JP6770414B2 - 乗り心地測定方法及び装置 - Google Patents
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Description
動揺加速度(m/s2 )=片振幅(m)×〔2π×周波数(Hz)〕2
=0.005(m)×〔2π×28 Hz)〕2
=0.79
d=(p1−p2)/2
θ=tan-1〔(d1−d2)/L1〕
δ=tan-1〔(d3−d4)/L2〕
φ=tan-1〔(d5−d6)/L3〕
20 軌道
21 架線柱
22 ビーム
30 第1の非接触式変位計
40 第2の非接触式変位計
50 車両ID読み取り器
60 記録部(コントローラ)
70 解析部
80 伝送部
Claims (7)
- 鉄道軌道の近傍に固定的に設置された非接触式変位計により、当該軌道を走行する車両の車体外面までの距離を非接触で車長方向に連続的又は間欠的に測定するステップと、
測定された車体外面までの距離の車長方向における変化から、1車両分の車長方向に直角な方向の車体動揺の種類及び大きさを検出するステップと、
検出された車体動揺の種類及び大きさから、当該車両の乗り心地を推定するステップとを含む乗り心地測定方法。 - 請求項1に記載の乗り心地測定方法において、車両の車体外面までの距離は、車両の車体側面までの距離であり、鉄道軌道の側方に設置された非接触式距離計により測定する乗り心地測定方法。
- 請求項2に記載の乗り心地測定方法において、車両の車体側面までの距離の車長方向における変化から、左右方向の車体動揺における振幅及び周波数、ヨーイング角度、上芯ローリング角度、下芯ローリング角度を検出する乗り心地測定方法。
- 請求項1に記載の乗り心地測定方法において、車両の車体外面までの距離は、車両の車体上面までの距離であり、鉄道軌道の上方に配置された非接触式距離計により測定する乗り心地測定方法。
- 請求項4に記載の乗り心地測定方法において、車両の車体上面までの距離の車長方向における変化から、上下方向の車体動揺における振幅及び周波数、ピッチング角度を検出する乗り心地測定方法。
- 鉄道軌道の近傍に固定的に設置された非接触式変位計により、当該軌道を走行する車両の車体外面までの距離を非接触で車長方向に連続的又は間欠的に測定する測定系と、
測定系により得られた車体外面までの距離データを処理して、当該距離の車長方向における変化から1車両分の車長方向に直角な方向の車体動揺の種類及び大きさを検出すると共に、検出された車体動揺の種類及び大きさから、当該車両の乗り心地を推定するデータ処理系とを具備する乗り心地測定装置。 - 請求項6に記載の乗り心地測定装置において、データ処理系は、推定された乗り心地が許容範囲内にあるか否かを自動判定し、その乗り心地が許容範囲を超えたときは、予め登録されたアドレスに警報を送信する乗り心地測定装置。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2016230004A JP6770414B2 (ja) | 2016-11-28 | 2016-11-28 | 乗り心地測定方法及び装置 |
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CN113960329B (zh) * | 2021-09-30 | 2023-11-07 | 瞬联软件科技(北京)有限公司 | 一种乘坐舒适度的指示装置及指示方法 |
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