JP6715123B2 - Electric work vehicle and its control device - Google Patents
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本発明は、エンジンに駆動されるPTOと、バッテリと、バッテリの電力により駆動される電動機と、PTO又は電動機に駆動される油圧ポンプとを備えた電動作業車両及びその制御装置に関する。 The present invention relates to an electric work vehicle including a PTO driven by an engine, a battery, an electric motor driven by the electric power of the battery, and a hydraulic pump driven by the PTO or the electric motor, and a control device therefor.
従来より、この種の電動作業車両では、PTOのオンオフ切替を行うPTOスイッチを備えると共に、PTOで油圧ポンプを駆動するPTOモード又は電動機で油圧ポンプを駆動する電動モードに切り替える制御装置を備えることが知られている。 Conventionally, this type of electric work vehicle is provided with a PTO switch for switching the PTO on and off and a control device for switching to a PTO mode in which a hydraulic pump is driven by the PTO or an electric mode in which the hydraulic pump is driven by an electric motor. Are known.
例えば、特許文献1の電動塵芥車のように、PTOスイッチの押し下げ時のバッテリ容量によってPTOモードと電動モードとの自動切り替えを行う制御も開発されている。しかし、このような電動塵芥車では、周辺住民等への配慮から必ず電動モードで駆動しなければならない地点が存在し、その地点のためにバッテリ残量を温存しておく必要があり、敢えてPTOモードで作業しなければならない場合がある。 For example, like the electric dust truck of Patent Document 1, a control for automatically switching between the PTO mode and the electric mode according to the battery capacity when the PTO switch is pushed down has been developed. However, in such an electric dust truck, there is a point that must be driven in the electric mode without fail in consideration of the surrounding residents, and it is necessary to save the battery level for that point. You may have to work in mode.
また、特許文献2に示す電動塵芥車のように、エンジン駆動(PTOモード)又は電動機駆動(電動モード)を切り替える駆動モード切替スイッチを備えたものが知られている。 Further, there is known an electric dust truck such as that disclosed in Patent Document 2, which includes a drive mode changeover switch for switching between engine drive (PTO mode) and electric motor drive (electric mode).
例えば、図5に示すように、電動塵芥車のダッシュボード114にPTOスイッチ118が配置され、PTOモードと電動モードとの切り替えを行う駆動モード切替スイッチ117は、ダッシュボード114の上面側でフロントピラー近くに配置されたコントローラ115に設けられることが知られている。この駆動モード切替スイッチ117は、コントローラ115における、他の操作ボタン116の横に並んで設けられ、通常は、トグルスイッチで構成されている。
For example, as shown in FIG. 5, a
しかしながら、従来の電動作業車両では、図5に示すように、これらPTOスイッチ118と、駆動モード切替スイッチ117とは、最大で約1mも離れており、作業者Mは、駆動モードの切替ごとにPTOスイッチ118と駆動モード切替スイッチ117とのそれぞれを見て切替作業をしなければならず、作業性が悪くなっている。
However, in the conventional electric work vehicle, as shown in FIG. 5, the
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、1つのスイッチで、PTOのオンオフと駆動モードの切替とを容易に行えるようにすることにある。 The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to easily turn on/off the PTO and switch the drive mode with one switch.
上記の目的を達成するために、第1の発明では、
エンジンと、
上記エンジンに駆動されるPTOと、
バッテリと、
上記バッテリの電力により駆動される電動機と、
上記PTO又は上記電動機に駆動される油圧ポンプと、
上記PTOのオンオフ切替を行うPTOスイッチと、
上記PTOで上記油圧ポンプを駆動するPTOモード又は上記電動機で上記油圧ポンプを駆動する電動モードに切り替える制御装置とを備えた電動作業車両を前提とする。また、第5の発明では、その電動作業車両に設けられる制御装置を前提としている。
In order to achieve the above object, in the first invention,
Engine,
A PTO driven by the engine,
A battery,
An electric motor driven by the electric power of the battery,
A hydraulic pump driven by the PTO or the electric motor,
A PTO switch for switching the PTO on and off,
It is premised on an electric work vehicle including a control device for switching to a PTO mode in which the hydraulic pump is driven by the PTO or an electric mode in which the hydraulic pump is driven by the electric motor. Further, the fifth invention is premised on the control device provided in the electric work vehicle.
そして、上記制御装置は、上記PTOスイッチに対する異なる操作により、上記PTOモード又は上記電動モードを自動で切り替える自動切替モード及び強制的に上記PTOモードとするPTO強制モードのいずれかに切替可能に構成されている。 The control device is configured to be switchable to either an automatic switching mode for automatically switching the PTO mode or the electric mode and a PTO forced mode forcibly setting the PTO mode by a different operation on the PTO switch. ing.
上記の構成によると、1つのPTOスイッチを操作の仕方を変えて操作することで、PTOモード又は電動モードを自動で切り替える自動切替モード及び強制的にPTOモードとするPTO強制モードのいずれかに切り替えることができるので、PTOスイッチを所定の仕方で操作したときに、結果としてPTOスイッチをオンにしたことと同じ作用が得られる。このため、従来は2つに分かれていたPTOスイッチと、駆動モード切替スイッチとを1つにまとめることができ、操作性が向上する。 According to the above configuration, by operating one PTO switch while changing the operation method, the PTO mode or the electric mode is automatically switched to either the automatic switching mode or the PTO forced mode for forcibly setting the PTO mode. Therefore, when the PTO switch is operated in a predetermined manner, the same effect as turning on the PTO switch can be obtained as a result. Therefore, the PTO switch and the drive mode changeover switch, which are conventionally divided into two, can be combined into one, and the operability is improved.
第2の発明では、第1の発明において、
上記PTOスイッチは、押圧後に自己復帰するモーメンタリスイッチよりなる。
In a second invention, in the first invention,
The PTO switch is a momentary switch that self-returns after being pressed.
上記の構成によると、PTOスイッチがモーメンタリスイッチよりなるので、従来のようなトグルスイッチとは異なって押圧後に元の状態に戻るため、1つのスイッチで複数の機能を発揮させやすい。 According to the above configuration, since the PTO switch is a momentary switch, unlike the conventional toggle switch, the PTO switch returns to the original state after being pressed, so that one switch can easily perform a plurality of functions.
第3の発明では、第1又は第2の発明において、
上記PTOスイッチの押圧時間が閾値以上になった場合には、上記自動切替モード及び上記PTO強制モードの一方にし、閾値よりも短い場合には、上記自動切替モード及び上記PTO強制モードの他方とするように構成されている。
In a third invention, in the first or second invention,
When the pressing time of the PTO switch is equal to or longer than the threshold value, one of the automatic switching mode and the PTO forced mode is set, and when the pressing time is shorter than the threshold value, the other of the automatic switching mode and the PTO forced mode is set. Is configured.
上記の構成によると、例えば、PTOスイッチの押圧時間が短い方をよく使用する自動切替モードとし、使用頻度の少ないPTO強制モードを押圧時間の長い方とすることで、作業性をよくしながら、1つのスイッチで、PTOスイッチと、駆動モード切替スイッチとを兼用することができる。 According to the above configuration, for example, the one having a shorter pressing time of the PTO switch is often used as the automatic switching mode, and the less frequently used PTO forced mode is the one having the longer pressing time, thereby improving workability. A single switch can serve as both the PTO switch and the drive mode changeover switch.
第4の発明では、第1又は第2の発明において、
上記PTOスイッチを第一の所定回数押したときには、上記自動切替モード及び上記PTO強制モードの一方にし、上記PTOスイッチを上記第一の所定回数と異なる第二の所定回数押したときには、上記自動切替モード及び上記PTO強制モードの他方とするように構成されている。
In a fourth invention, in the first or second invention,
When the PTO switch is pressed a first predetermined number of times, one of the automatic switching mode and the PTO forced mode is set, and when the PTO switch is pressed a second predetermined number of times different from the first predetermined number of times, the automatic switching is performed. Mode and the other of the PTO forced mode.
上記の構成によると、例えば、第一の所定回数として所定時間内に一度押しすれば、よく使用する自動切替モードとし、使用頻度の少ないPTO強制モードを第二の所定回数として所定時間内に二度押しする方とすることで、作業性をよくしながら、1つのスイッチで、PTOスイッチと、駆動モード切替スイッチとを兼用することができる。 According to the above configuration, for example, if the button is pressed once within the predetermined time as the first predetermined number of times, the frequently used automatic switching mode is set, and the PTO forced mode that is less frequently used is set as the second predetermined number of times within the predetermined time. By pushing once, the PTO switch and the drive mode changeover switch can be combined with one switch while improving workability.
以上説明したように、本発明によれば、モーメンタリスイッチよりなるPTOスイッチの操作により、自動切替モード及びPTO強制モードのいずれかに切替可能に構成したことにより、1つのスイッチで、PTOのオンオフと駆動モードの切替とを容易に行うことができる。 As described above, according to the present invention, it is possible to switch between the automatic switching mode and the PTO forced mode by operating the PTO switch including the momentary switch. It is possible to easily switch the drive mode.
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
図2は、本発明の実施形態に係る電動作業車両としての電動塵芥車1の側面図であり、この電動塵芥車1は、走行するためのベース車両10と、塵芥を収集する作業を行うための、架装物としての塵芥収集装置20とを備えている。
FIG. 2 is a side view of an electric dust truck 1 as an electric work vehicle according to an embodiment of the present invention. The electric dust truck 1 is for traveling a
ベース車両10は、シャシフレーム11と、シャシフレーム11の前部に設けられたキャブ12とを備えている。シャシフレーム11には、前部に左右一対の車輪11aと後部に左右一対の車輪11bが設けられている。キャブ12の内部には運転席及び助手席が設けられている。
The
塵芥収集装置20は、塵芥を収容するための塵芥収容箱21と、塵芥収容箱21の後方に設けられ、塵芥を塵芥収容箱21に積込むための塵芥投入箱22とを備えている。塵芥投入箱22の後面の下部には矩形状の塵芥投入口22aが設けられている。塵芥投入口22aは扉22bによって開閉可能となっている。
The
塵芥投入箱22の内部には、塵芥投入口22aから投入された塵芥を圧縮して塵芥収容箱21に向かって押し込むための、塵芥積込装置23が設けられている。塵芥投入箱22には、塵芥積込装置23を作動させるための操作部としての操作スイッチ22cが塵芥投入口22aに隣接して設けられている。
Inside the
塵芥積込装置23は、塵芥投入口22aから投入された塵芥を塵芥収容箱21側に掻き上げるための回転板23aと、回転板23aが掻き上げた塵芥を塵芥収容箱21に押し込む押込板23bとを有している。回転板23aは油圧モータ23cによって駆動され、押込板23bは揺動シリンダ23dによって駆動されるようになっている。
The
図3は、本発明に係る電動塵芥車1の概略平面図であり、この電動塵芥車1は、主にエンジンEと、エンジンEの後方に設けられたトランスミッションTと、トランスミッションTに付設されたPTO(Power take off:動力取出)装置24と、PTO装置24にPTOシャフト28により連結される電動機としての電動モータ25とを備えている。また、PTO装置24を介して伝達されるエンジンEの動力及び電動モータ25の動力の少なくとも一方によって駆動する油圧ポンプ26が設けられている。油圧ポンプ26は、電動モータ25と連結されている。本実施形態のベース車両10では、電動モータ25の動力は油圧ポンプ26のみに利用され、エンジンの動力のみで走行するものとなっている。
FIG. 3 is a schematic plan view of an electric dust truck 1 according to the present invention. The electric dust truck 1 is mainly provided with an engine E, a transmission T provided behind the engine E, and a transmission T. A PTO (Power take off)
図4は、本実施形態に係る電動塵芥車1の一部ブロック図である。電動塵芥車1は、主に塵芥積込装置23を駆動させるための架装物用バッテリ13と、インバータ装置27とを備えている。インバータ装置27からの電力により、電動モータ25が所定の回転数で駆動され、それに伴ってこの電動モータ25と連結された油圧ポンプ26が駆動される。油圧ポンプ26の高圧油は、アキュムレータ41及び制御バルブ42を介して油圧モータ23c、揺動シリンダ23d等に供給され、これらの油圧アクチュエータ23c,23dが駆動される。作動油は、作動油タンク43に戻され、サンクションフィルタ44を通った作動油が再び油圧ポンプ26に供給されるようになっている。なお、電動モータ25は、図示しないが、クラッチCとトランスミッションTとの間に設けられていてもよい。
FIG. 4 is a partial block diagram of the electric dust truck 1 according to the present embodiment. The electric dust truck 1 is mainly provided with a
エンジンEの動力は、クラッチC、トランスミッションTを介してPTO装置24に伝達される。PTO装置24が接続状態(オン状態)の場合、PTO装置24に伝達された動力は、PTOシャフト28、電動モータ25を介して油圧ポンプ26に伝達される。エンジンEの動力を油圧ポンプ26に伝達するときは、基本的に電動モータ25はPTOシャフト28の回転に伴って空回りする。一方、PTO装置24が切断状態(オフ状態)となる走行時には、トランスミッションTの駆動力は、デフ(ディファレンシャルギア)40を介して車輪11bに伝達される。
The power of the engine E is transmitted to the
以上より、油圧ポンプ26は以下の2つの状態で駆動され得る。具体的には、エンジンEからの動力でPTO装置24を介して直接駆動されるPTOモードと、主にバッテリ13の電力により駆動される電動モータ25からの動力で駆動される電動モードとで切替可能となっている。
From the above, the
そして、図1に示すように、キャブ12内のダッシュボード14の上面側でフロントピラー近く(作業員Mから見て右側)には、塵芥収集装置20を操作するためのコントローラ15が配置されている。つまり、コントローラ15には、後方の操作スイッチ22cと同様に塵芥収集装置20を操作するためのスイッチ類16が設けられている。そして、PTO装置24のオンオフ切替を行うPTOスイッチ17は、押圧後に自己復帰するモーメンタリスイッチよりなり、コントローラ15の例えば、左側に設けられている。なお、このPTOスイッチ17は、図1に2点鎖線で示すように、コントローラ15ではなく、ダッシュボード14の中央辺りに設けられていてもよく、その位置は、キャブ12内の操作しやすい場所であればどこでもよい。
As shown in FIG. 1, a
図4に示すように、電動塵芥車1は、制御装置として、車両10の制御を行う車両側制御装置30と、車両に搭載された塵芥収集装置20の制御を行う、架装側制御装置としてのPLC(programmable logic controller)31とを備えている。
As shown in FIG. 4, the electric dust truck 1 serves as a control device, that is, a vehicle-
車両側制御装置30は、エンジン制御やエアコン制御などを含む車両10の電気系統全般を制御する役割を果たし、車両側制御装置30は、PTOスイッチ17の操作により、PTO装置24で油圧ポンプ26を駆動するPTOモード又は電動モータ25で油圧ポンプ26を駆動する電動モードに切替制御可能となっている。
The vehicle-
次いで、PTOスイッチ17の作動について具体的に説明する。
Next, the operation of the
PTOスイッチ17を短く1回押すと、自動切替モードとなる。この自動切替モードにおける駆動選択は、車両側制御装置30が、塵芥積込装置23の駆動状況、バッテリ13の状態等により、電動モードを優先して自動で選択する。このとき、PTOスイッチ17は、モーメンタリスイッチよりなるので、押圧後は押圧前の状態に戻る。例えば、車両側制御装置30は、エンジンEの停止時かつ電動モードにおいてバッテリ13の充電率が下限値よりも小さい場合にエンジンEを再始動し、電動モードからPTOモードに切り替えるように構成されている。
When the
PTOスイッチ17を短く2回押す又はPTOスイッチ17を閾値(例えば2秒)よりも長く押すと、PTO強制モードとなる。この場合、塵芥積込装置23の駆動状況、バッテリ13の状態等に関わらず、強制的にPTO装置24で油圧ポンプ26が駆動される。
When the
このように、PTOスイッチ17の押す回数が少ない方又は押圧時間が短い方をよく使用する自動切替モードとし、操作が比較的面倒な、押す回数が多い又は押圧時間の長い方を使用頻度の少ないPTO強制モードとすることで、作業性をよくしながら、1つのスイッチで、PTOスイッチ17と、駆動モード切替スイッチとを兼用することができる。
In this way, the automatic switching mode in which the
また、本実施形態では、PTOスイッチ17がモーメンタリスイッチよりなるので、従来のようなトグルスイッチとは異なり押圧後に元の状態に戻るため、1つのスイッチで複数の機能を発揮させやすい。
In addition, in the present embodiment, since the
このように、1つのPTOスイッチ17を操作の仕方を変えて操作することで、PTOモード又は電動モードを自動で切り替える自動切替モード及び強制的にPTOモードとするPTO強制モードのいずれかに切り替えることができるので、PTOスイッチ17を所定の仕方で操作したときに、結果としてPTOスイッチ17をオンにしたことと同じ作用が得られる。このため、図5に従来の構成を示すように、2つに分かれていたPTOスイッチ118と、駆動モード切替スイッチ117とを1つにまとめることができるので、わざわざ目線を動かして2つのスイッチ117,118を押す必要がなくなり、操作性が向上する。
In this way, by operating one
また、PTOスイッチ17が従来のようなオルタネイト式スイッチであると、PTOスイッチ17が物理的にオンの状態を保持された状態のまま架装側が停止や駆動を繰り返すので、自動でPTOモードに切り換わった場合などにPTOスイッチ17の状態と、実際の駆動モードとが一致しない状況が発生し得るという問題がある。しかし、本実施形態では、PTOスイッチ17が、いわゆる跳ね返り式スイッチであるモーメンタリスイッチなので、操作後には押圧前の状態に戻り、車両側制御装置30が駆動モードの切替を行っても、PTOスイッチ17と不一致が生じることはない。
Also, if the
したがって、本実施形態に係る電動塵芥車1によると、1つのスイッチで、PTO装置24のオンオフと駆動モードの切替とを容易に行うことができる。
Therefore, according to the electric dust truck 1 of the present embodiment, it is possible to easily turn on/off the
なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物や用途の範囲を制限することを意図するものではない。 Note that the above embodiments are essentially preferable examples, and are not intended to limit the scope of the present invention, its applications, and uses.
例えば、上記実施形態では、ベース車両10が電動モータ25の動力を油圧ポンプ26のみに利用するものであったが、本発明はこれに限らず、エンジンの動力及び電動モータの動力の少なくとも一方により走行可能なハイブリッドタイプのベース車両であってもよい。その場合、電動モータと油圧ポンプとの間にクラッチを設ける。そして、このクラッチを切断状態とする一方、PTO装置を接続状態(オン状態)とすることにより、電動モータの動力をPTOシャフト、PTO装置を介してトランスミッションに伝達して、走行時にエンジンの駆動力をアシストするようにしてもよい。また、この場合、バッテリは、走行アシスト用と架装物駆動用とで共通にしてもよい。
For example, in the above-described embodiment, the
また、上記実施形態では、塵芥積込装置23は、回転式のものとしたが、いわゆるプレス式や遊星歯車式でもよい。
Further, in the above embodiment, the
また、上記実施形態では、PTOスイッチ17を短く2回押すとPTO強制モードとなるように構成したが、本発明はこれに限らず、PTOスイッチを3回以上の所定回数押したときにPTO強制モードになるようにしてもよい。
Further, in the above embodiment, the
また、上記実施形態とは逆にPTOスイッチ17を短く一度押したときには、PTO強制モードにし、PTOスイッチ17を二度押したとき又は長く押したときには、自動切替モードとするように構成してもよい。また、上記実施形態では、PTOスイッチ17を短く2回押す又はPTOスイッチ17を閾値(例えば2秒)よりも長く押すと、PTO強制モードとなるように二通りの押し方を可能としているが、短く2回押すこと又はPTOスイッチ17を閾値よりも長く押すことのどちらか一通りのみの設定でもよい。
On the contrary to the above-described embodiment, when the
上記実施形態では、PTOスイッチ17をモーメンタリスイッチで構成したが、トグルスイッチ以外の他のスイッチで構成してもよい。
Although the
上記実施形態では、電動作業車両は、電動塵芥車としたがこれに限定されず、電動機に駆動される油圧ポンプによって発生した油圧で作業を行う作業車両であれば本発明の適用が可能である。 In the above-described embodiment, the electric work vehicle is an electric dust truck, but the present invention is not limited to this, and the present invention can be applied to any electric work vehicle as long as it is a work vehicle that performs work with hydraulic pressure generated by a hydraulic pump driven by an electric motor. ..
1 電動塵芥車(電動作業車両)
10 ベース車両
11 シャシフレーム
11a 車輪
11b 車輪
12 キャブ
13 バッテリ
14 ダッシュボード
15 コントローラ
16 スイッチ類
17 PTOスイッチ
20 塵芥収集装置
21 塵芥収容箱
22 塵芥投入箱
22a 塵芥投入口
22b 扉
22c 操作スイッチ
23 塵芥積込装置
23a 回転板
23b 押込板
23c 油圧モータ
23d 揺動シリンダ
24 PTO装置
25 電動モータ
26 油圧ポンプ
27 インバータ装置
28 PTOシャフト
30 車両側制御装置(制御装置)
31 PLC(架装側制御装置(制御装置))
40 デフ
41 アキュムレータ
42 制御バルブ
43 作動油タンク
44 サンクションフィルタ
C クラッチ
E エンジン
T トランスミッション
1 Electric garbage truck (electric work vehicle)
10
31 PLC (body-side control device (control device))
40 differential 41
Claims (5)
上記エンジンに駆動されるPTOと、
バッテリと、
上記バッテリの電力により駆動される電動機と、
上記PTO又は上記電動機に駆動される油圧ポンプと、
上記PTOのオンオフ切替を行うPTOスイッチと、
上記PTOで上記油圧ポンプを駆動するPTOモード又は上記電動機で上記油圧ポンプを駆動する電動モードに切り替える制御装置とを備えた電動作業車両において、
上記制御装置は、上記PTOスイッチに対する異なる操作により、上記PTOモード又は上記電動モードを自動で切り替える自動切替モード及び強制的に上記PTOモードとするPTO強制モードのいずれかに切替可能に構成されている
ことを特徴とする電動作業車両。 Engine,
A PTO driven by the engine,
A battery,
An electric motor driven by the electric power of the battery,
A hydraulic pump driven by the PTO or the electric motor,
A PTO switch for switching the PTO on and off,
An electric working vehicle comprising: a control device for switching to a PTO mode in which the hydraulic pump is driven by the PTO or an electric mode in which the hydraulic pump is driven by the electric motor.
The control device is configured to be switchable to either an automatic switching mode for automatically switching between the PTO mode or the electric mode and a PTO forced mode forcibly setting the PTO mode by a different operation on the PTO switch. An electric work vehicle characterized in that
上記PTOスイッチは、押圧後に自己復帰するモーメンタリスイッチよりなる
ことを特徴とする電動作業車両。 The electric work vehicle according to claim 1,
The electric work vehicle, wherein the PTO switch is a momentary switch that self-returns after being pressed.
上記PTOスイッチの押圧時間が閾値以上になった場合には、上記自動切替モード及び上記PTO強制モードの一方にし、閾値よりも短い場合には、上記自動切替モード及び上記PTO強制モードの他方とするように構成されている
ことを特徴とする電動作業車両。 The electric work vehicle according to claim 1 or 2,
When the pressing time of the PTO switch is equal to or longer than the threshold value, one of the automatic switching mode and the PTO forced mode is set, and when the pressing time is shorter than the threshold value, the other of the automatic switching mode and the PTO forced mode is set. An electric work vehicle, which is configured as described above.
上記PTOスイッチを第一の所定回数押したときには、上記自動切替モード及び上記PTO強制モードの一方にし、上記PTOスイッチを上記第一の所定回数と異なる第二の所定回数押したときには、上記自動切替モード及び上記PTO強制モードの他方とするように構成されている
ことを特徴とする電動作業車両。 The electric work vehicle according to claim 1 or 2,
When the PTO switch is pressed a first predetermined number of times, one of the automatic switching mode and the PTO forced mode is set, and when the PTO switch is pressed a second predetermined number of times different from the first predetermined number of times, the automatic switching is performed. An electric work vehicle, which is configured to be the other of the mode and the PTO forced mode.
上記エンジンに駆動されるPTOと、
バッテリと、
上記バッテリの電力により駆動される電動機と、
上記PTO又は上記電動機に駆動される油圧ポンプと、
上記PTOのオンオフ切替を行うPTOスイッチと、
を備えた電動作業車両に設けられる制御装置において、
上記PTOで上記油圧ポンプを駆動するPTOモード又は上記電動機で上記油圧ポンプを駆動する電動モードに切り替えるよう構成され、
上記PTOスイッチに対する異なる操作により、上記PTOモード又は上記電動モードを自動で切り替える自動切替モード及び強制的に上記PTOモードとするPTO強制モードのいずれかに切替可能に構成されている
ことを特徴とする制御装置。 Engine,
A PTO driven by the engine,
A battery,
An electric motor driven by the electric power of the battery,
A hydraulic pump driven by the PTO or the electric motor,
A PTO switch for switching the PTO on and off,
In a control device provided in an electric work vehicle equipped with,
It is configured to switch to a PTO mode in which the hydraulic pump is driven by the PTO or an electric mode in which the hydraulic pump is driven by the electric motor.
The PTO switch is configured to be switchable to either an automatic switching mode for automatically switching the PTO mode or the electric mode and a PTO forced mode forcibly setting the PTO mode by a different operation on the PTO switch. Control device.
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