JP6829405B2 - Vehicle seat - Google Patents
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Description
本発明は、車両用シートに係り、特に、シートヒータを備えた車両用シートに関する。 The present invention relates to a vehicle seat, and more particularly to a vehicle seat provided with a seat heater.
従来、シート本体にシート状のシートヒータを取り付けることで、着座者の快適性を向上させた車両用シートが知られている。
このような車両用シートの一例として、骨格となるフレームにクッション材を載置して表皮材で被覆して構成されるシート本体を備え、クッション材と表皮材の間にシートヒータが取り付けられているものが知られている(例えば、特許文献1参照)。
Conventionally, there has been known a vehicle seat in which a seat-shaped seat heater is attached to a seat body to improve the comfort of a seated person.
As an example of such a vehicle seat, a seat body is provided in which a cushion material is placed on a frame serving as a skeleton and covered with a skin material, and a seat heater is attached between the cushion material and the skin material. Is known (see, for example, Patent Document 1).
特許文献1に記載のシートヒータ付き車両用シートでは、シートヒータが、シート基材と、シート基材上に取り付けられ、電線と接続されているヒータ線と、ヒータ線の温度を調整するサーモスタットと、から主に構成されている。シートヒータは、シートバック及びシートクッションにそれぞれ取り付けられている。
また、ヒータ線は、互いに並列状態で配置される第1ヒータ線及び第2ヒータ線を有し、例えば、第1ヒータ線は、シートバックの本体部分に配置され、第2ヒータ線は、シートバックの両サイドにあるボルスター部分に配置されている。
In the vehicle seat with a seat heater described in
Further, the heater wire has a first heater wire and a second heater wire arranged in parallel with each other. For example, the first heater wire is arranged in the main body portion of the seat back, and the second heater wire is a seat. It is placed in the bolster part on both sides of the back.
上記構成により、サーモスタットが作動しているときには、第1ヒータ線のみを通電させ、サーモスタットが停止しているときには第1ヒータ及び第2ヒータ線を通電させることができる。
また、左右のボルスター部分にある第2ヒータ線が、外部からの衝撃等によって変形してしまった場合にも、シートバックの本体部分にある第1ヒータ線はヒータ機能を有するため、シートバック全体のヒータ機能が失われることがない。
With the above configuration, when the thermostat is operating, only the first heater wire can be energized, and when the thermostat is stopped, the first heater and the second heater wire can be energized.
Further, even if the second heater wires in the left and right bolster parts are deformed due to an external impact or the like, the first heater wire in the main body part of the seat back has a heater function, so that the entire seat back The heater function of is not lost.
ところで、特許文献1のようなシートヒータ付き車両用シートでは、シートヒータがクッション材と表皮材の間に取り付けられるため、シートバックやシートクッションの着座面に凹凸が発生してしまい、着座者に違和感を与える虞があった。
一般に、シートバックやシートクッションのシート幅方向の中央部分については、着座者の着座感を良好にすべく、表皮材の裏面に綿状のワディング材が取り付けられているが、サイドボルスター部分については、比較的薄いワディング材が取り付けられているか、そもそもワディング材が取り付けられていない場合が多い。
そのため、特にサイドボルスター部分については、シートヒータの設置の影響によって着座者に違和感を与える虞があった。
By the way, in a vehicle seat with a seat heater as in
Generally, a cotton-like wading material is attached to the back surface of the skin material for the central part of the seat back and seat cushion in the seat width direction in order to improve the seating feeling of the seated person, but for the side bolster part, In many cases, a relatively thin wading material is attached, or no wading material is attached in the first place.
Therefore, especially in the side bolster portion, there is a risk that the seated person may feel uncomfortable due to the influence of the installation of the seat heater.
また、特許文献1のようなシートヒータ付き車両用シートでは、シート基材上において複数の電線、複数のヒータ線、サーモスタットが少なくとも取り付けられているため、外部からの衝撃によって電線部分や、電線とヒータ線の接続部分が変形してしまった場合には、ヒータ機能を十分に維持できない虞があった。
さらに、サーモスタットが外部からの衝撃によってその機能を失ってしまうと、シートヒータの温度調整ができなくなる虞があった。
Further, in a vehicle seat with a seat heater as in
Further, if the thermostat loses its function due to an external impact, there is a risk that the temperature of the seat heater cannot be adjusted.
本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、シートヒータを取り付けても着座者に違和感を与えることのないシートヒータ付きの車両用シートを提供することにある。
また、本発明の他の目的は、特にサイドボルスター部分について、着座者に違和感を与えることのないシートヒータ付きの車両用シートを提供することにある。
また本発明の他の目的は、例えば外部から衝撃が加わった場合にも、シートヒータの変形を抑制し、ヒータ機能を十分に維持することが可能なシートヒータ付きの車両用シートを提供することにある。
The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a vehicle seat with a seat heater that does not give a discomfort to the seated person even if a seat heater is attached. ..
Another object of the present invention is to provide a vehicle seat with a seat heater that does not give a discomfort to the seated person, particularly for the side bolster portion.
Another object of the present invention is to provide a vehicle seat with a seat heater capable of suppressing deformation of the seat heater and sufficiently maintaining the heater function even when an impact is applied from the outside, for example. It is in.
前記課題は、本発明の車両用シートによれば、骨格となるフレームにクッション材を載置して表皮材で被覆されて構成され、前記クッション材と前記表皮材の間にシートヒータを備えた車両用シートであって、該クッション材は、シート幅方向の中央部分にあるクッション本体部と、該クッション本体部の左右外側にあるクッションサイド部と、を有し、該クッションサイド部には、凹部が形成され、該凹部は、シート幅方向において前記クッション材が前記フレームと当接している範囲内に配置され、かつ、シート幅方向において前記範囲の外側の端部分よりも内側に位置するように配置され、前記フレームは、シート幅方向の側方に配置される左右のサイドフレーム部を有し、前記凹部は、前記サイドフレーム部のうち、前記凹部側に最も突出している部分と重なる位置に配置されており、かつ、前記表皮材を吊り込むための吊り込み溝よりもシート幅方向において外側に位置するように配置されており、前記凹部は、シート幅方向において両端部分から中央部分に向かうに従って深くなるように形成されていること、により解決される。
上記のように、クッションサイド部には、凹部が形成されているため、シートの着座面に凹凸が発生することがなく、着座者に違和感を与えることがないシートヒータ付き車両用シートを実現できる。
特に、クッションサイド部においては、一般に表皮材の裏面に対して薄いワディング材が取り付けられるか、そもそもワディング材が取り付けられていないことが多く、シートヒータ設置による着座感の影響が大きくなるため、本発明の効果が際立つようになる。
また、上記のように、凹部は、シート幅方向においてクッション材がフレームと当接している範囲内に配置され、かつ、シート幅方向において前記範囲の外側の端部分よりも内側に位置するように配置されているため、凹部が形成された部分がフレームに好適に支持され、当該部分における過度な弾性変形が抑制される。その結果、シートヒータの変形が抑制され、ヒータ機能を好適に維持することができる。
According to the vehicle seat of the present invention, the subject is configured by placing a cushion material on a frame serving as a skeleton and covering it with a skin material, and providing a seat heater between the cushion material and the skin material. A vehicle seat, the cushion material has a cushion main body portion in a central portion in the seat width direction and cushion side portions on the left and right outer sides of the cushion main body portion, and the cushion side portion includes a cushion main body portion. A recess is formed so that the recess is arranged within the range in which the cushion material is in contact with the frame in the seat width direction, and is located inside the outer end portion of the range in the seat width direction. The frame has left and right side frame portions arranged laterally in the seat width direction, and the concave portion overlaps with the portion of the side frame portion most protruding toward the concave portion side. The recesses are arranged so as to be located outside the suspension groove for suspending the skin material in the seat width direction, and the recesses are arranged from both end portions to the center portion in the seat width direction. It is solved by being formed so that it gets deeper toward it.
As described above, since the cushion side portion is formed with a recess, it is possible to realize a vehicle seat with a seat heater that does not cause unevenness on the seating surface of the seat and does not give a discomfort to the seated person. ..
In particular, in the cushion side portion, a thin wading material is generally attached to the back surface of the skin material, or the wading material is not attached in the first place, and the seat heater installation has a large effect on the seating feeling. The effect of the invention becomes outstanding.
Further, as described above, the recess is arranged within the range where the cushion material is in contact with the frame in the seat width direction, and is located inside the outer end portion of the range in the seat width direction. Since it is arranged, the portion where the recess is formed is suitably supported by the frame, and excessive elastic deformation in the portion is suppressed. As a result, the deformation of the seat heater is suppressed, and the heater function can be suitably maintained.
このとき、前記吊り込み溝は、前記クッションサイド部のうち、前記サイドフレーム部側とは反対側に最も突出している部分よりもシート幅方向において内側に配置されていると良い。 At this time, it is preferable that the hanging groove is arranged inside the cushion side portion in the seat width direction with respect to the portion most protruding on the side opposite to the side frame portion side .
このとき、前記クッションサイド部は、シート幅方向の外側に向かうに従って前記サイドフレーム部側とは反対側に突出するように形成され、前記吊り込み溝は、前記クッションサイド部のうち、前記サイドフレーム部側とは反対側に最も突出していない部分に近い位置に配置され、かつ、該最も突出していない部分よりもシート幅方向において内側に配置されていると良い。 At this time, the cushion side portion is formed so as to project to the side opposite to the side frame portion side toward the outside in the seat width direction, and the hanging groove is formed in the cushion side portion of the side frame. It is preferable that the cushion is arranged at a position closest to the least protruding portion on the side opposite to the portion side, and is arranged inside in the seat width direction with respect to the least protruding portion .
このとき、前記吊り込み溝は、前記サイドフレーム部のうち、前記凹部側に最も突出している部分よりも前記クッション材の裏面に向かって深く形成されていると良い。
また、前記凹部のシート幅方向における内側端部は、前記サイドフレーム部のうち、シート幅方向の外側に向かうに従って前記凹部側に突出していく部分と重なる位置に配置されており、前記凹部は、前記サイドフレーム部のうち、前記凹部側に最も突出している部分をシート幅方向において跨るように配置されていると良い。
At this time, it is preferable that the hanging groove is formed deeper toward the back surface of the cushion material than the portion of the side frame portion that most protrudes toward the concave portion side .
Further, the inner end portion of the recess in the seat width direction is arranged at a position overlapping the portion of the side frame portion that protrudes toward the recess side toward the outside in the seat width direction. It is preferable that the side frame portion is arranged so as to straddle the portion most protruding toward the concave portion side in the seat width direction .
このとき、前記凹部は、前記シートヒータを収納させるための収納凹部であって、前記シートヒータは、シート状のシート基材と、該シート基材に取り付けられるヒータ線と、を備えていると良い。
また、前記ヒータ線が、前記収納凹部において前記両端部分よりも前記中央部分側に配置されていると良い。
上記構成により、シートヒータにおいて重要なヒータ線の変形が一層抑制される。
At this time, the recess is a storage recess for accommodating the seat heater, and the seat heater includes a sheet-shaped sheet base material and a heater wire attached to the seat base material. good.
The front Symbol heater wire, may than said end portions being disposed in said central portion side in the housing recess.
With the above configuration, deformation of the heater wire, which is important in the seat heater, is further suppressed.
このとき、シートクッションとシートバックが連結される連結部分を備え、前記収納凹部は、前記クッションサイド部のシート幅方向とは直交する延出方向に沿って延びるように形成され、かつ、前記延出方向において前記連結部分から離れるに従って幅広となるように形成され、かつ、前記延出方向において前記クッションサイド部の略中央部分から前記連結部分側とは反対側に向かうに従って幅狭となるように形成されていると良い。
一般にシートクッションのサイドボルスター部分については、そのシート前方部分及び中央部分が、着座者の臀部が支持される部分であって着座荷重が加わる部分である。
そのため、当該シート前方部分及び中央部分が、シートヒータによって好適に暖めたい部分であって、かつ、シートヒータの変形を抑制し、着座感の影響を抑えたい部分となる。
そこで、上記収納凹部の構成とすれば、シートヒータの好適な形状、配置を実現し、かつ、シートヒータの変形を抑制することができる。また着座感への影響を抑えられる。
At this time, a connecting portion for connecting the seat cushion and the seat back is provided, and the storage recess is formed so as to extend along an extension direction orthogonal to the seat width direction of the cushion side portion, and the extension is formed. It is formed so as to become wider as it is separated from the connecting portion in the exit direction, and becomes narrower in the extending direction from the substantially central portion of the cushion side portion toward the side opposite to the connecting portion side. It should be formed .
Generally, regarding the side bolster portion of the seat cushion, the front portion and the central portion of the seat are the portions where the buttocks of the seated person are supported and the seating load is applied.
Therefore, the front portion and the central portion of the seat are portions that are preferably warmed by the seat heater, and that the deformation of the seat heater is suppressed and the influence of the sitting feeling is suppressed.
Therefore, if the storage recess is configured, it is possible to realize a suitable shape and arrangement of the seat heater and suppress deformation of the seat heater. In addition, the influence on the sitting feeling can be suppressed.
このとき、乗員の頭を後方から支持するヘッドレストをさらに備えていると良い。 At this time, it is preferable to further provide a headrest that supports the occupant's head from behind .
本発明によれば、シートの着座面に凹凸が発生することがなく、着座者に違和感を与えることがないシートヒータ付き車両用シートを実現できる。
特に、クッションサイド部においては、シートヒータ設置による着座感の影響が大きくなるため、本発明の効果が一層際立つ。
また、クッション材において収納凹部が形成された部分がフレームに好適に支持され、当該部分における過度な弾性変形が抑制される。その結果、シートヒータの変形が抑制され、ヒータ機能を好適に維持できる。
また本発明によれば、クッション材において収納凹部が形成された部分が、サイドフレーム部の支持剛性が高い部分によって一層好適に支持される。
また本発明によれば、収納凹部に収納されたシートヒータの変形が一層抑制される。
また本発明によれば、シートヒータにおいて重要なヒータ線の変形が一層抑制される。
According to the present invention, it is possible to realize a vehicle seat with a seat heater that does not cause unevenness on the seating surface of the seat and does not give a discomfort to the seated person.
In particular, in the cushion side portion, the effect of the seating feeling due to the installation of the seat heater becomes large, so that the effect of the present invention becomes more remarkable.
Further, the portion of the cushion material in which the storage recess is formed is suitably supported by the frame, and excessive elastic deformation in the portion is suppressed. As a result, the deformation of the seat heater is suppressed, and the heater function can be suitably maintained.
Further , according to the present invention, the portion of the cushion material in which the storage recess is formed is more preferably supported by the portion of the side frame portion having high support rigidity.
Further , according to the present invention, the deformation of the seat heater stored in the storage recess is further suppressed.
Further, according to the present invention, deformation of the heater wire, which is important in the seat heater, is further suppressed.
以下、本発明の実施形態に係る車両用シートについて、図1〜図8を参照しながら説明する。
本実施形態は、クッション材と表皮材の間にシートヒータを備えた車両用シートであって、クッション材の左右外側にあるクッションサイド部には、シートヒータを収納させるための収納凹部が形成されており、この収納凹部が、シート幅方向においてクッション材がフレームと当接している範囲内に配置され、かつ、シート幅方向において当該範囲の外側の端部分よりも内側に位置するように配置されていることを特徴とする車両用シートの発明に関するものである。
なお、車両用シートのシートバックに対して乗員が着座する側がシート前方側となる。
Hereinafter, the vehicle seat according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 8.
The present embodiment is a vehicle seat provided with a seat heater between the cushion material and the skin material, and storage recesses for accommodating the seat heater are formed in the cushion side portions on the left and right outer sides of the cushion material. The storage recess is arranged within the range in which the cushion material is in contact with the frame in the seat width direction, and is located inside the outer end portion of the range in the seat width direction. It relates to the invention of a vehicle seat characterized by the above.
The side on which the occupant sits with respect to the seat back of the vehicle seat is the front side of the seat.
本実施形態の車両用シートSは、図1に示すように、シートバック1と、シートクッション2と、ヘッドレスト3と、シートバック1及びシートクッション2が連結されるシート連結部分4とを備えるシート本体と、シート本体の内部に取り付けられるシート状のシートヒータ40と、から主に構成されている。
なお、シートヒータ40は、ハーネスを介して電源及び制御装置と接続されている。
As shown in FIG. 1, the vehicle seat S of the present embodiment includes a seat back 1, a
The
シートバック1は、着座者の背中を後方から支持する背もたれ部であって、図1に示すように、骨格となる不図示のバックフレームにクッション材1bを載置して表皮材1cで被覆されて構成されている。
なお、バックフレームは、骨格となる矩形状の枠体からなり、上下方向に所定の間隔を空けてシート幅方向に沿って延びる上部フレーム及び下部フレームと、上部フレームのシート幅方向の両端部からそれぞれ下方へ延出し、下部フレームの両端部と連結される左右のサイドフレームと、左右のサイドフレームを連結する複数の弾性バネと、から主に構成されている。
The seat back 1 is a backrest portion that supports the back of the seated person from behind, and as shown in FIG. 1, a
The back frame is composed of a rectangular frame as a skeleton, and extends from the upper frame and the lower frame extending along the seat width direction at predetermined intervals in the vertical direction, and from both ends of the upper frame in the seat width direction. It is mainly composed of left and right side frames that extend downward and are connected to both ends of the lower frame, and a plurality of elastic springs that connect the left and right side frames.
シートクッション2は、乗員を下方から支持する着座部であって、図1、図2に示すように、骨格となるクッションフレーム2aにクッション材2bを載置して表皮材2cで被覆されて構成されている。
クッションフレーム2aは、骨格となる矩形状の枠体からなり、左右側方に配置されるサイドフレーム部2aaと、各サイドフレーム部2aaの前方部分を連結するプレート状のパンフレームと、各サイドフレーム部2aaの後方部分を連結する後方連結フレームと、パンフレーム及び後方連結フレームに掛け止めされる複数の弾性バネと、から主に構成されている。
The
The
クッション材2bは、発泡ウレタン等からなるパッド部材であって、図2、図3に示すように、そのシート幅方向の中央部分にあるクッション本体部20と、クッション本体部20のシート幅方向の外側にある左右のクッションサイド部21,22と、から主に構成されている。
クッションサイド部21,22は、いわゆるサイドボルスター部分であって、クッション本体部20よりも上方側に突出して設けられ、詳しく言うと、シート幅方向の外側に向かうに従って上方側(表皮材2c側)に一層突出するように形成され、着座者を左右外側から包み込むように配置されるものである。
クッション本体部20とクッションサイド部21,22の間の部分の上面には、表皮材2cを吊り込むための吊り込み溝23が形成されている。
また、クッションサイド部21,22の上面には、シートヒータ40のサイドヒータ部40b,40cを収納させるための収納凹部24が形成されている。詳細は後述する。
The
The
A hanging
Further, on the upper surface of the
表皮材2cは、伸縮性を有するナイロン材料等からなり、クッション材2bを上方側から被覆することが可能な形状に形成されている。
具体的には、表皮材2cは、クッション本体部20及びクッションサイド部21,22に対応する位置において分割されたものであって、分割された表皮材2c同士が、吊り込み溝23内部で縫製されて連結されている。
表皮材2c裏面においてクッション本体部20に対応する位置には、略全面にわたって綿状のワディング材2caが縫製されて取り付けられている。
The
Specifically, the
A cotton-like wading material 2ca is sewn and attached to a position corresponding to the cushion
ヘッドレスト3は、乗員の頭を後方から支持する頭部であって、図1に示すように、不図示の芯材にクッション材3bを載置して表皮材3cで被覆されて構成されており、不図示のバックフレームに設けられたヘッドレストピラーによって支持されている。
The
シートヒータ40は、シート本体を暖める面状発熱体であって、図1に示すように、シートバック1及びシートクッション2の内部に取り付けられ、詳しく言うと、図2に示すように、クッション材1b,2bと表皮材1c,2cの間に取り付けられている。
シートヒータ40は、図4に示すように、シート状のシート基材41と、シート基材41上にそれぞれ取り付けられ、電源と接続されている電線42と、電線42と接続されているヒータ線43と、電線42と接続される温度測定センサ44と、電線42と接続される温度調整装置45と、から主に構成されている。
The
As shown in FIG. 4, the
シートヒータ40は、図4に示すように、クッション本体部20上面に載置される略矩形状の中央ヒータ部40aと、左右のクッションサイド部21,22上面に載置される略L字形状のサイドヒータ部40b,40cと、から主に構成されている。
中央ヒータ部40aの後端部分には、電線42、ヒータ線43、温度測定センサ44、及び温度調整装置45が密集して配置されている。
As shown in FIG. 4, the
An
シート基材41は、伸縮可能な布材からなり、シートヒータ40の土台部分である。
シート基材41のシート幅方向の中央部分において前端及び後端には、V字状に切り欠かれた切欠き部41dが位置決め部として形成されている。
シートヒータ40がクッション材2bに正しく載置されたとき、各切欠き部41dのV字状マークと、クッション材2bに設けられた不図示のT字状マークが合わさる配置となっている。
The
At the central portion of the
When the
電線42は、電源からヒータ線43、温度測定センサ44及び温度調整装置45に向けて電気を供給するものであって、その一端部分において複数の電線42が束ねられることでハーネス42aが形成されている。
ハーネス42aは、その一端部分がシート基材41上に取り付けられ、その他端部分がシート基材41上から突出するように延びて、電源及び制御装置と接続されている。
The
One end of the
ヒータ線43は、シート基材41上に接着固定されており、クッション材2bの後端部分からシート前方側に向かって蛇行しながら延びていき、クッション材2bの前端部分において屈曲して折り返され、再び後端部分に戻るように延びている。
ヒータ線43は、電線42とそれぞれ接続され、互いに並列状態で配置されている第1ヒータ線43a、第2ヒータ線43b、及び第3ヒータ線43cを備えている。
第1ヒータ線43aは、中央ヒータ部40aに配置され、第2ヒータ線43b、第3ヒータ線43cは、中央ヒータ部40aの後端部分からシート幅方向の外側に突出し、それぞれ左側のサイドヒータ部40b、右側のサイドヒータ部40cに配置されている。
なお、ヒータ線43は、接着剤によってシート基材41上に固定されているが、シート基材41の内部に折り込まれるように固定されても良い。
The
The
The
Although the
温度測定センサ44は、ヒータ線43の温度を測定するサーミスタであって、ヒータ温度の測定結果に基づく出力信号を制御装置に向けて出力するものである。
温度調整装置45は、ヒータ線43の温度を調整する熱動式のサーモスタットであって、ヒータ温度が所定値を超えるとヒータ線43への電気供給を遮断することで、ヒータ温度を一定以下に保持するものである。
なお、不図示の制御装置は、ECU(Electronic Control Unit)に相当し、温度測定センサ44で検出された出力信号を受信して、ヒータ温度を設定値と比較することで、電源から各ヒータ線43への電気供給を制御するものである。
The
The
The control device (not shown) corresponds to an ECU (Electronic Control Unit), and by receiving an output signal detected by the
上記構成において、図4に示すように、シートヒータ40は、中央ヒータ部40aと、左右のサイドヒータ部40b,40cと、から構成されている。
そのため、シートクッション2をシート幅方向において中央部分と、左右のサイドボルスター部分とに分けて、それぞれ独立して暖めることが可能なシートヒータ付きシートになる。
In the above configuration, as shown in FIG. 4, the
Therefore, the
また上記構成において、シートヒータ40は、互いに並列状態で配置されている第1ヒータ線43a、第2ヒータ線43b及び第3ヒータ線43cを備えている。
そのため、例えば、第2ヒータ線43b又は第3ヒータ線43cが外部からの衝撃等によって変形してしまった場合にも、第1ヒータ線43aがヒータ機能を有するため、シートヒータ全体のヒータ機能が失われることがない。
Further, in the above configuration, the
Therefore, for example, even when the
<シートヒータを収納させる収納凹部>
次に、クッション材2bのクッションサイド部11,12に形成された収納凹部24について詳細を説明する。
収納凹部24は、図2、図3に示すように、シートヒータ40のうち、左右のサイドヒータ部40b,40cを収納させるための段差部分であって、断面略コ字形状の凹部からなり、クッションサイド部21,22の延出方向に沿って、言い換えれば、シート前後方向に沿って延びている。
詳しく言うと、左右の収納凹部24は、平面視において略L字形状からなり、クッション本体部20の後端部分からシート幅方向の外側へ延びて、それぞれ左右のクッションサイド部11,12に沿ってシート前後方向に延びている。
また、左右の収納凹部24は、クッション本体部20に対して左右対称となるように形成されている。
<Storage recess for storing the seat heater>
Next, the storage recesses 24 formed in the cushion side portions 11 and 12 of the
As shown in FIGS. 2 and 3, the
More specifically, the left and right storage recesses 24 have a substantially L-shape in a plan view, extend outward from the rear end portion of the
Further, the left and right storage recesses 24 are formed so as to be symmetrical with respect to the
収納凹部24は、図2に示すように、シートヒータ40が収納された状態で、ヒータ線43が収納凹部24の開口部分から外側に張り出さない程度の深さまで形成されている。
また、収納凹部24は、シート幅方向において左右の側壁部24aから中央部分に向かうに従って深くなるように形成されており、言い換えれば、その底壁部24bが縦断面略くの字形状となるように形成されている。
このとき、ヒータ線43は、シート幅方向において収納凹部24の中央部分に寄せた位置に配置されていると良い。
As shown in FIG. 2, the
Further, the
At this time, it is preferable that the
収納凹部24は、図2に示すように、シート幅方向においてクッション材2b(クッションサイド部21)がクッションフレーム2a(サイドフレーム部2aa)と当接している範囲内に配置されている。詳しく言うと、シート幅方向において当該範囲の外側の端部分よりも内側に位置するように配置されている。
このとき、ヒータ線43は、シート幅方向においてサイドフレーム部2aaの外側の端部分よりも内側に位置するように配置されていると良い。
また、収納凹部24は、上下方向においてサイドフレーム部2aaのうち、クッションサイド部21側(上方側)に最も突出している突出部分2abと重なる位置に配置されている。
As shown in FIG. 2, the
At this time, the
Further, the
収納凹部24は、図2に示すように、クッションサイド部11のうち、表皮材2c側(上方側)に最も突出している部分よりもシート幅方向の内側に配置されている。
また、収納凹部24は、上下方向においてクッション本体部10の上面よりも上方側の位置に配置されている。
As shown in FIG. 2, the
Further, the
上記構成において、図3に示すように、収納凹部24は、クッションサイド部21の延出方向(シート前後方向)に沿って連続して延びている。
詳しく言うと、図5(a)、図5(b)に示すように、収納凹部24は、当該延出方向においてクッションサイド部21の後端部分から略中央部分に向かうに従って幅広となるように形成されている。
一般にシートクッション2のクッションサイド部21については、そのシート中央部分が、着座者の臀部が支持される部分であって着座荷重が加わる部分である。
そのため、当該シート中央部分が、シートヒータ40によって好適に暖めたい部分であって、かつ、シートヒータ40の変形を抑制したい部分となる。
そこで、上記収納凹部24の形状、配置とすれば、シートヒータ40の好適な形状、配置を実現し、かつ、シートヒータ40の変形を抑制できる。
In the above configuration, as shown in FIG. 3, the
More specifically, as shown in FIGS. 5A and 5B, the
Generally, with respect to the
Therefore, the central portion of the seat is a portion that is preferably warmed by the
Therefore, if the shape and arrangement of the
また上記構成において、図5(b)、図5(c)に示すように、収納凹部24は、当該延出方向においてクッションサイド部21の略中央部分から前方部分に向かうに従って徐々に幅狭となるように形成されている。
一般にクッションサイド部21については、そのシート前方部分が、着座者が跨がる部分であって繰り返しの着座荷重が加わる部分である。
そのため、当該シート前方部分が、シートヒータ40によって適度に暖めたい部分であって、かつ、シートヒータ40の変形を抑制したい部分となる。一方で、着座者が常に触れている部分ではないため、シートヒータ40の領域を幾分小さくしても良い。
そこで、上記収納凹部24の形状、配置とすれば、シートヒータ40の好適な形状、配置を実現し、かつ、シートヒータ40の変形を抑制できる。
Further, in the above configuration, as shown in FIGS. 5 (b) and 5 (c), the
Generally, with respect to the
Therefore, the front portion of the seat is a portion that is appropriately warmed by the
Therefore, if the shape and arrangement of the
<車両用シートの第2実施形態>
次に、車両用シートの第2実施例について、図6に基づいて説明する。なお、上述した車両用シートSと重複する内容は説明を省略する。
第2実施形態の車両用シートS2では、シートクッション2のサイドボルスター部分において、クッションサイド部121を通常位置と、通常位置よりも表皮材102c側(上方側)に突出させた図6に示す突出位置との間で移動させることが可能なサイドサポート装置70を備えている点が大きく異なる。
<Second Embodiment of Vehicle Seat>
Next, a second embodiment of the vehicle seat will be described with reference to FIG. The description of the contents overlapping with the vehicle seat S described above will be omitted.
In the vehicle seat S2 of the second embodiment, in the side bolster portion of the
サイドサポート装置70は、エアセル駆動式のユニットからなり、上下方向においてサイドフレーム部102aaとクッションサイド部121との間に取り付けられている。
詳しく言うと、サイドサポート装置70は、上下方向において収納凹部124と重なる位置に配置されている。
サイドサポート装置70は、サイドフレーム部102aaに固定される固定プレート71と、固定プレート71に対して回動軸72を中心として回動可能に取り付けられる可動プレート73と、固定プレート71及び可動プレート73を連結し、自身が膨張することで可動プレート73をクッションサイド部121側に押し上げ可能なエアセル74と、から主に構成されている。
The
More specifically, the
The
上記構成において、図6に示すように、クッションサイド部121が突出位置に移動したときに、収納凹部124は、クッションサイド部121のうち、表皮材102c側(上方斜め内側)に最も突出する部分と重なる位置に配置されている。
また、そのとき、収納凹部124は、当該最も突出する部分と重なる位置において最も深くなるように形成されている。
一般にサイドボルスター部分のうち、サイドサポート装置70によって支持された部分が、着座者に最も当接し易い部分となる。
そのため、この当接し易い部分が、シートヒータ140によって好適に暖めたい部分であって、かつ、シートヒータ140の変形を抑制したい部分となる。
そこで、この当接し易い部分に収納凹部124を形成すれば、シートヒータ140によって着座者の快適性を確保しながらも、シートヒータ140の変形を抑制できる。
In the above configuration, as shown in FIG. 6, when the
Further, at that time, the
Generally, of the side bolster portions, the portion supported by the
Therefore, the portion that easily comes into contact with the
Therefore, if the
また上記構成において、クッションサイド部121が突出位置に移動すると、表皮材102cが着座者側に突っ張ることになるため、シートヒータ140の設置の影響によって着座面に凹凸が発生し易くなる虞がある。つまり、着座者に違和感を与え易くなる。
そのため、収納凹部124の形成による効果が、サイドサポート装置70を備えたシートにおいて一層際立つようになる。
Further, in the above configuration, when the
Therefore, the effect of forming the
<車両用シートの第3実施形態>
次に、車両用シートの第3実施例について、図7、図8に基づいて説明する。
第3実施形態の車両用シートS3では、クッションサイド部221において、互いに間隔を空けて配置される第1サイドヒータ部240ba、及び第2サイドヒータ部240bbを備えている点が大きく異なる。
第1サイドヒータ部240ba、第2サイドヒータ部240bbは、クッションサイド部221の延出方向(シート前後方向)に沿ってそれぞれ延びており、第2サイドヒータ部240bbは、第1サイドヒータ部240baと独立して構成されている。
<Third embodiment of vehicle seat>
Next, a third embodiment of the vehicle seat will be described with reference to FIGS. 7 and 8.
The vehicle seat S3 of the third embodiment is significantly different in that the
The first side heater portion 240ba and the second side heater portion 240bb extend along the extending direction (seat front-rear direction) of the
クッションサイド部221には、第1サイドヒータ部240ba及び第2サイドヒータ部240bをそれぞれ収納させるための第1収納凹部224a及び第2収納凹部224bと、第1収納凹部224a及び第2収納凹部224bを連結させるための連結凹部224cと、が形成されている。
そのため、一般に高級な車両用シートでは、サイドボルスター部分に複数のシートヒータ240が取り付けられているところ、上記収納凹部224の構成により、複数のシートヒータ240が取り付けられても良好な着座感を達成し、かつ、シートヒータ240の変形を抑制できる。
また、上記のように連結凹部224cが形成されることで、シートヒータ240の位置決めがし易くなる。
The
Therefore, in general, in a high-class vehicle seat, a plurality of
Further, by forming the connecting
<その他の実施形態>
上記実施形態において、図1に示すように、車両用シートSはサイドボルスター部分(クッションサイド部21,22)を有するシートであって、シートヒータ40がクッション本体部20及びクッションサイド部21,22に取り付けられているが、特に限定されることなく、例えば、サイドボルスター部分を有さないシートであっても良い。
その場合、シートヒータ40が、クッション本体部20のみに取り付けられていれば良く、クッション本体部20をシート幅方向に3つの領域に区画しておき、それぞれの領域に各ヒータ線43を延ばして配置すれば良い。
<Other Embodiments>
In the above embodiment, as shown in FIG. 1, the vehicle seat S is a seat having side bolster portions (
In that case, the
上記実施形態において、図5(a)に示すように、クッションサイド部21のシート後方部分は、シート幅方向においてサイドフレーム部2aaよりも外側に張り出すことなく、サイドフレーム部2aaによって支持されている。
そのため、クッションサイド部21のシート後方部分については、クッション材の変形が比較的小さいことから、必ずしも収納凹部24が形成されていなくても良い。
In the above embodiment, as shown in FIG. 5A, the seat rear portion of the
Therefore, since the deformation of the cushion material is relatively small in the seat rear portion of the
上記実施形態において、シートヒータ40は、収納凹部24の表面上に両面テープで接着されて取り付けられているが、特に限定されることなく、縫製で取り付けられていても良いし、そのまま載置されて収納されていても良い。
In the above embodiment, the
上記実施形態では、具体例として自動車に用いられる車両用シートについて説明したが、特に限定されることなく、電車、バス等に用いられる車両用シートのほか、飛行機、船等に用いられる乗り物用シートとしても利用することができる。
また、乗り物用シートのほか、映画館、プラネタリウム等の商業施設、病院待合室等の公共施設の室内、又は室外に広く用いられるシートとしても利用可能である。
In the above embodiment, a vehicle seat used in an automobile has been described as a specific example, but the seat is not particularly limited, and in addition to a vehicle seat used in a train, a bus, etc., a vehicle seat used in an airplane, a ship, etc. It can also be used as.
In addition to vehicle seats, it can also be used as a seat widely used indoors or outdoors in commercial facilities such as movie theaters and planetariums, and public facilities such as hospital waiting rooms.
本実施形態では、主として本発明に係る車両用シートに関して説明した。
ただし、上記の実施形態は、本発明の理解を容易にするための一例に過ぎず、本発明を限定するものではない。本発明は、その趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得ると共に、本発明にはその等価物が含まれることは勿論である。
In the present embodiment, the vehicle seat according to the present invention has been mainly described.
However, the above-described embodiment is merely an example for facilitating the understanding of the present invention, and does not limit the present invention. The present invention can be modified and improved without departing from the spirit thereof, and it goes without saying that the present invention includes an equivalent thereof.
S,S2,S3 車両用シート
1 シートバック
1b、2b、3b クッション材
1c、2c、3c,102c 表皮材
2ca ワディング材
2 シートクッション
2a クッションフレーム(フレーム)
2aa,102aa サイドフレーム部
2ab 突出部分
3 ヘッドレスト
4 シート連結部分(連結部分)
20 クッション本体部
21,22,121,221 クッションサイド部
23 吊り込み溝
24,124,224 収納凹部
24a 側壁部
24b 底壁部
224a 第1収納凹部
224b 第2収納凹部
224c 連結凹部
40,140,240 シートヒータ
40a 中央ヒータ部
40b,40c サイドヒータ部
240ba 第1サイドヒータ部
240bb 第2サイドヒータ部
41 シート基材
41d 切欠き部
42,142 電線
42a ハーネス
43 ヒータ線
43a 第1ヒータ線
43b 第2ヒータ線
43c 第3ヒータ線
44 温度測定センサ
45,145 温度調整装置
70 サイドサポート装置
71 固定プレート
72 回天軸
73 可動プレート
74 エアセル
S, S2,
2aa, 102aa Side frame part 2ab
20
Claims (9)
該クッション材は、シート幅方向の中央部分にあるクッション本体部と、該クッション本体部の左右外側にあるクッションサイド部と、を有し、
該クッションサイド部には、凹部が形成され、
該凹部は、シート幅方向において前記クッション材が前記フレームと当接している範囲内に配置され、かつ、シート幅方向において前記範囲の外側の端部分よりも内側に位置するように配置され、
前記フレームは、シート幅方向の側方に配置される左右のサイドフレーム部を有し、
前記凹部は、前記サイドフレーム部のうち、前記凹部側に最も突出している部分と重なる位置に配置されており、かつ、前記表皮材を吊り込むための吊り込み溝よりもシート幅方向において外側に位置するように配置されており、
前記凹部は、シート幅方向において両端部分から中央部分に向かうに従って深くなるように形成されていることを特徴とする車両用シート。 A vehicle seat in which a cushion material is placed on a frame serving as a skeleton and covered with a skin material, and a seat heater is provided between the cushion material and the skin material.
The cushion material has a cushion main body portion in the central portion in the seat width direction and cushion side portions on the left and right outer sides of the cushion main body portion.
A recess is formed in the cushion side portion.
The recess is arranged within a range in which the cushion material is in contact with the frame in the seat width direction, and is arranged so as to be located inside the outer end portion of the range in the seat width direction.
The frame has left and right side frame portions arranged laterally in the seat width direction.
The recess is arranged at a position overlapping the portion of the side frame portion that most protrudes toward the recess side, and is outward in the seat width direction from the suspension groove for suspending the skin material. Arranged to be located ,
The vehicle seat is characterized in that the recess is formed so as to become deeper from both end portions toward the center portion in the seat width direction .
前記吊り込み溝は、前記クッションサイド部のうち、前記サイドフレーム部側とは反対側に最も突出していない部分に近い位置に配置され、かつ、該最も突出していない部分よりもシート幅方向において内側に配置されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用シート。 The cushion side portion is formed so as to protrude to the side opposite to the side frame portion side toward the outside in the seat width direction.
The hanging groove is arranged at a position close to the least protruding portion of the cushion side portion on the side opposite to the side frame portion side, and is inside of the least protruding portion in the seat width direction. The vehicle seat according to claim 1 or 2, wherein the seat is arranged in.
前記凹部は、前記サイドフレーム部のうち、前記凹部側に最も突出している部分をシート幅方向において跨るように配置されていることを特徴とする請求項1乃至4のいずれか1項に記載の車両用シート。 The inner end portion of the recess in the seat width direction is arranged at a position overlapping the portion of the side frame portion that protrudes toward the recess side toward the outside in the seat width direction.
The recess according to any one of claims 1 to 4, wherein the recess is arranged so as to straddle the portion of the side frame portion most protruding toward the recess side in the seat width direction. Vehicle seat.
前記シートヒータは、シート状のシート基材と、該シート基材に取り付けられるヒータ線と、を備えていることを特徴とする請求項1乃至5のいずれか1項に記載の車両用シート。 The recess is a storage recess for accommodating the seat heater.
The vehicle seat according to any one of claims 1 to 5, wherein the seat heater includes a sheet-shaped seat base material and a heater wire attached to the seat base material.
前記収納凹部は、前記クッションサイド部のシート幅方向とは直交する延出方向に沿って延びるように形成され、かつ、前記延出方向において前記連結部分から離れるに従って幅広となるように形成され、かつ、前記延出方向において前記クッションサイド部の略中央部分から前記連結部分側とは反対側に向かうに従って幅狭となるように形成されていることを特徴とする請求項6又は7に記載の車両用シート。 Equipped with a connecting part that connects the seat cushion and seat back
The storage recess is formed so as to extend along an extension direction orthogonal to the seat width direction of the cushion side portion, and becomes wider as the distance from the connecting portion is increased in the extension direction. The sixth or seven claim is characterized in that the cushion side portion is formed so as to become narrower in the extending direction from a substantially central portion to the side opposite to the connecting portion side. Vehicle seat.
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