JP2005132346A

JP2005132346A - Automobile theft prevention capsule

Info

Publication number: JP2005132346A
Application number: JP2004249349A
Authority: JP
Inventors: Hideaki Takeda; 英昭武田
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-10-10
Filing date: 2004-08-02
Publication date: 2005-05-26

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a device for preventing automobile theft, which is attached to the hand brake of a parked automobile. <P>SOLUTION: In a state where the hand brake of the automobile is locked, a fixing belt (fixing plate) is previously attached to the pipe part (grip) of the hand brake, and integrated with the hand brake all the time. The integrated hand brake is locked while being held between the upper and lower parts of a hollow capsule, and thus shielded from the outside. The shield by the capsule can not be released unless a key is used, and a thief can not touch a lock button, therefore, the lock can not be released. Furthermore, this invention serves as a stopper for closing the opening of a console box. It presses down the console box, and also prevents the lock release of the hand brake caused by breaking of a brake wire inside. Moreover, it is sized to be prominent inside the car to prevent automobile theft. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明はロック状態にある自動車のサイドブレーキ全体を、内側が中空の金属製の強固な二つのカプセルで包み込んで遮蔽・施錠して鍵の所有者しかサイドブレーキのロックボタンの解除が出来なくすると同時に、サイドブレーキに装着された本発明がコンソールボックスの開口部から出ているサイドブレーキ全体を覆う大きさなので、開口部を塞ぐストッパーとしての役目を果たしてコンソールボックスを押さえ、内部のブレーキワイヤーなどの破壊によるサイドブレーキのロック解除をも防止し、車内でも目立つ大きさにする事で自動車盗難を予防・防止する機械的な構造の自動車盗難防止カプセルに関するものである。 The present invention wraps the entire side brake of an automobile in a locked state with two solid capsules made of metal with a hollow inside and shields and locks it so that only the key owner can unlock the side brake lock button. At the same time, since the present invention mounted on the side brake covers the entire side brake coming out of the opening of the console box, it acts as a stopper to close the opening and holds the console box, The present invention relates to a car theft prevention capsule having a mechanical structure that prevents the side brake from being unlocked due to destruction and prevents or prevents the car theft by making it conspicuous in the car.

従来品はサイドブレーキのロックボタン・握部（化粧カバー）・パイプ部等に細工をして取付・施錠するものが多く、そのため化粧カバーを破壊して取除いたり、パイプ部やロックボタン部にドリルで穴を開けたりしなければならないので、誰にでも簡単に取付ける事が出来なかったし、一度取付けてしまうと従来品が不必要になった時、取外した後にドリルの穴が大きく開いていたり、化粧カバーがない等の修復不可能な大きな傷跡をサイドブレーキに残したし、サイドブレーキの先端のパイプ部やロックボタンの保護を目的としていたのでコンソールボックス内部のブレーキワイヤーなどの破壊によるサイドブレーキのロック解除は防止出来なかった。又、余り大きくなく目立たなかったので盗人に警告を与えて盗難を予防・防止するという役割は果たしていなかった。 Many of the conventional products are mounted and locked on the lock button, grip part (decorative cover), pipe part, etc. of the side brake. Therefore, the cosmetic cover can be destroyed and removed, or the pipe part or lock button part can be removed. Since it was necessary to make a hole with a drill, it could not be easily installed by anyone, and once installed, the conventional product became unnecessary, and the drill hole was greatly opened after removing it. The side brakes were left behind because they left large scars that could not be repaired, such as missing cosmetic covers, on the side brakes, and to protect the pipes and lock buttons at the tip of the side brakes. The brake unlocking could not be prevented. Also, since it was not so big and inconspicuous, it did not play the role of preventing or preventing theft by giving a warning to the thief.

そのために、次のような問題点があった。Therefore, there are the following problems.

（イ）従来品は、本体を常にサイドブレーキのパイプ部やロックボタンに固定して取付けなければならない為に、化粧カバーを破壊して取除いたり、ドリルで穴を開けたりしなければならないので、誰にでも簡単に取付ける事が出来なかった。
（ロ）従来品は、本体を常にサイドブレーキのパイプ部やロックボタンに固定して取付けなければならなかった為、従来品が不必要になった時に取外した後にドリルの穴が大きく開いていたり、化粧カバーがない等の修復不可能な大きな傷跡を残した。
（ハ）従来品は、サイドブレーキの先端のパイプ部やロックボタン付近に固定して取付けてあり、コンソールボックスの事は考えられていなかったので蓋を簡単に開けられ内部のブレーキワイヤーなどの破壊によるサイドブレーキのロック解除は防止出来なかった。
（ニ）従来品は、余り大きくなかったので車外から見ても盗難防止装置があるかどうかわかりにくく、盗人への警告などの予防的な役目は果たさなかった。(B) The conventional product must always be fixed to the side brake pipe or lock button, so the decorative cover must be destroyed and removed, or a hole must be drilled. , Couldn't be installed easily by anyone.
(B) The conventional product had to be mounted with the main body always fixed to the pipe part of the side brake and the lock button, so when the conventional product was no longer needed, the drill hole was widely opened after removal. It left a large scar that could not be repaired, such as the absence of a cosmetic cover.
(C) The conventional product is fixedly mounted near the pipe at the tip of the side brake or near the lock button. Since the console box was not considered, the lid could be opened easily and the internal brake wires, etc. destroyed. Could not prevent the side brake from being unlocked.
(D) Since the conventional product was not so large, it was difficult to see if there was an anti-theft device even from the outside of the vehicle, and it did not play a preventive role such as warning the thief.

本発明は機械的な構造で、従来の技術で製造できる金属製の強固な自動車盗難防止カプセルである。自動車のサイドブレーキがロック状態にある時に、あらかじめ上部カプセルと下部カプセルをサイドブレーキに固定するための固定ベルト（固定板）を、サイドブレーキのパイプ部（握部）に取り付けてサイドブレーキと常に一体化させておき、その一体化されたサイドブレーキを内側が中空の上部カプセルと下部カプセルで包むように挟み込んで施錠することにより、ロックボタン・パイプ部（握部）・固定ベルト（固定板）が外部から遮蔽され、鍵を使用しなければカプセルの遮蔽を解除できない状態にすると同時に、サイドブレーキに装着された本発明がコンソールボックスの開口部から出ているサイドブレーキ全体を覆う大きさなので、開口部を塞ぐストッパーとしての役目を果たしてコンソールボックスを押さえ、内部のブレーキワイヤーなどの破壊によるサイドブレーキのロック解除をも防止し、車内でも目立つ大きさにする事と角の少ない丸みのある形状にすることで自動車の盗難を予防・防止する。 The present invention is a strong metal anti-theft capsule made of metal with a mechanical structure that can be manufactured by conventional techniques. When the vehicle side brake is in the locked state, a fixing belt (fixing plate) for fixing the upper capsule and the lower capsule to the side brake in advance is attached to the pipe part (grip part) of the side brake and always integrated with the side brake. The lock button, pipe part (grip part), and fixing belt (fixing plate) are externally locked by sandwiching and locking the integrated side brake so that the inner capsule is surrounded by the upper and lower capsules. Since the present invention is attached to the side brake so as to cover the entire side brake coming out of the opening of the console box. Acts as a stopper to block the console box and holds the internal brake Also to prevent the unlocking of the side brake due to the destruction, such as ear, preventing and prevent car theft by the shape it and with a little rounded corners to stand out in the car size.

本発明は最初に固定ベルト（固定板）をサイドブレーキのパイプ部（握部）に取付けてしまえば、後は上部カプセルと下部カプセルの取付・取外しが簡単に誰にでも出来るので、面倒くさがらずに施錠が出来（第２実施例を実行できる固定板付サイドブレーキを使用すれば、固定ベルトを取付ける手間がいらない）、その事により盗人はロックボタンに触れられないのでロック解除が出来なくすると同時に、サイドブレーキに装着された本発明がコンソールボックスの開口部から出ているサイドブレーキ全体を覆う大きさなので、開口部を塞ぐストッパーとしての役目を果たしてコンソールボックスの蓋を押さえ、内部のブレーキワイヤーなどの破壊によるサイドブレーキのロック解除をも防止する。従って、レッカー車を使っての強制移動やエンジンを始動させての強制移動が簡単に出来ず、目立つ形状・大きさをしているので車外から車内を一目見ただけで、その場でのサイドブレーキの破壊工作が困難である事を警告でき、取外したカプセルはサイドボックス等に楽に入る大きさなので収納場所にも困らないし、本発明が不要になった時は固定ベルトを化粧カバーから取外した後に小さなネジ痕が残るだけで（第２・３・４・５実施例を実行できる固定板付サイドブレーキを使用すれば、サイドブレーキのパイプ部（握部）にネジ痕を残さない）、後は自動車に付属しているサイドブレーキそのままなので自動車内部のインテリアや雰囲気を壊さずに自動車の盗難を予防・防止する。 In the present invention, if a fixing belt (fixing plate) is first attached to the pipe part (grip part) of the side brake, anyone can easily attach and detach the upper capsule and the lower capsule. (If you use the side brake with a fixing plate that can execute the second embodiment, there is no need to attach the fixing belt), so that the thief can not touch the lock button, so it can not be unlocked, Since the present invention mounted on the side brake covers the entire side brake coming out of the opening of the console box, it acts as a stopper that closes the opening and holds the lid of the console box, It also prevents unlocking of the side brake due to destruction. Therefore, forced movement using a tow truck and starting movement of the engine cannot be easily performed, and the shape and size are conspicuous. It is possible to warn that it is difficult to destroy, and the removed capsule is easily sized to fit into the side box etc. so it does not bother the storage space, and when the present invention is no longer needed Only a small screw mark remains (if a side brake with a fixing plate that can execute the second, third, fourth, and fifth embodiments is used, no screw mark is left on the pipe part (grip part) of the side brake). Because the side brake attached to the car is intact, it prevents and prevents theft of the car without destroying the interior and atmosphere of the car.

本発明の６つの実施形態について以下説明する。
第１実施形態は図１〜図９に示すように上部カプセル２・下部カプセル４・固定ベルト３で構成され、ロック状態にある自動車のサイドブレーキ６の握部６ｂに、滑り止め用ベルト３ｃが付属した樹脂製の固定ベルト３を取付け、その固定ベルト３に付属している金属板３ａを溝３ｂに差し込んで固定ベルト３を握部６ｂに固定し、更にその上からネジ３ｃをドライバーで締めてパイプ部６ｃまで貫通させ、固定ベルト３を握部６ｂ及びパイプ部６ｃに固定〔図４の（ｂ）に表すようにＬ_１とＬ_２が同じ長さになるように固定ベルト３の位置を合わせなければならないが、サイドブレーキによってパイプ部（握部）の長さが違うので、短いサイドブレーキの場合は上部カプセル２に付けられた溝２ｈと下部カプセル４に付けられた溝４ｈにロックボタン押さえ板７を差し込んで、そのロックボタン押さえ板７の中央にある穴にロックボタン６ａを差込むことにより、Ｌ_１とＬ_２の長さを合わせることができ、また下部カプセル４の切り込み部４ｊに支持部６ｄが収まることによっても長さを調節できる〕する。固定ベルト３は外周部分３ｆと内周部分３ｇの肉厚を変える事により弾力性を持たせて衝撃に対して強くし、常に握部６ｂ及びパイプ部６ｃに取付けてサイドブレーキ６と常に一体化しておく。次に一体化したサイドブレーキ６を上部カプセル２と下部カプセル４で包むように挟み込む、この時、上部カプセル２のかぎ状の突起物２ｆを下部カプセル４の窪み４ｆに差し込み、上部カプセル２の凸部２ｇが下部カプセル４の凹部４ｇに入り、上部カプセル２の窪み２ａと下部カプセル４の窪み４ａにロックボタン６ａが保持され、上部カプセル２の窪み２ｂと下部カプセル４の窪み４ｂに握部６ｂが保持され、上部カプセル２の窪み２ｄと下部カプセル４の窪み４ｄに固定ベルト３が保持され、上部カプセル２の突起物２ｃが下部カプセル４の窪み４ｃに収まり、下部カプセル４の窪み４ｃに収まった突起物２ｃに付いている穴２ｅと下部カプセル４の窪み４ｃの奥に付いている穴４ｃが直線上に一本の穴になり、その穴に下部カプセル４の穴４ｉに装着・固定された押し鍵部５の連結棒５ａが通る事により、上下二つのカプセルの穴２ｅ・４ｃを連結棒５ａが貫き鍵がかかる。鍵を開けない限りかぎ状の突起物２ｆ及び連結棒５ａは外表面に表れないので、破壊されたり外されたりする事がない。更に、ハンマー等で叩いて本発明を握部６ｂと一緒に取外そうとしても、固定ベルト３のネジ３ｃの先端部３ｄがパイプ部６ｃをしっかり挟んでいるので取外す事が出来ない。そしてサイドブレーキに装着された本発明がコンソールボックスの開口部から出ているサイドブレーキ全体を覆う大きさなので、開口部を塞ぐストッパーとしての役目を果たしてコンソールボックスを押さえ、内部のブレーキワイヤーなどの破壊によるサイドブレーキのロック解除を防止し、外表面は丸みのあるなだらかな曲線を使い頑丈な金属で出来ているので、バール等でこじ開けたりハンマー等で打撃を受けても外表面を滑らす事によって力を半減させ、上部カプセル２と上部カプセル４の接合面に対する破壊工作も凸部２ｈを有する事で、かぎ状の突起物２ｆを守り破壊工作を防止する。
第２実施形態は図１０に示すように固定板付サイドブレーキ１００・上部カプセル２・下部カプセル４で構成され（上部カプセル２と下部カプセル４は第１実施形態と同じカプセルを使用するため省略してある）、円盤状の固定金属板１０１を固定板付サイドブレーキ１００のパイプ部に溶接してある。この実施形態を実行すれば固定ベルト３を取付ける手間もいらず、化粧カバーにネジ痕が残らない。
第３実施形態は図１１に示すように固定突起付サイドブレーキ２００・上部カプセル２・下部カプセル４で構成され（上部カプセル２と下部カプセル４は第１実施形態と同じカプセルを使用するため省略してある）、固定突起２０１はサイドブレーキのパイプ部に溶接してある。この実施形態を実行すれば固定ベルト３を取付ける手間もいらず、化粧カバーにネジ痕が残らない。
第４実施形態は図１２に示すように固定ベルト３０１・上部カプセル２・下部カプセル４で構成され（上部カプセル２と下部カプセル４は第１実施形態と同じカプセルを使用するため省略してある）、パイプ部の根本が露出しているサイドブレーキ３００に使用する。滑り止め用ベルト３０２が付属している固定ベルト３０１をパイプ部３００ａに取付け、太さ調節用の樹脂板３０３を挟み込んでネジ３０４でパイプ部３００ａを締め付ける。この実施形態を実行すれば化粧カバーにネジ痕が残らない。
第５実施形態は図１３に示すようにＯリング４００・上部カプセル２・下部カプセル４で構成され（上部カプセル２と下部カプセル４は第１実施形態と同じカプセルを使用するため省略してある）、パイプ部の根本が露出しているサイドブレーキ３００に使用する。Ｏリング４００の内径がパイプ部や化粧カバーの直径より小さくても、伸縮性があるゴム製なのでロックボタン側から転がすように装着でき、パイプ部に密着する。この実施形態を実行すれば化粧カバーにネジ痕が残らない。
第６実施形態は図１４に示すように固定ベルト（固定板）３と連結カプセル５００で構成され、連結カプセル５００は下部カプセル５０２と上部カプセル５０３を蝶番５０１で連結したカプセルである。この実施形態を実行すればカプセルの着脱がより簡単になる。Six embodiments of the present invention will be described below.
1 to 9, the first embodiment is composed of an upper capsule 2, a lower capsule 4, and a fixed belt 3. An anti-slip belt 3c is provided on a grip portion 6b of a side brake 6 of an automobile in a locked state. The attached resin fixing belt 3 is attached, the metal plate 3a attached to the fixing belt 3 is inserted into the groove 3b, the fixing belt 3 is fixed to the grip 6b, and the screw 3c is tightened with a screwdriver from above. Te is passed through to the pipe portion 6c, the position of the fixed belt 3 as fixed to fix the belt 3 grip portion 6b and the pipe portion 6c [is L ₁ and L ₂ as depicted in FIG. 4 (b) the same length However, since the length of the pipe part (grip part) differs depending on the side brake, the groove 2h attached to the upper capsule 2 and the groove 4h attached to the lower capsule 4 are used in the case of a short side brake. Insert the Kkubotan pressing plate 7, by plugged the lock button 6a the hole in the center of the lock button presser plate 7, L ₁ and can adjust the length of L _2, also cut portions of the lower capsule 4 The length can also be adjusted by fitting the support 6d to 4j]. The fixing belt 3 is made resilient by changing the wall thickness of the outer peripheral portion 3f and the inner peripheral portion 3g to be strong against impact, and is always attached to the grip portion 6b and the pipe portion 6c and is always integrated with the side brake 6. Keep it. Next, the integrated side brake 6 is sandwiched between the upper capsule 2 and the lower capsule 4. At this time, the hook-like protrusion 2 f of the upper capsule 2 is inserted into the recess 4 f of the lower capsule 4, and the convex portion of the upper capsule 2 is inserted. 2 g enters the recess 4 g of the lower capsule 4, the lock button 6 a is held in the recess 2 a of the upper capsule 2 and the recess 4 a of the lower capsule 4, and the grip 6 b is in the recess 2 b of the upper capsule 2 and the recess 4 b of the lower capsule 4. The fixing belt 3 is held in the depression 2 d of the upper capsule 2 and the depression 4 d of the lower capsule 4, and the protrusion 2 c of the upper capsule 2 fits in the depression 4 c of the lower capsule 4 and fits in the depression 4 c of the lower capsule 4. The hole 2e attached to the protrusion 2c and the hole 4c attached to the back of the depression 4c of the lower capsule 4 form a single straight line, and the lower capsule is placed in the hole. By passing the connecting rod 5a of the pushing hook portion 5 mounted and fixed to 4 holes 4i, connecting rod 5a is pierced key according holes 2e-4c of the upper and lower two capsules. Unless the key is opened, the hook-like protrusion 2f and the connecting rod 5a do not appear on the outer surface, and therefore are not destroyed or removed. Further, even if it is attempted to remove the present invention together with the grip portion 6b by hitting it with a hammer or the like, it cannot be removed because the tip portion 3d of the screw 3c of the fixing belt 3 firmly holds the pipe portion 6c. And since the present invention mounted on the side brake covers the entire side brake coming out from the opening of the console box, it acts as a stopper to close the opening and holds down the console box, destroying the internal brake wire, etc. Prevents the side brake from being unlocked, and the outer surface is made of sturdy metal with a gentle curve with rounded edges, so it can be applied by sliding the outer surface even if it is pry open with a bar or hit with a hammer. And the destruction work on the joint surface of the upper capsule 2 and the upper capsule 4 also has the convex part 2h, thereby protecting the hook-like projection 2f and preventing the destruction work.
As shown in FIG. 10, the second embodiment is composed of a side brake 100 with a fixed plate, an upper capsule 2 and a lower capsule 4. (The upper capsule 2 and the lower capsule 4 are omitted because they use the same capsule as the first embodiment. A disk-shaped stationary metal plate 101 is welded to the pipe portion of the side brake 100 with a stationary plate. If this embodiment is executed, there is no need to attach the fixing belt 3, and no screw marks remain on the decorative cover.
As shown in FIG. 11, the third embodiment comprises a side brake 200 with a fixed projection, an upper capsule 2 and a lower capsule 4 (the upper capsule 2 and the lower capsule 4 are omitted because they use the same capsule as in the first embodiment). The fixing protrusion 201 is welded to the pipe portion of the side brake. If this embodiment is executed, there is no need to attach the fixing belt 3, and no screw marks remain on the decorative cover.
As shown in FIG. 12, the fourth embodiment includes a fixed belt 301, an upper capsule 2 and a lower capsule 4 (the upper capsule 2 and the lower capsule 4 are omitted because they use the same capsule as in the first embodiment). It is used for the side brake 300 where the root of the pipe part is exposed. A fixing belt 301 to which an anti-slip belt 302 is attached is attached to the pipe portion 300 a, a thickness adjusting resin plate 303 is sandwiched, and the pipe portion 300 a is tightened with a screw 304. When this embodiment is executed, no screw marks remain on the decorative cover.
The fifth embodiment includes an O-ring 400, an upper capsule 2 and a lower capsule 4 as shown in FIG. 13 (the upper capsule 2 and the lower capsule 4 are omitted because they use the same capsule as in the first embodiment). It is used for the side brake 300 where the root of the pipe part is exposed. Even if the inner diameter of the O-ring 400 is smaller than the diameter of the pipe part or the decorative cover, it can be mounted so as to roll from the lock button side because it is made of elastic rubber, and is in close contact with the pipe part. When this embodiment is executed, no screw marks remain on the decorative cover.
As shown in FIG. 14, the sixth embodiment includes a fixed belt (fixed plate) 3 and a connecting capsule 500, and the connecting capsule 500 is a capsule in which a lower capsule 502 and an upper capsule 503 are connected by a hinge 501. Executing this embodiment makes it easier to attach and detach the capsule.

本発明の第１実施形態の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of 1st Embodiment of this invention. 本発明の第１実施形態をサイドブレーキに装着し、閉じた状態の斜視図である。It is a perspective view of the state where the first embodiment of the present invention was attached to the side brake and closed. 本発明の第１実施形態をサイドブレーキに装着し、閉じた状態の左側面図である。1 is a left side view of a closed state in which a first embodiment of the present invention is mounted on a side brake. （ａ）本発明の第１実施形態をサイドブレーキに装着し、閉じた状態のＡ−Ａ断面図である。（ｂ）本発明の第１実施形態のＡ−Ａ断面図の分解図である。(A) It is AA sectional drawing of the state where a 1st embodiment of the present invention was attached to a side brake, and was closed. (B) It is an exploded view of AA sectional view of a 1st embodiment of the present invention. 本発明の第１実施形態をサイドブレーキに装着し、閉じた状態のＢ−Ｂ断面図である。It is BB sectional drawing of the state where a 1st embodiment of the present invention was attached to a side brake, and was closed. 本発明の第１実施形態をサイドブレーキに装着し、閉じた状態のＣ−Ｃ断面図である。It is CC sectional drawing of the state which mounted | wore the side brake and closed 1st Embodiment of this invention. 本発明の第１実施形態のＣ−Ｃ断面の分解図である。It is an exploded view of CC section of a 1st embodiment of the present invention. （ａ）本発明の第１実施形態の上部カプセルの平面図である。（ｂ）本発明の第１実施形態の上部カプセルの底面図である。（ｃ）本発明の第１実施形態の上部カプセルの左側面図である。（ｄ）本発明の第１実施形態の上部カプセルの正面図である。（ｅ）本発明の第１実施形態の上部カプセルの背面図である。(A) It is a top view of the upper capsule of 1st Embodiment of this invention. (B) It is a bottom view of the upper capsule of 1st Embodiment of this invention. (C) It is a left view of the upper capsule of 1st Embodiment of this invention. (D) It is a front view of the upper capsule of 1st Embodiment of this invention. (E) It is a rear view of the upper capsule of 1st Embodiment of this invention. （ａ）本発明の第１実施形態の下部カプセルの平面図である。（ｂ）本発明の第１実施形態の下部カプセルの底面図である。（ｃ）本発明の第１実施形態の下部カプセルの左側面図である。（ｄ）本発明の第１実施形態の下部カプセルの正面図である。（ｅ）本発明の第１実施形態の下部カプセルの背面図である。(A) It is a top view of the lower capsule of 1st Embodiment of this invention. (B) It is a bottom view of the lower capsule of 1st Embodiment of this invention. (C) It is a left view of the lower capsule of 1st Embodiment of this invention. (D) It is a front view of the lower capsule of 1st Embodiment of this invention. (E) It is a rear view of the lower capsule of 1st Embodiment of this invention. 本発明の第２実施形態の斜視図（カプセルは省略してある）である。It is a perspective view (a capsule is omitted) of a 2nd embodiment of the present invention. 本発明の第３実施形態の斜視図（カプセルは省略してある）である。It is a perspective view (a capsule is omitted) of a 3rd embodiment of the present invention. （ａ）本発明の第４実施形態の分解斜視図（カプセルは省略してある）である。（ｂ）本発明の第４実施形態の斜視図（カプセルは省略してある）である。（ｃ）本発明の第４実施形態のＤ−Ｄ断面図である。(A) It is a disassembled perspective view (a capsule is abbreviate | omitted) of 4th Embodiment of this invention. (B) It is a perspective view (a capsule is omitted) of a 4th embodiment of the present invention. (C) It is DD sectional drawing of 4th Embodiment of this invention. （ａ）本発明の第５実施形態の分解斜視図（カプセルは省略してある）である。（ｂ）本発明の第５実施形態の斜視図（カプセルは省略してある）である。（ｃ）本発明の第５実施形態のＥ−Ｅ断面図である。(A) It is a disassembled perspective view (a capsule is abbreviate | omitted) of 5th Embodiment of this invention. (B) It is a perspective view (a capsule is omitted) of a 5th embodiment of the present invention. (C) It is EE sectional drawing of 5th Embodiment of this invention. 本発明の第６実施形態の斜視図である。It is a perspective view of 6th Embodiment of this invention.

Explanation of symbols

１：本発明
２：上部カプセル
２ａ：ロックボタン６ａを保持するための窪み
２ｂ：握部６ｂを保持するための窪み
２ｃ：二つのカプセルを合体させる突起物で穴２ｅを有する
２ｄ：固定ベルト３を保持するための窪み
２ｃ：鍵部５の連結棒５ａが通る穴
２ｆ：４ｆに差し込んで二つのカプセルを合体させるかぎ状の突起物
２ｇ：２ｆをガードする凸部
２ｈ：ロックボタン押さえ板７が差し込まれる複数の溝
２ｉ：固定ベルト３を保持するための窪みの後側の面
２ｊ：握部６ｂを保持するための窪みの前側の面
３：固定ベルト
３ａ：固定ベルト３を握部６ｂに固定するため、窪み３ｂに差し込む金属板
３ｂ：握部６ｂの太さ調節用に金属板３ａが差し込まれる複数の溝
３ｃ：固定ベルト３を握部６ｂとパイプ部６ｃに固定するためのネジ
３ｄ：パイプ部６ｃに接触するネジ３ｃの先端部
３ｅ：固定ベルト３の滑り止め用ベルト
３ｆ：固定ベルト３の外周部分
３ｇ：固定ベルト３の内周部分
３ｈ：固定ベルト３の後側の面
４：下部カプセル
４ａ：ロックボタン６ａを保持するための窪み
４ｂ：握部６ｂを保持するための窪み
４ｃ：突起物２ｃが差し込まれる二つのカプセルを合体させる窪み
４ｄ：固定ベルト３を保持するための窪み
４ｅ：鍵部５の連結棒５ａが通る穴
４ｆ：突起物２ｆが入って上部カプセル２と下部カプセル４を連結する窪み
４ｇ：凸部２ｇが入る凹部
４ｈ：ロックボタン押さえ板７が差し込まれる複数の溝
４ｉ：鍵部５が装着される穴
４ｊ：サイドブレーキ６の支持部６ｄが入り込む切り込み部
５：４ｉに装着され、押された時に鍵が掛かる押し鍵部
５ａ：穴２ｃと穴４ｃを貫通して二つのカプセルを連結する連結棒
６：サイドブレーキ
６ａ：ロックボタン
６ｂ：握部（化粧カバー）
６ｃ：パイプ部
６ｄ：支持部
６ｅ：握部６ｂの前側の面
７：ロックボタン押さえ板
１００：固定板付サイドブレーキ
１０１：固定金属板
２００：固定突起付サイドブレーキ
２０１：固定突起
３００：サイドブレーキ
３００ａ：パイプ部
３０１：固定ベルト
３０２：滑り止め用ベルト
３０３：太さ調節用に挟む樹脂板
３０４：固定ベルト３０１と樹脂板３０３を連結させるネジ
４００：Ｏリング
５００：連結カプセル
５０１：蝶番
５０２：下部カプセル
５０３：上部カプセル
Ｌ_１：面６ｃと面３ｈの長さ〔パイプ部（握部）の長さにより変動する〕
Ｌ_２：面２ｊと面２ｉの長さ（ロックボタン押さえ板７を使用したときの差し込む溝の位置により変動する）1: Present invention 2: Upper capsule 2a: Indentation 2b for holding lock button 6a: Indentation 2c for holding gripping part 6b: Projection for joining two capsules 2d having hole 2e: Fixed belt 3 A recess 2c for holding the key 2 is inserted into the hole 2f through which the connecting rod 5a of the key portion 5 passes: 4f, and a hook-shaped protrusion 2g for joining the two capsules 2h: a convex portion 2h for guarding 2f: the lock button pressing plate 7 A plurality of grooves 2i into which the groove is inserted: a rear surface 2j of the recess for holding the fixing belt 3: a front surface 3 of the recess for holding the gripping portion 6b: the fixing belt 3a: the gripping portion 6b of the fixing belt 3 The metal plate 3b inserted into the recess 3b: a plurality of grooves 3c into which the metal plate 3a is inserted for adjusting the thickness of the grip portion 6b: a screw for fixing the fixing belt 3 to the grip portion 6b and the pipe portion 6c 3d: The tip 3e of the screw 3c contacting the ip part 6c: the anti-slip belt 3f of the fixed belt 3: the outer peripheral portion 3g of the fixed belt 3: the inner peripheral portion 3h of the fixed belt 3: the rear surface 4 of the fixed belt 3: Lower capsule 4a: hollow 4b for holding lock button 6a: hollow 4c for holding grip 6b: hollow 4d for joining two capsules into which protrusions 2c are inserted: hollow for holding fixing belt 3 4e: hole 4f through which the connecting rod 5a of the key part 5 passes: a recess 4g into which the protrusion 2f enters to connect the upper capsule 2 and the lower capsule 4: a concave part 4h into which the convex part 2g enters; a plurality of lock button pressing plates 7 to be inserted Groove 4i: hole 4j in which the key part 5 is mounted: key part 5a: hole 2c which is attached to the notch part 5: 4i into which the support part 6d of the side brake 6 is inserted and which is locked when pressed. Connecting rod 6 connecting the two capsules through the 4c: handbrake 6a: lock button 6b: grip portion (decorative cover)
6c: Pipe portion 6d: Support portion 6e: Front surface 7 of the grip portion 6b: Lock button pressing plate 100: Side brake with fixed plate 101: Fixed metal plate 200: Side brake with fixed protrusion 201: Fixed protrusion 300: Side brake 300a : Pipe portion 301: Fixing belt 302: Anti-slip belt 303: Resin plate 304 sandwiched for adjusting the thickness: Screw 400 for connecting the fixing belt 301 and the resin plate 303: O-ring 500: Connecting capsule 501: Hinge 502: Lower part Capsule 503: Upper capsule L ₁ : Length of surface 6c and surface 3h [varies depending on the length of the pipe portion (grip portion)]
L ₂ : Length of the surface 2j and the surface 2i (varies depending on the position of the groove to be inserted when the lock button pressing plate 7 is used)

Claims

The present invention is composed of an upper capsule, a lower capsule, and a fixing belt (fixing plate). When the side brake of the automobile is in a locked state, the fixing belt (fixing plate) for fixing the upper capsule and the lower capsule to the side brake in advance. Is attached to the pipe part (grip part) of the side brake so that it is always integrated with the side brake. Therefore, only the key owner can release the lock button of the side brake, and at the same time, the present invention attached to the side brake covers the entire side brake protruding from the opening of the console box, so the opening is blocked. Act as a stopper to hold the console box and prevent the lid from opening Automobile anti-theft capsule also be characterized in that to prevent and prevent the unlocking of the side brake due to the destruction, such as the inside of the brake wire in it that.