付けられている、請求項7に記載の車両の速度検出装置。 - 前記磁石は、前記円環部における前記ハブと対向する面に、前記円環部の円周方向に沿って配置されている、請求項6ないし8のいずれか1項に記載の車両の速度検出装置。
- 前記保護カバーは、前記ケースが取付支持される取付部をさらに有し、
前記ケースは、前記保護カバーの取付部を収容するカバー収容部をさらに有し、
前記取付部が前記カバー収容部に収容された状態で、前記保護カバーと前記ケースとが連結されている、請求項5ないし9のいずれか1項に記載の車両の速度検出装置。 - 前記保護カバーの主面には、前記主面を貫通する第2の開口が設けられており、
前記ケースは突起部をさらに有し、
前記第2の開口に前記突起部が嵌合されている、請求項5ないし10のいずれか1項に記載の車両の速度検出装置。 - 前記保護カバーの主面には、前記主面を貫通する第1の開口が設けられており、
前記ハブに挿通された車軸に前記第1の開口が挿通された状態で、前記保護カバーと前記車体の一部とが前記車軸に対して取り付けられており、
前記車体の一部が保護カバーの前記対向面に接するように取り付けられることにより、前記突起部が前記車体の一部に当接されている、請求項11に記載の車両の速度検出装置。 - 前記磁石保持部材は樹脂材料からなる一方、前記磁石は、前記樹脂材料と磁性体材料とからなるプラスチック磁石であり、
前記磁石保持部材に前記磁石が埋設されている、請求項5ないし12のいずれか1項に記載の車両の速度検出装置。 - 前記保護カバーの側面には、前記側面を貫通する第3の開口が設けられている、請求項1ないし13のいずれか1項に記載の車両の速度検出装置。
- 前記保護カバーは前記磁気検出部と前記磁気検出部に接続された配線との境界部分をさらに覆っている、請求項1ないし14のいずれか1項に記載の車両の速度検出装置。
- 前記保護カバーは磁気を遮蔽する材料からなる、請求項1ないし15のいずれか1項に記載の車両の速度検出装置。
- 前車輪と後車輪とを少なくとも有する車両であって、
請求項1ないし16のいずれか1項に記載の速度検出装置を備え、
前記速度検出装置は、前記前車輪または前記後車輪の少なくともいずれか一つに取り付けられている、車両。 - 前記保護カバーと、前記車体とは、前記ハブに挿通された車軸に対して取付けられ、かつ車軸ナットが前記車軸に螺合されることにより、前記保護カバーと、前記ハブが取り付けられた前記前車輪または前記後車輪とは、前記車体に固定されている、請求項17に記載の車両。
- 前記車体はカバー係止穴を有し、
前記ハブに挿通された車軸に対して、前記車体と、前記保護カバーとが取り付けられており、
前記車体の前記カバー係止穴に前記保護カバーのカバー係止爪が挿通された状態で、前記車体に前記保護カバーが係止されている、請求項17または18に記載の車両。
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