JP6856996B2 - 船の軸発電装置 - Google Patents
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Description
本発明による船の軸発電装置は、船の主軸に接続される永久磁石発電機と、発電機の電圧を変圧するように構成された周波数変換器とを有する。この装置はまた、発電機と周波数変換器の間に発電機遮断器を有し、この発電機遮断器を通して発電機が周波数変換器に接続可能である。永久磁石発電機の巻線がスターポイント(star point)に接続され、装置は、巻線とスターポイントの間で発電機の近くに位置するスターポイント遮断器を有する。主軸の周りに、又は歯車を介して発電機を設置することにより、発電機と主軸との間に接続部が構成されることになる。
Claims (12)
- 船の軸発電装置であって、前記船の主軸(2)に接続可能な永久磁石発電機(1)と、前記発電機(1)の電圧を変圧するように構成された周波数変換器(5)と、前記発電機(1)及び前記周波数変換器(5)の間の発電機遮断器(7)とを有し、前記発電機(1)は前記発電機遮断器(7)を通して前記周波数変換器(5)に接続可能である、船の軸発電装置において、
前記永久磁石発電機(1)の巻線(1A)がスターポイント(9)に接続され、前記軸発電装置が前記巻線と前記スターポイントの間にスターポイント遮断器(10)を有し、
前記軸発電装置が、前記発電機(1)と前記周波数変換器(5)の間の電流を測定するように構成された第1の電流測定器(15)と、前記巻線(1A)と前記スターポイント(9)の間の電流を測定するように構成された第2の電流測定器(14)と、前記第1の電流測定器(15)及び前記第2の電流測定器(14)に対して、また前記スターポイント遮断器(10)及び前記発電機遮断器(7)に対して接続可能な保護リレー(11)とをさらに有し、前記保護リレー(11)は、前記第1の測定器(15)又は前記第2の測定器(14)に反応して前記発電機の相間で2相又は3相短絡が検出されると前記スターポイント遮断器(10)を開くように、また前記第1の測定器(15)及び前記第2の測定器(14)に反応して二重地絡事故が検出されると前記発電機遮断器(7)を開くように構成され、
前記保護リレー(11)は、前記発電機遮断器(7)の異常により前記スターポイント遮断器(10)を開くように構成され、また
前記保護リレー(11)は、前記2相又は3相短絡の場合に過電流を検出する過電流保護機能と、前記二重地絡事故の場合に差動電流を検出する差動電流保護機能とを有する
ことを特徴とする、船の軸発電装置。 - 前記軸発電装置が、単一の地絡事故を検出して、前記装置を監視するための地絡事故メッセージを提供する地絡事故検出デバイス(18)をさらに有することを特徴とする、請求項1に記載の船の軸発電装置。
- 前記軸発電装置が、前記スターポイント(9)と、前記スターポイント遮断器(10)と、前記永久磁石発電機(1)の近傍の前記第2の電流測定器(14)とを有するスターポイント遮断器キャビネットをさらに有することを特徴とする、請求項1又は2に記載の船の軸発電装置。
- 前記周波数変換器(5)が直流ブリッジ(5A)及び2つのインバータ(5B,5C)を有することを特徴とする、請求項3に記載の船の軸発電装置。
- 前記永久磁石発電機(1)が、変化する速度又は一定の速度で動作することを特徴とする、請求項1から4までのいずれか一項に記載の船の軸発電装置。
- 前記永久磁石発電機(1)が少なくとも0.5MVAを提供することを特徴とする、請求項1から5までのいずれか一項に記載の船の軸発電装置。
- 前記永久磁石発電機(1)が前記主軸(2)の周りにあることを特徴とする、請求項1から6までのいずれか一項に記載の船の軸発電装置。
- 前記軸発電装置が前記主軸(2)の伝動装置(30)を有し、前記永久磁石発電機(1)が前記伝動装置(30)を介して前記主軸(2)に接続されることを特徴とする、請求項1から6までのいずれか一項に記載の船の軸発電装置。
- 前記軸発電装置が、前記船の別の主軸(2)に接続可能な別の永久磁石発電機(1)と、前記別の発電機と前記周波数変換器(5)の間にある別の発電機遮断器(7)とをさらに有し、前記別の発電機(1)は前記別の発電機遮断器(7)を通して前記周波数変換器に接続可能であり、前記別の永久磁石発電機の巻線(1A)が別のスターポイント(9)に接続され、前記軸発電装置が、前記別の永久磁石発電機の前記巻線と前記別のスターポイントの間に別のスターポイント遮断器(10)を有し、前記軸発電装置が、前記別の発電機(1)と前記周波数変換器(5)の間の電流を測定するように構成された別の第1の電流測定器(15)と、前記別の永久磁石発電機(1)の前記巻線(1A)と前記別のスターポイント(9)の間の電流を測定するように構成された別の第2の電流測定器(14)とをさらに有することを特徴とする、請求項1から8までのいずれか一項に記載の船の軸発電装置。
- 前記保護リレー(11)が、前記別の第1の電流測定器(15)及び前記別の第2の電流測定器(14)に対して、また前記別のスターポイント遮断器(10)及び前記別の発電機遮断器(7)に対して接続可能であり、また前記保護リレーは、前記別の第1の又は別の第2の測定器に反応して前記別の発電機の相間で2相又は3相短絡が検出されると前記別のスターポイント遮断器を開くように、また前記別の第1及び別の第2の測定器に反応して二重地絡事故が検出されると前記別の発電機遮断器を開くように構成されることを特徴とする、請求項9に記載の船の軸発電装置。
- 前記軸発電装置が、前記別の第1の電流測定器(15)及び前記別の第2の電流測定器(14)に対して、また前記別のスターポイント遮断器(10)及び前記別の発電機遮断器(7)に対して接続可能な別の保護リレー(11)をさらに有し、前記別の保護リレーは、前記別の第1の又は別の第2の測定器に反応して前記別の発電機の相間で2相又は3相短絡が検出されると前記別のスターポイント遮断器を開くように、また前記別の第1及び別の第2の測定器に反応して二重地絡事故が検出されると前記別の発電機遮断器を開くように構成されることを特徴とする、請求項1から8までのいずれか一項に記載の船の軸発電装置。
- 前記軸発電装置が、前記周波数変換器(5)と前記船のグリッド(6)の間にグリッド遮断器(8)を有することを特徴とする、請求項1から11までのいずれか一項に記載の船の軸発電装置。
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