JP6780519B2 - ピストンリング - Google Patents
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Description
(全体構成)
図1は、実施の形態1に従ったピストンリングの底面図である。図1で示すように、実施の形態1に従ったピストンリング1は、円環の一部分が合口部3により切りかかれた形状、所謂、C字形状に形成されている。
図3は、リング溝に嵌め合わせられたピストンリングの断面図である。図3で示すようにピストンリング1は、ピストン31のリング溝33に嵌め合わせられる。リング溝33は下面331および上面332を有する。ピストンリング1のリング上面11はピストン頂面側、リング下面12はピストンスカート側に位置する。ピストン31は矢印31uで示す上昇方向と、矢印31dで示す下降方向とに動く。
ピストンリング1が下面331に接触している場合において、燃焼室内の圧力(燃焼ガス)が開口221、孔22を経由して溝21内に導入されると、矢印21aで示すように、ピストンリング1の溝21内にピストンリング1を上方向に押し上げようとする力が作用する。その結果、ピストンリング1のリング下面12とリング溝33の下面331との間の摩擦力が小さくなる。ピストン31が矢印31d,31uで示す方向に上下運動すると、シリンダボア32の変形に追従してピストンリング1が矢印5で示す径方向に移動しようとする。この際、リング下面12と下面331との摩擦力が小さいため、容易にピストンリング1が径方向に移動する。その結果、摩擦損失が小さくなる。
点線22aから点線22dは、仮想的な孔の位置を示している。孔22は点線22aで示すように、リング内周面14と溝21とを連通していてもよい。また、点線22b,22cで示すようにリング上面11に開口していてもよい。これらの場合には、燃焼ガスを点線22a,22b,22cの孔から溝21へ導入して溝21内の圧力を高くすることができる。その結果、膨張工程において、ピストンリング1のリング下面12とリング溝33の下面331との摩擦力を小さくすることができる。さらに、溝21から燃焼ガスが流れ出ることを抑制できるため、溝21および孔内にデポジットが堆積することを抑制できる。
図4は、実施の形態2に従ったピストンリングの断面図である。図4で示すように、実施の形態2に従ったピストンリング1では、溝21が径方向において複数に分かれた小溝40から構成されている点において、実施の形態1に従ったピストンリング1と異なる。
図5は、実施の形態3に従ったピストンリングの底面図である。図5で示すように、実施の形態3に従ったピストンリング1では、溝21が円周方向において複数の分かれている点で、実施の形態1に従ったピストンリング1と異なる。1つの溝には1つの孔22が設けられている。図5では同じ形状の溝21が複数設けられている。互いに異なる形状の溝21が複数設けられていてもよい。さらに、各溝21に複数の孔22が設けられていてもよい。
図6は、実施の形態4に従ったピストンリングの断面図である。図6で示すように、実施の形態3に従ったピストンリング1では、溝21の上側が半円形状である点において、実施の形態1に従ったピストンリング1と異なる。
Claims (2)
- ピストンのリング溝に嵌り合うピストンリングであって、
合口部を有し、
リング内周面、リング外周面、ならびに前記リング内周面と前記リング外周面とを接続するピストン頂面側のリング上面およびピストンスカート側のリング下面を有し、
前記リング下面には円周方向に沿って延在する溝が設けられており、
前記リング上面または前記リング内周面と、前記溝と、を接続して前記リング上面または前記リング内周面に開口する、前記溝の幅より小径の孔が複数個設けられており、
前記溝の内周側端面は前記リング内周面よりも径方向外側に位置し、
前記リング下面は前記リング溝の下面と対向する下面側対向領域を有し、前記溝の外周側端面は前記下面側対向領域内に位置し、
前記溝の円周方向の端部は前記合口部から離隔し、
前記溝は前記リング外周面に開口しておらず、前記溝は前記下面側対向領域に向かって開口しており、燃焼ガスが前記孔から前記溝に導入されることにより前記溝および前記ピストンリングを前記リング上面側に押し上げ、摩擦損失を低減する、ピストンリング。 - 前記リング上面は前記リング溝の上面と対向する上面側対向領域を有し、前記孔の開口は、前記上面側対向領域内に位置する、請求項1に記載のピストンリング。
Priority Applications (1)
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JP2017012015A JP6780519B2 (ja) | 2017-01-26 | 2017-01-26 | ピストンリング |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2017012015A JP6780519B2 (ja) | 2017-01-26 | 2017-01-26 | ピストンリング |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP2018119623A JP2018119623A (ja) | 2018-08-02 |
JP6780519B2 true JP6780519B2 (ja) | 2020-11-04 |
Family
ID=63045043
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2017012015A Active JP6780519B2 (ja) | 2017-01-26 | 2017-01-26 | ピストンリング |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP6780519B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109057986B (zh) * | 2018-07-24 | 2020-10-09 | 安庆瑞莱博汽车配件有限公司 | 一种耐磨耐用汽车发动机活塞环 |
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2017
- 2017-01-26 JP JP2017012015A patent/JP6780519B2/ja active Active
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JP2018119623A (ja) | 2018-08-02 |
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