JP6781713B2 - タービン、とくにはガスタービンのバケットの間にノズルを組み込むための方法および装置 - Google Patents

Description

本明細書に開示される主題の実施形態は、タービン、とくにはガスタービンのバケットの間にノズルリングを組み込むための方法および装置に対応する。

タービン、とくにはガスタービンの分野において、タービンの構成部品をできる限り最も正確なやり方で組み立てることが、古くから必要とされており、その理由は、組み立て段階における誤差（例えば、位置ずれまたは同心度の誤差）が、タービンの性能の低下または機械自体の機械的損傷として常に現れるからである。

以下で、用語「ノズル」は、１つ以上のステータブレードを意味し、「ノズルリング」が、複数の隣接するノズルによって形成される。

この必要性が強く存在する特定の事例は、ノズル、とくには圧縮機と、第１の高圧タービンと、第２の低圧タービンとを備えるタービンエンジンの高圧タービンのノズルが、タービンロータの２つの連続するバケット列の間に取り付けられる場合である。

ノズル（および、リング）アセンブリは、タービンのステータの一部であり、２つの連続するバケットの間の利用可能な空間へと延び、この空間の少なくとも一部を占めるため、適切な組み立て方法が用意されなければならない。

公知の技術において、大多数のノズルリングは、現在のところ、外側ケーシングおよび内側シュラウドケーシングが少なくとも２つの半分に分割されることで、タービンへと組み込まれるが、２つの半ケーシングは、非対称性を生み、可能であれば回避される。

クリアランスを減らし、稼働時の変形を回避することで、性能をより良好にするために、非分割のリングケーシング（ｆｕｌｌ ｒｉｎｇ ｃａｓｉｎｇ）が好ましいが、非分割のリングケーシングでは、２つのタービン段の間に中間のノズルリングを組み込むために、ロータホイールを取り外し、あるいは少なくとも１つのバケット段を分解することによって、軸方向の組み立てを可能にする必要がある。

タービンバケットは、全てのバケットを含むロータホイール上にひとたび取り付けられるとバランス取りされることを、考慮しなければならない。

したがって、ノズルおよびリングの取り付けを可能にするためにロータホイールを互いに分解し、あるいは少なくとも１つのバケット列をホイールから分解することは、ロータのバランスが失われる可能性に加えて、組み立て作業を困難かつ高価にしかねない。

さらに、組み立て作業の際に、ロータとステータとの間の接触（これらの部品を損傷させかねない）を避けることが重要である。

米国特許出願公開第２００３／１４７７４２号明細書

したがって、タービン、とくにはガスタービンのバケットの間にノズルを組み込むための改良された方法および装置が、一般的に必要とされている。

重要な着想は、組み立て時にノズルをバケットに一時的に固定することである。

したがって、典型的には、本明細書に開示の着想の実施形態は、タービン、とくにはガスタービンのバケットの間にノズルリングを組み込むための方法および装置である。

とくには、タービン、とりわけガスタービンのバケットの間にノズルを組み込むための方法が、
ａ．互いに間隔を空けて位置する少なくとも２つのバケット列を有しており、ノズルが組み込み後位置に取り付けられる作動空間が前記バケットの間に設けられているロータを用意するステップと、
ｂ．互いに結合する第１および第２のケーシングであって、互いに結合したときに前記作動空間を閉じるように構成された第１および第２のケーシングを用意するステップと、
ｃ．前記ノズルを前記ロータへと、前記バケットの間の前記作動空間における前記組み込み後位置に一時的に支持するステップと、
ｄ．前記第１および第２のケーシングを互いに結合させるステップと、
ｅ．前記ノズルの前記一時的な支持を取り除くステップと
を含む。

これに対応して、タービンのバケットの間にノズルを組み込むための装置が、
主台座と、前記台座から実質的に垂直に延びるフレームと
を備え、
前記フレームは、
支持ベース、好ましくは環状の可動ベースと、
前記ベースに対して可動な少なくとも２つのアームと、
ロータ支持部と
を備え、
前記ベースは、実質的に垂直な第１の方向に沿って移動可能であり、前記アーチ型アームは、第１および第２の位置の間を移動可能であり、第１の位置において、前記アーチ型アームは前記ベースから遠ざけられ、第２の位置において、前記アーチ型アームは前記ベースに近づく。

このようにして、ひとたび実現されたならばさらなるバランス取りの行為を必要とすることなくタービンの内部に取り付けることができるタービンロータおよびステータの組の事前取り付けを達成することができる。

これにより、タービンエンジン全体のより正確な組み立ておよび迅速な稼働が可能になる。

これは、タービンエンジンにおける取り付け作業時のステータ（ノズル）とバケット（ロータ）との間の接触も防止する。

本明細書に組み込まれ本明細書の一部を構成する添付の図面は、本発明の典型的な実施形態を示し、発明を実施するための形態と協働して、これらの実施形態を説明する。

タービンロータおよび関連のノズルならびにそれらの拡大された詳細を示している。 タービン、とくにはガスタービンのバケットの間にノズルリングを組み込むための装置を示している。 図２による装置を用いてタービン、とくにはガスタービンのバケットの間にノズルリングを組み込むための方法の種々の段階を示している。 図２による装置を用いてタービン、とくにはガスタービンのバケットの間にノズルリングを組み込むための方法の種々の段階を示している。 図４の部分断面図である。 図４の詳細拡大図である。 図２による装置を用いてタービン、とくにはガスタービンのバケットの間にノズルリングを組み込むための方法の種々の段階を示している。 図７の部分断面図である。 図７の部分断面図である。 図７の詳細拡大図である。 図２による装置を用いてタービン、とくにはガスタービンのバケットの間にノズルリングを組み込むための方法の種々の段階を示している。 図１１の部分断面図である。 図１１の部分断面図である。 図２による装置を用いてタービン、とくにはガスタービンのバケットの間にノズルリングを組み込むための方法の種々の段階を示している。 図１４の部分断面図である。 図１４の部分断面図である。 図２による装置を用いてタービン、とくにはガスタービンのバケットの間にノズルリングを組み込むための方法の種々の段階を示している。 図１７の部分断面図である。 図１７の部分断面図である。 図２による装置を用いてタービン、とくにはガスタービンのバケットの間にノズルリングを組み込むための方法の種々の段階を示している。 図２０の部分断面図である。 図２０の部分断面図である。 図２による装置を用いてタービン、とくにはガスタービンのバケットの間にノズルリングを組み込むための方法の種々の段階を示している。 図２３の部分断面図である。 図２３の部分断面図である。 図２による装置を用いてタービン、とくにはガスタービンのバケットの間にノズルリングを組み込むための方法の種々の段階を示している。 図２６の部分断面図である。 図２６の部分断面図である。 図２による装置を用いてタービン、とくにはガスタービンのバケットの間にノズルリングを組み込むための方法の種々の段階を示している。 図２９の部分断面図である。 図２９の部分断面図である。 図２による装置を用いてタービン、とくにはガスタービンのバケットの間にノズルリングを組み込むための方法の種々の段階を示している。 図３２の部分断面図である。 図３２の部分断面図である。

以下の典型的な実施形態の説明は、添付の図面を参照する。

以下の説明は、本発明を限定するものではない。代わりに、本発明の範囲は、添付の特許請求の範囲によって定義される。

明細書の全体を通して、「一実施形態」または「実施形態」への言及は、或る実施形態に関連して説明される特定の特徴、構造、または特性が、開示される主題の少なくとも１つの実施形態に含まれることを意味する。したがって、本明細書の種々の箇所において現れる「一実施形態において」または「実施形態において」という表現は、必ずしも同じ実施形態に言及しているわけではない。さらに、特定の特徴、構造、または特性は、１つ以上の実施形態において任意の適切なやり方で組み合わせられてよい。

図１を参照すると、タービン（とくには、ガスタービン）ロータ４およびノズル３１が、組み立てられた状態で示されている。

複数のノズル３１は、ひとたび互いに隣接させて組み立てられると、バケット４１、４２の間の作動空間を組み立てられた状態において延びる完全なリングを形成し、この作動空間において、ノズルは組み込み後位置に取り付けられる。

ロータ４およびノズル３１の両方を収容し、あるいは取り囲む２つの完全なリングケーシング２，２２（第１段の環状ケーシング２および第２段の環状ケーシング２２）も設けられるが、ケーシング２，２２が、動作時に通常は外部から視認できず、むしろタービンエンジンの他の構成要素とともに外側タービンケース（図示せず）に取り囲まれるため、いわゆる「外側ケーシング」ではないことに留意する必要がある。

図１においては、分かり易くするために、ノズル３１の一部のみが示されている。

見て取ることができるとおり、ロータ４は、バケット列４１および４２がそれぞれ設けられた２つのホイールを備えており、２つのホイールおよび対応するバケット列は、互いに間隔を空けて位置しており、ノズル３１を含むステータノズルが、（動作状態において）ロータホイールの間、したがってバケット列４１および４２の間の空間に収容される。

このような２つのケーシング２および２２は、例えばボルトなどの専用の固定装置によって一体に組み立てられ、２つのケーシング２および２２は、結合時に、作動空間を外部から閉鎖する。

図２を参照すると、組み立て方法の実行に有用な装置１が示されており、図３〜図３４には、同じ装置１が、動作状態でより詳細に示されている。

タービン、とくにはガスタービンのバケットの間にノズルを組み込むための装置１は、主台座１８と、この台座１８から実質的に垂直に延びるフレーム１２とを備えている。

フレーム１２は、少なくとも、
支持ベース、好ましくは環状の可動ベース１１と、
ベース１１に対して可動な少なくとも２つのアーチ型アーム５１，５２と、
ロータ支持部１６と
によってもたらされる。

ベース１１は、好ましくは、実質的に垂直（装置１の動作状態を基準とする）かつ動作時にロータ自体の回転軸に一致する図１に示される第１の方向Ｘに沿って移動可能である。

アーチ型アーム５１および５２は、第１および第２の位置の間を移動可能であり、第１の位置すなわち開位置において、ベース１１から遠く離され、第２の位置すなわち閉位置において、ベース１１の近くに位置する。

したがって、アーチ型アーム５１および５２は、水平面（装置１の動作状態を基準とする）内でベース１１に近づく方向およびベース１１から遠ざかる方向に移動可能であり、Ｘ軸に関しては、Ｘ軸は前記水平面に直交する。

好ましい実施形態において、アーチ型アーム５１および５２は、回転並進（ｒｏｔｏ−ｔｒａｎｓｌａｔｉｏｎａｌ）運動によって第１および第２の位置の間を移動可能であるが、別の実施形態においては、回転運動によって移動可能であり、さらに他の実施形態においては、並進運動のみにて移動可能である。

したがって、図の例（ただし、これに限られるわけではない）では、各々のアーム５１，５２とフレーム１２の直立部１４との間に、（例えば、４節リンク機構（ｆｏｕｒ−ｂａｒ ｌｉｎｋａｇｅ）の形態の）回転並進ヒンジが設けられている。

２つのアーチ型アームが、全体として参照番号５１，５２によって示されており、ここで詳細な図６（アーム５２だけが図示されており、アーム５１は実質的に同一である）を参照すると、各々のアーム５２（および、５１）が、好ましい実施形態において、
第１の支持ブラケット５２１と、
アーチ型セグメント５２２と、
第２の支持ブラケット５２３と
を備えることに、留意しなければならない。

第１および第２の支持ブラケット５２１，５２３の各々は、それぞれ回転ヒンジ５２４および５２５によって一方側においてフレーム１２に（好ましくは、直立部１４の終端のＴ字型の部分に）枢支され、各々のヒンジ５２４，５２５の回転軸は、Ｘ軸に平行である。

反対側において、第１および第２の支持ブラケット５２１，５２３の各々は、ヒンジ５２６および５２７によってアーチ型セグメント５２２に枢支され、各々のヒンジ５２６，５２７の回転軸は、Ｘ軸に平行である。

このようにして、アーチ型アーム５１，５２は、水平面内で４節リンク機構として運動し、とくにはアーチ型セグメント５２２が、第１および第２の位置（例えば図５に示されるとおりの開いたアーチ型アームの第１の位置と、例えば図１７に示されるとおりの閉じたアーチ型アームの第２の位置）の間で回転並進運動を行う。

各々のアーム５１，５２は、各々のノズル３１を事前組み立て位置に固定するための固定装置を備える。

固定装置は、図６および図１０に示されるように、
軸Ｘに対するノズル３１の位置を角度に関して固定する阻止プラグ５４と、
ラジアル当接部５４５と、
とくにはノズル３１をラジアル当接部５４５へと固定することによって対応するノズル３１の軸方向（ロータの軸Ｘを基準とする）の移動を防止する軸方向阻止レバー５５と
を備える。

好ましくは、阻止プラグ５４、レバー５５、および当接部５４５は、いずれもアーチ型セグメント５２２上に設けられる。

ラジアル当接部５４５は、ノズル３１を下方から支持するようにも機能する。

ここでは支持ディスクの形態であるロータ支持部１６は、ベース１１と同心であり、ロータ４の支持および固定を提供する。

本明細書で説明される方法は、その一般的な態様において、
ａ．互いに間隔を空けて位置する少なくとも２つのバケット４１，４２の列を有しており、ノズル３１が組み込み後位置に取り付けられる作動空間がバケット４１，４２の間に設けられているロータ４を用意するステップと、
ｂ．互いに結合する第１および第２のケーシング２，２２であって、互いに結合したときに前記作動空間を閉じるように構成された第１および第２のケーシング２，２２を用意するステップと、
ｃ．ノズル３１をバケット間の作動空間において前記組み込み後位置にロータ４に対して一時的に支持するステップと、
ｄ．前記第１および第２のケーシング２，２２を互いに結合させるステップと、
ｅ．ノズル３１の一時的な支持を取り除くステップと
を含む。

好都合なことに、本方法のステップａ．におけるロータ４は、すでに組み立てられてバランス取りされた状態であり、本方法の全工程の間中、この状態のままである。

随意により、本明細書に記載の実施形態のように、この方法は、
作動空間から離れた事前組み立て位置においてノズル３１の少なくとも一部を前記ロータに対して軸方向および径方向に位置決めするステップｂ１
をさらに提供し、このステップｂ１は、ステップｃの前に実行される。

随意により、本明細書に記載の実施形態のように、この方法は、ステップｂ１の後で、ノズル３１をバケット４１，４２の間の作動空間に挿入して、作動空間内の前記組み込み後位置にノズルリングを形成するステップｂ２をさらに提供する。

好ましくは、前記ステップｂ２は、回転並進軌道、回転軌道、または並進軌道の間で選択される軌道、さらに好ましくは回転並進軌道に従うバケット間の前記作動空間へのノズルの移動を含む。

好ましくは、ステップｃにおいて、一時的な支持装置、好ましくはケーブルタイによる前記ロータ４におけるノズルリングの一時的な支持が提供される。

ロータ４があらかじめ組み立てられてバランス取りされた状態にあり、本方法の全工程にわたってそのような状態のままであるという事実は、ロータ４の分解およびロータ４のさらなるバランス取りの必要性を回避できるようにし、したがって上述した先行技術の限界の回避を可能にする。

好ましい実施形態において、すでに説明した方法のステップをより良く理解するために、図３〜図３４も参照することができる。

これらの図３〜図３４においては、（上述のとおりの）装置１が使用されるが、より一般的には、別の装置の使用も可能であることを理解すべきである。

図３に、環状ケーシング２が示されており、とくには上述のような装置１を使用して、タービンの第１段の環状ケーシング２が、環状ケーシング２が組み立て装置１のベース１１上に支持されている図４に見て取ることができるように、地面に実質的に平行な水平面に位置するように、実質的に水平な位置に支持されている。

見て取ることができるとおり、本方法のこの段階において、アーチ型アーム５１，５２は第１の開位置に保持され、支持部１１は下方位置にある。

図１１〜図１３においては、ロータ４がもたらされ、すでに述べたように、この段階において、ロータ４（間隔を空けて位置する２列のバケット４１，４２を備える）は、好ましくはすでに組み立てられてバランスが取られており、ロータのバランス取りは、この段階の前に、ここでは詳細には説明しない公知の方法によって行われる。

装置１を参照すると、ロータは、バケット４１、４２の間の作動空間が依然として開放されていて、径方向（Ｘ軸を基準とする）からアクセス可能であるように、環状ケーシング２とは異なる高さの位置に中央支持装置１６によって支持される。

図７〜図１０においては、（前記ロータに対する）ノズルの軸方向および径方向の位置決めが、図示のように事前組み立て位置において行われる。

各々のノズル３１は、事前組み立て位置に適切に配置されて、そこに固定され、事前組み立て位置において、ノズル３１は、まだバケット間の作動空間に挿入されておらず、むしろその空間から離れており（作動空間から離れた「取り付け」空間にあり）、このような事前組み立て位置において、ノズルは、少なくとも、ロータの回転軸に対して角度および軸に関して正しく配置される。

次いで、ノズル３１は、同じアーチ型アーム５１または５２によって支持されたノズル３１の間の相互の配列が、本方法の以後の段階において変化しないように、このような事前組み立て位置に固定される。

ノズル３１は、２つのアーム５１、５２が添付の図７〜図１０に示されるとおりの第１の開いた位置にあるときに作動空間の事前組み立て位置に固定される。

とくには、装置１に関して、ノズル３１の第１および第２のそれぞれのグループが、装置の少なくとも第１および第２の支持アーチ型アーム５１，５２上に支持される。

アーム５１（または、５２）によって支持された隣接するノズル３１の第１の（または、第２の）グループは、この実施形態においてはノズルリングの半分を形成し、この限りにおいて、第１または第２のグループの各ノズル３１は、同じグループの少なくとも１つのノズルに隣接し、したがって各々のアーム５１または５２は、同じグループ（第１または第２のグループのいずれか）の全てのノズル３１を保持する。

このような事前組み立て位置において、アーチ型アーム５１，５２がロータ４から遠く離れた位置（開放位置）にあるため、ノズルの第１および第２のグループ（各アームに１つずつ）は、まだバケット間の作動空間には位置していないが、そのような作動空間に移動させられたときに正しく取り付けられるような角度にすでに位置しており、したがって２つのグループのノズル３１の正確かつ簡単な取り付けが可能になることを、理解できるであろう。

ノズルを事前組み立て位置に固定するために、上述のとおりの各々のアーム５１，５２の固定装置を、使用することができる。

とくには、阻止プラグ５４が、（図２の軸Ｘに一致する）ロータの回転軸に対するノズル３１の位置を角度に関して固定するように機能する一方で、アーム５１，５２自体が、（ロータの回転軸に対する径方向の変位を防止する）各々のノズルのラジアル当接部５４５を提供し、軸方向阻止レバー５５および当接部５４５が、対応するノズル３１の軸方向（ロータの回転軸Ｘを基準とする）の動きを防止する。

ひとたび事前組み立て位置に固定されると、ノズル３１は、図１７〜図１９に示されるように、バケット間の作動空間へと移動させられ、バケット間の作動空間に挿入され、組み込み後位置においてノズルリングを形成する。

この限りにおいて、装置１が使用される場合、２つのアーム５１，５２が、第１の（開いた）位置から第２の（閉じた）位置へと動かされることにより、ノズルの第１および第２のグループをロータ４のバケット間の作動空間に移動させる。

すでに述べたように、そのような移動を、状況に応じて、種々の軌道、すなわちアーチ型アーム５１、５２の第１および第２の位置の間の回転並進運動、回転運動、または並進運動によって、達成することができる。

このようにして、２つのノズルグループが互いに接合され、ノズルリングが、（作動空間において）ロータを横切ってバケット４１，４２の間の組み込み後位置に形成され、このリングの形成は、このようにして形成されたノズルリングによって生み出される直径に第２段のケーシング２２を挿入できるようにするために重要である。

このようにして形成されたノズル３１のリングを（後のアーム５１、５２の除去を可能にするために必要な）所定の位置に保つために、ノズルリングは、少なくともロータ４とノズル３１との間に作用して両者を結合させる一時的な支持装置（図示せず）により、ロータ４上に一時的に支持される。

一時的な支持装置は、例えばケーブルタイまたはワイヤーなど、さまざまな種類であってよく、一時的な支持は、この実施例では、すでに作動空間内にあるノズルリングを、装置１のロータ支持部１６によって支持されたロータ４に吊り下げることによって達成される。

ひとたび所定の位置に一時的に支持されると、ノズル３１は、図２０〜図２２に示されるようにアーチ型アーム５１，５２から解放され、次いでアーム５１および５２は、このようにして形成されたノズル３１のリングをバケット間の作動空間に固定された状態で残しつつ、再び第１の開いた位置へと動かされる。

図２３〜図２５を参照すると、第１段の環状ケーシング２が、組み立て位置に達するまでロータ４に向かって動かされ、これを、装置１を使用して、ベース１１をロータ４に向かって移動させることによって得ることができる。

アーム５１，５２が依然として閉位置にあるならば、組み立て位置における第１段の環状ケーシング２の移動が妨げられることに注意すべきであり、この限りにおいて、ノズル３１の一時的な支持の（アーム５１、５２を取り除くことで、ケーシング２の自由な移動を可能にするがゆえの）利点が、より明らかに見えてくる。

この時点で、図２６〜図２８に示されるように、第２段の環状ケーシング２２がもたらされ、第１段の環状ケーシング２に当接するまで、ロータ４に向かって図２９〜図３１に示されるように組み立て位置に適切に移動させられる。

やはり、ノズル３１が取り付けられた作動空間を閉じる２つのケーシング２，２２を結合させるために必要なクリアランスを有することができるというノズル３１の一時的な支持によって達成される利点に、注目すべきである。

第２段の環状ケーシング２２は、それ自体は公知の種類の結束装置（ｓｏｌｉｄａｒｉｚａｔｉｏｎ ｄｅｖｉｃｅ）９０によって、ロータ４に固定される（したがって、ロータ４によって支持される）。

次いで、第１および第２の環状ケーシング２，２２を結合させるステップ（ｄ）が実行され、このような結合を、ボルトまたは同様の適切な連結装置によって行うことができる。

一時的な支持装置の取り外しを、今や実施することができ、このように組み立てられたロータ−ステータの組を、装置１から取り外し、ロータのバランス取りを必要とすることなくタービンエンジンに取り付けることができる。

本明細書において上述した方法を、装置１とは異なる装置によって実行できることを、強調しておかなければならない。

たとえ装置１が使用されるとしても、或る程度の変更を行うことが可能であり、例えばノズルの２つのグループを支持する２つのアーチ型アーム５１，５２の代わりに、本方法（および、対応する装置）の他の実施形態においては、状況に応じて、３、４つ以上のアーチ型アームおよびノズルグループが設けられることに、注意すべきである。

それにもかかわらず、２つのアーチ型アームおよび２つのノズルグループのみを有することが好ましい実施形態を呈し、その理由は、このやり方にて上述した利点を装置１の全体的な複雑さを増すことなく達成できるからである。

１ 装置
２ リングケーシング、環状ケーシング
４ ロータ
１１ 可動ベース、支持部
１２ フレーム
１４ 直立部
１６ ロータ支持部、中央支持装置
１８ 主台座
２２ リングケーシング、環状ケーシング
３１ ノズル
４１ バケット
４２ バケット
５１ アーチ型アーム
５２ アーチ型アーム
５４ 阻止プラグ
５５ 軸方向阻止レバー
９０ 結束装置
５２１ 第１の支持ブラケット
５２２ アーチ型セグメント
５２３ 第２の支持ブラケット
５２４ 回転ヒンジ
５２５ 回転ヒンジ
５２６ 回転ヒンジ
５２７ 回転ヒンジ
５４５ ラジアル当接部
Ｘ 軸

Claims (13)

1. タービンのバケットの間にノズルを組み込むための方法であって、
   前記ノズル（３１）を一時的な支持装置によって前記タービンのロータ（４）から吊り下げることにより、前記ノズル（３１）を前記ロータ（４）の２つの離間したバケット（４１，４２）の間の作動空間における組み込み後位置に一時的に支持するステップと、
   第１および第２のケーシング（２，２２）を互いに結合させることにより前記作動空間を閉じるステップと、
   前記ノズル（３１）の前記一時的な支持を取り除くステップと
   を含む方法。
2. 前記作動空間から離れた事前組み立て位置において前記ノズル（３１）の少なくとも一部を前記ロータ（４）に対して軸方向および径方向に位置決めするステップを含み、前記位置決めするステップは、前記一時的に支持するステップの前に実行される、請求項１に記載の方法。
3. 前記位置決めするステップの後で、前記組み込み後位置にノズルリングを形成するように前記ノズル（３１）を前記２つの離間したバケット（４１，４２）の間の前記作動空間に挿入するステップを含む、請求項２に記載の方法。
4. 前記ロータ（４）は、組み立てられてバランス取りされた状態にあり、当該方法の全段階を通じて前記状態のままである、請求項１乃至３のいずれか１項に記載の方法。
5. 前記挿入するステップは、回転並進軌道、回転軌道、及び並進軌道の間で選択される軌道に従う前記２つの離間したバケット（４１，４２）の間の前記作動空間への前記ノズル（３１）の移動を含む、請求項３に記載の方法。
6. 前記一時的に支持するステップは、ケーブルタイによる前記ロータ（４）における前記ノズルリングの一時的な支持を提供する、請求項３に記載の方法。
7. タービンのバケットの間にノズルを組み込むための装置（１）であって、
   主台座（１８）と、
   前記主台座（１８）から実質的に垂直に延びるフレーム（１２）と
   を備えており、
   前記フレーム（１２）は、
   支持ベースと、
   前記支持ベース（１１）に対して可動な少なくとも２つのアーチ型アーム（５１，５２）と、
   ロータ支持部（１６）と、
   を備え、
   前記支持ベース（１１）は、実質的に垂直な第１の方向（Ｘ）に沿って移動可能であり、前記アーチ型アーム（５１，５２）は、開いた位置である第１の位置と閉じた位置である第２の位置との間を移動可能である装置（１）。
8. 前記アーチ型アーム（５１，５２）は、実質的に水平な面内で前記第１の位置と前記第２の位置の間を移動可能である、請求項７に記載の装置（１）。
9. 前記アーチ型アーム（５１，５２）は、回転並進運動、回転運動、及び並進運動からの１つによって前記第１の位置と前記第２の位置の間を移動可能である、請求項７または８に記載の装置（１）。
10. 各々の前記アーチ型アーム（５１，５２）は、４節リンク機構の形態であり、第１の支持ブラケット（５２１）と、アーチ型セグメント（５２２）と、第２の支持ブラケット（５２３）とを備え、前記第１および第２の支持ブラケット（５２１，５２３）の各々は、一方側において回転ヒンジによって前記フレーム（１２）に枢支され、他方側において他の回転ヒンジによって前記アーチ型セグメント（５２２）に枢支され、各々の前記回転ヒンジの回転軸は、前記第１の方向（Ｘ）に平行である、請求項９に記載の装置（１）。
11. 前記アーチ型アーム（５１，５２）は、各々の前記ノズル（３１）を事前組み立て位置に固定するための固定装置を少なくとも備える、請求項７乃至１０のいずれか１項に記載の装置（１）。
12. 前記固定装置は、
    ロータ軸（Ｘ）に対する前記ノズル（３１）の位置を角度に関して固定するための阻止プラグ（５４）と、
    ラジアル当接部（５４５）と、
    ロータ軸（Ｘ）に対する前記ノズル（３１）の軸方向の移動を防止するための軸方向阻止レバー（５５）と
    を備える、請求項１１に記載の装置（１）。
13. 前記支持ベースが、環状の可動ベースである、請求項７乃至１２のいずれか１項記載の装置（１）。