KR200331082Y1

KR200331082Y1 - apparatus for preventing robbery of automobile

Info

Publication number: KR200331082Y1
Application number: KR20-2003-0017434U
Authority: KR
Inventors: 박호근
Original assignee: 박호근
Priority date: 2003-06-03
Filing date: 2003-06-03
Publication date: 2003-10-23

Abstract

본 고안은 자동차의 룸에 돌출 되어있는 핸드 주차브레이크레버(이하 '레버' 라 칭함)에 잠금장치를 하여, 레버버튼(2)의 조작을 구속하므로서, 자동차의 도난을 방지하는 장치에 관한 것 이다The present invention relates to a device for preventing theft of a vehicle by locking a hand parking brake lever (hereinafter referred to as a 'lever') that protrudes into a car's room and restricts the operation of the lever button 2.

본 고안에 따르면, 스토퍼 역할을 할 직사각형의 프레임(12)를 레버의 여유부분(6)에 체결하며 상시장착 하고, 주차시에,레버를 상방향으로 당겨 제동시킨 후, 상기의 레버 전체를 직사각형의 레이스(18)로 덮어씌우고 케이스 일단(36)의 끝에 자물쇠 잠금장치(20)를 해놓으면 레버의 제동상태를 해제할 수 있는 레버버튼(2)이 케이스(18)내에 구속되어 임의조작이 블가하므로 절취자로 부터 자동차의 도난이 방지됨을 특징으로 하는 장치이다According to the present invention, the rectangular frame 12 to serve as a stopper is fastened to the upper part of the lever 6 while the parking lever is pulled upward and braked when parking. If the cover 18 is covered with the race 18 and the lock lock 20 is placed at the end of the case 36, the lever button 2, which releases the braking state of the lever, is restrained in the case 18. Therefore, the device is characterized in that the theft of the car from the cut off is prevented.

Description

Vehicle anti-theft device {apparatus for preventing robbery of automobile}

본 고안에 따르면, 신차 제작단계에서 적절한 도난방지기능을 장착 하지못한 채 운행되고 있는 기존의 자동차들의 룸에 돌출 되어있는 레버에 장착하는 도난방지 장치로서, 레버버튼(2)의 조작을 구속하는 본 고안의 직사각프레임(12)과 케이스(18)를 제공 하는데 목적이 있다According to the present invention, as an anti-theft device mounted on a lever protruding in the room of existing cars that are running without the proper anti-theft function in the new car manufacturing step, the bone restraining the operation of the lever button (2) The purpose is to provide a rectangular frame 12 and a case 18 of the design

본 고안은 자동차의 룸에 돌출돼 있는 레버에 잠금장치를 하여 레버버튼(2)의 조작을 구속하므로서, 자동차의 도난을 방지하는 장치에 관한 것이다. 대부분의 자동차 도어는 차량 절취범이 차 키 이외의 도구를 사용해서도 쉽게 열고 차실에 침입하여 레버의 제동상태를 해제하고 비정상적인 행위로 시동을 걸어 도난 할 수 있다, 자동차 도난경보기는 경보음이 울려도 차량의 주인이 현장에서 멀리 있다거나 할 경우 별 효과가 없으며 일정시간이 지나면 경보음이 멈추어져 근본적인 도난방지 장치 가 아니다. 핸들 을 잠금 시켜 놓는 도난방지 장치는, 레버의 제동상태를 해제시키면 견인차를 이용해 전륜 을 들은 상태로의 도난이 가능하다.The present invention relates to a device for preventing theft of a vehicle by restraining the operation of the lever button 2 by locking the lever protruding in the room of the automobile. Most car doors can be easily opened by a car logger using tools other than the car's key to break into the cabin, release the brakes, and start the vehicle in an unusual manner. The car burglar alarm sounds an alarm. Also, if the owner of the vehicle is far from the site, there is no effect, and after a certain period of time, the alarm sound is stopped and is not a fundamental antitheft device. The anti-theft device that locks the handle can be stolen by lifting the front wheel by using a tow truck when the lever is released.

또 변속기어 샤푸트레버 와 핸드 주차브레이크 레버를 함께 연결해서 잠금시키는 도난방지 장치는 차종에 따른 변속기어 샤푸트레버와 핸드 주차브레이크 레버의 다양한 모양과 위치에 효과적으로 대응하기에 충분치 못하며 그 조작과 차실에의 보관도 불편하다. 가속페달을 원격제어하는 도난방지장치 역시 전륜을 들어 견인도난이 가능하며 일정한 거리를 벗어나면 리모컨 제어도 불가능 해 진다. 이외, 동력을 이용하거나 또는 차단해서 엔진을 정지시키는 장치, 체인지레버를 로크바로 잠금 시킨 후 번호를 눌러서 잠금을 해제하는 장치 등이 개발 되어 왔으나 대부분이 신차 생산단계에 장착 되어야 하거나, 또는 차체에 내장해야 되므로 차후 고장 또는 교체에 대처하는 기술습득 문제 ,구조의 변경,비밀번호의 버튼을 조작 해야 하는 불편함 등이 있다. 따라서, 본 고안의 기술적 과제는 이러한 문제점들을 해소하기 위한 도난방지장치를 제공 하는데 있다The anti-theft device that connects and locks the transmission gear shaft and the hand parking brake lever together is not sufficient to effectively respond to the various shapes and positions of the transmission gear shaft and the hand parking brake lever according to the vehicle type. It is inconvenient to keep to. The anti-theft device that remotely controls the accelerator pedal can also be towed theft by lifting the front wheel. In addition, there have been developed devices for stopping the engine by using power or blocking it, and for locking the change lever with a lock bar and then pressing the number to release the lock. There is a problem of acquiring a technology to cope with a failure or replacement in the future, a change of a structure, and an inconvenience of operating a password button. Therefore, the technical problem of the present invention is to provide an anti-theft device for solving these problems.

제동 상태인 자동차의 핸드 주차브레이크레버의 레버버튼(2)을 눌러주면 후륜의 제동 상태를 해제 할 수 있다. 본 고안의 목적은 이 레버버튼(2)의 임의조작을 차단 하고자, 스토퍼 역할을 할 직사각형의 프레임(12)을 상기 레버의 여유부분(6)에 상시 장착하고, 주차시엔 상기 레버에 케이스(18)를 덮어씌워 자물쇠(34)로 잠금장치를 해 놓으면, 타인이 임의로 레버버튼(2)의 조작을 못하므로서, 레버의 제동상태를 유지 하도록 함에 있다.Pressing the lever button (2) of the hand parking brake lever of the vehicle in the braking state can release the braking state of the rear wheel. An object of the present invention is to always block the random operation of the lever button (2), a rectangular frame 12 that will act as a stopper is always attached to the spare part of the lever (6), and the case (18) If the lock is put on the lock (34), others do not operate the lever button (2) arbitrarily, so as to maintain the braking state of the lever.

도 1 은 자동차 룸에 돌출 되있는 레버를 부분별로 구분 도시한 사시도1 is a perspective view showing the parts of the lever protruding in the car room

도 2 는 본 고안에 따른 직사각 프레임(12)과 케이스(18)를 레버에 장착하고 자물쇠(34) 잠금장치를 한 사시도Figure 2 is a perspective view of the rectangular frame 12 and the case 18 according to the present invention mounted on the lever and the lock 34 locking device

도 3 은 본 고안의 구성장치의 장착을 예시한 조립도3 is an assembly view illustrating the mounting of the device of the present invention

도 4 는 (a)는 여유부분(6)에 직사각 프레임(12)을 로크볼트(16)로 체결한 단면도이며, (b)는 상기의 직사각 프레임(12)을 체결해 놓은 레버에 케이스(18)를 덮어 씌우고 자물쇠(34) 잠금장치를 장착한 실시예를 예시한 단면도4 is a cross-sectional view of fastening the rectangular frame 12 to the clearance portion 6 with the lock bolt 16, and (b) the case 18 in the lever fastening the rectangular frame 12. ) Is a cross-sectional view illustrating an embodiment in which a lock (34) is attached to the cover.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

2, 레버버튼 4,레버 손잡이부2, lever button 4, lever handle

6, 여유부분 8, u자형홈6, clearance 8, u-shaped groove

10,흰지. 12,직사각 프레임10, white. 12, rectangular frame

14,로크볼트 구멍 16,로크볼트14, lock bolt hole 16, lock bolt

18,케이스 20,자물쇠 걸고리구멍18, case 20, lock hook hole

22,케이스의 막은 면 24,자물쇠 걸고리22, case cover 24, lock hook

26,피복부 28,금속파이프26, coating 28, metal pipe

30,로드 32,금속파이프속 공간부30, rod 32, space in the metal pipe

34,자물쇠 36,케이스의 오픈된 선단 쪽34, lock 36, open tip side of case

38,공간부분 40,케이스의 오픈된 선단쪽 하단부38, space 40, lower end of open end of case

42,틈새42, slit

본 고안에 따르면 자동차의 룸에 돌출돼 있는 핸드 주차브레이크(사이드 브레이크) 레버에 잠금 장치를 하여 그 조작을 구속하므로서, 자동차의 도난을 방지하는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for preventing theft of a vehicle by locking the hand parking brake (side brake) lever protruding in a room of the vehicle and restraining its operation.

이하 고안의 바람직한 실례를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과같다.When described with reference to the accompanying drawings, preferred examples of the invention as follows.

도 1은 자동차 룸에 돌출 돼 있는 레버를 부분별로 구분 예시한 사시도로서, 레버 선단에 레버버튼(2)이 있고 이어서 손잡이 부분(4)이 있고 이어서 로크기어가 부착 되어지는 힌지(프레임)(10)가 있다. 힌지(10)는 차량에 따라서 일부 노출된 타입(도면 3과 동일)과 차체속 에 들어가있는 타입이 있다. 레버의 손잡이부분(4)은 차종에따라 길이가 12cm~25cm 가량으로 다양하여 운전석에 앉아 오른손으로 주먹쥐어서 잡고도 최소한 2cm 이상의 여유길이가 확보 되어있다. 즉 그 만큼의 여유길이부분(6)이 남는다. 바로, 이 여유길이부분(6)에 한 면의 폭이 2cm 정도가 되는 4면을 가진 직사각형의 프레임(12)의 장착이 가능하다FIG. 1 is a perspective view illustrating a part of a lever protruding in a car room, in which a hinge button 2 is provided at the front of a lever, followed by a handle 4, and then a hinge (frame) 10 to which a lock gear is attached. There is). The hinge 10 has some exposed types (same as Fig. 3) and a type that fits in the vehicle body depending on the vehicle. The handle part (4) of the lever varies in length from 12cm to 25cm depending on the model of the vehicle. That is, the length part 6 of that length remains. It is possible to mount a rectangular frame 12 having four sides with a width of about 2 cm on one side to the allowable length 6.

도 2는 본 고안의 직사각 프레임(12)을 상시 장착한 차량이 주차시 핸드 주차브레이크(사이드 브레이크) 레버를 상향으로 당겨 제동상태로 조작한 다음, 차량의 도난을 방지하기 위해 본 고안의 장치인 케이스(18)와 자물쇠(34)를 장착해 놓은 상태를 예시한 것으로서, 케이스(18)길이는 레버버튼(2)과 손잡이부분(4)을 포함한 길이보다 5~8cm가 더 길어서 내부에 공간부분(38)이 있고 한쪽 입구를 막은(22) 직사각형의케이스(18)를 레버버튼(2)쪽 부터 상기의 직사각 프레임(12)까지 덮어 씌운 후, 케이스의 오픈된 선단(36)쪽에 있는 자물쇠 걸고리 구멍(20)에 자물쇠(34)를 채운 잠금 상태를 예시한 것이다. 이 상태에서 타인이 임의로 케이스(18)를 레버버튼(2) 쪽으로 후진시켜 탈피 할 경우, 직사각 프레임(12)의 상단면과 케이스(18)의 오픈된 쪽 상단(36)안쪽과의 틈새(42)가 상하의 간격을 합쳐서 5~7mm 정도로 좁기 때문에 자물쇠 걸고리(24) 일부분이 직사각 프레임(12) 상단쪽 면에 닿아서, 즉 직사각프레임(12) 상단쪽이 스토퍼의 역할을 하므로서 자물쇠 걸고리(24)의 통과가 저지되기때문에 케이스(18)의 후진탈피를 제어하는 특징을 가진다. 반대방향으로, 즉 케이스(12)를 레버의 경사진 아래쪽으로 전진시켜서 케이스의 막은 입구면(22)안쪽부분이 레버버튼(2)을 눌러서 레버의 제동상태를 해제시키는 행위를 할땐, 케이스(18)길이가 레버손잡이(4)길이보다도 약5cm~8cm가 더 길어 케이스(18) 내부에 그 길이 만큼의 공간부분(38)이 있으므로 케이스의 막은 선단쪽 면(22)의 안쪽부분이 레버버튼(2)을 누르기 전에 케이스의 오픈된쪽선단 하단부분(40)이 몸체가 큰 힌지(10)에 먼저 닿으므로서 케이스(18)가 더 이상의 전진을 못하게 돼 레버버튼(2)을 누를 수 없는 특징을 가진다.Figure 2 is a device of the present invention to prevent theft of the vehicle after the vehicle equipped with a rectangular frame 12 of the present invention is operated in a braking state by pulling the hand parking brake (side brake) lever upward when parking As an example of the case 18 and the lock 34 mounted, the case 18 has a length of 5 to 8 cm longer than the length including the lever button 2 and the handle portion 4, so that the space portion therein. (38) cover the opening (22) and cover the rectangular case 18 from the lever button (2) side to the rectangular frame (12), and then the lock hook on the open end (36) side of the case. An example of a locked state in which the lock 34 is filled in the hole 20 is illustrated. In this state, when another person arbitrarily retracts the case 18 to the lever button 2 and peels it, the gap 42 between the upper surface of the rectangular frame 12 and the inside of the upper side 36 of the case 18 is opened. ), The upper and lower intervals are so narrow that 5 ~ 7mm, the lock hook 24 part of the lock frame 12, the upper surface of the rectangular frame 12, that is, the upper edge of the rectangular frame 12 acts as a stopper lock hook 24 Since passing of is inhibited, it has a characteristic of controlling the reverse stripping of the case 18. In the opposite direction, i.e., when the case 12 is advanced to the inclined lower side of the lever, and the membrane of the case acts to release the braking state of the lever by pressing the lever button 2 inside the inlet surface 22, the case 18 The length of the case is about 5cm ~ 8cm longer than the length of the lever handle (4), so there is a space portion 38 of the length of the inside of the case 18. 2) The lower part 40 of the open side of the case before pressing the first touches the hinge 10 with a large body, so that the case 18 cannot move further and the lever button 2 cannot be pressed. Has

즉 차종에 따라 케이스(18)의 길이를 레버손잡이(4)의 전체길이보다 약 5cm 이상 길게 제작한 케이스(18)를 적용한다면, 케이스(18)의 전진 행위시에도 레버의 제동상태를 해제하지 못한다. 따라서 자물쇠(34)를 해정하고 케이스(18)를 탈피하면 레버 버튼(2)을 눌러 레버를 조작함으로써 후륜의 제동상태를 해제 시킬 수 있다.In other words, if the case 18 is manufactured in which the length of the case 18 is about 5 cm or more longer than the overall length of the lever handle 4 according to the vehicle model, the braking state of the lever is not released even when the case 18 is moved forward. can not do it. Accordingly, when the lock 34 is released and the case 18 is removed, the brake state of the rear wheel can be released by pressing the lever button 2 to operate the lever.

절취자의 탈취장비를 사용한 강제탈피를 고려하여 직사각 프레임(12)과 케이스(18)는 철 또는 스텐레스로 제작하고, 여유부분(6)에 체결된 직사각 프레임(12) 에는 고무나 가죽, 플라스틱 제품 등으로 커버를 씌우며 케이스(18)의 표면은 우레탄으로 피복처리 하고 자물쇠 걸고리(24) 는 고주파 열처리를 적용 하는 것이 바람직하다The rectangular frame 12 and the case 18 are made of iron or stainless steel, and the rectangular frame 12 fastened to the free portion 6 is made of rubber, leather, plastic products, etc. in consideration of forced stripping using a deodorizing device of a cutlery. It is preferable that the surface of the case 18 is covered with urethane and the lock hook 24 is subjected to high frequency heat treatment.

도 3은 레버에 직사각 프레임(12)과 케이스(18)의 조립을 예시한 것으로 여유길이(6)부분에서 한 지점을 임의 선택하여 도 4의 (A)(B)에 예시된 바와 같이 피복부 상하좌우 4면의 중심부마다 각각 1개씩의 u자형홈(8)을 형성한다. 이 4개의 홈은 로크볼트(16)로 직사각프레임(12)을 체결하면 직사각 프레임(12)의 유동을 방지하고 고정시키는 로크홀 역할을 한다. 이때 홈의 깊이는 피복의 두께 만큼이며 지름은 로크볼트(16)지름 크기로 홈을 형성한다. 이곳에 도 3에 예시된 바와 같이 네개의 면을 가진 직사각 프레임(12)을 로크볼트(16)로 상하좌우 고정시켜 상시체결 해둔다 (체결시 로크볼트의 머리가 돌출되지않도록 한다). 다음, 케이스(18)로 직사각 프레임(12)까지를 완전히 덮어 씌운 후 잠금장치를 한다.FIG. 3 illustrates the assembly of the rectangular frame 12 and the case 18 to the lever, and the cover part is arbitrarily selected at a part of the clearance length 6, as illustrated in FIG. 4 (A) (B). One u-shaped groove 8 is formed in each of the centers of the top, bottom, left and right surfaces. These four grooves serve as a lock hole to prevent and fix the flow of the rectangular frame 12 when the rectangular frame 12 is fastened with the lock bolt 16. At this time, the depth of the groove is the thickness of the coating and the diameter of the lock bolt (16) to form a groove size. As illustrated in FIG. 3, the rectangular frame 12 having four sides is fixed up and down, left and right with the lock bolt 16 and is always tightened (so that the head of the lock bolt does not protrude when tightening). Next, completely cover the rectangular frame 12 with the case 18 and then lock the device.

도 4의 (A)는 여유부분(6)에 직사각 프레임(12)를 로크볼트(16)로 체결한 단면도로서 대부분의 레버는 철금속 파이프(28)에 겉은 우레탄이나 고무등으로 3~8mm 가량 피복(26)되어 있다. (A)의 상태는 4개의 로크볼트(16)가 직사각 프레임(12)의 각각의 면 중앙에 한 개씩 형성돼 있는 로크볼트구멍(14)을 통과하여 피복부(26)의 u자형 홈(8) 까지 삽입되어 체결된 상태로서 직사각 프레임(12)을 현위치에 고정시킨 예를 도시 하였다. 이때 로크볼트(16)머리가 직사각 프레임(12)의 바깥면에 돌출되지 않고 로크볼트구멍(14)속에 완전 삽입된 상태를 보여주는 그림이며, (B)는 (A)도 상태에서 직사각형의 케이스(18)를 레버버튼(2)쪽 부터 직사각 프레임(12)까지 덮어 씌운 후, 자물쇠(34)로 잠금장치를 한 상태를 예시한 것으로 직사각형 프레임(12)과 케이스(18)와 케이스(18)에 괴정된 자물쇠 걸고리(24)의 상관관계를 살펴보면 타인이 임의로 케이스(18)를 레버버튼(2) 쪽으로 후진 시켜 탈피 할 경우, 직사각 프레임(12)의 상단바 겉면과 케이스(18)의 오픈된쪽 상단(36) 안쪽과의 틈새(42)가 상하의 간격을 합쳐서 5~7mm 정도로 좁은 차이가 나므로 자물쇠 걸고리(24) 일부분이 직사각 프레임(12) 상단쪽 면에 닿아 통과가 저지되기 때문에 케이스(18)의 후진탈피를 제어하는 특징을 가진다.4A is a cross-sectional view of the rectangular frame 12 fastened to the clearance portion 6 with the lock bolts 16. Most of the levers are made of ferrous metal pipes 28 with a urethane or rubber of 3 to 8 mm. In some cases, the coating 26 is carried out. In the state of (A), the four lock bolts 16 pass through the lock bolt holes 14 formed one by one in the center of each surface of the rectangular frame 12, and the u-shaped grooves 8 of the covering portion 26 are formed. ) Shows an example in which the rectangular frame 12 is fixed to the current position as inserted and fastened. At this time, the lock bolt 16 is a figure showing the state that the head is completely inserted into the lock bolt hole 14 without protruding to the outer surface of the rectangular frame 12, (B) is a rectangular case (A) in the state ( 18) is covered from the lever button (2) side to the rectangular frame (12), and then locked to the rectangular frame (12), the case 18 and the case (18) to illustrate Looking at the correlation between the hook lock hook 24, if the other person arbitrarily retracts the case 18 toward the lever button 2, the outer surface of the top bar of the rectangular frame 12 and the open side of the case 18 Since the gap between the inside of the upper end 36 and the upper and lower sides 42 are narrowed by 5-7 mm, the part of the lock hook 24 touches the upper surface of the rectangular frame 12 so that the case is blocked. It has the feature to control backward stripping.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 전원이나 동력이 필요치 않고 금속으로 제작할 경우 강제탈피가 용이치 않으며, 주차시 차량 룸의 온도유지를 위해 시동을 걸어둔 상태라던가 절취자가 비정상행위로 시동을 걸고 도난을 시도할 경우 또는 견인차로 전륜을 들어서 도난을 시도할 경우에도 이를 방지할 수 있으며, 차내에 남겨둔 어린이의 장난으로 인한 차량의 예기치 않은 유동을 사전에 방지하는 안전장치로서의 역할과 교통사고나 재난을 당해 차량이 전복되거나 급류에 휩싸일 경우 또는 차량화재가 발생할 경우에도 차내에 보관한 직사각형의 철케이스(18)는 비상탈출 망치 대용으로도 활용할 수 있다.As described above, according to the present invention, no power or power is required, and when it is made of metal, forced stripping is not easy, and when the driver is started to maintain the temperature of the vehicle room while parking, or the cleaver starts theft due to abnormal behavior This can be prevented even if the vehicle is attempted to be stolen by lifting the front wheels in a tow truck, and it can be used as a safety device to prevent unexpected movement of the vehicle caused by children's mischief left in the car, and to prevent traffic accidents or disasters. Even if the vehicle is overturned or swept in rapids or a vehicle fire occurs, the rectangular iron case 18 stored in the vehicle can also be used as an emergency escape hammer.

또한 착탈과 보관이 용이하고 차량에 따라선 재설치도 가능하여 반영구적으로 사용할 수 있다.In addition, it is easy to remove and store, and can be used semi-permanently as it can be reinstalled depending on the vehicle.

Claims

In a vehicle using a lever-type parking brake, a rectangular frame 12 having a lock bolt hole 14 formed at the center of each surface thereof is fastened to the handle clearance part 6 with a lock bolt 16 and a lock hook hole. Covering the rectangular case 18 formed with the lock 20 and fastening it with the lock 34, the case is controlled to escape in the forward and backward directions, it is possible to limit the operation of the lever button (2) Car anti-theft device.

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