JP6763926B2 - 電池形成システムおよびそのプローブ支持構造 - Google Patents

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Description

関連出願との相互参照
本出願は、２０１７年１０月２５日に中華民国台湾に出願された特許出願第１０６１３６７５７号の関連出願であり、米国特許法第１１９条の下でこの非仮出願に基づく優先権を主張し、その全開示は参照により本明細書に組み込まれる。
本開示は、電池活性化システム、より詳細には、電池形成システムおよびそのプローブ支持構造に関する。
電池は、エネルギーを移動して貯蔵することができる装置である。化学エネルギーや物理エネルギーを電子エネルギーに変換することができる。従って、電池は化学エネルギー源である。電池は異なる材料からなる正電極と負電極とを有し、これら２つの電極は媒体を伝達することができる電解液に浸されている。正電極と負電極が外部装置に接続されると、内部の化学エネルギーを伝達することによって電子エネルギーを提供することができる。しかし、電池の製造が完了した後、電極の化学的または物理的特性は最良の状態にはない。そのため、充放電により電極を活性化させ、充放電、自己放電、エネルギー貯蔵などの性能を向上させる必要がある。電極を活性化するプロセスは「形成」と呼ばれる。
一般に、電池形成システムは、電池を保持するためのベースと、正負の電極プローブと、プローブを保持するためのプローブ支持構造と、温度検出器と、負圧モジュールとからなる。充放電中、電池、プローブ、電池の電極が発熱する。したがって、放熱のために電池形成システムの近くに設けられたファンがある。
本開示の一実施形態は、電池形成システムおよびそのプローブ支持構造を提供する。電池形成システムは、ベースと、ホルダと、プローブ支持構造と、少なくとも一つのプローブとを含む。ベースは少なくとも一つのバッテリを保持するのに適応し、ホルダはベースの片側に設けられる。プローブ支持構造は、ホルダ上に設けられる。プローブ支持構造は、空気流路と少なくとも一つの空気排出チャネルとが互いに連結され、空気流路の延長方向が少なくとも一つの空気排出チャネルの延長方向と交差する。少なくとも一つのプローブは、プローブ支持構造上に設けられ、少なくとも一つのプローブのプローブ端部および少なくとも一つの空気排出チャネルの排気口は、プローブ支持構造の同じ側に設けられる。
本開示の一実施形態は、電池形成のためのプローブ支持構造を提供する。プローブ支持構造は、互いに接続された空気流路と少なくとも一つの空気排出チャネルとを有する。空気流路の延長方向と空気排出チャネルの延長方向とが交差する。空気流路は、少なくとも一つの空気排出チャネルにガスが流れるように構成され、少なくとも一つの空気排出チャネルの排気口は、形成されるべき少なくとも一つの電池を冷却するために、プローブ支持構造から排出される気体のために構成されている。
本開示は、以下に与えられる詳細な説明、および、説明のためだけに与えられ本発明の開示を限定することを意図するものではない添付の図面からよりよく理解される。
本開示の第１実施形態に係る電池形成システムの斜視図である。 図１Ａにおける電池形成システムの分解組立図である。 図１Ｂにおける電池形成システムのプローブ支持構造の部分分解組立図である。 図１Ａにおける電池形成システムの断面図である。 本開示の第２実施形態に係るプローブ支持構造の部分分解組立図である。 本開示の第３実施形態に係る電池形成システムの斜視図である。 図３Ａにおける電池形成システムの分解組立図である。 図３Ｂにおける電池形成システムのプローブ支持構造の部分分解組立図である。 図３Ａにおける電池形成システムの断面図である。 本開示の第４実施形態に係るプローブ支持構造の部分分解組立図である。 本開示の第５実施形態に係る電池形成システムの断面図である。
以下の詳細な説明では、説明の目的に対して開示された実施形態の完全な理解を提供するために、多くの具体的な詳細が述べられる。しかしながら、これらの具体的な詳細なしに、１つまたは複数の実施形態を実施することができることは明らかであろう。他の例では、図面を簡単にするために、周知の構造およびデバイスは概略的に示される。
ここでは、図１Ａおよび図１Ｂを参照する。図１Ａは、本開示の第１実施形態に係る電池形成システムの斜視図である。図１Ｂは、図１Ａの電池形成システムの分解組立図である。本実施形態では、電池形成システム１を提供する。電池形成システム１は、ベース１１と、ホルダ１２と、プローブ支持構造１３と、複数のプローブ１４とを備えている。本開示において、プローブ１４の数に制限はない。また、図１Ａおよび図１Ｂは、複数の電池Ｂ（電池Ｂまたは複数の電池Ｂともいう）が示されている。
ベース１１は、例えば、プラスチックトレイである。ベース１１は、その底部にベアリング面１１１を有する。また、ベース１１には、ベアリング面１１１に形成された複数の位置決め溝（図示せず）が形成されている。複数の電池電池Ｂは、これらの位置決め溝で設けられることによって、ベアリング面１１１の上に設けられてもよい。本実施形態では、複数の電池Ｂは、ハードコートを有する正方形のリチウム電池である。
ホルダ１２は、ベース１１の側方に側方に設けられる。本実施形態では、ホルダ１２はフレーム構造であり、フレーム本体１２１とガイドバー１２２とを含む。フレーム本体１２１は、ベース１１上に設けられ、互いに対向する二つの内面１２１ａを有する。ガイドバー１２２は、フレーム本体１２１上に設けられ、一方の内面１２１ａから他方の内面１２１ａまで延びている。二つの内面１２１ａには、ガイドバー１２２の二つの対向する端部がそれぞれ固定されている。
プローブ支持構造１３は、ホルダ１２上に設けられ、複数の部材を含む。ここでは、図１Ｃおよび図１Ｄを参照する。図１Ｃは、図１Ｂの電池形成システムのプローブ支持構造の部分分解組立図である。図１Ｄは、図１Ａの電池形成システムの断面図である。本実施形態では、プローブ支持構造１３は、複数の連結部材１３１と、千鳥状に配列された複数の仕切部材１３２とを備えている。
複数の連結部材１３１と複数の電池Ｂの数は同じであってもよく、複数の連結部材１３１の数は電池Ｂの数に応じて調整可能であってもよい。ガイドバー１２２は、複数の連結部材１３１と複数の仕切部材１３２とを貫通し、複数の連結部材１３１と複数の仕切部材１３２とがガイドバー１２２を介してホルダ１２に設けられる。しかし、ガイドバー１２２は任意に設けられる。他の実施形態では、ホルダはガイドバーを有さなくてもよく、連結部材および仕切部材の二つの対向する端部は、フレーム本体の内壁上の二つの溝にそれぞれ設けられてもよい。
それぞれの連結部材１３１は、対向する二つの側面１３１ａと、底面１３１ｂと、複数のチャネルセグメント１３１ｃと、複数の空気排出チャネル１３１ｄとを有する。底面１３１ｂは、二つの側面１３１ａの間に設けられる。それぞれのチャネルセグメント１３１ｃは、二つの側面１３１ａにそれぞれ設けられる二つの通気口１３１１を有する。それぞれの空気排出チャネル１３１ｄは、底面１３１ｂに設けられる排気口１３１２を有する。チャネルセグメント１３１ｃと空気排出チャネル１３１ｄとの間の接続は、二つの通気口１３１１の間に設けられる。なお、本開示は、チャネルセグメント１３１ｃおよび空気排出チャネル１３１ｄの総数と複数の空気排出チャネル１３１ｄの配置に制限されない。
同様に、それぞれの仕切部材１３２は、対向する二つの側面１３２ａ、底面１３２ｂ、複数のチャネルセグメント１３２ｃおよび複数の空気排出チャネル１３２ｄを有する。底面１３２ｂは、二つの側面１３２ａの間に設けられる。それぞれのチャネルセグメント１３２ｃは、二つの側面１３２ａにそれぞれ設けられる二つの通気口１３２１を有する。それぞれの空気排出チャネル１３２ｄは、底面１３２ｂに設けられる排気口１３２２を有する。チャネルセグメント１３２ｃと空気排出チャネル１３２ｄとの間の接続は、二つの通気口１３２１の間に設けられる。なお、本開示は、チャネルセグメント１３２ｃおよび空気排出チャネル１３２ｄの総数と複数の空気排出チャネル１３１ｄの配置に制限されない。
図１Ｃ及び図１Ｄに示されるように、複数の連結部材１３１および複数の仕切部材１３２をホルダ１２に設けられると、複数のチャネルセグメント１３１ｃおよび複数のチャネルセグメント１３２ｃは通気口１３１１及び通気口１３２１を介して接続され、全てのチャネルセグメント１３１ｃおよびチャネルセグメント１３２ｃが空気流路１３３を形成するように接続される。空気流路１３３は延在方向Ａ１（複数のチャネルセグメント１３１ｃおよび複数のチャネルセグメント１３２ｃの延在方向に平行）に延在し、複数の空気排出チャネル１３１ｄおよび複数の空気排出チャネル１３２ｄのそれぞれは延在方向Ａ２に延在し、延在方向Ａ１は延在方向Ａ２と交差する。本実施形態では、フレーム本体１２１の二つの内面１２１ａにそれぞれ最も近い二つの仕切部材１３２の通気口１３２１のうちの一つが、空気流路１３３の空気流入口としている。本実施形態では、複数の連結部材１３１はフレーム本体１２１の二つの内面１２１ａに最も近くてもよく、複数の連結部材１３１の一方の連結部材１３１の通気口１３１１は、空気流路１３３の空気流入口となっていてもよい。しかし、本開示はこれに限定されるものではない。例えば、いくつかの他の実施形態では、複数の連結部材の一部および複数の仕切部材の一部が、空気排出チャネルを有さなくてもよい。また、別の実施形態では、それぞれの連結部材は空気排出チャネルを有することができるが、すべての仕切部材が空気排出チャネルを有さなくてもよく、さらに別の実施形態では、それぞれの仕切部材は、空気排出チャネルを有することができるが、すべての連結部材が空気排出チャネルを有さなくてもよい。
複数のプローブ１４は、例えば、電極プローブまたは温度検出プローブである。複数のプローブ１４は、プローブ支持構造１３の複数の連結部材１３１にそれぞれ設けられている。複数のプローブ１４のそれぞれは、プローブ端部１４１を有する。プローブ１４は、プローブ支持構造１３の連結部材１３１を貫通している。プローブ１２４が連結部材１３１を貫通すると、空気排出チャネル１３１ｄおよび複数の空気排出チャネル１３２ｄの排気口１３１２および排気口１３２２とプローブ端部１４１とがプローブ支持構造１３の同じ側に設けられ、プローブ端部１４１は電池Ｂの電極または温度検出用ガスケットに接触することができる。
図１Ｄに示されるように、本実施形態では、空気または窒素ガスなどの冷却ガスが、空気流路１３３の空気流入口（例えば、最も左側または最も右側の仕切部材の通気口１３２１）を介して、空気流路１３３に導かれ、前記冷却ガスが、空気排出チャネル１３１ｄの排気口１３１２または空気排出チャネル１３２ｄの排気口１３２２を介して排出されることができる。空気排出チャネル１３１ｄおよび空気排出チャネル１３２ｄから排出された冷却ガスは、プローブ１４および電池Ｂを冷却するために使用されることができる。具体的には、空気流路１３３と空気排出チャネル１３１ｄと空気排出チャネル１３２ｄとがプローブ支持構造１３上にあり、排気口１３１２および排気口１３２２の位置がプローブ１４のプローブ端部１４１に対応するので、電池Ｂの電極または隣接する電池Ｂの間の隙間に空気流路１３３内に導入された空気を排気口１３１２および排気口１３２２から排気し、プローブ１４と電池Ｂとを均一に冷却して放熱効率を向上させることができる。
また、図１Ｃに示すように、隣接する連結部材１３１と仕切部材１３２との間に隙間が生じてガス漏れが生じないようにするため、複数のシールリング１５が設けられている。具体的には、それぞれの仕切部材１３２は、さらに、二つの環状溝１３２ｅを有し、二つの環状溝１３２ｅは、二つの通気口１３２１をそれぞれ取り囲んでいる。シールリング１５は、環状溝１３２ｅにそれぞれ設けられている。複数の連結部材１３１と複数の仕切部材１３２とは、ホルダ１２上に組み立てられるとき、シールリング１５を圧縮する。
しかしながら、本開示はシールリング１５に限定されない。ここでは、図２を参照する。図２は、本開示の第２実施形態に係る電池形成システムのプローブ支持構造の部分分解組立図である。第２実施形態は、第１実施形態と同様であるので、以下においては、これら二つの実施形態の違いのみを説明する。
図２に示されるように、複数の仕切部材１３２は、環状溝を有しておらず、複数の仕切部材１３２のそれぞれは、二つの側面１３２ａからそれぞれ突出した二つの突出部１３２ｆを有し、隣接する二つの連結部材１３１のチャネルセグメント１３１ｃに挿入されている。このように、二つの突出部１３２ｆは、連結部材１３１と仕切部材１３２との間に隙間ができないようにし、空気流路１３３内のガスの漏れを防止する。
また、第１実施形態の電池形成システムは、ハードコート付き電池に適応しているが、これに限定されるものではない。ここでは、図３Ａ及び図３Ｂを参照する。図３Ａは、本開示の第３実施形態に係る電圧形成システムの斜視図である。図３Ｂは、図３Ａにおける電池形成システムの分解組立図である。第３実施形態は、電池形成システム２を提供する。電池形成システム２は、ベース２１と、ホルダ２２と、プローブ支持構造２３、複数のプローブ２４とを含む。本開示は、プローブ２４の数に限定されない。
ベース２１は、例えばプラスチックからなり、電池Ｂ”は、ベース２１上に設けられることができる。本実施形態において、電池Ｂ”は、ソフトコートを有するリチウム電池である。
ホルダ２２は、ベース２１の側方に位置している。本実施形態では、ホルダ２２は、互いに分離された二つの支持プレート２２１と、二つのガイドバー２２２とを含む。ガイドバー２２２は、二つの支持プレート２２１の間に設けられ、二つの支持プレート２２１上には、ガイドバー２２２の二つの対向する端部がそれぞれ固定される。
プローブ支持構造２３は、ホルダ２２上に設けられる。ここでは、図３Ｃ及び図３Ｄを参照する。図３Ｃは、図３Ｂにおける電池形成システムのプローブ支持構造の部分分解組立図である。図３Ｄは、図３Ａにおける電池形成システムの断面図である。本実施形態では、プローブ支持構造２３は、複数の部材２３１を含み、複数の部材２３１がホルダ２２の二つの対向する支持プレート２２１の間に設けられるように、ガイドバー２２２が複数の部材２３１を貫通する。
それぞれの部材２３１は、二つの対向する側面２３１ａ、底面２３１ｂ、チャネルセグメント２３１ｃおよび空気排出チャネル２３１ｄを有する。前記それぞれの複数の部材において、底面２３１ｂは、二つの側面２３１ａの間に設けられる。チャネルセグメント２３１ｃは、二つの側面２３１ａにそれぞれ設けられる二つの通気口２３１１を有し、空気排出チャネル２３１ｄは、底面２３１ｂに設けられる排気口２３１２を有する。チャネルセグメント２３１ｃと空気排出チャネル２３１ｄとの接続は、二つの通気口２３１１の間に位置している。なお、本開示は、空気排出チャネル２３１ｄの数および配置に限定されるものではない。
図３Ｃ及び図３Ｄに示されるように、ホルダ１２に複数の部材２３１が設けられているため、チャネルセグメント２３１ｃは通気口２３１１を介して接続され、全てのチャネルセグメント２３１ｃが空気流路２３３を形成するように接続されている。空気流路２３３は、延在方向（チャネルセグメント２３１ｃの延在方向に平行）を有し、空気排出チャネル２３１ｄは、空気流路２３３の延在方向と交差する延在方向を有する。本実施形態では、支持プレート２２１に最も近い部材２３１の通気口２３１１は、空気流路２３３の空気流入口として機能する。また、本実施形態では、それぞれの部材２３１には、空気排出チャネル２３１ｄが設けられているが、これに限定されるものではない。他の実施形態では、複数の部材の一部のみが空気排出チャネルを有する。
プローブ２４は、例えば、クランププローブである。プローブ２４は、プローブ支持構造２３の複数の部材２３１にそれぞれ旋回される。各プローブ２４は、プローブ端部２４１を有する。空気排出チャネル２３１ｄの排気口２３１２とプローブ端部２４１とは、プローブ支持構造２３の同じ側に設けられる。プローブ２４は、プローブ端部２４１によって電池Ｂ”の複数の電極または複数の温度検出ガスケットをクランプするように、複数の部材２３１に対して旋回することができる。
本実施形態では、図３Ｃ及び図３Ｄに示されるように、空気又は窒素ガスなどの雰囲気ガスが、空気流入口（例えば、最も左側または最も右側の部材２３１の通気口２３１１）を介して、空気流路２３３に導かれ、空気又は窒素ガスなどの雰囲気ガスが空気排出チャネル２３１ｄの排気口２３１２から排出されることができる。空気排出チャネル２３１ｄから排出されたガスは、プローブ２４および電池Ｂ“を冷却するために使用されることができる。具体的には、空気流路２３３およびプローブ支持構造２３上の空気排出チャネル２３１ｄ、プローブ２４の排気口２３１２とプローブ端部２４１との位置合わせ、および、電池Ｂ”の複数の電極の間の隙間によって、雰囲気ガスを空気流路２３３に導き、排気口２３１２から排気し、プローブ２４および電池Ｂ”を均一に冷却し放熱効率を向上させることができる。
さらに、複数の部材２３１の間に隙間が形成されてガス漏れが生じるのを防止するため、複数のシールリング２５が設けられている。それぞれの部材２３１は、複数の通気口２３１１の一つを取り囲む環状溝２３１ｅをさらに有する。シールリング２５は、環状溝２３１ｅ内にそれぞれ設けられている。複数の部材２３１は、ホルダ１２上に組み立てられるとき、シールリング２５を圧縮する。
続いて、図４を参照する。図４は、本開示の第４実施形態に係るプローブ支持構造の部分分解組立図である。第４実施形態と第３実施形態は同様であるから、以下においては、これら二つの実施形態の相違点のみを説明する。
第４実施形態では、複数の部材２３１は複数の環状溝を有しておらず、それぞれの部材２３１は、一方の側面２３１ａから突出し、隣接する部材２３１のチャネルセグメント２３１ｃに挿入される突出部２３１ｆを有する。このように、突出部２３１ｆは、空気が逃げないように、複数の部材２３１の間に隙間が形成されることを防止するのに役立つ。
さらに、本開示は、先の実施形態におけるプローブ支持構造の構成に限定されない。ここでは、図５を参照する。図５は、本開示の第５実施形態に係る電池形成システムの断面図である。第５実施形態と第１および第３実施形態とは同様であるから、以下においては、これらの実施形態の相違点のみを説明する。
本実施形態は、単一の部材からなるプローブ支持構造３３を提供する。プローブ支持構造３３は、空気流路３３１と複数の空気排出チャネル３３２とが互いに接続されている。空気流路３３１は、プローブ支持構造３３の二つの異なる側にそれぞれ設けられた二つの空気流入口３３１１を有する。
上記のような電池形成システムおよびプローブ支持構造としては、プローブ支持構造は、互いに接続された空気流路と空気流出路とを有し、雰囲気ガスを空気流路に導き、空気排出チャネルの排気口から充填して、プローブと電池とを均一に冷却し、放熱効率を向上させることができる。
当業者には、本開示に様々な変更および変形がなされ得ることは明らかであろう。本明細書および実施例は、例示的な実施形態としてのみ考慮され、本開示の範囲は、以下の特許請求の範囲およびそれらと均等なものによって示されることが意図される。
１・・・電池形成システム、２・・・電池形成システム、１１・・・ベース、１２・・・ホルダ、１３・・・プローブ支持構造、１４・・・プローブ、１５・・・シールリング、２１・・・ベース、２２・・・ホルダ、２３・・・プローブ支持構造、２４・・・プローブ、２５・・・シールリング、３３・・・プローブ支持構造、１１１・・・ベアリング面、１２１・・・フレーム本体、１２１ａ・・・内面、１２２・・・ガイドバー、１２４・・・プローブ、１３１・・・連結部材、１３１ａ・・・側面、１３１ｂ・・・底面、１３１ｃ・・・チャネルセグメント、１３１ｄ・・・空気排出チャネル、１３２・・・仕切部材、１３２ａ・・・側面、１３２ｂ・・・底面、１３２ｃ・・・チャネルセグメント、１３２ｄ・・・空気排出チャネル、１３２ｅ・・・環状溝、１３２ｆ・・・突出部、１３３・・・空気流路、１４１・・・プローブ端部、２１１・・・タイミングモジュール、２１２・・・パターンモジュール、２１３・・・ラッチモジュール、２１４・・・プロセッサ、２２１・・・支持プレート、２２２・・・ガイドバー、２３１・・・部材、２３１ａ・・・側面、２３１ｂ・・・底面、２３１ｃ・・・チャネルセグメント、２３１ｄ・・・空気排出チャネル、２３１ｅ・・・環状溝、２３１ｆ・・・突出部、２３３・・・空気流路、２４１・・・プローブ端部、３３１・・・空気流路、３３２・・・空気排出チャネル、１３１１・・・通気口、１３１２・・・排気口、１３２１・・・通気口、１３２２・・・排気口、２３１１・・・通気口、２３１２・・・排気口、３３１１・・・空気流入口

Claims (8)

  1. 少なくとも１つの電池を保持するのに適応するベースと、
    前記ベースの一方の側に設けられるホルダと、
    前記ホルダに設けられるプローブ支持構造と、
    前記プローブ支持構造に設けられた少なくとも一つのプローブと、
    を有し、
    前記プローブ支持構造は、空気流路と前記空気流路に接続された少なくとも一つの空気排出チャネルとを有し、
    前記空気流路の延長方向は、前記少なくとも一つの空気排出チャネルの延長方向と交差し、
    前記少なくとも一つのプローブのプローブ端部および前記少なくとも一つの空気排出チャネルの排気口は、前記プローブ支持構造の同じ側に設けられ、
    前記少なくとも一つの空気排出チャネルの排気口は、少なくとも一つの電池を冷却するためにプローブ支持構造からガスが排出されるように構成され、
    前記少なくとも一つの空気排出チャネルの数は複数であり、
    前記プローブ支持構造は、ともに組み立てられた複数の部材を備え、
    前記複数の部材のそれぞれは、チャネルセグメントを有し、
    複数の前記チャネルセグメントは、前記空気流路を形成するように接続され、
    前記複数の部材の少なくとも一部は、前記少なくとも一つの空気排出チャネルを有する、
    電池形成システム。
  2. 前記複数の部材のそれぞれは、互いに対向する二つの側面と、前記二つの側面の間に設けられる底面とをさらに有し、
    前記複数のチャネルセグメントのそれぞれは、前記二つの側面にそれぞれ設けられる二つの通気口を有し、
    前記複数の空気排出チャネルのそれぞれは、前記底面に設けられた空気流出口を有し、
    前記チャネルセグメントと前記空気排出チャネルとの接続部は、前記二つの通気口の間に設けられ、
    前記複数のチャネルセグメントは前記通気口を介して接続されている、
    請求項１に記載の電池形成システム。
  3. 複数のシールリングをさらに備え、
    前記複数のシールリングのうちの一つは、互いに隣接する複数の前記部材のうちの二つの間に設けられ、
    前記複数の部材は前記複数のシールリングを圧縮する、
    請求項２に記載の電池形成システム。
  4. 複数のシールリングをさらに備え、
    前記複数の部材のそれぞれは、前記二つの側面のうちの一方から延在し、隣接する前記複数の部材のうちの別の一つの部材のチャネルセグメントに挿入される突出部をさらに有する、
    請求項２に記載の電池形成システム。
  5. 複数のシールリングをさらに備え、
    前記複数のプローブ支持構造の前記複数の部材は、複数の連結部材と、千鳥状に配列された複数の仕切部材とを備え、
    前記少なくとも一つのプローブの数は複数であり、
    前記複数のプローブがそれぞれ前記複数の連結部材に設けられ、
    前記複数のシールリングのうちの一つは、前記複数の連結部材のうちの一つと、互いに隣接する複数の仕切部材のうちの一つとの間に設けられ、
    前記複数の連結部材および前記複数の仕切部材は、前記複数のシールリングを圧縮する、
    請求項２に記載の電池形成システム。
  6. 前記複数の部材は、複数の連結部材と、千鳥状に配列された複数の仕切部材とを備え、
    前記少なくとも一つのプローブの数は複数であり、
    前記複数のプローブは、前記複数の連結部材のそれぞれに設けられ、
    前記複数の仕切部材のそれぞれは、前記二つの側面からそれぞれ延在し、隣接する前記複数の連結部材のうちの二つの前記チャネルセグメントにそれぞれ挿入される二つの突出部をさらに有する、
    請求項２に記載の電池形成システム。
  7. 電池形成のためのプローブ支持構造であって、
    互いに接続された空気流路と少なくとも一つの空気排出チャネルを有し、
    前記空気流路の延在方向は、前記少なくとも一つの空気排出チャネルの延在方向と交差し、
    前記空気流路は、前記少なくとも一つの空気排出チャネルにガスを流すように構成され、
    前記少なくとも一つの空気排出チャネルの排気口は、少なくとも一つの電池を冷却するために前記プローブ支持構造からガスが排出され、
    ともに組み立てられた複数の部材を備え、
    前記少なくとも一つの空気排出チャネルの数は複数であり、
    前記複数の部材のそれぞれは、チャネルセグメントを有し、
    複数の前記チャネルセグメントは、前記空気流路を形成するように互いに接続され、
    前記複数の部材の少なくとも一部は、前記複数の空気排出チャネルを有する、
    プローブ支持構造。
  8. 前記複数の部材のそれぞれは、互いに対向する二つの側面と、前記二つの側面の間に設けられる底面とをさらに有し、
    前記複数のチャネルセグメントのそれぞれは、前記二つの側面にそれぞれ設けられる二つの通気口を有し、
    前記複数の空気排出チャネルのそれぞれは、前記底面に設けられた空気流出口を有し、
    前記チャネルセグメントと前記空気排出チャネルとの接続部は、前記二つの通気口の間に設けられ、
    前記複数のチャネルセグメントは前記通気口を介して接続されている、
    請求項７に記載のプローブ支持構造。
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