JP6691372B2 - Key cylinder mounting structure - Google Patents
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Description
本発明は、キーシリンダの取付構造に関するものである。 The present invention relates to a key cylinder mounting structure.
自動車用アウターハンドルに設けられるキーシリンダは、例えば、特許文献1の図7に記載されているように、ドアパネルの内面側に固定されるベース部材に、グリップハンドルの挿入孔を設け、この挿入孔に連通して設けられる装着孔にキーシリンダを挿入している。そして、ベース部材を貫通するネジをキーシリンダのハウジングに形成されるネジ孔に締め込むことにより、キーシリンダがベース部材に固定される。
A key cylinder provided in an outer handle for an automobile has a grip handle insertion hole formed in a base member fixed to an inner surface side of a door panel, as shown in FIG. 7 of
このようなキーシリンダの取付構造では、ネジ1本のみで組付けられているため、ドアを不正開錠しようとする者が取付ネジの周辺部、特に樹脂製であるベース部材等を破壊してキーシリンダを取外し、ドアを開錠してしまうおそれがあった。 In such a key cylinder mounting structure, since only one screw is assembled, a person who attempts to unlock the door can destroy the peripheral portion of the mounting screw, especially the base member made of resin. There was a risk of removing the key cylinder and unlocking the door.
本発明の課題は、取付ネジの周辺部を破壊することが困難であって、かつ、破壊されたとしてもキーシリンダが取り外されることを防止できるキーシリンダの取付構造を提供することである。 An object of the present invention is to provide a key cylinder mounting structure in which it is difficult to break the peripheral portion of the mounting screw, and even if it is broken, the key cylinder can be prevented from being removed.
本発明は、以下のような解決手段により、前記課題を解決する。なお、理解を容易にするために、本発明の実施形態に対応する符号を付して説明するが、これに限定されるものではない。
請求項1の発明は、グリップ部材(1)を装着し、車両のドアパネル(8)の内面側に固定されるベース部材(2)と、前記ベース部材(2)に設けられた挿入部(2c)と、前記ベース部材(2)に設けられたベース部材貫通部(2f)と、前記ドアパネル(8)に形成された取付孔(8a)を介して車両の外側から前記挿入部(2c)に挿入されるキーシリンダ(4)と、前記キーシリンダ(4)に設けられたネジ取付部(4c)と、前記ベース部材貫通部(2f)を介して前記キーシリンダ(4)のネジ取付部(4c)に締め込まれ、前記キーシリンダ(4)を前記ベース部材(2)に固定する取付ネジ(7)と、前記取付ネジ(7)が貫通するネジ貫通部(6b)を有し、前記ベース部材(2)における前記キーシリンダ(4)を挿入する挿入部(2c)の周辺に前記ネジ貫通部(6b)を貫通する前記取付ネジ(7)により固定され、少なくとも前記挿入部(2c)の周辺の前記ベース部材(2)を保護する保護部材(6)と、を備え、前記保護部材(6)は、前記取付ネジ(7)が締め込まれた組付完了位置において前記キーシリンダ(4)の挿入方向の進退を阻止する進退阻止部(6e)を備えること、を特徴とするキーシリンダ(4)の取付構造である。
The present invention solves the above problems by the following means. It should be noted that, for ease of understanding, reference numerals corresponding to the embodiments of the present invention will be given and described, but the present invention is not limited thereto.
According to the invention of
請求項2の発明は、前記保護部材(6)は、前記キーシリンダ(4)の周囲を覆う位置に形成されている周囲保護部(6c)と、前記ネジ貫通部(6b)が形成されるネジ止め部(6a)と、を備え、前記進退阻止部(6e)は、前記周囲保護部(6c)よりも前記ドアパネル(8)の内面側に形成されており、前記周囲保護部(6c)との間で前記ベース部材(2)を挟み込み、かつ、前記キーシリンダ(4)を取り外す方向において前記キーシリンダ(4)と係合しており、前記保護部材(6)は、1枚の板材をプレス加工して形成されていること、を特徴とする請求項1に記載のキーシリンダ(4)の取付構造である。
According to a second aspect of the present invention, the protective member (6) includes a peripheral protective portion (6c) formed at a position covering the periphery of the key cylinder (4) and the screw penetrating portion (6b). A screw stop portion (6a), and the advance / retreat blocking portion (6e) is formed on the inner surface side of the door panel (8) with respect to the surrounding protection portion (6c), and the surrounding protection portion (6c). The base member (2) is sandwiched between the key cylinder (4) and the key cylinder (4) in the direction of removing the key cylinder (4), and the protection member (6) is a single plate member. The key cylinder (4) mounting structure according to
請求項3の発明は、前記ベース部材(2)は、前記キーシリンダ(4)を挿入する前記挿入部(2c)の周辺であって、かつ、前記キーシリンダ(4)を取り外す方向において前記キーシリンダ(4)と係合する位置に、ドアエッジ側から前記保護部材(6)を配設する配設部(2e)を備え、前記保護部材(6)の前記ネジ貫通部(6b)は、前記取付ネジ(7)のネジ頭と前記ベース部材(2)の前記ベース部材貫通部(2f)との間に設けられており、前記取付ネジ(7)のネジ先端が前記キーシリンダ(4)の前記ネジ取付部(4c)に挿されて前記取付ネジ(7)が締め込まれると、前記ネジ頭によって押圧される前記保護部材(6)が前記配設部(2e)内でスライド移動し、前記進退阻止部(6e)が前記キーシリンダ(4)と係合させられること、を特徴とする請求項1に記載のキーシリンダ(4)の取付構造である。
According to a third aspect of the present invention, the base member (2) is the periphery of the insertion portion (2c) into which the key cylinder (4) is inserted, and the key is arranged in a direction in which the key cylinder (4) is removed. An arrangement portion (2e) for arranging the protection member (6) from the door edge side is provided at a position that engages with the cylinder (4), and the screw penetration portion (6b) of the protection member (6) is It is provided between the screw head of the mounting screw (7) and the base member penetrating portion (2f) of the base member (2), and the screw tip of the mounting screw (7) is the key cylinder (4). When the mounting screw (7) is inserted into the screw mounting portion (4c) and the mounting screw (7) is tightened, the protective member (6) pressed by the screw head slides in the disposing portion (2e), The advancing / retreating block (6e) is the key cylinder (4). It is engaged, a mounting structure according to the key cylinder (4) in
請求項4の発明は、前記保護部材(6)は、前記キーシリンダ(4)の前記ネジ取付部(4c)を前記ドアパネル(8)の外面側から見て内面側に隠す位置に設けられているネジ保護部(6d)をさらに備えること、を特徴とする請求項3に記載のキーシリンダ(4)の取付構造である。
According to a fourth aspect of the present invention, the protection member (6) is provided at a position where the screw mounting portion (4c) of the key cylinder (4) is hidden inside when viewed from the outer surface side of the door panel (8). The key cylinder (4) mounting structure according to
本発明によれば、取付ネジの周辺部を破壊することが困難であって、かつ、破壊されたとしてもキーシリンダが取り外されることを防止できるキーシリンダの取付構造を提供することができる。 According to the present invention, it is possible to provide a key cylinder mounting structure in which it is difficult to break the peripheral portion of the mounting screw, and the key cylinder can be prevented from being removed even if it is broken.
以下、本発明を実施するための最良の形態について図面等を参照して説明する。 Hereinafter, the best mode for carrying out the present invention will be described with reference to the drawings.
(実施形態)
図1は、本発明によるキーシリンダの取付構造を用いたドアハンドル装置10の実施形態を示す図である。
図2は、ドアハンドル装置10を車両外側から見た図である。
図3は、図2中に矢印A−Aで示した位置で切断した断面図である。
なお、図1から図3を含め、以下に示す各図は、模式的に示した図であり、各部の大きさ、形状は、理解を容易にするために、適宜誇張して示している。
また、以下の説明では、具体的な数値、形状、材料等を示して説明を行うが、これらは、適宜変更することができる。
なお、以下の説明中において、車両の外側を表とし、車内側を裏と称して説明を行う。
(Embodiment)
FIG. 1 is a diagram showing an embodiment of a
FIG. 2 is a view of the
FIG. 3 is a sectional view taken along the line AA in FIG.
Note that each of the following drawings including FIG. 1 to FIG. 3 is a schematic view, and the size and shape of each portion are exaggerated as appropriate for easy understanding.
Further, in the following description, specific numerical values, shapes, materials and the like are shown and described, but these can be appropriately changed.
In the following description, the outside of the vehicle will be referred to as the front and the inside of the vehicle will be referred to as the back.
図1から図3に示すように、本実施形態のドアハンドル装置10は、グリップ部材1と、ベース部材2と、シート部材3と、キーシリンダ4と、カバー部材5と、保護部材6と、取付ネジ7とを備えており、車両のドアパネル8に取り付けられる。なお、図1中の矢印Cが示す向きは、ドアのヒンジとは反対側の端部となるドアエッジのある向きを示している。
As shown in FIGS. 1 to 3, a
グリップ部材1は、操作者が把持して操作がしやすいように全体が僅かに湾曲した棒状に形成されている。グリップ部材1の両端部付近には、それぞれ、支持アーム部1aと、操作部1bとが設けられている。
支持アーム部1aの先端には、略U字形状に形成された軸受け部1cが設けられている。この軸受け部1cは、ベース部材2の軸部2aに回転可能に係合している。グリップ部材1は、この軸部2aを回転中心として回転移動が可能となっている。
操作部1bは、支持アーム部1aが設けられている側とは反対側の端部付近において、グリップ部材1から車内側へ向けて突出して延在した部分に設けられている。操作部1bは、不図示のドアロック装置に係合して、グリップ部材1の操作力をドアロック装置へ伝える。操作者がグリップ部材1を把持して表側へ引っ張ることにより、グリップ部材1が回転移動する。これにより操作部1bがドアロック装置を作動させてドアのロックが解除されて、ドアの開閉が可能となる。
The
A bearing
The
ベース部材2には、グリップ部材1が装着され、ドアパネル8の内面側に固定されており、ドアハンドル装置10のベースとなる。ベース部材2は、軸部2aと、グリップ部材挿入部2bと、キーシリンダ挿入部2cと、係止部2dと、配設部2eと、ベース部材貫通部2fとを備えている。
The
軸部2aには、上述のように、グリップ部材1の軸受け部1cが回転可能に係合している。
グリップ部材挿入部2bには、グリップ部材1の操作部1bが表側から挿入されて配置されている。
キーシリンダ挿入部2cには、キーシリンダ4が表側から挿入されて配置されている。
係止部2dは、表側から挿入されたキーシリンダ4の係止部4aが当接して、位置を決めることができるようにキーシリンダ挿入部2c内に突出して設けられている。
配設部2eは、キーシリンダ挿入部2cの周辺であって、かつ、キーシリンダ4を取り外す方向においてキーシリンダ4と保護部材6とが係合できる位置に、ドアエッジ側から保護部材6を配設できるように、ドアエッジ側に開口して設けられている。配設部2eは、保護部材6の形状に合わせて形成されている。
ベース部材貫通部2fは、取付ネジ7が貫通可能なように開口された貫通孔である。
As described above, the bearing
The
The
The
The
The base
シート部材3は、グリップ部材1とドアパネル8との間、及び、キーシリンダ4とドアパネル8との間に挟まれて、ドアパネル8の取付孔8aに沿って配置されている。シート部材3は、例えば樹脂やゴム等の弾性を有した素材により形成されており、グリップ部材1とドアパネル8との衝突音を和らげ、また、グリップ部材1のドアパネル8への衝突によるドアパネル8の傷つき、及び、塗装はがれを防止する。
The
キーシリンダ4は、係止部4aと、パドル4bと、ネジ取付部4cと、係合凹部4dとを備えており、ドアパネル8に形成された取付孔8aを介して車両の外側からキーシリンダ挿入部2cに挿入されている。
係止部4aは、ベース部材2の係止部2dに当接して、キーシリンダ4を所定の位置に位置決めする。
パドル4bは、ドアロック装置と連結しており、キーシリンダ4の操作をドアロック装置へ伝える。
ネジ取付部4cは、内部が雌ネジ形状となっており、取付ネジ7がネジ込まれている。ネジ取付部4cは、そのネジ穴の延在方向が、ドアエッジの向きよりも車内側を向くように斜めに開口されている。
図3に示すように、係合凹部4dは、キーシリンダ4のスリーブ4f及びハウジング4gに溝状に形成されている。係合凹部4dは、保護部材6の進退阻止部6eと係合して、キーシリンダ4が引き抜かれること、及び、押し込まれることを防止する。
The
The locking
The
The inside of the
As shown in FIG. 3, the
カバー部材5は、グリップ部材1の長手方向のドアエッジ側に並んで配置されている。カバー部材5のグリップ部材1と隣接する部分の幅は、グリップ部材1の幅と同等に形成されており、グリップ部材1と連続した意匠を構成している。カバー部材5は、表側からキーシリンダ4に取り付けられている。
The cover members 5 are arranged side by side on the door edge side of the
保護部材6は、キーシリンダ挿入部2cの周辺に取付ネジ7により固定されており、キーシリンダ挿入部2cの周辺のベース部材2を保護する。なお、保護部材6の詳細については、後述する。
The
取付ネジ7は、ベース部材2のベース部材貫通部2fを介してキーシリンダ4のネジ取付部4cに締め込まれ、キーシリンダ4をベース部材2に固定する。
The mounting
図4は、保護部材6を表側から見た図である。
図5は、図4中の下方から保護部材6を見た図である。
図6は、図2中の範囲Bについて、カバー部材5を取り外した状態で拡大して示した図である。なお、図6中には、保護部材6及び取付ネジ7を破線で示している。
FIG. 4 is a view of the
FIG. 5 is a view of the
FIG. 6 is an enlarged view of the range B in FIG. 2 with the cover member 5 removed. In FIG. 6, the
図1及び図4から図6に示すように、保護部材6は、ネジ止め部6aと、ネジ貫通部6bと、周囲保護部6cと、ネジ保護部6dと、進退阻止部6eとを備えており、鋼鉄の1枚の板材をプレス加工して形成されている。鋼鉄を用いていることにより、保護部材6は、非常に強靱であり、外部からの不正な破壊を防止するために極めて有効である。保護部材6は、ベース部材2におけるキーシリンダ挿入部2cの周辺に取付ネジ7により固定されている。
As shown in FIGS. 1 and 4 to 6, the
ネジ止め部6aは、その面がキーシリンダ4のネジ取付部4cのネジ穴が延在する方向に直交する向きとなるように、ドアエッジの向きよりも車内側を向くように斜めに曲げられている。ネジ止め部6aには、ネジ貫通部6bが形成されている。
ネジ貫通部6bは、取付ネジ7が貫通する貫通孔であり、保護部材6の仮組み状態(図8参照)から取付ネジ7を締め付けることにより、取付ネジ7が貫通した状態で保護部材6がスライド移動できるよう、長穴として形成されている。
The screwing
The
周囲保護部6cは、キーシリンダ4の周囲を覆う位置に2本平行にエッジ側から離れる向き(図4及び図5中の右向き)に延在して形成されており、キーシリンダ挿入部2cの周辺のベース部材2を外部からの不正な破壊から保護する。
The
ネジ保護部6dは、キーシリンダ4のネジ取付部4cをドアパネル8の外面側から見て内面側に隠す位置にまで突出して設けられている(図6参照)。これにより、不正な破壊を行う者が、キーシリンダ4のネジ取付部4cを破壊することが困難となる。なお、ネジ保護部6dは、完全にネジ取付部4cを覆い隠す必要はなく、部分的にでもネジ取付部4cを覆い隠せば、破壊を困難にすることが可能である。
The
進退阻止部6eは、周囲保護部6cと同様に、2本平行にエッジ側から離れる向き(図4及び図5中の右向き)に延在しており、周囲保護部6cとも平行に形成されている。進退阻止部6eは、周囲保護部6cよりもドアパネル8の内面側に形成されており、取付ネジ7が締め込まれた組付完了位置においてキーシリンダ4の挿入方向の進退を阻止する。進退阻止部6eは、周囲保護部6cとの間でベース部材2を挟み込み、かつ、キーシリンダ4を取り外す方向、及び、押し込む方向の双方においてキーシリンダ4と係合している。
The advance /
上述したように、係合凹部4dは、キーシリンダ本体4eを覆っているスリーブ4f及びハウジング4gに形成されている。したがって、本実施形態の保護部材6は、一般的なキーシリンダの固定用に用いられている、キーシリンダの部品をキー挿入方向に移動しないように固定するための部品として一般的に用いられているストッパプレートの機能を包含している。
As described above, the
本実施形態では、上述したように、ネジ保護部6dがネジ取付部4cを保護しているので、キーシリンダ4を取り外すためにネジ取付部4cを破壊しようとする不正な行為を困難にすることができる。また、周囲保護部6cがキーシリンダ4の周囲を保護しており、かつ、進退阻止部6eがキーシリンダ4の進退を阻止しているので、キーシリンダ4を取り外そうとするときには、より広い範囲を破壊しなければならなくなり、破壊を困難にできる。
In the present embodiment, as described above, since the
なお、本実施形態の保護部材6は、ベース部材2の内部に周囲保護部6cが収容される形態となっている。しかし、このような形態に限らずに、例えば、ベース部材2よりも表側に周囲保護部6cを配置してもよいし、これとは逆に、ベース部材2よりも内側に周囲保護部6cを配置してもよい。
The
図7は、グリップ部材1及びキーシリンダ4を装着する前のドアハンドル装置10を示す斜視図である。
ドアハンドル装置10を組み立てるときには、先ず、図7に示すように、保護部材6をベース部材2の配設部2eに挿入しておく。また、取付ネジ7は、仮組み付けだけしておく。なお、保護部材6の位置が不定になるような場合には、例えば、ベース部材2に保護部材6の位置を仮保持できる係止形状等を設けるとよい。
FIG. 7 is a perspective view showing the
When assembling the
図8は、グリップ部材1及びキーシリンダ4を装着後であって取付ネジ7を締め付ける前のドアハンドル装置10を示す図である。
図7の状態の次に、グリップ部材1をベース部材2に組み付け、その後にキーシリンダ4を組み付けると、図8の状態となる。このとき、ベース部材2の係止部2dにキーシリンダ4の係止部4aが当接して、キーシリンダ4が正しい位置に位置決めされる。
FIG. 8 is a view showing the
When the
図9は、図8の状態から取付ネジ7を締め付けた状態のドアハンドル装置10を示す斜視図である。
図9に示すように、取付ネジ7を締め付けると、取付ネジ7がキーシリンダ4のネジ取付部4cに螺合して所定の位置までネジ込まれる。取付ネジ7が締め付けられると、キーシリンダ4と保護部材6とは、ベース部材2を挟んで結合される。
ここで、キーシリンダ4のネジ取付部4cは、ドアエッジ側に配置されており、ベース部材貫通部2f及びネジ貫通部6bは、ドアエッジ側から取付ネジ7を挿入する向きに配置されている。また、保護部材6のネジ貫通部6bは、取付ネジ7のネジ頭とベース部材2のベース部材貫通部2fとの間に設けられている。
この構成により、取付ネジ7のネジ先端がキーシリンダ4のネジ取付部4cに挿されて取付ネジ7が締め込まれると、ネジ頭によって押圧される保護部材6が配設部2e内でスライド移動し、進退阻止部6eがキーシリンダ4の係合凹部4dと係合させられる。
FIG. 9 is a perspective view showing the
As shown in FIG. 9, when the mounting
Here, the
With this configuration, when the screw tip of the mounting
また、キーシリンダ4のネジ取付部4cが、ドアエッジ側に配置されているので、ドアハンドル装置10の組み付け時に取付ネジ7の締め付けをドアエッジ側から行うことができる。ドアハンドル装置10の組み付けは、既に車両にドアが装着された状態で行われることが多い。本実施形態によれば、ドアエッジ側から取付ネジ7の締め付けを行うことができるので、ドアを開けた状態にするだけで、容易に作業を行え、また、作業スペースも十分に確保できる。
Further, since the
また、ベース部材貫通部2f及びネジ貫通部6bは、取付ネジ7が締め付けられたときにキーシリンダ4をドアパネル8の内面側へ引き寄せる成分の力を生じるように、キーシリンダ4のキー挿入方向(図5中の仮想線D)に対して取付ネジ7の挿入方向(仮想線E)が垂直以外の角度(図5中の角度X)で交差する向きに配置されている。したがって、不正な破壊作業によってキーシリンダ4を押し込んだり引き抜いたりする力に対して抵抗力が高く、安全性をさらに高めることができる。その上、取付ネジ7を締め付けると、キーシリンダ4がドアパネル8の内面側へ引き寄せられるので、シート部材3が適度に圧縮された状態で取り付けられることとなり、不要な隙間がない状態で組付けが行われる。これにより、振動によって部品同士が衝突して不快な騒音が生じることも防止できる。
Further, the base
以上説明したように、本実施形態によれば、ドアハンドル装置10は、キーシリンダ4を挿入するキーシリンダ挿入部2cの周辺に高い強度の保護部材6を配置したので、ドアパネル8の外側からベース部材2の破壊行為を阻止することができる。
また、ドアハンドル装置10は、1本の取付ネジ7により保護部材6とキーシリンダ4とをベース部材2に結合しているため、ベース部材2が破壊されたとしてもキーシリンダ4が容易に取外されることがなく、盗難防止性が向上する。
さらに、この保護部材6に、キーシリンダ4の挿入方向の進退を阻止する進退阻止部6eを形成したので、キーシリンダ4に不正に押込み又は引抜きの力が加えられた場合、取付ネジ7だけでなく保護部材6でも不正操作の力を受けることができ、キーシリンダ4の押込み及び引抜きに対する抵抗力を大幅に向上させることができる。
As described above, according to the present embodiment, the
Further, since the
Further, the
また、ドアハンドル装置10は、保護部材6が1枚の板材(例えば鋼鉄製)を用いたプレス加工により形成されているので、強度の高い保護部材とすることができる。
さらに、保護部材6に形成されている周囲保護部6cは、キーシリンダ4の周囲を覆う位置に形成されているので、不正にキーシリンダ4を取り外そうとする場合には、広範囲を破壊しなければならなくなり、キーシリンダ4の周囲を叩き込んで破壊するような不正行為によって破壊されないように保護することができる。
また、キーシリンダ4と係合する進退阻止部6eを保護部材6に一体に形成し、進退阻止部6eと周囲保護部6cとの間でベース部材2を挟み込む構造としたので、キーシリンダ4周囲の樹脂製のベース部材2を破壊から保護でき、キーシリンダ4の押込み又は引抜きに対する抵抗力向上を簡素な構成で達成することができる。
さらに、ドアエッジ側から取付ネジ7を締め込むためには、ドアエッジに面するようにネジ止め部6aを形成する必要があるが、ネジ止め部6aと保護部材6とを別部材とせずに一体に形成したので、ネジ止め部6aの強度も高くすることができる。
Further, since the
Furthermore, since the
Further, since the forward / backward
Further, in order to tighten the mounting
さらに、ドアハンドル装置10は、保護部材6を配設する配設部2eを、キーシリンダ4の挿入方向と交差するように形成し、かつ、キーシリンダ4の周辺に保護部材6を配設した構造としたので、キーシリンダ4の押込み及び引抜きに対して抵抗力が高いものとなる。
また、取付ネジ7を締め込み、キーシリンダ4をベース部材2に固定する、という組付作業からなんら変更を加えることなく、取付ネジ7の締め込みにより保護部材6が配設部2eをスライド移動して進退阻止部6eとキーシリンダ4とを係合させることができる。
Further, in the
Further, without any change from the assembling work of tightening the mounting
さらにまた、保護部材6は、外からネジ取付部4cを破壊できないように隠す位置にネジ保護部6dが形成されているので、取付ネジ7の周辺部が不正行為によって破壊されないように保護することができる。
Furthermore, since the
1 グリップ部材
1a 支持アーム部
1b 操作部
1c 軸受け部
2 ベース部材
2a 軸部
2b グリップ部材挿入部
2c キーシリンダ挿入部
2d 係止部
2e 配設部
2f ベース部材貫通部
3 シート部材
4 キーシリンダ
4a 係止部
4b パドル
4c ネジ取付部
4d 係合凹部
4e キーシリンダ本体
4f スリーブ
4g ハウジング
5 カバー部材
6 保護部材
6a ネジ止め部
6b ネジ貫通部
6c 周囲保護部
6d ネジ保護部
6e 進退阻止部
7 取付ネジ
8 ドアパネル
8a 取付孔
10 ドアハンドル装置
DESCRIPTION OF
Claims (4)
前記ベース部材に設けられた挿入部と、
前記ベース部材に設けられたベース部材貫通部と、
前記ドアパネルに形成された取付孔を介して車両の外側から前記挿入部に挿入されるキーシリンダと、
前記キーシリンダに設けられたネジ取付部と、
前記ベース部材貫通部を介して前記キーシリンダのネジ取付部に締め込まれ、前記キーシリンダを前記ベース部材に固定する取付ネジと、
前記取付ネジが貫通するネジ貫通部を有するネジ止め部が設けられ、前記ベース部材における前記キーシリンダを挿入する挿入部の周辺に前記ネジ貫通部を貫通する前記取付ネジにより固定され、少なくとも前記挿入部の周辺の前記ベース部材を保護し、前記キーシリンダの周囲を覆う位置に形成されている周囲保護部を有する保護部材と、
を備え、
前記保護部材は、前記周囲保護部よりも前記ドアパネルの内面側に形成されており、前記周囲保護部との間で前記ベース部材を挟み込み、かつ、前記キーシリンダを取り外す方向において前記キーシリンダと係合し、前記取付ネジが締め込まれた組付完了位置において前記キーシリンダの挿入方向の進退を阻止する進退阻止部を備えること、
を特徴とするキーシリンダの取付構造。 A base member fixed to the inner surface side of the vehicle door panel by mounting the grip member,
An insertion portion provided on the base member,
A base member penetrating portion provided on the base member;
A key cylinder that is inserted into the insertion portion from the outside of the vehicle through a mounting hole formed in the door panel,
A screw mounting portion provided on the key cylinder,
A mounting screw that is fastened to the screw mounting portion of the key cylinder through the base member penetrating portion and that fixes the key cylinder to the base member;
The screw portion mounting screw to have the screw through portion that penetrates is provided, is fixed by the mounting screw which penetrates the screw through portion around the insertion portion for inserting said key cylinder in said base member, at least the a protective member to protect the base member around the insertion portion, to have a peripheral protection portion formed at a position covering the periphery of the key cylinder,
Equipped with
The protection member is formed on the inner surface side of the door panel with respect to the surrounding protection portion, sandwiches the base member with the surrounding protection portion, and engages with the key cylinder in a direction in which the key cylinder is removed. And a forward / backward blocking portion for blocking forward / backward movement in the insertion direction of the key cylinder at the assembly completion position where the mounting screw is tightened,
Key cylinder mounting structure.
を特徴とする請求項1に記載のキーシリンダの取付構造。 The protective member is one plate material formed by press working ,
The key cylinder mounting structure according to claim 1.
前記保護部材の前記ネジ貫通部は、前記取付ネジのネジ頭と前記ベース部材の前記ベース部材貫通部との間に設けられており、
前記取付ネジのネジ先端が前記キーシリンダの前記ネジ取付部に挿されて前記取付ネジが締め込まれると、前記ネジ頭によって押圧される前記保護部材が前記配設部内でスライド移動し、前記進退阻止部が前記キーシリンダと係合させられること、
を特徴とする請求項1に記載のキーシリンダの取付構造。 The base member is arranged around the insertion portion where the key cylinder is inserted, and at a position where the base member is engaged with the key cylinder in a direction of removing the key cylinder, the protection member is arranged from the door edge side. Equipped with
The screw penetration portion of the protection member is provided between the screw head of the mounting screw and the base member penetration portion of the base member,
When the screw tip of the mounting screw is inserted into the screw mounting portion of the key cylinder and the mounting screw is tightened, the protection member pressed by the screw head slides in the disposing portion, and moves back and forth. A blocking portion is engaged with the key cylinder,
The key cylinder mounting structure according to claim 1.
を特徴とする請求項3に記載のキーシリンダの取付構造。 The protection member further includes a screw protection portion provided at a position that hides the screw attachment portion of the key cylinder from the outer surface side of the door panel to the inner surface side,
The mounting structure for a key cylinder according to claim 3, wherein.
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