JP6829405B2

JP6829405B2 - Vehicle seat

Info

Publication number: JP6829405B2
Application number: JP2019136098A
Authority: JP
Inventors: 元芳田; 芳治菊池
Original assignee: TS Tech Co Ltd
Current assignee: TS Tech Co Ltd
Priority date: 2019-07-24
Filing date: 2019-07-24
Publication date: 2021-02-10
Anticipated expiration: 2035-04-06
Also published as: JP2019177876A

Description

本発明は、車両用シートに係り、特に、シートヒータを備えた車両用シートに関する。 The present invention relates to a vehicle seat, and more particularly to a vehicle seat provided with a seat heater.

従来、シート本体にシート状のシートヒータを取り付けることで、着座者の快適性を向上させた車両用シートが知られている。
このような車両用シートの一例として、骨格となるフレームにクッション材を載置して表皮材で被覆して構成されるシート本体を備え、クッション材と表皮材の間にシートヒータが取り付けられているものが知られている（例えば、特許文献１参照）。 Conventionally, there has been known a vehicle seat in which a seat-shaped seat heater is attached to a seat body to improve the comfort of a seated person.
As an example of such a vehicle seat, a seat body is provided in which a cushion material is placed on a frame serving as a skeleton and covered with a skin material, and a seat heater is attached between the cushion material and the skin material. Is known (see, for example, Patent Document 1).

特許文献１に記載のシートヒータ付き車両用シートでは、シートヒータが、シート基材と、シート基材上に取り付けられ、電線と接続されているヒータ線と、ヒータ線の温度を調整するサーモスタットと、から主に構成されている。シートヒータは、シートバック及びシートクッションにそれぞれ取り付けられている。
また、ヒータ線は、互いに並列状態で配置される第１ヒータ線及び第２ヒータ線を有し、例えば、第１ヒータ線は、シートバックの本体部分に配置され、第２ヒータ線は、シートバックの両サイドにあるボルスター部分に配置されている。 In the vehicle seat with a seat heater described in Patent Document 1, the seat heater includes a seat base material, a heater wire mounted on the seat base material and connected to an electric wire, and a thermostat for adjusting the temperature of the heater wire. , Is mainly composed of. The seat heater is attached to the seat back and the seat cushion, respectively.
Further, the heater wire has a first heater wire and a second heater wire arranged in parallel with each other. For example, the first heater wire is arranged in the main body portion of the seat back, and the second heater wire is a seat. It is placed in the bolster part on both sides of the back.

上記構成により、サーモスタットが作動しているときには、第１ヒータ線のみを通電させ、サーモスタットが停止しているときには第１ヒータ及び第２ヒータ線を通電させることができる。
また、左右のボルスター部分にある第２ヒータ線が、外部からの衝撃等によって変形してしまった場合にも、シートバックの本体部分にある第１ヒータ線はヒータ機能を有するため、シートバック全体のヒータ機能が失われることがない。 With the above configuration, when the thermostat is operating, only the first heater wire can be energized, and when the thermostat is stopped, the first heater and the second heater wire can be energized.
Further, even if the second heater wires in the left and right bolster parts are deformed due to an external impact or the like, the first heater wire in the main body part of the seat back has a heater function, so that the entire seat back The heater function of is not lost.

国際公開第２００７／０９７４４５号International Publication No. 2007/097445

ところで、特許文献１のようなシートヒータ付き車両用シートでは、シートヒータがクッション材と表皮材の間に取り付けられるため、シートバックやシートクッションの着座面に凹凸が発生してしまい、着座者に違和感を与える虞があった。
一般に、シートバックやシートクッションのシート幅方向の中央部分については、着座者の着座感を良好にすべく、表皮材の裏面に綿状のワディング材が取り付けられているが、サイドボルスター部分については、比較的薄いワディング材が取り付けられているか、そもそもワディング材が取り付けられていない場合が多い。
そのため、特にサイドボルスター部分については、シートヒータの設置の影響によって着座者に違和感を与える虞があった。 By the way, in a vehicle seat with a seat heater as in Patent Document 1, since the seat heater is attached between the cushion material and the skin material, unevenness is generated on the seat back and the seating surface of the seat cushion, which makes the seater feel comfortable. There was a risk of giving a sense of discomfort.
Generally, a cotton-like wading material is attached to the back surface of the skin material for the central part of the seat back and seat cushion in the seat width direction in order to improve the seating feeling of the seated person, but for the side bolster part, In many cases, a relatively thin wading material is attached, or no wading material is attached in the first place.
Therefore, especially in the side bolster portion, there is a risk that the seated person may feel uncomfortable due to the influence of the installation of the seat heater.

また、特許文献１のようなシートヒータ付き車両用シートでは、シート基材上において複数の電線、複数のヒータ線、サーモスタットが少なくとも取り付けられているため、外部からの衝撃によって電線部分や、電線とヒータ線の接続部分が変形してしまった場合には、ヒータ機能を十分に維持できない虞があった。
さらに、サーモスタットが外部からの衝撃によってその機能を失ってしまうと、シートヒータの温度調整ができなくなる虞があった。 Further, in a vehicle seat with a seat heater as in Patent Document 1, since at least a plurality of electric wires, a plurality of heater wires, and a thermostat are mounted on the seat base material, the electric wires and the electric wires can be affected by an external impact. If the connection portion of the heater wire is deformed, there is a risk that the heater function cannot be sufficiently maintained.
Further, if the thermostat loses its function due to an external impact, there is a risk that the temperature of the seat heater cannot be adjusted.

本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、シートヒータを取り付けても着座者に違和感を与えることのないシートヒータ付きの車両用シートを提供することにある。
また、本発明の他の目的は、特にサイドボルスター部分について、着座者に違和感を与えることのないシートヒータ付きの車両用シートを提供することにある。
また本発明の他の目的は、例えば外部から衝撃が加わった場合にも、シートヒータの変形を抑制し、ヒータ機能を十分に維持することが可能なシートヒータ付きの車両用シートを提供することにある。 The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a vehicle seat with a seat heater that does not give a discomfort to the seated person even if a seat heater is attached. ..
Another object of the present invention is to provide a vehicle seat with a seat heater that does not give a discomfort to the seated person, particularly for the side bolster portion.
Another object of the present invention is to provide a vehicle seat with a seat heater capable of suppressing deformation of the seat heater and sufficiently maintaining the heater function even when an impact is applied from the outside, for example. It is in.

前記課題は、本発明の車両用シートによれば、骨格となるフレームにクッション材を載置して表皮材で被覆されて構成され、前記クッション材と前記表皮材の間にシートヒータを備えた車両用シートであって、該クッション材は、シート幅方向の中央部分にあるクッション本体部と、該クッション本体部の左右外側にあるクッションサイド部と、を有し、該クッションサイド部には、凹部が形成され、該凹部は、シート幅方向において前記クッション材が前記フレームと当接している範囲内に配置され、かつ、シート幅方向において前記範囲の外側の端部分よりも内側に位置するように配置され、前記フレームは、シート幅方向の側方に配置される左右のサイドフレーム部を有し、前記凹部は、前記サイドフレーム部のうち、前記凹部側に最も突出している部分と重なる位置に配置されており、かつ、前記表皮材を吊り込むための吊り込み溝よりもシート幅方向において外側に位置するように配置されており、前記凹部は、シート幅方向において両端部分から中央部分に向かうに従って深くなるように形成されていること、により解決される。
上記のように、クッションサイド部には、凹部が形成されているため、シートの着座面に凹凸が発生することがなく、着座者に違和感を与えることがないシートヒータ付き車両用シートを実現できる。
特に、クッションサイド部においては、一般に表皮材の裏面に対して薄いワディング材が取り付けられるか、そもそもワディング材が取り付けられていないことが多く、シートヒータ設置による着座感の影響が大きくなるため、本発明の効果が際立つようになる。
また、上記のように、凹部は、シート幅方向においてクッション材がフレームと当接している範囲内に配置され、かつ、シート幅方向において前記範囲の外側の端部分よりも内側に位置するように配置されているため、凹部が形成された部分がフレームに好適に支持され、当該部分における過度な弾性変形が抑制される。その結果、シートヒータの変形が抑制され、ヒータ機能を好適に維持することができる。 According to the vehicle seat of the present invention, the subject is configured by placing a cushion material on a frame serving as a skeleton and covering it with a skin material, and providing a seat heater between the cushion material and the skin material. A vehicle seat, the cushion material has a cushion main body portion in a central portion in the seat width direction and cushion side portions on the left and right outer sides of the cushion main body portion, and the cushion side portion includes a cushion main body portion. A recess is formed so that the recess is arranged within the range in which the cushion material is in contact with the frame in the seat width direction, and is located inside the outer end portion of the range in the seat width direction. The frame has left and right side frame portions arranged laterally in the seat width direction, and the concave portion overlaps with the portion of the side frame portion most protruding toward the concave portion side. The recesses are arranged so as to be located outside the suspension groove for suspending the skin material in the seat width direction, and the recesses are arranged from both end portions to the center portion in the seat width direction. It is solved by being formed so that it gets deeper toward it.
As described above, since the cushion side portion is formed with a recess, it is possible to realize a vehicle seat with a seat heater that does not cause unevenness on the seating surface of the seat and does not give a discomfort to the seated person. ..
In particular, in the cushion side portion, a thin wading material is generally attached to the back surface of the skin material, or the wading material is not attached in the first place, and the seat heater installation has a large effect on the seating feeling. The effect of the invention becomes outstanding.
Further, as described above, the recess is arranged within the range where the cushion material is in contact with the frame in the seat width direction, and is located inside the outer end portion of the range in the seat width direction. Since it is arranged, the portion where the recess is formed is suitably supported by the frame, and excessive elastic deformation in the portion is suppressed. As a result, the deformation of the seat heater is suppressed, and the heater function can be suitably maintained.

このとき、前記吊り込み溝は、前記クッションサイド部のうち、前記サイドフレーム部側とは反対側に最も突出している部分よりもシート幅方向において内側に配置されていると良い。 At this time, it is preferable that the hanging groove is arranged inside the cushion side portion in the seat width direction with respect to the portion most protruding on the side opposite to the side frame portion side .

このとき、前記クッションサイド部は、シート幅方向の外側に向かうに従って前記サイドフレーム部側とは反対側に突出するように形成され、前記吊り込み溝は、前記クッションサイド部のうち、前記サイドフレーム部側とは反対側に最も突出していない部分に近い位置に配置され、かつ、該最も突出していない部分よりもシート幅方向において内側に配置されていると良い。 At this time, the cushion side portion is formed so as to project to the side opposite to the side frame portion side toward the outside in the seat width direction, and the hanging groove is formed in the cushion side portion of the side frame. It is preferable that the cushion is arranged at a position closest to the least protruding portion on the side opposite to the portion side, and is arranged inside in the seat width direction with respect to the least protruding portion .

このとき、前記吊り込み溝は、前記サイドフレーム部のうち、前記凹部側に最も突出している部分よりも前記クッション材の裏面に向かって深く形成されていると良い。
また、前記凹部のシート幅方向における内側端部は、前記サイドフレーム部のうち、シート幅方向の外側に向かうに従って前記凹部側に突出していく部分と重なる位置に配置されており、前記凹部は、前記サイドフレーム部のうち、前記凹部側に最も突出している部分をシート幅方向において跨るように配置されていると良い。 At this time, it is preferable that the hanging groove is formed deeper toward the back surface of the cushion material than the portion of the side frame portion that most protrudes toward the concave portion side .
Further, the inner end portion of the recess in the seat width direction is arranged at a position overlapping the portion of the side frame portion that protrudes toward the recess side toward the outside in the seat width direction. It is preferable that the side frame portion is arranged so as to straddle the portion most protruding toward the concave portion side in the seat width direction .

このとき、前記凹部は、前記シートヒータを収納させるための収納凹部であって、前記シートヒータは、シート状のシート基材と、該シート基材に取り付けられるヒータ線と、を備えていると良い。
また、前記ヒータ線が、前記収納凹部において前記両端部分よりも前記中央部分側に配置されていると良い。
上記構成により、シートヒータにおいて重要なヒータ線の変形が一層抑制される。
At this time, the recess is a storage recess for accommodating the seat heater, and the seat heater includes a sheet-shaped sheet base material and a heater wire attached to the seat base material. good.
The front Symbol heater wire, may than said end portions being disposed in said central portion side in the housing recess.
With the above configuration, deformation of the heater wire, which is important in the seat heater, is further suppressed.

このとき、シートクッションとシートバックが連結される連結部分を備え、前記収納凹部は、前記クッションサイド部のシート幅方向とは直交する延出方向に沿って延びるように形成され、かつ、前記延出方向において前記連結部分から離れるに従って幅広となるように形成され、かつ、前記延出方向において前記クッションサイド部の略中央部分から前記連結部分側とは反対側に向かうに従って幅狭となるように形成されていると良い。
一般にシートクッションのサイドボルスター部分については、そのシート前方部分及び中央部分が、着座者の臀部が支持される部分であって着座荷重が加わる部分である。
そのため、当該シート前方部分及び中央部分が、シートヒータによって好適に暖めたい部分であって、かつ、シートヒータの変形を抑制し、着座感の影響を抑えたい部分となる。
そこで、上記収納凹部の構成とすれば、シートヒータの好適な形状、配置を実現し、かつ、シートヒータの変形を抑制することができる。また着座感への影響を抑えられる。 At this time, a connecting portion for connecting the seat cushion and the seat back is provided, and the storage recess is formed so as to extend along an extension direction orthogonal to the seat width direction of the cushion side portion, and the extension is formed. It is formed so as to become wider as it is separated from the connecting portion in the exit direction, and becomes narrower in the extending direction from the substantially central portion of the cushion side portion toward the side opposite to the connecting portion side. It should be formed .
Generally, regarding the side bolster portion of the seat cushion, the front portion and the central portion of the seat are the portions where the buttocks of the seated person are supported and the seating load is applied.
Therefore, the front portion and the central portion of the seat are portions that are preferably warmed by the seat heater, and that the deformation of the seat heater is suppressed and the influence of the sitting feeling is suppressed.
Therefore, if the storage recess is configured, it is possible to realize a suitable shape and arrangement of the seat heater and suppress deformation of the seat heater. In addition, the influence on the sitting feeling can be suppressed.

このとき、乗員の頭を後方から支持するヘッドレストをさらに備えていると良い。 At this time, it is preferable to further provide a headrest that supports the occupant's head from behind .

本発明によれば、シートの着座面に凹凸が発生することがなく、着座者に違和感を与えることがないシートヒータ付き車両用シートを実現できる。
特に、クッションサイド部においては、シートヒータ設置による着座感の影響が大きくなるため、本発明の効果が一層際立つ。
また、クッション材において収納凹部が形成された部分がフレームに好適に支持され、当該部分における過度な弾性変形が抑制される。その結果、シートヒータの変形が抑制され、ヒータ機能を好適に維持できる。
また本発明によれば、クッション材において収納凹部が形成された部分が、サイドフレーム部の支持剛性が高い部分によって一層好適に支持される。
また本発明によれば、収納凹部に収納されたシートヒータの変形が一層抑制される。
また本発明によれば、シートヒータにおいて重要なヒータ線の変形が一層抑制される。 According to the present invention, it is possible to realize a vehicle seat with a seat heater that does not cause unevenness on the seating surface of the seat and does not give a discomfort to the seated person.
In particular, in the cushion side portion, the effect of the seating feeling due to the installation of the seat heater becomes large, so that the effect of the present invention becomes more remarkable.
Further, the portion of the cushion material in which the storage recess is formed is suitably supported by the frame, and excessive elastic deformation in the portion is suppressed. As a result, the deformation of the seat heater is suppressed, and the heater function can be suitably maintained.
Further , according to the present invention, the portion of the cushion material in which the storage recess is formed is more preferably supported by the portion of the side frame portion having high support rigidity.
Further , according to the present invention, the deformation of the seat heater stored in the storage recess is further suppressed.
Further, according to the present invention, deformation of the heater wire, which is important in the seat heater, is further suppressed.

本実施形態に係るシートヒータ付き車両用シートの斜視図である。It is a perspective view of the vehicle seat with a seat heater which concerns on this embodiment. 図１のＣ−Ｃ断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along the line CC of FIG. シートクッションの平面図であって、クッション材に収納凹部が形成されていることを説明する図である。It is a top view of the seat cushion, and is the figure explaining that the storage recess is formed in the cushion material. シートヒータの平面図である。It is a top view of the seat heater. 図５（ａ）が図１のＡ−Ａ断面図であって、図５（ｂ）が図１のＢ−Ｂ断面図であって、図５（ｃ）が図１のＣ−Ｃ断面図である。5 (a) is a sectional view taken along the line AA of FIG. 1, FIG. 5 (b) is a sectional view taken along the line BB of FIG. 1, and FIG. 5 (c) is a sectional view taken along the line CC of FIG. Is. 車両用シートの第２実施例であって、サイドサポート装置を説明する図である。It is a 2nd Example of the vehicle seat, and is the figure explaining the side support device. 車両用シートの第３実施例であって、シートクッションの平面図である。It is a 3rd Example of the vehicle seat, and is the top view of the seat cushion. 第３実施例においてシートヒータの平面図である。It is a top view of the seat heater in the 3rd Example.

以下、本発明の実施形態に係る車両用シートについて、図１〜図８を参照しながら説明する。
本実施形態は、クッション材と表皮材の間にシートヒータを備えた車両用シートであって、クッション材の左右外側にあるクッションサイド部には、シートヒータを収納させるための収納凹部が形成されており、この収納凹部が、シート幅方向においてクッション材がフレームと当接している範囲内に配置され、かつ、シート幅方向において当該範囲の外側の端部分よりも内側に位置するように配置されていることを特徴とする車両用シートの発明に関するものである。
なお、車両用シートのシートバックに対して乗員が着座する側がシート前方側となる。 Hereinafter, the vehicle seat according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 8.
The present embodiment is a vehicle seat provided with a seat heater between the cushion material and the skin material, and storage recesses for accommodating the seat heater are formed in the cushion side portions on the left and right outer sides of the cushion material. The storage recess is arranged within the range in which the cushion material is in contact with the frame in the seat width direction, and is located inside the outer end portion of the range in the seat width direction. It relates to the invention of a vehicle seat characterized by the above.
The side on which the occupant sits with respect to the seat back of the vehicle seat is the front side of the seat.

本実施形態の車両用シートＳは、図１に示すように、シートバック１と、シートクッション２と、ヘッドレスト３と、シートバック１及びシートクッション２が連結されるシート連結部分４とを備えるシート本体と、シート本体の内部に取り付けられるシート状のシートヒータ４０と、から主に構成されている。
なお、シートヒータ４０は、ハーネスを介して電源及び制御装置と接続されている。 As shown in FIG. 1, the vehicle seat S of the present embodiment includes a seat back 1, a seat cushion 2, a headrest 3, and a seat connecting portion 4 to which the seat back 1 and the seat cushion 2 are connected. It is mainly composed of a main body and a sheet-shaped seat heater 40 attached to the inside of the seat main body.
The seat heater 40 is connected to the power supply and the control device via a harness.

シートバック１は、着座者の背中を後方から支持する背もたれ部であって、図１に示すように、骨格となる不図示のバックフレームにクッション材１ｂを載置して表皮材１ｃで被覆されて構成されている。
なお、バックフレームは、骨格となる矩形状の枠体からなり、上下方向に所定の間隔を空けてシート幅方向に沿って延びる上部フレーム及び下部フレームと、上部フレームのシート幅方向の両端部からそれぞれ下方へ延出し、下部フレームの両端部と連結される左右のサイドフレームと、左右のサイドフレームを連結する複数の弾性バネと、から主に構成されている。 The seat back 1 is a backrest portion that supports the back of the seated person from behind, and as shown in FIG. 1, a cushion material 1b is placed on a back frame (not shown) which is a skeleton and is covered with a skin material 1c. It is composed of.
The back frame is composed of a rectangular frame as a skeleton, and extends from the upper frame and the lower frame extending along the seat width direction at predetermined intervals in the vertical direction, and from both ends of the upper frame in the seat width direction. It is mainly composed of left and right side frames that extend downward and are connected to both ends of the lower frame, and a plurality of elastic springs that connect the left and right side frames.

シートクッション２は、乗員を下方から支持する着座部であって、図１、図２に示すように、骨格となるクッションフレーム２ａにクッション材２ｂを載置して表皮材２ｃで被覆されて構成されている。
クッションフレーム２ａは、骨格となる矩形状の枠体からなり、左右側方に配置されるサイドフレーム部２ａａと、各サイドフレーム部２ａａの前方部分を連結するプレート状のパンフレームと、各サイドフレーム部２ａａの後方部分を連結する後方連結フレームと、パンフレーム及び後方連結フレームに掛け止めされる複数の弾性バネと、から主に構成されている。 The seat cushion 2 is a seating portion that supports the occupant from below, and as shown in FIGS. 1 and 2, the cushion material 2b is placed on the cushion frame 2a as a skeleton and covered with the skin material 2c. Has been done.
The cushion frame 2a is composed of a rectangular frame body as a skeleton, and has a side frame portion 2aa arranged on the left and right sides, a plate-shaped pan frame connecting the front portions of the side frame portions 2aa, and each side frame. It is mainly composed of a rear connecting frame that connects the rear portions of the portion 2aa, and a plurality of elastic springs that are hooked to the pan frame and the rear connecting frame.

クッション材２ｂは、発泡ウレタン等からなるパッド部材であって、図２、図３に示すように、そのシート幅方向の中央部分にあるクッション本体部２０と、クッション本体部２０のシート幅方向の外側にある左右のクッションサイド部２１，２２と、から主に構成されている。
クッションサイド部２１，２２は、いわゆるサイドボルスター部分であって、クッション本体部２０よりも上方側に突出して設けられ、詳しく言うと、シート幅方向の外側に向かうに従って上方側（表皮材２ｃ側）に一層突出するように形成され、着座者を左右外側から包み込むように配置されるものである。
クッション本体部２０とクッションサイド部２１，２２の間の部分の上面には、表皮材２ｃを吊り込むための吊り込み溝２３が形成されている。
また、クッションサイド部２１，２２の上面には、シートヒータ４０のサイドヒータ部４０ｂ，４０ｃを収納させるための収納凹部２４が形成されている。詳細は後述する。 The cushion material 2b is a pad member made of urethane foam or the like, and as shown in FIGS. 2 and 3, the cushion main body 20 in the central portion in the seat width direction and the cushion main body 20 in the seat width direction It is mainly composed of left and right cushion side portions 21 and 22 on the outside.
The cushion side portions 21 and 22 are so-called side bolster portions, which are provided so as to project upward from the cushion main body portion 20, and more specifically, the upper side (skin material 2c side) toward the outside in the seat width direction. It is formed so as to protrude further, and is arranged so as to wrap the seated person from the left and right outside.
A hanging groove 23 for hanging the skin material 2c is formed on the upper surface of the portion between the cushion main body portion 20 and the cushion side portions 21 and 22.
Further, on the upper surface of the cushion side portions 21 and 22, a storage recess 24 for accommodating the side heater portions 40b and 40c of the seat heater 40 is formed. Details will be described later.

表皮材２ｃは、伸縮性を有するナイロン材料等からなり、クッション材２ｂを上方側から被覆することが可能な形状に形成されている。
具体的には、表皮材２ｃは、クッション本体部２０及びクッションサイド部２１，２２に対応する位置において分割されたものであって、分割された表皮材２ｃ同士が、吊り込み溝２３内部で縫製されて連結されている。
表皮材２ｃ裏面においてクッション本体部２０に対応する位置には、略全面にわたって綿状のワディング材２ｃａが縫製されて取り付けられている。 The skin material 2c is made of an elastic nylon material or the like, and is formed in a shape capable of covering the cushion material 2b from above.
Specifically, the skin material 2c is divided at positions corresponding to the cushion main body 20 and the cushion side parts 21 and 22, and the divided skin materials 2c are sewn inside the hanging groove 23. And are connected.
A cotton-like wading material 2ca is sewn and attached to a position corresponding to the cushion main body 20 on the back surface of the skin material 2c over substantially the entire surface.

ヘッドレスト３は、乗員の頭を後方から支持する頭部であって、図１に示すように、不図示の芯材にクッション材３ｂを載置して表皮材３ｃで被覆されて構成されており、不図示のバックフレームに設けられたヘッドレストピラーによって支持されている。 The headrest 3 is a head that supports the occupant's head from behind, and as shown in FIG. 1, the headrest 3 is configured by placing a cushion material 3b on a core material (not shown) and covering it with a skin material 3c. , Supported by headrest pillars provided on a back frame (not shown).

シートヒータ４０は、シート本体を暖める面状発熱体であって、図１に示すように、シートバック１及びシートクッション２の内部に取り付けられ、詳しく言うと、図２に示すように、クッション材１ｂ，２ｂと表皮材１ｃ，２ｃの間に取り付けられている。
シートヒータ４０は、図４に示すように、シート状のシート基材４１と、シート基材４１上にそれぞれ取り付けられ、電源と接続されている電線４２と、電線４２と接続されているヒータ線４３と、電線４２と接続される温度測定センサ４４と、電線４２と接続される温度調整装置４５と、から主に構成されている。 The seat heater 40 is a planar heating element that warms the seat body, and is attached to the inside of the seat back 1 and the seat cushion 2 as shown in FIG. 1. More specifically, as shown in FIG. 2, the cushion material It is attached between 1b and 2b and the skin materials 1c and 2c.
As shown in FIG. 4, the sheet heater 40 has a sheet-shaped sheet base material 41, an electric wire 42 mounted on the sheet base material 41 and connected to a power source, and a heater wire connected to the electric wire 42, respectively. It is mainly composed of a 43, a temperature measuring sensor 44 connected to the electric wire 42, and a temperature adjusting device 45 connected to the electric wire 42.

シートヒータ４０は、図４に示すように、クッション本体部２０上面に載置される略矩形状の中央ヒータ部４０ａと、左右のクッションサイド部２１，２２上面に載置される略Ｌ字形状のサイドヒータ部４０ｂ，４０ｃと、から主に構成されている。
中央ヒータ部４０ａの後端部分には、電線４２、ヒータ線４３、温度測定センサ４４、及び温度調整装置４５が密集して配置されている。 As shown in FIG. 4, the seat heater 40 has a substantially rectangular central heater portion 40a mounted on the upper surface of the cushion main body portion 20 and a substantially L-shaped seat heater 40 mounted on the upper surfaces of the left and right cushion side portions 21 and 22. It is mainly composed of side heater portions 40b and 40c.
An electric wire 42, a heater wire 43, a temperature measuring sensor 44, and a temperature adjusting device 45 are densely arranged at the rear end portion of the central heater portion 40a.

シート基材４１は、伸縮可能な布材からなり、シートヒータ４０の土台部分である。
シート基材４１のシート幅方向の中央部分において前端及び後端には、Ｖ字状に切り欠かれた切欠き部４１ｄが位置決め部として形成されている。
シートヒータ４０がクッション材２ｂに正しく載置されたとき、各切欠き部４１ｄのＶ字状マークと、クッション材２ｂに設けられた不図示のＴ字状マークが合わさる配置となっている。 The sheet base material 41 is made of a stretchable cloth material and is a base portion of the sheet heater 40.
At the central portion of the sheet base material 41 in the sheet width direction, a V-shaped notch portion 41d is formed as a positioning portion at the front end and the rear end.
When the seat heater 40 is correctly placed on the cushion material 2b, the V-shaped mark of each notch 41d and the T-shaped mark (not shown) provided on the cushion material 2b are arranged so as to be combined.

電線４２は、電源からヒータ線４３、温度測定センサ４４及び温度調整装置４５に向けて電気を供給するものであって、その一端部分において複数の電線４２が束ねられることでハーネス４２ａが形成されている。
ハーネス４２ａは、その一端部分がシート基材４１上に取り付けられ、その他端部分がシート基材４１上から突出するように延びて、電源及び制御装置と接続されている。 The electric wire 42 supplies electricity from a power source to the heater wire 43, the temperature measuring sensor 44, and the temperature adjusting device 45, and a harness 42a is formed by bundling a plurality of electric wires 42 at one end of the electric wire 42. There is.
One end of the harness 42a is mounted on the sheet base material 41, and the other end portion extends so as to protrude from the seat base material 41 and is connected to the power supply and the control device.

ヒータ線４３は、シート基材４１上に接着固定されており、クッション材２ｂの後端部分からシート前方側に向かって蛇行しながら延びていき、クッション材２ｂの前端部分において屈曲して折り返され、再び後端部分に戻るように延びている。
ヒータ線４３は、電線４２とそれぞれ接続され、互いに並列状態で配置されている第１ヒータ線４３ａ、第２ヒータ線４３ｂ、及び第３ヒータ線４３ｃを備えている。
第１ヒータ線４３ａは、中央ヒータ部４０ａに配置され、第２ヒータ線４３ｂ、第３ヒータ線４３ｃは、中央ヒータ部４０ａの後端部分からシート幅方向の外側に突出し、それぞれ左側のサイドヒータ部４０ｂ、右側のサイドヒータ部４０ｃに配置されている。
なお、ヒータ線４３は、接着剤によってシート基材４１上に固定されているが、シート基材４１の内部に折り込まれるように固定されても良い。 The heater wire 43 is adhesively fixed on the seat base material 41, extends from the rear end portion of the cushion material 2b toward the front side of the seat while meandering, and is bent and folded back at the front end portion of the cushion material 2b. , Extends back to the rear end again.
The heater wire 43 includes a first heater wire 43a, a second heater wire 43b, and a third heater wire 43c, which are connected to the electric wire 42 and arranged in parallel with each other.
The first heater wire 43a is arranged in the central heater portion 40a, and the second heater wire 43b and the third heater wire 43c project outward from the rear end portion of the central heater portion 40a in the seat width direction, and are side heaters on the left side, respectively. It is arranged in the portion 40b and the side heater portion 40c on the right side.
Although the heater wire 43 is fixed on the sheet base material 41 by an adhesive, it may be fixed so as to be folded inside the sheet base material 41.

温度測定センサ４４は、ヒータ線４３の温度を測定するサーミスタであって、ヒータ温度の測定結果に基づく出力信号を制御装置に向けて出力するものである。
温度調整装置４５は、ヒータ線４３の温度を調整する熱動式のサーモスタットであって、ヒータ温度が所定値を超えるとヒータ線４３への電気供給を遮断することで、ヒータ温度を一定以下に保持するものである。
なお、不図示の制御装置は、ＥＣＵ（ＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＣｏｎｔｒｏｌＵｎｉｔ）に相当し、温度測定センサ４４で検出された出力信号を受信して、ヒータ温度を設定値と比較することで、電源から各ヒータ線４３への電気供給を制御するものである。 The temperature measurement sensor 44 is a thermistor that measures the temperature of the heater wire 43, and outputs an output signal based on the measurement result of the heater temperature to the control device.
The temperature adjusting device 45 is a thermal thermostat that adjusts the temperature of the heater wire 43, and when the heater temperature exceeds a predetermined value, the electric supply to the heater wire 43 is cut off to keep the heater temperature below a certain level. It is something to hold.
The control device (not shown) corresponds to an ECU (Electronic Control Unit), and by receiving an output signal detected by the temperature measurement sensor 44 and comparing the heater temperature with the set value, each heater line is connected to the power supply. It controls the supply of electricity to 43.

上記構成において、図４に示すように、シートヒータ４０は、中央ヒータ部４０ａと、左右のサイドヒータ部４０ｂ，４０ｃと、から構成されている。
そのため、シートクッション２をシート幅方向において中央部分と、左右のサイドボルスター部分とに分けて、それぞれ独立して暖めることが可能なシートヒータ付きシートになる。 In the above configuration, as shown in FIG. 4, the seat heater 40 is composed of a central heater portion 40a and left and right side heater portions 40b and 40c.
Therefore, the seat cushion 2 is divided into a central portion and left and right side bolster portions in the seat width direction, and the seat has a seat heater that can be heated independently.

また上記構成において、シートヒータ４０は、互いに並列状態で配置されている第１ヒータ線４３ａ、第２ヒータ線４３ｂ及び第３ヒータ線４３ｃを備えている。
そのため、例えば、第２ヒータ線４３ｂ又は第３ヒータ線４３ｃが外部からの衝撃等によって変形してしまった場合にも、第１ヒータ線４３ａがヒータ機能を有するため、シートヒータ全体のヒータ機能が失われることがない。 Further, in the above configuration, the seat heater 40 includes a first heater wire 43a, a second heater wire 43b, and a third heater wire 43c arranged in parallel with each other.
Therefore, for example, even when the second heater wire 43b or the third heater wire 43c is deformed due to an external impact or the like, the first heater wire 43a has a heater function, so that the heater function of the entire seat heater can be changed. It will not be lost.

＜シートヒータを収納させる収納凹部＞
次に、クッション材２ｂのクッションサイド部１１，１２に形成された収納凹部２４について詳細を説明する。
収納凹部２４は、図２、図３に示すように、シートヒータ４０のうち、左右のサイドヒータ部４０ｂ，４０ｃを収納させるための段差部分であって、断面略コ字形状の凹部からなり、クッションサイド部２１，２２の延出方向に沿って、言い換えれば、シート前後方向に沿って延びている。
詳しく言うと、左右の収納凹部２４は、平面視において略Ｌ字形状からなり、クッション本体部２０の後端部分からシート幅方向の外側へ延びて、それぞれ左右のクッションサイド部１１，１２に沿ってシート前後方向に延びている。
また、左右の収納凹部２４は、クッション本体部２０に対して左右対称となるように形成されている。 <Storage recess for storing the seat heater>
Next, the storage recesses 24 formed in the cushion side portions 11 and 12 of the cushion material 2b will be described in detail.
As shown in FIGS. 2 and 3, the storage recess 24 is a stepped portion for accommodating the left and right side heater portions 40b and 40c of the seat heater 40, and is composed of a recess having a substantially U-shaped cross section. The cushion side portions 21 and 22 extend along the extending direction, in other words, along the front-rear direction of the seat.
More specifically, the left and right storage recesses 24 have a substantially L-shape in a plan view, extend outward from the rear end portion of the cushion body portion 20 in the seat width direction, and are along the left and right cushion side portions 11 and 12, respectively. It extends in the front-rear direction of the seat.
Further, the left and right storage recesses 24 are formed so as to be symmetrical with respect to the cushion body 20.

収納凹部２４は、図２に示すように、シートヒータ４０が収納された状態で、ヒータ線４３が収納凹部２４の開口部分から外側に張り出さない程度の深さまで形成されている。
また、収納凹部２４は、シート幅方向において左右の側壁部２４ａから中央部分に向かうに従って深くなるように形成されており、言い換えれば、その底壁部２４ｂが縦断面略くの字形状となるように形成されている。
このとき、ヒータ線４３は、シート幅方向において収納凹部２４の中央部分に寄せた位置に配置されていると良い。 As shown in FIG. 2, the storage recess 24 is formed to a depth such that the heater wire 43 does not project outward from the opening portion of the storage recess 24 in a state where the seat heater 40 is stored.
Further, the storage recess 24 is formed so as to become deeper from the left and right side wall portions 24a toward the central portion in the seat width direction, in other words, the bottom wall portion 24b has an abbreviated vertical cross-sectional shape. Is formed in.
At this time, it is preferable that the heater wire 43 is arranged at a position closer to the central portion of the storage recess 24 in the seat width direction.

収納凹部２４は、図２に示すように、シート幅方向においてクッション材２ｂ（クッションサイド部２１）がクッションフレーム２ａ（サイドフレーム部２ａａ）と当接している範囲内に配置されている。詳しく言うと、シート幅方向において当該範囲の外側の端部分よりも内側に位置するように配置されている。
このとき、ヒータ線４３は、シート幅方向においてサイドフレーム部２ａａの外側の端部分よりも内側に位置するように配置されていると良い。
また、収納凹部２４は、上下方向においてサイドフレーム部２ａａのうち、クッションサイド部２１側（上方側）に最も突出している突出部分２ａｂと重なる位置に配置されている。 As shown in FIG. 2, the storage recess 24 is arranged within a range in which the cushion material 2b (cushion side portion 21) is in contact with the cushion frame 2a (side frame portion 2aa) in the seat width direction. More specifically, it is arranged so as to be located inside the outer end portion of the range in the seat width direction.
At this time, the heater wire 43 may be arranged so as to be located inside the outer end portion of the side frame portion 2aa in the seat width direction.
Further, the storage recess 24 is arranged at a position overlapping the protruding portion 2ab that most protrudes toward the cushion side portion 21 side (upper side) of the side frame portion 2aa in the vertical direction.

収納凹部２４は、図２に示すように、クッションサイド部１１のうち、表皮材２ｃ側（上方側）に最も突出している部分よりもシート幅方向の内側に配置されている。
また、収納凹部２４は、上下方向においてクッション本体部１０の上面よりも上方側の位置に配置されている。 As shown in FIG. 2, the storage recess 24 is arranged inside the cushion side portion 11 in the seat width direction with respect to the portion most protruding toward the skin material 2c side (upper side).
Further, the storage recess 24 is arranged at a position above the upper surface of the cushion main body 10 in the vertical direction.

上記構成において、図３に示すように、収納凹部２４は、クッションサイド部２１の延出方向（シート前後方向）に沿って連続して延びている。
詳しく言うと、図５（ａ）、図５（ｂ）に示すように、収納凹部２４は、当該延出方向においてクッションサイド部２１の後端部分から略中央部分に向かうに従って幅広となるように形成されている。
一般にシートクッション２のクッションサイド部２１については、そのシート中央部分が、着座者の臀部が支持される部分であって着座荷重が加わる部分である。
そのため、当該シート中央部分が、シートヒータ４０によって好適に暖めたい部分であって、かつ、シートヒータ４０の変形を抑制したい部分となる。
そこで、上記収納凹部２４の形状、配置とすれば、シートヒータ４０の好適な形状、配置を実現し、かつ、シートヒータ４０の変形を抑制できる。 In the above configuration, as shown in FIG. 3, the storage recess 24 continuously extends along the extending direction (seat front-rear direction) of the cushion side portion 21.
More specifically, as shown in FIGS. 5A and 5B, the storage recess 24 becomes wider in the extending direction from the rear end portion of the cushion side portion 21 toward the substantially central portion. It is formed.
Generally, with respect to the cushion side portion 21 of the seat cushion 2, the central portion of the seat is a portion where the buttocks of the seated person are supported and a seating load is applied.
Therefore, the central portion of the seat is a portion that is preferably warmed by the seat heater 40 and is a portion that is desired to suppress deformation of the seat heater 40.
Therefore, if the shape and arrangement of the storage recess 24 is adopted, it is possible to realize a suitable shape and arrangement of the seat heater 40 and suppress deformation of the seat heater 40.

また上記構成において、図５（ｂ）、図５（ｃ）に示すように、収納凹部２４は、当該延出方向においてクッションサイド部２１の略中央部分から前方部分に向かうに従って徐々に幅狭となるように形成されている。
一般にクッションサイド部２１については、そのシート前方部分が、着座者が跨がる部分であって繰り返しの着座荷重が加わる部分である。
そのため、当該シート前方部分が、シートヒータ４０によって適度に暖めたい部分であって、かつ、シートヒータ４０の変形を抑制したい部分となる。一方で、着座者が常に触れている部分ではないため、シートヒータ４０の領域を幾分小さくしても良い。
そこで、上記収納凹部２４の形状、配置とすれば、シートヒータ４０の好適な形状、配置を実現し、かつ、シートヒータ４０の変形を抑制できる。 Further, in the above configuration, as shown in FIGS. 5 (b) and 5 (c), the storage recess 24 gradually becomes narrower in the extending direction from the substantially central portion to the front portion of the cushion side portion 21. It is formed to be.
Generally, with respect to the cushion side portion 21, the front portion of the seat is a portion where the seated person straddles and a portion to which a repeated seating load is applied.
Therefore, the front portion of the seat is a portion that is appropriately warmed by the seat heater 40 and is a portion that is desired to suppress deformation of the seat heater 40. On the other hand, the area of the seat heater 40 may be made somewhat smaller because it is not a part that the seated person always touches.
Therefore, if the shape and arrangement of the storage recess 24 is adopted, it is possible to realize a suitable shape and arrangement of the seat heater 40 and suppress deformation of the seat heater 40.

＜車両用シートの第２実施形態＞
次に、車両用シートの第２実施例について、図６に基づいて説明する。なお、上述した車両用シートＳと重複する内容は説明を省略する。
第２実施形態の車両用シートＳ２では、シートクッション２のサイドボルスター部分において、クッションサイド部１２１を通常位置と、通常位置よりも表皮材１０２ｃ側（上方側）に突出させた図６に示す突出位置との間で移動させることが可能なサイドサポート装置７０を備えている点が大きく異なる。 <Second Embodiment of Vehicle Seat>
Next, a second embodiment of the vehicle seat will be described with reference to FIG. The description of the contents overlapping with the vehicle seat S described above will be omitted.
In the vehicle seat S2 of the second embodiment, in the side bolster portion of the seat cushion 2, the cushion side portion 121 is projected from the normal position and the skin material 102c side (upper side) from the normal position, as shown in FIG. The major difference is that it includes a side support device 70 that can be moved to and from the position.

サイドサポート装置７０は、エアセル駆動式のユニットからなり、上下方向においてサイドフレーム部１０２ａａとクッションサイド部１２１との間に取り付けられている。
詳しく言うと、サイドサポート装置７０は、上下方向において収納凹部１２４と重なる位置に配置されている。
サイドサポート装置７０は、サイドフレーム部１０２ａａに固定される固定プレート７１と、固定プレート７１に対して回動軸７２を中心として回動可能に取り付けられる可動プレート７３と、固定プレート７１及び可動プレート７３を連結し、自身が膨張することで可動プレート７３をクッションサイド部１２１側に押し上げ可能なエアセル７４と、から主に構成されている。 The side support device 70 includes an air cell drive type unit, and is attached between the side frame portion 102aa and the cushion side portion 121 in the vertical direction.
More specifically, the side support device 70 is arranged at a position overlapping the storage recess 124 in the vertical direction.
The side support device 70 includes a fixed plate 71 fixed to the side frame portion 102aa, a movable plate 73 rotatably attached to the fixed plate 71 about a rotation shaft 72, and the fixed plate 71 and the movable plate 73. It is mainly composed of an air cell 74 that is connected and can push up the movable plate 73 toward the cushion side portion 121 by expanding itself.

上記構成において、図６に示すように、クッションサイド部１２１が突出位置に移動したときに、収納凹部１２４は、クッションサイド部１２１のうち、表皮材１０２ｃ側（上方斜め内側）に最も突出する部分と重なる位置に配置されている。
また、そのとき、収納凹部１２４は、当該最も突出する部分と重なる位置において最も深くなるように形成されている。
一般にサイドボルスター部分のうち、サイドサポート装置７０によって支持された部分が、着座者に最も当接し易い部分となる。
そのため、この当接し易い部分が、シートヒータ１４０によって好適に暖めたい部分であって、かつ、シートヒータ１４０の変形を抑制したい部分となる。
そこで、この当接し易い部分に収納凹部１２４を形成すれば、シートヒータ１４０によって着座者の快適性を確保しながらも、シートヒータ１４０の変形を抑制できる。 In the above configuration, as shown in FIG. 6, when the cushion side portion 121 is moved to the protruding position, the storage recess 124 is the portion of the cushion side portion 121 that most protrudes toward the skin material 102c side (upward diagonally inside). It is placed at a position that overlaps with.
Further, at that time, the storage recess 124 is formed so as to be the deepest at a position overlapping the most protruding portion.
Generally, of the side bolster portions, the portion supported by the side support device 70 is the portion most likely to come into contact with the seated person.
Therefore, the portion that easily comes into contact with the seat heater 140 is a portion that is preferably warmed by the seat heater 140 and that is desired to suppress deformation of the seat heater 140.
Therefore, if the storage recess 124 is formed in the portion that easily comes into contact with the seat heater 140, the seat heater 140 can suppress the deformation of the seat heater 140 while ensuring the comfort of the seated person.

また上記構成において、クッションサイド部１２１が突出位置に移動すると、表皮材１０２ｃが着座者側に突っ張ることになるため、シートヒータ１４０の設置の影響によって着座面に凹凸が発生し易くなる虞がある。つまり、着座者に違和感を与え易くなる。
そのため、収納凹部１２４の形成による効果が、サイドサポート装置７０を備えたシートにおいて一層際立つようになる。 Further, in the above configuration, when the cushion side portion 121 moves to the protruding position, the skin material 102c is stretched toward the seater side, so that there is a possibility that unevenness is likely to occur on the seating surface due to the influence of the installation of the seat heater 140. .. That is, it is easy to give a feeling of strangeness to the seated person.
Therefore, the effect of forming the storage recess 124 becomes more prominent in the seat provided with the side support device 70.

＜車両用シートの第３実施形態＞
次に、車両用シートの第３実施例について、図７、図８に基づいて説明する。
第３実施形態の車両用シートＳ３では、クッションサイド部２２１において、互いに間隔を空けて配置される第１サイドヒータ部２４０ｂａ、及び第２サイドヒータ部２４０ｂｂを備えている点が大きく異なる。
第１サイドヒータ部２４０ｂａ、第２サイドヒータ部２４０ｂｂは、クッションサイド部２２１の延出方向（シート前後方向）に沿ってそれぞれ延びており、第２サイドヒータ部２４０ｂｂは、第１サイドヒータ部２４０ｂａと独立して構成されている。 <Third embodiment of vehicle seat>
Next, a third embodiment of the vehicle seat will be described with reference to FIGS. 7 and 8.
The vehicle seat S3 of the third embodiment is significantly different in that the cushion side portion 221 includes a first side heater portion 240ba and a second side heater portion 240bb that are arranged at intervals from each other.
The first side heater portion 240ba and the second side heater portion 240bb extend along the extending direction (seat front-rear direction) of the cushion side portion 221, and the second side heater portion 240bb is the first side heater portion 240ba. It is configured independently of.

クッションサイド部２２１には、第１サイドヒータ部２４０ｂａ及び第２サイドヒータ部２４０ｂをそれぞれ収納させるための第１収納凹部２２４ａ及び第２収納凹部２２４ｂと、第１収納凹部２２４ａ及び第２収納凹部２２４ｂを連結させるための連結凹部２２４ｃと、が形成されている。
そのため、一般に高級な車両用シートでは、サイドボルスター部分に複数のシートヒータ２４０が取り付けられているところ、上記収納凹部２２４の構成により、複数のシートヒータ２４０が取り付けられても良好な着座感を達成し、かつ、シートヒータ２４０の変形を抑制できる。
また、上記のように連結凹部２２４ｃが形成されることで、シートヒータ２４０の位置決めがし易くなる。 The cushion side portion 221 includes a first storage recess 224a and a second storage recess 224b for accommodating the first side heater portion 240ba and the second side heater portion 240b, respectively, and a first storage recess 224a and a second storage recess 224b. A connecting recess 224c and a connecting recess 224c for connecting the two are formed.
Therefore, in general, in a high-class vehicle seat, a plurality of seat heaters 240 are attached to the side bolster portion, but due to the configuration of the storage recess 224, a good seating feeling is achieved even if a plurality of seat heaters 240 are attached. Moreover, the deformation of the seat heater 240 can be suppressed.
Further, by forming the connecting recess 224c as described above, the seat heater 240 can be easily positioned.

＜その他の実施形態＞
上記実施形態において、図１に示すように、車両用シートＳはサイドボルスター部分（クッションサイド部２１，２２）を有するシートであって、シートヒータ４０がクッション本体部２０及びクッションサイド部２１，２２に取り付けられているが、特に限定されることなく、例えば、サイドボルスター部分を有さないシートであっても良い。
その場合、シートヒータ４０が、クッション本体部２０のみに取り付けられていれば良く、クッション本体部２０をシート幅方向に３つの領域に区画しておき、それぞれの領域に各ヒータ線４３を延ばして配置すれば良い。 <Other Embodiments>
In the above embodiment, as shown in FIG. 1, the vehicle seat S is a seat having side bolster portions (cushion side portions 21 and 22), and the seat heater 40 is a cushion main body portion 20 and cushion side portions 21 and 22. However, the seat is not particularly limited, and may be, for example, a seat having no side bolster portion.
In that case, the seat heater 40 may be attached only to the cushion main body 20, and the cushion main body 20 is divided into three regions in the seat width direction, and each heater wire 43 is extended to each region. Just place it.

上記実施形態において、図５（ａ）に示すように、クッションサイド部２１のシート後方部分は、シート幅方向においてサイドフレーム部２ａａよりも外側に張り出すことなく、サイドフレーム部２ａａによって支持されている。
そのため、クッションサイド部２１のシート後方部分については、クッション材の変形が比較的小さいことから、必ずしも収納凹部２４が形成されていなくても良い。 In the above embodiment, as shown in FIG. 5A, the seat rear portion of the cushion side portion 21 is supported by the side frame portion 2aa without projecting outward from the side frame portion 2aa in the seat width direction. There is.
Therefore, since the deformation of the cushion material is relatively small in the seat rear portion of the cushion side portion 21, the storage recess 24 does not necessarily have to be formed.

上記実施形態において、シートヒータ４０は、収納凹部２４の表面上に両面テープで接着されて取り付けられているが、特に限定されることなく、縫製で取り付けられていても良いし、そのまま載置されて収納されていても良い。 In the above embodiment, the seat heater 40 is attached to the surface of the storage recess 24 by being adhered with double-sided tape, but is not particularly limited, and may be attached by sewing or placed as it is. It may be stored.

上記実施形態では、具体例として自動車に用いられる車両用シートについて説明したが、特に限定されることなく、電車、バス等に用いられる車両用シートのほか、飛行機、船等に用いられる乗り物用シートとしても利用することができる。
また、乗り物用シートのほか、映画館、プラネタリウム等の商業施設、病院待合室等の公共施設の室内、又は室外に広く用いられるシートとしても利用可能である。 In the above embodiment, a vehicle seat used in an automobile has been described as a specific example, but the seat is not particularly limited, and in addition to a vehicle seat used in a train, a bus, etc., a vehicle seat used in an airplane, a ship, etc. It can also be used as.
In addition to vehicle seats, it can also be used as a seat widely used indoors or outdoors in commercial facilities such as movie theaters and planetariums, and public facilities such as hospital waiting rooms.

本実施形態では、主として本発明に係る車両用シートに関して説明した。
ただし、上記の実施形態は、本発明の理解を容易にするための一例に過ぎず、本発明を限定するものではない。本発明は、その趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得ると共に、本発明にはその等価物が含まれることは勿論である。 In the present embodiment, the vehicle seat according to the present invention has been mainly described.
However, the above-described embodiment is merely an example for facilitating the understanding of the present invention, and does not limit the present invention. The present invention can be modified and improved without departing from the spirit thereof, and it goes without saying that the present invention includes an equivalent thereof.

Ｓ，Ｓ２，Ｓ３車両用シート
１シートバック
１ｂ、２ｂ、３ｂクッション材
１ｃ、２ｃ、３ｃ，１０２ｃ表皮材
２ｃａワディング材
２シートクッション
２ａクッションフレーム（フレーム）
２ａａ，１０２ａａサイドフレーム部
２ａｂ突出部分
３ヘッドレスト
４シート連結部分（連結部分）
２０クッション本体部
２１，２２，１２１，２２１クッションサイド部
２３吊り込み溝
２４，１２４，２２４収納凹部
２４ａ側壁部
２４ｂ底壁部
２２４ａ第１収納凹部
２２４ｂ第２収納凹部
２２４ｃ連結凹部
４０，１４０，２４０シートヒータ
４０ａ中央ヒータ部
４０ｂ，４０ｃサイドヒータ部
２４０ｂａ第１サイドヒータ部
２４０ｂｂ第２サイドヒータ部
４１シート基材
４１ｄ切欠き部
４２，１４２電線
４２ａハーネス
４３ヒータ線
４３ａ第１ヒータ線
４３ｂ第２ヒータ線
４３ｃ第３ヒータ線
４４温度測定センサ
４５，１４５温度調整装置
７０サイドサポート装置
７１固定プレート
７２回天軸
７３可動プレート
７４エアセル S, S2, S3 Vehicle seat 1 Seat back 1b, 2b, 3b Cushion material 1c, 2c, 3c, 102c Skin material 2ca Wading material 2 Seat cushion 2a Cushion frame (frame)
2aa, 102aa Side frame part 2ab Protruding part 3 Headrest 4 Seat connecting part (connecting part)
20 Cushion body 21, 22, 121,221 Cushion side 23 Hanging groove 24,124,224 Storage recess 24a Side wall 24b Bottom wall 224a First storage recess 224b Second storage recess 224c Connecting recess 40, 140, 240 Seat heater 40a Central heater 40b, 40c Side heater 240ba 1st side heater 240bb 2nd side heater 41 Sheet base material 41d Notch 42, 142 Electric wire 42a Harness 43 Heater wire 43a 1st heater wire 43b 2nd heater Wire 43c Third heater wire 44 Temperature measurement sensor 45,145 Temperature control device 70 Side support device 71 Fixed plate 72 Rotating shaft 73 Movable plate 74 Air cell

Claims

A vehicle seat in which a cushion material is placed on a frame serving as a skeleton and covered with a skin material, and a seat heater is provided between the cushion material and the skin material.
The cushion material has a cushion main body portion in the central portion in the seat width direction and cushion side portions on the left and right outer sides of the cushion main body portion.
A recess is formed in the cushion side portion.
The recess is arranged within a range in which the cushion material is in contact with the frame in the seat width direction, and is arranged so as to be located inside the outer end portion of the range in the seat width direction.
The frame has left and right side frame portions arranged laterally in the seat width direction.
The recess is arranged at a position overlapping the portion of the side frame portion that most protrudes toward the recess side, and is outward in the seat width direction from the suspension groove for suspending the skin material. Arranged to be located ,
The vehicle seat is characterized in that the recess is formed so as to become deeper from both end portions toward the center portion in the seat width direction .

The first aspect of the present invention, wherein the hanging groove is arranged inside the cushion side portion in the seat width direction with respect to the portion most protruding on the side opposite to the side frame portion side. Vehicle seats.

The cushion side portion is formed so as to protrude to the side opposite to the side frame portion side toward the outside in the seat width direction.
The hanging groove is arranged at a position close to the least protruding portion of the cushion side portion on the side opposite to the side frame portion side, and is inside of the least protruding portion in the seat width direction. The vehicle seat according to claim 1 or 2, wherein the seat is arranged in.

Any one of claims 1 to 3, wherein the hanging groove is formed deeper toward the back surface of the cushion material than the portion of the side frame portion that most protrudes toward the concave portion side. The vehicle seat according to item 1.

The inner end portion of the recess in the seat width direction is arranged at a position overlapping the portion of the side frame portion that protrudes toward the recess side toward the outside in the seat width direction.
The recess according to any one of claims 1 to 4, wherein the recess is arranged so as to straddle the portion of the side frame portion most protruding toward the recess side in the seat width direction. Vehicle seat.

The recess is a storage recess for accommodating the seat heater.
The vehicle seat according to any one of claims 1 to 5, wherein the seat heater includes a sheet-shaped seat base material and a heater wire attached to the seat base material.

Before Symbol heater wire, a vehicle seat according to claim 6, characterized in that the are located on the central portion side of the end portions in the housing recess.

Equipped with a connecting part that connects the seat cushion and seat back
The storage recess is formed so as to extend along an extension direction orthogonal to the seat width direction of the cushion side portion, and becomes wider as the distance from the connecting portion is increased in the extension direction. The sixth or seven claim is characterized in that the cushion side portion is formed so as to become narrower in the extending direction from a substantially central portion to the side opposite to the connecting portion side. Vehicle seat.

The vehicle seat according to any one of claims 1 to 8, further comprising a headrest that supports the occupant's head from behind.