JP6680591B2 - Retractable crane - Google Patents

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卓司 西本
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Description

本発明は、引込クレーンに関する。   The present invention relates to a retractable crane.

一般に、港湾等においては、鉱石や石炭等の荷を荷揚げするため、岸壁にクレーン等の荷役機械が備えられている。   Generally, in ports and the like, cargo handling machines such as cranes are provided on the quay in order to unload loads such as ores and coal.

図3には、こうした荷役機械の一種であるダブルリンク式の引込クレーンを示している。引込クレーン50は、走行架台1の上面側にセンターポスト1aが立設され、下面側には複数組のタイヤ走行装置2が配設されている。   FIG. 3 shows a double-link type retracting crane, which is a type of such a cargo handling machine. In the retractable crane 50, a center post 1a is erected on the upper surface side of the traveling base 1, and a plurality of sets of tire traveling devices 2 are arranged on the lower surface side.

センターポスト1a上には、旋回機構3を介して基台4が旋回自在に備えられ、該基台4上の後部側には機械室5が設けられ、前側にはAフレーム6が立設されている。   A base 4 is rotatably provided on the center post 1a via a turning mechanism 3, a machine room 5 is provided on the rear side of the base 4, and an A frame 6 is erected on the front side. ing.

基台4上における前端には、フロントリンク7の基端部が軸7aを介して起伏自在に枢着され、該フロントリンク7の基端に近い部分がAフレーム6の上部に回動可能に支持されたバランシングレバー8の先端にテンションバー9を介して連結されている。フロントリンク7の基端に近い部分には更に、基端部をAフレーム6の中段に枢支せしめたギヤジャッキ10のスクリューロッド11先端が連結されており、該ギヤジャッキ10のスクリューロッド11の引出・引込動作によってフロントリンク7が起伏されるようになっている。   A front end of the front link 7 is pivotally attached to a front end of the base 4 via a shaft 7a so that a portion near the base end of the front link 7 can be pivoted above the A frame 6. The tip of the supported balancing lever 8 is connected via a tension bar 9. The front end of the screw rod 11 of the gear jack 10 having the base end portion pivotally supported in the middle stage of the A frame 6 is further connected to a portion near the base end of the front link 7, and the screw rod 11 of the gear jack 10 is pulled out. The front link 7 is undulated by the retracting operation.

Aフレーム6の上部には上部リンク12の基端が軸12aを介して枢着されており、フロントリンク7の先端部と、上部リンク12の先端部とがメインリンク13の中間部と基端部とに軸7bと軸12bとを介しそれぞれ連結されてダブルリンクが構成され、メインリンク13の先端が水平方向に張り出し又は引き込み可能となるよう構成されている(以下、このメインリンク13が水平方向に張り出し又は引き込まれる向きを「引込方向」と称する)。   The base end of the upper link 12 is pivotally attached to the upper portion of the A frame 6 via a shaft 12a, and the front end portion of the front link 7 and the front end portion of the upper link 12 are connected to the middle portion and the base end of the main link 13. A double link is formed by being connected to the section via a shaft 7b and a shaft 12b, respectively, and the tip of the main link 13 is configured to be capable of projecting or retracting in the horizontal direction (hereinafter, this main link 13 is horizontal. The direction in which the direction is extended or retracted is referred to as the "retraction direction").

メインリンク13の先端には吊フレーム14が枢着され、該吊フレーム14より、機械室5内に設けられた巻上装置15から繰り出されるワイヤロープ16にて、バラ物や粉状物等の荷17を掴んで運搬するグラブバケット等の吊具18が吊り下げられている。   A suspension frame 14 is pivotally attached to the tip of the main link 13, and a wire rope 16 is fed from the suspension frame 14 from a hoisting device 15 provided in the machine room 5. A hanger 18 such as a grab bucket that holds and transports the load 17 is suspended.

このようなダブルリンク式の引込クレーン50においては、ギヤジャッキ10のスクリューロッド11を張り出させると、フロントリンク7が倒伏し、メインリンク13の先端部が図3中に実線で示すように海側へ移動する。一方、ギヤジャッキ10のスクリューロッド11を引き込ませると、フロントリンク7が起立し、メインリンク13の先端部が図3中に二点鎖線で示すように陸側へ移動するようになっている。   In such a double-link type retractable crane 50, when the screw rod 11 of the gear jack 10 is extended, the front link 7 falls down, and the tip end of the main link 13 moves toward the sea side as shown by the solid line in FIG. Move to. On the other hand, when the screw rod 11 of the gear jack 10 is pulled in, the front link 7 stands up and the tip of the main link 13 moves to the land side as shown by the chain double-dashed line in FIG.

荷役作業の際には、フロントリンク7を倒伏させてメインリンク13の先端部から開いた状態の吊具(グラブバケット)18をバラ物運搬船19の上部開口19aから船内に吊り下げ、グラブバケット18を閉じることにより荷17を掴んだ後、グラブバケット18を上昇させる。続いて、フロントリンク7を起立させることによりメインリンク13の先端部をグラブバケット18と共に陸側へ移動させ、グラブバケット18が走行架台1に備えたホッパ20上に来たときに開くことにより、荷17をホッパ20内へ投入するようにしている。   At the time of loading and unloading work, the lifting device (grab bucket) 18 in a state in which the front link 7 is laid down and opened from the tip end of the main link 13 is suspended from the upper opening 19a of the bulk carrier 19 into the ship. After grasping the load 17 by closing, the grab bucket 18 is raised. Then, the front link 7 is erected to move the tip end of the main link 13 to the land side together with the grab bucket 18, and when the grab bucket 18 comes over the hopper 20 provided on the traveling platform 1, the front link 7 is opened. The load 17 is thrown into the hopper 20.

ここで、機械室5の前方側には運転室21が備えられ、ここからフロントリンク7の倒伏・起立やグラブバケット18の昇降、開閉等の運転操作を行うようになっている。   Here, a driver's cab 21 is provided on the front side of the machine room 5, and operation operations such as inversion / standing of the front link 7, lifting / lowering of the grab bucket 18, opening / closing, etc. are performed from here.

図3、図4に示す如く、基台4上におけるフロントリンク7の基端部付近の脇には架台22が備えられており、運転室21は、ここに移動フレーム23を介して支持されている。この移動フレーム23は、架台22に対し引込方向に沿ってスライド可能に設置されており、運転室21を前方に支持しつつ、基台4上を海側と陸側との間でスライドするようになっている。すなわち、荷役を行わない場合には運転室21を図3中に二点鎖線で示す如く陸側の機械室5付近に格納し、荷役作業にあたって実線で示す如く海側に張り出すことができるようになっている。尚、図4中では説明の都合上、一部機器(ホッパ20等)の図示を省略している。   As shown in FIGS. 3 and 4, a pedestal 22 is provided on the side of the base 4 near the base end portion of the front link 7, and the cab 21 is supported here via a moving frame 23. There is. The moving frame 23 is installed so as to be slidable along the retracting direction with respect to the pedestal 22, and supports the driver's cab 21 forward while sliding on the base 4 between the sea side and the land side. It has become. That is, when the cargo handling is not performed, the operator's cab 21 can be stored near the machine room 5 on the land side as shown by the chain double-dashed line in FIG. 3 and can be projected to the sea side as shown by the solid line during the cargo handling work. It has become. Note that, in FIG. 4, for convenience of description, some of the devices (the hopper 20 and the like) are not shown.

この種の引込クレーンに関する一般的技術水準を示す文献としては、例えば、下記の特許文献1等がある。   As a document showing the general technical level of this type of retractable crane, for example, there is Patent Document 1 below.

特開2001−354389号公報JP 2001-354389 A

上述の如く、引込クレーン50により荷役作業を行う際には、運転室21を海側に張り出させる。この位置からグラブバケット18やバラ物運搬船19内部を視認しつつ運転操作を行うためであるが、一方で、グラブバケット18でバラ物運搬船19内の荷17を掴み上げた後、グラブバケット18をホッパ20まで移動させて荷17を落とす際には、運転室21がホッパ20から遠い位置にあるため、荷17をこぼさずにホッパ20内に確実に投入できたかどうかの確認がしづらい。また、このときにはグラブバケット18が運転室21の後方に移動しているため、運転手は後ろを向いて運転操作を行わねばならず、面倒であった。グラブバケット18を後退させるのに合わせて運転室21を陸側に移動させることも不可能ではないものの、運転操作が煩雑になり、これも面倒である。   As described above, when carrying out the cargo handling work by the retractable crane 50, the operator's cab 21 is extended to the sea side. This is because the operation is performed while visually observing the inside of the glove bucket 18 and the bulk carrier 19 from this position. On the other hand, after the glove bucket 18 picks up the load 17 in the bulk carrier 19, the glove bucket 18 is opened. When the load 17 is moved to the hopper 20 and the load 17 is dropped, it is difficult to confirm whether or not the load 17 can be reliably put into the hopper 20 without spilling because the driver's cab 21 is located far from the hopper 20. Further, at this time, since the grab bucket 18 is moving to the rear of the driver's cab 21, the driver has to face the back and perform the driving operation, which is troublesome. Although it is not impossible to move the cab 21 to the land side when the grab bucket 18 is retracted, the driving operation becomes complicated, which is also troublesome.

本発明は、斯かる実情に鑑み、吊具の移動に合わせ、運転室を簡便に前後させ得る引込クレーンを提供しようとするものである。   In view of such a situation, the present invention intends to provide a retractable crane that can easily move the operator's cab back and forth in accordance with the movement of the hanger.

本発明は、基台上に起伏可能に設置されたフロントリンクと、該フロントリンクの先端に軸を介して連結され、前記フロントリンクの倒伏に連動して先端が張り出し、且つ前記フロントリンクの起立に連動して先端が引き込まれるよう構成されたメインリンクと、該メインリンクの先端から吊り下げられる吊具と、運転室を支持しつつ前記基台上を前記メインリンクの引込方向にスライド可能に構成された移動フレームと、前記メインリンクと前記移動フレームを接続する追加リンクとを備え、前記追加リンクの基端は前記移動フレームに軸を介して連結され、前記追加リンクの先端は前記メインリンクに軸を介して連結され、前記メインリンクの引込方向の動きに連動して前記移動フレームがスライドするよう構成したことを特徴とする引込クレーンにかかるものである。 The present invention relates to a front link installed on a base so that it can be undulated, and the front link is connected via a shaft to the front end of the front link. A main link configured so that the tip is pulled in interlocking with, a suspender hung from the tip of the main link, and slidable in the pull-in direction of the main link on the base while supporting a driver's cab. A movable frame configured and an additional link connecting the main link and the movable frame, a base end of the additional link is connected to the movable frame via a shaft, and a tip end of the additional link is the main link. citations to be connected via a shaft, said moving frame in conjunction with the pull-in movement of the main link is characterized by being configured to slide It relates to the crane.

本発明の引込クレーンにおいては、前記フロントリンクの基端側中央に空隙を備え、前記移動フレームが前記空隙を通ってスライドするよう構成することができる。 In the retractable crane of the present invention, a space may be provided in the center of the front end side of the front link, and the moving frame may be configured to slide through the space.

本発明の引込クレーンによれば、吊具の移動に合わせ、運転室を簡便に前後させ得るという優れた効果を奏し得る。   According to the retractable crane of the present invention, the excellent effect that the operator's cab can be easily moved back and forth in accordance with the movement of the lifting device can be achieved.

本発明の実施による引込クレーンを示す正面図である。It is a front view which shows the retractable crane by implementation of this invention. 本発明の実施による引込クレーンを示す側面図であり、図1のII−II矢視相当図である。It is a side view which shows the retractable crane by implementation of this invention, and is a II-II arrow equivalent view of FIG. 従来の引込クレーンを示す正面図である。It is a front view which shows the conventional retractable crane. 従来の引込クレーンを示す側面図であり、図3のIV−IV矢視相当図である。It is a side view which shows the conventional retractor crane, and is a IV-IV arrow equivalent view of FIG.

以下、本発明の実施の形態を添付図面を参照して説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

図1、図2は本発明の実施による引込クレーンの形態の一例を示すものであって、図中、図3、図4と同一の符号を付した部分は同一物を表し、基本的な構成は図3、図4に示す従来のものと同様である。尚、図2中では説明の都合上、一部機器の図示を省略している。   FIGS. 1 and 2 show an example of the form of a retractable crane according to an embodiment of the present invention. In the drawings, the parts denoted by the same reference numerals as those in FIGS. Is the same as the conventional one shown in FIGS. Note that, in FIG. 2, for convenience of description, illustration of some devices is omitted.

本実施例の引込クレーン100は、走行架台101の上面側にセンターポスト101aが立設され、下面側には複数組のタイヤ走行装置2が配設されており、センターポスト101a上には、旋回機構103を介して基台104が旋回自在に備えられ、該基台104上の後部側には機械室105が設けられ、前側にはAフレーム106が立設されている。   In the retractable crane 100 of the present embodiment, a center post 101a is erected on the upper surface side of a traveling pedestal 101, and a plurality of sets of tire traveling devices 2 are arranged on the lower surface side. A base 104 is rotatably provided via a mechanism 103, a machine room 105 is provided on the rear side of the base 104, and an A frame 106 is provided upright on the front side.

基台104上における前端には、フロントリンク107の基端部が軸107aを介して起伏自在に枢着され、該フロントリンク107の基端に近い部分がAフレーム106の上部に回動可能に支持されたバランシングレバー108の先端にテンションバー109を介して連結されている。フロントリンク107の基端に近い部分には更に、基端部をAフレーム106の中段に枢支せしめたギヤジャッキ110のスクリューロッド111先端が連結されており、該ギヤジャッキ110のスクリューロッド111の引出・引込動作によってフロントリンク107が起伏されるようになっている。   A front end of a front link 107 is pivotally attached to a front end of the base 104 via a shaft 107a so that a portion near the base end of the front link 107 can be pivoted above the A frame 106. It is connected to the tip of the supported balancing lever 108 via a tension bar 109. The front end of the screw rod 111 of the gear jack 110 having the base end portion pivotally supported at the middle stage of the A frame 106 is further connected to a portion near the base end of the front link 107, and the screw rod 111 of the gear jack 110 is pulled out. The front link 107 is undulated by the retracting operation.

Aフレーム106の上部には上部リンク112の基端が軸112aを介して枢着されており、フロントリンク107の先端部と、上部リンク112の先端部とがメインリンク113の中間部と基端部とに軸107bと軸112bとを介しそれぞれ連結されてダブルリンクが構成され、メインリンク113の先端が水平方向に引き込み可能となるよう構成されている(以下、上記従来例(図3参照)と同様、メインリンク113が水平方向に張り出し又は引き込まれる向きを「引込方向」と称する)。   A base end of an upper link 112 is pivotally attached to an upper portion of the A frame 106 via a shaft 112a, and a front end portion of the front link 107 and a front end portion of the upper link 112 are connected to an intermediate portion and a base end of the main link 113. To form a double link by connecting the shaft to each part via a shaft 107b and a shaft 112b, and the tip of the main link 113 is configured to be retractable in the horizontal direction (hereinafter, the above-mentioned conventional example (see FIG. 3)). Similarly to the above, the direction in which the main link 113 overhangs or retracts in the horizontal direction is referred to as the “retracting direction”).

メインリンク113の先端には吊フレーム114が枢着され、該吊フレーム114より、機械室105内に設けられた巻上装置115から繰り出されるワイヤロープ116にて、バラ物や粉状物等の荷17を掴んで運搬するグラブバケット等の吊具18が吊り下げられている。   A suspension frame 114 is pivotally attached to the end of the main link 113, and a wire rope 116 fed from the suspension frame 114 from a hoisting device 115 provided in the machine room 105 is used to remove loose or powdered material. A hanger 18 such as a grab bucket that holds and transports the load 17 is suspended.

そして、ギヤジャッキ110のスクリューロッド111の張り出し又は引き込みによりフロントリンク107を倒伏又は起立させ、メインリンク113の先端部を図1中に示す如く、海側(実線で示す)又は陸側(二点鎖線で示す)へ引込方向に沿って移動させることができるようになっている。   Then, the front link 107 is laid down or erected by projecting or retracting the screw rod 111 of the gear jack 110, and the tip end portion of the main link 113 is, as shown in FIG. 1, a sea side (shown by a solid line) or a land side (two-dot chain line). It can be moved along the pulling direction.

以上の構成については図3、図4に示した従来の引込クレーン50とほぼ同様であるが、本実施例の引込クレーン100の場合、図2に示す如く、フロントリンク107の基端側中央に空隙107cを設け、該空隙107cに運転室121及び移動フレーム123を配置し、空隙107cを通って運転室121と移動フレーム123が引込方向にスライドするようにしている。本実施例の場合、フロントリンク107は、上下に延びる二本の縦材107dを複数の横材107eによって連結して構成されているが、ここで縦材107dの基端側における所定の範囲には横材107eを備えないことにより、二本の縦材107dの間に空隙107cを設けるようにしている。   The above construction is almost the same as that of the conventional retracting crane 50 shown in FIGS. 3 and 4, but in the case of the retracting crane 100 of the present embodiment, as shown in FIG. A gap 107c is provided, the driver's cab 121 and the moving frame 123 are arranged in the gap 107c, and the driver's cab 121 and the moving frame 123 slide in the retracting direction through the gap 107c. In the case of the present embodiment, the front link 107 is configured by connecting two vertically extending vertical members 107d by a plurality of horizontal members 107e. Here, within a predetermined range on the base end side of the vertical members 107d. Since the horizontal member 107e is not provided, the gap 107c is provided between the two vertical members 107d.

そして、移動フレーム123は、上記従来例の引込クレーン50(図3参照)の如きフロントリンク107の脇に張り出す形の架台22を介することなく、基台104上に該基台104に対してスライド可能に設置されている。   The moving frame 123 is mounted on the base 104 with respect to the base 104 without the intermediary of the pedestal 22 protruding to the side of the front link 107 such as the conventional retracting crane 50 (see FIG. 3). It is installed so that it can slide.

尚、フロントリンク107ないし空隙107cの構成は上述の例に限定されない。例えば、フロントリンク107を逆Y字型あるいは逆U字型の一個の材として形成することで基端側中央に空隙を設け、ここに運転室121及び移動フレーム123をスライド可能に配置しても良い。   The configuration of the front link 107 or the gap 107c is not limited to the above example. For example, by forming the front link 107 as one material of an inverted Y-shape or an inverted U-shape, a space is provided at the center of the base end side, and the driver's cab 121 and the moving frame 123 can be slidably arranged therein. good.

そして、本実施例の引込クレーン100では、メインリンク113の中央部付近と、移動フレーム123の中央部付近との間を追加リンク124によって接続している。追加リンク124の基端は軸124aを介して移動フレーム123に連結され、追加リンク124の先端は軸124bを介してメインリンク113に連結されている。こうして、メインリンク113の動きに連動して移動フレーム123が海側と陸側の間を引込方向に沿ってスライドするようになっている。   In the retractable crane 100 of this embodiment, the vicinity of the central portion of the main link 113 and the vicinity of the central portion of the moving frame 123 are connected by the additional link 124. The base end of the additional link 124 is connected to the moving frame 123 via a shaft 124a, and the tip of the additional link 124 is connected to the main link 113 via a shaft 124b. In this way, the moving frame 123 slides between the sea side and the land side along the retracting direction in association with the movement of the main link 113.

次に、上記した本実施例の作動を説明する。   Next, the operation of this embodiment described above will be described.

荷役作業の際には、まず、図1に実線で示す如くフロントリンク107を倒伏させると、同時にこれと連動してメインリンク113が倒伏し、該メインリンク113の先端部が吊具(グラブバケット)18と共に海上のバラ物運搬船19に向かって張り出す。この際、上述の如くメインリンク113は追加リンク124により移動フレーム123と接続されているので、メインリンク113の張り出しに連動して移動フレーム123が運転室121と共に海側へスライドする。運転室121内の運転手は、この位置からメインリンク113の先端やグラブバケット18、バラ物運搬船19を目視し、グラブバケット18をバラ物運搬船19の上部開口19aから船内に吊り下げて荷17を掴み、グラブバケット18を上昇させる操作を行う。   At the time of cargo handling work, first, when the front link 107 is laid down as shown by the solid line in FIG. 1, at the same time, the main link 113 is laid down in conjunction with this, and the tip end of the main link 113 is lifted by a hanger (grab bucket). ) 18 and overhang to the bulk carrier 19 on the sea. At this time, since the main link 113 is connected to the moving frame 123 by the additional link 124 as described above, the moving frame 123 slides to the sea side together with the operator's cab 121 in association with the extension of the main link 113. From this position, the driver in the cab 121 visually checks the tip of the main link 113, the grab bucket 18, and the bulk carrier 19 and suspends the grab bucket 18 from the upper opening 19a of the bulk carrier 19 into the ship. And grab bucket 18 are raised.

続いて、フロントリンク107を起立させると、同時にこれと連動して図1に二点鎖線で示す如くメインリンク113が起立し、該メインリンク113の先端部がグラブバケット18と共に陸上のホッパ20に向かって引き込まれる。この際、メインリンク113の引き込みに連動して移動フレーム123が運転室121と共に陸側へスライドするので、運転室121内の運転手は、この位置からメインリンク113の先端やグラブバケット18、ホッパ20を目視し、グラブバケット18をホッパ20上に移動させて開き、荷17をホッパ20に投入する操作を行うことができる。   Then, when the front link 107 is erected, at the same time, the main link 113 is erected in conjunction with this as shown by the chain double-dashed line in FIG. 1, and the tip end of the main link 113 is moved to the land hopper 20 together with the grab bucket 18. Be drawn towards. At this time, since the moving frame 123 slides to the land side together with the driver's cab 121 in conjunction with the pulling-in of the main link 113, the driver in the driver's cab 121 can move the driver inside the driver's cab 121 from the tip of the main link 113, the grab bucket 18, and the hopper. It is possible to perform an operation of visually checking 20 and moving the grab bucket 18 onto the hopper 20 to open it and loading the load 17 into the hopper 20.

このように、本実施例の引込クレーン100においては、フロントリンク107の倒伏に応じてメインリンク113が張り出し、これと連動して運転室121が海側へ前進するようになっている。したがって、フロントリンク107を倒伏させてメインリンク113を張り出させる操作を行えば、自動的に運転室121が海側における荷役作業に適した位置にスライドする。このように、荷役作業の開始にあたり、運転室121を前進させる操作をフロントリンク107やメインリンク113の操作とは別に単独で行う必要がなく、簡便である。   As described above, in the retractable crane 100 of the present embodiment, the main link 113 projects in accordance with the fall of the front link 107, and the cab 121 is advanced to the sea side in conjunction with this. Therefore, if the front link 107 is laid down and the main link 113 is extended, the cab 121 automatically slides to a position suitable for cargo handling work on the sea side. In this way, at the start of the cargo handling work, it is not necessary to separately perform the operation of moving the cab 121 forward separately from the operation of the front link 107 or the main link 113, which is simple.

また、本実施例では、フロントリンク107の起立に応じてメインリンク113が引き込まれ、これと連動して運転室121が陸側へ後退するようになっている。したがって、グラブバケット18で掴み上げた荷17をホッパ20に投入する際には、グラブバケット18の後退に合わせて運転室121も自動的に後退するため、ホッパ20に近い位置から該ホッパ20やグラブバケット18を目視して運転操作を行うことができ、より確実で効率の良い荷役作業が可能となる。上述の従来例による引込クレーン50(図3参照)のように、海側に張り出した運転室21から後ろを向いて操作するような必要もない。   Further, in the present embodiment, the main link 113 is pulled in according to the standing of the front link 107, and in conjunction with this, the cab 121 is retracted to the land side. Therefore, when the load 17 picked up by the grab bucket 18 is put into the hopper 20, the operator's cab 121 also automatically moves backward in accordance with the backward movement of the glove bucket 18, so that the hopper 20 and the hopper 20 can be moved from a position close to the hopper 20. The grab bucket 18 can be visually inspected to perform a driving operation, which enables more reliable and efficient cargo handling work. Unlike the retractable crane 50 (see FIG. 3) according to the conventional example described above, it is not necessary to operate the operator's cab 21 projecting to the sea side facing backward.

この際、本実施例の引込クレーン100では、上述の如く、フロントリンク107の基端側中央に備えた空隙107cを通って移動フレーム123がスライドする構成をとっており、移動フレーム123は、フロントリンク107やメインリンク113が作動する面内でスライドするようになっている。このため、メインリンク113と移動フレーム123とを連結するにあたっては、前記面内に一個の棒状の追加リンク124を備えた単純な構造により、メインリンク113と移動フレーム123を無理なく連動させることができる。   At this time, in the retractable crane 100 of the present embodiment, as described above, the moving frame 123 slides through the gap 107c provided in the center of the base end side of the front link 107, and the moving frame 123 is The link 107 and the main link 113 are adapted to slide within the plane in which they operate. Therefore, when connecting the main link 113 and the moving frame 123, the main link 113 and the moving frame 123 can be easily interlocked by a simple structure having one rod-shaped additional link 124 in the plane. it can.

すなわち、図3、図4に示す如く運転室21や移動フレーム23を配置した従来例の引込クレーン50では、移動フレーム23のスライドする面がフロントリンク7やメインリンク13の作動面と一致していない。このため、仮に従来例の引込クレーン50に対して本実施例の如き追加リンクを設置し、メインリンク13と移動フレーム23を連結しようとすれば、メインリンク13と移動フレーム23の相対移動に伴って前記追加リンクにねじれが発生しかねない。また、このねじれを避けようとすれば、追加リンクの構成は、例えば別々の作動面を持つ複数の部品を備えた複雑なものとせざるを得ない。このように、本実施例では、運転室121や移動フレーム123を上述の如き配置とすることで、メインリンク113と移動フレーム123の動きを連動させる追加リンク124の構成を簡単なものとしている。   That is, in the conventional retracting crane 50 in which the cab 21 and the moving frame 23 are arranged as shown in FIGS. 3 and 4, the sliding surface of the moving frame 23 is coincident with the operating surface of the front link 7 and the main link 13. Absent. Therefore, if an additional link as in the present embodiment is installed on the retractable crane 50 of the conventional example and the main link 13 and the moving frame 23 are to be connected, the main link 13 and the moving frame 23 are moved relative to each other. Therefore, the additional link may be twisted. Also, if one wishes to avoid this twist, the construction of the additional link has to be complicated, for example with a plurality of parts having separate actuation surfaces. As described above, in the present embodiment, by disposing the driver's cab 121 and the moving frame 123 as described above, the structure of the additional link 124 that links the movements of the main link 113 and the moving frame 123 is simplified.

また、上記従来例の引込クレーン50の如きフロントリンク7の脇に張り出す形の架台22も不要であり、このような架台の設置にかかるコストを削減することができる。   Further, it is not necessary to provide the pedestal 22 that projects to the side of the front link 7 like the retractable crane 50 of the above-mentioned conventional example, and the cost for installing such a pedestal can be reduced.

以上のように、上記本実施例においては、基台104上に起伏可能に設置されたフロントリンク107と、該フロントリンク107の先端に軸107bを介して連結され、フロントリンク107の倒伏に連動して先端が張り出し、且つフロントリンク107の起立に連動して先端が引き込まれるよう構成されたメインリンク113と、該メインリンク113の先端から吊り下げられる吊具(グラブバケット)18と、運転室121を支持しつつ基台104上をメインリンク113の引込方向にスライド可能に構成された移動フレーム123と、メインリンク113と移動フレーム123を接続する追加リンク124とを備え、メインリンク113の引込方向の動きに連動して移動フレーム123がスライドするよう構成しているので、メインリンク113の張り出しに伴って運転室121が自動的に前進し、メインリンク113の引き込みに伴って運転室121が自動的に後退する。このため、運転室121の移動を単独で操作する必要がなく、また、荷役作業にあたり、グラブバケット18に近い位置から該グラブバケット18を目視しつつ運転操作を行うことができる。   As described above, in the present embodiment, the front link 107 is installed on the base 104 so that it can be undulated, and the front link 107 is connected to the tip of the front link 107 via the shaft 107b, and is linked to the fall of the front link 107. The main link 113 is configured so that its front end projects and the front end of the front link 107 is pulled up in association with the standing up of the front link 107, a suspender (grab bucket) 18 suspended from the front end of the main link 113, and a driver's cab. The movable frame 123 configured to be slidable on the base 104 in the retracting direction of the main link 113 while supporting 121, and the additional link 124 connecting the main link 113 and the movable frame 123 are provided. Since the moving frame 123 is configured to slide in association with the movement in the direction, Cab 121 is advanced automatically with the overhang of the tank 113, the cab 121 with the retraction of the main link 113 is retracted automatically. Therefore, it is not necessary to independently operate the movement of the cab 121, and in the cargo handling work, the driving operation can be performed while visually observing the grab bucket 18 from a position close to the glove bucket 18.

また、本実施例においては、フロントリンク107の基端側中央に空隙107cを備え、移動フレーム123が空隙107cを通ってスライドするよう構成し、追加リンク124の基端は移動フレーム123に軸124aを介して連結され、追加リンク124の先端はメインリンク113に軸124bを介して連結されているので、簡単な構成で移動フレーム123の動きをメインリンク113に連動させることができる。しかも、フロントリンク107の脇に張り出す形の架台も不要である。   Further, in this embodiment, a gap 107c is provided at the center of the front end side of the front link 107 so that the moving frame 123 slides through the gap 107c, and the base end of the additional link 124 is attached to the moving frame 123 by a shaft 124a. Since the end of the additional link 124 is connected to the main link 113 via the shaft 124b, the movement of the moving frame 123 can be interlocked with the main link 113 with a simple configuration. Moreover, there is no need for a cradle that projects to the side of the front link 107.

したがって、上記本実施例によれば、吊具の移動に合わせ、運転室を簡便に前後させ得る。   Therefore, according to the present embodiment described above, the operator's cab can be easily moved back and forth in accordance with the movement of the hanger.

尚、本発明の引込クレーンは、上述の実施例にのみ限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。   It should be noted that the retractable crane of the present invention is not limited to the above-described embodiment, and it goes without saying that various modifications can be made without departing from the scope of the present invention.

18 吊具(グラブバケット)
100 引込クレーン
104 基台
107 フロントリンク
107b 軸
107c 空隙
113 メインリンク
121 運転室
123 移動フレーム
124 追加リンク
124a 軸
124b 軸
18 Lifting equipment (grab bucket)
100 retractable crane 104 base 107 front link 107b shaft 107c void 113 main link 121 operator's cab 123 moving frame 124 additional link 124a shaft 124b shaft

Claims (2)

基台上に起伏可能に設置されたフロントリンクと、
該フロントリンクの先端に軸を介して連結され、前記フロントリンクの倒伏に連動して先端が張り出し、且つ前記フロントリンクの起立に連動して先端が引き込まれるよう構成されたメインリンクと、
該メインリンクの先端から吊り下げられる吊具と、
運転室を支持しつつ前記基台上を前記メインリンクの引込方向にスライド可能に構成された移動フレームと、
前記メインリンクと前記移動フレームを接続する追加リンクとを備え、
前記追加リンクの基端は前記移動フレームに軸を介して連結され、前記追加リンクの先端は前記メインリンクに軸を介して連結され、
前記メインリンクの引込方向の動きに連動して前記移動フレームがスライドするよう構成したことを特徴とする引込クレーン。
A front link installed on the base so that it can be undulated,
A main link configured to be connected to the tip of the front link via a shaft, the tip protruding in association with the fall of the front link, and the tip being drawn in association with the standing of the front link;
A suspender suspended from the tip of the main link,
A movable frame configured to be slidable in the retracting direction of the main link on the base while supporting a driver's cab,
Comprises an additional link connecting the main link and the moving frame,
The base end of the additional link is connected to the moving frame via a shaft, and the tip end of the additional link is connected to the main link via a shaft.
A retractable crane, characterized in that the moving frame is configured to slide in association with movement of the main link in the retracting direction.
前記フロントリンクの基端側中央に空隙を備え、前記移動フレームが前記空隙を通ってスライドするよう構成されていることを特徴とする請求項1に記載の引込クレーン。 The retractable crane according to claim 1, wherein a gap is provided at a center of a base end side of the front link, and the moving frame is configured to slide through the gap.
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