JP6841612B2 - Tire vulcanization molding method - Google Patents

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Description

本発明はタイヤ加硫成型方法に関する。 The present invention relates to a tire vulcanization molding method.

タイヤ加硫成型金型(以下において「金型」と表現する場合がある)は、加硫成型時にタイヤのトレッド部に当たる複数のセクターと、サイドウォール部に当たる上下一対のサイドプレートと、ビード部に当たる上下一対のビードリングとを備える。加硫成型前の金型が開いた状態では、複数のセクターの間、セクターとサイドプレートとの間、サイドプレートとビードリングとの間は、それぞれ離れている。加硫成型の際には、開いている金型にグリーンタイヤが挿入された後、複数のセクターの間、セクターとサイドプレートとの間、サイドプレートとビードリングとの間がそれぞれ狭められて行き、最終的にこれらの間が密着して金型が閉じられる。 A tire vulcanization mold (hereinafter sometimes referred to as a "die") corresponds to a plurality of sectors that correspond to the tread portion of a tire during vulcanization molding, a pair of upper and lower side plates that correspond to sidewall portions, and a bead portion. It is equipped with a pair of upper and lower bead rings. In the open state of the mold before vulcanization molding, there are a plurality of sectors, between the sector and the side plate, and between the side plate and the bead ring. During vulcanization, after the green tire is inserted into the open mold, the space between multiple sectors, between the sector and side plate, and between the side plate and bead ring is narrowed. Finally, the mold is closed by the close contact between them.

従来から、このように金型が閉じられる際に、グリーンタイヤの一部がセクターとサイドプレートとの間に噛み込まれてそのまま加硫成型され、加硫成型後のタイヤ表面にゴムの突起が生じてしまいタイヤの外観を損なうことがあった。 Conventionally, when the mold is closed in this way, a part of the green tire is bitten between the sector and the side plate and vulcanized as it is, and rubber protrusions are formed on the tire surface after vulcanization. It sometimes occurred and spoiled the appearance of the tire.

このような噛み込みを防ぐために、特許文献1に記載の金型が提案されている。特許文献1に記載の金型では、サイドプレートにセクターと当接する可動リングが設けられている。この可動リングは、セクターとサイドプレートとが離れているときは金型内向きに移動しており、セクターとサイドプレートとが接近するに従い金型外向きに移動する。そして、セクターとサイドプレートとが密着すると、セクター、サイドプレート及び可動リングが成型面を形成する。この可動リングが、セクターとサイドプレートとが密着するまでグリーンタイヤを金型内向きに押さえ、グリーンタイヤの一部がセクターとサイドプレートとの間に噛み込まれることを防いでいる。 In order to prevent such biting, the mold described in Patent Document 1 has been proposed. In the mold described in Patent Document 1, a movable ring that comes into contact with the sector is provided on the side plate. This movable ring moves inward of the mold when the sector and the side plate are separated, and moves outward of the mold as the sector and the side plate approach each other. Then, when the sector and the side plate are in close contact with each other, the sector, the side plate and the movable ring form a molded surface. This movable ring holds the green tire inward in the mold until the sector and the side plate are in close contact with each other, and prevents a part of the green tire from being caught between the sector and the side plate.

特開2011−73252号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2011-73252

しかし、特許文献1に記載の金型では可動リングがグリーンタイヤのサイドウォール部を局部的に押してしまうため、タイヤが変形し易いという問題がある。また、グリーンタイヤがセクターとサイドプレートとの間に噛み込まれることを防ぐ別の方法も期待されている。 However, in the mold described in Patent Document 1, since the movable ring locally pushes the sidewall portion of the green tire, there is a problem that the tire is easily deformed. There are also expectations for alternative ways to prevent green tires from getting caught between the sector and the side plates.

本発明は、以上の実情に鑑みてなされたものであり、金型を閉じるときにセクターとサイドプレートとの間にグリーンタイヤが噛み込まれにくいタイヤ加硫成型方法を提供することを課題とする。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a tire vulcanization molding method in which a green tire is less likely to be caught between a sector and a side plate when the mold is closed. ..

実施形態のタイヤ加硫成型方法は、円状に並べられた複数のセクターと、複数の前記セクターが形成する円の内径側に設けられた上下一対のサイドプレートと、前記サイドプレートの内径側に設けられた上下一対のビードリングとを備える金型内にグリーンタイヤを挿入して行うタイヤ加硫成型方法において、前記セクターと前記サイドプレートとが離れているときに、前記金型内にグリーンタイヤを挿入し、前記グリーンタイヤのビード部を成型位置よりもタイヤ赤道側に位置させておき、前記セクターと前記サイドプレートとを閉じると同時又は閉じた後に、グリーンタイヤのビード部を成型位置に移動させて、加硫成型を行い、グリーンタイヤのビード部を前記のタイヤ赤道側の位置から成型位置に移動させるとき、上下の前記ビードリングの間に設けられたビードチャック部材と前記ビードリングとでグリーンタイヤのビード部を保持した状態で移動させ、前記サイドプレートにその径方向に並ぶ複数のリングを設け、前記金型内で前記グリーンタイヤのビード部を成型位置よりもタイヤ赤道側に位置させているとき、前記ビードリングに近い前記リングほど成型位置よりもタイヤ赤道側に大きく移動させておき、グリーンタイヤのビード部を成型位置に移動させることと連動させて、複数の前記リングを成型位置に移動させ、成型位置への移動を完了した複数の前記リングで成型面を形成することを特徴とする。 The tire sulfide molding method of the embodiment includes a plurality of sectors arranged in a circle, a pair of upper and lower side plates provided on the inner diameter side of a circle formed by the plurality of sectors, and an inner diameter side of the side plates. In a tire brewing method in which a green tire is inserted into a mold provided with a pair of upper and lower bead rings, when the sector and the side plate are separated from each other, the green tire is inserted into the mold. Is inserted to position the bead portion of the green tire on the tire equatorial side of the molding position, and the bead portion of the green tire is moved to the molding position at the same time as or after closing the sector and the side plate. When the bead portion of the green tire is moved from the position on the equatorial side of the tire to the molding position by brewing and molding, the bead chuck member provided between the upper and lower bead rings and the bead ring are used. The bead portion of the green tire is moved while being held , the side plate is provided with a plurality of rings arranged in the radial direction thereof, and the bead portion of the green tire is positioned on the tire equatorial side of the molding position in the mold. When the ring is closer to the bead ring, the ring is moved to the tire equatorial side more than the molding position, and the bead portion of the green tire is moved to the molding position to move the plurality of the rings to the molding position. It is characterized in that a molding surface is formed by a plurality of the rings which have been moved to and completed the movement to the molding position.

実施形態のタイヤ加硫成型方法によれば、金型を閉じるときにセクターとサイドプレートとの間にグリーンタイヤの一部が噛み込まれることを防ぐことができる。 According to the tire vulcanization molding method of the embodiment, it is possible to prevent a part of the green tire from being caught between the sector and the side plate when the mold is closed.

タイヤ加硫成型装置60の径方向の部分断面図。A partial cross-sectional view of the tire vulcanization molding apparatus 60 in the radial direction. ビードリング40が成型位置にあるときのタイヤ加硫成型金型1の径方向の断面図。FIG. 3 is a radial cross-sectional view of the tire vulcanization molding die 1 when the bead ring 40 is in the molding position. ビードリング40が成型位置よりもタイヤ赤道側にあるときのタイヤ加硫成型金型1の径方向の断面図。The radial cross-sectional view of the tire vulcanization molding die 1 when the bead ring 40 is on the equator side of the tire with respect to the molding position. グリーンタイヤ2を挿入しブラダー67を膨張させたときの、開いた状態のタイヤ加硫成型金型1の径方向の断面図。The radial cross-sectional view of the tire vulcanization molding die 1 in an open state when the green tire 2 is inserted and the bladder 67 is expanded. プレート本体22が成型位置まで下降を完了したときの、タイヤ加硫成型金型1の径方向の断面図。FIG. 3 is a radial cross-sectional view of the tire vulcanization molding die 1 when the plate body 22 has been lowered to the molding position. ビードチャック部材50をブラダー67の内部へ進出させたときの、タイヤ加硫成型金型1の径方向の断面図。FIG. 3 is a radial cross-sectional view of the tire vulcanization molding die 1 when the bead chuck member 50 is advanced to the inside of the bladder 67. ビード部3の成型位置への移動が完了したときの、タイヤ加硫成型金型1の径方向の断面図。FIG. 3 is a radial cross-sectional view of the tire vulcanization molding die 1 when the movement of the bead portion 3 to the molding position is completed. ビードチャック部材50がブラダー67の外側に設けられているタイヤ加硫成型金型1の径方向の断面図。FIG. 5 is a radial cross-sectional view of a tire vulcanization molding die 1 in which a bead chuck member 50 is provided on the outside of a bladder 67. 変更例のサイドプレート120の径方向の断面図。FIG. 3 is a sectional view in the radial direction of the side plate 120 of the modified example. 板部材130が回転軸131を中心に所定範囲内の角度だけ回ったときの変更例のサイドプレート120の径方向の断面図。FIG. 5 is a cross-sectional view in the radial direction of the side plate 120 of the modified example when the plate member 130 is rotated by an angle within a predetermined range about the rotation shaft 131. 変更例のタイヤ加硫成型装置260の径方向の部分断面図。The partial sectional view in the radial direction of the tire vulcanization molding apparatus 260 of the modified example. 変更例のサイドプレート220の径方向の断面図。FIG. 5 is a sectional view in the radial direction of the side plate 220 of the modified example. ビードリング40が成型位置よりもタイヤ赤道側にあるときの変更例のサイドプレート220の径方向の断面図。FIG. 3 is a radial cross-sectional view of the side plate 220 of the modified example when the bead ring 40 is on the equator side of the tire from the molding position.

実施形態のタイヤ加硫成型装置60について図面に基づき説明する。なお以下の実施形態は例示であり、以下の実施形態に対して、発明の要旨を逸脱しない範囲で、様々な変更、置換、省略等を行うことができる。 The tire vulcanization molding apparatus 60 of the embodiment will be described with reference to the drawings. The following embodiments are examples, and various changes, substitutions, omissions, etc. can be made to the following embodiments without departing from the gist of the invention.

以下の説明において、径方向は、金型内に挿入されたグリーンタイヤ(未加硫タイヤ)の径方向と一致し、図の左右方向とも一致する。また内径側および外径側とは、特に断りが無い限り、前記径方向の内径側および外径側のことである。 In the following description, the radial direction coincides with the radial direction of the green tire (unvulcanized tire) inserted in the mold, and also coincides with the left-right direction in the figure. Further, the inner diameter side and the outer diameter side are the inner diameter side and the outer diameter side in the radial direction unless otherwise specified.

図1に実施形態のタイヤ加硫成型装置60を示す。タイヤ加硫成型装置60は、加硫成型面を有する複数の部材からなるタイヤ加硫成型金型1(以下において「金型1」と表現する場合がある)と、金型1を保持するコンテナ70と、金型1を加熱する加熱装置と、金型1に挿入されたグリーンタイヤを内側から加圧するブラダー67と、金型1に挿入されたグリーンタイヤのビード部を保持するビードチャック部材50とを備える。 FIG. 1 shows the tire vulcanization molding apparatus 60 of the embodiment. The tire vulcanization molding apparatus 60 includes a tire vulcanization molding die 1 (hereinafter, may be referred to as “mold 1”) composed of a plurality of members having a vulcanization molding surface, and a container that holds the mold 1. 70, a heating device that heats the mold 1, a bladder 67 that pressurizes the green tire inserted in the mold 1 from the inside, and a bead chuck member 50 that holds the bead portion of the green tire inserted in the mold 1. And.

金型1は、円状に並べられた複数のセクター10と、複数のセクター10の内径側に設けられた上下一対のサイドプレート20と、サイドプレート20の内径側に設けられた上下一対のビードリング40とを備える。複数のセクター10の内径側の面は、タイヤのトレッド部を成型する成型面を有する。上側のサイドプレート20の下面および下側のサイドプレート20の上面は、タイヤのサイドウォール部を成型する成型面を有する。上側のビードリング40の下面および下側のビードリング40の上面は、ビード部を成型する成型面を有する。 The mold 1 has a plurality of sectors 10 arranged in a circle, a pair of upper and lower side plates 20 provided on the inner diameter side of the plurality of sectors 10, and a pair of upper and lower beads provided on the inner diameter side of the side plates 20. A ring 40 is provided. The inner diameter side surface of the plurality of sectors 10 has a molded surface for molding the tread portion of the tire. The lower surface of the upper side plate 20 and the upper surface of the lower side plate 20 have molding surfaces for molding the sidewall portion of the tire. The lower surface of the upper bead ring 40 and the upper surface of the lower bead ring 40 have molding surfaces for molding the bead portion.

複数のセクター10は径方向に移動可能である。金型1が開いた状態では、複数のセクター10は外径側に移動しており、隣り合うセクター10同士の間隔が開いている。金型1が閉じた状態では、複数のセクター10は内径側に移動しており、隣り合うセクター10同士が接している。 The plurality of sectors 10 can be moved in the radial direction. When the mold 1 is open, the plurality of sectors 10 are moved to the outer diameter side, and the adjacent sectors 10 are spaced apart from each other. In the state where the mold 1 is closed, the plurality of sectors 10 are moved to the inner diameter side, and the adjacent sectors 10 are in contact with each other.

コンテナ70は、セクター10の外径側に固定されたセグメント71と、セグメント71の外径側に設けられたジャケットリング72と、上側のサイドプレート20を保持する上側コンテナプレート73と、下側のサイドプレート20を保持する下側コンテナプレート74とを備える。 The container 70 includes a segment 71 fixed to the outer diameter side of the sector 10, a jacket ring 72 provided on the outer diameter side of the segment 71, an upper container plate 73 holding the upper side plate 20, and a lower side. It includes a lower container plate 74 that holds the side plate 20.

ジャケットリング72の内径面は上側が小径で下側が大径となるように傾斜している。ジャケットリング72は図示しない第1昇降装置によって上下に移動可能となっている。 The inner diameter surface of the jacket ring 72 is inclined so that the upper side has a small diameter and the lower side has a large diameter. The jacket ring 72 can be moved up and down by a first elevating device (not shown).

セグメント71は1つのセクター10につき1つ設けられている。セグメント71と上側コンテナプレート73との間に上側スライド装置76が設けられ、セグメント71と下側コンテナプレート74との間に下側スライド装置77が設けられ、これによりセグメント71が径方向に移動可能となっている。セグメント71の外径面は上側が小径で下側が大径となるように傾斜している。セグメント71の外径面とジャケットリング72の内径面とは、同じ傾斜角となっており、摺動可能となっている。このような構造のため、ジャケットリング72が下降すると、ジャケットリング72の内径面がセグメント71を内径側に押し、セグメント71およびセクター10が内径側に移動する。反対にジャケットリング72が上昇するとセグメント71およびセクター10が外径側に移動する。 One segment 71 is provided for each sector 10. An upper slide device 76 is provided between the segment 71 and the upper container plate 73, and a lower slide device 77 is provided between the segment 71 and the lower container plate 74, whereby the segment 71 can be moved in the radial direction. It has become. The outer diameter surface of the segment 71 is inclined so that the upper side has a small diameter and the lower side has a large diameter. The outer diameter surface of the segment 71 and the inner diameter surface of the jacket ring 72 have the same inclination angle and are slidable. Due to such a structure, when the jacket ring 72 is lowered, the inner diameter surface of the jacket ring 72 pushes the segment 71 toward the inner diameter side, and the segment 71 and the sector 10 move toward the inner diameter side. On the contrary, when the jacket ring 72 rises, the segment 71 and the sector 10 move to the outer diameter side.

上側コンテナプレート73は図示しない第2昇降装置によって上下に移動可能となっている。上側コンテナプレート73が上下に移動すると、これと一体となって、セグメント71、セクター10、上側のサイドプレート20、および上側のビードリング40も上下に移動する。 The upper container plate 73 can be moved up and down by a second elevating device (not shown). When the upper container plate 73 moves up and down, the segment 71, the sector 10, the upper side plate 20, and the upper bead ring 40 also move up and down together with the segment 71.

加熱装置は、上側コンテナプレート73の上に設けられた上プラテン64と、下側コンテナプレート74の下に設けられた下プラテン65とを備える。上プラテン64および下プラテン65は、例えばその内部を加熱された流体が通過することによって加熱される。上プラテン64および下プラテン65が加熱されると、その熱が金型1に伝わり、金型1の内部のグリーンタイヤが加熱される。 The heating device includes an upper platen 64 provided on the upper container plate 73 and a lower platen 65 provided under the lower container plate 74. The upper platen 64 and the lower platen 65 are heated, for example, by passing a heated fluid through the inside thereof. When the upper platen 64 and the lower platen 65 are heated, the heat is transferred to the mold 1 to heat the green tire inside the mold 1.

ブラダー67は金型1の内側に設けられている。ブラダー67は、加硫成型時にグリーンタイヤの内側で膨らみ、グリーンタイヤに対し内側から加圧する。 The bladder 67 is provided inside the mold 1. The bladder 67 swells inside the green tire during vulcanization molding and pressurizes the green tire from the inside.

ビードチャック部材50は、ブラダー67の上下両側において、ブラダー67の内部に対して進退可能になっている。ビードチャック部材50は、ブラダー67の内部に進出したとき、ブラダー67の内面に接触する。金型1が閉じた状態でビードチャック部材50がブラダー67の内部に進出すると、上下両側において、ビードリング40とビードチャック部材50とがグリーンタイヤのビード部を挟んでこれを保持する。このときビードチャック部材50とグリーンタイヤのビード部との間にはブラダー67が挟まれる。ビードチャック部材50は上下方向にも移動可能となっている。 The bead chuck member 50 can move forward and backward with respect to the inside of the bladder 67 on both the upper and lower sides of the bladder 67. When the bead chuck member 50 advances into the inside of the bladder 67, the bead chuck member 50 comes into contact with the inner surface of the bladder 67. When the bead chuck member 50 advances into the inside of the bladder 67 with the mold 1 closed, the bead ring 40 and the bead chuck member 50 hold the bead portion of the green tire on both the upper and lower sides. At this time, the bladder 67 is sandwiched between the bead chuck member 50 and the bead portion of the green tire. The bead chuck member 50 can also be moved in the vertical direction.

次に、実施形態のサイドプレート20の構造について説明する。 Next, the structure of the side plate 20 of the embodiment will be described.

図2に示すように、サイドプレート20は、プレート本体22と、プレート本体22の金型内側(つまり上側のサイドプレート20の下面側の場所と、下側のサイドプレート20の上面側の場所)に設けられた多層リング部24とを備える。多層リング部24は径方向(サイドプレート20の径方向でもある)に並ぶ複数のリングからなる。本実施形態では、内径側から順に第1〜第4リング26〜29が設けられている。第1〜第4リング26〜29は、加硫成型時の位置である成型位置とそれより金型内方の位置との間を上下方向に移動可能である。第1〜第4リング26〜29が成型位置にあるとき、第1〜第4リング26〜29の金型内側の面が1つの成型面25を形成している。また、多層リング部24の隣接するリング間(例えば第1リング26と第2リング27との間)には隙間が形成されている。金型内の空気はこのリング間の隙間を通り、さらに、プレート本体22に形成された図示しない隙間等を通って、金型の外へ出ることができる。第1〜第4リング26〜29が成型位置にあるとき、隣接するリング間の隙間の大きさは、0.05mm以上0.15mm以下であることが望ましい。 As shown in FIG. 2, the side plate 20 has a plate main body 22 and the inside of the mold of the plate main body 22 (that is, a place on the lower surface side of the upper side plate 20 and a place on the upper surface side of the lower side plate 20). The multilayer ring portion 24 provided in the above is provided. The multilayer ring portion 24 is composed of a plurality of rings arranged in the radial direction (which is also the radial direction of the side plate 20). In the present embodiment, the first to fourth rings 26 to 29 are provided in order from the inner diameter side. The first to fourth rings 26 to 29 can move in the vertical direction between the molding position, which is the position at the time of vulcanization molding, and the position inside the mold. When the first to fourth rings 26 to 29 are in the molding position, the inner surface of the mold of the first to fourth rings 26 to 29 forms one molding surface 25. Further, a gap is formed between adjacent rings of the multilayer ring portion 24 (for example, between the first ring 26 and the second ring 27). The air in the mold can pass through the gap between the rings and further out of the mold through a gap (not shown) formed in the plate body 22. When the first to fourth rings 26 to 29 are in the molding position, the size of the gap between the adjacent rings is preferably 0.05 mm or more and 0.15 mm or less.

第1リング26の内径側の面26aはビードリング40に密着し固定されている。これにより第1リング26とビードリング40とが一体となって移動可能となっている。 The inner diameter side surface 26a of the first ring 26 is in close contact with and fixed to the bead ring 40. As a result, the first ring 26 and the bead ring 40 can be moved together.

多層リング部24における隣接する2つのリングが対向する場所において、内径側のリングには外径側へ突出する凸部が設けられ、外径側のリングには内径側へ突出する凸部が設けられている。内径側のリングの凸部は、外径側に隣接するリングを金型内方へ押す凸部(押し凸部とする)である。外径側のリングの凸部は、内径側に隣接するリングの押し凸部を受ける凸部(受け凸部とする)である。押し凸部と受け凸部とは、押し凸部が押す方向すなわち上下方向に間隔を空けて対向している。 At a place where two adjacent rings in the multilayer ring portion 24 face each other, the inner diameter side ring is provided with a convex portion protruding toward the outer diameter side, and the outer diameter side ring is provided with a convex portion protruding toward the inner diameter side. Has been done. The convex portion of the ring on the inner diameter side is a convex portion (referred to as a push convex portion) that pushes the ring adjacent to the outer diameter side inward in the mold. The convex portion of the ring on the outer diameter side is a convex portion (referred to as a receiving convex portion) that receives the push convex portion of the ring adjacent to the inner diameter side. The push-convex portion and the receiving convex portion face each other with a gap in the pushing direction, that is, in the vertical direction.

具体的には、まず、第1リング26の外径側かつ金型外側の場所には、外径側へ突出した押し凸部26bが形成されている。一方、第2リング27の内径側かつ金型内側の場所には、内径側へ突出した受け凸部27aが形成されている。受け凸部27aは、第1リング26の押し凸部26bと上下方向に重なりを有している。ただし、第1リング26および第2リング27が成型位置にあるとき、押し凸部26bと受け凸部27aとの間には上下方向に間隔が空いている。 Specifically, first, a push-convex portion 26b protruding toward the outer diameter side is formed at a location on the outer diameter side of the first ring 26 and outside the mold. On the other hand, a receiving convex portion 27a protruding toward the inner diameter side is formed at a position on the inner diameter side of the second ring 27 and inside the mold. The receiving convex portion 27a has an overlap with the pushing convex portion 26b of the first ring 26 in the vertical direction. However, when the first ring 26 and the second ring 27 are in the molding position, there is a vertical gap between the pushing convex portion 26b and the receiving convex portion 27a.

また、第2リング27の外径側かつ金型外側の場所には、外径側へ突出した押し凸部27bが形成されている。一方、第3リング28の内径側かつ金型内側の場所には、内径側へ突出した受け凸部28aが形成されている。受け凸部28aは、第2リング27の押し凸部27bと上下方向に重なりを有している。ただし、第2リング27および第3リング28が成型位置にあるとき、押し凸部27bと受け凸部28aとの間には上下方向に間隔が空いている。 Further, a push-convex portion 27b protruding toward the outer diameter side is formed at a location on the outer diameter side of the second ring 27 and outside the mold. On the other hand, a receiving convex portion 28a protruding toward the inner diameter side is formed at a position on the inner diameter side of the third ring 28 and inside the mold. The receiving convex portion 28a has an overlap with the pushing convex portion 27b of the second ring 27 in the vertical direction. However, when the second ring 27 and the third ring 28 are in the molding position, there is a vertical gap between the pushing convex portion 27b and the receiving convex portion 28a.

また、第3リング28の外径側かつ金型外側の場所には、外径側へ突出した押し凸部28bが形成されている。一方、第4リング29の内径側かつ金型内側の場所には、内径側へ突出した受け凸部29aが形成されている。受け凸部29aは、第3リング28の押し凸部28bと上下方向に重なりを有している。ただし、第3リング28および第4リング29が成型位置にあるとき、押し凸部28bと受け凸部29aとの間には上下方向に間隔が空いている。 Further, a push-convex portion 28b protruding toward the outer diameter side is formed at a location on the outer diameter side of the third ring 28 and outside the mold. On the other hand, a receiving convex portion 29a protruding toward the inner diameter side is formed at a position on the inner diameter side of the fourth ring 29 and inside the mold. The receiving convex portion 29a has an overlap with the pushing convex portion 28b of the third ring 28 in the vertical direction. However, when the third ring 28 and the fourth ring 29 are in the molding position, there is a vertical gap between the pushing convex portion 28b and the receiving convex portion 29a.

押し凸部26b、受け凸部27a、押し凸部27b、受け凸部28a、押し凸部28b、受け凸部29aは各リングの周方向に1周している。 The push-convex portion 26b, the receiving convex portion 27a, the pushing convex portion 27b, the receiving convex portion 28a, the pushing convex portion 28b, and the receiving convex portion 29a make one round in the circumferential direction of each ring.

プレート本体22には貫通孔23が設けられている。貫通孔23には棒状部材21が挿入可能となっている。金型外側から貫通孔23に挿入された棒状部材21は、第1リング26を押すことができる。 The plate body 22 is provided with a through hole 23. A rod-shaped member 21 can be inserted into the through hole 23. The rod-shaped member 21 inserted into the through hole 23 from the outside of the mold can push the first ring 26.

上記のように、第1〜第4リング26〜29は成型位置から金型内方(図2の上下方向で、金型内に挿入されたグリーンタイヤのタイヤ赤道に向かう方向)に向かって移動可能となっている。図3に示すように、図示しない挿入装置が棒状部材21をプレート本体22の貫通孔23に挿入すると、成型位置にあった第1リング26が棒状部材21に押されて金型内方に移動を始める。このときビードリング40も第1リング26と一体となって金型内方に移動する。第1リング26が一定距離だけ移動すると、第1リング26の押し凸部26bが第2リング27の受け凸部27aに当たって第2リング27を金型内方に押し始める。第2リング27が金型内方に一定距離だけ移動すると、第2リング27の押し凸部27bが第3リング28の受け凸部28aに当たって第3リング28を金型内方に押し始める。第3リング28が金型内方に一定距離だけ移動すると、第3リング28の押し凸部28bが第4リング29の受け凸部29aに当たって第4リング29を金型内方に押し始める。このようにして、第1〜第4リング26〜29が、ビードリング40の金型内方への移動に連動して、金型内方へ移動可能となっている。図3に示すように、ビードリング40に近いリングほど、すなわち内径側のリングほど、成型位置よりも金型内方に大きく移動する。ビードリング40に近いリングほど金型内方に大きく移動すると、リング間に段差ができ、第1〜第4リング26〜29が階段状に並ぶ。第1〜第4リング26〜29およびビードリング40は金型外方へ押されることにより成型位置に戻る。 As described above, the first to fourth rings 26 to 29 move from the molding position toward the inside of the mold (in the vertical direction of FIG. 2, the direction toward the tire equator of the green tire inserted in the mold). It is possible. As shown in FIG. 3, when an insertion device (not shown) inserts the rod-shaped member 21 into the through hole 23 of the plate body 22, the first ring 26 at the molding position is pushed by the rod-shaped member 21 and moves inward of the mold. To start. At this time, the bead ring 40 also moves inward of the mold together with the first ring 26. When the first ring 26 moves by a certain distance, the pushing convex portion 26b of the first ring 26 hits the receiving convex portion 27a of the second ring 27 and starts pushing the second ring 27 inward of the mold. When the second ring 27 moves inward of the mold by a certain distance, the pushing convex portion 27b of the second ring 27 hits the receiving convex portion 28a of the third ring 28 and starts pushing the third ring 28 inward of the mold. When the third ring 28 moves inward of the mold by a certain distance, the pushing convex portion 28b of the third ring 28 hits the receiving convex portion 29a of the fourth ring 29 and starts pushing the fourth ring 29 inward of the mold. In this way, the first to fourth rings 26 to 29 can move inward of the mold in conjunction with the movement of the bead ring 40 inward of the mold. As shown in FIG. 3, a ring closer to the bead ring 40, that is, a ring on the inner diameter side, moves more inward of the mold than the molding position. When the ring closer to the bead ring 40 is moved to the inside of the mold, a step is formed between the rings, and the first to fourth rings 26 to 29 are arranged in a staircase pattern. The first to fourth rings 26 to 29 and the bead ring 40 are pushed outward from the mold to return to the molding position.

なお、上側のサイドプレート20および下側のサイドプレート20は同じ構造となっている。 The upper side plate 20 and the lower side plate 20 have the same structure.

次に、金型1を用いたタイヤ加硫成型方法およびタイヤ製造方法について説明する。 Next, a tire vulcanization molding method and a tire manufacturing method using the mold 1 will be described.

空気入りタイヤの製造では、まず、カーカスプライにベルト層、トレッドゴム、サイドウォールゴム等が貼り付けられてグリーンタイヤ2が製造される。 In the manufacture of pneumatic tires, first, a belt layer, tread rubber, sidewall rubber and the like are attached to a carcass ply to manufacture a green tire 2.

次に、第1昇降装置が稼働してジャケットリング72が上昇し、さらに、第2昇降装置が稼働して上側コンテナプレート73、セグメント71、セクター10、上側のサイドプレート20、および上側のビードリング40が上昇して、金型1が開く。また、上下両側のサイドプレート20のプレート本体22の貫通孔23に棒状部材21が挿入され、第1〜第4リング26〜29およびビードリング40が金型内方へ移動する。このとき、ビードリング40に近いリングほど金型内方へ大きく移動し、リング間に段差ができ、第1〜第4リング26〜29が階段状に並ぶ。さらに、上プラテン64および下プラテン65の加熱が始まる。 Next, the first elevating device operates to raise the jacket ring 72, and the second elevating device operates to further operate the upper container plate 73, the segment 71, the sector 10, the upper side plate 20, and the upper bead ring. 40 rises and mold 1 opens. Further, the rod-shaped member 21 is inserted into the through hole 23 of the plate body 22 of the side plates 20 on both the upper and lower sides, and the first to fourth rings 26 to 29 and the bead ring 40 move inward of the mold. At this time, the closer the ring is to the bead ring 40, the larger it moves inward of the mold, a step is formed between the rings, and the first to fourth rings 26 to 29 are lined up in a staircase pattern. Further, heating of the upper platen 64 and the lower platen 65 begins.

次に、金型1の内側にグリーンタイヤ2が挿入される。このとき、グリーンタイヤ2の下側のビード部3が下側のビードリング40に載せられる。次に、図4に示すように、ブラダー67が膨張して、グリーンタイヤ2がブラダー67によって内側から保持される。このとき、ブラダー67は最大の大きさになるまで膨張するのではなく、グリーンタイヤ2の上下のビード部3の間隔が加硫成型時よりも狭く保持されるように、小さめに膨張する。こうして、グリーンタイヤ2の上下のビード部3が、成型位置よりもタイヤ赤道E側に保持される。 Next, the green tire 2 is inserted inside the mold 1. At this time, the lower bead portion 3 of the green tire 2 is placed on the lower bead ring 40. Next, as shown in FIG. 4, the bladder 67 expands and the green tire 2 is held from the inside by the bladder 67. At this time, the bladder 67 does not expand to the maximum size, but expands slightly so that the distance between the upper and lower bead portions 3 of the green tire 2 is held narrower than that at the time of vulcanization molding. In this way, the upper and lower bead portions 3 of the green tire 2 are held closer to the tire equator E side than the molding position.

次に、第2昇降装置が稼働して上側コンテナプレート73が成型位置まで下降する。それに伴って、セグメント71、セクター10、上側のサイドプレート20、および上側のビードリング40も下降する。この下降の途中で、上側のビードリング40とグリーンタイヤ2の上側のビード部3とが接触する。 Next, the second elevating device operates and the upper container plate 73 descends to the molding position. Along with this, the segment 71, the sector 10, the upper side plate 20, and the upper bead ring 40 also descend. During this descent, the upper bead ring 40 and the upper bead portion 3 of the green tire 2 come into contact with each other.

上側コンテナプレート73が成型位置まで下降を完了し、図5に示すようにプレート本体22が成型位置まで下降を完了したとき、金型1の上下両側において、ビードリング40とグリーンタイヤ2のビード部3とが接触し、また、サイドプレート20の第1〜第4リング26〜29とグリーンタイヤ2のサイドウォール部4とが接触している。このとき、第1〜第4リング26〜29が、成型位置よりもタイヤ赤道E側(金型内方)に移動した状態にあり、階段状に並んでいるため、グリーンタイヤ2のサイドウォール部4は第1〜第4リング26〜29が形成する階段の角部32に当たっている。このとき、グリーンタイヤ2は、上下のビード部3および上下のサイドウォール部4が成型位置よりもタイヤ赤道E側に位置した状態で、保持されている。またこのとき、セクター10はまだ開いていてサイドプレート20から離れている。 When the upper container plate 73 completes the descent to the molding position and the plate body 22 completes the descent to the molding position as shown in FIG. 5, the bead rings 40 and the bead portions of the green tire 2 are formed on both the upper and lower sides of the mold 1. 3 is in contact with each other, and the first to fourth rings 26 to 29 of the side plate 20 are in contact with the sidewall portion 4 of the green tire 2. At this time, since the first to fourth rings 26 to 29 are in a state of being moved to the tire equator E side (inside the mold) from the molding position and are arranged in a staircase pattern, the sidewall portion of the green tire 2 Reference numeral 4 denotes a corner portion 32 of the stairs formed by the first to fourth rings 26 to 29. At this time, the green tire 2 is held in a state where the upper and lower bead portions 3 and the upper and lower sidewall portions 4 are located on the tire equator E side of the molding position. Also at this time, the sector 10 is still open and away from the side plate 20.

次に、図6に示すようにビードチャック部材50がブラダー67の内側へ進出し、ビードチャック部材50とビードリング40とがグリーンタイヤ2のビード部3を挟んで保持する。ビードチャック部材50とグリーンタイヤ2のビード部3との間にはブラダー67が挟まれる。 Next, as shown in FIG. 6, the bead chuck member 50 advances to the inside of the bladder 67, and the bead chuck member 50 and the bead ring 40 sandwich and hold the bead portion 3 of the green tire 2. A bladder 67 is sandwiched between the bead chuck member 50 and the bead portion 3 of the green tire 2.

次に、第1昇降装置が稼働してジャケットリング72が下降を始める。ジャケットリング72が下降を始めると、セグメント71およびセクター10が内径側へ移動を始める。 Next, the first elevating device operates and the jacket ring 72 starts descending. When the jacket ring 72 begins to descend, the segment 71 and the sector 10 begin to move toward the inner diameter side.

また、サイドプレート20のプレート本体22の貫通孔23から棒状部材21が引き抜かれるとともに、ビードチャック部材50がタイヤ赤道Eから離れる方向へ移動し始め、また、ブラダー67がさらに大きく膨張し始める。これにより、ビードリング40およびグリーンタイヤ2のビード部3が成型位置に向かって移動を始め、その移動と連動して第1〜第4リング26〜29が成型位置に向かって移動を始める。 Further, the rod-shaped member 21 is pulled out from the through hole 23 of the plate body 22 of the side plate 20, the bead chuck member 50 starts to move away from the tire equator E, and the bladder 67 starts to expand further. As a result, the bead ring 40 and the bead portion 3 of the green tire 2 start moving toward the molding position, and the first to fourth rings 26 to 29 start moving toward the molding position in conjunction with the movement.

第1〜第4リング26〜29が成型位置に向かって移動している間、第1〜第4リング26〜29が形成する階段の角部32にグリーンタイヤ2のサイドウォール部4が接触している。第1〜第4リング26〜29が成型位置に向かって移動するに従い、サイドプレート20とサイドウォール部4との間の空間が徐々に狭まっていく。サイドプレート20とサイドウォール部4との間の空間が狭まるに従い、サイドプレート20とサイドウォール部4との間の空気がリング間の隙間から金型1の外へ排出されていく。 While the first to fourth rings 26 to 29 are moving toward the molding position, the sidewall portion 4 of the green tire 2 comes into contact with the corner portion 32 of the stairs formed by the first to fourth rings 26 to 29. ing. As the first to fourth rings 26 to 29 move toward the molding position, the space between the side plate 20 and the sidewall portion 4 gradually narrows. As the space between the side plate 20 and the sidewall portion 4 becomes narrower, the air between the side plate 20 and the sidewall portion 4 is discharged to the outside of the mold 1 through the gap between the rings.

そして、セクター10とサイドプレート20とが接触して閉じると同時または閉じた後に、ビードリング40および第1〜第4リング26〜29の成型位置への移動が完了し、図7に示すようにグリーンタイヤ2のビード部3およびサイドウォール部4の成型位置への移動が完了する。第1〜第4リング26〜29の成型位置への移動が完了したとき、第1〜第4リング26〜29が1つの成型面25を形成しており、この成型面25にグリーンタイヤ2のサイドウォール部4が接している。第1〜第4リング26〜29の成型位置への移動が完了した時またはそれより前に、サイドプレート20とサイドウォール部4との間の空気の金型外への排出が完了する。 Then, when the sector 10 and the side plate 20 come into contact with each other and close at the same time or after closing, the movement of the bead ring 40 and the first to fourth rings 26 to 29 to the molding positions is completed, as shown in FIG. The movement of the bead portion 3 and the sidewall portion 4 of the green tire 2 to the molding position is completed. When the movement of the first to fourth rings 26 to 29 to the molding position is completed, the first to fourth rings 26 to 29 form one molding surface 25, and the green tire 2 is formed on the molding surface 25. The sidewall portion 4 is in contact. When the movement of the first to fourth rings 26 to 29 to the molding position is completed or before that, the discharge of the air between the side plate 20 and the sidewall portion 4 to the outside of the mold is completed.

このようにして金型1が閉じた後は、グリーンタイヤ2が閉じた金型内で所定時間保持され、グリーンタイヤ2に対して加熱および加圧が行われる。加硫成型中であるこの所定時間中、ビード部3はビードチャック部材50とビードリング40とに保持されたままであっても良い。前記所定時間が経過すると、金型1が開いて加硫成型後の空気入りタイヤが取り出される。 After the mold 1 is closed in this way, the green tire 2 is held in the closed mold for a predetermined time, and the green tire 2 is heated and pressurized. During this predetermined time during vulcanization molding, the bead portion 3 may be held by the bead chuck member 50 and the bead ring 40. When the predetermined time elapses, the mold 1 opens and the pneumatic tire after vulcanization molding is taken out.

以上のタイヤ加硫成型方法によれば、セクター10とサイドプレート20とが離れている間は、グリーンタイヤ2のビード部3が成型位置よりもタイヤ赤道E側に配置されているので、グリーンタイヤ2はセクター10とサイドプレート20との隙間からタイヤ赤道E側に離れている。そして、セクター10とサイドプレート20とが閉じる(密着する)と同時又は閉じた後にビード部3が成型位置に移動するので、セクター10とサイドプレート20とが閉じると同時又は閉じた後にグリーンタイヤ2がセクター10とサイドプレート20の両方にまたがるように密着する。よってグリーンタイヤ2がセクター10とサイドプレート20との間に噛み込まれにくい。 According to the above tire vulcanization molding method, while the sector 10 and the side plate 20 are separated, the bead portion 3 of the green tire 2 is arranged on the tire equator E side of the molding position, so that the green tire 2 is separated from the gap between the sector 10 and the side plate 20 toward the tire equator E side. Then, the bead portion 3 moves to the molding position at the same time when the sector 10 and the side plate 20 are closed (closely adhered) or after the closing, so that the green tire 2 is moved at the same time as or after the sector 10 and the side plate 20 are closed. Adheres so as to straddle both the sector 10 and the side plate 20. Therefore, the green tire 2 is unlikely to be caught between the sector 10 and the side plate 20.

また、グリーンタイヤ2が金型内に挿入された後、グリーンタイヤ2のビード部3が、ビードチャック部材50とビードリング40とに保持され、保持されたままの状態でタイヤ赤道E側の位置から成型位置へ移動される。そのため、グリーンタイヤ2のビード部3が金型内の適正な位置に配置されて加硫成型されることとなり、ひいては空気入りタイヤの均一性が良くなる。 Further, after the green tire 2 is inserted into the mold, the bead portion 3 of the green tire 2 is held by the bead chuck member 50 and the bead ring 40, and the position on the tire equator E side while being held. Is moved to the molding position. Therefore, the bead portion 3 of the green tire 2 is arranged at an appropriate position in the mold and vulcanized, which in turn improves the uniformity of the pneumatic tire.

また、サイドプレート20が第1〜第4リング26〜29を備えるため、グリーンタイヤ2のサイドウォール部4が成型位置に移動するときに、グリーンタイヤ2とサイドプレート20との間の空気が、隣接するリング間の隙間から排出される。そのため、金型内に空気が残りにくく、加硫成型後の空気入りタイヤのサイドウォール部にベア(金型内部に空気が残留していたために発生する、タイヤ表面の一部の欠損)が生じにくい。 Further, since the side plate 20 includes the first to fourth rings 26 to 29, when the sidewall portion 4 of the green tire 2 moves to the molding position, the air between the green tire 2 and the side plate 20 is removed. It is discharged from the gap between adjacent rings. Therefore, it is difficult for air to remain in the mold, and a bear (a part of the tire surface defect caused by air remaining inside the mold) occurs on the sidewall of the pneumatic tire after vulcanization molding. Hateful.

ここで、第1〜第4リング26〜29が、ビードリング40に近いリングほどタイヤ赤道E側に大きく移動可能であるため、第1〜第4リング26〜29が成型位置より金型内方にあるとき、第1〜第4リング26〜29は階段状に並ぶことになる。そのため、第1〜第4リング26〜29がタイヤ赤道E側の位置から成型位置へ移動する間、金型内のグリーンタイヤ2は第1〜第4リング26〜29が形成する階段の角部32に当たり、リング間の隙間近傍には当たらない。従って、グリーンタイヤ2とサイドプレート20との間の空気が完全に排出される前にリング間の隙間をグリーンタイヤ2が塞いでしまって金型内に空気が残るということが起こりにくく、加硫成型後の空気入りタイヤのサイドウォール部にベアが生じにくい。 Here, since the first to fourth rings 26 to 29 can move more toward the tire equator E side as the ring closer to the bead ring 40, the first to fourth rings 26 to 29 are inside the mold from the molding position. The first to fourth rings 26 to 29 are arranged in a staircase pattern. Therefore, while the first to fourth rings 26 to 29 move from the position on the tire equator E side to the molding position, the green tire 2 in the mold is the corner of the stairs formed by the first to fourth rings 26 to 29. It hits 32 and does not hit the vicinity of the gap between the rings. Therefore, it is unlikely that the green tire 2 closes the gap between the rings and the air remains in the mold before the air between the green tire 2 and the side plate 20 is completely discharged, and vulcanization Bears are less likely to occur on the sidewalls of pneumatic tires after molding.

また、サイドプレート20の隣接するリング間の隙間が0.05mm以上0.15mmであれば、この隙間から金型内の空気が十分に排出され、しかも隙間内にグリーンタイヤのゴムが大量に侵入することがない。 Further, if the gap between the adjacent rings of the side plate 20 is 0.05 mm or more and 0.15 mm, the air in the mold is sufficiently discharged from this gap, and a large amount of rubber of the green tire penetrates into the gap. There is nothing to do.

また、第1リング26がビードリング40に固定されているので、第1リング26とビードリング40との間にグリーンタイヤ2が噛み込まれるおそれがない。 Further, since the first ring 26 is fixed to the bead ring 40, there is no possibility that the green tire 2 is caught between the first ring 26 and the bead ring 40.

次に上記実施形態の変更例について説明する。 Next, a modified example of the above embodiment will be described.

まず、図8に示すように、ビードチャック部材150はブラダー67の外側に設けられていても良い。その場合は、ビードチャック部材150とビードリング40とがグリーンタイヤ2のビード部3を保持したとき、ビードチャック部材150とグリーンタイヤ2のビード部3との間にブラダー67が挟まれることなく、ビードチャック部材150がグリーンタイヤ2のビード部3と接触することになる。 First, as shown in FIG. 8, the bead chuck member 150 may be provided on the outside of the bladder 67. In that case, when the bead chuck member 150 and the bead ring 40 hold the bead portion 3 of the green tire 2, the bladder 67 is not sandwiched between the bead chuck member 150 and the bead portion 3 of the green tire 2. The bead chuck member 150 comes into contact with the bead portion 3 of the green tire 2.

また、サイドプレートの多層リング部のリング及びビードリング40を移動させる方法は、上記実施形態の方法に限定されない。 Further, the method of moving the ring and the bead ring 40 of the multilayer ring portion of the side plate is not limited to the method of the above embodiment.

変更例のサイドプレート120を図9、図10に示す。変更例のサイドプレート120は、上記実施形態と同様に、貫通孔123が設けられたプレート本体122と、多層リング部124とを備える。多層リング部124は径方向に並ぶ第1〜第4リング126〜129を備える。内径側から、第1リング126、第2リング127、第3リング128、第4リング129の順に並んでいる。第1リング126はビードリング40に固定されている。また、上記実施形態と異なり、プレート本体122と第1〜第4リング126〜129との間に、1枚の板状の板部材130が設けられている。板部材130は第1〜第4リング126〜129に接している。板部材130はビードリング40から遠い外径側に回転軸131を有する。図10に示すように、貫通孔123に挿入された棒状部材21が板部材130を押すと、板部材130が回転軸131を支点にして所定範囲内の角度だけ回るように変位する。板部材130はビードリング40に近い部分ほど大きく変位する。板部材130が変位すると、第1〜第4リング126〜129が板部材130に押されて金型内方へ移動する。板部材130の変位量はビードリング40に近い部分ほど大きいため、多層リング部124ではビードリング40に近いリングほど大きく移動する。この板部材130は、サイドプレート120の周方向の少なくとも3箇所に設けられている。第1リング126の内径側の面126aはビードリング40に密着して固定されている。 The side plate 120 of the modified example is shown in FIGS. 9 and 10. The side plate 120 of the modified example includes a plate main body 122 provided with a through hole 123 and a multilayer ring portion 124, as in the above embodiment. The multilayer ring portion 124 includes first to fourth rings 126 to 129 arranged in the radial direction. From the inner diameter side, the first ring 126, the second ring 127, the third ring 128, and the fourth ring 129 are arranged in this order. The first ring 126 is fixed to the bead ring 40. Further, unlike the above embodiment, one plate-shaped plate member 130 is provided between the plate main body 122 and the first to fourth rings 126 to 129. The plate member 130 is in contact with the first to fourth rings 126 to 129. The plate member 130 has a rotating shaft 131 on the outer diameter side far from the bead ring 40. As shown in FIG. 10, when the rod-shaped member 21 inserted into the through hole 123 pushes the plate member 130, the plate member 130 is displaced so as to rotate by an angle within a predetermined range with the rotation shaft 131 as a fulcrum. The plate member 130 is displaced more so as to be closer to the bead ring 40. When the plate member 130 is displaced, the first to fourth rings 126 to 129 are pushed by the plate member 130 and move inward of the mold. Since the displacement amount of the plate member 130 is larger as the portion closer to the bead ring 40, the ring closer to the bead ring 40 moves more in the multilayer ring portion 124. The plate members 130 are provided at at least three locations in the circumferential direction of the side plate 120. The inner diameter side surface 126a of the first ring 126 is closely fixed to the bead ring 40.

サイドプレート120が以上の構造を有するため、板部材130を変位させることによってビードリング40に近いリングほどタイヤ赤道側へ大きく移動させることができる。また、グリーンタイヤのビード部を成型位置に移動させることにより、それと連動させて、第1〜第4リング126〜129を成型位置に移動させることができる。 Since the side plate 120 has the above structure, the ring closer to the bead ring 40 can be moved more toward the equator of the tire by displacing the plate member 130. Further, by moving the bead portion of the green tire to the molding position, the first to fourth rings 126 to 129 can be moved to the molding position in conjunction with the bead portion.

また、タイヤ加硫成型方法に用いられるサイドプレートは、上記実施形態のように多層リング部を有するものでなくても良く、成型面が分割されていないサイドプレート220であっても良い。成型面が分割されていないサイドプレート220を有するタイヤ加硫成型装置260の全体を図11に、また成型面が分割されていないサイドプレート220およびビードリング40を図12に、それぞれ示す。成型面が分割されていないサイドプレート220を用いる場合は、図13に示すようにビードリング40をサイドプレート220から分離して移動できるように設けておく。そして、ビードリング40とビードチャック部材50とでグリーンタイヤ2のビード部3を保持しながら移動させることにより、セクター10とサイドプレート220とが離れている状態の金型内においてグリーンタイヤ2のビード部3を成型位置よりもタイヤ赤道側に位置させておき、セクター10とサイドプレート220とを閉じると同時又は閉じた後に、グリーンタイヤ2のビード部3を成型位置に移動させる。 Further, the side plate used in the tire vulcanization molding method does not have to have a multi-layer ring portion as in the above embodiment, and may be a side plate 220 in which the molding surface is not divided. FIG. 11 shows the entire tire vulcanization molding apparatus 260 having the side plate 220 whose molding surface is not divided, and FIG. 12 shows the side plate 220 and the bead ring 40 whose molding surface is not divided. When the side plate 220 whose molding surface is not divided is used, the bead ring 40 is provided so as to be separated from the side plate 220 and moved as shown in FIG. Then, by moving the bead ring 40 and the bead chuck member 50 while holding the bead portion 3 of the green tire 2, the bead of the green tire 2 is moved in the mold in which the sector 10 and the side plate 220 are separated from each other. The portion 3 is positioned closer to the equator of the tire than the molding position, and the bead portion 3 of the green tire 2 is moved to the molding position at the same time as or after closing the sector 10 and the side plate 220.

E…タイヤ赤道、1…タイヤ加硫成型金型(金型)、2…グリーンタイヤ、3…ビード部、4…サイドウォール部、10…セクター、20…サイドプレート、21…棒状部材、22…プレート本体、23…貫通孔、24…多層リング部、25…成型面、26…第1リング、26a…面、26b…押し凸部、27…第2リング、27a…受け凸部、27b…押し凸部、28…第3リング、28a…受け凸部、28b…押し凸部、29…第4リング、29a…受け凸部、32…角部、40…ビードリング、50…ビードチャック部材、60…タイヤ加硫成型装置、64…上プラテン、65…下プラテン、67…ブラダー、70…コンテナ、71…セグメント、72…ジャケットリング、73…上側コンテナプレート、74…下側コンテナプレート、76…上側スライド装置、77…下側スライド装置、120…サイドプレート、122…プレート本体、123…貫通孔、124…多層リング部、126…第1リング、126a…面、127…第2リング、128…第3リング、129…第4リング、130…板部材、131…回転軸、150…ビードチャック部材、220…サイドプレート、260…タイヤ加硫成型装置 E ... Tire equator, 1 ... Tire vulcanization molding mold (mold), 2 ... Green tire, 3 ... Bead part, 4 ... Side wall part, 10 ... Sector, 20 ... Side plate, 21 ... Rod-shaped member, 22 ... Plate body, 23 ... through hole, 24 ... multi-layer ring part, 25 ... molded surface, 26 ... first ring, 26a ... surface, 26b ... push convex part, 27 ... second ring, 27a ... receiving convex part, 27b ... push Convex part, 28 ... 3rd ring, 28a ... receiving convex part, 28b ... pushing convex part, 29 ... 4th ring, 29a ... receiving convex part, 32 ... corner part, 40 ... bead ring, 50 ... bead chuck member, 60 ... Tire vulcanization molding equipment, 64 ... Upper platen, 65 ... Lower platen, 67 ... Bladder, 70 ... Container, 71 ... Segment, 72 ... Jacket ring, 73 ... Upper container plate, 74 ... Lower container plate, 76 ... Upper side Slide device, 77 ... Lower slide device, 120 ... Side plate, 122 ... Plate body, 123 ... Through hole, 124 ... Multilayer ring part, 126 ... First ring, 126a ... Surface, 127 ... Second ring, 128 ... No. 3 ring, 129 ... 4th ring, 130 ... plate member, 131 ... rotating shaft, 150 ... bead chuck member, 220 ... side plate, 260 ... tire vulcanization molding device

Claims (2)

円状に並べられた複数のセクターと、複数の前記セクターが形成する円の内径側に設けられた上下一対のサイドプレートと、前記サイドプレートの内径側に設けられた上下一対のビードリングとを備える金型内にグリーンタイヤを挿入して行うタイヤ加硫成型方法において、
前記セクターと前記サイドプレートとが離れているときに、前記金型内にグリーンタイヤを挿入し、前記グリーンタイヤのビード部を成型位置よりもタイヤ赤道側に位置させておき、
前記セクターと前記サイドプレートとを閉じると同時又は閉じた後に、グリーンタイヤのビード部を成型位置に移動させて、加硫成型を行い、
グリーンタイヤのビード部を前記のタイヤ赤道側の位置から成型位置に移動させるとき、上下の前記ビードリングの間に設けられたビードチャック部材と前記ビードリングとでグリーンタイヤのビード部を保持した状態で移動させ、
前記サイドプレートにその径方向に並ぶ複数のリングを設け、
前記金型内で前記グリーンタイヤのビード部を成型位置よりもタイヤ赤道側に位置させているとき、前記ビードリングに近い前記リングほど成型位置よりもタイヤ赤道側に大きく移動させておき、
グリーンタイヤのビード部を成型位置に移動させることと連動させて、複数の前記リングを成型位置に移動させ、
成型位置への移動を完了した複数の前記リングで成型面を形成する、タイヤ加硫成型方法。
A plurality of sectors arranged in a circle, a pair of upper and lower side plates provided on the inner diameter side of a circle formed by the plurality of sectors, and a pair of upper and lower bead rings provided on the inner diameter side of the side plates. In the tire vulcanization molding method performed by inserting a green tire into the provided mold,
When the sector and the side plate are separated, the green tire is inserted into the mold, and the bead portion of the green tire is positioned on the tire equator side of the molding position.
Simultaneously with or after closing the sector and the side plate, the bead portion of the green tire is moved to the molding position to perform vulcanization molding.
When the bead portion of the green tire is moved from the position on the equator side of the tire to the molding position, the bead portion of the green tire is held by the bead chuck member provided between the upper and lower bead rings and the bead ring. Move with
The side plate is provided with a plurality of rings arranged in the radial direction thereof.
When the bead portion of the green tire is located closer to the tire equator side than the molding position in the mold, the ring closer to the bead ring is moved to the tire equator side more than the molding position.
In conjunction with moving the bead portion of the green tire to the molding position, the plurality of rings are moved to the molding position.
To form a molding surface with a plurality of said rings completing the movement to the molding position, the tire vulcanization how.
隣り合う前記リングの間に0.05mm以上0.15mm以下の隙間を設け、複数の前記リングをタイヤ赤道側から成型位置に移動させるときに、前記隙間から前記金型内の空気を排出させる、
請求項1に記載のタイヤ加硫成型方法。
A gap of 0.05 mm or more and 0.15 mm or less is provided between the adjacent rings, and when a plurality of the rings are moved from the tire equator side to the molding position, the air in the mold is discharged from the gap.
The tire vulcanization molding method according to claim 1.
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