JP6690149B2 - 自動二輪車の排気管の連結構造 - Google Patents
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Description
また、本発明は、複数の排気管を有する自動二輪車の排気管の連結構造であって、隣り合う前記複数の排気管どうしを連結する連結部材を有し、前記連結部材は、前記複数の排気管のそれぞれの外周面に固定されずに装着される環状部と、隣り合う前記複数の排気管のそれぞれの外周に装着される環状部どうしを連結する連結部と、を有し、前記連結部材は、前記連結部を2つ備え、前記2つの連結部のそれぞれは、前記2つの環状部の中心を通過する直線の両側のそれぞれにおいて、前記2つの環状部に接合され、両端部は、前記連結部材により連結される前記複数の排気管の軸線方向視において、前記複数の環状部のそれぞれの外周面の、前記連結部材により連結される前記複数の排気管の中心を通過する直線から最も遠い点を含み、さらに長手方向端側に延びて前記環状部の円周方向に面接触するように接合されることを特徴とする。
まず、本実施形態に係る排気管の連結構造が適用される自動二輪車の全体構成の例について、図1を参照して説明する。図1は、自動二輪車1の構成例を模式的に示す右側面図である。ここでは、本実施形態に係る排気管の連結構造が適用される自動二輪車1として、いわゆるツインスパーフレームを有するオンロードタイプの自動二輪車を例に示す。
次に、排気管5の構成例について、図2〜図4を参照して説明する。図2は、排気管5の構成例を模式的に示す下面図であり、自動二輪車1からエンジンユニット4と排気管5とを抜き出して示す図である。図3は、排気管5の構成例を模式的に示す上面図である。図4は、図2と図3のIV−IV線断面図であり、エンジンユニット4の下側における排気管5の配置構造を模式的に示す図である。
ここで、排気管5どうしを連結する連結部材6の構成例について、図5と図6を参照して説明する。図5と図6は、連結部材6の構成例を模式的に示す斜視図である。なお、図5は、互いに平行な2本の排気管5どうしを連結する連結部材6の構成例を示し、図6は、平行でない2本の排気管5どうしを連結する連結部材6の構成例を示す。連結部材6は、2本の排気管5のそれぞれの外周に装着される2つの環状部61と、2つの環状部61どうしを連結する2つの連結部62とを有する。2つの環状部61と2つの連結部62は、それぞれ鋼などの金属材料により形成され、溶接によって一体に接合される。
次いで、連結部材6による排気管5の連結構造について、図7と図8を参照して説明する。図7と図8は、連結部材6による排気管5の連結構造を模式的に示す斜視図である。なお、図7は、エンジンユニット4の車幅方向の中央寄りの2つのエグゾーストポート441のそれぞれから引き出された2本の排気管5の連結構造を示す。図8は、エンジンユニット4の車幅方向の両端の2つのエグゾーストポート441のそれぞれから引き出された2本の排気管5の連結構造を示す。これらの図に示すように、複数の排気管5は複数のエグゾーストポート441のそれぞれから引出され、エグゾーストポート441の下流側の集合部51において集合化される。そして、連結部材6は、複数の排気管5の上流側端(すなわち、エンジンユニット4のエグゾーストポート441に接合される端部)とその下流の集合部51との中間部に装着され、これら複数の排気管5どうしを連結する。
223:消音器(マフラー)
4:エンジンユニット
41:クランクケースアセンブリ
43:シリンダブロック
44:シリンダヘッド
441:エグゾーストポート
45:シリンダヘッドカバー
46:オイルパン
5:排気管
51:集合部
6:連結部材
61:環状部
511:開口部
62:連結部
621:凹部
622:凸部
L:2つの環状部の中心を通過する直線
S:共通外接線
P:最遠点
A:環状部の軸線
Claims (2)
- 複数の排気管を有する自動二輪車の排気管の連結構造であって、
隣り合う前記複数の排気管どうしを連結する連結部材を有し、
前記連結部材は、
前記複数の排気管のそれぞれの外周面に固定されずに装着される環状部と、
隣り合う前記複数の排気管のそれぞれの外周に装着される環状部どうしを連結する連結部と、
を有し、
前記連結部材の両端部には、略「V」字形状の凹部または凸部が設けられ、
前記連結部材は前記「V」字の2つの斜辺が前記環状部の外周面に溶接され、
前記2つの斜辺の溶接範囲の端部の位置は、前記環状部の軸線方向視において互いに異なることを特徴とする自動二輪車の排気管の連結構造。 - 複数の排気管を有する自動二輪車の排気管の連結構造であって、
隣り合う前記複数の排気管どうしを連結する連結部材を有し、
前記連結部材は、
前記複数の排気管のそれぞれの外周面に固定されずに装着される環状部と、
隣り合う前記複数の排気管のそれぞれの外周に装着される環状部どうしを連結する連結部と、
を有し、
前記連結部材は、前記連結部を2つ備え、
前記2つの連結部のそれぞれは、前記2つの環状部の中心を通過する直線の両側のそれぞれにおいて、前記2つの環状部に接合され、
両端部は、前記連結部材により連結される前記複数の排気管の軸線方向視において、前記複数の環状部のそれぞれの外周面の、前記連結部材により連結される前記複数の排気管の中心を通過する直線から最も遠い点を含み、さらに長手方向端側に延びて前記環状部の円周方向に面接触するように接合されることを特徴とする自動二輪車の排気管の連結構造。
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